Дворники мазда 6 gj какие лучше

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 04.10.2024

Дворники мазда 6 gj какие лучше

Стандартная длина дворника со стороны водителя для 6 GJ составляет 600 (мм).

Со стороны водителя: 600;
Со стороны пассажира: 450;
Задний: 300.

Важно: в большинстве современных моделей авто дворник со стороны водителя длиннее, чем со стороны места пассажира - это обеспечивает большую площадь очистки лобового стекла.

При замене щеток стеклоочистителя следует учитывать такие параметры и характеристики:

Тип крепления стеклоочистителя (крючок, байонет, широкий крючок, боковой замок, верхний замок, тонкий верхний замок, пинч-вкладка);
Длина стеклоочистителя;
Регион, для которого изготовлено авто (США, Европа, Япония, Азия и т.д.).

Важно: важной характеристикой качества работы дворников является площадь стекла, которую они очищают от грязи, однако длина стеклоочистителей обусловлена конструкцией кузова автомобиля и имеет лимит, превышение которого может привести к контакту дворников между собой.

Важно: выпускается в настоящее время.

Водитель
Передние со стороны водителя:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для Mazda 6 GJ всех годов выпуска.

Данные в дюймах.

Пассажир
Передние со стороны пассажира:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для Mazda 6 GJ всех годов выпуска.

Данные в дюймах.

Задний
Задний:

Возможные размеры задних дворников для Mazda 6 GJ всех годов выпуска.

Водитель
Передние со стороны водителя:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для Mazda 6 GJ всех годов выпуска.

Данные в дюймах и (мм).

Пассажир
Передние со стороны пассажира:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для Mazda 6 GJ всех годов выпуска.

Данные в дюймах и (мм).

Задний
Задний:

Возможные размеры задних дворников для Mazda 6 GJ всех годов выпуска.

Данные в дюймах и (мм).

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности. Для авто одной и той-же модели изготовленной для США, Европы и Японии размер дворников может отличаться.

Дворники на Mazda 6

Мазда 6 реализуется на территории РФ давно. Потому не составит труда найти в продаже подходящие дворники. Обратить внимание важно не только на размер, но на год выпуска машины. Существует множество модификаций дворников. Выбирать определенную категорию нужно исходя из режима вождения, погодных условий.

Размеры дворников напрямую зависит от года выпуска автомобиля. Если нет возможности посмотреть техническую документацию с габаритами – необходимо измерить уже установленные дворники при помощи обычной рулетки. Это позволит избежать допущения ошибок. Установка негабаритных щеток приведет не только к неправильной работе, плохой очистке (появлению «плешей»). Но также ускорит износ рабочего механизма, обеспечивающего движение поводков дворников. Все эти нюансы нужно обязательно будет учесть.

Год выпуска	Поколение - кузов	Со стороны водителя	Со стороны пассажира	Задний	Тип крепления
2002-2006	Первое поколение: GG	550 мм	450 мм	Нет	Hook
2007-2013	Второе поколение: GH	600 мм	400 мм	Нет	Hook
2012-2018	Третье поколение: GJ	600 мм	450 мм	Нет	Hook

1 и 2 поколение

Дворники на первое и второе поколение в оригинале найти достаточно сложно. Так как прекратился выпуск более 5 лет назад. Кроме того, важно помнить: Mazda самостоятельно производством дворником не занимается. Осуществляется закупка уже готовой продукции от других производителей. После чего щетки устанавливаются на собранные машины. Либо фасуются в коробки с надписью Mazda.

Оригинальные артикулы

Покупка деталей данного типа не доставляет серьезных проблем. Важно лишь заранее убедиться, что планируемая покупка не является подделкой. Подобные детали являются no name. Основное их отличие от оригинала – крайне низкое качество. Работают они в 2-3 раза меньше, чем продукция от официальных поставщиков автопроизводителя. Данный момент важно учитывать. Оригинальные артикулы:

Артикул	Модель авто	Группа	Вес
DU60+DU40	Mazda 6 GG и GH	Каркасные	700 грамм

Варианты замены

На рынке представлен обширный перечень производителей щеток для разных автомобилей – для Mazda 6 в том числе. Преимущество данного авто – универсальное крепление типа hook (крючок). В комплекте со щетками, выпущенными известными производителями, обязательно идет адаптер под такое посадочное место.

Каркасные

Каркасные щетки отличаются прочностью, низкой ценой. Приобрести их можно всего за 1 тыс. рублей – за пару.

Бескаркасные

Гибридные

Объединяют в себя все преимущества каркасных, бескаркасных моделей. Стоимость их обычно выше. Но их работа более эффективна, чем остальных

Зимние

Зимние дворники отличаются своей эластичностью – даже при минусовой температуре они хорош очищают стекло:

3 поколение

Дворники для третьего поколения отличаются большей длиной. Потому они несовместимы с кузовами GG и GH.

Оригинальные артикулы

Приобрести оригинальные дворники труда не составит. Под таковыми подразумевается продукция французской фирмы Dyson.

Варианты замены

Существует множество аналогов, которые по своему качеству не отличаются от оригиналов. Важно лишь заранее изучить отзывы. И убедиться, что представленный товар не является подделкой.

Каркасные

Подойдут водителям передвигающимся на небольшой скорости.

Бескаркасные

Уместно их использование на трассе. Так как благодаря аэродинамической скорости воздушный поток не встречает сопротивления со стороны корпуса данной детали.

Гибридные

Дворники данного типа имеют прочный конструктив, обладают аэродинамической формой.

Зимние

Благодаря входящему в состав рабочей поверхности каучуку не твердеют даже при низких температурах. Подойдут для эксплуатации в условиях Крайнего Севера где большую часть года температура ниже нуля. Стоимость таких дворников, как правило, на порядок выше. Могут быть бескаркасными или гибридными. Часто такие модели снабжаются спойлерами.

Наименование	Артикул	Характеристики	Стоимость
1 и 2 поколение
Каркасные
BOSCH (Германия)	100884	Каркасные	От 400 рублей
Бескаркасные
SKYBEAR Premium	100485	600 мм., 400 мм.	От 590 рублей
Гибридные
Denso	DUR-060L	600мм	От 1 тыс. рублей за штуку
Зимние
SKYBEAR	89999	SB703160 – код производителя	От 400 рублей
3 поколение
Каркасные
BOSCH ECO	69592	Длина – 600 мм	От 250 рублей за 1 штуку
Бескаркасные
LYN Xauto	102015	XF600 – код производителя; Длина – 600 мм.	От 490 рублей за 1 штуку
Гибридные
Denso	99386	600 мм, крючок	От 1.3 тыс. рублей за 1 шт.
Зимние
SKYBEAR 24'/600 мм зимняя	90007	600 мм, крючок	От 500 рублей за 1 шт.

Замена

Процесс замены редко вызывает затруднения. Включает этапы:

поводок дворника необходимо перевести в вертикальное положение – расположить его перпендикулярно плоскости ветрового стекла;

необходимо разжать хомут удерживающий крючок в положении зацепления.

После этого дворник аккуратно снимается со своего посадочного места. Процесс установки нового осуществляется в обратном порядке. В комплекте с дворниками обычно идет набор хомутов, позволяющих без труда закрепить новые щетки.

Важно лишь быть аккуратным с пластиковыми деталями – на морозе они становятся хрупкими и ломкими. Что может привести к поломке и невозможности установить дворник на место.

Щетки(дворники) на мазду 6 GJ

Кто какие дворники ставит? Кто меняет резинки? Так случилось, что родные украли на 3 месяц эксплуатации авто :(
ОД даже не смог сказать размеры щеток при звонке на сервис, а ехать нужно было срочно.

Погуглив понял что ближе всего к родным именно эти гибридные дензо dur060L и dur045R.

Пробовал hella гибрид. Брал в экзисте. Привезли подделку:( скрипели и не терли. Выкинул через неделю.
Trico exact fit-только внешне схожи с дензо. Трут ужасно. С радостью выкинул после того как отъездил зиму.

Оригинальные резинки из экзиста тоже похожи на подделку. Ставил-терли с разводами, хотя сама щетка и металлические направляющие еще были отличными.

Bosch aerotwin-фуфел полный. Цена-козмаз.
Пробовал тоже и плевался. И внешне рагульно смотрятся.

Mazda 6 2013, двигатель бензиновый 2.5 л., 192 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Mazda Mazda6, 2016

Mazda Mazda6, 2018

Mazda Mazda6, 2013

Mazda Mazda6, 2019

Комментарии 45

Уважаемый b0rmann, подскажите, пожалуйста, обращались ли Вы в офис продаж к менеджеру с вопросами о подозрении на подделку?
Дело в том, что мы ведем борьбу с контрафактом и все наши поставщики подписали соответствующее соглашение с нами и знают какие санкции на каждого из них будут наложены в случае попытки реализовать через нас подделку.
И к щеткам это тоже относится.

Обращался. Но так как вы удалили старые учетки на сайте ге найду сейчас дату заказа. Брал в офисе на васильковской

Могли бы Вы на e-mail: otzyv@exist.ua выслать Ваши ФИО?
Я так понимаю, что заказы были сделаны давно, но мы проверим.
Благодарю.

По щеткам да. Есть и много свежих. Брал у вас АКБ, менеджер на месте отказался выписывать гарвнтийный талон

Уточним.
Только мне необходимо Вас идентифицировать.

В личку напишу фио и моб номер

Уважаемый b0rmann!
С Вами сегодня связался наш сотрудник и пояснил по ситуации.
Гарантийный талон на АКБ, как таковой, не выписывается. Но на АКБ существует гарантия:
— от нашей компании: 6 месяцев или 20 000 км (что наступит ранее) на все электродетали с условием предоставления неисправного товара, заказа-наряда на установку и акта рекламации;
— от производителя АКБ (конкретно того, АКБ которого Вы приобрели): 12 месяцев или 24 000 км (что наступит ранее) при условии предоставления подтверждения проведения диагностики электросети автомобиля до установки АКБ.

При оформлении такой гарантии, гарантийный талон не требуется.

Эксайд счиает по другому. Но вам конечно виднее. Звонки были за сегодня. Аж два

Уважаемый b0rmann, сегодня с Вами связался наш специалист и сообщил, что по Вашему желанию гарантийный талон будет доставлен в удобный для Вас отдел обслуживания. В случае необходимости Вы всегда можете обратится к нам. Мы, как продавец данного товара, несем полную ответственность и гарантийные обязательства перед Вами за данный АКБ. Наличие гарантийного талона не является обязательным условием при обращении. Также хотим поблагодарить Вас за пожелание. Оно уже передано руководству на рассмотрение и будет по возможности реализовано.

Такие не пробовали?

ни разу. цена как у дензо и ждать месяц. но отзывы я смотрю приятные. спасибо за наводку

Я заказывал такие, сейчас юзаю…Неплохие, но я в следующий раз всё таки куплю оригинал Денсо… Кстати на отцовский авео купил Бош Аэротвин, мне понравились как они трут, правда вид не очень по душе, тем более на Мазде они не будут смотреться.

Вот уж не знаю, может мне тоже подделки попадаются, но правая (пассажирская) щётка у Denso Hybrid вскоре начинает тереть плохо, особенно ужасно она трёт в мороз

Щетки стеклоочистителя для Mazda 6

Мотор трапеции дворников (QF01N00011) - не покупать, халтура. Тяга не соответствует тех.параметрам автомобиля - превышает на 0,5 см, в результате дворники делают дугу больше лобового стекла. Вал меньшего диаметра, чем у оригинала, поэтому тяги с оригиналом не взаимозаменяемы. Проводка вынесена на корпус, ничем не защищена. Посадочные штыри мотора под трапецию не совпадают, требуется расточка отверстий трапеции.

Оригинальный номер запчасти - GJ6A-67-340. P.s. нет соответствующей категории, поэтому отзыв в щетках стеклоочистителя, недоделки

Разводы:

Второй раз покупаю щетки denso. Первые почти сразу оставляли полосу тонкую, где крепится резинка возле центра, но ок думаю подделка покатал год, решил купить новый. С**а полоса точно там же.

Иду в гараж нахожу бошевские, который валяются уже года два там, (не новые). Ни одно полосы, чистят идеально.

Пробовал hella гибрид. Скрипели и не терли. Выкинул через неделю. Trico exact fit. Трут ужасно. С радостью выкинул после того как отъездил зиму. Bosch aerotwin - фуфел полный. Пробовал тоже и плевался.

Брал Avantech snowguard более менее, но после зимы левый угол вообще чистить перестали.

Старые пока справляются, но периодически уже «полосят». Решил взять замену к зиме Bosch AeroEco. 60 см и 40 см. Но крепления на них мне не нравятся.

После зимы решил поменять дворники. Гибридные Miles отходили очень хорошо. Поставил бюджетный вариант stellox. Трут хорошо, тихо, с дождём справились.

Взял щетки стеклоочистителя Goodyear. Взял гибридные 650 и 410, 2й месяц в работе, полет нормальный.

Заказал дворники avantech, цена и качество в принципе устроило. Заказал 60 см (HL-24) и 45 см (HL-18). Встали без проблем, теперь чистят без треугольника, друг друга не цепляют, все ок.

Разводы:

Осуществил замену стеклоочистителей на аналог Masuma MUG18 и MUG24. Трут отлично без скрипов и разводов.

Разводы:

Я покупаю гибридные sct. Меняю раз в год, чистят отлично.

Напишите свой отзыв о щетках стеклоочистителя

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

Проголосовал ЗА моторное масло NGN на странице рейтинга

У смазок для подшипников VMP только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У рулевых наконечников АвтоВАЗ только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У шаровых опор DODA только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

В авторейтинге герметиков для Subaru Legacy участвует уже 15 производителей!

У шаровой опоры DODA только 10 голосов! Рекомендуете?

Проголосовал ЗА тормозные колодки Remsa на странице рейтинга

В авторейтинге полиролей для Toyota Prius участвует уже 20 производителей!

Проголосовал ПРОТИВ свечей зажигания Torch на странице рейтинга

На магнитолы BLAUPUNKT написанно уже 25 отзывов.

У датчика давления в шинах Xiaomi только 30 голосов! Рекомендуете?

У виниловой пленки ORAGUARD только 15 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге тормозных колодок для Subaru Forester участвует уже 5 производителей!

На резонаторы CBD написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие ГБО только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

На рычаги Febest написанно уже 50 отзывов.

В рейтинге лучшие крышки радиатора учавствует уже 30 производителей!

13 августа 2021, 22:54

В рейтинге лучшие предпусковые подогреватели учавствует уже 20 производителей!

13 августа 2021, 22:08

В рейтинге лучшие автоодеяла учавствует уже 20 производителей!

13 августа 2021, 18:27

13 августа 2021, 16:06

13 августа 2021, 10:18

13 августа 2021, 02:16

Уже не в первый раз с ними сотрудничаем, заказываем запчасти. Менеджеры всегда вежливые и грамотные, готовые проконсульт .

13 августа 2021, 00:17

Доброго времени суток. Куплена турбина этого производителя на Пежо боксер 3. Цена 45000. Установлена в официальном серви .

13 августа 2021, 00:12

В рейтинге лучшие блокировки дифференциала только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

12 августа 2021, 20:33

Отличные подшипники, причем по выгодной цене. Отъездил на них уже 70 тыс км и пока все гуд. Жаль раньше об этой фирме не .

12 августа 2021, 16:21

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

11 августа 2021, 23:24

я хочу вас огорчить, но вы убрали симптом, но не саму болезнь. Теперь все масло, которое текло наружу идет во впускной к .

11 августа 2021, 23:20

ну то что пшикнул - это не доказательство герметичности. При высокой уличной температуре в районе 32 градусов, давление .

9 августа 2021, 16:52

Не очень понял ваш отзыв. Ето хорошо или плохо с вашей точки зрения? Лучше что бы фильтр прираспиле не был черным в итог .

из Перми Алкоголик

9 августа 2021, 16:51

Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

ТОП производителей щеток стеклоочистителя для Mazda 6

Данную запчасть для автомобилей Mazda 6 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях щеток стеклоочистителя из таких стран как: Германия, Южная Корея, Япония, Франция, Италия .

В августе 2021 года в рейтинге щеток стеклоочистителя для Mazda 6 на PartReview приняли участие 11 производителей. Он построен на базе 17 отзывов и 52 голоса.

Какие щетки стеклоочистителя выбрать для Mazda 6?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SCT. 11% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались щетки стеклоочистителя Stellox - 11%.

Замыкает тройку фирма Goodyear с результатом в 11% голосов.

В общем рейтинге щеток стеклоочистителя, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

SCT еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
Stellox пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге.
Goodyear - имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

Другие запчасти для Mazda 6

Выяснив, какие щетки стеклоочистителя предпочитают ставить владельцы Mazda 6, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Mazda 6 среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.

Меняем дворники на Мазда 6

Mazda 6

Точный размер дворников Мазда 6 зависит от поколения модели и исполнения кузова. Представим размеры щеток для поколений GJ, GH и GG, а также порядок замены стеклоочистителей Mazda 6.

Параметры дворников Mazda 6 GJ

Mazda 6 GJ оснащается стеклоочистителями гибридного типа, с очистительной системой синхронного вида. Фиксирование механизма к поводку выполнено креплением вида – крючок 9 на 3. Размер стеклоочистителя с водительской стороны 600 миллиметров, а со стороны переднего пассажира 450 миллиметров.

Для смены на оригинал используются запасные части компании Mazda с каталожным номером KA1F673309K. Ещё популярны зимние модели Trico ICE 600 мм + Trico ICE 450 мм и Continental AquaCTRL 11092.

Размер заднего дворника Мазда 6 GJ в кузове универсал составляет 300 миллиметров.

Замена резинок щеток стеклоочистителей

Процедура замены резинок на дворниках Мазда 6 GJ идентична моделям второго и первого поколения. Схема действий будет описана далее.

На смену рекомендуется использовать оригинальные запасные части с артикулом GS1D67333 и KD5367333, для водительской и пассажирской стороны.

Размер дворников Мазда 6 GH

Mazda 6 GH комплектуется дворниками гибридного типа, с очистительной системой тандем. Фиксирование к поводку выполнено креплением вида – крючок 9 на 3.

Размер щетки с водительской стороны 600, а со стороны переднего пассажира 400 миллиметров.

На смену можно использовать продукцию компании Мазда, которая идентична заводской. Артикул GSFB673309K. Еще популярны зимние модели Trico ICE 600 мм + Trico ICE 400 мм.

Размер задних дворников Мазда 6 GH зависит от модели кузова:

универсал – 350 мм;
хэтчбек – 500 мм.

Замена резинок в щетках

Со временем дворники Мазда 6 GH перестают справляться с очисткой стекла по причине износа резинок. Артикулы оригинальных запасных частей для лобового стекла:

EG22-67-333 – правая сторона;
GS1D-67-333 – левая сторона.

Процесс замены резинок в щетках Mazda 6 GH выглядит следующим образом:

Выполняется демонтаж стеклоочистителей.
Резинка вытягивается из посадочного места по направлению к замку таким образом, чтобы она не упёрлась в паз.
Извлекаются металлические пластинки, которые затем устанавливаются на подготовленные запасные части.
Выполняется сборка с соблюдением обратного порядка действий.

Монтаж оригинальных резинок сопровождается бесшумной очисткой стекла без разводов и капель.

Длина стеклоочистителей для Мазда 6 GG

Размеры очистительных элементов стекол Mazda 6 GG в дюймах и миллиметрах:

22 и 560 – для водительской стороны;
17 и 450 – для стороны переднего пассажира;
20 и 510 – на заднее стекло.

Когда менять, на что обратить внимание при замене

Стеклоочистители Мазда 6 – расходный материал, который требует своевременной замены. К признакам износа относятся:

оставление разводов на стекле после двух циклов работы;
формирование водяной пленки после отработки дворника, что приводит к снижению видимости встречных машин в ночное время.

Ресурс стеклоочистителей Mazda 6 ограничен двумя сезонами.

При подборе щеток для замены понадобится учитывать следующие критерии:

Размер – соответственно потребуется подобрать идентичный размер установленным стеклоочистителям. Допускается использовать больший размер, но при наличии зазора между щетками и со стороны прилегания лобового стекла к стойкам. В противном случае края очистительных резинок будут цепляться при работе, что приведет к выходу механизма из строя.
Вид крепления – также должен быть аналогичен заводским механизмам. Сейчас изготавливаются стеклоочистители с разнообразными видами крепления. Для подбора рекомендуется посмотреть тип крепежа на демонтированном устройстве. Затем при покупке запасной части проверить по перечню адаптеров на упаковке наличие требуемого крепежа. Практически все новые щетки комплектуются адаптерами разного типа, что позволяет без проблем приобрести подходящую запасную часть;
Конструкция – подбирается исходя из собственных пожеланий, цены и качества.

Конструкции стеклоочистителей

Без учета специфических типов стеклоочистителей, конструктивно выделяются три основных вида:

каркасные;
бескаркасные;
гибридные.

Дворники Мазда 6 каркасного типа состоят из пластикового или металлического каркаса и коромысел. Чистящий элемент фиксируется направляющими из металла.

К достоинствам изделий относятся:

низкая цена;
высокая степень прилегания к стеклу.

Из недостатков выделяется:

повышенная вероятность поломки из-за наличия в конструкции большого количества элементов;
в зиму каркас леденеет, что сопровождается снижением прилегания резины к очищаемой поверхности.

Бескаркасные изделия состоят из двух прижимных пластин из металла и резинки, которые закрыты пластиковым кожухом. Прилегания очистительной резины обеспечивается изгибом пластин. Отсутствие механических узлов в конструкции повышает ресурс устройства. Также отмечается отличные аэродинамические показатели, бесшумность функционирования и минимизация вероятности обледенения. К минусам бескаркасных дворников относятся:

высокая цена;
нередко отмечается плохая очистка стекла по краям, что обусловлено первоначальным изгибом стеклоочистителя, который не поддается регулировке.

Гибридные очистители стекол Mazda 6 являются объединенной версией устройств первых двух типов. Прилегание резинки обеспечено каркасом с коромыслами, которые закрыты кожухом из пластика. Это придает изделию увесистость, аэродинамическую форму, что способствует лучшему прилеганию щетки на высоких скоростях. Ещё одной вариацией гибридных щеток являются устройства для зимней эксплуатации. Они отличаются наличием цельного кожуха из пластика, который предотвращает проникновение влаги и снега. В результате исключается образование наледи.

Главный недостаток гибридных очистителей стекол высокая цена. В добавок отмечаются внушительные габариты.

Производители отличных гибридных дворников

При подборе новых гибридных дворников Мазда 6 рекомендуется обратить внимание на следующую продукцию:

Denso Hybrid Wiper Blade – щетки без проблем удаляют грязь и подтаявший лед, что позволяет использовать изделия в зимний период времени. Наличие в комплекте крепежных переходников позволяет установить стеклоочистители на Mazda 6 всех поколений.
Valeo First Covertech – можно использовать в любое время года. Очистительные резинки обладают высоким ресурсом.
Trico Fit – достаточно добротные американские щетки, но дорогие. Помимо этого отсутствует русифицированная инструкция.

Размеры дворников Mazda 6, рекомендованные размеры щеток стеклоочистителей

Mazda 6 – флагманский автомобиль японской компании, один из самых распространенных седанов и универсалов D-класса. Из конкурентов данной модели можно отметить Volkswagen Passat, Citroen C5, Ford Mondeo и других представителей категории D. Mazda 6 – преемник устаревшей модели Mazda 626. В Китае и Японии модель известна как Mazda Atenza. Примечательно, что Mazda 6 – первый автомобиль нового модельного ряда Mazda. После него появились модели «2», RX-8, а также Mazda 3 и Mazda 5.

Премьера первого поколения Mazda 6 состоялась 2002 году. Основным конкурентом этой модели был итальянский седан Alfa Romeo 159. В основе первой “шестерки» лежит платформа Ford Mondeo. Семейство бензиновых двигателей состояло из ДВС мощностью 120-260 лошадиных сил, а также дизелей 2.0 л (мощность – 120-136 л. с.). Самая топовая версия для американского рынка получила трехлитровый мотор мощностью 230 л. с.

1 и 2 поколение

Оригинальные артикулы

Артикул	Модель авто	Группа	Вес
DU60+DU40	Mazda 6 GG и GH	Каркасные	700 грамм

Варианты замены

Каркасные

Каркасные щетки отличаются прочностью, низкой ценой. Приобрести их можно всего за 1 тыс. рублей – за пару.

Бескаркасные

Гибридные

Зимние

Зимние дворники отличаются своей эластичностью – даже при минусовой температуре они хорош очищают стекло:

3 поколение

Дворники для третьего поколения отличаются большей длиной. Потому они несовместимы с кузовами GG и GH.

Оригинальные артикулы

Варианты замены

Каркасные

Подойдут водителям передвигающимся на небольшой скорости.

Бескаркасные

Гибридные

Дворники данного типа имеют прочный конструктив, обладают аэродинамической формой.

Зимние

Стандартные размеры дворников на Mazda 6 Gh:

Параметры дворников для универсала:

Параметры дворников для хэтчбека:

Параметры дворников для седана:

Важно: задний дворник на Mazda 6 Gh в кузове седан не устанавливается.

Годы выпуска годы производства всех модификаций модели: 2007-2012.

Замена

Процесс замены редко вызывает затруднения. Включает этапы:

поводок дворника необходимо перевести в вертикальное положение – расположить его перпендикулярно плоскости ветрового стекла;

необходимо разжать хомут удерживающий крючок в положении зацепления.

Mazda 6 Седан

Год выпуска	Водитель	Пассажир	Задний
2002, 2003, 2004, 2005, 2006	22 дюйма (559 мм)	18 дюймов (457 мм)
2007, 2008, 2009, 2010, 2011,2012,2013	24 дюйма (610 мм)	16 дюймов (406 мм)

В 2007 году на автосалоне во Франкфурте состоялся дебют второго поколения Mazda 6. Автомобиль получил совершенно новый кузов, соответствующий дизайнерской концепции Mazda того времени. Также машина получила более качественный интерьер и современные опции, однако управляемость и поведение на дороге ухудшились по сравнению с предшественником. Но в целом автомобиль стал более комфортным и менее жестким. Гамма двигателей состояла из трех моторов мощностью 120, 147 и 170 лошадиных сил.

В 2012 году в продаже появилась Mazda 6 третьего поколения. Автомобиль обзавелся фирменным корпоративным стилем Mazda KODO и получил двигатели семейства Skyactiv. В частности, речь идет о моторах мощностью 150, 192 и 175 лошадиных сил. Последний агрегат – самый экономичный, дизельный, объемом 2,2 л. Трансмиссии – шестиступенчатая «механика», а также шестискоростной «автомат».

Замена дворников на Мазда 6

Щетки стеклоочистителя, или дворники, являются важной частью автомобиля. Они должны обеспечивать качественную очистку лобового стекла и обзорность при вождении в разных погодных условиях. Поэтому, выбирая щетки, следует очень внимательно отнестись и к их качеству.

Примечание:

Замену дворников на Мазда 6 проводите не реже, чем 1 раз в год.

Дворники со стороны пассажира отличаются длиной от дворников, что стоят со стороны водителя.

Не устанавливайте щетки короче или длиннее штатных: щетка меньшей длинны снижает обзорность, а большей — не будет прижиматься плотно к стеклу. К тому же, при работе, они будут друг другу мешать!

Для избежания повреждения резиновых лент щеток стеклоочистителей, не пользуйтесь для протирки стекла и щеток бензином, разбавителем красок, керосином или другими растворителями.

Замена щеток стеклоочистителя Мазда 6. Порядок выполнения работ:

1. Поднимите рычаг заменяемого стеклоочистителя от лобового стекла. Вставьте плоскую отвертку между нижним краем пластикового фиксатора и металлическим крючком на конце рычага стеклоочистителя.

Примечание:

Чтобы не поцарапать рычаг стеклоочистителя, можете использовать пластиковую лопатку или накрыть кончик отвертки тонкой тканью.

2. Подденьте фиксатор в держателе дворника на поводке и сдвиньте его вверх.

3. Потяните щетку стеклоочистителя вниз, чтобы она выскользнула из металлического крючка.

4. Поворачивайте старую щетку до тех пор, пока она не станет почти перпендикулярно к рычагу стеклоочистителя.

5. Выведите старую щетку стеклоочистителя с металлического крючка поводка.

6. Поместите полотенце на ветровое стекло, чтобы защитить стекло от царапин, трещин, осколков или сколов на случай, если рычаг стеклоочистителя упадет на окно во время замены лезвия.

Примечание:

Придерживайте рычаг и опускайте его на стекло осторожно. Не допускайте, чтобы конец рычага ударил по ветровому стеклу.

7. Замените дворник Мазда 6 GJ на новый. Совместите его с металлическим рычагом стеклоочистителя (резиновый нож должен быть направлен в сторону от ветрового стекла).

8. Проденьте металлический крючок на конце рычага через отверстие в центре нового лезвия стеклоочистителя. Вращайте новую щетку стеклоочистителя, пока она не будет примерно параллельна металлической ручке стеклоочистителя.

9. Поднимите новую щетку стеклоочистителя вверх, пока она надежно не зафиксируется на крючке рычага.

10. Опустите вниз пластиковый фиксатор.

11. Проверьте на надежность крепление новой щетки стеклоочистителя к ее рычагу.

12. Аккуратно опустите рычаг стеклоочистителя до ветрового стекла.

13. Для лучшей производительности стеклоочистителя, тщательно очистите ветровое стекло. Нанесите на него специальное средство, которое будет отталкивать воду.

Mazda 6 GJ (3 поколение) – Можно ли довериться SkyActiv Обзоры б/у автомобилей

Mazda 6 GJ катается на нашем рынке с 2012 года. Дерзкая, быстрая, но при этом комфортная – всё у неё есть, чтобы достойно перенять любовь всех молодых людей, которые восхищались предшественницей в кузове GH.

Редко такое бывает с современными автомобилями, но с переходом на 3 поколение Mazda 6 изменилась почти полностью. Моторы, коробки, ходовая часть. Стоит ли говорить про кузов и салон? С одной стороны, новые характеристики, внешность и ездовые качества вышли на новый уровень. С другой – справедливо напрашивается вопрос: не испортили ли маздовцы своим, уже привычно смелым подходом к развитию, былую надежность и не угрожают ли они сами себе порчей репутаций.

SkyActiv на поле битвы с детонацией

Как известно, всю подкапотную линейку «шестёрки» GJ заняли новые моторы объемом 2.0 (150 л.с) и 2.5 (192 л.с) литров с улучшенными по всем фронтам характеристиками от экологичности до КПД. Законы физики они, конечно не отменили, да и ничего нового по сути не придумано (эти технологии давненько используют в автоспорте), просто всем известно, что если где-то что-то появляется, то где-то что-то исчезает. Инженерам при проектировании новых агрегатов почти всегда ради цифр на бумаге приходится выборочно урезать ресурс.

Действительно, если взглянуть на двигатели SkyActiv, а точнее на то, что было доработано, то можно понять, что от известного своей надежностью агрегата MZR серии LF, взятого за «базу», почти ничего не осталось. Непосредственный впрыск с ТНВД, электрофазорегулятор на впуске, гидрошестерня на выпуске, длинный выпускной коллектор 4-2-1, «хитрые» поршни, «умные» катушки зажигания – перечислять можно долго. Без преувеличения, ради нормальной работы со степенью сжатия 14:1 японцам пришлось переиначить все основные узлы предшествующего мотора и, как бы не брызгали слюнями любители турбо-VAG, тыкающими пальцами на скромное количество лошадей, эта работа была проделана не зря.

Самое важное. Двигатели SkyActive Mazda 6 GJ (2.0, 2.5) в надежности практически не потеряли и при должном уходе способны пробежать по 350 ткм без капитального ремонта. Как обычно, загвоздка кроется во фразе «должный уход», где в свою очередь прячется возросшая в несколько раз требовательность к качеству топлива и обслуживания. Уж молчу про последствия, которые возникнут, если вдруг случайно зазеваться и залить 92-й бензин. Даже не пробуйте, такого SkyActiv точно не переживёт.

Слабые места, у обоих моторов, конечно же, есть. Самый неприятный из них – бракованные распредвалы, благо иметь дело с ними посчастливилось только владельцам самых первых партий Mazda 6 3 поколения, соответственно, менялись детали по гарантии. Чаще всего SkyActiv тревожит по мелочам: ремни навесных агрегатов из-за натяжителя рвутся раньше времени, «потеет» активатор выпускного фазорегулятора, катализаторы редко доживают до 150 ткм без осыпания сот, периодически «глючит» система i-stop из-за «подсевшего» аккумулятора. Понимаете? Даже поршень никому не сломало. Да и вообще до ремонта ЦПГ или ТНВД редко у кого дело доходит, если относительно неплохо относиться к автомобилю.

Стоит признать, возникшая ни с того ни с сего вибрация от работы мотора застала чуть ли не каждого владельца Mazda 6 3 поколения. Точную причину приходится выяснять комплексно – кому-то помогла промывка форсунок от нагара, кому-то чистка дроссельного узла, кому-то замена опоры, а кто-то сделал всё возможное, но лихорадка всё равно не проходит – приходится мириться с особенностью. Успокаивает, что последствия за этим эффектом почти никогда не следуют.

Одно можно сказать точно: по сравнению с турбо-моторами, SkyActive получились не такими тяговитыми, но и не настолько привередливыми. Это значит, что умные и поистине смелые маздовцы нащупали ту самую золотую середину между турбиновыми и атмосферными агрегатами, одержав победу со зловещей детонацией. Жаль конечно, что без крови владельцев не обошлось, но на это, думаю, никто и не надеялся.

Интересно, что обновленная дважды «шестерка» в 2017 году все же обзавелась турбо-мотором 2.5 (231 л.с.) Совсем не хочется, чтобы это был признак тупика модернизации атмосферных агрегатов. Может «японцы» прощупывают рынок? Скоро узнаем.

Автоматический «колхозинг»

Автоматическую 6-ступенчатую коробку передач, а точнее, единственную для Mazda 6 трансмиссию, тоже не испортили – автомат Калашникова позавидует надежности. Вот только оставлять АКПП без внимания тоже не стоит. По крайней мере, если хотите ездить по-настоящему долго, то замена масла каждые 60 ткм будет скорее необходимостью, чем жестом доброй воли. Такой же необходимостью будет периодическое посещение дилера для проведения адаптации АКПП и заливки свежей прошивки, особенно, если появились первые «пиночки» при переключениях.

Немного нервов владельцам Mazda 6 GJ потрепал рычаг коробки. Почти каждый собственник «машки» третьего поколения знает, что такое поменять лампу в селекторе и что значит «заколхозить» концевик включения режима «P» какой-нибудь металлической скобой. Поломка выдает себя стервозным способом – после вынимания ключа зажигания из замка мотор не глохнет, не выключается аудиосистема, а значит что-то делать нужно прямо сейчас. Менять селектор целиком, к чему призывают дилеры, глупо, безрассудно и, конечно же, не столь надёжно, как кропотливая добросовестная ручная работа.

Типичная Mazda

Поведение подвески у «шестерки» привычно маздовское – если ездить аккуратно, то особых хлопот с ней не будет. Примерно к 60-70 ткм отмирают стойки стабилизатора, к 150-ти заканчиваются передние сайлентблоки, которые дешевле и удобнее менять в сборе с рычагом. Штатные амортизаторы, как на родственной «тройке», прославились нестабильным качеством – могут и до 80 ткм не дожить, а могут и 200 ткм проехать без стуков подтеков.

Задняя многорычажка проживет около 250 ткм без крупных вложений, однако забыть про неё не получится, так как нижние рычаги отвечают за развал колес и, если болты регулировки периодически не срывать с места и не смазывать, то процедура установки углов может дорого обойтись. Коррозия не оставит шансов на «малую кровь».

Проблем с рейкой, как на предыдущем поколении (GH), больше нет. Не сказать, чтобы их совсем не было – были, но не столь масштабные, если не сказать единичные, и виновником на этот раз послужила не пластиковая направляющая втулка, а порванный или слетевший пыльник, без ведома владельца обменивающий смазку на воду.

Какой владелец Mazda 6 GJ не знает, что такое неработающий ручник и как решить эту проблему? На самом деле достаточно просто смазывать и проводить ревизию механизма активации стояночного тормоза, однако делать это совсем не обязательно, иначе зачем тогда проводятся масштабные отзывные кампании, ликвидирующие слабое место раз и навсегда.

У «машки» не работают ушки

Что точно досталось «шестёрке» от младшей сестрёнки Mazda 3 BM, так это периодически заклинивающие при складывании зеркала. Хлипкий пластиковый механизм владельцы меняют на суровый металлический, заказывая специальные ремкомплекты у братьев китайцев, ведь оригинальные детали, установленные бесплатно у дилера, все равно долго не живут и рано или поздно ломаются снова.

Хорошая новость для молодых людей, которые решили приобрести себе подержанную «машку»: если не считать пузырящееся покрытие литых дисков, то первоначальный внешний вид она сохраняет достаточно долго.

Все остальное обычно происходит уже по вине владельцев, которые забывают про малый клиренс и низко летящую «губу» переднего бампера.

Салон назвать износостойким, увы, не получится. Срисованный с BMW интерьер после 100 000 км у обычного водителя выглядит уже повидавшим виды, однако если учесть, что Mazda 6 GJ всё-таки автомобиль бюджетный, то затертые боковины кресел и зашарканные вусмерть руль и окантовка селектора КПП, воспринимаются уже как норма.

Что уж говорить про «сверчки» – чувствуют они себя в салоне «машки» неплохо, особенно в блоке управления стеклоподъемниками и в районе динамика на панели. Так или иначе, после первых 100 ткм Mazda 6, особенно со светлым салоном, выглядит свежее, чем Toyota Camry XV50 с тем же пробегом.

Если вам досталась комплектация с премиум-акустикой Bose, то неистовое наслаждение от серьезных басов однажды может разбавиться хрипотой. И будьте уверены, что это не певец сорвал голос и не радио потеряло сигнал, просто ваши хваленые динамики начали трескаться по швам, выражая недовольство по поводу выбранного плейлиста. Бетховен, Эдвард Григ, Чайковский – вот что не представляет угрозы. Mazda 6 вроде выглядит молодёжно, но к работе с этой возрастной группой явно не готова.

Так же не готова спорт машина и к взаимодействию с людьми не из малого десятка. В принципе это было и понятно по боковым поддержкам кресел, в объятия которых поместится не каждое телосложение. Даже от тесного сотрудничества с худощавыми парнями сиденье само постепенно теряет форму и протирается в крайних положениях. Но это не всё. По словам некоторых «тяжеловесов», электроприводы кресел тоже явно рассчитаны не на людей «в теле» – могут подклинивать.

Стоит ли покупать подержанную Mazda 6 GJ

Вот так и получилось, что большинство владельцев Mazda 6 GJ в основном только чинят или меняют по гарантии зеркала, задние суппорты и селектор КПП. Это три места, которые застали каждого, кто хотя бы годик поездил на «скайактивной шестерке». Всё остальное будет напрямую зависеть от интенсивности эксплуатации и качества обслуживания.

Агрегатов на выбор Mazda 6 GJ и так предоставляет немного, но все же отговаривать вас от какого-либо мотора или комплектации совершенно нет повода. Главное – проверить, насколько предыдущий владелец уважал или, может быть, любил свою «машку», какой бы стервозной она не была в эксплуатации. В прочем, это применимо к любому б/у автомобилю.

Учтите, что в ремонте и запчастях «машка» расслабиться не даст. Оригинальные детали стоят неадекватно дорого и крупноузловых позиций тоже достаточно, чтобы понять, что нормальное содержание автомобиля приходится многим не по карману и это хорошо видно из практики проверки подержанных машин.

При выборе б/у автомобиля стоит учитывать, что пробег здесь крутится легко и, при нормальном подходе к корректировке, абсолютно бесследно. В блоках управления дублей километража нет – останется собирать только косвенные данные.

Так как Mazda6 GJ любит аудитория помоложе, то такое количество битья на рынке б/у машин закономерно. Если вдруг по каким-то причинам решитесь покупать битый в переднюю часть авто, то пусть это будет не правая сторона, где расположен российский VIN-номер иначе на сверке номеров вас точно отправят на экспертизу.

Конкуренты Mazda 6 3-го поколения

Одним из конкурентов Mazda 6 GJ стал тот, с кем однажды был разорван прочный технический союз и поделено имущество, а точнее Ford Mondeo. Однако, как мы видим, «японец» оказался не просто более надежным, но и ликвидным, то есть обошел почти по всем фронтам. С кем «шестёрке» тяжелее всего тягаться, так это со своей соотечественницей по имени Toyota Camry в кузове XV50, которая продается на б/у рынке за считанные часы и своими древними агрегатами явно обойдёт раскосую по надежности, в свою очередь проиграв в экономичности и динамике. Ближе всего по «духу» на рынке бизнес-класса располагаются и неплохо себя чувствуют технические друг для друга близняшки Hyundai Sonata и Kia Optima, которые и в надежности оказываются примерно на одном уровне с Mazda 6 GJ.

Читайте также: