Bmw e90 замена лампы ангельских глазок

Обновлено: 25.04.2024

Замена желтого освещения на белое

Такой вопрос. Не очень люблю желтый свет фар, как-то больше всегда нравился белый, однако моя имеет как раз желтые габариты, желтый дальний и желтые противотуманки.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=21857[/img]

Планирую установить белые "ангельские глазки", тем самым решив проблему с габаритами.
У противотуманок стекла сами по себе прозрачные однако слышал, что если просто установить туда белые лампочки, то они потеряют свою эффективность как противотуманки из-за спектра. Также не знаю, можно ли просто найти белые для дальнего света и заменить или это влечет какие-то проблемы? Кто-нибудь занимался подобным?

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Замена желтого освещения на белое

alvi
Подробно

AntoxaS
Подробно

alvi
Подробно

Я в одной из подобных тем выкладывал уже фото как светят эти лампы.
Вот еще раз

Желтая фара это- Osram cool blue белая фара -MTF Palladium
Желтую сторону еще подсвечивает фонарь сверху,поэтому кажется,что она светит лучше.
В профиле лежит фото по-лучше ,как светят обе фары

teadrinker
Подробно

AntoxaS
Подробно

AKProggy
Подробно

OlegCh
Подробно

lacoste
Подробно

ксенон в противотуманки - преступление! подумайте о встречке! на 46-й противотуманки убогие, светят во все стороны (на 34-ке у меня в противотуманке была линза с отсекателем, как и в ближнем свете)

хочется белый свет - я ставил лампы Osram 5000к (правда не на 46-ю). цвет - как у ксенона 5000.

ИМХО: желтые глазки + галаген в туманках смотрятся намного оригинальнее (т.е. менее колхозно)

--> Быстро и легко можно получить только пи3дюлей.
На остальное требуется терпение.

Wilhelm
Подробно

GaDz
Подробно

Если лампы галогеновые, мощность такая-же как на штатных - ничо не случится. Температура света там такая же как и везде. А цвет достигается путем нанесения напыления на колбу. по сути - все это хрень, чисто " ". Я в свое время болел данной темой, уйму ламп перепробовал. Лучше всего светят (с точки зрения освещенности) обычные галогенки, однако как любидель белого света - остановился на филипсах.

На фото видно. В ближнем - филипс кристал вижн (светят как 4300К), в туманках филипс блю вижн (светят как 4000К). Для сравнения - старая фотка с штатными галогенками:

Если кому интересно - могу зафоткать сеня как филипсы освещают.

VorteX 72
Подробно

Nayko
Подробно

А чё их выкладывать, цоколь в этом рыбьем глазе (сидан рестайл) H11
В дальнем H7, ну так на всякий случай .

Да и вообще, чё париться, втыкаешь ксенон, дальний+ПТФ, благо он ща стоит копейки, и белые глаза. Вот если же ближний не ксенон в штатном варианте, то с ним лучше конечно по экспериментировать на галогене, хоть менты за него и не трогают, но кто их знает . лишний повод !

хочется белый свет - я ставил лампы Osram 5000к (правда не на 46-ю). цвет - как у ксенона 5000.

ИМХО: желтые глазки + галаген в туманках смотрятся намного оригинальнее (т.е. менее колхозно)

Чушь полная на счет ксенона в туманках .
Вот как и написал "во все стороны светит" но никак не на встречного
Освещает обочину и метра три от бампера, какое [censored] преступление ?!

В дальний тоже красота, оч. советую, при поездке ночью за городом очень выручает !
Да и кстати с цветом не нужно играться, купил одной температуры и поставил .
Но опять таки, если ксенон уже в ближнем, если же в стоке галоген, то с ним поиграться придется ибо не штатный ксенон и правда зло

--> Гадаю по листингам програм, навожу трояны.
Админ со стажем

Nayko
Подробно

Вот как раз, дополнительный набор и помогает в туман !
4300к ставь и радуйся жизни, 3000к конечно вообще супер, вот только их хрен найдешь.
То, что ксенон плохо, это какая то навязчивая идея навязана ни то завистниками ни то просто невеждами . (замена ближнего ГОЛОВНОГО света отдельная тема)
Ни одного весомого, да че там ?! даже не весомого аргумента против ксенона в ПТФ и дальнем нет ! Куда не плюнь одни плюсы ! Один единственный напряг - только прошивка ЛКМ если дальний меняешь, хотя с заменой глазок на LED-овские та же история и почему то вООбще никого не останавливает, а в ПТФ и того то не нужно делать !

--> Гадаю по листингам програм, навожу трояны.
Админ со стажем

AntoxaS
Подробно

Nayko
+1 к твоим постам, лень было писать тоже самое, спасибо

ксенон в противотуманки - преступление! подумайте о встречке! на 46-й противотуманки убогие, светят во все стороны наверное даже луну ослепляют туманки от е46

AKProggy
Подробно

Nayko
Подробно

Да .
Уже слыхал про такое,вот только мне интересно: правда есть кто то, кто ездил по дорогам общего пользования с выключеным ближним ( ну естественно белым) и включенными противотуманками ?!
Чёт мне кажется, что и вопрос то какой то смешной, не находите ?!
Однако, находятся личности утверждающие, что белые не работают или что в этом роде.

PS - "Ксенон" - источник света, а не страшное и не понятное многим слово. Он ярче, а значит лучше ! Сами по себе противотуманки должны отличаться от белого (цвета самого тумана) и быть например желтыми. Но, баварские гении мысли не сочли это рациональным . либо ввиду дизайна, либо чего еще ! А потому установив более яркий источник взамен старого - никакого негативного влияния не будет, всё только в плюс. Ну и конечно не забываем, что ксенон к счастью не начинается с 6000к или 7000к, а есть и 4300к, что абсолютно не отличается от хорошей галогенки ! И я уверен, что всё вопрос времени, скоро думается везде только ксенон и светодиоды то и останутся .

--> Гадаю по листингам програм, навожу трояны.
Админ со стажем

lacoste
Подробно

ну я ездил. приходится много мотаться. когда попадаешь в нереальный туман, то спасают только туманки, т.к. ближний тупо подсвечивает капли влаги и образует белую пелену перед глазами, а туманки расположены внизу.

про туманки: повторюсь - конструктивно они говно, лампочка + отражатель, как на бюджетных авто.

в дальний поставить ксенон? решение хорошее, только глупое, т.к. пока он разгорается проходит не мало времени, а его порой не хватает. к тому же если в стоке стоит би-ксенон, то его более чем достаточно.

З.Ы.: если у кого то сложилось мнение что я противник ксенона - это лож. в 34-ке стоял ксенон в ближнем и ПТФ, в субарике стоял ксенон (би) + ПТФ, но фары всегда были отрегулированы и чистые. на субарике даж омывалка была и корректор. Для себя давно определил что ксенон - минимум, который должен быть в машине. Поэтому 46ю искал строго со штатным.

З.З.Ы.: Купил 46-ю - охренел от штатного ксенона, он был никакой. сразу же купил стекла и разобрал и почистил фары, разница поразила, но потом до кучи поменял лампы и о чудо! Он светит как новый!

--> Быстро и легко можно получить только пи3дюлей.
На остальное требуется терпение.

Nayko
Подробно

--> Гадаю по листингам програм, навожу трояны.
Админ со стажем

milan
Подробно

Nayko
Подробно

--> Гадаю по листингам програм, навожу трояны.
Админ со стажем

VorteX 72
Подробно

jonn64
Подробно

fpeople
Подробно

Купил сегодня OSRAM Night Breaker 12V ( Германия) в дальний , до этого сказали что по заводу идёт фирма Osram , и чисто случайно нашёл их, предлогали чуть дороже - Narva .

По поводу настройки света - поставил себе ксенон в допы , настроил их как ближний свет , езжу = голубые глазки горят, а внизу допы ксеноновые , сильно смотрится. Ближний - как дальний . С такими настройками аж приятно ехать по трассе ! а дальний желток получился в небо , моргать самолётам = )

Оригинальные ангельские глазки изготавливаются из четырех неоновых трубок, имеющих форму кольца, которые размещаются внутри фары. Размер, цвет и диаметр глазок могут быть самыми разнообразными, применять их можно как в передних фарах, так и в габаритах, а простота конструкции позволяет ставить их на любой автомобиль и в любую оптику, что и стало причиной их популярности.

Как сделать ангельские глазки?

Ангельские глазки на БМВ устанавливаются точно так же, как и на любое другое авто. Светящиеся элементы изготавливаются из прозрачных пластиковых трубочек и светодидов (два диода на одно кольцо). Закрепить кольца можно обычным герметиком. Также вам потребуются резисторы сопротивлением 2 КОм.

Оставляем запас провода 10-15 см, обрезаем его и припаиваем конец ко второй ножке резистора. Диоды закрепляем прозрачным лаком и дожидаемся его полного высыхания. Лак не только удержит диоды, но и обеспечит полный контакт диода и трубочки, что сделает свет более ровным.

Установка и подключение

Установка ангельских глазок также одинакова для любой оптики. Разбираем фару и снимаем стекло. Постарайтесь делать это аккуратно и не поцарапать стекло, иначе весь положительный эффект от тюнинга сойдет на нет. Ватными палочками удалите скопившийся внутри мусор.

На стекло нанесите герметик и установите кольцо так, чтобы светодиоды лежали в верхней части. Если вы делали реснички, проследите, чтобы насечки смотрели наружу, а не к лампе. Провода аккуратно уложите в ложбинку, торчать ничего не должно.

Далее между стеклом и фарой наносится силикон. На его высыхание понадобится около получаса. Затем включите фары и оцените результат. Если вас все устраивает, то ставьте фары на место и подключайте их. Разъедините штепсель проводов от поворотников и габаритов, “плюс” от глазок подключите к габаритам, а “минус” посадите под крепления от поворотников.

Читайте также: