Чери тигго не работает ключ
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 04.10.2024
Чери тигго не работает ключ
Chery Tiggo 2005 года. Неисправности замка зажигания
Основные неисправности замка зажигания и их причины :
Блокировка замка зажигания
Неисправностью блокировку не назвать, но многие как не странно пугаются этого и действительно не знают что делать. Блокировка рулевой колонки присутствует на каждом автомобиле как некая непонятная и необычайно примитивная защита от угона автомобиля которая должна создать неприятности угонщику.
Что делать если руль заблокировался? Нужно одной рукой аккуратное го прокручивать из стороны в сторону, а другой рукой аккуратно и без резких движений пытаться провернуть ключ, когда найдете нужное положение ключ провернется.
Износ контактов замка зажигания
По этой причине замок зажигания чаще всего выходит из строя и единственное решение этой проблемы это контрактный замок или его ремонт.
Со временем зазоры между деталями в замке зажигания происходят из за трения металла о металл что приводит их естественным образом в негодность.
Для начала сверьте основной ключ с запасным, потому что если он сильно изношен скорее всего он является причиной неисправности и попробуйте завести двигатель запасным ключом. Если ключ в порядке то вам остается убедиться что виновник переключатель зажигания и купить контрактный.
Сильно изношенные детали дают знать о себе заранее, периодичным заеданием замка, что бы избежать сильного износа не стоит вешать на ключи тяжелые брелки и украшения, да красиво и модно но это разбивает ваш замок на каждой кочке, ямке и повороте.
Замок зажигания замерз
Данную неисправность внесли в рейтинг т.к. с нашими морозами это происходит часто и зачастую люди дергают ключ в замерзшем замке из стороны в сторону, в итоге ломают его и часть ключа остается в замке зажигания, а потом приходится покупать контракт.
Решить это достаточно просто, главное не торопиться, для этого понадобится:
-зажигалка или спички;
-химический размораживатель;
-легкие полные воздуха.
Первое это нагреть ключ зажигалкой или спичками и вставить его в замок, аккуратно прокручивая и так несколько раз.
Второй способ, химический размораживатель решит эту проблему очень быстро, главное не переусердствуйте с жидкостью, достаточно немного брызнуть в замок.
Третий способ очень эффективны, набираете воздух в легкие, прислоняетесь к замку и начинаете интенсивно дуть в щель замка зажигания, не стоит смеяться потому что эта методика подходит и для замка дверей, а все очень просто, на улице зима и -20 градусов, а вы выдыхаете теплый воздух который растопит лед.
Грязный замок зажигания
Бывают люди которые смазывают замок зажигания моторным маслом для того что бы улучшить работу подвижных частиц, однако к маслу прилипает пыль и прочий мусор который выполняет роль шкурки, приводя детали со временем в плачевное состояние и в лучшем случае замок просто заест и будет нуждаться в чистке.
Для начала разберите и прочистите его с помощью wd 40 или спирта, можно обойтись без разбора просто распылив жидкость в замок через трубочку, если помогло то радуйтесь.
Другие неисправности :
Самый главный признак неисправности контактной группы замка – одновременный отказ целой группы электрических устройств. Происходит так, потому что внутри группы через каждый контакт запитано несколько потребителей электроэнергии. Например, ближний и дальний свет, поворотники и фонари заднего хода включаются только при включенном зажигании. Если контакт, через который идет питание на эти потребители, скажем, подгорит, то через него не сможет пройти ток и вышеуказанные световые приборы «откажут».
Когда перестают работать несколько устройств, на первый взгляд, не связанных между собой, практически всегда дело – в контактной группе замка зажигания. Еще одна «узкая» точка – блок предохранителей, где на каждое гнездо может быть так же «подвешено» несколько потребителей. Однако те же фары являются слишком мощными потребителями, поэтому даже в классике разнесены по отдельным предохранителям и их отказ совместно с фонарями заднего хода однозначно говорит о неисправности в контактной группе замка зажигания.
– Не работающий стартер, когда даже не щелкает ни втягивающее, ни управляющее реле (на них просто не подается напряжение через контактную группу в замке)
– Отказ электрических потребителей, которые, на первый взгляд, никак между собой не связаны, однако должны работать вместе в одном положении ключа зажигания.
– Восстановление работоспособности устройств при шевелении ключом в замке в рамках одного положения (контакты группы при этом соприкасаются еще неповрежденными участками и все-таки пропускают ток на потребители)
Если есть хотя бы один из приведенных признаков, то можно с большой долей вероятности говорить о неисправности контактной группы замка зажигания. Отремонтировать группу, как правило, нельзя, поэтому лучше ее заменить.
Ремонт центрального замка Чери Тигго Т11
Неисправности центрального замка на Чери Тигго Т11 могут проявляться по разному. Самая частая проблема, с которой встречаются владельцы — блокировка дверей с брелка происходит, а разблокировка нет. При этом и сигналка моргает и габариты загораются, но замок не срабатывает. Решение данной проблемы предлагаем рассмотреть на примере Tiggo T11 1,8 л с передним приводом 2013 года выпуска.
Причины, почему не срабатывает ЦЗ у всех могут быть разные, однако в автомобилях Tiggo среди слабых мест есть несколько типичных неисправностей. Чтобы это увидеть в чем заключается причина поломки, придется лезть под бардачок, для поиска и демонтажа блока управления для проверки. Также из данной статьи вы сможете узнать, как действовать если центральный замок не открывает лишь какую-то одну дверь.
Из-за чего может произойти сбой центрального замка и что случится
Бортовая сеть не любит перегрузок, поэтому нужно контролировать напряжение. При выходе из строя регулятора напряжения первым как раз страдает блок управления центральным замком.
В данном случае ЦЗ вышел из строя по причине подачи напряжения намного выше 14V. Почему так произошло? Возникла необходимость подзарядить аккумулятор, а если его снять, то как и при севшем АКБ сигнализация не будет работать и не получится так просто открыть дверь. Поэтому было принято решение, пока АКБ будет на зарядке, поставить на ночь батарею от бесперебойника (ИБП).
Как оказалось в каждой банке было по 6 V, и в результате, после подключения, на борт было подано 24 V (грубейшая ошибка, напряжение в сети должно быть не более 13-14 V). Закрыть автомобиль с брелка удалось: сигналка мигнула, габариты загорелись и все двери заблокировались. А вот открыть дверь уже нет!
Когда АКБ за ночь подзарядился и нужно было его поставить назад в автомобиль, при попытке открыть двери ничего не произошло. Сигналка с брелка сработала и габариты мигнули, а вот двери остались заблокированы. Повторные попытки также не дали результата. Пришлось открывать дверь с ключа, затем капот. Если закрыть двери и капот, а затем нажать кнопку на брелке, то снова все повторяется — ЦЗ блокируется, но разблокировать невозможно.
Как искать и устранить неисправность центрального замка
Первое, что на форумах предлагают проверять — предохранители. Их конечно же стоит проверить, но если бы вышел из строя предохранитель F18, то ЦЗ не сработал бы вообще. Также если бы закончился ресурс батарейки в брелке, то он бы не срабатывал. Но на всякий случай и элементы питания вы можете проверить, или заменить на новый.
Расположение предохранителя F18
Замена батарейки в брелке Чери Тигго
Если прозвонить блок комфорта, то выяснится, что к примеру, реле поворотов на автомобиле нету. Вместо этого есть микросхема, которая отвечает сразу за несколько устройств:
- поворотники;
- стеклоподъемники;
- аварийку;
- центральный замок;
- актуаторы дверей;
- систему автоматического запирания дверей на скорости выше 45 км/ч.
Когда сгорает данная микросхема, то придется покупать весь этот блок комфорта. А если какое-то одно из перечисленных устройств или сразу все не работают, то необходимо проверять предохранитель F18.
Какие могут быть неисправности?
Предохранители, расположенные на блоке комфорта (синий на 15A отвечает за центральный замок)
Если проблем с предохранителями и брелком нет, то скорее всего неисправность скрыта в блоке управления дверьми. Данная система является частью блока комфорта, который также называется ISU System. На блоке комфорта нанесена следующая маркировка: Chery 3735 AAF Tiggo (T11) 2013 / T1136000030BF Version 1.0 2013-1+-29.
В данной ситуации может выйти из строя один из двух элементов системы:
- исполнительное реле;
- электронный ключ управления исполнительным реле.
Чтобы проверить состояние элементов, необходимо снять блок, который расположен под бардачком напротив пассажирского сидения.
Как снять блок управления центральным замком на Тигго
Демонтировать блок удобнее всего, если предварительно снять бардачок. Изначально его нужно оттянуть как в случае с заменой салонного фильтра, а затем открутить 2 самореза и вынуть бардачок целиком. Для демонтажа нужно у правой ноги пассажира снять пластиковую защиту, под ней открутить шуруп, второй шуруп расположен вверху.
В открывшемся пространстве будет видно 2 блока — серебристый и черный. Нам нужно проверить черный блок, он расположен сразу под серебристым.
Расположение блоков управления двигателем и комфорта
Чтобы было удобно работать, желательно отсоединить разъем ЭБУ и затем отсоединить разъем блока комфорта. После этого достаем блоки и откручиваем шурупы, которые крепят ЭБУ к блоку комфорта.
Разъем блока комфорта
Как проверить блок центрального замка
Для определения неисправности необходимо подключить небольшую лампочку на 12V параллельно с обмотками реле. Провода нужно припаять параллельно катушкам реле, к контактам 1,2, а также 7,6. Согласно схеме получается принцип сдвоенного реле:
- первая катушка с отдельными контактами для открывания дверей;
- вторая катушка с отдельными контактами для закрывания дверей.
Если микросхема исправна, то когда замок будет закрываться мигает одна лампа, а когда замок откроется — мигает другая лампа. А если микросхема работает исправно, значит вышло из строя реле.
Снятый блок комфорта
Связи реле управления
Микросхему можно проверить мультиметром либо осциллографом. Для этого устройство необходимо подключить к соответствующим разъемам, после чего включается кнопка блокировки или разблокировки дверей. Если показания мультиметра не меняются — проблема в микросхеме ULQ2003A(Q). Это переключатель высоковольтного типа, который работает на транзисторах Дарлингтона (на фото “Связи реле управления” показан стрелкой снизу). Ниже представлена его схема:
Схема переключателя ULQ 2003A(Q)
Новое реле (слева) и сгоревшее (справа)
На практике неисправность заключалась в сломанном реле (на его пластиковом корпусе есть маркировка “HFKD”. Оно, судя по всему, сгорело когда на борт было подано 24V.
Все что потребовалось сделать, это заменить перегоревшее реле новым аналогом JQC-16F путем перепайки.
Что делать если не закрывается одна дверь
Изредка центральный замок может не закрывать одну дверь, следовательно требуется проверка не блока комфорта, а замка одной двери. На примере замка задней левой двери рассмотрим, в чем может быть неисправность и как последовательно устранить неполадку.
Проявляется неисправность в основном треском во время срабатывания замка — при нажатии кнопки, замки в трех дверях замыкаются, а замок четвертой трещит и не закрывается. Для ремонта замка двери нужно будет его снять и разобрать, так как данная неисправность возникает из-за откалывания зубьев шестерни привода.
Как разобрать замок двери Чери Тигго
Для разборки будет нужно открутить 2 болта, которые крепят сам механизм запирания к конструкции замка. Затем открывать корпус. Он сделан из прочной пластмассы и состоит из двух основных частей — основания и крышки. Чтобы снять крышку, возьмите канцелярский нож и подковырните ее по кругу в месте фиксации.
Замок задней левой двери Чери Тигго Т11
Отсоединяем механизм от конструкции замка двери
После того, как сделали прорези вдоль места крепления, крышку нужно с небольшим усилием расшатать и тогда она снимется. Вместе с крышкой снимется и моторчик привода, поскольку он закреплен на крышке в своем собственном корпусе. Под ней вы увидите механизм с пластиковыми шестернями.
Шестерни механизма закрытия и открытия дверей
Место, где откололся зуб на пластине привода
Сняв первую, самую большую шестерню, можно увидеть пластину с зубьями. Именно на нее воздействуют шестерни привода. В большинстве случаев на данной пластине откалывается один или несколько зубьев. В нашем случае откололся один зуб. Если снять подвижный механизм, то вы увидите что пластина со сломанным зубом держится в корпусе на небольшой пружинке, ее тоже можно снять.
Как отремонтировать замок?
Снятая пластина с отломанным зубом
Пластина с багажника (слева) и пластина с двери со сломанным зубом (справа)
Данный элемент подлежит замене. На задней левой двери стоит механизм с артикулом на корпусе T11-6205030. Целесообразнее сразу же купить его и установить новый, он стоит около 960 рублей.
Однако если есть старый замок двери багажника, можно снять такую пластину с него. Замок багажника имеет артикул T11-6305030 (в нем 2 подвижные пластины, поэтому просто установить на заднюю дверь замок от багажника не получится). А вот шестерни в них полностью совпадают.
Поэтому устанавливаем новую пластину на место, собираем механизм и корпус в обратном порядке. После такой замены, подключив контакты, замок будет работать исправно.
Если же отремонтировать не получается, то придется покупать новый замок. Чтобы не ошибиться при выборе прилагаем полный список замков на Чери Тигго Т11:
-
— правый передний; — левый передний; — правый задний; — левый задний; — багажник.
Для наглядности предлагаем посмотреть полезное видео, как заменить замок водительской двери Тигго:
Чери тигго не работает ключ
Забыли пароль? Пожалуйста, введите ваш адрес электронной почты. Вы получите ссылку и создадите новый пароль по электронной почте.
Войти
Зарегистрируйтесь сейчас
Войти
Зарегистрируйтесь сейчас
AVTORIN.com
Замена батарейки в ключе и смарт ключе Чери Тигго 4
Замена элемента питания ключа с дистанционным управлением (замена батарейки в ключе Тигго 4).
Возникновение какого-либо из следующих условий указывает на то, что элемент питания ключа разряжен:
Функция дистанционного управления не работает, даже если нет препятствий.
При нажатии кнопок на пульте дистанционного ключа индикатор на пульте горит тускло или не загорается вообще.
Дальность действия ключа постепенно снижается.
Тип элемента питания ключа с пультом дистанционного управления Тигго 4: литий-ионный элемент питания 3V-CR2032.
ВНИМАНИЕ!
При самостоятельной замене элемента питания могут возникнуть определенные трудности, в результате чего ключ можно повредить. Рекомендуется выполнять замену элемента питания ключа в авторизованном сервисном центре Chery.
Для замены используйте элемент питания только рекомендованного типа.
Не допускайте проглатывания элемента питания или компонентов ключа детьми.
Замените элемент питания ключа, руководствуясь следующими шагами.
1. Снимите крышку ключа с помощью отвертки с плоским наконечником, обернутым клейкой лентой.
2. Извлеките элемент питания из держателя и установите новый «положительной» (+) стороной вверх.
3. Установите крышку ключа с пультом дистанционного управления на место в последовательности, обратной последовательности снятия.
4. Нажмите любую кнопку пульта дистанционного управления, чтобы убедиться, что индикатор загорается. После замены пульта дистанционного управления убедитесь в том, что пульт работает исправно.
Если ключ с дистанционным управлением работает неисправно, обратитесь в авторизованный сервисный центр Chery.
ВНИМАНИЕ!
Соблюдайте осторожность, чтобы при установке не погнуть контакты.
Убедитесь, что «положительный» и «отрицательный» выводы элемента питания расположены правильно.
При замене элемента питания руки должны быть сухими.
Не прикасайтесь к новому элементу питания грязными или жирными руками. Это может привести к коррозии элемента питания.
Не прикасайтесь и не перемещайте никакие компоненты внутри пульта дистанционного управления, иначе его функции могут работать некорректно.
Замена элемента питания смарт-ключа (замена батарейки в смарт ключе Тигго 4)
Возникновение какого-либо из следующих условий указывает на то, что элемент питания смарт-ключа разряжен:
Функция дистанционного управления замками дверей не работает при отсутствии помех.
Индикатор горит тускло или не загорается при нажатии какой-либо кнопки на смарт-ключе.
Дальность действия смарт-ключа постепенно снижается.
Тип элемента питания смарт-ключа Тигго 4: литиевый элемент питания 3V-CR2032.
ВНИМАНИЕ
Элемент питания можно заменять самостоятельно. Однако во избежание поломки ключа в процессе замены рекомендуется обратиться на авторизованную сервисную станцию Chery.
Для замены используйте элемент питания только рекомендованного типа.
Не допускайте проглатывания элемента питания или компонентов ключа детьми.
Замените элемент питания ключа следующим образом.
2. Подденьте крышку смарт-ключа, используя отвертку с плоским наконечником, обернутым клейкой лентой, затем снимите печатную плату.
3. Снимите держатель элемента питания с платы.
4. Извлеките элемент питания из держателя и установите новый «положительной» (+) стороной вверх.
5. Соберите смарт-ключ в порядке, обратном порядку разборки.
6. Убедитесь в том, что при нажатии какой-либо кнопки на смарт-ключе загорается индикатор. Убедитесь в том, что смарт-ключ работает исправно.
Если он работает неисправно, обратитесь на авторизованную сервисную станцию Chery.
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте осторожность, чтобы при установке не погнуть контакты.
Убедитесь в том, что при установке нового элемента питания соблюдена полярность.
При замене элемента питания руки должны быть сухими.
Не прикасайтесь к новому элементу питания грязными или жирными руками. Это может привести к коррозии элемента питания.
Не прикасайтесь к каким-либо компонентам в корпусе смарт-ключа и не извлекайте их, поскольку это может привести к нарушению функций ключа.
Chery Tiggo 8, 2019 - 2020 (T18) (beta-версия)
Здравствуйте. Наши программисты постоянно работают над добавлением новых функций в ПО для автомобилей. К сожалению невозможно назвать точные сроки и наличие возможностей на текущий момент.
Следить за выходом обновлений можно по ссылке: https://can.starline.ru/history
Здравствуйте, в чери тиго 8 в штатной сигнализации есть режим свободные руки. Когда отходишь от автомобиля, штатка ставится на охрану и следом по слэйв режиму ставится старлайн. При такой постановке автозапуск не работает.
В остальный случаях все нормально работает
старлайн а93. на экране брелка появляется надпись ОСТ, автомобиль открывает центральный замок, но остается на охране. автомобиль включит зажигание в момент запуска, а потом выключит. автомобиль остается открытым но под охраной.
здравствуйте! Чери тиго 8 установлен А93 ппри запуске отключет ходовые огни и габариты помогает перезапуск или перевключент света! И по свободным рукам штатным почему не встает под охрану сама А93
Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее:
Какой год выпуска автомобиля?
Какая версия ПО центрального блока?
Какая версия библиотеки CAN?
Где выполнены подключения цифровых шин?
машина 2020 год
Кан версия Альфа
Кан подключен в разъеме за блоком предохранителей как рекамендованно нп канстарлайн
Версию блока точно сказать не могу, клиент уехал но перед установкой обновил
проблема в следующем после того как двигатель зовелся с а/з через 7 секунд сигнализация отключает ходовые огни и фары если включены после снятия с охраны и мягкой посадки ни фары ни ходовые огни не включаются, что бы их включить требыется перевключение света фар и еще одна проблемма штатная функция свободные руки встает на охрану а система старлай А93 не встает
Запирание и отпирание замков дверей
Если открыта или неплотно закрыта любая дверь, то при нажатии кнопки запирания на смарт-ключе (пульте дистанционного управления) замки всех дверей будут заперты и затем сразу же отперты. При этом указатели поворота мигнут дважды, а противоугонная сигнализация не сработает, указывая водителю на то, что автомобиль на охрану не поставлен.
У вас есть 30 секунд для открывания двери после того, как замки дверей были отперты с помощью смарт-ключа (пульта дистанционного управления). Если после этого не открыть ни одной двери, то замки всех дверей будут снова заперты.
Если выключатель (замок) зажигания находится в положении ON или АСС, то запирание дверей с помощью смарт-ключа (пульта дистанционного управления) невозможно.
ЗАПИРАНИЕ И ОТПИРАНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ С ПОМОЩЬЮ МЕХАНИЧЕСКОГО КЛЮЧА
У автомобиля есть одна наружная замочная скважина, которая находится на двери водителя.
Вставьте ключ в цилиндр замка и поверните его.
Запирание: Поверните ключ против направления часовой стрелки Отпирание: Поверните ключ в направлении часовой стрелки
Если после запирания замков дверей с помощью смарт-кпюча (пульта дистанционного управления) для их отпирания используется механический ключ, то при открывании любой двери будет включена противоугонная система.
Противоугонная система не может быть включена, если двери заперты с помощью механического ключа. Мы рекомендуем вам запирать двери с помощью смарт-кпюча (пульта дистанционного управления).
ЗАПИРАНИЕ И ОТПИРАНИЕ ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Дверь багажного отделения можно открыть двумя приведенными ниже способами.
■ С помощью системы бесключевого доступа
См. раздел «Система бесключевого доступа (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)» этой главы.
■ С помощью кнопки отпирания двери багажного отделения на смарт-ключе (пульте дистанционного управления).
Длительное (1,5 секунды) нажатие кнопки отпирания двери багажного отделения на пульте дистанционного управления приводит к отпиранию замка этой двери с подтверждением однократным миганием указателей поворота. После этого нужно нажать кнопку отпирания на двери багажного отделения, чтобы открыть ее.
Если дверь багажного отделения открывалась более 4 раз в течение 25 секунд, то после этого ее нельзя будет открыть. В этом случае нужно подождать 30 секунд и снова повторить нужные действия.
При движении автомобиля дверь багажного отделения должна быть закрыта. Если дверь багажного отделения оставить открытой, то ее можно повредить находящимися поблизости объектами или во время движения выронить багаж, что может привести к дорожно-транспортному происшествию. Кроме того, в салон будут попадать отработавшие газы, которые могут вызвать ухудшение здоровья. Не разрешайте детям открывать или закрывать дверь багажного отделения. В этом случае дверь может неожиданно сработать или зажать голову, шею или руки ребенка.
■ Механизм отпирания замка двери багажного отделения изнутри салона
Если первые два способа были неудачны, вы можете воспользоваться механизмом отпирания замка двери багажного отделения, чтобы открыть ее изнутри автомобиля.
БЛОКИРОВКА ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРОПРИВОДА
■ Запирание и отпирание с помощью кнопки электропривода блокировки замков дверей
1. Кнопка отпирания
2. Кнопка запирания
Замки дверей не могут быть заперты, если открыта любая дверь.
■ Отпирание замков дверей с помощью внутренней ручки
Если дверь заперта, один раз потяните эту ручку для отпирания замка двери. Снова потяните эту ручку, чтобы открыть дверь.
Если дверь отперта, потяните эту ручку один раз для открывания двери.
Блокировка замков задних дверей от отпирания изнутри
Рычажок блокировки замков задних дверей от отпирания изнутри находится на торце двери под ее замком. Переместите рычажок блокировки вверх или вниз для разблокировки или блокировки замка задней двери от отпирания изнутри.
Блокировка: Переместите рычажок блокировки вверх
Разблокировка: Переместите рычажок блокировки вниз
При включении такой блокировки заднюю дверь можно открыть только с помощью наружной ручки. Рекомендуется пользоваться такой блокировкой, если в салоне автомобиля находятся дети.
Перед началом движения следует убедиться, полностью ли закрыты все двери автомобиля.
Если на задних сиденьях автомобиля находятся маленькие дети, следует включить блокировку замков задних дверей от отпирания изнутри, чтобы не позволить детям случайно открыть задние двери во время движения.
Во избежание блокирования пассажиров на задних сиденьях при столкновении помните, что при включении такой блокировки задние двери можно открыть лишь с помощью наружных ручек.
В жаркую погоду температура воздуха в салоне автомобиля при не работающем двигателе может быть очень высокой. В таких условиях запрещается оставлять в автомобиле детей или животных без присмотра, поскольку они могут серьезно пострадать или даже погибнуть.
Ваш автомобиль оборудован двумя противоугонными системами: системой иммобилайзера и противоугонной системой автомобиля.
Проблема : Необходимо установить на китайский автомобиль Cherry Tiggo (чери тиго) сигнализацию с автозапуском. В предыдущих мастерских, в том числе и официальные дилеры, чип-ключ чери тиго прописать не смогли.
Решение: Дело в том, что для того, чтобы прописать чип-ключ в автомобиль Cherry, необходимо подключиться к нему диагностическим оборудованием и ввести пин код доступа. Этот пин код может быть типовым, а может быть уникальным. И предыдущие мастера и официальные дилеры пробовали ввести стандартный пин код и хотели прописать чип ключ чери. Но в данном автомобиле пин код не был стандартным (видимо кто-то когда-то его изменил) и прописать чип не удалось. И, как это часто бывает, именно такой нестандартный автомобиль попал к нам в работу по прописке чип ключа.
Если кто-то из клиентов хочет сам прописать ключ, но стандартный пин код не подходит, то огорчу: никаких калькуляторов для подсчета пин кода для программирования чип ключа чери тиго не существует. Его можно определить только читая процессор специальным программатором, который клиентам, ради одного ключа приобретать никакого смысла нет.
С автомобиля был снят блок иммобилайзера:
И запрограммирован чип-ключ чери тиго, непосредственно в блок иммобилайзера, без подключения к автомобилю диагностического оборудования.
Убедившись, что новый чип ключ Cherry Tigo заводит двигатель, возвращаем его клиенту:
p.s. А пин код в данном автомобиле и правда был нестандартным. Что в принципе и правильно, так как это уменьшает риск угона.
Запись на изготовление ключей и чипов для автозапуска на автомобили Chery (Чери) в г.Н.Новгород
по тел. 8 (903) 602-64-06
Так же для автомобилей Чери Тиго доступна наша услуга изготовление ключей и чипов по почте.
Пропадает педаль газа на Chery Tiggo – Пришлось понервничать, пока решила проблему
Собралась утром съездить в магазин, а потом заглянуть к подруге в гости. Но… Сев в машину и тронувшись с места, я поняла, что уже никто никуда не едет . Впервые столкнулась с такой проблемой – нажимаю на педаль акселератора, а в ответ тишина .
Как таковая машина двигалась, но она сама себя тянула. То есть я включила первую скорость, отпустила сцепление и о чудо – она едет, только со скоростью не больше 5 км/ч. Первое, что пришло на ум – так это заглушить авто. Заглушила, подождала минут 5 и снова завела. И что вы думаете, педаль начала реагировать на нажатия .
Такой вариант, «хочу работаю, хочу не работаю» меня в корне не устраивал. Кое как доехала до СТО, обратилась к электрику, поскольку в моем «Тигренке» педаль электронная. И да, как только педаль пропадала, на табло сразу загорался «чек» и ошибка « EPC » . Ну, думаю, пускай электрик пробьет машину на ошибки, найдет и устранит имеющиеся проблемы.
Почему пропадает педаль газа?
И тут понеслась «душа в рай»… Проблему находили как ни в датчике дроссельной заслонки, так еще в каких-то фишках и разъемах. Одним из таких датчиков был вот этот:
Находится этот датчик между радиатором и мотором, возле толстого черного патрубка. Но прежде чем мастер обратил на него внимание, он попросту сбил ошибки и сказал, можешь ехать. Дал гарантию на диагностику сроком 1 неделя . Если проблема с педалью опять появится – приезжайте, будем дальше смотреть.
Окрыленная быстрым решением вопроса, я выехала с территории СТО. Вот только радость длилась ровно 20 метров – выехав за ворота станции, педаль снова перестала работать . Возвращаюсь в мастерскую. Электрик наливает в этот разъем какой-то гель, улучшающий проводимость тока, фиксирует его хомутом и отправляет меня на 7-дневный тестдрайв.
Не знаю, совпадение ли это, но машина работала безупречно ровно неделю , а потом все вернулось на круги своя. Звоню электрику, рассказываю о «наболевшем», а мне в ответ: «Ищите такой датчик, покупайте, приезжайте, заменим».
Решение проблемы
Седьмое чувство меня заставило подъехать к другому специалисту, чтобы удостовериться в точности выявленной проблемы. Мастер подключил сканер, нашел программку на машину и сразу выдал: «У вас выдает ошибку с педалью газа» . Он не открывал капот и не делал вид, что ищет неполадку – он сразу полез к педали газа.
По его словам, система устроена следующим образом: перед педалью стоит фишка, на ней сломаны фиксаторы . В результате контакт слабый и периодически пропадает. Он поджал все контакты, жестко зафиксировал этот разъем и отпустил меня с таким «условием».
Если педаль будет работать стабильно и без сбоев – проблема была именно в этом датчике. Если же проблема снова «вылезет», значит, причиной тому неисправная педаль газа – придется менять.
Цена вопроса – 100 долларов. Педаль продается в сборе со всеми датчиками и фишками. Собственно, отъездила чуть больше недели – проблема снова напомнила о себе… Но я в этот момент гостила у родственников в деревне, за 160 км от город. Дотянули меня на станцию, местный Кулибин подключился к машине и сказал «погуляйте» немного, я пока все проверю.
Оказалось, что предыдущий владелец вывел на педаль жмых проводов . Куча изоленты, ненужных проводов и каких-то спаек. Мастер убрал все лишнее, проложил новый кабель, все подключил и пожелал счастливого пути. Надеюсь, проблема решена.
Друзья, кто-то сталкивался с такой проблемой? Может, подскажите что-то дельное и толковое? Буду благодарна за советы в комментариях.
Не забывайте ставить лайки, делиться материалом в соцсетях и подписываться на канал.
Чери Тигго Ключи автомобиля Chery Tiggo
К автомобилю прикладывается один ключ, которым можно отпереть замки передних дверей, двери задка, вещевой ящик и включить зажигание.
В комплект входит один ключ А с пультом дистанционного управления замками и бирка Б с номером серии ключей.
Полезный совет.
Сохраните бирку. В случае утери ключей не придется менять замки – их можно будет восстановить на заводе-изготовителе.
Для исключения повреждения одежды стержень ключа убран в его корпус.
3. Извлеките батарейку из пульта дистанционного управления.
4. Установите новую батарейку в порядке, обратном снятию.
Предупреждение.
При установке батарейки соблюдайте полярность: положительный полюс батарейки должен быть сверху.
Поездил два месяца на Chery Tiggo 4. Рассказываю, что понравилось, а что нет и считаю затраты
Самый главный вопрос, который не давал мне покоя и после первого месяца эксплуатации, — можно ли отключить назойливые звуковые сигналы, которые срабатывают, если снаружи закрываешь дверь заведенного автомобиля с ключом в кармане. Причем не важно, какой дверью хлопнешь — всегда ждет «бип-бип» и через секунду контрольное, еще более громкое. Отключить нельзя. Пришлось выработать привычку выкладывать ключ автомобиля из карманов джинс в подстаканник.
Ни на приборной панели, ни на тачскрине медиацентра нет привычных данных о температуре воздуха за бортом. Но ладно на улице. В салоне тоже нельзя задать определенную температуру работы кондиционера! Поворачиваешь регулятор, а на всплывающей на экране мультимедиа инфографике «климата» нет рисочек с градусами. Только теплее или холоднее. Нет возможности заказать полноприводный вариант. А еще Chery Tiggo 4 жестковат.
А плюсы?
Обратная сторона жесткости — он легко и живо вписывается в повороты, радуя адекватными продольными и поперечными кренами. Турбомотор объемом 1,5 литра, мощностью 147 сил и 210 Нм уверенно тянет кроссовер с «низов». Роботизированная 6‑ступенчатая трансмиссия живо перебирает передачи как на повышение, так и на понижение. «Турбочетверка» приятно радует скромным аппетитом — 9 литров 92‑го на 100 км при активной езде по городу и за его пределами.
Грамотно организовано пространство вокруг водительского места. Интерьер скроен качественно, а материалы не вызывают ощущения дешевого автомобиля. Медиацентр с 9‑дюймовым тачскрином поддерживает протокол Apple CarPlay и оснащен функцией управления жестами. С помощью сенсорного ключа-браслета можно дистанционно завести автомобиль, отпереть двери или открыть окна. И наконец, по меркам класса в Tiggo 4 просторно.
Кто в конкурентах?
Chery Tiggo 4 доступен в четырех комплектациях с двумя вариантами силовых установок. Самая доступная — Start за 919 900 рублей, предусматривает 2‑литровый атмосферник и механику. Версия с вариатором — следующая ступень, Comfort за 1 049 000 рублей. Турбомотор в связке с роботом доступен только топовой версии Cosmo, как у нас, за 1 219 900 рублей. Играет «Четверка» в той же лиге, что и бестселлер Hyundai Creta. «Кореец» оценен от 975 000 до 1 552 000 рублей и предлагается с полным или передним приводом. Другие соперники в классе — новички Kia Seltos (от 1 119 000 до 1 999 900 рублей) и Geely Coolray (от 1 289 999 до 1 499 999 рублей), а также Changan CS35 Plus (от 1 159 900 до 1 299 900 рублей), Nissan Qashqai (от 1 250 000 до 1 902 000 рублей) и другие.
Tiggo 4 — это выгодное предложение в классе компактных SUV. Нескромно оснащен, задорно управляется, привлекательно смотрится и адекватно оценен. Да, не без недостатков, но достоинства их затмевают. Из всех моделей Chery, Tiggo 4 можно без сомнений назвать «спелой вишней». В конце традиционно публикуем таблицу с затратами на эксплуатацию.
Читайте также: