решетка радиатора уаз патриот своими руками

Обновлено: 03.05.2024

Тюнинг решетки радиатора на Уаз Патриот

Автомобили марки УАЗ Патриот относятся к тому типу внедорожников, которые ценятся любителями путешествий и активного отдыха. Традиционно данную модель авто приобретают себе те, кто интересуется рыбалкой, охотой и экстремальными поездками.

Как показывает практика, владельцы таких машин стремятся их выделить из общей массы, подчеркнуть особенности, создать уникальный образ. Для этого выполняется тюнинг элементов конструкции автомобиля – переднего и заднего бампера, колесных дисков, кузова и т.д.

Как правило, значительная часть усовершенствований приходится на фронтальную часть автомобиля – ведь она, прежде всего, бросается в глаза и отвечает за «образ» машины. Решетка радиатора УАЗ Патриот входит в число наиболее популярных в плане тюнинга элементов.

Тюнинг решетки радиатора на Уаз Патриот

Виды тюнинга

Существует огромное количество видов тюнинга решетки радиатора на УАЗ Патриот. Умельцы-автолюбители, профессиональные автосервисы и частные предприятия придумывают все новые и новые способы изменить ее внешний вид.

Применяются различные типы вставок, которые помогают сделать внешний вид автомобиля более броским, агрессивным и запоминающимся:

комбинированная вставка из нержавеющей стали и пластика;
вставка из нержавеющей стали;
вставка «хром».

Также используют декоративные накладки, которые устанавливаются на штатную решетку радиатора на УАЗ Патриот при помощи специальных крепежных элементов. Они меняют визуальное восприятие фронтальной части автомобиля.

Кроме вставок можно приобрести и установить полностью новую тюнингованную решетку – есть множество предприятий, изготавливающих подобную продукцию. В Интернете на специализированных сайтах можно найти разные типы радиаторных решеток на УАЗ Патриот.

Хромирование в домашних условиях

Если вас не устраивает готовая продукция, вы можете попробовать изменить внешний вид радиаторной решетки автомобиля собственными силами. После хромирования в домашних условиях решетка радиатора УАЗ Патриот выглядит очень эффектно при условии, что вы правильно выполните эту операцию.

Подробную инструкцию по хромированию в домашних условиях вы без труда найдете в Интернете, мы остановимся лишь на общей информации.

Для работы вам понадобится хорошо проветриваемое помещение, специальная рабочая одежда, большая емкость, оборудование и ингредиенты для приготовления электролита.

Хромирование решетки радиатора в домашних условиях

Фазы хромирования:

Приготовление электролита.
Демонтаж решетки радиатора.
Подготовка поверхности к процедуре хромирования.
Процесс хромирования.
Сушка.
Установка тюнингованного изделия обратно на автомобиль.

Если вы обладаете аккуратностью, смекалкой и трудолюбием, то, четко следуя инструкции, добьетесь положительного результата, и ваш автомобиль преобразится.

Про радиаторную решетку автомобиля УАЗ Патриот

Назначение изделия

Таким образом, основной функцией радиаторной решетки на автомобиле УАЗ Патриот является обеспечение защиты основного изделия от его повреждения. Ездить без решетки крайне опасно, особенно если это внедорожник и бездорожье.

Немаловажной функцией является и возможность направления максимального холодного потока воздуха из окружающей среды, что способствует скорейшему охлаждению радиатора. Также решетка придает соответствующий дизайн автомобилю, что способствует его выделению среди своих сверстников.

Конструкция

Представляет собой решетка радиатора внедорожника УАЗ Патриот пластиковую конструкцию с определенным количеством ребер. Между ребрами расположены пластиковые защитные элементы, предотвращающие проникновению сторонних предметов к радиатору. Такой стандартный вид решетки имеет автомобиль 2005 г.в., который представлен на фото ниже.

Видоизменение решетки Патриот получил лишь спустя пять лет, то есть в 2010 году внедорожник был укомплектован новым видом изделия. Теперь воздухозаборник стал намного привлекательнее, так как имеет форму иностранных автомобилей. В этом можно убедиться, благодаря фото, расположенному ниже.

Конечно же, на решетке все тот же УАЗовский значок, который из поколения в поколение находится на воздухозаборнике и не меняет своего места расположения. Новый воздухозаборник обеспечивает лучшее охлаждение радиатора благодаря полностью сетчатой структуре изделия. Плюс ко всему такая решетка радиатора защищает не только от крупных камней и сторонних предметов, стремящихся пробить радиатор, но и от мелких. Да что там говорить, за долгие пять лет хотелось увидеть изменений, и мы их увидели.

Новый вид воздухозаборника на УАЗ Патриот с 2010 г.в., представляет собой пластиковое основание с пластиковой структурой сетки.

Большинство владельцев популярного Ульяновского внедорожника стремятся модернизировать свой автомобиль не только внутренне, но и внешне. С этой целью проводится и тюнинг решетки радиатора. Что это такое и как он проводится, рассмотрим подробнее.

Тюнинг

Первый вариант в нашем списке занимает декоративная решетка из хрома. Производитель данного изделия является фирма Беркут, которая занимается выпуском различных декоративных вещей для автомобилей. Зачастую эти элементы содержат в своем составе хром, что повышает качество изделия, предает ему блеск и неповторимый вид. К тому же хром препятствует негативному влиянию окружающей среды на изделие. Таким образом, получаем красивую по форме решетку, после установки которой, внедорожник становится похожим не на Российский, а зарубежный кроссовер. Ниже на фото пример декоративной решетки на УАЗ Патриот.

Как видно хром делает свое дело, и автомобиль попросту переливается приятным блеском на солнце. Приобрести такую решетку можно в автомагазинах или же на официальном сайте производителя, но стоит только напомнить о стоимости изделия. Приобрести такую тюнинг решетку, в основании которой имеется хром, можно за 10500 рублей. Как понимаете, такая стоимость говорит о том, что изделие действительно качественное и стоит того, чтобы примерить его к вашему авто.

Стоимость штатного воздухозаборника на УАЗ Патриот составляет приблизительно 2500 рублей.

Такой тюнинг воздухозаборника будет выделять внедорожник не только на трассе, но и в суровых условиях бездорожья.

Приятным дополнением является то, что облицовка хром первого варианта и черный пластик устанавливаются в штатные кронштейны и не требуют никакой доработки и переработки. Необходимо попросту извлечь штатное изделие и установить на его место тюнинг экземпляр. Как осуществляется снятие штатной решетки радиатора на УАЗ Патриот, рассмотрим подробнее.

Замена изделия

Облицовка радиатора требует замены в случае ее повреждения. Эксплуатировать авто с «пробитой» решеткой не рекомендуется, так как через отверстие на радиатор будет оказываться неблагоприятное воздействие внешней среды. Если же «пробить» радиатор, то дальнейшее движение внедорожника будет невозможным.

Замена облицовки производится в случае необходимости модернизации внешнего вида внедорожника, то есть если необходимо провести тюнинг. Для этого штатная облицовка заменяется на хром воздухозаборник или иной формы.

Итак, процесс снятия штатной облицовки включает в себя следующую последовательность мероприятий:

Первоначально необходимо извлечь три винта крепления изделия, расположенных сверху.
Далее следует приподнять изделие, чтобы обеспечить доступ к четырем винтам, располагающихся на наружном кожухе бампера.
Вывинчиваются четыре винта снизу, и извлекается облицовка.

Далее, необходимо очистить все кронштейны и можно установить новый элемент. Установка осуществляется аналогичным образом, только в обратном порядке. По завершении проверяем, чтобы не было зазоров между бампером и облицовкой. После замены, можно сказать, что тюнинг автомобиля УАЗ Патриот произведен успешно.

Подводя итог, можно сказать, хром облицовка на УАЗ Патриот является лучшим вариантом модернизации внешнего вида. Лучший тюнинг сложно себе представить, поэтому не бойтесь экспериментировать и дополнять свой автомобиль полезными вещами.

UAZ Patriot › Logbook › Решетка радиатора обновленного Патриота

В целом я был неправ. Как известно, время — деньги. Раньше было время. Теперь… Доверил установку омывателя фар салону при покупке. Сам эту процедуру делал несколько раз на разных машинах. Не думал, что это можно сделать так… Об этом позже.
Засада в том, что при установке им потребовалось снять решетку радиатора. Ну, подумаешь… Но это вам не майбах какой-нибудь. Это — обновленный Патриот!
Сама решетка имеет на своей нижней кромке (посадочной плоскости) крепежные элементы.

Вся эта красота хороша для BMW. Если шпеньки войдут куда надо, то решетка оказывается скособочена, как боксерский нос, а зацепы принципиально не цепляют за кромку бампера, поскольку бампер этого не хочет. Установить решетку, как задумано, на заводе не сумели. И никто бы не сумел. Поэтому просто прикрутили к бамперу три дюралевых уголка шириной 2,5 см.

Толщина дюраля 1 мм. К этим уголкам привинтили решетку саморезами. Просто, надежно, быстро. Шляпки саморезов спрятаны под хромированным нижним молдингом.

Как вы уже поняли, чтобы открутить саморезы, нужно этот молдинг снять. Он крепится на защелках. Внимание: он крепится на ДВАДЦАТИ ЧЕТЫРЕХ защелках! У каждой — две ножки, хрупкие, как усы таракана. Итого: 48 хрупких ножек на 1 метр молдинга! Предполагается, что открутив четыре винта сверху, вьетнамская девочка сможет отогнуть решетку вперед, своей тоненькой ручкой проникнуть вниз и с помощью пинцета и лапароскопа отцепить эти защелки. Рукой вьетнамки должна водить сама Матушка Верхнего Неба великая Мау Тхыонг Тхьен. Любое другое действие приводит к массовой поломке защелок.
Разумеется, официальный дилер не заморачивался, а просто отодрал молдинг, приклеив его потом кое-как герметиком. Заморачиваться пришлось мне, когда все это развалилось, а омыватель фар так и не заработал (при установке перепутали направление клапана высокого давления).

Поскольку это чертово крепление решетки и молдинга обсуждалось неоднократно, решил написать общий и дешевый рецепт лечения.

Нужен малоповрежденный молдинг (трудно найти, поскольку в магазинах уже поломанные защелки, но возможно). Аккуратно поджимая защелки пинцетом, удаляем молдинг с решетки. Главное — мощный свет. С помощью кусачек срезаем к дьяволу все придуманные инженерами крепежные элементы.
Берем универсальную установочную пластинку (в любом скобяном отделе любого хозмага или рынка). Кажется, 10 рублей.

У пластинки есть центральная часть и "крылышки". Отрезаем крылышки, делаем в них надрезы, загибаем "ушки" и получаем две пластинки на края решетки. Это пластинки, за которые будут цепляться дюралевые уголки. Ушки вставляем по углам решетки в прорези для защелок, загибаем и пристукиваем. Убеждаемся, что под полученную пластинку с небольшим натягом войдет дюралевая пластинка толщиной 1 мм. И что установленные пластинки не помешают защелкам молдинга — слава богу, отверстия достаточно широкие.

Из центральной части пластины изготавливаем центральную пластинку. Ее удобно крепить вытяжными заклепками (или обычными). Я использовал заклепки d=4 L=10. При клепке между пластинкой и плоскостью решетки нужно проложить шайбы толщиной 1 мм, чтобы сделать зазор для вхождения уголка.
Нижние края всех трех пластинок лучше не отрезать, а отогнуть плоскогубцами, чтобы сделать удобный заход уголка под пластинку.

Идем к машине, примеряем, убеждаемся, подправляем, что надо. Снимаем, возвращаемся к рабочему столу. Исключительно аккуратно (снова пинцет, вьетнамская девочка, бельевые прищепки вместо струбцин ит.п.) ставим и защелкиваем молдинг. Перед установкой молдинга нужно укоротить три из пяти центрирующих отливок, которые по идее должны заходить в ответные отверстия на посадочной решетке. Теперь в этих местах пластинки, и отливки будут мешаться.

После установки молдинга можно для верности покапать на защелки изнутри термоклеем, если есть. Это уже узел неразборный. Решетка будет сниматься с уголков легким движением руки.

Важно!
1. При посадке угловых пластинок следите, чтобы они не перекрывали отверстия для защелок молдинга по длине. Иначе молдинг может не встать или перекособочиться.
2. Клепки и все прочее не должно выступать над наружной посадочной плоскостью больше чем на 1,5 мм.
3. Не забудьте укоротить 3 центрирующие отливки на молдинге.

Мое восхищение инженерами, придумавшими это изделие и крепления. И еще большее — тем чудо-технологом, который все это заменил уголками. Уже без иронии. В сложившейся ситуации это решение было, вероятно, самым эффективным. Но вот пластинки, типа моих, нужно ставить тоже на заводе.

Цена вопроса без новой решетки с молдингом 10 рублей (не считая заклепки и заклепочный пистолет, которые валялись дома).

УАЗа «Патриот». С любовью к мелочам

В нашей стране нет более частого объекта тюнинга, чем популярный отечественный полноразмерный внедорожник УАЗ «Патриот». Загляните в любую мастерскую, и знакомый силуэт с высоким капотом непременно выглянет из бокса. УАЗы тюнингуют везде и всюду. Можно смело утверждать, что все ходы известны заранее и простора для фантазии тут нет. Или всё-таки есть?

Весь вопрос в том, насколько тщательно вы планируете проводить работы, делать акцент на эстетической стороне вопроса или ставить целью чистую функциональность. Наш сегодняшний герой – эстет. Причём, он не стал от этого неженкой, зато выглядит на миллион. На настоящий миллион, выраженный в реальных дензнаках.

А всё потому что компания BMS Engeneering уделяет внешнему виду максимум внимания, заявляя, что каждый элемент должен быть не только полезным, но и красивым. Этот лозунг основатели BMS позаимствовали у американского автомобилестроения, равно как и принцип конвейерного производства. Что это значит? BMS Engeneering разработала готовый к установке комплект, для того чтобы нивелировать недостатки родного нам УАЗа.

В него входят решётка радиатора, передний и задний силовые бамперы, защита рулевых тяг, силовые пороги и универсальные брызговики, фаркоп и калитка для запасного колеса, расширители арок и силовой багажник. Стандартный набор, скажете вы. Да, но взгляните, какого он качества!

Бамперы выполнены из стали 09Г2С толщиной 4 и 6 мм (в конструкции применена 45-я труба). Всё это покрыто чёрной полимерной краской, но можно заказать и цинкование, и индивидуальный колер, и защитное покрытие. Задний бампер готов к установке лебёдки с тяговым усилием до 5,5 т и дополнительных световых приборов. На каждом из бамперов есть две крайне прочные буксировочные скобы, к которым могут быть присоединены большие крюки, рассчитанные на рывки полимерным тросом. Крюки окрашены в яркий цвет и тоже являются элементом декора.

Радиаторная решётка – самый стильный элемент набора, одновременно надёжно защищающий сам радиатор от веток и летящих камней. Стальная сетка из нержавейки отлично противостоит внешнему натиску и одновременно пропускает достаточно воздуха для охлаждения мотора.

Разработанная специально для «Патриота», защита прикрывает самое уязвимое место внедорожника под передним бампером и бережёт рулевые тяги от контакта с препятствиями. Детали крепления к раме входят в комплект. Силовые пороги – немаловажный элемент безопасности и мобильности на бездорожье. Они исключительно прочны, рассчитаны на подъём машины хайджеком и крепятся непосредственно к раме.

Калитка под запаску – и вовсе шедевр технической мысли. Она четырёхточечная, полностью охватывает колесо, отчего в закрытом положении работает на увеличение жёсткости заднего проёма кузова. В ней поместится запасное колесо самого большого размера, а высокая прочность позволяет крепить здесь же дополнительное навесное оборудование.

От перечня силовых составляющих набора перейдём к элементам стайлинга. И первыми менять восприятие экстерьера УАЗа должны расширители арок. Эти пластиковые детали – неизбежный атрибут любого подготовленного внедорожника. Даже небольшое увеличение покрышек ведёт к забрызгиванию стёкол грязью и интенсивному пескострую всей машины на трассе. Единственный вариант защиты – расширители. Кроме функциональной нагрузки, они придают внедорожнику вид грозного покорителя пространства и делают его зрительно больше.

Дополняют расширители брызговики из гибкого износоустойчивого полиуретана. Но и здесь важен элемент красоты – брызговики украшены накладками из нержавеющей стали, придающими оформлению низа машины законченный вид. В салоне BMS рекомендует установить обшитый кожей руль и сиденья с яркой обивкой.

Команда BMS Engeneering очень трепетно относится к качеству выпускаемой продукции. Каждый элемент вырезан с высокой точностью, тщательно окрашен и выглядит заметно аккуратнее заводских деталей. Такой установочный комплект меняет внешность внедорожника до неузнаваемости. И перед нами уже не простоватый деревенский увалень, а выглядящий модно и внушительно современный автомобиль, готовый к покорению маршрутов любой сложности.

УАЗ Patriot КУЗЬМА › Бортжурнал › Доделка решетки радиатора.

Покатавшись по нашим необъятным югам, решил поставить сетку на решетку радиатора. Народ говорит, что на новые УАЗы с завода уже ставят, но на моем, конечно же, нет. У дилера процедура стоит неприлично как-то, так что без вариантов — только самому крутить-мутить. Мухи, жуки и бабочки после высыхания — бетон. Снял решетку и обнаружил, что места крепления цветут и не хватает нижних болтов (видать, от тряски выпали).

Почистил и обработал литолом из баллона.

Так как на ульке не май, решетка вся забилась снегом и покрылась льдом. Затащил в ванну и окатил из душика.

Сетку взял типа для тюнинга, которая (люминь) за 300 шекелей. Со стяжками возникли проблемы — брак через один: то замочек ломается, то сами переламываются.

Дальше все проще некуда: наложил, стяжкой притянул, лишнее обрезал. Сломалось стяжек 30, наверное.

Получилось ничего так, надеюсь, что теперь поменьше дряни всякой лезть будет и радиатор пореже мыть придется.
Вот как-то так.

УАЗ Patriot 2014, двигатель бензиновый 2.7 л., 130 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

УАЗ Патриот, 2015

УАЗ Патриот, 2013

УАЗ Патриот, 2019

УАЗ Патриот, 2011

Комментарии 8

Вопрос только как теперь из этих сот насекомых доставать…

Повезло, что не оказалось нижних винтов ))) В "Камасутре" написано "для снятия облицовки радиатора снимите передний бампер" И правда, при неудачном стечении обстоятельств он может полностью перекрыть доступ к этим винтам…

Надо тоже какую-нибудь сетку от насекомых поставить…

Ну из сетки можно достать сняв ее, все таки легче чем из радиатора выколупливать

Думаю, что если сетку не прижимать вплотную к решётке радиатора — насекомые свалятся вниз…

Так тогда решета дребезжать будет

Вопрос только как теперь из этих сот насекомых доставать…

Снятие и установка облицовки радиатора Уаз Патриот 3163

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется снятие и установка облицовки радиатора УАЗ Патриот 3163, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как снятие и установка облицовки радиатора УАЗ Патриот 3163 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Доработка своими руками «УАЗ-Патриота» часто требуется, если автолюбителя не устраивает заводская компоновка. Ее вполне хватает для поездки за город, на дачу, или по определенным участкам бездорожья. Несмотря на довольно неплохие показатели, от внедренных конструктивных решений страдают комфорт и динамика авто.

Чтобы полностью раскрыть потенциал внедорожника, многие владельцы прибегают к его модернизации тем либо иным способом. Благо большинство внедрений вполне реально можно сделать своими руками. Часто работу начинают с облагораживания салона, оснащение которого выглядит довольно невзрачно, да и шумоизоляция оставляет желать лучшего. Разработчики опционально могут предложить гидравлический усилитель, кондиционер, подогрев зеркал. Этого не всегда достаточно.

Доработки салона «УАЗ-Патриота»: с чего начать

Внешнюю начинку рассматриваемого автомобиля можно преобразить кардинально. Среди популярных и эффективных доработок:

Монтаж спортивного руля.
Замена сидений на улучшенные аналоги.
Установка информативного рычага КПП.
Оснащение машины GPS-навигатором, удобными держателями и переключателями.
Крепление видеорегистратора.

Основной вопрос – осуществление полной шумовой изоляции. Для этого потребуется потрудиться, поскольку необходимо разбирать салонную часть с демонтажем кресел и передней панели. Зато потом результат вас приятно удивит.

В качестве первого слоя шумоизоляции подойдет вибропласт или его аналоги. Следующий ряд – поглотитель шума типа В-100 или Fibermat. Это одни из лучших материалов, которые не так просто найти в свободной продаже. Аналоги, представленные на рынке, дешевле, но дают очень слабый эффект, который практически незаметен.

Тюнинг салона УАЗ Патриот своими руками: какие есть варианты

При желании и определенных финансовых возможностях преобразить салон этого автомобиля можно почти до неузнаваемости, однако самыми распространенными вариантами проводимых доработок являются следующие:

Замена сидений, их перенос, а также оборудование их обогрева в холодное время года.

Установка в салоне шумоизоляции: войлочной (как более бюджетного варианта) или с применением битопласта, стоящего приблизительно в два раза дороже, но пользующегося популярностью из-за превышающей войлок эффективности. Шумоизоляция обеспечит салону не только вибро-, но и термозащиту.
Замена чехлов сидений или даже полная перетяжка их обивки, а также дверей и всего салона в целом.
Установка спортивного руля.
Замена напольного покрытия, как самого салона автомобиля, так и багажника.
Установка специальных держателей аппаратуры и дополнительных ящиков для каких-то вещей.
Замена внутренних частей дверей, рычага коробки переключения передач и рулевого колеса или использование уже готовых наклеек на них (деревянных или имитирующих дерево).
Установка электрических стеклоподъемников и других дополнительных приборов.
Улучшение подсветки панели приборов с помощью дополнительных светодиодов.
Установка системы климат-контроля, гидроусилителя руля и подушек безопасности.

Что касается более дорогостоящих усовершенствований, то к ним можно отнести оснащение серийной комплектации автомобиля современными системами навигации или сигнализации. Сюда же относится и установка оборудования для контроля парковки, а также различные радиостанции и антенны.

ВАЖНО! Практически все владельцы УАЗ Патриот могут осуществить многие из работ по тюнингу салона своего автомобиля самостоятельно, проявив при этом собственную фантазию и выбрав наиболее интересный для себя вид тюнинга (от утилитарного до эстетичного).

Особенности тюнинга салона УАЗ. На что следует обратить внимание

Приняв решение о тюнинге своего УАЗ Патриот, необходимо, прежде всего, учесть для чего и с какой периодичность используется автомобиль по основному и дополнительным предназначениям.

Если осуществление тюнинга салона планируется для того, чтобы обеспечить общий уровень комфорта для водителя и пассажиров, независимо от климатических условий и потенциальной сложности проходимых участков, то можно использовать базовый перечень улучшений, выбрав наиболее необходимые на собственный взгляд опции.

Если же автомобиль будет использоваться для длительных поездок, и в частности – по бездорожью, то стоит обратить особое внимание на кресла, по возможности заменив их на более комфортабельные (анатомические) варианты.

УАЗ Патриот. Третий ряд сидений

Еще одной из разновидностей тюнинга салона этого автомобиля является установка в багажнике дополнительных кресел для пассажиров, что сразу превращает УАЗ Патриот в эксклюзив.

Можно доверить данную реконструкцию специалистам, а можно и заняться этим самостоятельно, благо, что для этого даже нет необходимости демонтировать весь салон. Демонтаж коснется лишь обивки багажного отсека.

Чаще всего, чтобы обыграть этот вариант тюнинга, выбираются специальные лавки, но могут использоваться и обычные автомобильные кресла – все зависит от того, на сколько дополнительных пассажирских мест и для кого именно (для детей или взрослых) планируется увеличить полезную площадь салона данного конкретного УАЗ Патриот.

Одним из важных моментов, касающимся дополнительной установки в этом автомобиле третьего ряда сидений, является необходимость продумать и предусмотреть обязательное наличие у них ремней безопасности. Что, безусловно, жизненно необходимо пассажирам, оказавшимся на этих сидениях во время поездки, а также избавляет водителя от претензий со стороны сотрудников ГИБДД.

Тюнинг приборной панели

После монтажа усиленной шумовой изоляции можно приступать к доработке своими руками печки «УАЗ-Патриота» и панели приборов. В первом случае используют более мощный отопитель, характеристики которого позволяют агрегировать с имеющейся бортовой системой. Для облагораживания интерьера внедорожника используют комплекты деревянных накладок, которыми оснащают торпедо и дверные карты. Руль иногда обтягивают натуральной специализированной кожей. Все указанные «мелочи» позволят получить настоящее удовольствие от вождения транспортного средства.

Улучшить читаемость штатных приборов и индикаторов позволит усовершенствование приборной доски. Из набора материалов и инструментов потребуются:

Шесть светодиодных элементов с резисторами типа 850 Ом.
Пленка специальная цветная.
Отвертка, ножик, пинцет.

Изначально убирают штатную приборную панель, затем демонтируют зеленые светофильтры. На этом этапе потребуется проверка системы после удаления последнего элемента. Захватив подготовленную пленку пинцетом, ее помещают аккуратно так, чтобы края заходили за секторы шкал на 10-15 мм. Повторно проверяют сечение, монтируют светодиоды. Чтобы узел нормально работал и комплектовался, верхний ряд лампочек стачивают, заливают клеевым составом и оборудуют светодиодами.

Преображение салона УАЗ Патриот

Используя тюнинг салона УАЗ Патриот, можно изменить внутренность автомобиля до неузнаваемости. Например, установить спортивный руль, усовершенствованную ручку переключения передач, вмонтировать кресло, которое полностью передает анатомические особенности человека.

Также будет интересно: Как делается оклейка автомобиля пленкой своими руками?

Помимо этого устанавливается металлический пол, так как машина должна не только внешне, но и внутренне выглядеть агрессивно. С дополнительными приборами, такими как показатель давления наддува и температуры масла, тахометр, Вы будете в курсе всех событий, что происходят в машине.

Качественная аудиосистема с сабвуром и мощными динамиками, подчеркнут движения автомобиля, и сделают поездку интересной и динамичной.

Такие устройства позволяют создать не только положительный эффект от дизайна салона, но и наполнят поездку дополнительными удобствами и комфортом.

Какой-нибудь из вариантов модернизации можно узнать с помощью УАЗ Патриот тюнинг салона видео. Салон автомобиля вмещает в себя установку приборной панели с применением полимерного мягкого материала. Такие приборы весьма информативны и красиво смотрятся, наполняя интерьер новым оттенком.

Рулевое колесо водителя трехспицевое с безупречным сечением, рычаг коробки переключения передач и раздатки располагаются удобно, что, несомненно, важно водителю для безопасного движения.

Пассажиры, которые располагаются сзади автомобиля, оценят удобство кресел, спинки могут регулироваться по наклону. Каждое из сидений имеет отдельный кондиционер и обогреватель.

Внешний тюнинг включает установку переднего и заднего силового бампера, сзади машины есть калитка под запаску, во фронтальной части авто размещена лебедка, без которой не может обойтись ни один внедорожник.

Передний бампер также включает мощную защиту рулевых тяг и установку рулевого демпфера. Машина должна получить все необходимые детали, что позволит ей легко ездит по полям и лесам России.

Установка внешнего обвеса

Экстерьер внедорожника часто улучшают при помощи внешнего обвеса или установки увеличенных по ширине колесных дисков. Они не поднимут проходимость машины, однако поспособствуют появлению в облике уникальности и агрессивности. Тем владельцам, которые в приоритет ставят повышение параметров проходимости, специалисты рекомендуют добавить листы в рессоры. Еще один совет в данном направлении – правильный выбор шин.

К одной из самых уязвимых частей, требующей доработки своими руками в «УАЗ-Патриоте», относят фронтальный бампер. Этот элемент нередко становится моральным ограничителем проходимости. Водитель элементарно боится повредить деталь, преодолевая неровности трассы либо водные участки вброд. Решить указанную проблему позволит монтаж противоударной усиленной рамы, а также оклейка части кузова бронированной пленкой, защищающей от сколов, царапин и механических воздействий.

Дальнейшая доработка своими руками первого поколения «УАЗ-Патриота»

Для внешнего тюнинга можно также использовать следующие приемы:

Нанесение 3D аэрографии.
Монтаж люка и лебедки.
Перекраску транспортного средства в экзотический или редкий колер.
Тонировку стекол.

Кроме того, топливные емкости, свисающие вдоль бортов, прикрывают листами из металла, которые монтируются на фиксаторы порогов. Это даст возможность защитить баки от камней или других помех, встречающихся на дороге и способных повредить элементы. Среди прочих выполняемых своими руками полезных доработок «УАЗ-Патриота» можно отметить:

Установку в конструкцию мостов самоблокирующихся дифференциалов.
Замену на ведущих колесах барабанных тормозов на дисковые аналоги.
Монтаж защиты на узел передающей и раздаточной коробки.
Дополнительное обустройство рулевых тяг, которые также часто страдают при езде по бездорожью.

Дорабатываем подвеску Патриота

Следующий шаг – тюнинг подвески. Доработать её можно, заменив пружины и рессоры на аналоги известных зарубежных производителей, таких, например, как Fox Racing Shox или Rancho. Впрочем, это – задача минимум, а если у вас далеко идущие планы – можете заменить мосты на аналоги с полностью независимой подвеской.

Возможность блокировки дифференциалов в таком случае намного увеличит проходимость “Патриота”, даже при езде по местности с крайне сложным рельефом и резкими перепадами.

Улучшение характеристик двигателя

В штатном исполнении отечественный внедорожник оснащается бензиновым мотором на 2,8 литра и мощностью 130 лошадиных сил. Изменить параметры мотора проще всего путем установки турбины или компрессора, что улучшит силу на 20-25%. Еще один вариант – доработка системы охлаждения «УАЗ-Патриота». Она проводится посредством замены соединительных элементов на более качественные аналоги. Компрессор также позволит увеличить эффективность работы указанной системы и всего силового блока.

Чип-тюнинг – еще одна возможность оптимизации работы мотора и сопутствующих узлов. Для его проведения нужна специальная программа и обычный компьютер или ноутбук. Как утверждают специалисты, такая модернизация не приведет к улучшению экономичности. Это означает, что повышение тяги или динамики потребует большего расхода топлива.

Другие возможные усовершенствования силового агрегата:

Доработка воздушного фильтра «УАЗ-Патриота» путем замены его на элемент с нулевым сопротивлением. Это даст возможность двигателю легче дышать и активнее набирать обороты.
Замена штатных прокладок на пробковые варианты, предупреждающая возможность утечки масла в самый неподходящий момент.
Монтаж распределительных валов с увеличенным подъемом. Такое решение ориентировано на сохранение требуемой наполняемости цилиндров на повышенных оборотах. На низких агрегат будет функционировать слегка волнообразно.
Установка титановых тарельчатых клапанов.
Внедрение в конструкцию радиатора с большей рабочей площадью и усиленным по мощности вентилятором.

Двигатель

Самый рациональный способ изменения технических характеристик – установка нового двигателя. Также вы можете провести МД-тюнинг дросселя. Для модернизации силового агрегата без его замены:

шлифуем коллекторы;
монтируем турбокомпрессор;
устанавливаем фильтры нулевого сопротивления;
меняем прокладки на пробковые;
ставим шноркель на крышу, чтобы забор воздуха проводится с наиболее высокой точки;
монтируем новый кулер или радиатор с большой площадью;
устанавливаем распредвал с повышенным подъемом;
для снижения расхода топлива и увеличения мощности дорабатываем дроссельную заслонку.

Как вариант, можно установить мотор от Iveco, избавившись от оригинального ЗМЗ 409 или 406. Он работает на дизеле и стоит около 25-30 тысяч рублей.

Модернизация ходовой части

В этом направлении рекомендуется монтаж на внедорожник усиленных мостов, которые позволят легко преодолевать всевозможные препятствия. Указанная конструкция от стандартных элементов отличается наличием боковых редукторов. Такая особенность поднимает узел на 40 миллиметров относительно колесной оси, синхронно увеличивая дорожный просвет машины. Измененные передаточные числа дополняют автомобиль улучшенной тягой и менее активной скоростной динамикой.

Несколько повысить плавность движения позволяет замена жесткой заводской резины на версии с мягкими боковинами. Особенно это актуально при езде по разбитым отечественным дорогам. Также на указанный показатель влияет наличие усовершенствованных амортизаторов либо пневматических баллонов. Пользователи отмечают: чем меньше неподрессоренный блок, тем выше плавность хода. То есть снижение только веса диска путем установки кованых уменьшенных аналогов по радиусу показывает вполне достойные результаты.

Прочие варианты тюнинга

Если вам недостаточно указанных трансформаций, можно на передний бампер внедорожника установить дополнительные световые элементы. Ниже еще несколько полезных рекомендаций:

Доработка фильтра «УАЗ-Патриота».
Вывод шноркеля выше воздухозаборников, что даст возможность преодолевать брод, не боясь получить гидроудар.
Установка галогенных фар.
Монтаж специального экспедиционного багажника на крышу авто.
Крепление задней добавочной оптики, позволяющей проще ориентироваться и маневрировать в темноте.

Чтобы удобнее было складывать вещи на верхний багажник, желательно смонтировать лестницу на задней двери транспортного средства. Крепления следует предварительно усилить. Сзади машину можно обшить алюминиевой защитой, а также приспособить фиксаторы для транспортировки специального инструмента.

Внешний тюнинг УАЗ Патриот

Внешняя модернизация машины Патриот может включать в себя перекраску, аэрографию, наклейки, установку люков, лебедок, а также тонировку стекол. Если воплотить эти элементы тюнинга, то результат бывает похож на модернизированный ВАЗ 21213.

Самый стандартный и значимый вид тюнинга — это установка аэродинамической обвески, в комплект которой входит передний и задний бампер, боковые пороги и антикрыло. Можно установить кенгурин и систему раздвижных стекол, что очень важно для настоящего внедорожника.

Сделайте автомобиль ярким на дороге, установив подсветку порогов и люк на крыше с функцией электропривода, такое можно даже сделать во время тюнинга ВАЗ 2113.

Установка колес больших диаметров, добавят УАЗу мощности и эстетичности, снизит вес автомобиля. Литые диски по своему составу намного легче стандартных, поэтому они повлияют на снижение расхода топлива и улучшат его динамику.

С таким автомобилем Вы будете чувствовать надежность на дороге и дополнительную устойчивость. УАЗ Патриот 2021 тюнинг фото, покажет возможный вариант модернизации внедорожного автомобиля.

Тюнинг UAZ Patriot: демонстрация возможностей тюнинга

Технический тюнинг УАЗ Патриот

Несколько слов еще хотелось бы сказать об аэрографии, или, так сказать, своеобразному, оригинальному 3д тюнингу. Он используется, чаще всего, неординарными личностями, которые совсем не боятся выделиться из общей «толпы». Этот вид тюнинга считается не слишком востребованным, поскольку много владельцев Патриота – это охотники и рыбаки, которые не особо желают разукрашивать «живописью» свой автомобиль.

Конечно, бывают случаи, что некоторые из них заказывают боевую раскраску «хаки». Однако если вы все же решитесь на этот шаг, то лучше доверить дело профессионалу, чтобы в результате получить качественный и оригинальный тюнинг, а не потратить деньги зря.

Доработки салона «УАЗ-Патриота»: с чего начать

Вам будет интересно:Porsche Cayenne («Порше Кайен») с дизелем: отзывы владельцев, технические характеристики, расход топлива, фото

Монтаж спортивного руля.
Замена сидений на улучшенные аналоги.
Установка информативного рычага КПП.
Оснащение машины GPS-навигатором, удобными держателями и переключателями.
Крепление видеорегистратора.

Вам будет интересно:Китайские полноприводные автомобили: обзор лучших моделей, характеристики, отзывы владельцев

Тюнинг двигателя УАЗ Патриот

УАЗ Патриот – это отечественный автомобиль, созданный специально для любителей экстрима, то есть людей, которые не стесняют себя ограниченными условиями и которые предпочитают ездить с комфортом. Однако помимо всего желания конструкторов автомобиля создать транспортное средство, которое отвечало бы всем современным требованиям к комфорту, идеальной машины у них не получилось.

И в этом внедорожнике есть свои недостатки. Поэтому, все чаще автовладельцы проводят тюнинг двигателя УАЗ Патриот. Следует более детально рассмотреть некоторые аспекты этого процесса.

Изначально на заводе-изготовителе комплектуют данную модель силовым агрегатом ЗМЗ-409 (однако совсем недавно этот автомобиль начали оснащать и дизельным мотором). Он отличается от ранних версий инжекторным типом питания двигателя. Объем мотора – 2,7 литра, тип топлива – бензин, его максимальная мощность – 128 л/с.

Многие владельцы считают, что двигатель, который имеет такие характеристики, для данной машины несколько слабоват. Вследствие этого они проводят его тюнинг. Прекрасным вариантом модернизации является оснащение его газовой турбиной или турбокомпрессором. С помощью газотурбины можно существенно повысить мощность машины – до 170 л/с, в то же время, будет увеличен крутящий момент — до 290 Нм. Если подсчитать, прирост мощности составит около 30%.

Что касается турбокомпрессора, то он тоже может приращивать мощность, однако не так значительно. Комплектование автомобиля некоторыми дополнениями рациональна, если эксплуатация машины, чаще всего, происходит в тяжелых условиях бездорожья. Одновременно с этим, если параллельно данному тюнингу еще и вывести на высший уровень воздухозаборники и сапуны в воздушный фильтр, то представленная модель с легкостью будет преодолевать также и водные преграды вброд.

Тюнинг приборной панели

Шесть светодиодных элементов с резисторами типа 850 Ом.
Пленка специальная цветная.
Отвертка, ножик, пинцет.

Установка внешнего обвеса

Дальнейшая доработка своими руками первого поколения «УАЗ-Патриота»

Для внешнего тюнинга можно также использовать следующие приемы:

Нанесение 3D аэрографии.
Монтаж люка и лебедки.
Перекраску транспортного средства в экзотический или редкий колер.
Тонировку стекол.

Установку в конструкцию мостов самоблокирующихся дифференциалов.
Замену на ведущих колесах барабанных тормозов на дисковые аналоги.
Монтаж защиты на узел передающей и раздаточной коробки.
Дополнительное обустройство рулевых тяг, которые также часто страдают при езде по бездорожью.

Улучшение характеристик двигателя

Другие возможные усовершенствования силового агрегата:

Доработка воздушного фильтра «УАЗ-Патриота» путем замены его на элемент с нулевым сопротивлением. Это даст возможность двигателю легче дышать и активнее набирать обороты.
Замена штатных прокладок на пробковые варианты, предупреждающая возможность утечки масла в самый неподходящий момент.
Монтаж распределительных валов с увеличенным подъемом. Такое решение ориентировано на сохранение требуемой наполняемости цилиндров на повышенных оборотах. На низких агрегат будет функционировать слегка волнообразно.
Установка титановых тарельчатых клапанов.
Внедрение в конструкцию радиатора с большей рабочей площадью и усиленным по мощности вентилятором.

Компоненты внутренней отделки

Известно, что даже использование нестандартных чехлов для сидений может до неузнаваемости преобразить серый салон автомобиля. Но сегодня владельцы УАЗ Патриот могут черпать вдохновение для своего творчества в самых разных направлениях модернизации интерьера, предлагаемых тюнинговыми компаниями:

перенос сидений, замена их на неоригинальные, установка обогрева;
перетяжка обивки дверей и всего салона, включая создание кожаного салона;
установка нового руля;
замена ковров салона и багажника;
установка в салоне и багажнике шумоизоляции, обеспечивающей также виброзащиту и термозащиту, в том числе с использованием алюминиевых пластин;
установка дополнительных вещевых ящиков и держателей аудиоаппаратуры, пластиковых вкладышей в карманы дверей.

Самые дорогие доработки салона относятся к оснащению серийного авто современными системами навигации, контроля парковки, сигнализации, радиостанциями и антеннами. Такие сложные работы надо доверять исключительно профессионалам, так как при неправильном монтаже они могут затрагивать и нарушать алгоритм работы штатных систем автомобиля.

Даже простейший ЧИП-тюнинг УАЗ Патриот – запись новой программы в блок управления двигателем – позволяет улучшить характеристики холодного пуска, оптимизировать работу ДВС на холостом ходу и снизить температуру включения вентилятора системы охлаждения, а также устранить многие ошибки, присутствующие в .

Модернизация ходовой части

Прочие варианты тюнинга

Доработка фильтра «УАЗ-Патриота».
Вывод шноркеля выше воздухозаборников, что даст возможность преодолевать брод, не боясь получить гидроудар.
Установка галогенных фар.
Монтаж специального экспедиционного багажника на крышу авто.
Крепление задней добавочной оптики, позволяющей проще ориентироваться и маневрировать в темноте.

Доработка внешности УАЗ Patriot

Внешний стайлинг является наиболее демократичным видом работ по улучшению имиджа внедорожника. Во-первых, его можно выполнить собственными руками. Во-вторых, широчайший ассортимент приспособлений для стайлинга, предлагаемый многочисленными компаниями, включая и оригинальных производителей, позволяет владельцу сделать свой автомобиль реально отличным от других членов «клуба Патриотов». В-третьих, стоимость таких приспособлений не является заоблачной.

К элементам внешнего стайлинга УАЗ Патриот относятся следующие группы деталей (в скобках приведены некоторые бренды производителей):

решетка радиатора, защита оптики, дефлектор капота, дефлекторы боковых дверей, тонировочные и защитные пленки, накладки, молдинги, спойлеры, брызговики (СОЮЗ-96, SIM и др.);
защиты картера, рулевых тяг, топливного бака (Шериф);
бамперы, защиты бамперов, подножки и пороги (OJ, РИФ, ABC-Тюнинг, ТЕХНОТЕК, СТАЛЬ МАСТЕР, RUSSTAL, AN-TEC, СОЮЗ-96 и др.)
рейлинги крыши, багажники, боксы запасного колеса, фаркопы, насадки на глушитель (АВС-Дизайн, БАЛТЕКС и др.);
световые «люстры», фары головного света и задние фонари, противотуманные фары (HELLA, WESEM, FTKIT, 4 Dyaly, РИФ, и др.).

Приведенный перечень не полный, но он дает понимание того, насколько разнообразен ассортимент приспособлений, выпускаемых промышленностью для стайлинга УАЗ Патриот. Отдельным дорогим направлением стайлинга выступает аэрография.

При профессиональном подходе даже записной «колхозник» УАЗ Патриот может примерить на себя смокинг аристократа. Именно для такого перевоплощения предназначен тюнинговый комплект обвеса от Компании Ралекс-Тuning: защитные стальные дуги переднего и заднего бамперов, металлические подножки, решетка радиатора «Премиум», рейлинги крыши, бокс для запасного колеса, оригинальная лестница, спойлер двери багажника и фаркоп.

Тюнинг УАЗ Патриот Пикап дает возможность установить на грузовую площадку кунг, пластиковый колпак или же просто защитные дуги.

Читайте также: