зеркала с обогревом ваз 2109

Обновлено: 15.05.2024

Установка Зеркал с обогревом.

Идею установки обогрева зеркал, я вынашивал уже давно, но так и не решался воплотить в жизнь. Но проснувшись однажды утром, от звонка в домофон, по которому от своего соседа я услышал, что мне добрый водитель недоброго мусоровоза оторвал левое зеркало с корнем, решил, что заменю его на зеркало с обогревом. Ибо весчь нужная и хорошая. Откочав деньги у водителя мусоровоза на новое, поехал и купил его. Второе же решил не покупать, а использовать нагревающий элемент, который был куплен мною ранее на радиорынке за 180 чибриков.

Вот и настал день ЗЮ. Пошуршав в интернете советы по установке и т.д. я нашел несколько вариантов. Первый — установка обогрева от кнопки обогрева заднего стекла, либо же второй вариант, от отдельной кнопки.

Я подумал, и решил, что ничего смертельного не будет, и установил все от штатной кнопки. Все кстати работает отлично. Потребляемость всего 1А, поэтому никаких скачков напруги нет.

Собственно как я все это делал.

1) Начать решил из моторного отсек, ибо мне так тянуть провод было прощще. Сунув провод в дырку, через которую в салон попадают у меня все провода, достал его в салоне над педалью акселератора.(О какое умное слово)

2) В салоне проводок я протянул за шлангами печки, под поликом, и вывел в отсек для штатной колоночки в торпеде.

3) Далее сняв гофру с двери и кузова, просунул внутрь проволочку с петелкой на конце в салон, для удобства протягивания провода. Прицепил к нему и вытянул в дверной проем.

4) Далее через гофрочку протянул все той-же проволочкой провод в дверцу, и наверх в дырку для крепления зеркала.

5) Да, зеркало кстати я снял заранее и разобрал.
Делается это очень просто, и без его повреждений, как написано в интернете. Вообще, после прочтения множества постов, у меня сложилось впечатление, что все их писали богатые варвары =))
На самом деле, при разборке, зеркальный элемент не повреждается.

Так вот, разбираем его следующим образом:
— опускаем зеркальце вниз, и видим за ним сверху два винтика. Откручиваем их плоской тоненькой отверточкой. Аккуратно, чтобы не повредить зеркало.
— Тоже делаем снизу.
— Вынимаем зеркало с преклееным к нему поворотным механизмом на двух сторонний скотч.
— Отрезаем скотч тонким ножом, просто потихонечку разрезая повдоль скотч. Аккуратно с обеих сторон.
— Вуаля зеркало отделено без повреждений!
— Зачищаем платфомочку и зеркало от остатков скотча. Просто аккуратно срезая остатки ножом. Обезжириваем поверхности.

Теперь мы имеем вот такое разобраное зеркало

6) снимаем снизу защитную крышечку, открутив 1 винтик и поддев отверткой.

7) В появившуюся дырку суем провод протянутый ранее, и крепим зеркало обратно на дверь.

8) Крепим поворотную планочку обратно 4-мя винтиками.

9) Займемся зеркалом. Клеим нагревательный элемент на зеркало, сняв 1 слой двухсторонней клейкой поверхности, и вырезаем его по форме зеркала.

10)Крепим проводки на язычки на нагревательном элементе и изолируем их.

11) Теперь клеим зеркало с элементом на поворотную планочку. Советую дополнительно клеить на толстй двухсторонний скотч. Так просто прочнее сидеть будет.
ВНИМАНИЕ! Следите, чтобы клеммы оказались справой стороны, а то на них слева нету места!

ТА-ДА-ДАМ! Смотрится нормульно! Как так и было! =))

12) Теперь откручиваем блок предохранителей и релюх, открутив 2 винтика.

13) Поднимаем его, и находим шлейф Ш9! Не Ш5 как на десятках и двенашках, и как написано в интернете! А именноо Ш9!

14) Протягиваем проводок при помощи не заменимой проволочки с крючечком вместе со всеми проводами идущими к шлейфам.

15) На шлейфе находим два серых провода. Они находятся друг под ругом. Крайние с тупой стороны шлейфа. У меня они под номером 19 и еще каким-то.

16) Двигаем резиновую заглушки и цепляем плюсовой провод к ним, и изолируем все обратно, надвинув заглушку наместо и обмотав все изоленточной для предотвращения попадания влаги.

17) Цепляем шлейф наместо.

18) Провод массы вешаем на корпус на любой удобной гайке. Я прикрутил на ту что на фото. Просто на ней уже висел какой-то провод массы.

19) Теперь собираем все обратно.

ВУАЛЯ! Заводим двигатель, включаем кнопочку обогрева заднего стекла, и радуемся быстро нагревающимся зеркалам! =))

Теперь капелькам, снегу, и запотеванию зеркал пришел КОНЕЦ! Я очень доволен!

Специфика самостоятельного монтажа на ВАЗ 2109 обогрева зеркал заднего вида

На устаревших «Самарах» к сожалению, не предусмотрено оснащение такой полезной функцией как обогрев зеркал заднего вида. Поскольку благодаря этой модернизации существенно повышается обзорность через зеркала в мороз, снегопад и сырую погоду, когда на стеклах зеркал появляется изморозь, затрудняя обзор водителю, вследствие чего повышается риск возникновения аварии. Однако установив обогрев зеркал можно предотвратить аварийные ситуации на дороге. Тем более что сегодня зеркала с обогревом нетрудно пробрести в комплекте.

Для того, чтобы упростить свое перемещение по собственному двору или же за его пределами, можно на приобрести стильный и качественный электроскутер. Здесь представлен большой ассортимент моделей по доступной цене.

К тому же, за счёт колоссального ассортимента можно выбрать наиболее подходящий вариант для вашего авто. Единственный недостаток заключается в довольно высокой стоимости (порядка 2000 руб.) и для монтажа нередко возникает необходимость высверливания дополнительных отверстий в дверях. Хотя это с лихвой компенсируется удобством регулирования посредством тросикового механизма, что намного лучше заводской системы.

Кстати, если Вас не устраивают в полной мере штатные зеркала, то наилучшее решение состоит в приобретении зеркальных элементов на заводских зеркалах «девятки» (ВАЗ 2109) со сферической поверхностью и антибликовым покрытием значительно улучшающей обзорность. К слову, самым дешёвым и простейшим вариантом считается покупка обоих элементов обогрева и наклейка на заводских стёклах зеркал. Полезно знать, что основной трудностью при монтаже обогрева зеркал заднего вида является прокладка силовых проводов к нагревательным элементам зеркал, так что «поиграться» тут придётся.

В кузове и дверях имеются отверстия и желательно их использовать для протяжки вначале внутри двери, а потом через гофру в дверную стойку сквозь двери и дальше к реле включающей обогрев в зеркалах. Заметьте, что кнопку включения удобнее расположить рядышком с клавишей выключающей обогрев на заднем стекле, тем более что место монтажа оснащается заглушками, а управление сигналом с реле лучше всего взять с кнопочки нагрева заднего стекла. Схема подключения обычно прилагается к комплекту зеркал с обогревом.

Помните, что минусовой провод протягивается в салон и соединяется с кузовом машины, потому что дверные петли не могут гарантировать надёжного контакта на массу. Включение Обогрев в зеркалах включается, отдельной кнопкой, что гораздо удобнее. Также можно для подключения использовать упрощенную схему, когда одной копкой включающей обогрев в зеркалах и заднем стекле.

Обогрев зеркал заднего вида ВАЗ 2108: три способа установки

Заводом-изготовителем ВАЗ 2108 не предусмотрена такая полезная функция, как обогрев зеркал заднего вида. Полезная доработка своими руками позволяет избавить себя от необходимости чистки щеткой зеркал от инея в зимний сезон. Обогрев зеркал заднего видна к тому же значительно улучшает обзорность, причем не только зимой, но и в летнюю сырую погоду.

Возникает вопрос: где достать такие зеркала? Ответ прост – в специализированных магазинах вам предложат множество вариантов решения проблемы. От нас требуется купить, разобрать старые зеркала заднего вида и установить новые таким образом, чтобы подогрев осуществлялся через отдельную кнопку в салоне ВАЗ 2108.

Многих пугает относительно высокая стоимость новых зеркал (порядка 80$), если старые зеркала заднего вида вас устраивают, то придется приобрести дополнительные элементы, либо само зеркало с антибликовым покрытием и асферической поверхностью, что позволит значительно увеличить показатели видимости.

Если и этот вариант вас не привлекает, то попробуем еще больше удешевить работу. Для третьего способа необходимо купить обогревательные элементы, которые мы приклеим на штатные стекла зеркал. Главная сложность при установке обогрева зеркал упирается в проведения нужной проводки.

В процессе работы будем использовать специальные технологические отверстия в дверях и кузове ВАЗ 2108. Протягиваем провода во внутренней полости дверей, проводим гофрированную трубку (с ее помощью обеспечивается переход из двери внутрь стойки). И уже оттуда провод тянется к реле включения обогрева зеркал заднего вида ВАЗ 2108.

Пару слов о кнопке включения. Советуем расположить ее вблизи от клавиши включения обогрева заднего вида. В этом месте имеются заглушки, и дополнительная кнопка сможет прекрасно там расположиться. Управляющий сигнал на реле включения мы возьмем у кнопки обогрева заднего стекла. Электрическая цепь подключается согласно схеме, приведенной на фото.

Минусовой провод тянем в кабину и надежно крепим к металлическому кузову. Схему можно предельно упростить, объединив функции заднего обогрева стекла и обогрева зеркал. Однако на практике использование отдельного обогрева позволяет намного быстрей произвести оттаивание стекла.

Установка боковых зеркал своими руками на ВАЗ 2109

В поездках на машине, естественно, главное – это безопасность. Максимальный уровень обзора помогает водителю в управлении машиной. Но стоит отметить, не достаточно видеть лишь то, что происходит сзади автомобиля и спереди. Что происходящее по бокам автомобиля тоже несет большую значимость.
Особенно стоит присматриваться в боковые зеркала во время различных маневров, например при обгоне машин, парковке, при езде задним ходам, а также прочих.

"Девяточки" и зеркала

Владельцы ВАЗовских «девяток» не могут похвастаться идеальным обзором, поскольку зеркала имеют небольшой уровень регулировки. Помимо этого они частенько забрызгиваются грязью, а на морозе и вовсе замерзают. Для тех, кто заканчивает курсы экстремального вождения боковые зеркала являются незаменимыми помощниками. Решить все эти проблемы можно покупкой и установкой новых зеркал. В наше время вы без усилий найдете зеркала с обогревом и с повторителем поворотов. Остается только установить их на своего железного коня. В авто мастерскую обращаться не стоит, этот процесс вовсе не сложен и больших вложений не потребует.

Подготовка двери

Перед тем как начать установку новых боковых зеркал, мы временно избавляемся от обшивки передней двери.
После этого нужно демонтировать ручку, с помощью которой регулируется положение родного зеркала. При помощи обыкновенной отвертки или ножа нужно снять внутреннюю облицовку зеркала. Под ней находятся винты, на которых зеркало держится, выкручиваем их. От старых деталей избавились, теперь займемся установкой новых. Прежде всего, необходимо вырезать шаблон. Это специальный размерный шаблон, вы найдете его в упаковке с новыми зеркалами. С его помощью мы будем переносить разметку на дверь. Для этого шаблон прикладывается к поверхности, а шилом делаются отверстия. Затем эти отверстия стоить подогнать под нужный размер при помощи круглого напильника. Провода прокладываются, а затем подключаются. Делается это параллельно подогревателю заднего стекла. Не тратте время зря и не рассчитывайте на интуицию. Вам всегда поможет инструкция, которая идет с комплектом. Там подробно описан метод подключения.

Зеркала с обогревом на ваз 2109

Зимой от мороза зеркало по левому борту ВНЕЗАПНО стало асферикой — вертикально лопнуло в дальней от кузова трети.
Пришёл в магазин за новым и узнал что комплект зеркал с подогревом и одним заводски-асферическим стоит ненамного дороже обычных. Т.к. наяривать зеркала каждое утро скребком несколько утомительно, а делать тёплый-лампочный подогрев решительно не хотелось, были куплены стёкла Ergon с торчащими из них проводами за 499р.
Пришёл к машине, снял старое зеркало, заменил стекло, посмотрел на это дело и вспомнил что минздрав не рекомендует возиться с машиной на такой холодине. Плюнул и оставил до времён когда травка будет зеленее, небо — голубее, а людям — теплее.
Вроде как потеплело и решил заняться установкой.
Снял зеркала и начал совершать с ними поступательно-возвратные движения.
Сначала, с помощью отвёртки и нескольких обсценных выражений, изготовил технологические отверстия для проводки.

Пропустил провод и вхомячил в зеркало стекло.

Посмотрел на собранные в один жгут провода идущие к открывалке двери и колонкам, и пропущенный через гофру. К каждому устройству шли два провода: чёрный и красный. От чего какой провод — непонятно. Добавлять в эту белибородоберду ещё два чёрных провода, чтобы потом в задумчивости почёсывать точку интуиции? Нет уж. Взял термоусадки и в нескольких точках обозначил ими проводку к зеркалу.

Задумчиво посмотрел на гофру в двери и задушив внутреннее земноводное выложил ещё 90р за две новых.

С помощью проволоки и давно забытых богов пропустил провода в салон через гофру, кузов и приклеенную шумку.

Подрегулировал зеркало, посмотрел в него, прозвонил провода от него — всё хорошо, можно подключать.

То же самое было проделано с передней дверью по правому борту.
Настала пора искать провода обогрева заднего стекла, но в этот прекрасный момент мультиметр сказал "Наш звонок очень важен для Вас" и отправился в страну негорящих цепей. Так что подключение было отложено на неопределённый срок.

К сожалению, на старых «Самарах» отсутствует такая полезная функция, как обогрев зеркал заднего вида. Это опция улучшает видимость через зеркала в сырую погоду, при снегопаде а также в мороз, когда стекла зеркал покрываются изморозью.
При установке обогрева зеркал возможно несколько вариантов развития событий.
Можно приобрести зеркала с подогревом в сборе, благо выбор их достаточно разнообразен. Этот вариант подойдет тем, кого не устраивают по какой-либо причине штатные зеркала на «девятке». Минус — относительно высокая цена, около 2000 рублей, для установки зачастую потребуется сверлить дополнительные отверстия в двери. Плюс — удобная регулировка с помощью механизма на тросиках, гораздо лучше штатной системы

Зеркало с обогревом на ВАЗ 2109 в сборе

Если же штатные зеркала вас устраивают в полном объеме, хорошим решением будет приобрести отдельные зеркальные элементы для штатных зеркал ВАЗ 2109. Можно выбрать вариант с антибликовым покрытием и асферической поверхностью для увеличения обзорности.

Зеркальные элементы с подогревом фирмы «Эргон»

Если идти еще дальше в сторону удешевления, можно приобрести просто обогревательные элементы и наклеить их на родные стекла зеркал.

Элементы обогрева штатных зеркал ВАЗ 2109

Основная сложность при установке обогрева зеркал заднего вида заключается в том, как провести силовые провода до нагревательных элементов зеркал. Здесь придется повозиться. В двери и кузове есть технологические отверстия. Используя эти отверстия, провода от зеркала протягиваем сначала внутрь двери, затем через гофру из двери внутрь дверной стойки, и далее до реле включения обогрева зеркал. При прокладке проводов следите за тем, чтобы они не касались движущихся частей привода регулировки зеркал и механизмов дверей.

Кнопку включения удобно располагать рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла. Благо место для установки имеется (заглушки), и управляющий сигнал на реле включения будем брать с кнопки обогрева заднего стекла.

Подключение электрических цепей производим по следующей схеме:

Схема подключения обогрева зеркал

Провод «массы» также протягиваем в салон и закрепляем к кузову автомобиля, так как дверные петли дают ненадежный контакт с массой. На схеме за включение обогрева зеркал отвечает отдельная кнопка, на мой взгляд так удобнее. Можно произвести подключение по упрощенной схеме, используя кнопку включения обогрева заднего стекла для одновременного включения обогрева зеркал. Но на практике зеркала оттаивают быстрее, да и зачастую требуется только отогреть запотевшие или замерзшие зеркала, так что отдельная кнопка предпочтительнее.

Боковые зеркала f2 черный лак

Боковые зеркала f1 карбон с повторителем

Боковые зеркала хром (f1)

Боковые зеркала «f1» черный лак с повторителем

Боковые зеркала f2 белые

Боковые зеркала f2 карбон

Установка «правильных» зеркал на LADA Samara

Всем добрый день! Сегодня речь пойдет о такой немаловажной вещи, как автомобильные зеркала заднего вида. Если вы владеете ВАЗ-2108, 2109 или 21099, оборудованными стоковыми зеркалами, или хотя бы раз ездили за «баранкой» такого авто, то вам, наверняка, не хватало обзорности при различных маневрах: обгонах, движении задним ходом и прочее. Да и вообще они выглядят как-то «не айс»: какие-то узкие, непонятные, смешные. И вот перед вами стоит вопрос: «Какие поставить?», «А какие будут подешевле?», «А в каких хоть обзор нормальный?». Ну и, конечно, ваши друзья, знакомые, возможно, даже родители, советуют поставить зеркала, которые сделаны в Китае на отечественные машины. Ну, и понимаете, что не все подойдёт. Разберем все тонкости, плюсы и минусы данного тюнинга.

Нехватка регулировки правого (пассажирского) зеркала. Если у вас «высокая панель».
Шум, после 100 км/ч. На ухабах дрожат. При закрытии дверей стоит грохот.
Цена. Намного выше стока. Особенно те, которые имеют «крутые навороты».

Следующий тип зеркал. Это, наверное, всем известные f1.

Обзорность. Не знаю, как в таких зеркалах можно хоть что-то увидеть. По мне, так они по обзорности, даже хуже, чем стоковые.
Цена.
Отсутвстие аэродинамики. Трясет их очень сильно. На скорости они чуть ли не складываются. Я бы такие зеркала никогда не поставил на свою ласточку.

Ну а теперь рассмотрим зеркала, которые я бы с удовольствием поставил бы на своё «зубило». Вот они:

Это, как многие могли заметить, зеркала нового образца Димитровградского автоагрегатного завода «ДААЗ». Данные зеркала ставили с завода на « каблучки». То есть авто, с передней частью от привычных «девяток», «четырнадцатых», но с небольшим кузовом в задней части авто.

Какие зеркала подходят на ваз 2109

Водителю авто необходимо видеть, что происходит на дороге сзади, когда он идет на обгон, разворачивается или двигается задним ходом. В данном случае глазами ему служат зеркала ВАЗ-2109. Ведь если бог не дал человеку глаза на затылке, решив, что сзади глаза не нужны, то это справедливо, если человек перемещается на своих двоих. Совсем другое дело, когда приходится сидеть за рулем, тут без возможности обзора не обойтись. «Девятка», как и все автомобили подобного класса, оснащаются тремя отражающими устройствами: салонным и двумя боковыми.

Салонное зеркало заднего вида

Устройство для обзора заднего вида крепится в салоне по центру, на лобовом стекле. Корпус изготавливается из прочного пластика, внутрь которого вставлено зеркальное стекло. Шарнирный держатель позволяет регулировать его по росту водителя и манере вождения. Водитель обычно разворачивает зеркало к себе под небольшим градусом, чтобы обеспечить хороший обзор.

Салонные зеркала в последние годы были усовершенствованы и улучшены. Производители предлагают автовладельцам так называемые панорамные отражатели, обеспечивающие более широкий обзор дороги, чем обычные, с антибликовым покрытием или без него.

Боковые зеркала

Но салонное зеркало все же не дает полного обзора дороги, и, чтобы расширить его, устанавливаются еще два зеркальных приспособления на кузове машины рядом с передними дверями на уровне глаз водителя. Стандартные боковые зеркала имеют небольшой диапазон регулировки и ограниченные возможности. Поэтому внимание автовладельцев привлекают более современные и усовершенствованные изделия с такими дополнениями, как:

антибликовое покрытие, защищающее водителя от неожиданного ослепления фарами сзади идущей машины;
подогреватель боковых зеркал, защищающий их от обледенения, снижающего видимость;
повторитель указателя поворота.

Все усовершенствования облегчают процесс вождения и делают его более безопасным. В продаже самые разнообразные стили обзорных отражателей с различным ценовым диапазоном. Они могут быть и овальные, и прямоугольные, с закругленными углами, на ножках и без них.

Боковые зеркала в стиле «Формулы-1»

Эти нестандартные боковые зеркала впервые появились на гоночных болидах «Формулы-1» и сразу привлекли внимание автолюбителей. Модели f1 предназначаются для тех, кто:

энергичен и предпочитает спортивный стиль,
стремится к индивидуальности во всем;
готов улучшить аэродинамические свойства и изменить внешний облик стандартной девятки с помощью тюнинга (от англ. — регулировка, настройка).

Установка «правильных» зеркал на LADA Samara

Обзорность. Да, действительно, в нештатных зеркалах обзор на уровень лучше.
Внешний вид. Да, смотрятся они и в правду намного красивее. чем «сток». Ну, это больше спорный момент. Ведь, как говорится в поговорке, на вкус и цвет…
Большее количество опций. Некоторые такие зеркала укомплектованы обогревом.
Возможно, что даже электрорегулировкой.
Приходится подпиливать отверстия в двери. Т.е. сверлить три маленьких отверстий и одно большое. Возможно, что не на всех.

Нехватка регулировки правого (пассажирского) зеркала. Если у вас «высокая панель».
Шум, после 100 км/ч. На ухабах дрожат. При закрытии дверей стоит грохот.
Цена. Намного выше стока. Особенно те, которые имеют «крутые навороты».

Следующий тип зеркал. Это, наверное, всем известные f1.

Обзорность. Не знаю, как в таких зеркалах можно хоть что-то увидеть. По мне, так они по обзорности, даже хуже, чем стоковые.
Цена.
Отсутвстие аэродинамики. Трясет их очень сильно. На скорости они чуть ли не складываются. Я бы такие зеркала никогда не поставил на свою ласточку.

Ну а теперь рассмотрим зеркала, которые я бы с удовольствием поставил бы на своё «зубило». Вот они:

Ничего не нужно пилить, резать, варить и так далее. Все идеально подходит.
Внешний вид. Как по мне, они дополняют дизайн авто.
Обзорность. Просто невероятная. Не зря же их ставят на «грузовички».
Отсутствие шумов при закрытии дверей (по крайней мере, на уровне стандартных).
Небольшая цена. Даже чуть дешевле «стока».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.