Faw besturn b50 замена грм
Обновлено: 14.05.2024
Ремонт FAW Besturn B50
Ремонт автомобиля FAW Besturn B50 часто происходит из-за небольшого заложенного ресурса. Экономия на запчастях, низкое качество сборки, недоработки производителей заставляют многих автовладельцев регулярно обращаться в автосервис для ФАВ Бестурн Б50.
Регулярное техническое обслуживание не всегда спасает автотехнику от суровых дорожных и климатических условий. При выявлении неработоспособности какого-либо блока следует обратиться в ближайший СТО во избежание серьезных технических проблем.
Цены на оказание услуг
| Адаптация dsg | от 6426 ₽ |
| Ремонт DSG | от 5715 ₽ |
| Замена раздаточной коробки | от 2792 ₽ |
| Ремонт раздаточной коробки | от 3187 ₽ |
| Замена выжимного подшипника | от 2950 ₽ |
| Ремонт вариатора | от 7295 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора | от 2002 ₽ |
| Замена сальника коробки передач | от 161 ₽ |
| Замена сцепления | от 3977 ₽ |
| Замена сцепления дсг 6 | от 3977 ₽ |
| Замена сцепления dsg 7 | от 3977 ₽ |
| Замена сцепления powershift | от 3977 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от 659 ₽ |
| Ремонт дифференциала | от 3187 ₽ |
| Регулировка сателлитов дифференциала | от 1133 ₽ |
| Ремонт акпп | от 7295 ₽ |
| Ремонт мкпп | от 3345 ₽ |
| Ремонт коробки робота | от 3345 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 1923 ₽ |
| Замена редуктора | от 1765 ₽ |
| Ремонт редуктора заднего и переднего моста | от 3187 ₽ |
| Замена гидроблока | от 1923 ₽ |
| Замена карданного вала | от 1291 ₽ |
| Замена DSG | от 4609 ₽ |
| Замена цилиндра сцепления | от 3977 ₽ |
| Обслуживание акпп | от 122 ₽ |
| Ремонт редуктора | от 3187 ₽ |
| Ремонт электронного блока | от 580 ₽ |
| Замена сальника | от 185 ₽ |
| Замена двс | от 6347 ₽ |
| Замена переднего сальника коленвала | от 1212 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 462 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 422 ₽ |
| Замена поршневых колец | от 6268 ₽ |
| Замена головки блока цилиндров | от 5952 ₽ |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 699 ₽ |
| Замена комплекта грм | от 2634 ₽ |
| Замена свечей | от 146 ₽ |
| Замена свечей накаливания | от 209 ₽ |
| Замена турбины | от 2318 ₽ |
| Замена форсунок | от 264 ₽ |
| Замена цепи грм | от 4767 ₽ |
| Проверка компрессии в цилиндрах двигателя | от 185 ₽ |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 23727 ₽ |
| Восстановление блока цилиндров | от 1607 ₽ |
| Ремонт головки двигателя | от 1607 ₽ |
| Ремонт двс дизель | от 2397 ₽ |
| Ремонт инжектора | от 817 ₽ |
| Ремонт тнвд | от 817 ₽ |
| Ремонт тнвд | от 817 ₽ |
| Ремонт турбины | от 2397 ₽ |
| Ремонт форсунок | от 1212 ₽ |
| Снятие головки блока цилиндров | от 4767 ₽ |
| Чистка дроссельной заслонки | от 580 ₽ |
| Чистка клапана egr | от 485 ₽ |
| Капремонт двигателя | от 23727 ₽ |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | от 580 ₽ |
| Замена главного тормозного цилиндра | от 580 ₽ |
| Замена датчика абс | от 580 ₽ |
| Замена заднего суппорта | от 343 ₽ |
| Установка задних дисков | от 501 ₽ |
| Замена колодок | от 383 ₽ |
| Замена колодок ручника | от 343 ₽ |
| Замена переднего суппорта | от 383 ₽ |
| Замена пыльника суппорта | от 620 ₽ |
| Замена тормозного барабана | от 659 ₽ |
| Замена тормозных шлангов | от 304 ₽ |
| Замена тормозных дисков | от 580 ₽ |
| Замена тормозных цилиндров | от 580 ₽ |
| Регулировка ручника | от 256 ₽ |
| Ремонт датчика abs | от 580 ₽ |
| Ремонт ручного тормоза | от 659 ₽ |
| Ремонт суппорта | от 580 ₽ |
| Ремонт тормозных цилиндров | от 580 ₽ |
| Замена впускного коллектора глушителя | от 817 ₽ |
| Замена выпускного коллектора автомобиля | от 1291 ₽ |
| Замена катализатора | от 1844 ₽ |
| Установка пламегасителей | от 1844 ₽ |
| Замена приемной трубы глушителя | от 1844 ₽ |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 1844 ₽ |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 1844 ₽ |
| Замена прокладки приемной трубы | от 1844 ₽ |
| Замена резонатора глушителя | от 1844 ₽ |
| Установка насадок на глушитель | от 1844 ₽ |
| Ремонт катализатора | от 1844 ₽ |
| Ремонт кронштейна глушителя | от 264 ₽ |
| Ремонт резонатора | от 1844 ₽ |
| Сварка выпускных коллекторов | от 501 ₽ |
| Сварка глушителя автомобиля | от 501 ₽ |
| Удаление катализатора | от 2081 ₽ |
| Замена гофры | от 422 ₽ |
| Замена глушителя | от 817 ₽ |
| Ремонт глушителя | от 185 ₽ |
| Ремонт дросселя | от 620 ₽ |
| Ремонт топливной трубки | от 304 ₽ |
| Замена регулятора давления | от 304 ₽ |
| Ремонт регулятора давления | от 304 ₽ |
| Замена клапана вентиляции | от 185 ₽ |
| Замена крышки топливного бака | Бесплатно |
| Замена тнвд | от 1133 ₽ |
| Ремонт бензонасоса | от 1133 ₽ |
| Замена бензонасоса | от 1133 ₽ |
| Ремонт топливного бака | от 2081 ₽ |
| Замена топливного бака | от 2081 ₽ |
| Ремонт гур | от 817 ₽ |
| Замена гидроусилителя руля | от 738 ₽ |
| Ремонт рулевого кардана | от 738 ₽ |
| Ремонт рулевого карданчика | от 738 ₽ |
| Замена пыльника шруса | от 343 ₽ |
| Замена пыльника рулевой рейки | от 343 ₽ |
| Замена ремня гур | от 169 ₽ |
| Замена рулевого наконечника | от 311 ₽ |
| Ремонт рулевых наконечников | от 311 ₽ |
| Замена рулевого редуктора | от 738 ₽ |
| Ремонт рулевого редуктора | от 738 ₽ |
| Ремонт рулевой колонки | от 817 ₽ |
| Поменять рулевую рейку | от 2239 ₽ |
| Замена рулевой тяги | от 296 ₽ |
| Ремонт рулевой тяги | от 296 ₽ |
| Замена сальника рулевой рейки | от 232 ₽ |
| Ремонт гидравлики рулевой рейки | от 2634 ₽ |
| Замена шруса | от 580 ₽ |
| Ремонт рулевой рейки | от 2160 ₽ |
| Ремонт электроусилителя руля | от 2397 ₽ |
| Ремонт шаровой опоры | от 817 ₽ |
| Замена стойки амортизатора | от 975 ₽ |
| Замена верхнего рычага подвески | от 667 ₽ |
| Замена втулок стабилизатора | от 304 ₽ |
| Замена заднего амортизатора | от 667 ₽ |
| Замена нижнего рычага подвески | от 699 ₽ |
| Замена опорных подшипников | от 304 ₽ |
| Замена опоры амортизатора | от 1054 ₽ |
| Замена переднего амортизатора | от 1054 ₽ |
| Замена переднего рычага подвески | от 659 ₽ |
| Замена передних сайлентблоков | от 264 ₽ |
| Замена передних стоек | от 209 ₽ |
| Замена поворотного кулака | от 738 ₽ |
| Замена подшипника задней ступицы | от 817 ₽ |
| Замена подшипника передней ступицы | от 817 ₽ |
| Замена ступичного подшипника | от 817 ₽ |
| Замена пружин подвески | от 580 ₽ |
| Замена рычагов подвески | от 501 ₽ |
| Замена сайлентблоков | от 264 ₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 1765 ₽ |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 264 ₽ |
| Замена стабилизатора | от 209 ₽ |
| Замена стойки амортизатора | от 1765 ₽ |
| Замена стойки стабилизатора | от 225 ₽ |
| Замена ступицы | от 817 ₽ |
| Ремонт пневмоподвески | от 422 ₽ |
| Ремонт пневмостоек | от 5241 ₽ |
| Сход развал | от 659 ₽ |
| Сход развал 3d | от 738 ₽ |
| Установка пневмы | от 2950 ₽ |
| Замена датчика коленвала | от 161 ₽ |
| Замена датчика распредвала | от 161 ₽ |
| Замена датчика скорости | от 209 ₽ |
| Замена катушки зажигания | от 138 ₽ |
| Замена ламп габаритных огней | от 106 ₽ |
| Замена лампы ближнего света | от 106 ₽ |
| Замена механизма стеклоочистителя | от 580 ₽ |
| Замена моторчика омывателя лобового стекла | от 304 ₽ |
| Замена высоковольтных проводов | от 138 ₽ |
| Ремонт стартера | от 304 ₽ |
| Замена блока управления | от 383 ₽ |
| Ремонт электронных блоков управления | от 383 ₽ |
| Регулировака света фар | от 185 ₽ |
| Замена блока предохранителей | от 667 ₽ |
| Зарядка акб | от 122 ₽ |
| Замена кислородного датчика | от 161 ₽ |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 169 ₽ |
| Замена замка зажигания | от 817 ₽ |
| Замена проводки в автомобиле | от 5557 ₽ |
| Замена ремня генератора | от 122 ₽ |
| Замена стартера | от 817 ₽ |
| Замена генератора | от 975 ₽ |
| Ремонт генератора | от 304 ₽ |
| Регулировка фар | от 185 ₽ |
| Замена фар автомобилей | от 383 ₽ |
| Диагностика автокондиционера | Бесплатно |
| Компьютерная диагностика вариатора | от 738 ₽ |
| Диагностика выхлопной системы | от 264 ₽ |
| Проверка генератора | от 288 ₽ |
| Проверка грм | от 422 ₽ |
| Диагностика мотора | от 659 ₽ |
| Компьютерная диагностика дизельного двигателя | от 659 ₽ |
| Диагностика климат контроля автомобиля | Бесплатно |
| Диганостика мкпп | от 422 ₽ |
| Проверка пневмоподвески | от 501 ₽ |
| Диагностика подвески ходовки | от 343 ₽ |
| Диганостика рулевого управления | от 817 ₽ |
| Диагностика системы охлаждения автомобиля | Бесплатно |
| Диагностика стартера | от 288 ₽ |
| Диагностика сцепления автомобиля | от 422 ₽ |
| Диагностика топливной системы автомобиля | от 817 ₽ |
| Диагностика тормозной системы | от 817 ₽ |
| Диагностика турбины | от 817 ₽ |
| Диагностика эбу автомобиля | от 620 ₽ |
| Диагностика электрооборудования автомобиля | от 1133 ₽ |
| Диагностика датчика абс | от 422 ₽ |
| Диганостика dsg | от 422 ₽ |
| Диганостика комплексная | от 1133 ₽ |
| Компьютерная диагностика акпп | от 817 ₽ |
| Диагностика лямбда зонда | от 620 ₽ |
| Антикоррозийная обработка автомобиля | от 896 ₽ |
| Замена воздушного фильтра | от 169 ₽ |
| Замена масляного фильтра | от 1212 ₽ |
| Замена водяного насоса | от 1291 ₽ |
| Замена приводного ремня | от 264 ₽ |
| Замена прокладки картера | от 738 ₽ |
| Замена ролика натяжителя | от 343 ₽ |
| Удаление сажевого фильтра | от 580 ₽ |
| Замена топливного фильтра | от 169 ₽ |
| Предпродажная подготовка автомобиля | от 817 ₽ |
| Промывка двигателя | от 383 ₽ |
| Установка защиты картера | от 169 ₽ |
| Ремонт маслонасоса | от 169 ₽ |
Несмотря на критику, китайские автомашины отличаются демократической невысокой ценой и надежностью. Основные проблемы, легко устраняемые в любом техцентре для ФАВ Бестурн Б50, связаны:
- с поломкой передних стоек;
- сбоями электрооборудования;
- неисправностью катализатора выхлопной системы.
Проблемы с работой двигателя, заставляющие заезжать в техцентр для ремонта FAW Besturn B50, случаются редко. Они связаны с экстремальным стилем езды и несвоевременным ТО.
Любой ремонт авто FAW Besturn B50 начинается с визуального осмотра места поломки. В это время определяются объем и приблизительная стоимость работ. Далее специалисты выполняют все процедуры по отработанной схеме:
- Проведение компьютерной или инструментальной диагностики.
- Частичная разборка для локализации и определения характера неисправности.
- Точный расчет стоимости запчастей и технических услуг.
- Снятие неисправного узла, агрегата.
- Полная разборка.
- Замена вышедших из строя деталей.
- Сборка и установка восстановленного узла.
- Повторная диагностика, настройка, обкатка.
Обращение в рекомендованный автосервис «DDmotors» убережет автовладельца от получения некачественных ремонтных услуг.
Преимущества обращения в автосервис «DDmotors» для ремонта FAW Besturn B50 в СПб:
Новый Faw Besturn B50 в своем втором воплощении предстал в 2016 году, в середине весны. Главной представительской площадкой стала ежегодная выставка авто новинок проходившая в Пекине. В общем, не вдаваясь сейчас в подробности, автомобиль стал куда объемней, габаритней, облачился в довольно приятный дизайн.
Кроме того, по данным производителя, для второй генерации предусмотрели расширенный перечень силовых агрегатов. Моторы были существенно модернизированы, поэтому проблем встречаемых с прошлым поколение в части газораспределительных механизмов удастся избежать.
Также был проработан вопрос о мелких неисправностях, которые были «болезнями» первого воплощения. Постарались максимально приблизить авто к нормам принятым в мире. По поводу мнений об Faw Besturn B50 на отзывы можно будет взглянуть в конце статьи, будут вставлены фото, там же отыщите описание обзор б50 с видео.
Экстерьер
По внешним показателям Фав Бестурн б предстает в положительном образе, вполне привлекательная стилистика, визуально самое главное он симпатичный. Возможно это залог работы иностранных разработчиков, ведь присмотревшись в контуры сложно не заметить единой фактуры между нашей моделью и Фокусом 2016 года. Практически один в один, за исключением некоторых моментов связанных по оформлению «передка», но в общих чертах, все в достаточно, идентичном виде.
С фотографиями м Faw Besturn B50 замечаешь, что в передней части отмечается своеобразная «напыщенность», действительно объемная фигура, интересные перепады контуров бампера и капота. Если, в общем, всматриваться в образ, то несложно понять, что во фронтальной части, в плане дизайна конструкторы постарались сами.
Здесь видим совершенно иной «пролет» под решетку радиатора, со своим фирменным стилем и эмблемой. По моему мнению, большее наличие хрома сказалось бы намного лучше, авто сразу бы выделился. По оптике ничего определенного сказать нельзя, по сути даже в начинке чувствуется связь с Фордом. Бампер понравился, немного не стандартное решение в плане образование клиновидных углов под противотуманками. Смотрится довольно симпатично, без каких-либо пререканий.
Ко всему удивлению, в силуэте можем заметить уникальные разводы на дверях, крыльях. К примеру, крыло переднее правое Faw Besturn B50 имеет некий, молдинг с выпуклостью. Такое же наблюдаем с другой стороны и в задней части, над дверными ручками. Вообще по боковой части гораздо больше продумано в плане эстетики, здесь классические колесные арки без нелепых «вздутий».
Корма разочаровала, вот честно, отыскать здесь какую-то уникальную частичку невозможно.
Интерьер
Ко всему удивлению, хочу заявить, что в плане оформления салона Faw Besturn в B50 второй генерации сделан существенный рывок. Узнаваемые детали от Фокуса здесь присутствуют единственно, что только в панели спидометра, и более нигде. Однако, есть нюанс, качество материалов хоть и не совсем отвратительное, но до европейских аналогов все еще далековато. Присутствуют даже некоторые декоративные вставки, но без какого-либо намека на качество. Но, если судить по оснащению, данная модель вполне способна составить здоровую конкуренцию многим европейским аналогам.
Панель приборов, как уже говорилось, оказалась единственным элементом, который позаимствовали у Фокуса. Вполне достойное оснащение, даже рулевая колонка оснащается внушительным наделом опций.
Итак, по торпеде в первую очередь стоит упомянуть про огромный встроенный монитор, по бокам огражденный двумя дефлекторами. Вполне читаемое табло, даже при солнечных бликах. Под ним находится соответствующий блок для управления мультимедиа системой, а также климатический пульт.
Оба блока визуально соединённы и размещаются, как бы в прогалине, огражденной двумя вертикальными ребрами. Снизу этого отделения «прописали» даже небольшой кармашек. Как таковой центральный тоннель присутствует только в числе кармана, ручки КПП, в спортивном стиле и огромного по меркам легковой машины подлокотника.
Сиденья комфортом не блещут, здесь вовсе не понятная картина. Если оснащение, материалы вполне достойные, то сиденья запустили. Профиль даже передних кресел не продуман совершенно, не уютная посадка, в таком случае, лучшим решением была бы установка сидений от донора, того же Фокуса. Сзади совсем грустная история, троих седоков диван уместит, но его подушка имеет неординарную форму, от чего при долгих поездках становится не уютно.
Технические данные
Faw Besturn B50 в технические характеристики практически не изменился в плане платформы и подвески, но пережил значительную модернизацию силового блока. «Тележка» позаимствована у Фокуса, как и ожидалось, все «болячки» «тележки» сохранились, тем не менее, на дороге автомобиль ощущается нормально.
Удивительно, что в компании отрицают наличие платформы от американца, утверждая, что конструкция была скопирована с предыдущего поколения Мазда 6. На удивление, даже для тормозной системы смогли предоставить несколько базовых электронных примочек, которые способны существенно повысить комфортность управления.
Для рулевого управления в этом плане даже в качестве опции не гарантируют возможности оснащения помощниками. Одно, что порадует владельцев – это модернизированный электро усилитель, с памятью.
Силовая часть представлена двумя агрегатами, которые по большей части достались от предшественника, но по утверждениям производителя получили массу обновлений и улучшений.
Начальный мотор – это 1,6 л. способный вырабатывать силу равную 109 «лошадям», второй агрегат 1,4 л. турбо способности которого заметно выше, его мощность равняется 136 «скакунам». Многие отзывы о Faw Besturn b50 свидетельствуют о том, что для начального мотора b50 замена ремня грм потребуется на 55 тыс. и делать это нужно до того, как он порвется.
Потому как конструкция мотора такова, что ремень, разрываясь, гнет клапан. В этом случае понадобится ремонт, а запчасти Faw Besturn B50 редкие. Кстати, так называемый тюнинг мотор, то есть турбо, избавился от данных проблем, жаль, конечно, что не предусмотрели похожей конструкции для базового агрегата.
Комплектации и цены
Фав бестурн модели в50 цена в пределах бюджетного сегмента. В начальной модификации постарались предусмотреть более прогрессивный комплект оснащения, чтобы добросовестно конкурировать с основными аналогами на отечественном рынке. У нас это родные Лады, а также несколько производителей из Китая.
Ценовой сегмент вполне схож, в том числе по оснащению и качеству отделки, дизайну, техническому наделу. И так, базовое оснащение включает АБС, полную электрику салона, усилитель руля, противотуманки, мультируль.
Стоимость «базы» в пределах 450 000 руб., что касается максимальной комплектации, то цена возрастает, в дополнение идет круиз, электро регулировка кресел, кожаный салон. Для Faw Besturn B50 цена с учетом нового оборудования возрастает до 500 000 руб.
Отзывы
Автомобилю характерны отзывы владельцев в положительной среде, серьезных нареканий не вызывает. Подробней про отзывы Faw Besturn B50 и впечатления, можно узнать в клуб сообществах по машине.фото9 и 10
Видео
Тест драйв видео с подробнейшим рассказом. Подробно узнать про возможность усовершенствования авто можно в специальном тюнинг клубе вк.
Читайте также: