как слить антифриз опель омега б

Обновлено: 24.04.2024

Замена антифриза и чистка радиатора печки!

Покопав различные ресурсы и пролистав инфу я пришел к выводу, что нужно чистить радиатор печки! В нете я нашел по каким приметам можно определить засорился ли радиатор печки или нет:
1) Если выключить обдув, на разогретом двигателе а спустя секунд 40 включить то сначала идет горячий воздух а потом он постепенно остывает.
2) Воздух который дует спереди гораздо теплее чем того что дует сзади на задних пассажиров
С первым согласен полностью, со вторым нет т.к. задние воздуховоды расположены дальше и воздух может просто остывать. Забегая вперед скажу, что у меня после чистки все равно воздух который дует холоднее чем спереди.
Проштудировав интернет, купил себе чистилку вот такую, сразу скажу, что зря толку от нее 0.

Прочитав техничку к ней на оф сайте зафигачил ее в расширительный бачок и маслал 30 мин.
Потом началась эпопея! Сначала сливаем старый антифриз через краник на радиаторе, его я не фотка, все знают где он. Но если делать только так то остаётся еще литра 3 антифриза в ДВС. Чтоб его слить нужно прочитать мантры и открыть чакры двигателю, а именно: Нужно скинуть шланг который идет от нижней левой части радиатора к двигателю, потом скинуть тонкий патрубак идущий от расширительного бочка к термостату и дунуть в него, тогда через нижнею трубу идущую от двигателя хлынет напор кипятка в радиатор, а если вы счастливчик так еще и на ноги!
Ах да, и это вам надо сделать секунд за 40. Т.к. потом термостат закрывается и усе)))))
Тут я хочу сделать сноску: В нете я нашел далеко не один комментарий в котором все утверждали, что дули в трубку ртом. Так вот эти товарищи или откровенно трындят или у них железные руки, губы да и все лицо! Патрубак нехера не тепленький, антифриз там гоняется градусов под 90. Я дул продувочным пистолетом.
Потом три раза промыл это все обычной водой по той-же схеме. А потом я начал чистить радиатор печки! О да! Чтоб его почистить не снимая надо отсоединить патрубки идущие к нему, у меня они располагаются в труднодоступном месте за мотором, как это проделывают обладатели движков 2.5 или 3.0 я вообще смутно могу представить. Там как и везде в опеле довольно хитрожопое соединения на защелку, которое от времени уже три раза заклинила и два раза прикипела. Так вот его мы пытались снять ну минут 40, в итоге мы его сломали, отрезали и патрубак зажали на обычный хомут, честь и хвала изобретателю сего дивного устройства. Нижний мы так и не смогли отсоединить и по этому открутили хомут ниже по магистрали, и это даже очень хорошо! Чистка проходила так, через воронку я заливал воду в один из патрубков, на второй одевал бутылку, и дул из продувочного пистолета. Вжжжжжж и вся вода вылетала в бутылку.

Поскольку в голову как-то не пришло взять не лимонную кислоту, не соду. То отмачивали мы просто кипятком и средством для мытья посуды. Так делали много раз во всех направлениях пока не пошла чистая вода. Вода по началу была очень мутная с сгутками какими-то и маленькими частичками, но постепенно она становилось все более и более прозрачной.
Потом я все собрал, еще раз пролил водой, моющее средство видимо вышло не все и в расширительном бочке была ванна с пеной)))

Залил вот такой антифриз

Про антифриз – думал выпендрится и купить себе GM, но узнав что литр его стоит 90 тыс. и разводиться он 1 к 1 а это уже 500 тыс. Пораскинув мозгами, что какая разница какой антифриз т.к. в принципе это дистиллированная вода с добавками, чтоб не замерзал, смазывал помпу и т.д. и циркулирует он в одной замкнутой систему, то я пришел к выводу что нужно брать красный g12 (по техничкам он должен быть более щадящий к алюминиевым деталям) купил себе вот такой разведенный за 10 л 200 тыс.
Так же везде находил что вливается все 10 литров, я влил около 8 литров, после поездки я далил еще грамм 200д
П.С. Фоток мало, так как руки были постоянно мокрыми и было горячо)
П.С. 2 Спасибо другу Николаю за помощь)

Как заменить антифриз Opel Omega

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Традиционные антифризы;
Гибридные антифризы G-11 (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
Карбоксилатные антифризы G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
Лобрид антифризы G-12++, G-13 («Lobrid coolants» или «SOAT coolants»).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Опеля должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Опеля Омега открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Опеля Omega или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Opel Omega рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Opel Omega и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Опель Омега, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Opel Omega можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Опель Омега также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Opel Omega, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Опеля Omega полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Опеля Omega с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Замена антифриза

Прикрепленные миниатюры

OFFLINE omega6 OFFLINE alex_spas

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B Caravan, 1997, МКПП, X20XEV
Имя: alex_spas

OFFLINE Терпеливый

А текст не добавило Снимаешь пробку расширительного бачка. Снимаешь защитный щиток снизу двигателя, если необходимо, и установи контейнер для сбора охлаждающей жидкости. Открути сливную заглушку (смотри фотку выше - находится снизу радиатора слева по ходу машины) и слей охлаждающую жидкость. На Ч20ЧУМ моторах на блоке пробки нет. Сливается и так вроде все. Можно еще стартером погонять. Воздушной пробки при смене антифриза у меня не образовывалось. Просто заливаешь до уровня, закручиваешь пробку расширительного бачка и заводишь мотор. Немного поработав может уменьшится уровень, доливаешь. Через пару дней проверяешь уровень, при необходимости доливаешь. Все.

OFFLINE alex_spas

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B Caravan, 1997, МКПП, X20XEV
Имя: alex_spas

OFFLINE Терпеливый

Так чё делать?С патрубка сливать?

Изменено: Терпеливый, 18 Сентябрь 2008 - 01:15

Guest_DeOK_*

Гости

Прикрепленные миниатюры

OFFLINE nonsens

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B,2000,АКПП,Y22XE, БЫЛ хороший машин, TLC Prado 150 2011г.в.
Имя: Влад

Guest_DeOK_*

Гости

Спасиб за ответ Не лень. фотку я чуть выше взял у "omega6@ так что делов на пар минут было.

Хотел открутить но не откручивалась, начну сначала.

Стукнули вчера морозы, подьехал на Бистро кофе попить.После попивки подходя к машине увидел лужу красного цвета (антифриз), попробовал заглянуть под низ и увидеть причину течи, ни хрена не получилось.Поехал по станциям СТО, везде очередь аж на неделю вперед. Взял у друга ключи от его гаража, закупившись герметиком и антифризом поехал на поле боя Обнаружил течь именно из этого штуцера, пробовал подкрутить плоскогубцами эту ручку-крана (барабашек) толком не получилось (где то на 1 мм крутанул) мешала балка. После заводки машины, картина течи повторилась из штуцера. Потом взяв гвоздь всунув в штуцер, замерил приблизно глубину.Нашел подходящий болт, обмазал его герметиком и туда с помощью ключа. Завел машину на минут 20, а сам под яму.Течь прикратилась. Радость не долго длилась, случайно повернув фонариком выше-увидел небольшую течь из под датчика (который в радиатр всунут), но подумал это не страшно.Целый час катался по городу с остановками и осмотром течи (хорошо снег выпал немного, сразу видно).Течи не было.Загнав машину во двор, пошел домой.Через 2 часа вышел посмотреть, опять все ок. С утра сегодня завелся все норм, через час езды увидел опять пятно.Поехал на станцию, подошел типо спец, посмотрел и говорит- "так это вроде бы из под датчика гонит" я ему говорю спасибо за инфу не знал:oops: Потом он, схмурив брови говорит "надо наверно радиатор менять полностью". Я ему говорю а других выходов нет, он отвечает "ну можно выкрутить и попробовать не герметик посадить, но гарантию на течь не дадим", ведь приговор спеца был менять радиатор. Ну все таки заставил его, слить антифриз, выкрутить датчик и посадить на герметик. Вроде бы пол дня проездил-пока все нормально. Завтра пойду смотреть.

Как слить антифриз с Омеги 2,2 бензин?

Омега 2000 мотор 2,2 бензин.
Померили антифриз, сказали, что выдержит только до -15 град.
Решил поменять, нашел пробку слева по ходу на радиаторе внизу, открутил - вытекло только 5 литров, хотя в магазине смотрели по каталогу, должно быть 9,5л

Пробку расширительного бочка откручивал, машину качал, заводил на несколько секунд - все равно ни чего больше не вытекло.

Читал тут, что на некоторых машинах снимают патрубок с радиатора, но он у меня подходит примерно к середине радиатора и по идее, с него все стекает через пробку.

Как слить весь антифриз с этого мотора?

(О67)96О3171
(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

Я читал эту тему, но во первых говорим про разные моторы, во вторых там советуют снять шланг который у меня подходит к середине радиатора, т. е. еще и пол радиатора жидкости останется.
в третьих, там пишут, что нужно подумать как течет жидкость - вот я и думаю.

Я читал на одном Российском форуме, что еще откручивали пробку на блоке в районе генератора под шестигранник, у меня там есть таких аж две, но нормальным усилием не откручиваются, да и подлезть тяжело, силу не стал прикладывать, решил с вами посоветоваться.

А вообще суть вопроса - как это сделать Правильно?

(О67)96О3171
(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

SPIK., именно через тот нижний патрубок с БЦ сливается всё под чистую. а в радиаторе краник есть.

ЗЫ. и про бэмэвэ речи не шло.

(О67)96О3171
(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

в той теме один флуд там разговор как слить ож с радиатора,с блока так просто не сольёш ,у меня например пробка под выхлопным коллектором открутил и слил всё что осталось

alexnf, на кой те та пробка на его бэмэвэ-шном дизеле?

зы. я местами поражаюсь - ну до чего люди упёртые бывают.
ему сказали - как нужно делать, а он придалбывается к пробке, которой у него и в помине нет.

(О67)96О3171
(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

alexnf, на кой те та пробка на его бэмэвэ-шном дизеле?

Я тоже поражаюсь

Надеюсь, что утверждение об отсутствии пробки, основано на личном опыте и знаниях?

(О67)96О3171
(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

Охлаждающая жидкость Опель Омега B с 1993 по 1999 г.в.

Подождите, пока двигатель остынет перед началом работы. Следите за тем, чтобы антифриз не попал на кожу или окрашенную поверхность кузова. Смойте пролившийся антифриз как можно скорее большим количеством воды. Не оставляйте контейнер с антифризом открытым и не разливайте антифриз перед дверями гаража. Детей или домашних животных может привлекать сладкий запах антифриза, однако, антифриз смертельно ядовит.

Промывка системы охлаждения

Если охлаждающая жидкость давно не заменялась или содержание антифриза было низким, то, со временем, эффективность системы охлаждения будет снижаться, так как каналы системы охлаждения засоряются ржавчиной, накипью и другими осадками. Эффективность системы охлаждения можно восстановить, промыв ее.

Радиатор необходимо промыть отдельно от двигателя для того, чтобы не засорять его.

Промывка радиатора

Промывка двигателя

Залив охлаждающей жидкости

Антифриз всегда необходимо заменять через требуемые промежутки времени. Это необходимо не только для того, чтобы поддерживать качество антифриза, но также для того, чтобы предотвратить образование коррозии, которая в противном случае будет образовываться, так как ингибиторы коррозии со временем теряют эффективность.

Используйте антифризы только на основе этиленгликоля, которые можно использовать в системах охлаждения с использованием различных металлов. Процентное содержание антифриза и минимально допустимые температуры эксплуатации указаны в подразделе 2.2 .

Перед добавлением антифриза необходимо слить всю охлаждающую жидкость из системы охлаждения, желательно промыть систему охлаждения и проверить состояние и надежность подсоединения всех шлангов.

После заливки антифриза к расширительному бачку необходимо прикрепить ярлычок, на котором будет указан тип и концентрация используемого антифриза, а также дата заливки. В последующем необходимо добавлять только антифриз этой марки и концентрации.

Не заливайте антифриз, предназначенный для системы охлаждения двигателя, в систему омывателей ветрового/ заднего стекла, так как он повредит окраску кузова. В систему омывателей необходимо добавлять специальную присадку ровно в том количестве, которое указано на емкости с присадкой.

Опель Мерива (+). ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (Z16XEP) 1,6 Л

Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Opel Meriva, антифриз самотеком сливается в емкость.

опель астра н,opel astra H датчик уровня охлаждающей жидкости

Добраться до неё сложно, но если не откручивать, то при сливе часть антифриза останется в двигателе. Охлаждающую жидкость можно сливать только при холодном двигателе, поэтому ждем, пока движок остынет.

Как только это случилось, выключаем двигатель.

О подтеканиях антифриза позабыл уже Наполнение системы новым антифризом Теперь ждем пока двигатель опять остынет и приступаем к заливу купленного антифриза. Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Opel Meriva, антифриз самотеком сливается в емкость.

Тормозная жидкость раз в 2 года или 30 км. Тормозуха в изитронике раз в 2 года или 30 км.

Снял и то и другое, вырезал из паронита толщина 0,5мм прокладки, смазал их универсальным русским герметиком и установил на место. О подтеканиях антифриза позабыл уже К слову, нефик покупать эти фирменные прокладки млин Промывка системы охлаждения Опеля Meriva полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.

Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора. Затем следует завести двигатель и дать поработать минут При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне.

Как поменять,слить антифриз?

Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.

Замена радиатора и охлаждающей жидкости Zafira A

По окончанию работ проверить наличие течи. Промывка системы охлаждения Opel Meriva, перед заливкой нового антифриза, полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой.

Для промывки радиатора Опеля Мерива следует использовать спецсредство, которое часто разбавляют водой в соответствии с инструкцией. Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Опеля Meriva с заглушенным двигателем.

Замена антифриза

Для этого мы делаем следующее: Закручиваем ту, красную гайку на радиаторе. Обратно одеваем дроссельный шланг, и заливаем в систему дистиллированную воду.

Запускаем двигатель и ждем пока включится вентилятор на нем. Как только это случилось, выключаем двигатель.

Сказали спасибо:

Повторяем процедуру пока из сливной трубки не начнет вытекать вода, это около 3 повторений. Сливаем всю жидкость из системы, закручиваем красную гайку, возвращаем на место шланг дроссельного узла.

Наполнение системы новым антифризом Теперь ждем пока двигатель опять остынет и приступаем к заливу купленного антифриза.

Сколько литров в системе охлаждения Опель Омега А

На автомобилях с бензиновыми двигателями менять охлаждающую жидкость нужно только после ремонта системы охлаждения, для выполнения которого она сливалась.

На автомобилях с дизельными двигателями объемом 2,5 л охлаждающую жидкость в рамках технического обслуживания следует менять каждые 4 года.

Если в результате ремонта устанавливалась новая головка блока цилиндров, ее прокладка, радиатор, отопитель или двигатель, то в обязательном порядке следует залить новую охлаждающую жидкость. Это обусловлено тем, что антикоррозийные добавки, имеющиеся в жидкости, осаживаются на новых деталях, выполняемых из сплава легких металлов, и образуют на них защитную пленку. В прежней жидкости таких частичек уже недостаточно.

Слив жидкости

1. Вывинтите болты крепления и снимите, если имеется, брызговик (защиту) двигателя (см. соответствующую главу).

Внимание! При горячем двигателе рекомендуется положить на крышку толстый слой ветоши, чтобы обезопасить себя от ожогов от выплеснувшейся горячей жидкости или пара. Медленно отвинтите крышку и, сбросив давление в системе, и снимите ее. Снимать крышку следует при температуре охлаждающей жидкости не выше 90°С!

3. Поставьте под радиатор емкость для сбора охлаждающей жидкости.

4. Вывинтите рукой пробку 1 из сливного отверстия на радиаторе и полностью слейте жидкость. Сливное отверстие находится спереди слева, над балкой переднего моста, если смотреть по направлению движения (см. иллюстрацию).

5. Автомобили с дизельным двигателем объемом 2,5 л. Вывинтите пробку из сливного отверстия на блоке цилиндров, под выпускным коллектором, если, к примеру, необходим его ремонт (см. стрелку на иллюстрации). После слива ввинтите пробку на место с приложением усилия 40 Нм.

Заправка

Внимание! С 9/2000г. в систему охлаждения двигателя заливается жидкость красного или оранжевого цвета. В систему охлаждения автомобилей, выпущенных до 8/2000 г. заливалась охлаждающая жидкость с силикатом, имеющая сине-зеленый цвет. В автомобили этого выпуска следует заливать только жидкость сине-зеленого цвета. Ни в коем случае не допускается смешивание жидкостей разных цветов, так как это может привести к серьезному повреждению двигателя!

6. Ввинтите и затяните пробку сливного отверстия на радиаторе.

7. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки 1 «KALT» (холодный двигатель).

Автомобили с двигателем V6

8. Снимите с перегородки моторного отсека крышку монтажного отверстия, вывинтив болты 1 (см. иллюстрацию).

9. Отсоедините шланг 1 подачи охлаждающей жидкости от патрубка 3 радиатора отопителя, надавив на фиксирующий поводок 4 и потянув стопорное кольцо 5 по направлению движения (см. иллюстрацию). Возвратный шланг 2 отсоединять не нужно.

10. Заполните отсоединенный шланг полностью охлаждающей жидкостью.

11. Подсоедините шланг к патрубку и зафиксируйте его стопорным кольцом.

12. Долейте, если необходимо, охлаждающую жидкость в расширительный бачок, доведя её уровень до отметки «KALT».

13. Установите на место крышку монтажного отверстия на перегородке моторного отсека.

Все двигатели

14. Навинтите на заливную горловину расширительного бачка крышку и затяните её до упора.

15. Прогрейте двигатель при 3000 об/мин, чтобы открылся термостат. Нижний шланг радиатора при этом нагреется.

Внимание! При прогреве двигателя воздух из системы охлаждения удаляется автоматически.

16. Проверьте герметичность системы охлаждения.

17. Заглушите двигатель и дайте ему остыть. После этого еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости пополните. При прогретом двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть немного выше отметки «KALT» на расширительном бачке.

18. установите на место, если имеется, брызговик двигателя.

Проверка концентрации

Система охлаждения круглый год заполнена смесью из воды, антифриза и антикоррозийного средства. Эта смесь предохраняет от повреждений, вызываемых замерзанием, коррозией, известковыми отложениями и, кроме того, повышает точку кипения охлаждающей жидкости. В охлаждающем контуре при нагревании жидкости в результате её расширения возникает избыточное давление, что также способствует повышению точки кипения охлаждающей жидкости. В связи с нагревом охлаждающей жидкости и её расширением в системе охлаждения образуется давление, что также способствует увеличению точки кипения охлаждающей жидкости. Давление в системе регулируется клапаном, установленном на крышке расширительного бачка. Клапан открывается при давлении около 1,3 бар. Повышенная точка кипения охлаждающей жидкости необходима для безупречной работы системы охлаждения двигателя. Слишком низкая точка кипения жидкости может привести к тепловой пробке, которая затрудняет циркуляцию охлаждающей жидкости и ухудшает охлаждение двигателя. По этой причине система охлаждения обязательно должна быть круглогодично заполнена смесью из охлаждающего концентрата.

Радиатор и отопитель выполнены из алюминия, поэтому в систему охлаждения следует заливать только жидкость, рекомендованную фирмой OPEL, чтобы не допустить преждевременной коррозии этих компонентов.

Как слить антифриз опель омега б

2.2.6.1. Охлаждающая жидкость

Промывка системы охлаждения

Радиатор необходимо промыть отдельно от двигателя для того, чтобы не засорять его.

Промывка радиатора

Промывка двигателя

Залив охлаждающей жидкости

Как слить охлаждающую жидкость на Опель Вектра Б?

Какую охлаждающую жидкость заливать в Опель Вектра Б?

Например: Для Opel Vectra (B) 1995 г. в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

Как слить антифриз на Опель Вектра Б?

сливать через патрубки сколько сольется
заливать дистиллированную воду до полного расширительного бочка
завести двигатель и погонять минут 10-15.
повторить п. 1,2,3 последовательно (желательно раза три или более)
после последнего слива, уже дис.

Как слить охлаждающую жидкость на Опель Вектра А?

Чтобы полностью слить жидкость из системы охлаждения на двигателях 1.4 и 2.0 л, отверните сливную пробку (B) на двигателе. Она находится на задней части блока цилиндров, позади генератора на двигателях Е 7J и выше кожуха промежуточного вала на двигателях F3R 750, F3R 751 и F7R (обратитесь к иллюстрациям).

Сколько литров антифриза в Опель Вектра Б?

Цвет антифриза Opel Vectra. Сколько антифриза 5.6 л.

Какой антифриз заливать в Опель?

Цвет антифриза Opel Zafira. Сколько антифризаНомер двигателяГод производстваКакой антифриз1.7 (A17DTJ)2013-2014Красный1.7 (Z17DTJ)2013-2014Красный1.8 (Z18XER)2006-2014Красный1.8 (X18XE1)1999-2000ЗеленыйЕщё 15 строк

Сколько литров охлаждающей жидкости в Опель Вектра А?

Как слить антифриз из системы?

Как полностью слить антифриз

Подставьте под сливные отверстия емкость для отработанной жидкости.
Дождитесь, пока автомобиль полностью остынет, затем открутите крышку расширительного бачка и радиатора.
Полностью откройте заслонку печки – перед этим поставьте ее на максимально эффективный режим работы.

Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения двигателя?

Как «выгнать» воздушную пробку из системы охлаждения:

Как слить антифриз Опель Мокка?

Для слива охлаждающей жидкости, Опель Мокка загоняем на подъемник. Теперь нам нужно снять металлическую защиту, а также пластиковую защиту под радиатором. По-другому до сливного крана не добраться. Пластиковую защиту можно открутить частично и постараться ее отогнуть, сливной краник будет справа на радиаторе.

Как слить антифриз с опель кадет?

3.2.3.3.10. Замена охлаждающей жидкости

Сливать жидкость следует на холодном двигателе.
Отвинтите пробку расширительного бачка, повернув ее против часовой стрелки.
Подставьте сосуд под нижний шланг радиатора, отсоедините шланг (указан стрелкой) и слейте жидкость.

Сколько охлаждающей жидкости в Опель Аскона?

Цвет антифриза Opel Ascona. Сколько антифризаНомер двигателяГод производстваСколько антифриза1.6 (16N)1981-19886.3 л.1.8 (E18NV)1987-19886.3 л.1.8 (18E)1983-19847.5 л.1.8 (S18NV)1985-19867.6 л.Ещё 2 строки

Как слить антифриз с двигателя Опель Аскона?

На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Опель Аскона также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку. Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Opel Ascona, а антифриз самотеком сливается в емкость.

Сколько литров антифриза в Опель Астра J?

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объемаМодельОбъем двигателяСколько литров антифриза в системеОпель Астра Jбензин 1.45.6бензин 1.65.9бензин 1.85.9бензин 2.07.1Ещё 4 строки

Читайте также: