Бесключевой доступ ниссан куб
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 05.10.2024
Бесключевой доступ: главные уязвимости системы
Система бесключевого доступа и пуска двигателя кнопкой появилась 20 лет назад. Впервые ее применили на автомобиле Mercedes-Benz S‑класса (W220). Со временем технология перестала быть элитарной, и сейчас ее можно встретить даже на недорогих моделях, таких как Kia Rio или Renault Kaptur.
Каждый автопроизводитель называет систему бесключевого доступа по-своему: Audi — Advanced Key, Toyota — Smart Entry, Kia — Smart Key, на автомобилях Mercedes-Benz это KeyLess-Go.
Система умеет не только отличать своих от чужих, но и открывать двери, запоминать настройки сидений и еще много чего. Алгоритм работы системы доступа без ключа у всех одинаковый, различия только в сервисных функциях.
Как это работает
Водитель касается ручки двери. Электронный блок управления (ЭБУ) бесключевым доступом получает сигнал от расположенного в ней датчика. После этого блок управления осуществляет поиск ключа, который должен находиться не далее полутора метров от двери. Если все условия соблюдены, начинается двусторонний обмен данными между ключом и автомобилем. Процесс проходит в два этапа: ЭБУ посылает сигнал ключу, а тот ему отвечает.
После первого знакомства ЭБУ должен удостовериться, что ключ подлинный. Для этого он повторно отправляет закодированный сигнал, а ключ должен прислать «отзыв». Если идентификация прошла успешно, ЭБУ связывается с блоком комфорта, который дает команду на открытие замков. Система очень надежная с точки зрения кодирования сигнала — диалог между ключом и автомобилем длится столь короткое время, что злоумышленники не успевают перехватить и обработать сигнал.
Из чего состоит
Электронный ключ может быть выполнен в виде классического ключа с кнопками, брелока или смарт-карты. Функционал зависит от марки и уровня оснащенности автомобиля. Внутри ключа — микросхема, которая кодирует и декодирует сигнал. Для этого она использует алгоритм плавающего кода, который на сегодняшний день считается одним из самых надежных. Антенна служит для приема и передачи кодированных сигналов.
Датчики в ручках дверей необходимы для передачи сигнала об их закрытии или открытии. Количество датчиков зависит от функционала, заложенного автопроизводителем. Например, в ручке водительской двери Audi А6 размещено три датчика: два емкостных с внутренней и наружной сторон ручки отвечают соответственно за открытие и закрытие двери, а сенсорной кнопкой можно закрыть еще и окна.
На все руки
Откроет багажник. Бесконтактно можно открыть не только двери, но и багажник. На некоторых автомобилях для этого даже не надо прикасаться к кнопке, достаточно провести ногой под бампером: датчики движения зафиксируют команду, автоматика разблокирует замок и активирует электропривод.
Обычно используют два емкостных бесконтактных датчика, расположенных в нижней и верхней частях бампера и определяющих командное положение ноги. Эта функция работает только при незаведенном двигателе, чтобы исключить ложные срабатывания при парковке.
Поднимет стёкла и закроет люк. На многих моделях с бесключевым доступом при постановке на охрану автоматически закрываются стёкла и люки. Для этого нужно прикоснуться к датчику, отвечающему за закрытие, и не отпускать его, пока стёкла и люк не закроются.
Пуск двигателя без ключа. Необходимым условием для пуска двигателя является нахождение ключа внутри салона. При нажатии на кнопку пуска происходит обмен кодами по точно такому же протоколу, какой действует при открытии дверей.
Если предварительно не выжать педаль тóрмоза или сцепления (в зависимости от коробки передач), включится только зажигание. Чтобы заглушить мотор, достаточно еще раз нажать кнопку.
Как уберечься от угона
Небольшой радиус действия, плавающий код и встроенный иммобилайзер обеспечивают надежную защиту автомобиля. Но угонщики сумели и к ней подобрать ключи. Если использовать мощный ретранслятор, можно увеличить уверенный контакт ключа с ЭБУ до нескольких сотен метров. Как этого избежать? После постановки на охрану ключ следует экранировать, например поместив его в специальный чехол.
В людных местах после постановки на охрану систему можно отключить, последовательно нажав несколько кнопок на брелоке (алгоритм — в инструкции к автомобилю). Вариант — установить дополнительное устройство, которое будет отключать систему бесключевого доступа, как только водитель отойдет от машины на небольшое расстояние.
Что делает бесключевой доступ царским подарком автоугонщикам
Автомобиль с системой Keyless Go – лакомый кусок для любого угонщика. Именно по этой причине об обратной стороне её применения производители автомобилей предпочитают помалкивать. Любой уважающий себя автовор давно взял на вооружение радиооборудование, способное обходить самые продвинутые охранные системы и считывать электронную метку ключа.
По теме
Автомобиль с Keyless Go, напомним, снимается с охраны без какого бы то ни было нажатия кнопок на ключе или брелоке. Преступники для его угона прибегают к ретрансляции сигнала бесконтактного ключа на радиоприёмник, находящийся в непосредственной близости от машины. Работает схема до безобразия примитивно. Бесконтактный ключ постоянно транслирует маломощный сигнал. Всё, что требуется, - усилить этот сигнал и передать его на приёмник автомобиля. Двигатель после этого без каких бы то ни было ухищрений запустится, а машина – поедет.
Угон по этой схеме доступен каждому, у кого есть соответствующее оборудование. Жертв для угона найти несложно. Большинство граждан паркует свои машины прямо во дворах жилых домов. Поймать и усилить сигнал от автомобильных ключей можно, прогуливаясь под окнами или стоя под дверью автовладельца. Хозяева машин нередко просто вешают ключи в коридоре или кладут на тумбочку, не пытаясь хотя бы немного приглушить транслируемый сигнал. Усиленный ретранслятором сигнал распознаётся охранной системой, после чего машина удаляется своим ходом в неизвестном направлении.
Впрочем, прибегать к хитроумным уловкам с ловлей и ретрансляцией сигнала ключа порой вовсе не требуется. Угон автомобиля с Keyless Go вполне возможен с помощью наглости или грубой силы. Опыт показывает, что бесключевой доступ на некоторых моделях срабатывает даже в случае, если хозяин авто стоит рядом с машиной, а дверцу открывает совсем не он, а шустрый злоумышленник. Попасть в авто в таком случае сможет любой посторонний человек, а вот с запуском двигателя возникнут проблемы – ключ распознан не будет. Впрочем, угонять авто и не обязательно, ничто не помешает покойно обчистить салон.
По теме
Иное дело, если ключ в салоне машины уже побывал. К примеру, если владелец автомобиля запустил двигатель, а потом вышел вместе с ключом. Казалось бы, ничем страшным это не грозит. Но нет – такая машина угоняется на раз вообще без ключа.
По теме
Вот почему специалисты всегда рекомендуют относиться к Keyless Go настороженно и не гнаться за удобством. Хранить автомобильные ключи следует в защитном чехле, а за его неимением хотя бы в металлической коробке или просто фольге. При малейших опасениях за сохранность транспортного средства бесключевой доступ следует отключать. Благо, такая функция иногда предусматривается изготовителем. Если отключить систему невозможно в принципе, стоит уже при покупке машины озаботиться установкой сигнализации со спутниковой системой слежения и системой мониторинга по сотовой связи.
Самый большой минус в автомобиле Nissan Cube 2
Автомобиль Nissan Cube II у меня уже почти 10 лет (да-да, он с правым рулем!) и амашина меня всем устраивает. Для города и небольших поездок в пригород на дачу или на природу - лучше автомобиля и не найти. Огромное количество запасных частей - как новых, так заменителей, так и контрактных. Но тем не менее у этой модели автомобиля есть один очень интересный минус, который прибавил немало головной боли - это электро замок задней двери.
Полностью электрический привод.
Если замки передних дверей можно открыть ключом, для этого в наружней ручке двери есть замочная скважина, то с задней дверью (или дверью багажника, она же 5-я дверь) этот номер не пройдет, так как там глухая ручка. То есть привод открытия только через систему центрального замка. Иногда этот замок перестает работать и у владельца "Кубарика" начинаются большие проблемы.
Как открыть заднюю дверь?
И так все двери автомобиля открыты, кроме задней двери. С улицы она не открывается. То есть ручка вообще свободная. Теперь вам нужно сделать следующее. Складываем задние сиденья и пробираемся к облицовке задней двери. С правой стороны там есть небольшой технологический лючок.
Снимаем его. Осторожнее, дверь защищена слоем полиэтиленовой пленки, которая закреплена так называемым жидким гудроном. Если он попадет на одежду, его очень проблематично смыть. В двери есть еще один технологический лючок, и если изловчится и протянуть руку к самому механизму замка, то можно там нащупать так называемую техничку. Попробуйте повернуть ее. Она создана как раз для того чтобы открыть заднюю дверь в таких ситуациях. Если не помогло - то переходим к следующему пункту.
Проверяем напряжение на проводах заднего электро замка.
Теперь нам необходимо проверить напряжение на проводах идущих к электрозамку. Делать это нужно в разных режимах, то есть кого-то попросить открывать и закрывать центральный замок. Слушайте что происходит в эти моменты в самом электрозамке. Если есть какое движение, и попытки открыть это хорошо. В момент открытия-закрытия попробуйте помочь замку техничкой. Иногда помогает. Если напряжение есть им там полная тишина, то переходим к следующему пункту.
Срубаем замок двери.
Так как все винты крепления электрозамка находиться с торца закрытой двери, нам предстоить снять сломанный замок. Сделать это довольно сложно, но выполнимо. Снимаем обивку двери. В таком состоянии снять можно, но несколько клипс (их на двери порядка 10-12) все равно повредите. Берем крупную и длинную стамеску, и предварительно отключив питание замка начинаем просто его разбивать. У нас на это ушло около двух часов. Когда разбили замок - наконец открыли дверь.
Покупка контрактного электрозамка задней двери.
Теперь необходимо покупать замок задней двери. Новых в продаже нет. Даже на аукционах в Японии. Да, сам электро замок задней двери у Ниссан Куб не разборный. В нем два электродвигателя и сколько мы не пытались, нам отремонтировать не получилось. Толком после переборки не работал. Все электро замки продаются на Дальнем Востоке. Естественно б/у.
Цена на лето 2019 года была от 1200 до 2500. В других регионах цена выше, есть предложения от 3500 и даже по 5000 рублей. Брать придется на Дальнем Востоке, потому что нет гарантии того, что замок рабочий. Я получил два - и они были в нерабочем состоянии. На третий раз повезло. Замок был с Ниссан Кубе 3 2012 года ( то есть он еще не успел сломаться). Формой он немного другой, но по штекерам и посадочным винтам все одинаково. Поставили его. Все теперь работает.
Вот так решили проблему сломанного замка задней двери на автомобиле Nissan Cube 2 2003 года выпуска. Решить по другому снять заклинивший замок не получиться, потому что вы дверь открыть не сможете. Так что если вдруг заметили, что дверь открывается через раз - лучше снять замок до того, как он заклинит. Ибо мороки потом очень много будет.
С26 (Suzuki LANDY/Nissan Serena)-Бесключевой доступ. Перевод мануала
С26 (Suzuki LANDY/Nissan Serena)-Бесключевой доступ. Перевод мануала ⇐ Serena. Важная мелочь
Итак, начинаем серию переводов про бесключевой доступ.
КАК ОТКРЫВАТЬ И ЗАКРЫВАТЬ
Есть два мобильных пульта дистанционного управления (со встроенными ключами).
Не нажимайте брелок в самолете. Пожалуйста, не кладите брелок с багажом и т.п., а также не храните в сумке-Если нажать на брелок, будут излучаться радиоволны, которые могут мешать работе оборудования самолета.
Совет:
Если вы потеряли брелок, пожалуйста, незамедлительно обратитесь к дилеру Сузуки или агенту Сузуки, чтобы предотвратить кражу авто.
• Пожалуйста, сохраните бирку с номером ключа, выбитым на ней. Вы можете приобрести ключ, обратившись к дилеру Сузуки или агенту Сузуки.
СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ЗАПУСКА
Система бесключевого запуска-это очень удобная система, которая позволяет вам закрывать/открывать двери и запускать двигатель, не вынимая ключей, имея брелок при себе. Функция бесключевого доступа может использоваться, как обычно.
▲ Предупреждение
Пожалуйста, убедитесь, что брелок находится при водителе.
• Он необходим, чтобы управлять автомобилем, как-то: заводить двигатель, закрывать и открывать двери. Пожалуйста, храните его в безопасном месте.
Внимание
• Брелок использует слабые радиоволны ( небольшая мощность излучения).
Система бесключевого запуска и функция бесключевого доступа могут не работать должным образом, если используются на границе взаимодействия машина-брелок.
Когда портативный пульт дистанционного управления (брелок) работает неправильно, см. стр.153
Например, если
• Есть устройства, которые генерируют сильные радиоволны, такие как ТВ-вышки, электростанции, и радиовещательные станции вблизи.
• Когда носите с собой совместно с брелком беспроводные коммуникационные устройства, такие как мобильные телефоны.
• Когда брелок контактирует с или закрыт металлическим объектом.
• Когда рядом используется другая сигнализация.
• Когда брелок расположен рядом с электрическим прибором, например персональным компьютером.
• Когда припаркованы на платной парковке. (Из-за влияния радиоволн для обнаружения автомобиля)
• Когда есть влияние от охранной сигнализации неподалеку.
• Когда температура воздуха крайне низкая (из-за того, что мощность аккумулятора сильно снижается)
•Брелки отвечают законным сертификатам на радиоизлучение. Убедитесь, что они соответствуют вашим национальным стандартам.
• Не разбирайте брелки, кроме случая замены батарейки.(Законом запрещено разбирать и переделывать эти устройства.)
• Использовать только в Японии(
• Так как брелок всегда выполняет постоянный прием сигнала для связи с автомобилем, батарейка постоянно в работе. Срок службы батарейки примерно 2 года, хотя это и зависит от условий использования.Если батарейка села, замените ее новой.
• Когда батарейка в брелке села, все равно возможно завести двигатель и закрыть/открыть двери в качестве первой помощи.
Когда брелок работает не правильно, см.стр.153. Не размещайте брелок рядом с электрическими приборами, такими как телевизоры или персональные компьютеры, которые могут повлиять на повышенное потребление от батарейки.
• Так как этот автомобиль электрически управляет блокировкой руля,то если аккумулятор вынут, когда положение зажигания находится в LOCK, будет невозможно снять блокировку рулевого управления. Пожалуйста, обращайте особое внимание на разряд аккумулятора.
• Когда аккумулятор разрядился, зарядите его соответствующим образом (стр.270).
ПРО БЕСКЛЮЧЕВУЮ СИСТЕМУ ЗАПУСКА
Вы можете пользоваться пультом дистанционного управления (брелком), когда он либо в машине, либо вне машины в пределах рабочего диапазона.
■ Блокировка дверей• Рабочий диапазон разблокировки
• Рабочий диапазон лежит в пределах 80 см от каждой зоны открывания.
0 Блокировка боковой двери• Разблокировка . стр.39
0 Блокировка задней двери • Разблокировка . стр.50
Рабочий диапазон (примерно 80 см вокруг каждой зоны)
Совет
* Возможно несрабатывание вблизи автомобиля (стекло двери, стойка двери, задний бампер и т.п.)
* Так как рабочая зона является сферической радиусом 80 см и с центром в каждой области переключения, возможно несрабатывание вблизи земли и на высоте.
• Когда батарейка в брелке разряжена, или в зоне сильных радиоволн или помех, рабочий диапазон может сузиться или брелок вообще перестанет работать.
Система активации внутренней подсветки кабинного пространства ключом
* Когда вы открываете дверь со стороны водителя, подсветка внутреннего пространства горит около 15 сек.
Функция обратной связи
* Блокировка дверей • Зуммер для подтверждения операции и моргание аварийными огнями при блокировке дверей.
(1 раз при блокировке, 2 раза при разблокировке)
* Функция обратной связи может быть деактивирована. Проконсультируйтесь с продавцом Сузуки или агентом Сузуки.
Приветственное моргание огнями (прощальное)дополнительная функция
* Габаритные огни • Задний фонарь • Определенные фонари будут моргать в течение 10с после блокировки дверей и около 30с во время разблокировки.
• Вы можете деактивировать функцию приветственного моргания огнями (с функцией управления с руля) Пожалуйста, проконсультируйтесь с продавцом Сузуки или агентом Сузуки).
Совет
Если брелок находится у вас в пределах рабочего диапазона от машины, вы можете заблокировать/разблокировать двери, подав запрос с брелка, в то время когда у другого человека второй брелок.
Когда брелок лежит внутри машины, вы не сможете заблокировать дверь, это сделано, чтобы предотвратить конфликт между брелками
Если хотите заблокировать двери, выполните следующее:
• Уберите брелок из машины и нажмите кнопку на брелке.
• Функция бесключевого доступа стр.35) или функция ключа стр.37)
Возможно не срабатывание
• В случаях, перечисленных ниже, невозможно заблокировать двери системой бесключевого старта.
• Когда зажигание в положение Acc, N.
• Когда дверь неплотно закрыта (полуоткрыта).
• Когда брелок не работает• находится вне рабочего диапазона срабатывания стр.33).
• Когда пульт управления( брелок) автомобиля отличается от того родного, который идет с автомобилем (вы можете только разблокировать).
• Когда села батарейка в брелке.
Что делать, если вдруг перестал работать бесключевой доступ в авто
Выйдя по-утро к своей «ласточке» и как обычно приложив палец к кнопке, расположенной на ручке водительской двери, вы застываете в недоумении: замки никак не реагируют на ваше нежное прикосновение, и автомобиль не пускает вас в салон. И со второго раза, и с третьего, и с пятого. Что же делать? В чем может быть причина таких «капризов»?
ОПАСНАЯ БЛИЗОСТЬ
Для начала убедитесь в том, что брелок лежит в «безопасном» месте — то есть, вдали от металлических предметов (скажем, массивной связки ключей) и электронных устройств — ноутбуков, мобильных телефонов или каких-либо других гаджетов. Наверняка, вы и без наших советов догадались взять пассивный ключ в руку при повторных попытках, но мало ли… Всякое бывает.
СЕЛА БАТАРЕЙКА
Как порталу «АвтоВзгляд» рассказали в одном из столичных дилерских центров, чаще всего проблема неработающей системы бесключевого доступа решается банальной заменой батарейки в брелоке. Но прежде чем бежать в магазин, попробуйте пошевелить нынешнюю «таблетку» в гнезде — быть может, она просто немного сдвинулась. Нет? Тогда без покупки новой никак не обойтись.
ДАВНО НЕ МЫЛСЯ
Если вы поменяли батарейку неоднократно, а замки так и не откликнулись, то переходим к следующей возможной причине. Многие владельцы глубоко негарантийных авто жалуются, что бесключевой доступ «глохнет», когда машина покрывается толстым слоем грязи. Понятно, что сиюсекундно вы не поедете на мойку. Но сразу же после водных процедур проверьте, не устранился ли «глюк».
Кстати, а что с погодой за окном? На старых машинах система порой «барахлит» в сильный холод или невыносимую жару.
Чем опасен бесключевой доступ в автомобиль
Как самостоятельно открыть замерзший замок двери машины
РАЗРЯДИЛСЯ АККУМУЛЯТОР
Важно помнить, что бесключевой доступ также может бастовать вследствие разрядки аккумуляра автомобиля. Отоприте водительскую дверь механическим ключом и попробуйте запустить мотор. Двигатель заводится без проблем? Значит, дело и не в этом, ищем дальше. Попробуйте скинуть минусовую клемму батареи. Все таки система «завязана» на электрику, а электрика нередко сбоит.
ВСЕ ПО ПЛАНУ
У некоторых автопроизводителей — к примеру, Ford — «умный» беключевой доступ автоматически деактивируется, если водитель не подходит к машине в течение нескольких недель. Такое решение применили из соображений безопасности: чтобы во время длительного отсутствия автовладельца его «коня» не увели злоумышленники, заблаговременно перехватившие сигнал кодграббером. Система возвращается к работе сразу же после того, как дверь отпирается механически.
ПОРА В СЕРВИС
Если и это не ваш случай, то единственное, что остается — записываться на диагностику. Возможно, причина неисправности кроется в поломке самой кнопки в дверной ручке, повреждении проводки (чем особо грешат сильно подержанные машины концерна VAG) или в чем-то ином. Бесключевой доступ — довольно сложная система, и «поймать» дефект без помощи специального оборудования и толкового электрика крайне непросто.
Бесключевой доступ ниссан куб
комплектация Luxury, вроде как есть бесключевой доступ, но его как-бы и нет. Вообщем открыть-закрыть кнопкой на ручке я могу машину, а вот когда сажусь зеленый ключик на приборке начинает гореть и проворачивать замок зажигания только если брелок лежит на пассажирском сиденье. Был у диллера, они говорят что это у всех ноутов так. Вроде как нужно ложить его рядом с антеной, которая на центральной панели, где климат контроль. Смысл тогда в бесключевом доступе, если мне все равно приходится вытаскивать ключ, да еще и ложить его на пассажирское сиденье?
Кто-то тут писал что была проблема с приёмной антенной - толи неправильно приклеена, толи совсем отвалилась с штатного места расположения.
прописанные расстояния я не нашел, нашел только, что ключ долежн находится возле салона
Антенны для ключа находятся:
снаружи - в ручках передних дверей и под задней дверью;
внутри - в бороде; в коробе под рукояткой ручника; под обшивкой под задним сиденьем (под ручкой сдвига заднего сиденья со стороны багажника).
Ответ в данном случае даст только НМР. Служба поддержки клиентов Nissan - 8 800 200 59 90
Если, что то и дилера на место поставят
. ХМ, не досмотрел, что Украина.. Но, думаю у Вас тоже есть нечто подобное )
хм, телефон был реабилитирован. не получается завестись без ключа только когда закрывал машину не штатным имобилайзером, а установленной сигналкой. Ощущение, что машина продолжает думать, что она закрыта и даже не пытается ключ искать. Если нажать на открытый замочек на брелке, то машина начинает узнавать ключ не зависимо от того, где находится телефон. Вот такая вот загадка. Намудрили мне что-то с сигналкой видимо, когда ставили. Открытие-закрытие штатным брелкой - все работает как часы. Только в эту стройную схему попадает закрытие-открытие сигналкой - перестает узнавать пока не закроешь-откроешь имобилайзером. Видимо как вариант закрывать на имобилайзер и сигналку и потом открывать сначала сигналку, потом имобилайзер.
кстатии, где находится кнопка обогрева заднего стекла в лакшери? в комфорте на панельке, где кондер и печка, а у кого климат-контроль что делать?
Intelligent key. Ключ (ручка замка зажигания). Без ключевой доступ. Совместимость. Проблемы. Кашкай J10
Похожие публикации
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 341
- Создано 12 г
- Последний ответ 6 июл
Лучшие авторы в этой теме
Joker 21 публикация
VovaTuf 21 публикация
chuk78 17 публикаций
desperado 17 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
Доброго времени суток! Такой вопрос: нажал кнопку PUSH, которая находится около замка зажигания. Теперь машина заводится только посредством вставления ключа в замок зажигания. Раньше заводил с помощью
Quest
Респект! А нельзя ли полюбопытствовать каковы марка, модель и стоимость сигнализации? Так дотошно спрашиваю потому что скоро сам буду решать данную проблему, а выбор подходящих устройств возможно не о
Xarman
в общем ситуация такая, все было хорошо, пока черт не дернул меня нажать маленькую кнопочку возле барашка зажигания и перевести сам барашек (крутилка которым заводят авто) в положение LOCK. в общем
Умный бесключевой обход iKey
Технология iKey позволяет реализовать дистанционный и автоматический запуск двигателя в вашем автомобиле быстро, удобно и без дополнительных затрат.
Автомобилисту
Зачем нужен обход штатного иммобилайзера?
Каждый современный автомобиль оснащен штатным иммобилайзером, который является основной частью штатной сигнализации. Иммобилайзер препятствует запуску двигателя при попытке завести его без ключа. В ключе содержится чип с кодом, прописанным в памяти иммобилайзера. При включении зажигания, когда штатный ключ в зоне видимости антенны иммобилайзера (если у вас кнопка «Старт-Стоп»), иммобилайзер получает этот код и дает разрешение на запуск двигателя. Получается, всякий раз когда вы решите запустить двигатель дистанционно, ключ или его копия должны находиться в машине. Как решить эту задачу? С помощью обхода штатного иммобилайзера.
Что такое – ключевой обход?
Устанавливается дополнительный обходчик, в который помещается второй (запасной) штатный ключ или его дубликат. В чем минусы? Постоянное наличие запасного ключа в салоне авто может вызывать дискомфорт у членов вашей семьи, если машиной пользуются несколько человек. Сигнал находящегося в автомобиле штатного ключа периодически может теряться из-за различных помех. К тому же страховщики этот метод недолюбливают – при оформлении страхового полиса требуется предъявить два ключа. Конечно, можно решить эту проблему, изготовив дубликат ключа. Но создание копии и ее установки требует существенных денежных затрат. И, наконец, постоянное нахождение ключа в салоне снижает степень защиты автомобиля от угона.
Как работает бесключевой обход по технологии iKey?
Активация бесключевого обхода по технологии iKey выполняется однократно при установке и настройке охранного комплекса StarLine. Умное оборудование считывает данные, передаваемые от штатного ключа системе штатной охраны при включении зажигания. Затем генерирует индивидуальный код и каждый раз, когда вы дистанционно запускаете двигатель, отсылает его в электронный блок управления автомобиля. Программная копия ключа формируется оборудованием StarLine, а в случаях с особо сложными алгоритмами – с помощью сервиса CopyKey.
StarLine iKey это:
Быстрый и безопасный цифровой обход.
Экономия на покупке обходчика и дубликате ключа.
Всегда высокое качество сигнала, передаваемого иммобилайзеру.
Страховая компания довольна – все ключи у владельца.
Для пользователей StarLine бесключевой обход – в подарок!
Получайте бесключевой обход в подарок к охранному комплексу StarLine!
x Оставить запасной штатный ключ в машине, снизив уровень ее безопасности, заплатить за ключевой обходчик (средняя стоимость – 700 рублей) и его установку?
x Заказать изготовление дубликата штатного ключа (от 4000 рублей), заплатить специалисту по диагностике за работу по прописыванию третьего ключа в систему автомобиля (еще порядка 1500 рублей) и ключевой обходчик (средняя стоимость – 700 рублей)?
Приобрести охранный комплекс StarLine с 2CAN+2LIN интерфейсом и получить умный и безопасный бесключевой обход штатного иммобилайзера в подарок!
Установщику
Программное обеспечение с функцией обхода доступно на can.starline.ru.
Быстрый обход штатного иммобилайзера.
В зависимости от марки машины, активация умного обхода может занять от нескольких секунд до нескольких минут. Например, благодаря первому в мире высокоскоростному алгоритму, на автомобилях Ford, Chevrolet, Opel, Ravon, Honda и ряде других моделей активация функции бесключевого обхода длится до 10 секунд – это в 60 раз быстрее, чем на обычных сигнализациях!
Минимум усилий с вашей стороны при реализации обхода.
Установка автозапуска предполагает подключение дополнительного оборудования и, как следствие, дополнительные затраты времени для мастера. С технологией iKey все, что от вам нужно, – установить умное оборудование StarLine на автомобиль своего клиента и включить автоматический режим обучения. Умное оборудование само получит и сгенерирует код штатного ключа автомобиля.
Экономия до 160 рабочих часов в год!
С технологией iKey вы экономите от 10 до 15 минут при каждой установке охранно-телематического комплекса StarLine. Много это или мало? Если вы работаете в салоне и вам ежедневно требуется устанавливать оборудование с функцией дистанционного запуска двигателя, технология iKey поможет сэкономить 160 рабочих часов за год. Увеличивайте количество заказов и своих доходов!
iKey — высокое качество вашей установки
Сигнал штатного ключа передается иммобилайзеру без помех в любых условиях. А еще технология iKey безопасна для электроники автомобиля – сигнал штатного ключа копируется и передается по его цифровой шине.
Вы быстро и с умом осуществляете обход штатных иммобилайзеров современных автомобилей со сложными алгоритмами авторизации.
Бесключевой доступ к автомобилю
Бесключевой доступ в автомобиль одна из популярных опций, которую водители выбирают при покупке нового автомобиля. Большинство современных производителей включили эту опцию в стандартный набор. Расскажем о принципе работы и устройстве системы. Бесключевой доступ в автомобиль одна из популярных опций, которую водители выбирают при покупке нового автомобиля. Большинство современных производителей включили эту опцию в стандартный набор. Расскажем о принципе работы и устройстве системы.
Все чаще и чаще можно увидеть автомобили, которые сами закрывают или открывают дверные замки, самостоятельно прогревают двигатель или вовсе могут явиться в указанное место. Популярной системой современного автомобиля можно считать бесключевой доступ в автомобиль.
Что такое бесключевой доступ
Часто водители, которым не приходилось видеть систему бесключевого доступа, задаются вопросом, что это и как работает. Главное назначение бесключевого доступа – это управление автомобилем на дистанции, зачастую даже не нажимая кнопок на брелке.
Вторая функция системы это защита автомобиля, в эту систему включены функции иммобилайзера, защиты от угона за счет различных вычислений и функций. Помимо этого, некоторые производители предлагают управление автомобилем с помощью смартфонов. Водитель может дистанционно полностью управлять автомобилем, заранее подготовив его под своему желанию.
Стоимость такой системы будет зависеть от её возможностей, открыть или закрыть двери, крышку багажника обойдется дешевле, а вот управление со смартфона и полный контроль автомобиля потянет за собой не одну сотню долларов дополнительных расходов.
Составные механизмы бесключевого доступа
Бесключевой доступ к автомобилю можно разделить на две части. Первая это само устройство и механизмы в автомобиле, вторая часть это брелок, так называемый Smart Key, который находится у водителя.
Устройство в автомобиле представляет собой целый набор механизмов, и для того, чтоб завести автомобиль не нужно совать ключ в замок зажигания. При наличии такой системы достаточно нажать кнопку Start/Stop двигателя на передней панели. Некоторые производители для перестраховки используют специальное гнездо для дополнительно подтверждения. Водителю потребуется вставить туда Smart Key для считывания специального кода с ключа и подтверждения личности.
Рассмотрим, с чего состоит система на борту автомобиля. Как уже говорили, наличие такой системы выдает кнопка Start/Stop на передней панели возле руля. Далее идет сам блок управления, в его основе лежит небольшой компьютер и достаточно мощная радиосистема. Именно за счет радиосистемы и происходит все управление.
Как правило, у каждого блока управления своя отдельная частота для работы, но некоторые производители используют две или три частоты. Это могут быть и GSM сети, для дистанционного доступа со смартфона. Такой блок управления выполняет роль входящего устройства и устройства обработки данных.
Что касается исполнительных устройств, то определенного перечня нет, зачастую главными считаются:
-
центральный замок (для открытия/закрытия дверей);
Производители автомобилей премиум-класса зачастую добавляют управление климат-контролем, контроль GPS навигации (дистанционно можно посмотреть, где находится автомобиль) и множество других функций, вплоть до пожелания водителя.
Вторая часть системы бесключевого доступа это непосредственно сам брелок или по-другому Smart Key. Сам брелок из себя чем-то похож на брелок от сигнализации. На нем зачастую как минимум находится три кнопки. Это открытие/закрытие дверей и кнопка открытия крышки багажника. В более продвинутых системах может быть наличие кнопки Start/Stop двигателя или еще какие-то навороты, так как каждый производитель делает систему по-своему.Производители автомобилей премиум-класса позволяют заменять Smart Key на смартфоном, установив на него специальное программное обеспечение. Хотя чаще бывает, что Smart Key работает в пару со смартфоном. Какой будет система бесключевого доступа и её устройство может решать только производитель, покупатель увидит конечный результат.
Как работает система бесключевого доступа
Основой для создания системы бесключевого доступа стала обычная и привычная нам автомобильная сигнализация. Как уже говорилось, бесключевой доступ работает на основе радиочастоты и относится к активным системам. По сути, эту систему нельзя отключить или перенастроить.
Блок управления постоянно работает в режиме приемника или передатчика, ожидая сигналы от брелка Smart Key, который находится у водителя. Блок управления время от времени отправляет сигналы, чтоб проверить, где находится ключ доступа. В брелок Smart Key вмонтирован специальный чип с прошитым в нему зашифрованным кодом. Именно этот микрочип постоянно отправляет сигналы о своем местонахождении.
Итак, с чего начинается работы системы бесключевого доступа к автомобилю. Представим ситуацию, когда водитель покидает автомобиль, зачастую Smart Key хранят в кармане или на поясе, в специальном футляре. Закрыв двери автомобиля (не на ключ), водитель отходит на определенное расстояние от автомобиля (как правило, радиус это 2-3 метра), как только это расстояние превышается, система автоматически закрывает двери и подымает стекла.
Если же водитель подходит на близкое расстояние к автомобилю (обратный процесс, в таком случае расстояние составляет порядка метр-два, то есть меньше). Smart Key отправляет сигнал о приближении водителя, и система бесключевого доступа автоматически открывает двери автомобиля. Так же опускает стекла, если это предусмотрено в блоке управления.
Если же используется смартфон, то основой такой системы служит Bluetooth или Wi-Fi сеть, редко когда GSM. Зачастую это Bluetooth, так как небольшое энергопотребление и дальность работы в пределах нормы. Программное обеспечение отправляет определенный шифрованный сигнал с кодом, тем самым информируя систему бесключевого доступа закрыть или открыть автомобиль.
Например, садясь на водительское место, система считывает вес или рост водителя в пределах допустимого. Если отклонения достаточно серьезные будет предложено ввести пароль на мониторе мультимедийной системы, если же все совпадает, автомобиль запустится в том режиме, который чаще всего выбирает водитель.
Плюсы и минусы бесключевого доступа
Разумеется, система бесключевого доступа имеет как плюсы, так и минусы. Плюсы это то, что меньше проблем с открытием или закрытием дверей. Крышку багажника можно открыть с кнопки на брелке, а не идти в салон (особенно когда руки чем-то заняты). Прогреть автомобиль в холодную погоду, выглянув с окна стало намного проще, достаточно нажать кнопу на брелке, а до этого установить селектора акпп в режим парковки (зачастую функция прогрев двигателя доступна только с акпп). Многие производители разрабатывают бесключевой доступ таким образом, что во время прогрева двигателя руль автомобиля, педаль тормоза и акселератора заблокированы. В случае посадки двигатель автоматически глохнет, даже если это хозяин автомобиля.
Не секрет, что даже хозяева стационарных сигнализаций не один раз попадали в ситуацию, когда сел аккумулятор, а открыть автомобиль с пульта невозможно. Так как же быть с бесключевым доступом к автомобилю, когда сел аккумулятор. Для этого многие производители встраивают обычный ключ в брелок Smart Key, с первого взгляда это ушко для крепления, но потянув за него можно увидеть ключ.
Но кроме положительных моментов, есть и отрицательные моменты. В случае потери Smart Key вы никак не сможете попасть в автомобиль. Даже разбив стекло, сработает иммобилайзер, который попросту не позволит завести двигатель. В таком случае нужно будет обращаться только к производителю автомобиля, для изготовления дубликата ключа.
Далее нужно будет проведать дилерский центр, чтоб перепрограммировать механизм в автомобиле. Тот, кто найдет Smart Key, может воспользоваться ситуацией и без усилий завладеть вашим автомобилей. Средняя стоимость выпуска дубликата и перепрограммирования стартует от $300 и может достигать нескольких тысяч (как показывает практика это автомобили компании Mercedes-Benz, BMW, Audi и другие элитные суперкары).
Все же 100% защиты от вскрытия автомобиля нет, современные информационные технологии позволяют на лету перехватить шифрованный ключ и тем самым угнать автомобиль. Хорошая или плохая система это уже решать хозяину автомобиля. В большей части водители выбирают эту опцию и довольствуются её использованием.
Видео обзор работы и защиты бесключевого доступа Lexus RX270:
Читайте также: