Сиденье от ланоса на нексию подходит

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Во, бли-и-и-н.

Только что случился такой прикол. Звоню по всяким конторам для решения своей небольшой проблемки - сломались фиксаторы на спинке сиденья в Дэу Нексии. Полное бессилие сервисменов, каждый 5-й предлагает тупо поставить новое сиденье. Это дорого и глупо, учитывая технический уровень "проблемы".
Буквально 15 минут назад позвонил в Корея Авто, что в Химках. Дали отказ сразу, но я не сдаюсь, говорю, мол, хрен ли не попробовать, там же две петли одна на одну и в отверстия просто вставляются фиксаторы (по типу болта и гайки). На что получаю буквальный ответ:

Да теперь уже и не знаю. Думал, что обычные крепления под петли, а тут поговорил с менеджером на Эксзисте, походу механизм регулировки спинки навернулся. Надо будет специально ехать на севрис, чтобы мастерюга хотя бы верликт вынес, чего требует замены.

Ковырялся в сети со своей проблемой, на разборках сидушек почему-то нет. На одном форуме ребята говорили о том, что ставили какие-то кресла от Опеля в Нексию. Весь вопрос в том - от какого именно. Поспрошал у торговцев опелевскими з-ч, никто ничего не знает.

Отсюда вопрос: знает ли кто от какой модели Опеля могут подходить сиденья в Дэу Некси? Кстати, и задний диван тоже?

кадет кадетом, а замки у них разные

Теперь о главном. Кресло отремонтировал. Подсказали официалы небольшой сервис поблизости с собой, где есть сварка. На мой вопрос, ну вы хоть посмотрите, что там, чтобы советы давать, шепнули на ухо, мол, заранее знаем, топай туда. Внял совету. В указанном месте сняли кресло, стянули обшивку и - о чудо! - увидели поломку. Действительно нужна сварка. Причем, сразу в 3-х (. ) местах. Нормально. Мне объяснили, что у Нексий и Эсперо сидушки - слабые места. Мучались часа 3,5 (от съема до постановки на место), кресло ожило) Правда, хлипкость конструкции, представшая передо мной, заставляет все также вопрошать о том КАКИЕ СИДУХИ ПОДХОДЯТ ОТ ОПЕЛЯ.

Кадет в качестве варианта не предлагать.

ПыСы: Новое кресло для Нексии с заказом и работой по установке стоит 6200 рублей. Если надо - скажу где.

Сиденье от ланоса на нексию подходит

Подшипники передние какого устройства.

Ссылка на мою страницу: Я в контакте!

Ссылка на мою работу: Я на работе!

Ссылка на мою страницу: Я в контакте!

Ссылка на мою работу: Я на работе!

нашел инфу по запчастям, которые подходят для нексии:

Свечи зажигания
возможные варианты :
BOSCH - WR8DS
CHAMPION - RN9YC или RN9YCC
BERU - 14R-7DU (14R-8DU . )
BRISK - LR17YC
NGK - BPR6ES
Denso - W20EPR-U
отечественные - А17ДВ-10
зазор - 0,8 мм
рекомендуемый пробег до замены 30 000 км.

Высоковольтные провода
возможные варианты :
Champion - LS-341 (набор)
Bosh (с металлич. экраном) - 1,2цил ОС70(0986356084); 3,4цил ОС50(0986356085); центр Н40(0986356061)
Bosh (без металлич. экрана) - 1 цил Н70(0986356149); 2 цил Н60(0986356063); 3 цил Н50(0986356062); 4 цил,центр Н40(0986356061)
Tesla - 3WN 19698.39.
Opel для двигателя С20NE
NGK - RC-DW402
рекомендуемый пробег до замены 30 000 км.

Колодки тормозные передние
возможные варианты :
"МарКон" - М-302
Lucas - LMS-116
Remsa - 101 00-0852S
Transmaster (DBB) - 101 00, шифр Т779
СТС - шифр СТД-127
Dafmi - Д-269
Daewoo - 1G07 (оригинальные)
Daewoo - 9G26 (в запчасти)
OTA - 271 HF 400/2 FF 0167
Bosch - 0 986 469 390 120593K
Sangsin - SBP54M, 1J05A
Ferodo - FDB1036
Lockheed - LP585
Jurid - Ate 571492J
Allied Nippon - ADB 0135
ТИИР - Ate TP.A-038
минимальная толщина тормозной колодки с накладкой - 7 мм
рекомендуемый пробег до замены 30 000 км.

Колодки тормозные задние
возможные варианты :
FERODO - FSB198B или FSB335
Jurid - 362218J
минимальная толщина тормозной накладки - 0,5 мм над головками заклепок
рекомендуемый пробег до замены 100 000 км.

Шланги тормозные задние
возможные варианты :
K and K - FT2813

Диски тормозные передние
возможные варианты :
Lucas - ATE DF1609 v
NK - ATE 203608

Фильтр воздушный
возможные варианты :
AC Delco - 489 или 540
CROSLAND - 9046 или 9048
CHAMPION - U507 или U568
MANN - C2696
FRAM - CA 5371
рекомендуемый пробег до замены 15 000 км (но я бы рекомендовал 10 000 км).

Фильтр масляный
возможные варианты :
CHAMPION - G102
CROSLAND - 2024
AC - 93
PUROLATOR - L17244
FRAM - PH4722
рекомендуемый пробег до замены 10 000 км (одновременно с заменой масла).

Фильтр топливный
возможные варианты :
AC Delco - 481
CHAMPION - L219
FRAM - G 3727
BOSCH - F0119
рекомендуемый пробег до замены 45 000 км (лучше одновременно с промывкой топливной системы).

Ремни
Ремень ГРМ
возможные варианты :
DAEWOO - 96183353
GATES - 40433x17mm
рекомендуемый пробег до замены 60 000 км.

Ремень генератора
возможные варианты :
DAEWOO - 96144932 или 96144933
GATES - 5PK870 или 5PK970
рекомендуемый пробег до замены 40 000 км.

Ремень гидроусилителя
возможные варианты :
DAEWOO - 96144934
GATES - 5PK 1008
рекомендуемый пробег до замены 40 000 км.

Ремень кондиционера
возможные варианты :
DAEWOO - 96182007
DAYCO - 43-8821 (13.8x829)
рекомендуемый пробег до замены 40 000 км.

Амортизаторы задние
возможные варианты :
Al-Ko - 1.733 Hydro Tech (масляный), 1.733G Top Road Gas (газовый)
Bilstein - BNE-1995 Original (газовый), BTE-6221 Original (масляный)
Boge - 27-201-F Automatic (газовый), 27-201-0 Automatic (масляный), 27-201-P Turbo (газовый)
De Carbon - V00 2426 13 Confort Gaz (масляный), V00 2614 13 Confort Gaz / Perfomance Gaz (масляный)
Gabriel - 69866 GAS (газовый), 42748 Hydraulic (масляный)
Kayaba - 553075 Gas-A-Jast (газовый), 243014 Gas-A-Jast UltraSR (газовый), 443134 Premium (масляный), 343047 Super (газовый)
Koni - 8000-1273 Special (масляный), 80-2659 Special (масляный), 80-2659Sport Sport (масляный)
Monroe - R1622 Radial-Matic (масляный), LA482 Ride-Leveller (масляный), S1003 Sensa-Trac (двухтрубный) (газовый)
Plaza - АВ 77.00.00 Амортизатор (газовый)
Sachs - 170615 Advantage (газовый), 105790 Supertouring (масляный), 105791 Supertouring (газовый)

Сиденье от ланоса на нексию подходит

Очередная замена передних сидений. В этот раз меняем сидушки в Daewoo Nexia на сиденья от Citroen Picasso.

Уже традиционно несколько слов о сиденьях-донорах. Передние велюровые сиденья от Citroen Picasso с подлокотниками. Отличное решение для минивенов и микроавтобусов - так я считал. А оказалось, что они очень даже неплохо становятся и в седаны. Сиденья оборудованы подушками безопасности, откидными столиками, съемными подлокотниками, кармашками на спинках. Водительское сиденье может откидываться. Практичные откидные столики с отверстием для стаканов. Спинки довольно глубоко откидываются для полноценного отдыха на стоянках. Приятный велюр - зимой не холодный, летом не жаркий. Сиденья стоят на каркасе, который можно при необходимости демонтировать, чтобы опустить их ниже.

Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра
Кликните для просмотра Кликните для просмотра

Не будем гадать о причинах замены передних стоковых сидений Daewoo Nexia, давайте лучше посмотрим как они вписались в интерьер корейца с узбекскими корнями.

Если у вас возникло желание поменять передние сиденья и в вашем железном друге милости просим в наш магазин. У нас вы найдете передние сиденья , кожаные, с микролифтом, боковой поддержкой, поясничным упором и т.д.

Надеемся наши статьи помогут вам определиться с выбором сидений для вашего автомобиля.

Если вы уже установили в своего железного коня новые сидения или салон (комплект сидений), поделитесь с нами фотографиями и нюансами установки в нашей группе вконтакте или на форуме. А если даже не догадываетесь, какие сиденья можно установить в ваше авто - оставляйте запрос на форуме - всем миром поможем.

Какие сиденья подходят на нексию без переделки

Пост специально для владельцев авто DAEWOO NEXIA.В этом посте описаны запчасти которые подходят с ВАЗов на Daewoo-Nexia.

2- АКБ.- на Нексию нужна АКБ с обратной полярностью! Это та же АКБ только +и- там противоположных местах нежели на ВАЗ. Нарастить и подогнать наверно можно, только зачем, если на соседней полке АКБ с обратной полярностью?

5-Шетки стеклоочистителя от М2141.

Кстати, щётки стандартные идут 475мм, а можно поставить 500

С небольшими, переделками подходят поворотники в пер-крыльях. от 2110 или по 380р тюнинговые.

колпачки на ступицу подходят от десятки

1) подшипники передней ступицы от ВАЗ-2108, проверено, встают как родные !

2) пыльник от НИВЫ . -29р. против 400р. . (правда без смазки у НИВЫ)

моторчик стеклоомывателя умер, подошёл от таз 10

поставил датчик холостого хода от Нивы. Он стоил дешевле оригинала раза в три-четыре, но был соверешенно идентичный. Так на нем и отъездил до самой продажи без проблем.

Кстати ручки подходят от копейки один в один. Там такая же защелка.

ШРУСы 10-тошные стопудово подходят, езжу ненарадуюсь. Тока гайку ступичную по другому контрить надо, т.к. 10-тошные мало-мало короче

ДПДЗ подходит от ВАЗ с перекидкой двух проводов 140р а родной около400р. Так вот и ставь с поворотом. И провода перекинуть незабудь. вход и выход местами поменять, а землю не трогать. Землю то не проблема отыскать в трех проводах. Все работает. Я пробовал для эксперимента бу ДПДЗ вазовский.

От 10 ки: моторчик стеклоомывателя и поводки дворников (кстати прикольно смотриться)

Датчик температуры от 10-ки поставил, все нормально подошел.

Недавно менял подшипник ступицы переднего колеса. А/м 2004 г.в. 16 клапанов. Механик тоже сказал бери от ВАЗ 2109 и все будет хорошо. Я в принципе стараюсь покупать родные запчасти, но с деньгами был напряг. Она все уже разобрали, поднялся наверх в магазинчик купил у них начали ставить не подходит. Оказывается подходит только для 8 клапанных, а вот для моей не подходит. В итоге прикупил последний корейский за 70 рублей встал как родной, все нормально.

Я менял и на старой 8 кл. Ксюхе и на 16 кл. передний ступичный подшипник !

И в обоих случаях подошли от ТАЗ-2108 ! встали как родные. Покупал немецкие FAG их все хвалят.

Подходит также датчик включения вентилятора системы охлаждения двигателя. Там правда параметры включения отличаются на 4 градуса. Но это пустяки, у меня все нормально работает.

Подходят маслосъмные колпачки от ваз 2110 сам пробовал.

Мотор стеклоотчистителя от ВАЗ 2108 подходит надо только переставить контакты в разъме и пересверлить 3 отверстия

Подшипник вторичного вала от Нивы шевроле на первичный вал задняя опора, 1 к 1, тока сальник снять лишний ( личный опыт) родной 2500. руб а этот 300 р.

Задние аммортизаторы от волги 3110 встают как родные(втулочки в ушках поменять и все), но они жесткие и чуток короче, на больших ямках весь шток вылезает и стучит. Но если нагруженному ехать то ОК.

манжета от москвича рабочего цилидра сцепления, на рабочий цилиндр сцепления нексии, у кого гидравлический привод сцепления. По внешнему контуру как родная а вот по внутреннему большевата, на штоке болтается, но ездить можно когда выхода нет.

Какие сиденья подходят на нексию без переделки

Засела в голове мысль поменять родные Ксюхины сиденья на альтернативные. В интернете нашел много информации от гаражных умельцев по приспособлению всяких разных вариантов. Но от того, что в области сварки и распилки я пока не силен, поэтому сейчас сделал упор на поиск сидений которые без проблем подходят на родные салазки Daewoo. Так как Nexia это бывший Opel, то и сидения подходят от него.
Вот модели от которых они подходят без проблем:
Opel Kadett E
Opel Calibra
Opel Ascona C
Opel Astra F
Opel Vectra A
Плюс еще в том, что в то время на Opel’я ставили сиденья от фирмы Recaro, и ставили двух видов (спорт и обычные). Даже в то время данные сиденья имели больше настроек и были удобнее, чем нынешние сиденья Ксюхи.

Так что если у Вас есть какая либо информация где их можно приобрести в добротном состоянии, буду очень рад.

От чего подходят сиденья на нексию без переделок?

Два месяца назад меняли задние колодки

by Adminrive · Published 25.12.2015

И ближние не работают

by Adminrive · Published 21.12.2014

Всем привет скажите это кг умирает

by Adminrive · Published 18.01.2017

8 комментариев

Comments 8
Pingbacks 0

Я поставил от Опеля кадета, переделывать даже не пришлось ни чего как влитое встало

Александр, удобнее стало?

Александр, присоединяюсь к вопросу о комфорте. и еще вопросик — сколько вышло по цене?

На много удобнее, за 700р с разбора. Лифт на них даже есть

Александр, а какой комплектации и года опель кадет был?

Забей на ютубе, там сиденья от кадета рекаро ставили. Солидно смотрится. По комфорту кажись лучше по словам оператора

От опеля вектра один в один , а если с переделкой любой можешь воткнуть!

Вот к примеру поставил от Saab полностью электрическая регулировка, подогрев!

Пост специально для владельцев авто DAEWOO NEXIA.В этом посте описаны запчасти которые подходят с ВАЗов на Daewoo-Nexia.

5-Шетки стеклоочистителя от М2141.

Кстати, щётки стандартные идут 475мм, а можно поставить 500

С небольшими, переделками подходят поворотники в пер-крыльях. от 2110 или по 380р тюнинговые.

колпачки на ступицу подходят от десятки

1) подшипники передней ступицы от ВАЗ-2108, проверено, встают как родные !

2) пыльник от НИВЫ . -29р. против 400р. . (правда без смазки у НИВЫ)

моторчик стеклоомывателя умер, подошёл от таз 10

Кстати ручки подходят от копейки один в один. Там такая же защелка.

От 10 ки: моторчик стеклоомывателя и поводки дворников (кстати прикольно смотриться)

Датчик температуры от 10-ки поставил, все нормально подошел.

Я менял и на старой 8 кл. Ксюхе и на 16 кл. передний ступичный подшипник !

И в обоих случаях подошли от ТАЗ-2108 ! встали как родные. Покупал немецкие FAG их все хвалят.

Подходят маслосъмные колпачки от ваз 2110 сам пробовал.

Во, бли-и-и-н.

Опции темы

Поиск по теме

Во, бли-и-и-н.

Да теперь уже и не знаю. Думал, что обычные крепления под петли, а тут поговорил с менеджером на Эксзисте, походу механизм регулировки спинки навернулся. Надо будет специально ехать на севрис, чтобы мастерюга хотя бы верликт вынес, чего требует замены.

кадет кадетом, а замки у них разные

Кадет в качестве варианта не предлагать.

Какие сиденья подходят на нексию без переделки

Подшипники передние какого устройства.

Ссылка на мою страницу: Я в контакте!

Ссылка на мою работу: Я на работе!

Ссылка на мою страницу: Я в контакте!

Ссылка на мою работу: Я на работе!

нашел инфу по запчастям, которые подходят для нексии:

Как снять/одеть заднее сидение на нексиа дэу?

Снимать заднее сиденье на "Нексии" приходится не часто - только тогда, когда надо одеть или снять чехлы.

Чтобы снять подушку сиденья, в первую очередь нам надо, аккуратно, чтобы не повредить, снять пластиковые накладки с петлей этой подушки. Для того, чтобы снять эти накладки, надо небольшим гвоздем (отверткой) нажать на стопор фиксатора накладки и протолкнуть его вперед, чтобы он выпал из своего гнезда. (стопор - это круглый пластмассовый стержень, который вставляется в отверстие фиксатора; его задача - раздвинуть лепестки фиксатора, который крепит накладку).

Затем пассатижами снимаем стопорную шайбу с оси петли и выбиваем ось петли.

Далее - отодвигаем передние сиденья вперед до упора и выпрямляем их спинки. Переходим на заднее сиденье . Упираемся спиной в спинку переднего сиденья, а руками - в нижнюю часть заднего сиденья и толкаем сиденье от себя. Пруток, который крепит сиденье, выйдет из под кронштейна. Так мы освобождаем одну половину сиденья. Другая половина освобождантся таким же споробом.

Вынимаем сиденье из машины. Бывает, что нет необходимости снимать сиденье, а достаточно просто его откинуть ( чтобы одеть чехлы), то снимать петли необязательно. Подушка просто откидывается вперед, поворачиваясь на петлях.

Для того, чтобы снять спинку сиденья, надо открутить головкой на "21" два болта (которые также крепят замки ремней безопасности).

Теперь надо ухватить одной рукой за нижний край сиденья, и тянуть его вертикально вверх, при этом периодически надавливая другой рукой в районе верхних креплений ( на фото четыре кружочка в верхней части сиденья).

Сиденье полностью снято и мы можем одеть на него чехлы. Установку сиденья на место надо производть в обратном порядке.

Как снять/одеть заднее сидение на нексиа дэу?

Снимать заднее сиденье на "Нексии" приходится не часто - только тогда, когда надо одеть или снять чехлы.

Затем пассатижами снимаем стопорную шайбу с оси петли и выбиваем ось петли.

Это вам не JDM: тюнинг Daewoo Nexia

Этот автомобиль меньше всего ожидаешь увидеть в рубрике «Тюнинг» – особенно после того, как он уже побывал в рубрике «Выбор и покупка». Тем не менее народная любовь и личный энтузиазм, помноженный на опыт, способны на многое: внешность именно этого экземпляра намекает на то, что внутри у него все не так уж просто.

Стандартные вводные

Нужна машина, которая была бы совсем недорогой при покупке, не ломалась, и ее обслуживание стоило бы копейки? И чтобы при этом она относительно динамично ездила и была бы вполне себе удобной для двух человек? «Так не бывает», – скажете вы. «Бывает!» – уверен герой нашего сегодняшнего материала. Впрочем, есть несколько «но»: придется пожертвовать пафосом, легендарностью марки, высококачественной кожей мексиканского тушкана в салоне, поддержкой айфона и еще массой всяких модных гаджетов и опций, с которых обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.

Примерно такими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент сменить средство передвижения. Тут стоит заметить, что за плечами у него уже был опыт выступлений в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, РСКГ), поэтому хотелось, чтобы вождение городского автомобиля не вызывало тошноту и уныние, а радовало драйвом.

Разумеется, с такими запросами предполагались и дальнейшие доработки выбранной машины, но при всем этом бюджет покупки был довольно скромным. В итоге, просмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилой японке вроде Mark II, как это часто бывает, а… на Daewoo Nexia.

Из автосалона – сразу на доработку

Первым делом на помойку отправились передние сиденья – их место заняли гражданские «ковши» UNP Racer. Причем для пассажира нижняя часть «сидушки» была скорректирована, чтобы было удобно садиться и выходить из машины. Затем пришла очередь подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, передний стабилизатор увеличенного диаметра и верхнюю распорку. Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с резиной Yokohama AVS V 102.

После этого настал черед трансмиссии. Вместо штатной КПП внедрили коробку с короткой главной парой и другими передаточными числами – тоже от Нексии, только другой версии. В поисках вариантов тюнинга Илья даже вычитал где-то, что кто-то ставил в Daewoo КПП от Opel Calibra, но передаточные числа там длиннее, так что он в этом решении смысла не увидел. Зато вместе с иной КПП установили сцепление увеличенного диаметра.

Закончив с трансмиссией, провели ревизию тормозов, подобрали диски и колодки ATE (штатные диски уводило от перегрева) и слегка доработали главный тормозной цилиндр. Учитывая, что на Нексии после рестайлинга ставят более мощные суппорты, трогать их не стали. На данный момент тормоза водителя в целом устраивают, хотя уже есть мысли увеличить производительность задних.

Теперь о двигателе. По случаю Илье достался спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS, который и был незамедлительно внедрен в мотор вместе с доработанным дросселем и мелкими модификациями ГБЦ. Штатный выхлоп отправился на помойку вслед за сиденьями – его место заняла система от MG-Race (паук, два резонатора и глушитель), после чего был проведен чип-тюнинг мотора. ЭБУ остался штатным, но работает он с индивидуальной программой и после онлайн-настройки.

Не только быстро, но и красиво и удобно

Внесенные доработки в итоге привели к тому, что пришлось обратить внимание и на кузов, жесткость которого, мягко говоря, вызывала вопросы. Спереди просто установили нижнюю распорку жесткости (без нее «гуляли» стаканы стоек). А вот сзади пришлось провести немного более сложную работу…

Для нормальной эксплуатации пришлось подрезать внутренние кромки задних крыльев и менять форму колесных арок. А все опять потому, что исторически Daewoo Nexia – это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионной копии Opel Kadett. Кому-то при разработке Кадетта пришла в голову идея сделать очень своеобразную заднюю арку, закрывающую часть колеса и сделанную так, что просто вырезать ее без ущерба для кузова очень трудно. А в UzDaewoo идею продолжили и сделали еще более тесные колесные арки. В результате довольно-таки неширокая 195-миллиметровая резина на новой Нексии при активной езде задевала за внутреннюю часть колесной арки и кромку крыла, вынудив все переделывать.

Помимо технических доработок, Илья уделил немного внимания и салону автомобиля. Вместо неудобного руля поставил Momo, а стоковый якобы двухдиновый Clarion заменил на обычную JVC с акустикой Morel Tempo.

Когда Илья заказывал новые колесные диски, захотелось сделать их яркими, и он выбрал салатовые. Заодно под это дело были поправлены дефекты кузова вроде вмятины на крыше и следов парковки соседей, боковые зеркала перекрасили в цвет дисков и сделали на кузове салатовые полоски. Это, разумеется, сразу освежило автомобиль.

Что можно, а что нужно

Да, у этой Daewoo Nexia небольшая мощность – в лучшем случае около 120 л. с. при 6 700 об/мин, но это компенсируется другими доработками. Довести «табун» сил до 190-200 в принципе не сложно и не очень дорого, но в дальнейшем это потребует ребилда всего автомобиля по кругу, чтобы сохранить баланс. Ведь нельзя усилить один узел, не обращая внимания на другие составляющие.

В целом Илья признается, что заниматься доработками Нексии непросто. Машина позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, дачников и таксистов – соответственно, среди ассортимента магазинов тюнинга найти для нее что-нибудь интересное практически невозможно. Готовых товаров просто нет и не будет. Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески изворачиваться – это вам не JDM, где почти для любой машины есть килотонны тюнинговых штучек и готовых китов. Немного помогает некоторое родство модели с Opel Kadett, но не сильно: некоторые детали могут подходить от Опеля, хотя это редкость. В данном случае установленные пружины и руль как раз продавались как детали для Opel.

Что дальше? Как известно, тюнинг можно только приостановить, но не закончить. В планах – поиск усиленного сцепления, раздумья над задними тормозами, а также есть желание поменять уже подуставшую акустику. Ну а учитывая необычность выбора Ильей автомобиля для тюнинга, возможны любые неожиданности!

сиденья от ваз в нексию

Пожалуйста, выберите назначение:
===> Челябинск и Челябинская область. ===> Наши, клубные поездки/выезды по интересным местам => Символика клуба, наклейка, шильдик. => Газ, оборудование для газа на Daewoo Nexia / Дэу Нексия => Ходовая, рулевое, тормоза, шины и диски Дэу Нексия => Автомастерские, автосервисы Дэу Нексия / Daewoo Nexia => Ходовая, рулевое, тормоза, шины и диски => Автомастерские, автосервисы Daewoo Nexia 2 => Ходовая, рулевое, тормоза, шины и диски => Автомастерские, автосервисы Мы пересели на другую машину. => ГАЗ/ВАЗ/МАЗ и т. д. ===> город Уфа, Республика Башкортостан ===> Курган, Курганская область ===> Вологодская обл. => ПДД РФ, АвтоПраво, Авто Страхование. ===> Поиск резюме. => По России на своих колесах.

Сиденья Daewoo Nexia замена от Opel (Vectra, Kadett, Astra, Calibra)

Тюнинг, музыка, оптика, видео в а/м Daewoo Nexia / Дэу Нексия => Тюнинг, музыка, видео => Daewoo Nexia Оптика, обвесы, салон Просьба тапками не кидать и ламером не называть.

Есть несколько вопросов по Нексии. Итак буду приобретать новую Ксюху 8ми-клапанный.

Сабвуфер в дэу нексии, в спинке заднего сиденья

Из допов в салоне возьму наверное только сигналку и фаркоп. А остальное в магазине. Итак несколько вопросов на которые продавец в магазине внятного ответа не дал. 1. Защита картера двигателя отличается чем нибудь Евро2 от Евро3. 2. Дефлекторы стекл. Какие брать? которые клеятся или которые под резинку запихиваются?

Он утверждал что такие бывают но видел только у них клюющиеся. 3. Чехлы на сиденья? отличаются от старой Ксюхи или нет? У него в компе в прайсе указано Чехлы на нексию до 2008 гв. На вопрос в чем отличие начал что то бормотать про задние подголовники. 4. Оплетка на руль какая ставиться? какой диаметр? 5. Какие секретки подойдут на колеса? 6.

Есть ли на нексию коврики чтоб задние меж собой соединялись полоской резины (туннель накрывался). На Тазиках такие видел. 7. У кого какой багажник на крыше стоит? Если можно название фирмы. Продавец пытается продать самый дорогой. Большая просьба не пинать новичка и не отправлять в поиск. Инет через мобильник еле идет.

Какие сиденья подходят на ланос

Всем привет! Ребят подскажите, от какого авто сиденье подходят для наших ланосов без переделок? Знаю только что от нубиры и всё! Подскажите!

Метки: сиденье

Комментарии 27

мне достались типа рекаровские с опеля вектры, отличная боковая поддержка, регулировка валика под поясницу и выдвигаются спереди. некоторые даже усудряются подключить подушки безопасности, но для этого нужен отдельный блок аирбага. родные сидения изготовленные на ЗАЗе можно сразу в топку, поролон и ткань, поясница начинала болеть после сотни км. езды.

Октаха А5 или Альфа Ромео 159 самое то! По передним переделки минимальные, с задними надо помучаться немного.

мне на А5 не нравятся 200 км и спина болит, уж лучше родные если не разваленые

Я в Киев и обратно смотался, думал кончусь, болела спина. На шкодовских все супер. Имхо

на шкодах регулярно езжу Зп-КривойРог (200 км в сторону) спина болит, на ланасе нет, возможно индивидуальные особенности

ктото продавал с порше каена салон, переделанный под ланос

хренасе))
а какой ценник был?)

ктото продавал с порше каена салон, переделанный под ланос

У меня знакомый продает с альфа Ромео в коже-роже за 7000! Очень офигенно.

Вот уже несколько лет вы являетесь владельцем автомобиля "Шевроле Ланос". Всё вас в нем устраивает. Машина надёжная и неприхотливая. Тем не менее временами появляется ощущение, что в машине что-то не так. На самом деле это сигнал того, что автомобиль вам порядком приелся. Самое время покупать другой или сделать железному товарищу тюнинг.

Двигатель

Более приемистый мотор вашему автомобилю не помешает, а только добавит динамичности в поездках. Можно ограничиться небольшой корректировкой и сделать чип-тюнинг "Ланоса" у специализированного мастера. Эффект от этой процедуры присутствует, но значительных изменений от него ждать не следует.

Увеличить мощность двигателя на 20-30 % можно путём установки турбонаддува. Для простоты конструкции можно использовать электкрическую установку. Это облегчит превращение вашего атмосферного двигателя в турбированный. Более дорогостоящим будет форсирование двигателя с заменой поршневой группы и распредвала. После таких изменений возникнет необходимость переделки выхлопной системы.

Трансмиссия

Владельцам "Ланоса" это знакомо: двигаясь по шоссе на пятой передаче, иногда хочется переключиться на шестую, которой нет. Если вы доработали двигатель, вам просто необходимо будет что-то делать с коробкой передач.

Оставив нетронутым корпус коробки, необходимо заменить шестерни передач на другие, у которых передаточное число отличается от стандартного. Для лучшего контроля за коробкой следует заменить и стандартную кулису на короткоходную.

Салон

Самое популярное направление, где можно провести разнообразный тюнинг "Ланоса" своими руками.

Вы можете не знать о том, что передние сиденья вашего автомобиля можно очень легко заменить на более комфортабельные. Сиденья "Шевроле Лачетти" своими креплениями полностью повторяют узлы в сиденьях "Ланоса". Для их установки необходимо просто открутить 8 болтов крепления направляющих полозьев, снять ваши и установить новые от указанной модели автомобиля. Вам обеспечена более комфортная посадка немного выше, чем была ранее. Сами сиденья несколько шире и выглядят более эстетично.

Оптика

Тем не менее такой тюнинг "Шевроле Ланос" будет предпочтительнее. Неоновая подсветка вокруг линзы выглядит очень привлекательной.

Также можно заменить во внешних световых сигналах все лампы на светодиодные элементы. Сегодня рынок насыщен такими лампами, которые устанавливаются в штатные места без переделок. Такой тюнинг "Ланоса" своими руками сможет сделать любой владелец.

Стайлинг

Изменение внешнего вида автомобиля призвано обращать на себя повышенное внимание обывателей. Ничто так не радует человека, как зависть окружающих.

Скучные и унылые заводские бамперы, подвергшись тюнингу, способны кардинально изменить внешний вид автомобиля. Следующим этапом может стать изменение геометрии капота, передней декоративной решётки радиатора. Всевозможные молдинги и накладки на пороги могут кардинально видоизменить внешний вид автомобиля. Установка на багажник спойлера придаст машине более агрессивный спортивный вид.

Как видим, тюнинг "Део Ланос" может принимать самые разнообразные формы. Главное, чтобы владелец остался доволен своей инициативой.

Надеемся наши статьи помогут вам определиться с выбором сидений для вашего автомобиля.

Читайте также: