фольксваген кадди замена радиатора
Обновлено: 23.04.2024
Volkswagen Caddy › Бортжурнал › Замена основного радиатора и радиатора печки
Зимой начал капать основной радиатор. Проездил до тепла доливая грамм 50-100 охлаждайки каждый день. Заказал радиатор . Был выбор или ВАГ за 6000 или Ниссенс за 6100 (произведено в Китае), поэтому купил Стеллокс за 3000.
При замене снял бампер-решетку, открутил и снял блок вентиляторов, ничего сложного
Затем отсоединил трубки, идущие на радиатор кондиционера, благо знал . что фриона в системе нет…, и раскрутил -рассоединил оба радиатора. ОЖ слил следующим образом-снял верхнюю трубку радиатора, воткнул ее в 5-литровую пластмассовую емкость, которую поставил внизу в районе коробки и затем вытащил аккуратно сам радиатор с неотсоединенной нижней трубкой, выливая одновременно ОЖ. Почти ничего не пролил…
После вытащил радиатор кондиционера и увидел, почему нет фриона в системе…
Обратно не ставил, просто заглушил трубки, чтобы не попала грязь, может быть попозже поменяю радиатор и запущу кондюк. Когда -нибудь…
В т е дни, когда ездил с капающим радиатором, время от времени запотевали слегка внутри стекла, грешил(надеялся) на то, что капли с радиатора попадают на коллектор и оттуда пары антифриза попадают в салон, при том, что снизу под печкой сухо было… И действительно, после замены основного радиатора проблема с запотеванием практически ушла, ездил так пару дней, а на третий день-раз и все! Все стекла запотели в разы сильнее, и снизу под печкой нащупал капли антифриза… Приехали…Под капотом отсоединил трубки от печки, и заказал в Экзисте радиатор печки и крышку расширительного бачка.Одновременно начал сканировать интернет, чтобы понять . какая ж()па меня ждет при замене радиатора печки. Но ничего толкового не нашел.
Пришли вот такой радиатор
Две недели собирался морально, чтобы начать такой фронт работы (оправдывая себя, что скоро тепло и будет веселее работать). Короче, начал.
Первым этапом надо снять все навесное на торпеде, руль, бардачек, пассажирскую подушку безопасности и тд
Вот небольшое видео о местах крепления всей торпедо
Ремонт радиатора Volkswagen Caddy
Отзывы
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.
Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!
Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.
Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.
Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.
Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!
Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.
Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую
Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.
Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.
Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.
Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.
Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.
Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.
Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.
Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.
Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.
Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.
Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.
Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!
Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .
Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое
Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!
Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.
Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.
Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.
Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.
Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.
Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет
С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.
Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.
Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.
Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!
Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.
Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо
Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.
Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )
Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.
Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .
Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.
Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.
Замена Радиатора Печки Vw Caddy
Замена ремня ГРМ, роликов и насоса с двигателем BKC 1.9 TDI PD Подробный фотоотчет
Пробег моей машины достиг 120 ткм, что за последние 5 лет машина ехала по разным дорогам. Настало время заменить ремень ГРМ, его ролики и насос в соответствии с планом обслуживания, приведенным в рабочей книге. Это фотоотчет о том, как вы можете выполнять эти работы независимо от механизма BKC, установленного на многих VAG.
Предотвращение воздушной заслонки и клапана EGR на двигателе BKC 1.9 TDI-PD Фото отчет
Я решил очистить воздушную заслонку (OW) и клапан рециркуляции выхлопных газов (клапан EGR) в профилактических целях с пробегом 104 000 км на четвертом году эксплуатации машины. Я был очень смущен появлением воздушного пространства после того, как несколько раз удалил соответствующий участок воздуховода и увидел состояние последнего. В моем случае не было ошибки в клапане OT или EGR.
Замена ремня ГРМ для двигателя 1.6 BSE Фото отчет
Пробег пришел. 90000 км, и как только погода позволила провести техническое обслуживание, было решено начать с самой сложной замены ремня ГРМ. Двигатель BSE был установлен на следующие автомобили: VW Passat B6, VW Touran, VW Golf 5 / Jetta 5, VW Golf Plus, VW Caddy, Skoda Octavia A5, Audi A3, SEAT Leon 2, SEAT Altea.
Замена поршневых колец и сальников клапанов на двигателе BSE Фото отчет
Двигатель BSE был установлен на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 ( 1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
Двигатель 1.6 БСЭ. Замена прокладки клапанной крышки Фото отчет
Двигатель BSE был установлен на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 ( 1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
При 120 000 пробегов необходимо заменить прокладку крышки клапана, как только начались сопла, и затягивание болтов не является решением проблемы из-за металлических втулок на болтах, которые ограничивают степень зажима крышки на головке. замена только прокладки. Для самостоятельной замены вам понадобятся: теплый гараж, инструменты, прокладка, G13 (100 гр), очиститель карбюратора для промывки дроссельной заслонки.
Определение перенапряжения турбины по бревнам, двигателям TDI и т. Д. Фото отчет
Наиболее острая проблема с турбированными двигателями. появление перегружателя. Особенно это касается дизельных двигателей. Образование сажи в выхлопных газах приводит к ее быстрому накоплению внутри турбины и геометрии клина. Сначала давайте попробуем понять, как регулируется давление наддува, а затем посмотрим, как выглядит дуть в журналах.
Дизельный двигатель 2,0 л / 125 кВт Устройство и принцип действия. Программа самообучения Skoda.
2,0-литровый двигатель TDI 125 кВт, код двигателя BMR, BRD, BMM, заменяет 103-литровый двигатель TDI 103 кВт с 4 клапанами на цилиндр. В этой брошюре описывается конструкция и характеристики этого двигателя TDI мощностью 125 кВт с 4 клапанами на цилиндр, при этом особое внимание уделяется его отличиям от 103-сильного агрегата.
Содержание: Введение, технические характеристики, механический двигатель, кривошипно-шатунный механизм, механический механизм, головка цилиндра, крышка головки цилиндра, изменяемая геометрия впускного коллектора, система выпуска отработавших газов, рециркуляция отработавших газов, турбонагнетатель, дизельный двигатель, схема дизельной системы, датчики, датчик турбонагнетателя G581 Guideline Blade Датчик положения, G212 Потенциометр рециркуляции выхлопных газов, Конструкция и принцип действия магниторезисторного датчика, Приводы, Тип О-инжектора клапана насоса, цилиндры 1-4 N240, N241, N242, N243, N75, электромагнитный клапан для регулирования давления N75, клапан для переключения радиатора системы рециркуляции отработавших газов N345, двигатель для приведения в действие клапана впускного коллектора V157, клапан для клапана N6.4 Q10, Q11, Q12, Q13, функциональная схема.
Этот двигатель был установлен на VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 (1K), VW Caddy (2K), VW Eos (1F), Skoda Octavia II (1Z), Audi A4 B6 (8E) ) и другие
1,9 л 4-цилиндровый дизельный двигатель Руководство по ремонту двигателя завода. Лист двигателя: BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ.
Двигатели BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ установлены на следующих транспортных средствах: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M) ), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P)), SEAT Ibiza 3 (6L), SEAT Toledo (5P).
Содержание: 00. Технические данные, 10. Снятие и установка двигателя, 13. Коленчатый вал, 15. Головка блока цилиндров, редуктор клапана, 17. Смазка, 19. Охлаждение, 20. Система подачи топлива, 21. Турбонаддув / впрыск, 23. Смесь подготовка. впрыск, 26. выхлопная система, 28. отключение системы. 207 страниц.
1,9 л 4-цилиндровый дизельный двигатель Руководство.
Руководство по ремонту двигателя. Выпуск 08.2010
Двигатели с надписью: AVQ, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ на машине установлено:
Volkswagen Caddy 2 / Volkswagen Caddy 2 (код модели: 2KA, 2KB, 2KH, 2KJ) 2004. 2010
Содержание: 00. Технические данные, 10. Снятие и установка двигателя, 13. Коленчатый вал, 15. Головка блока цилиндров, редуктор клапана, 17. Смазка, 19. Охлаждение, 20. Система подачи топлива, 21. Турбонаддув / впрыск, 23. Смесь подготовка. впрыск, 26. выхлопная система, 28. отключение системы.
278 страниц. 7 МБ.
VAG / Информация о ремонте двигателя
Эта информация о ремонте двигателя относится ко всем VAG. Чтобы быстро найти документацию для вашего движка, просто нажмите Ctrl-F на клавиатуре и введите буквы вашего движка. Например: 2E или BSE (только на английском!)
Охлаждение, отопление, вентиляция и кондиционирование
(Системы охлаждения, отопления, кондиционирования и климат-контроля)
Замена радиатора двигателя на VW Golf Plus Фотоотчет. Процедура применяется к транспортным средствам на платформе A5.
Дополнительные обогреватели. часть 1. Volkswagen Коммерческий транспорт Конструкция и принцип действия. Руководство для самостоятельной работы.
Содержание: Введение, Общая информация о дополнительных нагревателях, Crafter. Общая информация о дополнительных обогревателях, Crafter. Воздухонагреватель Extra PTC, Crafter. Дополнительный теплообменник, Crafter. Hydronic D5WS, Crafter. Airtronic D2 и D4S.
Дополнительные обогреватели. часть 2. Volkswagen Коммерческий транспорт Конструкция и принцип действия. Руководство для самостоятельной работы.
Содержание: Транспортер. Обзор дополнительных обогревателей, конвейер. Thermo Top Z / C, Транспортер. Air Top 3500, Caddy. Обзор дополнительных обогревателей, Кэдди. Thermo Top V.
Видео: Замена Радиатора Печки Vw Caddy
Инъекционные системы
(Инжектор, система зажигания)
Замена свечей зажигания на двигателе 1.6 BSE Фото отчет
Отсоедините разъемы форсунок, чтобы получить доступ к свечам зажигания под коллектором. Вы можете использовать кусок шланга, чтобы скрутить его, натягивая любой стержень, подходящий по диаметру (для жесткости), оставляя место на конце шланга для размещения свечи в нем.
1.9-литровый дизельный двигатель (BSW, BLS), система впрыска и зажигания Руководство по ремонту. Снятие двигателя, ГБЦ, замена ремня ГРМ, системы смазки, системы охлаждения, топливной системы, системы впрыска, выхлопной системы.
Системы впрыска и зажигания
Эта информация о системе впрыска относится ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация о системах зажигания
Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Топливная система)
Замена топливного фильтра на двигателе БСЭ Фото отчет
Информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z )), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
Топливная система двигателя FSI Устройство и принцип действия. 334 VW / Audi программа самообучения. Все двигатели FSI мощностью 66 кВт и более оснащены усовершенствованной топливной системой.
Эта система имеет следующие отличия: Детали насосов высокого давления и рампы форсунок имеют специальное антикоррозийное покрытие, которое защищает их от воздействия этанольного топлива до 10%. Изменено управление насосом высокого давления. Сливная труба (в бак) топлива, пропитанного вдоль поршня, была удалена за ненадобностью. Слив топлива через предохранительный клапан, установленный на рампе инжектора, через относительно короткую линию выпускается в контур низкого давления перед насосом высокого давления. Эта программа самообучения описывает структуру и работу усовершенствованной топливной системы с использованием, например, двухлитрового двигателя FSI мощностью 110 кВт.
Содержание: Состав и схема топливной системы, Принцип регулирования расхода топлива за его счет, Компоненты топливной системы, Блок управления топливными насосами, Инжекционный насос, Насос высокого давления с регулятором давления топлива, Датчик низкого давления , Датчик высокого давления, форсунки высокого давления, переходник с дросселем.
Энергетическая система EcoFuel на природном газе в Volkswagen Touran и Volkswagen Caddy Дизайн и описание модели. Руководство для самостоятельной работы. Компоненты энергосистемы природного газа, двигатель на природном газе 2,0 / 80 кВт (BSX), подача топлива, управление двигателем, концепция технической безопасности, функциональная схема, сервис.
Общая информация о топливных системах
Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi
Система вытяжки
(Система вытяжки)
Передняя и задняя подвеска
(Передняя и задняя подвеска)
Замена передней ступицы на автомобили, построенные на платформе Volkswagen A5 / PQ35 (на русском языке) Фотоотчет.
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C), VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
Снятие сильно диагностированного стука в стропе Фото отчет
Применимо ко всем платформам A5 (PQ35): VW Golf 5, VW Golf 6, VW Jetta, VW Golf Plus, VW Touran, VW Caddy, VW Tiguan, VW Eos, Skoda Octavia 2, Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Толедо, Сеат Леон.
Замена задних сайлентблоков в автомобилях, построенных на платформе Volkswagen A5 / PQ35 (на русском языке) Фото отчет
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C), VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
Общая информация о прекращении работы
Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / тормозная система)
Рулевое управление
(Рулевое управление)
Коробка передач, сцепление
(Коробка передач, сцепление)
Замена сцепления на двигателе BSE Фото отчет
Эта информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z)) , Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea / Toledo (5P).
Зазор первичного вала с 6-ступенчатой коробкой передач 02N, 02M, 02Q, 02Z и 0A5 (на русском языке) Фото отчет
Признаки игры: плохая работа сцепления, первая передача и задний ход. В некоторых случаях педаль сцепления не возвращается. В основном, проблема возникает после того, как люди ездят с погремушкой на маховике.
Трансмиссионное масло в коробке передач 02E (DSG) Фото отчет
Необходимые данные: фильтр 02E 305 051C. Пробка сливного отверстия и крышка фильтра уплотнительного кольца. ATF: G052 182 A2. 5 литров.
6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 02E. Инструкция по ремонту Коробка передач механическая 02Е. Выпуск 09.2015
Эта коробка передач была установлена на двигателях с надписью: BRM, BPY, CBFA, CCTA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA и т.п.
Комбинации двигателя и коробки передач 02E:
Коробка передач 02E с кодами: JBT, JPS, KDC, KNF, KPY, KVV, LRC была установлена на двигатели 1,4 л. ТСИ 103 кВт и 1,4 л. TSI 125 кВт
Коробка передач 02E с кодами: GPW, GYQ, HLH, HQH, HQQ, HQN, HXU, JPL, KCW, KMZ, KPQ, LQS, MKJ, MLW была установлена на двигателях 1.9L. TDI 74 кВт и 1,9 л. TDI 77 кВт
Коробка передач 02E с кодами: HBP, HFQ, HLE, HQF, HQL, HXS, JPJ, KCU, KMW, KMX, KPS, KQC, LQT, LTD, LQV, LTE, MFL, MFM, MSU, MSV, NJK, NLP, PBF PPY был установлен на двигатели 2.0L. TDI 100 кВт, 2,0 л. TDI 103 кВт и 2,0 л. TDI 125 кВт
Коробка передач 02E с кодами: HBQ, HRW, HUS, HUT, HXW, JPP, KCZ, KNC, KPV, LQZ, LTL, MMA, MSX, MSY, NJL, NJM, NLQ, NVW, PBG, PPZ, PQL, установлена на 2.0 Двигатели TFSI L. 147 кВт
Коробка передач с двойным сцеплением DSE 02E на машине установлено:
Volkswagen Caddy 2 / Volkswagen Caddy 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ) 2004 2010
Содержание (ремонтные группы): 00. Общие, технические данные, 30. Муфта, 34. Блок управления, корпус, 35. Шестерни, валы, 39. Конечная передача, дифференциал.
157 страниц. 6 МБ.
Volkswagen Caddy 2003->: Коробка передач 0AH и 0A4, сцепления, карданные валы 5-ступенчатая механическая коробка передач типа 0AH (надпись: FZU, HFN, FZT, GXZ, GUG, KBQ) и 5-ступенчатая механическая коробка передач типа 0A4 (надпись: GQR, JCS, HQS, JCY, KBN, KBP)
Коробка передач 0А4, инструкция по эксплуатации 0A4 руководство по ремонту. Выпуск 07.2014
Пять скоростей коробка передач 0А4 с буквами и коробкой передач: GQQ, JCR, LHW, KBL, KQM, KJF, LUB, LZY, MDZ, MWW, MWX, MTG, MDM на машине установлено:
Volkswagen Caddy 3 / Volkswagen Caddy 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Содержание (ремонтные группы): 00. Технические данные, 30. Муфты, 34. Органы управления, корпус, 35. Шестерни, валы, 39. Последняя передача. дифференциал.
262 стр. 7 МБ.
VAG / Информация по ремонту КПП
Эта информация о ремонте коробки передач относится ко всем VAG.
тело
(Body)
Ремонт фар, установка оригинального ремкомплекта фар (на русском) Фото отчет
При небольшом попадании в аварию два из трех пластиковых кронштейнов лампы исчезли, консилер прекратил поднимать линзу, размер погас и хромовая крышка полетела внутрь. Линза полетела вперед в его направлении. Чтобы одновременно попасть в центр внимания и увидеть другие сюрпризы, мы снимаем решетку и бампер.
Электрооборудование
(Электрооборудование)
VW Caddy 2004-2015. Электрическая система Руководство
VW Caddy 2004 ➤, VW Caddy 2011 ➤ Выпуск 10.2014
Подробное руководство по ремонту электрооборудования Volkswagen Caddy:
27. Стартер, генератор, круиз-контроль, 90. Датчики, панель приборов, 92. Омыватели лобового стекла / стеклоочистители, 94. Фары, лампочки, выключатели. внешний, 96. Подсветка, лампочки, выключатели. внутренняя, 97. Электропроводка.
Информация об автомобилях Volkswagen Caddy 3 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ) 2004 года. 2010
Состав (ремонтные группы): 27. Стартер, блок питания, CCS, 90. Датчики, приборы, 92. Омыватель лобового стекла / система очистки, 94. Фары, лампочки, выключатели. напольная, 96. Лампы, лампочки, выключатели. салон, 97. Электропроводка.
411 страниц. 7 МБ.
Включение дневных ходовых огней (DRL) на автомобилях Volkswagen с использованием диагностического адаптера Фото отчет
Информация подходит для автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Passat CC (357), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), VW Scirocco (137), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P) и многие другие.
Машина останавливается, приборная панель гаснет. Замена релейной клеммы 15 Фотоотчет.
Симптомы повторяющейся проблемы: все стрелки на приборной панели опускаются до 0, автомобиль встает или после поворота ключа на замке зажигания дисплей на приборной панели не загорается.
Volkswagen Caddy 2003->: Электрооборудование Список элементов электрооборудования, электрических соединений.
Общая документация на автомобиль
2004 Caddy Car (на русском языке) Дизайн и описание модели. Руководство для самостоятельной работы. Краткое описание, Кузов, Безопасность пассажиров, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Отопление Кондиционер, Аудио, Телефон Навигационная система, обслуживание.
Volkswagen Caddy 2003-2008: руководство по ремонту и техническому обслуживанию бензина / дизеля Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Volkswagen Caddy с 2003 года, с бензиновыми и дизельными двигателями. Рассматриваются бензиновые двигатели: 1,4 BCA и BUD (55 кВт), 1,6 BSU, BSE и BSF (75 кВт), а также дизельные двигатели: 1,9 TDI. БСУ (55 кВт), BJB, BLS (77 кВт), с турбонаддувом и с насосными форсунками, 2.0 SDI. BDJ, BST (51 кВт), атмосферный, с насосами. 300 страниц, 84 МБ.
Если вы не нашли информацию о своем автомобиле. посмотрите на его автомобили, построенные на платформе вашего автомобиля.
Высоконадежная информация по ремонту и обслуживанию подходит именно для вашего автомобиля.
Тема: Замена радиатора кондиционера, осушителя и дроссельного клапана (Фотоотчет)
Замена радиатора кондиционера, осушителя и дроссельного клапана (Фотоотчет)
И так, решился на замену всего названного.
Стал климатроник выдавать ошибку:
00792 0318 - Датчик давления в контуре климатической установки-F129.
Вердикт - низкое давление, а значит нету фреона. На СТО обнаружыли пробывшый радиатор кондиционера, подсветили ультрафиолетом - маленькая дырочка на радиаторе.
Было решено заменить радиатор на новый. Так как будем вскрывать весь контур климата, кроме радиатора решил сменить осушитель (кто его когда до меня менял. ) ну и дроссельный клапан, плюс уплотнительные колечки. Ничего не боимся, давления в контуре нету, а значить ничего не пшикнеть, не польеться, не взорветься и тд.
Покупаем согласно схемы: 
№3 Радиатор системы кондиционера 3B0 260 401 B ( я брал Nissens)
№22 Осушитель 3B0 820 193 (тоже Nissens)
№6А Дросельный клапан 4B0 820 177 (взял Behr-Hella)
№12 Уплотнительное кольцо 8E0 260 749 - 2 шт.
№13 Уплотнительное кольцо 8E0 260 749 D - 3 шт.
№50 Уплотнительное кольцо клапана 7H0 820 896 - 1 шт.
№54 Уплотнительное кольцо осушителя 7H0 820 749 - 2 шт.
№55 Уплотнительное кольцо осушителя 8E0 260 749 D - 1 шт.
Все колечка только оригинал (VAG)
Приехал заказ: 
Коробка радиатора кондиционера внушительных размеров. Представаляю каких размеров тогда коробка радиатора охлаждающей жидкости.
Итак, пока не взялись за бампер и у нас чистие руки можно сменить дроссельный клапан. Больше мы туда возвращяться не будем. Открываем капот: 
Находиться дроссель (в отсеке аккумулятора) в трубке хладагента идущей от конденсатора кондиционера. Снимаем задний уплотнитель капота, декоративную накладку и видим две трубки с клапанами: 
Дроссель в правой трубке (по ходу движения авто). Сразу смотрим на состояние салонного фильтра. У меня он в более менее хорошем состоянии (проехал после замены 6000 км) 
Откручиваем винт, который дежит скобу, шестигранником на 8, закручиваеться моментом 10Нм и вытаскиваем без усилий трубку хладагента: 
Затем гечным ключем на 22 придерживаем за корпус клапана, а ключем на 24 или разводным откручиваем гайку и вытаскмваем трубочку с клапаном: 
Вот она. 
Здесь наш клапан: (не смог сфокусировать, но не суть) 
Он легко достаеться длинными круглогубцами. На вид не ососбо потрепаный жизню
Вид старого клапана: 
На нем не обнаружил металической стружки, а значить и детали компрессора впорядке, была только мелкая грязь, видимо от не герметичной системы. Если обнаружите металические крошки то возможно идет износ компрессора.
Сравнение с новым: 
Новый клапан вставляем стрелкой в испаритель, тоесть в сторону салона. Внимание! На схеме клапан нарисован не правильно, и многие его вставляют стрелкой в сторону осушителя.
Правильная установка 
Кстати можно заметить зеленный краситель из трубок: 
Прикручиваем все обратно, ставим новые колечки 8E0 260 749 спередии трубки и ззади. И на левую трубку колечко 8E0 260 749 D.
Декоративную накладку ставим на место.
Тепер приступаем к разбору морды, приводим ее в сервисное положение.
Все делаем тоже самое что и при замене ГРМ. Тут особо расписывать не буду, так как есть отчеты по замене грм, там более подробно описываеться. Раскажу только вкратце. Снять бампер. По сторонам, под крылом откручиваем четыре самореза: 
Далее снимаем ручку открытия капота, нужно поддеть железную скобу вверх, и снять с виступа ручку: 
Далее откручиваем решетку радиатора: 
И поддеваем ее, высвобождая из клипсы: 
Также нужно открутить под решеткой 4 винта торкс: 
У кого противотуманки, снимаем нижние решетки и разьединяем штекер. У меня дхо: 
Также поднизом, по серединке откручиваем болт крепящий защиту к бамперу. Снимаем бампер с направляющих, сдвигая на себя: 
Также нужно будет снять усилитель бампера и переднюю пластиковую панель: 
Вот эти винты крепят пластиковую панель: 
А такими торксами крепиться усилитель бампера: 
Вообщем откручиваем все и снимаем.
И так перед нами открываетсья доступ к снятию радиатора и осушителя: 
Приступаем к снятию радиатора кондицицонера.
Откручиваем две трубки хладагента идущие в радиатор. Болты тоже под торкс. Очень сильно были закручены, поэтому взял трубку: 
Можно также увидить масло: 
Сам радиатор крепиться сверху клипсами. Нужно надавить немного на фиксатор чтобы винять шток: 
Далее снимаем фишку с датчика давления. Окручиваем его: 
Снимаем резиновые втулки-амортизаторы с радиатора: 
И высвобождаем низ из кронштейнов.
Далее переходим к осушителю: 
Откручивам два болта под торкс, крепящих трубки: 
Далее откручиваем кронштен осушителя. Крепиться двумя болтами с шестигранной головкой на 8: 
Осушитель снят: 
На корпусе была наклеена резина, я ее снял и наклеил на новый: 
Теперь ставим новый осушитель, предварительно снять пластиковые заглушки. Всередине вакуумированый воздух. Рекомендую их снимать непосредственно перед самой установкой, чтобы в осушитель не попала влага, пыль и т.д. Такие же заглушки имеються на радиаторе: 
Ставим на все трубки новые колечка, предварительно ветошью вытереть все подтеки масла и грязи: 
Колечко датчика давления: 
Ставим новый радиатор. Надев на выступы резиновые втулки-амортизаторы со старого радиатора: 
Устанавливаем на машину. И тут один нюанс. Верх закрепился, а вот нижние выступи не хотели надеваться на кронштейны. Вообщем немного легонько подогнув стали отлично: 
Закурчиваем все трубки, вкурчиваем датчик. Ставим обратно усилитель бампера, панель, и бампер: 
Все, радуемся). Едем на заправку, где нужно вакуумировать систему и проверить на герметичность.
Немножко фотосессии 
Замена радиатора охлаждения Volkswagen Caddy в Санкт-Петербурге
Замена радиатора охлаждения Volkswagen Caddy - одно из возможных решений при ремонте охлаждения ДВС. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. замена радиатора охлаждения Volkswagen Caddy в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.
- В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Volkswagen Caddy.
- Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
- Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену радиатора охлаждения будет минимальной.
- Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Volkswagen Caddy распространяется гарантия.
- Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
- Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
- Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Volkswagen Caddy
Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.
Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Volkswagen Caddy позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!
Снятие передней фары Volkswagen Caddy. Ремонт ОТ и ДО
Онлайн руководство по ремонту автомобиля Volkswagen Caddy / VW Polo / Seat Ibiza / Cordoba / Inca / Skoda Pickup с 1994, снятие и установка фар, читать и скачать инструкцию по ремонту, техническому обслуживанию, эксплуатации
5. Освещение
Фары основного освещения
Снятие фары основного освещения
1. Снять решетку радиатора и облицовку решетки радиатора.
2. Отсоединить многоконтактный разъем фары головного освещения и указателя сигнала поворота.
3. Вывернуть крепежные болты (указано стрелками).
4. Извлечь фару головного освещения движением вперед.
Установка фары основного освещения
1. Установку провести в порядке обратном снятию.
2. Провести регулировку света фар основного освещения.
Замена лампочек фары основного освещения
Внимание:
Не касаться поверхности лампы руками или грязной тряпкой . Если ее поверхность загрязнится , очистить ее спиртом или растворителем , и дать ей высохнуть перед установкой .
Замена лампочки габаритного освещения
1. Ослабить и снять крышку на задней части корпуса фары основного освещения.
2. Снять держатель (4) с лампочкой из отражателя.
3. После замены лампочки, втолкнуть лампочку с держателем внутрь отражателя.
4. Установить крышку на задней части корпуса фары основного освещения.
5. После установки новой лампочки, проверить функционирование фары основного освещения.
Замена лампочки ближнего света и дальнего света
1. Ослабить и снять крышку на задней части корпуса фары основного освещения.
2. Отсоединить разъем (3) от лампочки ближнего света и дальнего света.
3. Отсоединить пружинный зажим (1) от крепежного выступа (2) и опустить зажим вниз.
4. Снять лампочку (5) из отражателя.
Внимание:
Не касаться поверхности лампочки руками при ее замене.
5. Вставить новую лампочку, таким образом, чтобы выступы пластины лампочки совпали с пазами в отражателе.
6. Установить крышку на задней части корпуса фары основного освещения.
7. После установки новой лампочки, проверить функционирование фары основного освещения.
Мотор корректора фар основного освещения
Снятие мотора корректора фар основного освещения
1. Снять фару основного освещения.
2. Ослабить и снять крышку на задней части корпуса фары основного освещения.
3. Отсоединить разъем от мотора корректора фар основного освещения.
4. Ослабить мотор корректора фар основного освещения (1) повернув его влево.
Примечание:
Для модели с правосторонним управлением мотор корректора фар основного освещения необходимо повернуть вправо.
5. Извлечь шаровую головку вала из стопорного устройства рефлектора.
Установка мотора корректора фар основного освещения
1. Втолкнуть шаровую головку вала внутрь стопорного устройства рефлектора до тех пор, пока вал зафиксируется.
2. Зафиксировать мотор корректора фар основного освещения (1) повернув его вправо.
Примечание:
Для модели с правосторонним управлением мотор корректора фар основного освещения необходимо повернуть влево.
3. Установить крышку на задней части корпуса фары основного освещения.
4. Установить фару основного освещения.
5. Проверить функционирование фары основного освещения.
Передние противотуманные фары
Снятие передней противотуманной фары
2. Вывернуть крепежные болты (указано стрелками).
3. Потянуть корпус противотуманной фары назад из бампера и отсоединить разъем.
Установка передней противотуманной фары
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Замена лампочки передней противотуманной фары
Внимание:
Не касаться поверхности лампы руками или грязной тряпкой . Если ее поверхность загрязнится , очистить ее спиртом или растворителем , и дать ей высохнуть перед установкой .
Снятие лампочки передней противотуманной фары
1. Вывернуть крепежные болты (указано стрелками) и снять крышку (1).
2. Отсоединить разъем (1) от галогенной лампы (12 В/55 Вт).
3. Отсоединить пружинный зажим (2) от крепежного выступа и опустить зажим вниз.
4. Снять лампочку из корпуса противотуманной фары.
Установка лампочки передней противотуманной фары
1. Установку произвести в порядке обратном снятию.
2. Вставить новую лампочку, таким образом, чтобы выступы пластины лампочки совпали с пазами в отражателе.
3. После установки новой лампочки, проверить функционирование противотуманной фары.
Передний указатель сигнала поворота
Снятие переднего указателя сигнала поворота
1. Отодвинуть наружу стопорные выступы (указано стрелками).
2. Извлечь передний указатель сигнала поворота движением вперед.
3. Отсоединить разъем.
Установка переднего указателя сигнала поворота
1. Подсоединить разъем.
2. Установить передний указатель сигнала поворота в отверстие крыла до тех пор, пока он зафиксируется.
Примечание:
Выступы на указателе сигнала поворота должны располагаться в направляющих (указано стрелками) корпуса фары головного освещения.
Замена лампочки переднего указателя сигнала поворота
Снятие лампочки переднего указателя сигнала поворота
1. Повернуть держатель лампочки в направлении, указанном стрелкой и извлечь его из корпуса.
2. Снять лампочку из держателя.
Установка лампочки переднего указателя сигнала поворота
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Внимание:
Не касаться поверхности лампы руками или грязной тряпкой . Если ее поверхность загрязнится , очистить ее спиртом или растворителем , и дать ей высохнуть перед установкой .
Примечание:
Убедиться, что держатель лампочки зафиксировался в корпусе должным образом.
Боковой повторитель указателя поворота
Снятие бокового повторителя указателя поворота
1. Нажать на боковой повторитель указателя поворота, в точке (1), при помощи подходящего приспособления, в направлении указанном стрелкой на рисунке, до тех пор, пока пружинный зажим (2) сожмется. Затем снять боковой повторитель указателя поворота, подцепив его при помощи подходящего приспособления.
2. Снять резиновый держатель с лампочкой из корпуса бокового повторителя указателя поворота.
3. Снять лампочку (12 В/5 Вт) из корпуса держателя.
Установка бокового повторителя указателя поворота
1. Установить резиновый держатель с лампочкой в корпус бокового повторителя указателя поворота.
2. Вставить боковой повторителя указателя поворота в крыло.
3. После установки новой лампочки, проверить функционирование указателей поворотов.
Задний комбинированный фонарь
Держатель лампочек заднего комбинированного фонаря (VW Caddy)
Снятие держателя лампочек заднего комбинированного фонаря
1. Ослабить крепежные выступы (указано стрелками) и снять держатель лампочек заднего комбинированного фонаря.
2. Отсоединить разъем.
Установка держателя лампочек заднего комбинированного фонаря
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Держатель лампочек заднего комбинированного фонаря (VW Polo Variant)
Снятие держателя лампочек заднего комбинированного фонаря
1. Ослабить крепежные выступы (указано стрелками) и снять держатель лампочек заднего комбинированного фонаря.
2. Отсоединить разъем.
Установка держателя лампочек заднего комбинированного фонаря
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Держатель лампочек заднего комбинированного фонаря (VW Polo Classic)
Снятие держателя лампочек заднего комбинированного фонаря
1. Ослабить крепежные выступы (указано стрелками) и снять держатель лампочек заднего комбинированного фонаря.
2. Отсоединить разъем.
Установка держателя лампочек заднего комбинированного фонаря
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Фонарь подсветки номерного знака
Фонарь подсветки номерного знака (VW Caddy)
Снятие фонаря подсветки номерного знака
1. Вывернуть крепежный винт (указано стрелкой) фонаря подсветки номерного знака.
2. Извлечь фонарь подсветки номерного знака.
3. Отсоединить разъем.
Установка фонаря подсветки номерного знака
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Замена лампочки фонаря подсветки номерного знака
1. Снять фонарь подсветки номерного знака.
2. Снять крышку (3) с корпуса (1).
3. Извлечь лампочку (12 В/5 Вт) (2).
4. Установку произвести в порядке обратном снятию.
Фонарь подсветки номерного знака (VW Polo Variant или VW Polo Classic)
Снятие фонаря подсветки номерного знака
1. Вывернуть крепежные винты (указано стрелками) из фонаря подсветки номерного знака.
2. Снять фонарь подсветки номерного знака.
3. Отсоединить разъем.
Установка фонаря подсветки номерного знака
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Замена лампочки фонаря подсветки номерного знака
1. Снять фонарь подсветки номерного знака.
2. Извлечь лампочку (12 В/5 Вт).
3. Установку произвести в порядке обратном снятию.
Комбинированный переключатель рулевой колонки
Снятие комбинированного переключателя рулевой колонки
1. Снять модуль подушки безопасности водителя.
2. Снять нижнюю облицовку комбинированного переключателя рулевой колонки.
3. Отсоединить разъем (указано стрелкой) от блока отмены.
4. Отсоединить разъем от корпуса замка рулевой колонки.
5. Вывернуть шестигранную гайку.
6. Убедиться, что рулевое колесо находится в центральном положении (колеса находятся в положении прямолинейного движения) и снять рулевое колесо с рулевой колонки.
7. Снять верхнюю облицовку комбинированного переключателя рулевой колонки.
8. Вывернуть крепежные болты (указано стрелками).
9. Отсоединить разъемы от выключателя сигналов поворотов и стеклоочистителя.
10. Снять выключатель сигналов поворотов и стеклоочистителя.
Установка комбинированного переключателя рулевой колонки
1. Установку произвести в порядке обратном снятию.
2. Установить модуль подушки безопасности водителя.
Выключатель освещения
Снятие выключателя освещения
1. Снять отделение для мелких вещей со стороны водителя.
2. Нажать вверх нижний фиксатор (указано стрелкой).
3. Извлечь выключатель освещения Е 1 из приборной панели.
4. Отсоединить разъем.
Установка выключателя освещения
1. Подсоединить разъем.
2. Вставить выключатель освещения Е 1 в приборную панель и расположить должным образом.
3. Установить отделение для мелких вещей со стороны водителя.
Передний фонарь освещения салона
Снятие переднего фонаря освещения салона
1. Осторожно снять передний фонарь освещения салона (1) из облицовки потолка при помощи отвертки.
2. Отсоединить разъем.
Установка переднего фонаря освещения салона
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Замена лампочек переднего фонаря освещения салона
1. Осторожно снять линзу переднего фонаря освещения салона.
2. Заменить лампочку (12 В/10 Вт).
3. Вставить линзу переднего фонаря освещения салона.
Фонарь освещения багажного отделения
Снятие фонаря освещения багажного отделения
1. Вставить лезвие отвертки позади линзы и осторожно снять ее.
2. Отсоединить разъем.
3. Заменить лампочку 12 В/3 Вт.
Установка фонаря освещения багажного отделения
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Выключатель фонаря освещения багажного отделения
Снятие выключателя фонаря освещения багажного отделения
Примечание:
Выключатель фонаря освещения багажного отделения расположен в замке двери багажного отделения.
1. Снять замок двери багажного отделения.
2. Отсоединить разъем.
3. Ослабить крепежные выступы при помощи отвертки и снять выключатель фонаря освещения багажного отделения с замка двери багажного отделения.
Установка выключателя фонаря освещения багажного отделения
1. Вставить выключатель фонаря освещения багажного отделения в замок двери багажного отделения и расположить его должным образом.
2. Подсоединить разъемы.
3. Установить замок двери багажного отделения.
Контактный выключатель двери
Снятие контактного выключателя двери
1. Снять резиновый пыльник (указано стрелкой).
2. Осторожно извлечь контактный выключатель двери.
3. Отсоединить разъем.
Установка контактного выключателя двери
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Ремонт стартера Volkswagen T4
avtorin 2 лет назад
Двигатели
(Engines)
Замена ремней ГРМ и натяжного ролика на двигателе 1.4 BUD (rus.) Фотоотчет
Замена ремня ГРМ, роликов и помпы на двигателе BKC 1.9 TDI PD (rus.) Подробнейший фотоотчет
Пробег моей машины подошел к 120 ткм, которые машина пробежала по разным дорогам за последние 5 лет. Настало время заменить зубчатый ремень ГРМ, его ролики и помпу согласно плану обслуживания в сервисной книжке. О том, как можно самостоятельно выполнить эти работы на двигателе BKC, установливаемым на многие автомобили VAG, этот фото-отчет.
Замена поршневых колец и маслосъемных колпачков на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет
Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
Доработка штатной защиты картера для двигателя BSE (отверстие для слива масла) (rus.) Фотоотчет
ТО на VW Caddy (2KA, 2KH) 2.0 SDI 2008 г.в. двигатель BDJ, замена масла и фильтров (rus.) Фотоотчет
Замена моторного масла в двигателе 1.4 BUD на VW Caddy 2K. (rus.) Фотоотчет
Замена воздушного фильтра на двигателе 1.4 BUD в VW Caddy 2K (rus.) Фотоотчет
Volkswagen Caddy 2003->: Бензиновые двигатели 1,4 (ВСА и BUD) и 1,6 (BGU, BSE, BSF) (rus.)
Обслуживание и капитальный ремонт. 70 стр.
Дизельный двигатель 2,0 л/125 кВт (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения Skoda.
2,0-литровый двигатель TDI мощностью 125 кВт, буквенные обозначения двигателей BMR, BRD, BMM, заменяет собой 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 103 кВт с 4 клапанами на цилиндр. В этой брошюре приводится описание конструкции и особенностей этого двигателя TDI мощностью 125 кВт с 4 клапанами на цилиндр, при этом особое внимание уделяется его отличиям от 103-сильного агрегата.
Содержание: Введение, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Привод газораспределительного механизма, Головка блока цилиндров, Крышка головки блока цилиндров, Впускной коллектор с изменяемой геометрией, Выпускная система, Система рециркуляции отработавших газов, Турбонагнетатель с обратной связью, Сажевый фильтр, Engine management, Схема системы, Датчики, Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя G581, Потенциометр системы рециркуляции отработавших газов G212, Конструкция и принцип работы магниторезистивных датчиков, Исполнительные механизмы, Клапан насос-форсунки, цилиндры №№1-4 N240, N241, N242, N243, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции отработавших газов N345, Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора V157, Клапан заслонки впускного коллектора N316, Свечи накаливания №№1-4 Q10, Q11, Q12, Q13, Функциональная схема.
Данный двигатель устанавливался на VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 (1K), VW Caddy (2K), VW Eos (1F), Skoda Octavia II (1Z), Audi A4 B6 (8E) и др.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Бесплатная диагностика ходовой
Читайте также: