Замена амортизаторов багажника киа сид 2008

Обновлено: 16.05.2024

Замена амортизаторов багажника киа сид 2008

Да но дело вот в чем на нормальных пружинах приподняв дверь на 1\3-1\2 хода она сама поднимается в моем случае с этого расстояния пружины держат но не поднимают и открытие двери полностью ручное а при закрывании она просто падает За 10 лет владения 41 москалем ничего подобного не было родные пружины работали как часы не взирая какая температура на улице

спросил у манагеров те немного посуетившись позвали ИПГ который сказал что им надо сделать запрос в КМР действительно ли это гарантийный случай ну естественно с вытекающей отсюда волокитой во времени и моей не уверенностью в компетенции персонала, так что я решил устранить данный недостаток сам дабы сэкономить свои нервы и время

Добавлено спустя 15 минут 43 секунды:
Вот скажите пожалуйста в чем отличие 81770-1H510 от 81770-1H511 и чем левый отличается от правого

Пробил по TecDoc неоригиналы на вагон.

Вот 2 варианта, с креплениями как родные:
1. KILEN 431026 левый и 431027 правый
2. LESJOFORS 8144226 левый и 8144227 правый

TSB ED. Замена узла подъемника крышки багажника

Данный бюллетень содержит информацию о замене узла подъемника крышки багажника.

? Признак неисправности/состояние
На некоторых автомобилях cee’d (ED) производства завода Словакии в разные сезоны года может
различаться усилие перемещения (вверх или вниз) узла подъемника крышки багажника.
? Причина
Чувствительность узла подъемника крышки багажника к температурам ниже 0 ?C приводит к
разному сопротивлению и необходимости помощи в открытии или закрытии вручную.
? Способ устранения
После подтверждения жалобы клиента на признак неисправности проверьте кронштейн узла
подъемника и замените подъемники с обеих сторон согласно приведенной ниже процедуре
технического обслуживания.

? Модель: cee?d (ED), изготовленные в Словакии, 2006

2012 м. г.
? Даты выпуска: с начала производства по 02 сентября 2011 г.
? Регион: Западная Европа, Восточная Европа, Французская Гайана, Мартиника, Гваделупа, Израиль,
Реюньон

УЗЕЛ ПОДЪЕМНИКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА - ЛЕВАЯ СТОРОНА
5 дв.: 817701H010 заменить на 817701H010FFF
SW (дизельный двигатель): 817701H520, 817701H521 заменить на 817701H522FFF (буквы на подъемнике красного цвета)
SW (бензиновый двигатель): 817701H510, 817701H511 заменить на 817701H512FFF (буквы на подъемнике синего цвета)

УЗЕЛ ПОДЪЕМНИКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА - ПРАВАЯ СТОРОНА
5 дв.: 817801H010 заменить на 817801H010FFF
SW (дизельный двигатель): 817801H520, 817801H521 заменить на 817801H522FFF (буквы на подъемнике красного цвета)
SW (бензиновый двигатель): 817801H510, 817801H511 заменить на 817801H512FFF (буквы на подъемнике синего цвета)

Самостоятельно меняем амортизаторы Kia Ceed JD

Ceed

В среднем, как показывает опыт автолюбителей, срок службы амортизаторных узлов на корейских автомобилях, включая Kia Ceed JD, составляет 60-80 тысяч километров.

Начиная с этого километража они начинают «потеть», терять свои свойства. Также, по отзывам некоторых водителей, амортизаторы Киа Сид JD начинают страдать «пробоями» и теряют свою эффективность уже при 15-20 тысячах пробега.

Заменить их также можно самостоятельно.

У первого и второго поколений данного корейского автомобиля амортизационные узлы меняются практически идентично.

Замена амортизаторов, пружин и опорного подшипника передних стоек

Для замены нам потребуется:

Изогнутый накидной ключ «на 17», для откручивания гайки штока переднего амортизатора.
Ключ «на 7» для фиксации штока переднего амортизатора
Ключ «на 6» для фиксации штока заднего амортизатора
Головка и торцевой ключ «на 14» для откручивания верхних гаек опоры передней стойки
Головка «на 12» для откручивания тормозного шланга и датчиков ABS
Головка, накидной и рожковый ключи «на 17» для стойки стабилизатора.
Головка, накидной и рожковый ключи «на 19» для откручивания стойки от поворотного кулака.
Молоток (на всякий случай).
Стяжки для снятия пружин

Замена передних стоек на Kia Ceed JD:

Открыть капот.
Снять поводки стеклоочистителей (используется головка «на 17»). Не забудьте предварительно снять пластиковую заглушку и поднять щетки вверх от стекла.
Снять пластиковое жабо у лобового стекла, которое держится на 4 пистонах.
Затем следует сорвать гайку штока амортизатора гнутым накидным ключом «на 17» и рожковым «на 7». Скорее всего, ключ «на 7» потребуется упереть во что-нибудь.

После снятия стойки с автомобиля для ее замены и диагностики ее следует разобрать.

Разборка амортизационного узла

Для проверки деталей амортизационной стойки на неисправность следует:

Важно знать, что перед установкой любых новых амортизаторных узлов на автомобиль, их необходимо «прокачать», т.е. полностью сжать шток до упора, а затем дать ему выпрямиться до упора.

Повторить 5-10 раз для каждой стороны. Амортизатор при этом должен быть расположен исключительно штоком вверх!

Также, после замены этих узлов (равно как и практически при любом вмешательстве в подвеску и рулевое управление) желательно заново настроить развал-схождение на вашем Kia Ceed JD.

Ниже мы приведём список необходимых артикулов для замены задних амортизаторов Kia Ceed, передних стоек, пружин, опорных подшипников, отбойников и других расходных элементов подвески.

Артикулы амортизационных стоек и пружин Kia Ceed JD

Передний левый — 54651A2500
Передний правый— 54661A2500
Задний — 55300A2500

Аналог от Mando:

Передний левый— EX54651A2500
Передний правый— EX54661A2500

Задний — 349084

Передний левый — 22-253736
Передний правый — 22-253743
Задний — 24-253758

Пружины передние Киа Сид:

Каталожные номера задних оригинальных пружин Kia Ceed JD 55350-A6610 (универсал), 55350-A2520 (хэтч)

Опорный подшипник, пыльник и прочее

Опорные подшипники Киа Сид 2:

Прочие элементы передней подвески Киа Сид JD, артикулы оригинала:

Выбор производителя запчастей для вашего Киа Сид JD всегда остаётся за автовладельцем, но такая замена как SKF, Sachs, Lemforder, Kayaba зачастую находятся на одном уровне качества с оригинальными запчастями.

Бюджетные бренды, скорее всего, будут «ходить» меньше.

Артикулы передних стоек Kia Ceed ED

Передние стойки на Киа Сид ED первого поколения (Киа Сид 1):

546511H001 (левая)
546611H001 (правая)

339258 (левая)
339257 (правая)

EX546512H000 (левая)
EX546612H000 (правая)

Задние

Задние амортизаторы на Киа Сид ED первого поколения:

553101H101 * (устанавливаются вместе с колесами 225/45 R17)
553101H003
553101H201

Аналог от KYB: 349084

Замена задних амортизаторов и пружин Киа Сид

Пружина при такой конфигурации задней подвески стоит отдельно.

Поднять автомобиль.
Снять колесо.
Слегка сжать заднюю пружину стяжкой.
По возможности, упереть домкрат или упорную стойку в нижний рычаг, чтобы при снятии амортизатора пружина не «отстрелила».
Открутить и снять нижний болт крепления амортизатора.
Открутить два верхних болта, крепящих амортизатор к кузову и снять его.
При необходимости снять пружину, она сжимается еще немного, и вынимается.

После снятия заднего амортизатора с автомобиля Киа Сид для ее замены и диагностики его следует разобрать.

Для проверки заднего амортизатора Kia Ceed на неисправность следует:

Осмотреть корпус на наличие повреждений. При обнаружении подобных дефектов амортизатор подлежит немедленной замене.
Несколько раз опустить и поднять шток до упора. Он должен перемещаться плавно и без рывков.
При наличии следов подтекания масла на корпусе амортизатора Киа Сид он также подлежит замене.
При повреждении замените верхнюю опору, а также «отбойник».
При наличии следов соприкосновения витков и прочих повреждений заднюю пружину также следует заменить.

Заключение

Как следует из данной статьи, замена амортизатора на Киа Сид не представляет большой сложности для большинства автолюбителей, производящих ремонт своих корейских автомобилей самостоятельно, а на запчастях можно также сэкономить, не потеряв в их качестве.

Замена амортизаторов Kia Ceed

Опорный подшипник Киа Сид 2008: диагностика и признаки неисправности, причины

Подвеска корейца весьма вынослива. Однако при наличии определенных факторов, опорный подшипник Kia Ceed 2010 может выйти из строя значительно раньше положенного срока. Это случается при:

неаккуратной езде по плохим дорогам;
попадании влаги внутрь элемента и вымывание смазки;
агрессивном стиле вождения;

Свидетельством тому, что пора менять шарикоподшипник опоры переднего амортизатора станет:

заторможенная реакция авто на поворот руля;
вибрации на рулевом колесе при совершении маневров;
слышимый стук опорного подшипника;

Диагностика неисправности проста:

необходимо открыть капот и положить руку на место верхнего крепления опоры амортизатора;
помощник раскачивает машину или вращает рулем;
если чувствуется биение или ощущается перекатывание шариков, то следует приступать к ремонту;

Устройство передней подвески Kia Ceed

При ремонте нам потребуется демонтаж всего узла, а замене подлежат детали с артикулом 54610. Впрочем, если дефектовка выявила неисправность пыльников или некачественную работа амортизатора, то завод-изготовитель рекомендует менять элементы на новые.

Сегодня на рынке представлено множество как оригинальных, так и неоригинальных запчастей для корейского автомобиля. Цена на опорный подшипник Киа Сид 2010 начинается от 300 рублей за запчасти сомнительного качества (Patron – 333 р, Fenox – 300 p., Dominant – 360 р.) до 950 рублей за модели Sachs (900-940 Р) или Lemforder (780 р.).

Однако при ремонте лучше отдавать предпочтение оригинальным деталям. Благо, стоят они вменяемых денег. К примеру, опорный подшипник для Киа Сид 2008 за номером 546121G010 оценивается в 770 рублей. Многие водители отдают предпочтение второй детали (подходящей также для Rio №546122С000), стоящей от 690 до 750-ти рублей.

Примечание по моделям от 2012 г.в:

Если речь идет о рестайлинговой модели после 2012-го года выпуска, то артикул детали имеет номер: 546123S050, 546123S000 или 546123W000, а цена опорного подшипника для Киа Сид колеблется между отметками 250 и 1900 рублей.

Далее размещены видео, которые помогут разобраться в процедуре и сэкономить деньги на сервисе.

Установка передних проставок в пружину

Замена передних амортизаторов и пружин

Замена шаровой и опорников на KIA CEED с двигателем, объемом 1,6

Советы по ремонту

При замене опорного подшипника передней стойки Киа Сид 2010 рекомендовано менять элементы с обеих сторон. В этом случае износ элементов будет равномерным, что сможет гарантировать качественную работу подвески;
Если вы не уверены в качестве смазки, не помешает добавить несколько капель моторного масла непосредственно в новую деталь – это также облегчит установку;
При сборке узла желательно использовать специальный фиксатор резьбы. Такой способ поможет избежать самопроизвольного откручивания креплений;
Некоторые водители ставят на модель с передним приводом дополнительные проставки. Это помогает немного повысить клиренс авто и сделать подвеску чуть жестче, что является неплохим решением для наших дорог.

Демонтаж подшипника опоры переднего амортизатора Киа Сид 2008

Прежде чем приступить к работе, следует запастись необходимым инструментом. В перечень войдет:

стандартный набор ключей со съемными головками. В обязательном порядке понадобятся головки на 13, 17 и 19 мм;
автомобильный домкрат;
специальные стяжки для пружин;
отвертка, смазка ВД-40;

Теперь приступаем к съему опорного подшипника передней стойки Киа Сид 2008:

Срываем болта крепления нужного нам колеса;
Вывешиваем это колесо, поставив авто на домкрат. Дополнительно стоит зафиксировать остальные катки противооткатными упорами, чтобы гарантировать стабильное положение стоящей машины;
Откручиваем болты и снимаем колесо;
Ключом на 13 откручиваем пластину, держащую тормозные шланги;
При помощи головки на 17 откручиваем стойку стабилизатора;

Далее демонтируем крепление поворотного кулака;
Нижняя часть отсоединена, теперь находим под капотом верхнее крепление опоры стойки и снимаем декоративный колпачок;

14-м ключом отворачиваем три болта, держащих верхнюю часть и извлекаем узел для последующей разборки;

Теперь следует разобрать узел на составляющие:

Прежде всего, используем специальные стяжки. Фиксируем их на пружинах таким образом, чтобы они захватывали не менее двух витков;
Стягиваем их до того момента, пока они не перестанут давить на опору;

Выкручиваем гайку верхнего крепления;
Снимаем опору с интегрированным туда опорным подшипником КИА Сид 2013.

Следует сказать, что при ремонте производитель рекомендует менять опорный подшипник передней стойки совместно с самой опорой. Однако «народные умельцы» научились извлекать сам шарикоподшипник со своих посадочных мест.

Данная процедура хоть и является более дешевой альтернативой полноценному сервису, но крайне нежелательна с точки зрения безопасности и надежности самой процедуры. К тому же производитель продает запчасти уже в сборе. Поэтому при одной замене опорного подшипника Kia Ceed 2013 придется искать альтернативу в виде неоригинальных деталей.

Более грамотным решением является следующая процедура:

Снять полностью опору передних стоек;
Установить новую деталь в сборе;

Примечание: Если дефектовка выявила неисправность амортизатора (потеки масла), то также следует приобрести новую запчасть.

Установить на место нижний изолятор;
Надеть пружину на шток;
Смонтировать на свое место опорный подшипник;
Одеть гайку на шток и закрутить ее;
Распустить стяжки.

После того, как владелец поменял деталь на новую, можно приступать к установке:

Варианты по замене подвески на CEED (ED)

Решение на базе Bilstein
Передняя подвеска:
1. Стойка амортизационная, передняя левая Bilstein 22-196408
2. Стойка амортизационная, передняя правая Bilstein 22-196415
3. Пружина подвески передней Lesjofors 40 442 25 от 2.0 SW CRDi, 2 шт (опыт Feel)
3.1 Вариант: пружина Lesjofors 40 442 24 от 1.6 SW и HB, 2 шт (опыт Loft)
3.2 Вариант: пружина Suplex 46 074, 2 шт (опыт I-Dreamer)
4. Пыльник ВАЗ 2110-2905681 / отбойник Febi 08384, 2 компл.
4.1 Вариант: 1 комплект Sachs (2 пыльника, 2 отбойника) 900 143 (опыт Feel)
4.2 Вариант: 1 комплект Boge (2 пыльника, 2 отбойника) 89-143-0
5. Подшипник передней опоры амортизатора 54612-1G010, 2 шт
5.1 Вариант: подшипник опоры амортизатора Lemforder 31420 01, 2 шт
6. Седло передней пружины левое, 54622-1H000
7. Седло передней пружины правое, 54623-1H000
8. Опора стойки амортизатора 54610-2H000, 2 шт
8.1 Вариант: опора стойки амортизатора 54610-2H200 или 54610-2H300 (дешевле), 2 шт
9. Прокладка передней пружины нижняя 54633-1H000, 2 шт
10. Прокладка передней пружины верхняя 54634-1H100, 2 шт

Решение на базе Mando
Передняя подвеска:
1. Амортизатор подвески передний левый газомасляный Mando EX546512H000
1.1 Вариант: Амортизатор газомасляный передний левый Hyundai/Kia 54651-2H000 от Elantra J4(HD)
2. Амортизатор подвески передний правый газомасляный Mando EX546612H000
2.1 Вариант: Амортизатор газомасляный передний правый Hyundai/Kia 54661-2H000 от Elantra J4(HD)
3. Пружина передней подвески Suplex 46 074, 2 шт (опыт I-Dreamer)
3.1 Вариант: пружина Kilen: 14923 или 14924 (АКПП) для HB, SW 1.4-2.0, 2 шт
14925 для 1.6-2.0 CRDi, 2 шт
4. Пыльник ВАЗ 2110-2905681 / отбойник Febi 08384, 2 компл.
4.1 Вариант: пыльник Febi 31538 / отбойник Febi 32258, 2 компл.
4.2 Вариант: пыльник Febi 03180 / отбойник Febi 08384, 2 компл.
4.3 Вариант: пыльник от ВАЗ 2110 / отбойник от ВАЗ 2108, 2 компл.
5. Подшипник опоры амортизатора переднего Hyundai/Kia 54612-2C000, 2 шт
5.1 Вариант: Подшипник опоры амортизатора переднего Hyundai/Kia 54612-1G010, 2 шт
5.2 Вариант: подшипник опоры амортизатора Lemforder 31420 01, 2 шт
5.3 Вариант: подшипник опоры амортизатора переднего SKF VKD 35002, 2 шт
или VKD 35002T (комплект из 2 шт), правда есть вопросы по надежности
6. Седло передней пружины левое, 54622-1H000
7. Седло передней пружины правое, 54623-1H000
8. Опора стойки амортизатора 54610-2H000, 2 шт
8.1 Вариант: опора стойки амортизатора 54610-2H200 или 54610-2H300 (дешевле), 2 шт
9. Прокладка передней пружины нижняя 54633-1H000, 2 шт
10. Прокладка передней пружины верхняя 54634-1H100, 2 шт

Артикулы стоковых аммо:
Передние:
54661-1H000 или 54661-1H001 (правый)
54661-1H100 или 54661-1H101 (правый для колес 225/45 R17)
54661-2L200 (правый от Hyundai i30)

54651-1H000 или 54651-1H001 (левый)
54651-1H100 или 54651-1H101 (левый для колес 225/45 R17)
54651-2L200 (левый от Hyundai i30)

Задние:
55310-1H003 или 55310-1H202 (с пыльниками/отбойниками)
55311-2R600 или 55311-2R700 (от Hyundai i30)
55311-2L200 или 55311-2L600 (от Hyundai i30)
55311-1H500 или 55311-1H600 (от FL)

Замена амортизаторов Kia Ceed

Для того чтобы произвести замену амортизаторов стоек передней подвески, Вас понадобятся следующие ключи:

Ключ на 8;
Ключ на 14;
Ключ на 17;
Ключ на 19.

Процесс снятия и установки амортизатора передней подвески

Для начала необходимо «зафиксировать» автомобиль при помощи стояночного тормоза и установить противооткатные упоры под задние колёса, их ещё называют «башмаки».
Следующим шагом нужно приподнять переднюю часть машины, после чего установить её на опоры и снять колесо.
Теперь необходимо снять заглушку гайки у верхнего крепления стойки.
Далее необходимо ослабить затяжку этой гайки. Это нужно в том случае, если Вы собираетесь снять стойку для замены амортизатора, а также для замены пружин или верхних опор.
Следующим действием нужно отвести тормозной шланг в какую-нибудь сторону.
Теперь нужно выкрутить все болты крепления на тормозном шланге и у жгута проводов датчика, вращающего колесо к стойке.
Далее следует отсоединить верхний шарнир стойки стабилизатора от кронштейна заменяемой амортизаторной стойки.
Теперь открутите гайки, закрепляющие телескопическую стойку в сторону поворотного кулака, при этом, не забывая удерживать головку болта проворачивания. После этого нужно извлечь болты и удалить заменяемую амортизаторную стойку от кулака.
Следующим шагом необходимо закрепить этот кулак на кузове машины.
Далее отвернуть 3 гайки креплений и снять амортизаторную стойку с машины.
Теперь остаётся только установить все детали в обратном порядке.

Обращайте внимание на то, что после того, как Вы сделаете замену амортизаторной стойки или же её деталей, может возникнуть необходимость отрегулировать углы колёс. В данном случае рекомендуется провести процедуру по развал-схождению.

Ремонт стойки амортизатора передней подвески

Чтобы произвести замену амортизатора, пружины, а также верхних опор стойки необходимо проделать следующие действия:

Для начала запаситесь торцевым ключом на 17 и прибором для сжатия пружин.
Теперь можно перейти и к процессу работы. Для начала Вам необходимо снять амортизаторную стойку с машины, подшипник, а также стойки.
Далее у штока амортизатора нужно открутить гайку и снять верхнюю опору стойки.
Необходимо установить специальный прибор для сжатия пружин и, соответственно, сжать следующие пружины: верхнюю и переднюю.
Далее необходимо снять чехол со стойки амортизатора, но если на чехле штока Вы обнаружили потёртости, то он подлежит замене.
Обязательно нужно осмотреть прокладки пружины для того, чтобы их заменить в случае затвердения или надорванности.
Точно так же проверьте все детали стойки и при необходимости поменяйте.
Теперь, наконец, можно установить стойку амортизатора в вертикальном положении, после чего опустить и поднять несколько раз шток, который должен перемещаться без провалов и стуков. Если Вы обнаружили протёкшую жидкость, то стока заменяется.
Если на пружине, до которой мы добрались, есть трещинки или её вилки деформированы, в таком случае нужно произвести её замену.
После всех необходимых замен нужно собрать стойку в обратном порядке.

Будьте внимательны и во время установки пружин обращайте внимание на то, чтобы нижний виток обязательно упирался в определённый выступ на нижней чашке пружины.

Процесс снятия и установки амортизаторов задней подвески

Для произведения данного процесса Вам понадобятся следующие инструменты:

Ключ торцовый на 14;
Два ключа на 17;
Отвёртка, у которой плоское лезвие.

Итак, сам процесс замены происходит в таком порядке:

Для начала Вам нужно затормозить полностью машину при помощи стояночного тормоза и установить башмаки под передние колёса.
Теперь нужно приподнять заднюю часть своего авто и установить все необходимые опоры, после чего снять колесо.
Далее, нужно установить прибор для сжатия пружин на пружину, находящуюся на задней подвеске. После чего, соответственно, и сжать эту пружину.
Следующими Вашими действиями должно быть выворачивание болтов креплений и снятие амортизаторной стойки.
В конечном итоге остаётся только установить новую стойку амортизатора и все детали в обратном порядке.

Ремонт стойки амортизатора задней подвески

Данный способ ремонта стойки обычно не проводится в гаражных условиях, тем не менее, всегда необходимо знать, как провести замену амортизатора, а также пружины:

Для начала Вам нужно запастись ключом на 6 и ключом на 17.
Когда Вы подготовились, можно приступить к замене амортизаторной стойки, для этого открутите гайки болтов нижнего крепления стойки и удалите их.
Теперь нужно отвернуть гайку, крепящую шток, удерживая его, после чего извлечь втулку и снять верхнюю опору у стойки.
Последним шагом будет снятие буфера сжатия.
В конечном итоге нужно установить амортизатора в вертикальном положении, после чего несколько раз поднять и опустить шток, он должен двигаться без стуков и заеданий. Если это не так, то он также подлежит замене. А что касается амортизаторов, то они заменяются только парами.
Последним этапом будет замена всех резиновых и повреждённых деталей стойки.
В конечном итоге остаётся только установить все детали в обратном порядке их снятию.

На пружины необходимо обращать повышенное внимание, ведь это является неотъемлемой частью ходовой. Дабы добраться из точки А в точку Б максимально комфортно и безопасно, рекомендуется детально осматривать амортизаторы и стойки амортизаторов на износ. Мы надеемся, что данная статья была для Вас полезной.

Самостоятельно меняем амортизаторы Kia Ceed JD

Kia Ceed JD — достаточно надёжный автомобиль. Однако некоторые узлы, такие как например передние и задние стойки, могут преждевременно выходить из строя по причине брака или жестких условий эксплуатации (например, при езде по дорогам низкого качества).

В среднем, как показывает опыт автолюбителей, срок службы амортизаторных узлов на корейских автомобилях, включая Kia Ceed JD, составляет 60-80 тысяч километров.

Опорные подшипники и пружины также имеют определенный ресурс. В большинстве случаев неисправность стоек, из-за которой они могут подлежать замене, возможно определить самостоятельно. Самостоятельно это можно сделать визуально, т.к. неисправные амортизационные стойки могут «течь» и быть влажными, что сразу заметно при осмотре.

Заменить их также можно самостоятельно.

У первого и второго поколений данного корейского автомобиля амортизационные узлы меняются практически идентично.

Замена пружин и амортизаторов Киа Сид

Модель: Kia Ceed ED
Тип кузова: хэтчбек
Год, пробег: 2008, 96 000 км
КПП, привод: автомат, передний
Двигатель: 1.6 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Сид «Авто-Миг»:

замена амортизаторов Киа Сид

пробой задней подвески

Диагностика выявила следующее:

задние амортизаторы «пустые»

замена задних амортизаторов

Процесс замены

Процедура замены задних пружин подвески Киа Сид достаточно простое дело, если соблюдать все инструкции и рекомендации. Основным является мера безопасности, поскольку одно неловкое движение или не надежно зафиксированный автомобиль приведет к тому, что она соскочит и нанесет травму. Для того чтобы заменить стойки понадобится набор ключей и головок. Итак, рассмотрим последовательность действий направленная на замену данного элемента:

Поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля, и ставим упор для того, чтобы он случайно не соскочил.
Снимаем заднее колесо.
Откручиваем крепление нижнего рычага.
Разгружаем пружину.
При помощи стяжек, стягиваем пружину.
Вынимаем пружину.
Снимаем прокладки пружин.
Устанавливаем новую пружину.
Проводим обратную сборку.

Пружина со второй стороны меняется идентично.

Замена задних амортизаторов Киа Сид

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Процесс замены

Поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля, и ставим упор для того, чтобы он случайно не соскочил.
Снимаем заднее колесо. Пружина со второй стороны меняется идентично.

Заключение

Заменить передние и задние амортизаторы на Киа Спортейдж 3 легко, понадобится домкрат и подходящие ключи для проведения работ.

Время, необходимое для замены запчастей автомобиля на модернизированные, составит 30-60 минут.

Видео

Диагностика задних стоек стабилизатора

Необходимо заехать на эстакаду или смотровую яму и проверить состояние самой стойки, а так же пыльника шарнира. Визуально осмотрите стойку стабилизатора, если оба пыльника целы, следует проверить люфт стойки. Взять ее рукой и пошатать в стороны — чувствуется люфт, значит стойку пора менять.

Если вы обнаружили, что пыльник верхнего или нижнего шарнира порван, такую стойку следует заменить, так как в шарнир и смазку попала пыль и нормально функционировать стойка уже не будет.

Какие амортизаторы ставить на Kia Sportage

Начнем с того, что данная «Киа» имеет две версии: дорестайлинговые модели (выпуск до 2014 года) и машины после рестайлинга. На обоих типах стоят одинаковые по габаритам амортизаторы, поэтому они взаимозаменяемы, но артикулы отличаются. Если предполагается замена передних амортизаторов «Киа-Спортейдж-3», то вам понадобятся следующие модели:

Замена опорного подшипника КИА СИД: 2008, 2010, 2011, 2013 годов выпуска

Нормальная работа подвески и деталей ходовой части гарантирует комфортное и безопасное движение по дорогам общего пользования. В данной статье будет рассмотрен процесс замены опорных подшипников Киа Сид 2008, а также процесс диагностики неисправности и помощь в процессе выбора запчастей.

Данный автомобиль считается весьма надежным, и его по достоинству оценили многие отечественные автолюбители. К примеру, опорный подшипник на Киа Сид способен безотказно работать 100 тысяч километров до того момента, когда потребуется его замена. Провести процедуру ремонта несложно, главное правильно следовать инструкции.

Опорный подшипник Киа Сид 2008: диагностика и признаки неисправности, причины

неаккуратной езде по плохим дорогам;
попадании влаги внутрь элемента и вымывание смазки;
агрессивном стиле вождения.

Свидетельством тому, что пора менять шарикоподшипник опоры переднего амортизатора станет:

заторможенная реакция авто на поворот руля;
вибрации на рулевом колесе при совершении маневров;
слышимый стук опорного подшипника.

Диагностика неисправности проста. Более подробно с процессом вы можете ознакомиться в статье «Проверка опорных подшипников». Ниже приводим краткую инструкцию:

необходимо открыть капот и положить руку на место верхнего крепления опоры амортизатора;
помощник раскачивает машину или вращает рулем;
если чувствуется биение или ощущается перекатывание шариков, то следует приступать к ремонту.

Проверка люфта опорного подшипника передней стойки Киа Сид 2011:

Видео: как определить неисправность амортизаторов и передних стоек Kia Ceed:

ЗА РУЛЕМ
vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва

Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде..

Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене для такого большого функционала: ТУТ

Устройство передней подвески Kia Ceed

54648 – декоративный колпачок;
54559 – гайка крепления штока амортизатора;
1338СА – верхние крепления опоры;
54610 - опора стойки амортизатора;
54630S – пружина амортизатора;
54633 – упор пружины;
54625В – верхний изолятор;
54626 – пыльник;
54650В - нижняя чашка пружины;
54660 – амортизатор;
54645 – болт крепления к поворотному кулаку;
62618В – гайка;
REF 50-517 – поворотный кулак со ступицей, в которой располагается ступичный шарикоподшипник;

Демонтаж подшипника опоры переднего амортизатора Киа Сид 2008

Прежде чем приступить к работе, следует запастись необходимым инструментом. В перечень войдет:

стандартный набор ключей со съемными головками. В обязательном порядке понадобятся головки на 13, 17 и 19 мм;
автомобильный домкрат;
специальные стяжки для пружин; ;
отвертка, смазка ВД-40.

Теперь приступаем к съему опорного подшипника передней стойки Киа Сид 2008:

Срываем болта крепления нужного нам колеса;
Вывешиваем это колесо, поставив авто на домкрат. Дополнительно стоит зафиксировать остальные катки противооткатными упорами, чтобы гарантировать стабильное положение стоящей машины;
Откручиваем болты и снимаем колесо;
Ключом на 13 откручиваем пластину, держащую тормозные шланги;
При помощи головки на 17 откручиваем стойку стабилизатора;

Далее демонтируем крепление поворотного кулака;
Нижняя часть отсоединена, теперь находим под капотом верхнее крепление опоры стойки и снимаем декоративный колпачок;

14-м ключом отворачиваем три болта, держащих верхнюю часть и извлекаем узел для последующей разборки;

Теперь следует разобрать узел на составляющие:

Прежде всего, используем специальные стяжки. Фиксируем их на пружинах таким образом, чтобы они захватывали не менее двух витков;
Стягиваем их до того момента, пока они не перестанут давить на опору;

Выкручиваем гайку верхнего крепления;
Снимаем опору с интегрированным туда опорным подшипником КИА Сид 2013.

Замена опоры передней стойки Киа Сид в сборе

Более грамотным решением является следующая процедура:

Снять полностью опору передних стоек;
Установить новую деталь в сборе.

Установить на место нижний изолятор;
Надеть пружину на шток;

Смонтировать на свое место опорный подшипник;
Одеть гайку на шток и закрутить ее;

Распустить стяжки.

Замена опорного подшипника Киа Сид 2010: сборка и установка

После того, как владелец поменял деталь на новую, можно приступать к установке:

Заводим верхнюю часть узла в подкапотное пространство;
Закручиваем три верхних болта;
Ставим на место декоративную крышку;
Теперь монтируем нижнюю часть – закручиваем крепления поворотного кулака;
Присоединяем обратно стабилизатор;
Прикручиваем пластину с тормозным шлангом;
Устанавливаем колесо и прикручиваем болты крепления;
Монтируем декоративный колпак;
Спускаем машину с домкрата;
Проверяем правильность момента затяжки до выезда на дороги общего пользования.

Опорный подшипник стойки Киа Сид: кода, цена, артикул

Опорный подшипник передней стойки Киа Сид - цена и производители

№ п/п	Производитель/страна	Номер по каталогу	Цена 2021 год, руб	Комплектация
№ п/п	Производитель/страна	Номер по каталогу	Цена 2021 год, руб	Подшипник	Опора	Инструкция	Гарантия
Kia Ceed 2007-2012
1	Hyundai-KIA Южная Корея Оригинал	546122C000	715	2 шт	-	+	24 мес
2	SKF Швеция Аналог	VKD35002T	670	2 шт	-	-	24 мес
3	SWAG Германия Аналог	60540014	550	2 шт	-	-	24 мес
4	SNR Франция Аналог	M25901	390	1 шт	-	-	24 мес
5	Hyundai-KIA Южная Корея Оригинал	546101H000	2600	1 шт	+	+	36 мес
6	FEBEST Германия Аналог	HYSS-ENF	1300	1 шт	+	+	12 мес
Kia Ceed 2013-н.в
5	Hyundai-KIA Южная Корея Оригинал	546123S050	1050	2 шт	-	+	24 мес
6	SKF Швеция Аналог	VKD35041T	1120	2 шт	-	-	24 мес
7	GM США Аналог	96626331	900	2 шт	-	-	18 мес
8	Hyundai-KIA Южная Корея Оригинал	54610A5000	2300	1 шт	+	+	24 мес

эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва

Инженеры поработали на славу - 15 устройств в 1 корпусе.

Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.

Читайте также:

Замена амортизаторов багажника киа сид 2008