Ремонт лодочного мотора сузуки 6 4 такта своими руками
Обновлено: 13.05.2024
Руководство пользователя Suzuki DT2.2.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесного лодочного мотора Suzuki модели DT2.2.
Инструкция по эксплуатации + технический паспорт Suzuki DF2.5.
Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию + технический паспорт подвесного лодочного мотора Suzuki модели DF2.5.
Руководство пользователя + технический паспорт Suzuki DF4/DF5/DF6.
Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF4, DF5 и DF6.
Технический паспорт Suzuki DF8A/DF9.9A.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF8A и DF9.9A.
Руководство пользователя Suzuki DF9.9/DF15.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей FD9.9 и DF15.
Руководство пользователя + технический паспорт Suzuki DT9.9-15.
Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DT9.9-DT15.
Технический паспорт Suzuki DF9.9B/DF15A/DF20A.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF9.9B, DF15A и DF20A.
Инструкция по эксплуатации Suzuki DF20/25 (V-twin).
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF20 и DF25.
Инструкция по эксплуатации + технический паспорт Suzuki DT30.
Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесного лодочного мотора Suzuki модели DT30.
Инструкция по эксплуатации Suzuki DF40/50.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF40 и DF50.
Инструкция по эксплуатации + технический паспорт Suzuki DF40A/DF50A/DF60A.
Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF40A, DF50A и DF60A.
Руководство пользователя Suzuki DT40.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесного лодочного мотора Suzuki модели DT40.
Руководство пользователя Suzuki DT40W(E)/WR.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DT40W, DT40WE и DT40WR.
Руководство пользователя Suzuki DT40WK.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесного лодочного мотора Suzuki модели DT40WK.
Инструкция по эксплуатации Suzuki DF50W.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесного лодочного мотора Suzuki модели DF50W.
Инструкция по эксплуатации Suzuki DF60/70.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF60 и DF70.
Инструкция по эксплуатации + технический паспорт Suzuki DF70A/DF80A/DF90A).
Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF70A, DF80A и DF90A.
Инструкция по эксплуатации Suzuki DF70W).
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесного лодочного мотора Suzuki модели DF70W.
Руководство пользователя Suzuki DF90/DF115/DF140.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF90, DF115 и DF140.
Service Manual Suzuki DF90/100/115/140.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF90, DF100, DF115 и DF140.
Руководство пользователя Suzuki DF115W/DF140W.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF115W и DF140W.
Инструкция по эксплуатации + технический паспорт Suzuki DF150/DF175.
Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF150 и DF175.
Инструкция по эксплуатации Suzuki DF200/DF225/DF250.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF200, DF225 и DF250.
Руководство пользователя Suzuki DF200W/DF225W/DF250.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF200W, DF225W и DF250.
Технический паспорт Suzuki DF250AP/DF300AP.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Suzuki моделей DF250AP и DF300AP.
Инструкция по эксплуатации Suzuki DF300.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесного лодочного мотора Suzuki модели DF300.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Замена крыльчатки ,водяной помпы лодочного мотора SUZUKI DF 6 AS.
Подскажите пожалуйста. У меня такой-же мотор, но вот перестал обороты развивать. Максимум что он выводит это 5100,а так 4700. Раньше было 5500. (может травой забит, хотелось бы посмотреть как чистить редуктор)
Каждый килограмм веса, и смещение груза - понижают обороты и скорость. Просто так обороты не упадут. Какие то изменение есть? Замена лодки, винта , смещение груза в лодке? Если , все как было, то вытянулся тросик газа . Газ до упора открывается? Если нет, у меня на канале есть , как натягивать тросики.
Скажите у меня HDX 5 2 такта сезон отходил на ура, вчера поехал хотел протралить на малом ходу, смотрю из контрольки вода сначала плюёт а потом пропала, дал газу на глиссер воды нет остановился выключил скорость вода пошла, но слабым напором, подскажите что делать, поменял крыльчатку, задиров нет, снимал движок, каналы все чисто, че за ерунда не пойму, может вы что посоветуете
@Александр Евдокименков я не могу знать , как на твоём моторе. У меня тоже есть трубка, я долго целился, что бы в ее попасть. Если резиновое соединение не плотно, то давление воды плохо будет поступать в мотор, за счет потери герметичности.
Может еще быть , не правильно проварачивал вал, то есть не в ту сторону. Лепестки крыльчатки могут сложиться не в ту сторону. Охлаждение будет слабое.
@Виталий Ткач а какая именно, та что идёт наверх или та что забирает воду с водоёма?
Трубка, которая выходит из помпы неправильно вставлена, или пропускает в резиновом соединении.
А я никак не могу на воду выйти,времени нет!
@Виталий Ткач Карелия!
@Виталий Ткач о даа)
@Алексей Парминг Дальний Восток.
@Виталий Ткач откуда вы,забыл?
У нас нерестовый запрет до 30.05.
Надо было процесс разборки тоже показать зрителям. Интересно будет.
НЕ ТРОГАЙТЕ МОТОРЫ КАК ДЕТИ . А КОЛЬЦА ПОСМОТРЕТЬ В КАКОМ СОСТОЯНИИ НЕ ЖЕЛАЕТЕ . МОТОР НУЖНО РАЗБИРАТЬ КОГДА ЕСТЬ ПРОБЛЕМЫ У СУЗУКИ СИЛЬНАЯ ПОМПА ОНА ГРЯЗЬ И ВОДОРОСЛИ ЗАКИДЫВАЕТ В ВОДЯНУЮ РУБАШКУ ОХЛАЖДЕНИЯ ЦИЛИНДРА И ЗАБИВАЕТ КОНТРОЛЬКУ СЛИВА ВОДЫ НО ЭТО ТОЛЬКО КОНТРОЛЬКА ЦИЛИНДР ВСЕ РАВНО ОХЛАЖДАЕТСЯ НУЖНО ПОДЫМАТЬ МОТОР И ЧИСТИТЬ. ЕСЛИ НЕ ПОМОГАЕТ ПРОВОЛОЧКОЙ ПРОЧИСТИТЬ ОТВЕРСТИЕ ИЛИ ОТВЕРСТИЕ СТАЛО ЧАСТО ЗАБИВАТЬСЯ . НЕ МЕШАЙТЕ МОТОРУ РАБОТАТЬ . БУДУТ ВОПРОСЫ ЗАДАВАЙТЕ
Мне 58, профессиональный водитель, если что сам могу научить чему-либо. Есть мануал, там чётко написан регламент работ по этому мотору. А что ты написал, это твоё дело, меня в свои игры не подключай.
Точно такая же ситуация, 5ка 2006 год, помпа родная в идеале.
Я это понял, но должен это сам узнать. Хорошему кораблю- хорошего плаванья . Спасибо.
Ваши 200 моточасов, да за три сезона, это ни о чём. Это новый движок со щадящей эксплуатацией, с редкими выездами. Я купил в августе 2019 и за четыре месяца 136 моточасов. И я считаю туда нечего смотреть лет десять. А Вы и клапана вскрывали и помпу . Вам больше интересно как устроен двигатель?
@Jura Abramchuk ты что читать не умеешь? Я все написал.
В ЯПОНСКУЮ МАШИНУ НЕ ЛЕЗУ. А В ЛОДОЧНЫЙ МОТОР ЗАЧЕМ ЛЕЗЕШ
Регламент. Я не буду спорить с тобой на эту тему и не к чему. Я должен знать , и быть уверен, на чем хожу. Я имею Японскую машину, в ее не не лезу, даже и по регламенту. Сломалась, и сломалась, притянут, починят. С лодочным , мотором , по-другому. Не хватало, что бы мотор перегреть и т.д. Захлохнувший мотор на моем водоёме, при определённых условиях( ветер, большая вода) может стоить жизни. Останемся, при своих мнениях .
Только заметил коментарий. О каких загнутых лопастях ты. Помпа - ценробежного типа . Стакан элипсом. За пять месяцев простоя мотора , резина приняла форму стакана, то есть форму элипса. Ты о чем, вообще написал?
Читайте также: