Блок управления абс лансер 9 где находится
Обновлено: 11.05.2024
Предохранители и реле Mitsubishi Lancer 9 (CS), 2001 - 2007
Большая часть электроцепей японского седана и универсала защищена предохранителями. Мощные потребители (система освещения, двигатель вентилятора системы охлаждения, бензонасос и т.п.) подключаются через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в подкапотном пространстве и салоне.
Информация по схемам актуальна для моделей Мицубиси Лансер 9 (CS) 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.
В салоне
Находится со стороны водителя, внизу приборной панели.
1. Откиньте крышку ящика для мелких предметов, потянув за ее верхнюю часть.
2. . и, преодолевая сопротивление пластмассовых защелок, снимите ящик.
Общий вид блока.
| Схема салонного блока предохранителей Мицубиси Лансер | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | реле передних противотуманных фар | |
| 2 | резервное место под реле | |
| 3 | реле бензонасоса №2 | |
| 4 | реле подогрева передних сидений | |
| 5 | реле бензонасоса №1 | |
| 6 | реле электростеклоподъемников | |
| 7 | выводы колодок жгутов проводов | |
| 8 | реле электровентилятора двигателя | |
| 9 | реле обогревателя заднего стекла | |
| 10 | ЭБУ кондиционера | 30 |
| 11 | Обогреватель заднего стекла | 30 |
| 12 | Пульт управления наружными зеркалами | 7,5 |
| 13 | Электронный блок управления АБС | 7,5 |
| 14 | Резерв | - |
| 15 | Реле компрессора кондиционера, реле электронного блока управления автоматической коробкой передач, реле обогревателя заднего стекла, передний электронный блок управления, отопитель, реле отопителя, электродвигатель селектора распределения потоков воздуха | 7,5 |
| 16 | Вспомогательное реле и пульт управления наружными зеркалами | 7,5 |
| 17 | Резерв | - |
| 18 | - | |
| 19 | - | |
| 20 | Задний противотуманный фонарь, индикатор его включения и реле включения заднего противотуманнога фонаря | 10 |
| 21 | Реле управления автоматической коробкой передач, комбинация приборов, электронный блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (для автомобилей с АКПП), электронный блок управления системы ETACS, датчики частоты вращения выходного вала (для автомобилей с АКПП), электронный блок управления дополнительной системой безопасности (SRS) | 7,5 |
| 22 | Предохранитель прикуривателя | 15 |
| 23 | Диагностический разъем | 15 |
| 24 | Сигнальная лампа АБС, сигнальная лампа разряда АКБ, контрольная лампа неисправности системы управления двигателем, подрулевой переключатель комбинация приборов, электронный блок управления системы ETACS, сигнальная лампа недостаточного уровня топлива, сигнальная лампа аварийного давления масла, сигнальная лампа дополнительной системы безопасности, лампа давления масла, сигнальная лампа неисправности дополнительной системы безопасности (SRS), электронный блок управления системы подушек безопасности, датчик скорости автомобиля, сигнальная лампа состояния тормозной системы | 7,5 |
| 25 | Электронный блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (для автомобилей с АКПП), электронный блок системы управления двигателем, реле топливного насоса №1, реле бензонасоса №2 | 7,5 |
| 26 | Электронный блок управления системы ETACS и электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла (для автомобилей с кузовом универсал) | 15 |
| 27 | Конденсатор (для двигателей 4G6), катушки зажигания | 10 |
| 28 | Электронный блок управления освещением, электродвигатель очистителя ветрового стекла | 20 |
| 29 | Резерв | - |
В моторном отсеке
Расположен в левой части подкапотного пространства. На картинке выше обозначен №7.
Mitsubishi Lancer 9 CS3W "Лана" › Бортжурнал › Замена блока АБС, подрулевой пружины и снова переборка суппортов
История с предысторией, как обычно в общем… Решил я "допилить" все недоделки мелкие и не очень, на том же сервисе, где восстанавливал машину после ДТП.
Из болячек было:
— не работающий ABS
Предыстория тянется аж вот оттуда). Диагност посмотрел ошибки, блок АБС с ума сходил, 3 колеса вообще не видел, а 4-е при малейшем движении показывало 150 км/ч. Ошибки из блока не сбрасывались, блок не хотел сотрудничать. В запасе у меня был блок АБС с разбора, решили попробовать заменить на него.
— не работающий SRS
Лампочка SRS засветилась уже давно, как и большинство я менял подрулевую пружину, потом было всё ОК, потом отзывная компания, после которой опять загорелась лампочка, 2-я поездка к официалам во Владимир, переделали что то, через пару-тройку месяцев опять загорелась SRS, после чего я плюнул на это дело. Через какое-то время заказал новую пружину на Али, параллельно пытался восстановить старую, но её пришлось укоротить, а это оказалось не приемлемым, длины не хватило. Новая пружина ждала своего часа, но всё как-то не складывалось, то шестигранника нет, то времени. После ДТП в добавок перестала работать "бибипка". В общем вместе с блоком АБС, попросил заменить и пружину.
ИТОГ замены подрулевой пружины.
"Бибипка" заработала, но лампочка SRS на приборке так и осталась гореть. Оказалось что вылезла ошибка правой подушки, но не понятно какой именно, толи передней, толи в сидушке. В общем надо копать глубже.
ИТОГ замены блока ABS.
Новый блок АБС оказался вполне живой (хоть и пролежал у меня пару лет, и выглядел хуже, чем мой), ошибки все сбросились, но начала ругаться на датчик переднего правого колеса. По работе самого АБС — всё осталось так же: начинаешь движение, АБС сходит с ума, трещит при малейшем нажатии на тормоз. В итоге поездив денёк, вынул предохранитель АБС на 60А, тем самым отключив его вообще. В грубом остатке всё осталось как прежде.
Тормоза после прокачки стали более жесткими. Но меня ждал нежданчик — покатавшись по городу понял, что идет нехилая вибрация и в руль как будто колодка в суппорте болталась, либо вместе с суппортом. Оказалось, греется суппорт, и как раз передний правый, и немного все остальные (!). Ну охренеть! 8 марта, сервисы все отдыхают, еще и 9-го выходной. А хотел с женой куда ни будь прокатиться. Пока не стемнело, прямо во дворе, полез в суппорт
Вынул направляющие, слева — верхняя, справа — нижняя. Ну вот че им еще надо? Суппорта в прошлый раз перебирал буквально месяц назад, а нижняя уже вся в гомне каком то. Может смазка всё таки гамно? Пользовался набором VMPAUTO Bremz 1508
Начал с задних, потому что было реальное подозрение на них, т.к. еще в прошлый раз нижние направляющие были в плохом состоянии. Надоело мне эти втулки-резинки менять на всех суппортах, не успеваю заказывать, хоть килограммами их покупай. Поэтому ради эксперимента, вместо нижних с резинкой, решил поставить голые верхние направляющие. Заказал заранее 2шт ZZVF [ZVA211]
Верхние направляющие как обычно, в идеале, а вот нижняя уже "так себе". С обоих сторон ситуация одинакова.
Разобрал бутерброд колодок и антискрипных пластин. Тоже все в гамне, смазывал всё тем же наборчиком Bremz. Отмыл всё и собрал обратно с проверенной смазкой Plastitube.
Разобрал передний суппорт, начал слева, вынул направляющие:
По фото видно, что резиновая втулка порвана и не одна. И че теперь, мне надо раз в месяц перебирать суппорт с горстью резинок в кармане? Скобы менял обе (левая, правая). Че им еще надо блин? Короче я устал их менять и решил, что заменю ваще блин нахрен все направляющие, ю ноу? Поэтому достал из запасов законсервированные направляйки.
Выбрал из них более-менее нормальные. Сначала хотел поставить как по паспорту – нижнюю с резинкой, нижнюю — без, но т.к. правый перебирал вчера, решил пока ничего там не менять, поэтому слева поставил голые, без резинок. На этот раз использовал смазку для направляющих MC-1630 от ВМП-авто. Позже закажу 4шт голых направляющих для переднего суппорта ZZVF [ZVPP057] и заменю все. Модифицированные направляющие ушли на консервацию.
Загорелась лампочка АБС – причины и что можно самому проверить. Советы простым автовладельцам
Современные автомобили оснащены электронными помощниками. Одним из них является система ABS . Если горит лампочка АБС на приборной панели, значит, есть неисправности в одном из элементов этой системы. Она не будет работать, при экстренном торможении, колеса вашего автомобиля заблокируются. Это чревато попаданием машины в занос, не получится объехать препятствие на заблокированных колесах – ДТП. Поэтому, работоспособность этой системы важна для вашей безопасности.
Рассмотрим причины горения лампочки АБС и что может проверить обычный автовладелец самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и специального оборудования. А проблема может быть банальной, решить которую можно у себя в гараже.
Причины отказа системы ABS и что делать
Попадание воды в контакты блока управления АБС
Находим под капотом блок управления системой. Он обычно выглядит как прямоугольный железный ящик с несколькими металлическими трубками. Их может быть пять или четыре штуки. Это блок антиблокировочной системы. К нему подключается разъём питания и контроля – большой штекер, он один подходит к корпусу, не перепутаете.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора и отключаем этот разъем от блока управления АБС. Проверяем на его контактах наличие влаги или механических повреждений. Были случаи, когда они отгнивали, разрушались от старости и воды, несмотря на влагозащитный кожух разъема. Он может быть поврежденным, так вода проникает внутрь.
Если обнаружите внутри влагу – продуйте и просушите штекер, контакты как на нем самом, так и на блоке управления. Если есть видимые повреждения контактов штекера – только его замена, если на контактах ЭБУ АБС – то обращаться к специалистам, которые смогут заменить разъем.
Блок предохранителей
Это самое простое, что может проверить самостоятельно простой водитель, если загорится лампочка ABS. Их желательно проверять в первую очередь – это проще всего. Вытираем руки и лезем под капот, ищем монтажный блок – пластиковая коробка с предохранителями и реле.
Открываем её, переворачиваем верхнюю крышку. На ней, обычно, написаны, где и какие предохранители находятся в блоке. Находим надпись «АБС» («ABS») и по схеме ищем предохранитель, который отвечает за эту систему.
Проверяем предохранитель. Обычно в монтажном блоке должны находится запасные предохранители, если машины совсем новая. Если таких нет, то можно воспользоваться соседним предохранителем. Например, вынуть из гнезда включения вентилятора, клаксона, или других, менее важных систем, которые точно работали. И вставить вместо старого предохранителя АБС.
Грязь и снег
Далее проверка немного усложняется. Датчики находятся на ступицах колес. Между ними и шестерней, её еще называют кольцом АБС, может налипнуть снег или грязь. Они перестают считывать скорость вращения, загорается ошибка ABS.
Диагностика ABS (антиблокировочной системы) в автомобиле Mitsubishi Lancer 9
1. Установите замок зажигания в положение "LOCK" (OFF) = ВЫКЛЮЧЕНО.
2. В этом случае рекомендуется использовать специальный инструмент = жгут проводов для проверки диагностических кодов (МВ991529) для соединения на "массу" клеммы 1 диагностического разъема.
3. Установите замок зажигания в положение "ON" (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО).
4. Считайте код неисправности по характерному миганию контрольной лампы индикации неисправности системы ABS.
Лампа неисправности продолжает гореть, пока автомобиль не достигнет скорости несколь ких километров в час. Это состояние ограничивается случаями появления кодов неисправностей: от 21 до 24, от 41 до 44 или от 53 до 55 которые регистрируют возникновение неисправностей. В этом случае электронный блок управления системой ABS оставляет контрольную лампу зажженной до тех пор не будет устранена неисправность, определяемая появившимся кодом неисправности.
11 Датчик переднего правого колеса системы ABS. Разрыв цепи или короткое замыкание в цепи.
12 Датчик переднего левого колеса системы ABS.
13 Датчик заднего правого колеса системы ABS.
14 Датчик заднего левого колеса системы ABS.
16 Система питания электронного блока управления системы ABS. Напряжение питания электронного блока управления системы ABS выше или ниже номинального значения. Не отображается даже при наличии напряжения.
21 Датчик переднего правого колеса системы ABS.
22 Датчик переднего левого колеса системы ABS.
23 Датчик заднего правого колеса системы ABS.
24 Датчик заднего левого колеса системы ABS.
33 Цепь выключателя стоп=сигнала. CTP. 35B-36
41 Электромагнитный клапан переднего правого колеса системы ABS.
42 Электромагнитный клапан переднего левого колеса системы ABS.
43 Электромагнитный клапан заднего правого колеса системы ABS.
44 Электромагнитный клапан заднего левого колеса системы ABS.
51 Неисправность реле электромагнитного клапана (остается включенным).
52 Неисправность реле электромагнитного клапана (остается выключенным).
53 Неисправность реле электромагнитного клапана (остается выключенным).
54 Неисправность реле электродвигателя (остается включенным). Замените гидравлический блок (интегрированный с электронным блоком управления системой ABS).
55 Цепь электродвигателя (заедание электродвигателя насоса).
63 • Нарушение работы электронного блока управления системой ABS. • Неправильная установка электронного блока управления системой ABS.
Не работает абс на Мицубиси Лансер 9
Сегодня удивить кого-то наличием ABS на автомобиле трудно. Все давно уже поняли преимущества использования этой системы на машине, но далеко не каждый водитель может правильно произвести диагностику этой системы и устранить неисправность, в том числе и на Мицубиси Лансер 9. При включении зажигания, должна вспыхнуть и погаснуть контрольная лампа системы ABS. Если она горит постоянно или не загорается вообще, значит имеются проблемы в этой системе.
Что делать
Такая проблема несколько ухудшает безопасность использования автомобиля. Источник возникшей проблемы может носить механическую природу, а также неисправности в системе электрооборудования блока ABS. Рассмотрим их более подробно. На этом автомобиле блок предохранителей расположен в моторном отсеке. В нем имеется два предохранителя, которые влияют на работу этого блока. Один из них имеет номер 7, его допустимая сила тока 15 Ампер. Кроме системы антиблокировки он также обеспечивает работу сигналов торможения, блока управления силовым агрегатом.
Ещё один предохранитель имеет номер 27, сила тока 60 Ампер, это основной защитный прибор блока управления АВС. Проверяют их исправность автомобильным тестером или установкой нового предохранителя. Проблемы со стороны электрической части могут возникнуть при обрыве проводов, идущих к датчикам на колёсах, окисление в их разъёмах. А что делать, если проблема не найдена?
На что ещё обратить внимание
Далее следует проверить «механику» этой системы. В первую очередь обращают внимание на колёсные датчики системы антиблокировки тормозов. Их устанавливают на каждом колесе, поэтому исключать выход из строя одного из них нельзя. Проверяют подключение разъёмов к этим датчикам. Иногда после ремонтных работ со ступицами, ремонтники или владельцы просто забывают подсоединить разъёмы к датчикам. Поездки по плохим дорогам, появление наледи также могут стать причиной отказа в работе блока ABS.
Бортовой компьютер этого автомобиля также может помочь определить источник неисправности, попробуйте выполнить самодиагностику блоков машины. Во многих случаях это помогает выяснить источник неисправностей и подсказывает пути её устранения. Один из датчиков выдаёт импульсы управления на указатель скорости, поэтому, если имеются проблемы со спидометром, это будет косвенным подтверждением неисправности датчика АВС. Если поиск по описанной методике результатов не дал, обратитесь к специалистам для детальной компьютерной диагностики.
Митсубиси Лансер 9 предохранители и реле
Mitsubishi Lancer 9 го поколения производился в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. Наибольшую популярность получил седаны с бензиновыми двигателями объёмом 1,3 1,6 и 2,0 л и дизельные универсалы объёмом 1,8 л. В Японии известен под названием Lancer Cedia. В данной публикации мы покажем описание предохранителей и реле Митсубиси Лансер 9 со схемами блоков и фото-примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоках и их назначение может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки. Например Лансер Цедия отличается ещё и внешним дизайном, хотя схемы во многом совпадают.
Блок в салоне
Он расположен за перчаточным ящиком в нижней части панели приборов.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| 1 | 10A Система зажигания |
| 2 | 7,5А Комбинация (панель) приборов |
| 3 | 7,5A Фонари заднего хода, Реле управления автоматической коробкой передач |
| 4 | 7,5А Система поддержания скорости |
| 5 | 7,5A Система кондиционирования |
| 6 | 7.5A Пульт управления наружными зеркалами |
| 7 | 20A Очистители и омыватели, Электронный блок управления освещением |
| 8 | 7,5A Электронный блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (для автомобилей с АКПП), электронный блок системы управления двигателем, реле топливного насоса |
| 9 | 15A Прикуриватель |
| 10 | Резерв |
| 11 | 7,5A Электропривод зеркал |
| 12 | 7,5A АБС |
| 13 | 10A Аудиосистема, Радио |
| 14 | 15A Очиститель /омыватель заднего стекла |
| 15 | 15A Диагностический разъем |
| 16 | 10A Задний противотуманный фонарь |
| 17 | Резерв |
| 18 | 10A Лампы освещения салона |
| 19 | 30A Электродвигатель вентилятора отопителя |
| 20 | 30A Обогреватель заднего стекла |
| 21 | 20A Электродвигатель привода люка |
| 22 | 10A Подогреватель сидений |
| 23 | 10A Насос охлаждения промежуточного охладителя турбо компрессора |
| 24 | Резерв |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 15А.
Расшифровка реле
- Реле топливного насоса (1)
- Реле подогрева передних сидений
- Реле топливного насоса (2)
- Реле розетки для подключения дополнительного оборудования
- Реле задних противотуманных фонарей
- Реле электро стекло подъемников
- Реле электродвигателя вентилятора отопителя
- Реле обогревателя заднего стекла
Блоки под капотом
Устанавливаются в левой части моторного отсека. Состоят из главного блока предохранителей и реле и блока с реле
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Фото пример
p, blockquote 15,1,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Основной блок
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| 1 | 60A Блок предохранителей/ реле приборной панели 80А Батарея |
| 2 | 50A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 3 | 60A Система ABS |
| 4 | 40A Цепи замка зажигания |
| 5 | 30A Электропривод стеклоподъемников |
| 6 | 15A Противотуманные фары |
| 7 | 15A/20A Подогреватель сидений |
| 8 | 10A Звуковой сигнал |
| 9 | 20A Система управления двигателем |
| 10 | 10A Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 11 | 15A Стоп-сигналы |
| 12 | 15A Обогреватель лобового стекла |
| 13 | 7,5А Генератор |
| 14 | 10A Аварийная сигнализация |
| 15 | 20A Электронный блок управления КПП |
| 16 | 10A Дальний свет правой фары |
| 17 | 10A Дальний свет левой фары |
| 18 | 10A Ближний свет правой фары |
| 19 | 10A Ближний свет левой фары |
| 20 | 7,5A Задний фонарь (правый) |
| 21 | 7,5A Задний фонарь (левый) |
| 22 | 10A Лампы освещения салона |
| 23 | 10A Аудиосистема |
| 24 | 15A Топливный насос |
| 25 | 15A Разъем питания дополнительного оборудования |
Обозначение реле
- Резерв
- Реле обогревателя лобового стекла
- Реле разъема питания дополнительного оборудования
- Реле звукового сигнала
- Реле противотуманных фар
- Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Блок с реле
Схема
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,1,0 -->
Описание
- Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
- Реле системы управления двигателем
- Реле электронного блока управления КПП
- Реле зажигания
- Реле блока управления дроссельной заслонкой
- Резерв
- Резерв
Главный предохранитель
Главный силовой предохранитель исполненный в виде плавкой вставки высокой мощности находится на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Блок предохранителей Lancer 9
Электроцепи японского автомобиля Lancer 9 защищены предохранителями или automotive fuses. Если потребители мощные — моторчик вентилятора охлаждения, топливный насос, система освещения — то они подключаются через реле. Располагаются элементы в отдельных блоках или МБ.
Где находится блок предохранителей Лансер 9
МБ automotive fuses на автомобиле Лансер 9 расположен в нескольких местах — в моторном отсеке, внутри салона.
В моторном отсеке
Если стоять лицом к передней части машины, то основной МБ удастся найти с правой стороны, возле амортизационной стойки и аккумулятора. Он закрыт крышкой.
| Номер предохранителя | Сила тока, А | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Передние ПТФ |
| 2 | 10 | Цепь звукового сигнала и реле его включения |
| 3, 8, 10, 12, 16 | реле, предохранители | Резервные, не используемые места |
| 4 | 20 | Цепи ДМРВ, ДПКВ, ДХХ, ДКК, клапана рециркуляции, ЭБУ, электровентилятора, катушки зажигания, иммобилайзера |
| 5 | 10 | Компрессор кондиционера |
| 6 | реле | Звуковой сигнал |
| 7 | 15 | АБС, ЭБУ двигателя, дополнительный стоп-сигнал и задние фары |
| 9 | 15 | Дополнительные электрические приборы |
| 11 | 7.5 | Генератор |
| 13 | 10 | Система ETACS и указатели поворота |
| 14 | 20 | Соленоиды АКПП |
| 15 | 15 | Бензонасос |
| 17 | 40 | Замок зажигания |
| 18 | 30 | Стеклоподъёмники |
| 19 | 10 | Подрулевой переключатель, ETACS, передний ЭБУ |
| 20 | 10 | Часы, ETACS, магнитола |
| 21 | 7.5 | БУ кондиционера, подсветка пепельницы и прикуривателя, комбинации приборов, выключатель ПТФ, указателей поворота, блок управления рециркуляцией воздуха, задние фонари, разъем для магнитолы |
| 22 | 7.5 | Комбинации приборов, габаритные огни и лампочка подсветки номерного знака |
| 23 | 10 | Правая фара |
| 24 | 10 | Левая фара и электрокорректор светового пучка фонарей |
| 25 | реле | БУ освещением |
| 26 | реле | Моторчик вентилятора |
| 27 | 60 | ЭБУ АБС |
| 28 | 50 | Контоллёр вентилятора |
| 29 | 10 | Левая фара и дальний свет |
| 30 | 10 | Правая фара |
| 31 | 60 | Аккумулятор |
| 32 | 15 | ПТФ, сигнальная лампа и реле их включения |
Возле основного МБ расположен дополнительный блок. Он включает всего 8 мест под разъёмы и реле. Предохранителей здесь нет.
| Номер | Предназначение |
|---|---|
| 1 | Разъем для подключения индикатора частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| 2,3,4 | Резервные места |
| 5 | Зажигание |
| 6 | АКПП |
| 7 | Система управления ДВС |
| 8 | Компрессор кондиционера |
Блок предохранителей Лансер 9 в салоне
На Lancer 9 CS 2001-2007 года выпуска МБ расположен за маленьким бардачком для мелких предметов, расположенным слева от рулевой колонки. На задней стороне крышки ящика закреплён пинцет для лёгкого извлечения и две запасные вставки номиналом 20 А и 30 А. Внутри этого МБ находится и fuses прикуривателя под номером 22.
| Номер предохранителя/реле | Сила тока, А | Защищаемые |
|---|---|---|
| 1 | реле | Передние ПТФ |
| 2 | реле | Резерв |
| 3 | реле | Бензонасос |
| 4 | реле | Подогрев передних сидений |
| 5 | реле | Бензонасос |
| 6 | реле | Стеклоподъёмники |
| 7 | реле | Колодки жгутов проводки |
| 8 | реле | Электровентилятор силового агрегата |
| 9 | реле | Обогреватель заднего стекла |
| 10 | 30 | Электронный блок управления кондиционером |
| 11 | 30 | Обогреватель заднего стекла |
| 12 | 7.5 | Пульт управления наружными зеркалами |
| 13 | 7.5 | Электронный блок управления АБС |
| 14 | 7.5 | Резервный предохранитель |
| 15 | 7.5 | Реле компрессора кондиционера, реле электронного блока управления автоматической коробкой передач, реле обогревателя заднего стекла, передний электронный блок управления, отопитель, реле отопителя, электродвигатель селектора распределения потоков воздуха |
| 16 | 7.5 | Вспомогательное реле и пульт управления наружными зеркалами |
| 17 | 7.5 | Резервный предохранитель |
| 18 | 7.5 | Резервный предохранитель |
| 19 | 7.5 | Резервный предохранитель |
| 20 | 10 | Задний противотуманный фонарь, индикатор его включения и реле включения заднего противотуманного фонаря |
| 21 | 7.5 | Реле управления автоматической коробкой передач, комбинация приборов, электронный блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (для автомобилей с АКПП), свет заднего хода, электронный блок управления системы ETACS, датчики частоты вращения выходного вала (для автомобилей с АКПП), электронный блок управления дополнительной системой безопасности (SRS) |
| 22 | 15 | Предохранитель прикуривателя Митсубиси Лансер 9 |
| 23 | 15 | Диагностический разъем |
| 24 | 7.5 | Сигнальная лампа АБС, сигнальная лампа разряда АКБ, контрольная лампа неисправности системы управления двигателем, подрулевой переключатель, комбинация приборов, электронный блок управления системы ETACS, сигнальная лампа недостаточного уровня топлива, сигнальная лампа аварийного давления масла, сигнальная лампа неисправности дополнительной системы безопасности (SRS), электронный блок управления системы подушек безопасности, датчик скорости автомобиля, сигнальная лампа состояния тормозной системы |
| 25 | 7.5 | Электронный блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (для автомобилей с АКПП), электронный блок системы управления двигателем, реле топливного насоса №1, реле топливного насоса №2 |
| 25 | 15 | Электронный блок управления системы ETACS и электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла (для автомобилей с кузовом универсал) |
| 27 | 10 | Конденсатор (для двигателей 4G6), катушки зажигания |
| 28 | 20 | Электронный блок управления освещением, электродвигатель очистителя ветрового стекла |
| 29 | 20 | Резервный предохранитель |
Обнаружение и замена
Если прикуриватель, топливный насос или любой другой элемент работает некорректно, то в первую очередь проверяют его защитные цепи. Их замена решает проблему в большинстве случаях, но рекомендуется тщательнее проверять узлы и детали Лансер 9. Нередко за повреждением защитных деталей скрываются более тяжёлые неисправности.
Отчего automotive fuses выходят из строя:
- нарушение контакта, плохое соединение;
- плохое качество изделия;
- износ по причине постоянных нагрузок;
- неправильный подбор по номиналу.
И, конечно, плавятся детали от резких скачков напряжения в электрической системе автомобиля.
Mitsubishi Lancer FAQ
Фотография датчика коленвала:
Приступим к замене датчика ABS
1. Первым делом необходимо достать старый датчик. Если он сломается при извлечении, не беда, можно высверлить его.
2. При высверливании будьте предельно аккуратны, и не повредите грани посадочного места датчика
5. Рассверливаем отверстие под крепеж до 8 мм. От нагрева втулка может расплавить пластмассу, поэтому сверлим ее отдельно, и ещё нагретую сажаем на место.
На этом работа по замене датчика окончена, остается спаять 2 провода, предварительно проверив при каком подключении гаснет ошибка. Надеть термоусадочную трубку и залить герметиком разъем. Делаем пробный заезд, проверяем работу ABS и радуемся сэкономленным финансам.
В отчете использовались материалы автора "turboprop", за что ему большое спасибо!
Комментарии (54)
подскажите пожалуйста. делали все по выше указанной инструкции, абс работает при малейшем нажатии на педаль но машина при этом практически не тормозит.после сильного нажатия на педаль абс отключается и загорается ошибка.может стоит менять оба передних датчика. заранее спасибо.
от какого именно ваза датчик надо покупать?
Прочел выше указанную инструкцию, так как сам попал при замене подшипника в замену датчика абс.Родной датчик покупать пропало желание после озвучивания цены. Все делали по выше указанной инструкции, только прокладку подложили 6,5мм так как в характеристике ВАЗовского датчика написан зазор 1,4мм +-0,05. Спасибо ( turboprop) за четкую инструкцию, все работает отлично.
прочитал, завтра буду пробовать.
спасибо огромное помогло сэкономить кучу денег , теперь попробую с лямдезондом2 , еще раз спасибо
Проделал все выше сказанное на своем Lancer-е, только с датчиком синхронизации 406-го мотора от волги,до последнего не верил, что что-то из того выйдет, как результат, моему восторгу не было предела. Все получилось с первого раза: ошибка сразу погасла, разгонялся до ста и выше оттормаживался ABS работает. Все работы производил на улице в холод,в виду отсутствия гаража. Экономия ощутимая. Большое спосибо за инструкцию.
Автор человеческое тебе спасибо. У нас в городе датчик ниже 6.500 не найдешь,а тут в 300 рубликов.
автору респект. железное кольцо вообще выкинул . вместо прокладки. набрал шайбами М8 у меня получилось 4 шт. надо орентироваться по зазору между гребенкой и датчиком
Спасибо умным людям за дельный совет .
А ево полностю высвелить надо, штоб никакой пласмасы не осталось?
сегодня попробовал датчик положения распредвала от bmw с двигателя m50,металлический,встал как родной
всё делал как показано и написано в посте но,но лампа абс так и горит и не работает абс. что может быть не так?
После установки датчика нужно проехаться тогда ошибка погаснет.
Подскажите на галанте возможно так сделать
по поводу десятого лансера что можете сказать?
Заменил датчик ABS жигулевский 2110, лампа потухла сразу, но после двух-трех торможения, она загорается вновь. Глушишь двигатель, заводишь, ошибка пропадает сразу, лампочка тухнет и вновь повторяется все заново. Менял высоту датчика с мануала 0.85 до 1.5 мм, все происходило по старому, добавив сопротивление в систему с 1 Ко + 440 Ом ничего не изменилось. Все бы устраивало по бюджету кроме одного: при небольшом нажатии на педаль ABS отшибает педаль на сухом асфальте, но при повторном нажатии, автомобиль встает колом. Прошел второй день испытаний, лампа стала загораться реже, после четвертого-пятого торможения. Подскажите что можно сделать?
Сделал все как описано, лампа Абс погасла,припаял,собрал,поехал лампа не горела, стал проверять машина встала колом и загорелась лампа, разобрал все сделал заново все= горит. датчик от ваза
а что показывает самодиагностика? какая ошибка ? может проблема уже не в нем?
Спасибо огромное!затратил 300 рублей.на поворотах если давлю на тормоз,начинает бить ,а в общем просто замечательно
Поставил сегодня 406 с колена, скрутил, абс погасла. За изолировал, все собрал, поставил колесо, проехал 200 метров-ошибка загорелась снова. Перезапускаешь, ошибка больше не гаснет, менял провода местами такая же херь, что может быть.
Стоит проехать , иногда достаточно и 100 метров , чтобы лампа АБС погасла . Панику отложить .
Спасибо большое. Сделали все работает супер. Только когда подсоедините нужно обизательно проехать.
Все зробив як написано вище, працює ідеально, але через 3 місяця при легкому натисканні на тормоз зразу спрацьовує АБС і сильно тріщить та пидаль тормозу стає тверда В чом проблема?
такая же херня.но датчик ABS не горит.машина на продажу но все равно интересно.
Не совсем понятно звучит вопрос , но насколько я понимаю либо сгорела лампа АБС в приборке , либо она специально удалена .
вопрос в другом,все сделал как написано,лампочка АВС потухла,но авс работает некорректно,срабатывает на 5 км в час и на 80 км при легком нажатии на тормоз.
может быть,но диски колодки новые,надо глянуть супорта.а может когда датчик высверливал зуб повредил?!))
Вчера столкнулся с проблемой датчика при замене подшипника. Датчик закис и пришлось его выломать. Новый стоит по нынешнему курсу 2400,00 грн., а датчик ВАЗа 80 грн. Сделали всё по инструкции, единственное прокладку подложили 6 мм. ошибка пропала сразу после подключения проводов. Разгонялся до 120 км/ч. ошибка не загорелась. Большое спасибо автору!
сегодня тоже менял подшипник и датчик закис.Датчику game over.Новий датчик 150у.е.
а на датчик абс на лансер 10 можна так
спасибо за совет. АБС работает исправно правда после подгонки прокладки до 6,5мм. еще раз спасибо.
О предохранителях Mitsubishi Lancer Пособие автомобилиста
Расположение блока плавких предохранителей
В Mitsubishi Lancer IX блоки предохранителей находятся в моторном отсеке (под капотом) и в салоне (в районе левой ноги водителя).
Внутрисалонный блок плавких предохранителей расположен внутри вещевого отделения, расположенного перед сиденьем водителя.
Подкапотный блок предохранителей расположен в моторном отсеке в районе левого переднего колеса.
Предохранители подкапотного простанства
Предохранители под капотом автомобиля расположены в месте, обозначенном позицией 7.
Блок предохранителей открывается, как показано на рисунке:
Схема расположения предохранителей в подкапотном блоке Mitsubishi Lancer 9.
Расшифровка назначений предохранителей приведена в таблице:
| Номер | Назначение, номинал |
| 1 | Противотуманки, 15 Ампер |
| 2 | Сигнал звуковой, 10 Ампер |
| 3 | Реле противотуманок (опционно) |
| 4 | Расходомер, клапан рециркуляции, датчик коленвала, блок ECU, регулятор ХХ, продувка адсорбера, 20 Ампер |
| 5 | Компрессор кондиционера, 10 Ампер |
| 6 | Реле сигнала |
| 7 | АБС, ECU, стопы дополнительные, 15 Ампер |
| 8 | Резерв |
| 9 | Дополнительные приборы, 15 Ампер |
| 10 | Резерв |
| 11 | Цепь генератора, 7,5 Ампер |
| 12 | Резерв |
| 13 | ETAKCS, поворотники, 10 Ампер |
| 14 | Цепи АКПП, 20 Ампер |
| 15 | Топливный насос, 15 Ампер |
| 16 | Резерв |
| 17 | Замок зажигания, 40 Ампер |
| 18 | Стеклоподъемники, 30 Ампер |
| 19 | Переключатель рулевой консоли, приборная панель, 10 Ампер |
| 20 | Часы, магнитола, 10 Ампер |
| 21 | Блок управления климат-контроля, подсветки консоли, фонарей задних, 7,5 Ампер |
| 22 | Подсветка номерного знака, приборная панель, 7,5 Ампер |
| 23 | Правая фара, 10 Ампер |
| 24 | Левая фара, корректор светового потока, 10 Ампер |
| 25 | Управление светом |
| 26 | Вентилятора реле |
| 27 | ABS, 60 Ампер |
| 28 | Управление вентилятором, 50 Ампер |
| 29 | Левая фара, 10 ампер |
| 30 | Правая фара, 10 Ампер |
| 31 | Зарядка аккумулятора, 60 Ампер |
| 32 | Противотуманки, 15 Ампер |
Дополнительный блок реле под капотом расположен, как показано на рисунке:
Схема расположения реле.
Назначение реле приведено в таблице:
| Номер | Назначение |
| 1 | Разъем индикатора вращения коленвала |
| 2 | Резерв |
| 3 | Резерв |
| 4 | резерв |
| 5 | Зажигания реле |
| 6 | Реле АКПП |
| 7 | Главное реле |
| 8 | Кондиционера реле |
Номинальные токи плавких предохранителей
Номинальные токи плавких предохранителей и наименования защищаемых ими электрических цепей указаны на внутренней стороне крышки вещевого отделения или на крышке подкапотного блока предохранителей (расположенного в моторном отсеке). Запасные плавкие предохранители находятся в крышке вещевого отделения, где размещен салонный блок предохранителей.
Внутрисалонный блок предохранителей
В зависимости от комплектации, некоторые предохранители могут отсутствовать в салонном блоке.
Подкапотный блок предохранителей
В зависимости от комплектации, некоторые предохранители могут отсутствовать в подкапотном блоке.
Предохранители и реле Митсубиси Лансер 10, 2007 — 2021
При каждом техническом обслуживании автомобиля хороший специалист осматривает фильтры, ведь состояние этих аксессуаров напрямую влияет на работу мотора и трансмиссии.
Схема топливный фильтр и насос
ТФ – не что иное, как элемент очистки горючего. Мотор питается топливом, и чем чище оно будет, тем эффективнее будет он работать.
Выделяют два типа ТФ: магистральный и погружной. Первый ставится в магистраль, по которой проходит топливо к мотору. Второй – непосредственно вместе с насосом (единый модуль) в бензобак.
Обновлять дополнительные элементы очистки горючего рекомендуется заводом-производителем не позже каждого пробега автомобиля в 20-25 тысяч км. На самом деле, учитывая российские дорожные условия и качество топлива, срок замены в разы укорачивается.
Оригиналы и аналоги
Оригинальные фильтры обеспечивают надлежащую защиту двигателя автомобиля от мусора, попавшего в горючее. Автовладельцы часто отказываются от приобретения фирменных фильтров, так как стоимость их значительно выше аналогов. При приобретении не оригинальных запчастей весь риск перекладывается на автовладельца. В таблице ниже приведена цена и артикул на оригинальные и аналогичные запчасти.
| Название | Оригинал/Аналог | Цена, руб | Артикул |
| Фильтр Misubishi | оригинал | 2800-4000 | MR552781 |
| Фильтр топливный тонкой очистки NIPPARTS | аналог | 800-1000 | N1335069 |
| Сетка-фильтр для бензонасоса KRAUF | аналог | 300-550 | 770B244 |
| Прокладка Misubishi | оригинал | 120-160 | MN139931 |
| Фильтр грубой очистки от Mazda | аналог | 400-900 | CY01-13-ZE1 |
| Топливный фильтр link, рекомендуемый для mitsubishi sportback x | аналог | 900-1200 | 1770A053 |
Где находится ТФ на Лансере 10
Топливный фильтр Митсубиси Лансер 10 погружного типа, находится в верхней части бензобака. Он собран вместе с насосом, представляя единую с ним конструкцию (но разбирается отдельно). Плюсы расположения элемента очистки горючего и насоса в Лансере налицо. Так обеспечивается лучшее охлаждение насоса, а вероятность потерь за счёт отсутствия всасывающей магистрали сводится к нулю.
Чтобы добраться до элемента очистки горючего, надо:
- снять заднюю спинку дивана в Лансер 10;
Спинка заднего дивана съёмная
- найти лючок квадратного типа с четырьмя крепежами-саморезами;
- вывинтить саморезы, вытащить крышку, открыть доступ к ТФ.
Местоположение бензобака Лансер
Пошаговая инструкция по замене
Шланги, которые видны на фото выше, следует аккуратно вынуть. Также нужно будет отсоединить штекер проводки.
Внимание. Сложнее будет снять топливный шланг, закрепленный с помощью защёлки. Надо будет приложить усилие, чтобы она поддалась.
Где находится блок предохранителей Лансер 9
МБ automotive fuses на автомобиле Лансер 9 расположен в нескольких местах — в моторном отсеке, внутри салона.
В моторном отсеке
Если стоять лицом к передней части машины, то основной МБ удастся найти с правой стороны, возле амортизационной стойки и аккумулятора. Он закрыт крышкой.
| Номер предохранителя | Сила тока, А | Назначение |
| 1 | 15 | Передние ПТФ |
| 2 | 10 | Цепь звукового сигнала и реле его включения |
| 3, 8, 10, 12, 16 | реле, предохранители | Резервные, не используемые места |
| 4 | 20 | Цепи ДМРВ, ДПКВ, ДХХ, ДКК, клапана рециркуляции, ЭБУ, электровентилятора, катушки зажигания, иммобилайзера |
| 5 | 10 | Компрессор кондиционера |
| 6 | реле | Звуковой сигнал |
| 7 | 15 | АБС, ЭБУ двигателя, дополнительный стоп-сигнал и задние фары |
| 9 | 15 | Дополнительные электрические приборы |
| 11 | 7.5 | Генератор |
| 13 | 10 | Система ETACS и указатели поворота |
| 14 | 20 | Соленоиды АКПП |
| 15 | 15 | Бензонасос |
| 17 | 40 | Замок зажигания |
| 18 | 30 | Стеклоподъёмники |
| 19 | 10 | Подрулевой переключатель, ETACS, передний ЭБУ |
| 20 | 10 | Часы, ETACS, магнитола |
| 21 | 7.5 | БУ кондиционера, подсветка пепельницы и прикуривателя, комбинации приборов, выключатель ПТФ, указателей поворота, блок управления рециркуляцией воздуха, задние фонари, разъем для магнитолы |
| 22 | 7.5 | Комбинации приборов, габаритные огни и лампочка подсветки номерного знака |
| 23 | 10 | Правая фара |
| 24 | 10 | Левая фара и электрокорректор светового пучка фонарей |
| 25 | реле | БУ освещением |
| 26 | реле | Моторчик вентилятора |
| 27 | 60 | ЭБУ АБС |
| 28 | 50 | Контоллёр вентилятора |
| 29 | 10 | Левая фара и дальний свет |
| 30 | 10 | Правая фара |
| 31 | 60 | Аккумулятор |
| 32 | 15 | ПТФ, сигнальная лампа и реле их включения |
Возле основного МБ расположен дополнительный блок. Он включает всего 8 мест под разъёмы и реле. Предохранителей здесь нет.
| Номер | Предназначение |
| 1 | Разъем для подключения индикатора частоты вращения коленчатого вала двигателя |
| 2,3,4 | Резервные места |
| 5 | Зажигание |
| 6 | АКПП |
| 7 | Система управления ДВС |
| 8 | Компрессор кондиционера |
Блок предохранителей Лансер 9 в салоне
На Lancer 9 CS 2001-2007 года выпуска МБ расположен за маленьким бардачком для мелких предметов, расположенным слева от рулевой колонки. На задней стороне крышки ящика закреплён пинцет для лёгкого извлечения и две запасные вставки номиналом 20 А и 30 А. Внутри этого МБ находится и fuses прикуривателя под номером 22.
Читайте также: