Ремонт сиденья bmw e71

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Устранение неисправностей модуля сиденья BMW

Когда ваш модуль сиденья BMW выходит из строя, вы можете заметить такие симптомы, как неспособность отрегулировать сиденья, боковые зеркала или сохранить положение сиденья в памяти.

Оригинальный модуль сиденья BMW можно приобрести через Интернет.

1 Диагностика модуля сиденья BMW
- 1.1 Что тебе понадобится
- 1.2 инструкции
Диагностика модуля сиденья BMW

Если у вас возникли проблемы с сиденьями BMW, сначала проверьте предохранители, реле и даже мотор сиденья. Если у вас по-прежнему возникают проблемы с сиденьями, следующим шагом будет считывание кодов неисправностей из модуля сиденья.

Что тебе понадобится

Для этого вам понадобится диагностический сканер, способный считывать коды неисправностей из модуля сиденья BMW.
- Сканеры, которые могут читать коды BMW
инструкции

Это общие инструкции, которые могут отличаться в зависимости от модели диагностического сканера, который вы используете для диагностики BMW.
- Чтение кодов из модуля сиденья
- Очистить коды от модуля сиденья
- Выполните Адаптации, Активации, Тесты
Если какой-либо код показывает состояние НАСТОЯЩЕЕ, проблема должна быть исправлена, прежде чем код можно будет очистить. Если вы не можете связаться с вашим модулем сиденья BMW, ваш модуль неисправен или ваш автомобиль не оборудован модулем сиденья.

Если автомобиль не оборудован опцией «Память сиденья», на этом автомобиле не будет установлен ни модуль сиденья, ни датчики Холла. В таких случаях, когда вы пытаетесь получить доступ к модулю сиденья, вы не получите ошибку связи.

В этих BMW сиденье отрегулировано до конечного положения. Когда вы перемещаете сиденье полностью вперед или назад, электроника распределительной коробки (JBE) распознает увеличение потребляемой мощности на конце направляющей. При чрезмерном потреблении мощности JBE отключит двигатель сиденья.

Ремонт сидения и салона BMW X5

Премиальный кроссовер BMW X5 E70 2011 выпуска приехал на ремонт сидений и обшивки двери у машины уже 140000 тысяч километров пробега, и время берет свое, красивый светлый, но не очень практичный салон БМВ выглядел очень уставшим, хотя техническое состояние автомобиля можно оценить на пять.

Клиенту было предложено покрасить дверную карту и восстановить форму сидения и также окрасить его. Весь процесс ремонта салона BMW занял порядка трех часов. Расскажем поэтапно как поменять обивку сиденья БМВ. Первоначально демонтируем сиденье.

После демонтажа и снятия обивки сиденья, видим, что также требуется ремонт боковой поддержки водительского сиденья, если его не поменять, форма останется прежней.

Как поменять поролон водительского сиденья?

Для восстановления поролона водительского сиденья вырезается изношенная часть поролоновой подложки и на это место вклеивается новая. Клей высыхает довольно быстро и через двадцать минут можно уже собирать сиденье и готовить его к покраске.

Для покраски обшивки дверной карты подбираем краску, и защищаем остальные элементы двери бумагой. Приступаем к окраске, процесс окраски двери выглядит так.

Чем покрасить дверные карты БМВ мы расскажем Вам в нашем техцентре. После того как дверь и сиденье BMW покрашена собираем салон, и автомобиль готов к выдаче клиенту. Теперь эстетический вид автомобиля соответствует его техническому состоянию.

Компания BMW-STO имеет большой опыт работы с автомобилями БМВ и готова реализовать любые Ваши задачи - произвести ремонт кожи сиденья, ремонт поролона, установить массаж сиденья, ремонт обшивки сиденья, сделать полную реставрацию сидений. Обращайтесь к нам и мы поможем Вам с любым ремонтом автомобиля.

Ремонт сиденья bmw e71

Просело водительское сидение. Обратился в ателье. Парни сделали все быстро и аккуратно. Подушку сидения разобрали и восстановили мягкий каркас подушки. Доволен, рекомендую!

Покупал машину б\у, передние сидения были в плачевном состоянии, решил перетянуть. Не знал из какого материала и, вообще, впервые столкнулся с этой проблемой, да и разбег цен большой. В Автотематике по телефону сразу проконсультировали в нескольких вариантах.

Когда я обратился в автоателье, машина пробежала больше 250 000 километров, что не могло не отразиться на руле и рычаге переключения АКПП: некоторые места банально стёрлись до основания. Несмотря на то, что автомобиль бюджетный, я без раздумий загнал его в «Автотематику».

Решили обновить кабинеты нашей стоматологической клиники. Обращался в другие ателье, не устраивала цветовая гамма. Случайно попал в Автотематику, предложили огромный выбор материалов. Сошлись по цветам на немецкой экокоже MAH, заказали напрямую из Германии, срок поставки в течении 10 рабочих дней.

Привезла свою пыжулю в Автотематику на эвакуаторе - заглохла на МКАДе. Оказалось порвался ремень генератора. К сожалению, машиной долго никто не занимался, да и просто старенькая она уже, поэтому проблем было много.

После 3-летней езды искала автоателье для перетяжки руля, ручки КПП и реставрации сидения. Во многих местах не смогли подобрать оттенок оригинальной кожи. В одном ателье перетянули подушку безопасности, и пропал сигнал!!

После уродов на химчистке, подлокотники на дверях и центральный вздулись, появились складки. Обратился в автоателье Автотематика, менять оригинал не стали, разобрали, натянули кожу на место. Машина обрела первоначальный вид, за что спасибо!

Отлично перетянули руль pro-sport в стиле AMG, добавили по бокам перфорацию. Остался очень доволен. В первый день получил кучу положительных эмоций, потом привык. На ощупь очень приятный, сделан из итальянской кожи. Спасибо мастеру!

Восстанавливал потолок вместе с козырьками и люком, перешивали в алькантару. Изначально потолок был грязно-бежевый, потрёпанный годами и неаккуратными курильщиками.

Ремонт сиденья bmw e71

Вообще снимать сидения на BMW E53(x5) иногда нужно чтобы провести работы касательно топливного насоса (задние сидения), заменить обшивку на креслах, или к примеру починить передние переключатели, которые находятся под водительским и пассажирским сидением. В этой инструкции, мы покажем вам как снять передние и задние сидения с BMW X5 E53!

1. В случае с передними сидениями. Максимально отодвиньте его назад, снимаем резиновые колпачки с болтов крепления и откручиваем их(16 размер).

2. Работаем с тем же сидением. Двигаем максимально вперед его, сбоку находим крепления ремня(желтая стрелочка) - откручиваем и также откручиваем два задних крепления сидения.

3. Не спешим вытаскивать сидения из автомобиля, придется удалить еще два контакта (помечены зеленной и желтой стрелкой). Чтобы не поцарапать дверные арки, советуем прикрыть чем то и только потом вытаскивать из машины.

4. Переходим к задним сидениям. Поднимаем вверх подушку, по направлению зеленой стрелки. А чтобы вытащить сидения, двигаем его по желтой стрелки.

5. Сняли сидения? пришло время откручивать болт крепления ремня безопасности, вот и он:

6. Надо снимать боковые спинки задних сидения. Для этого нужно будет крепления(синяя стрелка), вытащить из гнезда(желтая стрелка). Напомним, что это надо сделать с обеих сторон.

7. Складываем сидения и находим с задней части 2 болта T30 Torx (зеленые стрелки). После того, как крепежные детали удалены, снимаем кронштейн (желтая стрелка) от спинки сиденья.

8.Проделываем тоже самое и по центру сидения, два болта T30 Torx.

9. Поднимите и сиденья спиной в направлении зеленой стрелки, затем снимайте по синий стрелке. Не забываем, что спинка весьма тяжелая.

Перетяжка сидений BMW

Ищите мастерскую, в которой по приемлемой цене будет выполнен ремонт сидений Бмв в СПб? Тогда вы нашли то, что искали. Недорого будет стоить эта услуга. Качественные материалы закупаются с минимальной наценкой, выполнять работу будут профессионалы. Поставить новые кресла будет дороже, а ведь если своевременно не заменить обшивку, действительно могут начать в какой-то момент портиться, искривляться элементы каркаса. Перетяжка сидений автомобиля в СПб остановит разрушение, установка новых автомобильных кресел отменяется.

Как долго служит обшивка сидений?

Прежде чем купить автомобиль, пожалуй, нужно узнать точно, сколько стоит топливо. А ещё надо узнать, сколько стоит перетяжка сидений BMW. Это может показаться шуткой, но в некоторых случаях уже через год или два эксплуатации приходится их перетягивать заново.

Если не попадало транспортное средство в ДТП, аккуратно автомобилист обращался с ним, обшивка прослужит пять лет, как минимум.

Красота требует жертв
- замены материала;
- изменения ортопедических показателей;
- наполнителя.
Ремонт сидений BMW

Можно ли отсрочить момент ремонта сидений?

При интенсивной эксплуатации чехлы и накидки помогают частично. Их лучше воспринимать как элемент дизайна, украшение, с панацеей не путать. Иначе придётся разочароваться. Они могут рассказать о владельце авто случайному попутчику, друзьям, знакомым. Защитить от прожига, царапин и потёртости. От износа из-за трения в меньшей степени помогают. Могут смещаться в самый неподходящий момент и придётся ими закрывать от посторонних глаз повреждения.

Выгодно своевременно, при незначительном нарушении целостности разного типа обращаться за помощью. Любой сложности ремонт кожаных сидений BMW СПб, тканевых у нас выполняется. По карману обшивку заменить среднестатистическому гражданину. Также есть секреты, нюансы, зная которые, можно сэкономить приличную сумму поверх этого. Наши сотрудники поделятся данными сведениями, будет найден компромиссный, идеальный вариант.

Перетяжка сидений авто в СПб, цены изначально минимальные, дополнительные приёмы рационализации статьи расходов делают ремонт обшивки сидений в салоне автомобиля обыденным явлением. Выгодно обратиться к нам.

066 BMW 7 серии E38: Замена подушки сидения

Пациент до выполнения работ, как видно, что кант на ребре сидения стоит уже не ровно, т к подушка деформирована.

Разобранное сидение выглядит как будто в Терминатора попала бомба и снесла пол лица.

Старая подушка после 250 000 км выглядит достойно, но видны разрывы.

Вообще сидение на BMW E38 произведение искусства, столько мелких компонентов и все с отличной детализацией.

Мастер Рейспорт ведет сборку кресла.

На ковер нанесено средство Vinet, некоторое время нужно подождать и потом снять его влажной салфеткой.

После идет сушка полового мата. Проблема многих детейлинговых компаний, что они заливают моющие средства больше чем нужно и не всегда сушат мат, после чего появляются следы коррозии на полу кузова, залитые электрические контакты и мокрый ковер начинает извергать затхлый запах.

На фотографии видны повреждения кожи об пластик.

При посадке сидение проминалось и арматурный пластик сидения повреждал кожу.

Собранный автомобиль, здесь уже видно, что боковой кант сидения проходит ровно.

Шумоизоляции BMW X6 (E71)

Шумоизоляция BMW X6 среди основной большинства населения считается недостижимым идеалом, если сравнивать с машинами среднего ценового сегмента. Все это действительно так, только если вы не владелец этого автомобиля, да еще с низкопрофильными шинами RunFlat. А то количество BMW X5 и X6, которое мы сделали, лишнее тому подтверждение. Наша команда располагает богатейшим опытом работы с автомобилями не только японских, но и немецких марок и мы гарантируем вам ответственный подход при работе с вашим автомобилем. Это заключается в предельной аккуратности работ и гарантиях заводского качества сборки салона без щелей, зацепов и сломанного крепежа.

Нарекания владельца звучали кратко: шумновато, особенно колеса. Х6 это высокий автомобиль с амбициями седана, поэтому существенное увеличение веса здесь просто недопустимо. Мы вооружаемся самым эффективным поколением виброизоляции и шумопоглотителей серии Comfortmat и приступаем к звукоизоляции этого красавца. На работу нам потребуется примерно 10 часов непрерывной работы. Кстати, мы очень любим, когда владелец автомобиля находится с нами рядом на протяжении всего срока работ и готовы продемонстрировать вам высочайшее качество нашего подхода к работе. А для того, чтобы вам было максимально комфортно провести с нами целый день - к вашему пользованию удобные диваны прямо напротив автомобилей, чай, кофе, телевизор и, конечно же, Wi-Fi.

Особенно хотим отметить, что у нас нет программ эконом или стандарт. Мы предлагаем только один уровень обработки и он подразумевает максимум возможного. Все материалы мы заранее нарезаем по нашим лекалам еще за один час до приезда автомобиля по записи и располагаем все материалы разогреваться в печку при температуре 50 градусов.

Обработка капота BMW X6 производится вибродемпфером Comfortmat Dark D3, а штатная теплоизоляция капота обрабатывается шумоизолятором ППЭ или ППУ с изнаночной стороны.

Шумоизоляция крыши BMW X6 начинается с аккуратной разборки обшивки потолка. Опыт наших мастеров позволяет это делать быстро и не задумываясь, ведь все тонкости разборки нам давно известны. Обнаруживаем следы хорошей заводской войлочной шумоизоляции потолка, правда приклеенной прямо на металл. Ее придется демонтировать и тщательно подготовить металл потолка к обработке.

Обрабатываем металл крыши современным вибродемпфером Comfortmat Dark D3, тщательно прикатывая материал специальным инструментом к металлу для достижения максимальной адгезии.

Укладываем эффективный шумопоглотитель из влагостойкого войлока Felton толщиной 10 миллиметров по всей площади потолка. Это отличная ловушка для воздушной звуковой волны,гуляющей в полостях под обшивками.

Шумоизоляция дверей BMW X6 ведется параллельно с работами по потолку и капоту, поскольку над машиной у нас работает большая бригада мастеров. Разборка дверей БМВ не вызывает каких-либо трудностей и перед нами металл, готовый к обработке. Но, сперва обезжиривание и сушка.

Легкий (не более 1500 г. на лист) и эффективный (КМП 0,41) поглотитель вибрации Comfortmat Dark D3 занимает свое место на внешнем листе двери Х6.

Следующий слой выполняет роль звукоизолятора и построен на базе 100% влагостойкой вспененной резины Comfort mat Vision толщиной 6 мм. Ключевым моментом тут является именно абсолютная влагостойкость, да и 6 мм. ППУ это наилучшее подспорье для отражения звука.

Переходим к каркасу двери и обрабатываем его тем же самым легким вибродемпфером Comfortmat Dark D3 , которым обрабатывали внешнюю стенку первым слоем.

Завершает работу с дверьми слой вязкоэластичных "пирамидок" Comfort mat Soft Wave 15 мм., которые являются не только безупречным поглотителем звука, но и обеспечат идеальную посадку дверной обшивки без хруста и другого дребезга.

Шумоизоляция пола, багажника и арок BMW X6.На тот момент, когда работы по дверям, потолку и капоту окончены, у нас прошло примерно 4,5 часа и вся наша команда сосредотачивается на самой главной части работы - днище автомобиля.

Наверное, вы заметили, что мы сняли так же и панель приборов. Шумоизоляция торпедо и моторного щита это дополнительная услуга и в стоимость шумоизоляции салона не входит. Об этом чуть позже.

Для того, чтобы работа была эффективной, а детали салона не повредились, выносим из машины все, что может нам помешать: сидения, консоль, полы и другие обшивки.

Наша гордость - один из самых передовых вибродемпферов Comfortmat Ultra Loker 5,2 mm. Это мощнейший вибродемпфер, который мы используем на самых вибронагруженных участках кузова (таких как пол и колесные арки), который эксклюзивной производится для Авто-Локер на отдельном конвеере Comfort mat и в розничную продажу не поступает. Все дело в том, что Авто-Локер это крупнейший спеццентр в России, узко специализирующися на шумоизоляции со штатом сотрудников более 20 человек и огромными возможностями по потреблению шумоизоляционных материалов. Мы пользуемся всеми преференциями завода Comfort mat и участвуем в совместных испытаниях новых материалов, которые получаем так же самыми первыми в России.

Толщина Ultra Loker составляет 5,2 миллиметра, а наносим мы его исключительно горячим (у нас вся виброизоляция еще до приезда автомобиля нарезана по лекалам и разогрета в специальной печке до 50 градусов). Это помогает нам не тратить время на нагрев каждого листа. Да и равномерно прогреть строительным феном (как это делает большинство контор) такой жесткий материал не удастся.

Обратите внимание как высоко поднимается материал на моторный щит. Дело в том, что большинство Х5 и Х6 в России дизельные и моторная перегородка это настоящее исчадие вибраций от "тарахтения" двигателя.

Так выглядит днище автомобиля спустя 1,5 часа работ по нанесению виброизоляции.

Пока автомобили в работе, их владельцы могут не только удобно расположиться в удобных диванчиках прямо напротив своих автомобилей, но и обменяться впечатлениями от увиденного.

На этапе укладки шумопоглощающих слоев мы всегда завершаем их слоем звукоизоляционной мембраны, в роли которой выступает Comfort mat Блокатор, уложенный на самые шумонагруженные участки кузова поверх шумопоглотителя Lock и ProLock от Comfort mat.

На фото мы видим как раз как мастера укладывают третий слой на пол - толстую и плотную мембрану Блокатор, которая позволит существенно повысить индекс звукопоглощения материала, уложенного под ней.

Обратите внимание - на Блокатор нанесены логотипы Авто-Локер. Это еще одно подтверждение теснейшей работы с заводом, поскольку мы получаем эту мембрану в толщине 4 мм. эксклюзивно. В розничную продажу и в другие студии поступает материал 3 мм. Колесные арки финально накрыты штатным пенополиуретановым матом, который идеально отформован по арке.

Никогда не забываем и про пятую дверь. Металл демпфируем, а обшивку обрабатываем антискрипом и поглотителем звука.

Доп. услуга: Шумоизоляция панели приборов и моторного щита BMW X6 является дополнительной услугой и в стоимость шумоизоляции салона не входит. В рамках этой работы мы полностью снимаем панель приборов и разбираем ее на составные части. Так же мы получаем хороший доступ к моторному щиту, выше на фотографиях вы могли увидеть какие возможности для его обработки для нас открываются.

Сама панель приборов, а так же все ее составные части обрабатываются вязкоэластичным поглотителем звука Comfort mat Soft. Так же обрабатывается и моторный щит и посадочное место панели приборов в автомобиле. Воздушные полости в панели наполняются этим звукопоглотителем чтобы исключить блуждание звуковой волны (преимущественно звук двигателя) по пустотам. По отзывам наших клиентов (а панелей мы сделали немало) это дает потрясающий эффект в борьбе со звуком дизельного двигателя на Х5 и Х6.

Начинается сборка салона и наши мастера, работая в чистых перчатках, максимально аккуратны.

Доп. услуга: Шумоизоляция колесных арок BMW X6. Обработка арок с внешней стороны у нас является дополнительной услугой. Данную операцию можно сделать не на любом автомобиле в связи с конструктивными особенностями, но на БМВ Х6 - можно, причем очень хорошо. Мы начинаем со снятия колеса и штатного подкрылка(локера), обезжириваем и чистим металл колесной арки.

Обрабатываем металл арки самым мощным 5,2 миллиметровым виброизолятором Comfort mat Ultra Loker при температуре 50 градусов и тщательно прикатываем.

В качестве изоляции звука используем влагостойкую вспененную резину Comfort mat Vision толщиной 6 мм. Этот материал является ППУ (пенеполиуретан) и идеален для звукоизоляции во влажной среде.

Салон собран, протерт, нами проверены все органы управления автомобилем и теперь автомобиль будет проверять сам владелец. На самом деле, чаще всего владельцы автомобилей находятся рядом с нами на протяжении всего дня и у них не возникает вопросов чтобы что-то еще прверять после всего увиденного в течение дня.

Каждый наш клиент получает фирменную гарантию на работу, которая покрывает такие моменты как отсутствие щелей, сверчков, скипов, зацепов на обшивках или сломанных пистонов. Салон вашего автомобиля будет собран так, будто и не разбирался вовсе - это главная наша гарантия. Ну а качество? Качество вы видели! За нами Comfort mat, за нами премиальные топовые линейки материалов и сотни отзывов о нашей работе.

Максимальная шумоизоляция БМВ Х6 завершена нашими сотрудниками спустя 10 часов после приемки автомобиля. Баварец потяжелел ровно на 53 килограмма качественных звукопоглотителей, а владелец буквально сразу же отметил снижение шума, так досаждавшего его и пассажиров при езде на этом автомобиле. Мы искренне надеемся, что проведенная нами работа еще долго будет радовать владельца, ведь материалы, которые мы используем работают независимо от температуры и времени года: 24 часа в день и 365 дней в год.

Читайте также: