Фольксваген крафтер руководство по ремонту и эксплуатации

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Volkswagen Crafter. Руководство по ремонту и эксплуатации

Автомануал по ремонту Volkswagen Crafter в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Формат: pdf

Размер файла: 44,4 Mb

электронная книга в формате pdf

Предупреждение
Загрузка

Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.

Что вы найдете в книге по ремонту Volkswagen Crafter?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Volkswagen Crafter.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Volkswagen Crafter.

Описание книги

Книга по ремонту Volkswagen Crafter

Эксплуатация любого автомобиля Volkswagen Crafter невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Volkswagen Crafter содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Volkswagen Crafter разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Volkswagen Crafter);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Volkswagen Crafter).

Любая из процедур ремонта Volkswagen Crafter приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Volkswagen Crafter высококвалифицированными автомеханиками.

Книга "Volkswagen Crafter. Руководство по ремонту и эксплуатации" необходима, чтобы диагностика и ремонт Volkswagen Crafter могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Volkswagen Crafter Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Фольксваген крафтер руководство по ремонту и эксплуатации

Это меню отключено

Обновление Launch x431 Pro3S DBScar-2 и пр. с номерами 982691566350 и 985491545200
Новая коллекция дамосов без привязки к компьютеру 41.4 Гб.
Автосканер ThinkDiag (он же Launch Easydiag 4.0) + 2 года обновлений на ВСЕ МАРКИ АВТО.
Hyundai и Kia от калибровщика TURBO CENTR для эбу Sim2K 250-251
Осенняя СКЛАДЧИНА - «Золотая ОСЕНЬ 2020»
Профессиональный Чип тюнинг автомобилей МАН евро 5 и евро 6. На СТО и дистанционно.
Активация ECUF Flasher (Alex флешер) без ключа! Добавлены модули Tricore! Оборудование для ремонта дизельных форсунок .
Чип-тюнинг вашего автомобиля в Киеве и Херсоне на наших СТО под ключ .
Коллекция откатанных софтов Мерседес. Продаются поштучно .
Новый пакет прошивок (Покупались поштучно у разных авторов).
Paulus_m74m 2020 пакет обновлений.
Весенняя складчина «Кладезь Чип Тюнера 2020» 1900 рублей.
Складчина калькуляторы, иммо, аирбаг, егр.
26000 бодрых тюнов.
НАШЕМАРКИ Сборник_2 (Газ Ваз Уаз) 4.19 Гб 1500 рублей.
ВСЕ ПРОШИВКИ, СОФТ, ОБУЧАЮЩИЕ ВИДЕОКУРСЫ . (информация постоянно добавляется)
31 эксклюзивный пакет прошивок для чип-тюнинга 2019 г.
Пакет прошивок от TurboCentr (эксклюзивно!)
Все обучающие курсы (обзор)
Складчина пакетов прошивок 26000 бодрых тюнов.
Артём Лысоковский (Mers-Academy), Видеокурс по работе с ключами и иммобилайзерами.
Monaco и Vediamo пошаговый мануал. 2019г.
Алексей Михеенков (Almi, SMS-Soft) «Секреты профессиональной калибровки» (2019) _ 800 рублей.
DUSH-Book v7.9 и SRS-BOOK v1.4 _ 1000 рублей.
Мануалы (Справки от Adact, расширенная версия), Поможет найти где установлен ЭБУ, как подключиться к нему.
Лучший Сборник Кодировок VAG Релиз 6.0 2016 (40 моделей), 1000 рублей (оплатил-получил)
Обновление сканеров Carmanscan всех модификаций (в том числе снятых с производства)

Оборудование для ремонта ДИЗЕЛЕЙ ВЕСЬ НОВЫЙ СОФТ И ОБУЧАЮЩИЕ УРОКИ СМ. В РАЗДЕЛЕ ФОРУМА СКЛАДЧИНА.

Обнаружена ошибка. Если вам неизвестны причины ошибки, попробуйте обратиться к разделам помощи.

Причина:

Некоторые требуемые файлы отсутствуют. Если вы хотели просмотреть тему, возможно эта тема перемещена или удалена. Вернитесь назад и попробуйте снова.

Ремонт автомобиля фольксваген крафтер

Volkswagen Crafter. Руководство по ремонту и эксплуатации

книга по ремонту

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Формат: pdf

Размер: 44,4 Mb

Volkswagen Crafter. Руководство по ремонту и эксплуатации

Книга по ремонту Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter. Руководство по ремонту и эксплуатации

книга по ремонту Volkswagen Crafter в формате pdf (44,4 Mb)

Ремонт Фольксваген Крафтер

Автотехцентр VWService располагает тремя постами и высотой 5,3 м въезда, для ремонта и технического обслуживания Volkswagen Crafter любого размера.

Автомеханики нашего техцентра произведут полную диагностику подвески и компьютерную диагностику двигателя. Выполнят ремонт Фольксваген Крафтер с использованием оригинальных и аналоговых деталей по вашему желанию.

Современное электронное оборудование для диагностики авто позволяет определить точные причины появления неисправностей, и значительно сократить затраты на восстановление автомобиля.

Мы выполняем работы по ремонту Volkswagen Crafter:

Техническое обслуживание.
Ремонт рулевого управления (ремонт реек).
3D – Сход-развал.
Ремонт тормозной системы (колодки, тормозной механизм).
Ремонт подвески (замена сайлентблоков, шаровых, подшипников).
Ремонт карданных валов.
Капитальный ремонт дизельных двигателей.
Ремонт коробок передач.
Диагностика и ремонт дизельной аппаратуры (форсунки ТНВД).
Диагностика и ремонт автоэлектрики.

Квалификация мастеров техцентра VWS подтверждена сертификатами. Доверяя нам ремонт своей машины, будьте уверены в идеальном результате Мы обслуживаем как частных так и корпоративных клиентов. В нашем автосервис предоставляется гарантия на коммерческий транспорт от 3х месяцев до года.

Ремонт Фольксваген Крафтер в Москве

Автосервис СеверМоторс в Москве (САО) специализируется на техническом обслуживании и ремонте автомобилей Volkswagen. Выполняем Ремонт Фольксваген Крафтер всех годов выпуска и модификаций. Ремонтная зона техцентр СеверМоторс оснащена современным оборудованием для производства ремонтных работ любого типа и сложности. Все работы производятся в строгом соответствии с техническим регламентом транспортного средства и обеспеченны гарантией.

В производство коммерческий Volkswagen Crafter запустили в 2006 году, автомобиль должен был заменить популярную, но во многом уже устаревшею серию VW LT просуществовавшею 31 год. Причем сборка автомобиль происходила на одном конвейере с главным конкурентом Mercedes Sprinter.

Volkswagen Crafter это современная разработка концерна VW, которая впитала в себя максимум технологий в области коммерческого автомобилестроения. Стильный фирменный дизайн Volkswagen, мощные экономичные дизельные двигатели, большая грузоподъемность 5 тонн, безопасный и комфортабельный салон. Автомобиль производиться в нескольких вариантах исполнения кузова основу, которых составляют фургон, транспортная платформа и пассажирский микроавтобус до 20 пассажиров, с различным исполнением кабины автомобиля. В 2016 году вышло второе поколение автомобиля Volkswagen Crafter II, который смотрится еще интереснее, плюс технические характеристики заметно подросли. Автомобиль с безупречным немецким качеством и может похвастать надежной работой основных узлов и агрегатов. Ремонт Фольксваген Крафтер требуется по необходимости, и зависит от условий эксплуатации и качества технического обслуживания транспортного средства.

Профессиональный ремонт Volkswagen Crafter в САО

Для обеспечения безотказной работы всех систем автомобиля следует обеспечить регулярное техническое обслуживание и производить его соответствии с предписанным автопроизводителем регламентом. Своевременно производить диагностику и при возникновении неисправностей и поломок не затягивать с проведением ремонта Фольксваген Крафтер, в противном случае может потребоваться более сложный и дорогостоящий ремонт.

Автотехцентр СеверМоторс в Москве (САО) накопил богатый опыт по обслуживанию и ремонту коммерческого назначения и выполнит ремонт Volkswagen Crafter быстро и качественно. Наш техцентр обеспечивает весь комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Volkswagen, начиная от замены технических жидкостей и заканчивая ремонтом и заменой двигателя, все сложные работы производятся только после проведения глубокой диагностики и установления причин неисправности. Наш техцентр располагает профессиональным оборудованием для проведения работ любой сложности, а мастера знают все технические особенности автомобилей Volkswagen.

Основные виды обслуживания и ремонта Volkswagen Crafter:

Восстановление работы силовой установки;
Диагностика и ремонт топливной системы;
Ремонт коробки передач и восстановление ходовой части;
Выявление неисправностей и настройка электрооборудования автомобиля;
Проведение комплексной и компьютерной диагностики и многое другое.

Volkswagen Crafter. Руководство по ремонту и эксплуатации

книга по ремонту

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Формат: pdf

Размер: 44,4 Mb

Volkswagen Crafter. Руководство по ремонту и эксплуатации

Книга по ремонту Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter. Руководство по ремонту и эксплуатации

книга по ремонту Volkswagen Crafter в формате pdf (44,4 Mb)

Ремонт Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter – крупнейший на данный момент из предлагаемых компанией Фольксваген микроавтобусов. Объем грузового отсека моделей, в зависимости от длины, формы крыши и ширины колесной базы может быть в пределах от 7,5 кубометров и до внушительных 17 куб. м, а полезная нагрузка может достигать трех тонн! Неудивительно, что с 2006 года популярность модели только растет.

Удобные задние дверцы, способные выворачиваться на полных 270°, заметно облегчают процедуру погрузки-разгрузки, а мощная печка согревает даже в самые жестокие морозы.

Цены на ремонт микроавтобуса Volkswagen Crafter

Стоимость нормо-часа составляет 1100 р.

Масло, фильтры

1.	С/у защиты ДВС	от 200 до 500 руб.
2.	Замена масла в ДВС с фильтром	550 руб.
3.	Замена топливного фильтра	650 руб.
4.	Замена воздушного фильтра	250 руб.
5.	Замена фильтра салона	500 руб.
6.	Замена масла в КПП	450 руб.

Тормозная система

1.	Замена перед.торм.колодок	850 руб.
2.	Замена зад.торм.колодок(диски)	950 руб.
3.	Замена зад.торм.колодок (барабан)	1800 руб.
4.	Замена заднего торм.цилиндра(при снятых колодках)	650 руб.
5.	Замена перед.торм.дисков	1600 руб.
6.	Замена зад.торм.дисков	1800 руб.
7.	Замена торм.шланга перед/зад 1шт	650 руб.
8.	Замена троса ручного торм.(при снятых колодках)	1200 руб.
9.	Замена центрального троса ручного тормоза	1200 руб.

Передняя подвеска

1.	Замена перед.амортизатора(опоры пружины) 1шт	1800 руб.
2.	Замена шаровой опоры	850 руб.
3.	Замена зад.сайлентблоков пер.рычага	600 руб.
4.	Замена перед.сайлентблоков перед.рычага	1600(зад. перед) руб.
5.	Замена подушки перед.стойки 1шт	400 руб.
6.	Замена стойки перед.стабилизатора 1шт	450 руб.

Задняя подвеска

1.	Замена заднего амортизатора	850 руб.
2.	Замена задней рессоры	1500 руб.
3.	Замена втулок рессоры 6шт(компл.)	5200 руб.

Рулевое управление

1.	Замена рулевой рейки	4500 руб.
2.	Замена нижней части рулевого вала	1200 руб.
3.	Замена рулевой тяги	750 руб.
4.	Замена рулевого наконечника	450 руб.

Трансмиссия

1.	Замена пакета сцепления	8500 руб.
2.	Замена наружнего ШРУСа	1200 руб.
3.	Замена внутреннего ШРУСа	2200 руб.
4.	Замена опорного подшипника правого привода	2200 руб.
5.	Замена подшипника передней ступицы	1800 руб.
6.	Замена подшипника задней ступицы	1600 руб.

Двигатель

1.	Замена ремня ГРМ	6500 руб.
2.	Замена сервисного ремня	850 руб.
3.	Замена водяного насоса при снятом ремне ГРМ	1600 руб.
4.	Замена ПГБ	25000 руб.
5.	С/у двигателя	25000 руб.

Плюсы и минусы эксплуатации модели Crafter

Однако, при всех достоинствах и отмечаемой большинством владельцев Фольксваген Крафтер надежности его основных узлов, многие называют основным его недостатком очень высокую стоимость оригинальных запчастей.

Учитывая стремление официальных автосервисов при любой поломке менять весь узел в сборе вместо ее исправления – если речь идет не о гарантийном ремонте, разумеется, – содержание автомобиля начинает влетать в копеечку.

Наиболее часто отмечаются следующие неполадки Volkswagen Crafter:

Повреждения заднего моста, износ амортизаторов – какой бы крепкой не была подвеска, после 100 тысяч километров с полной нагрузкой она начинает сдавать.
Стирающиеся подшипники на осях по той же причине.
Частая езда с высокой нагрузкой в черте города сильно сказывается на тормозных колодках, но это будет заметно задолго до наступления отказа системы.
Иногда наблюдаются сбои во вспомогательных системах – вроде залома силового кабеля, ошибок в работе системы рециркуляции выхлопных газов или незначительных утечек из маслоотделителя.

Конечно, большинства проблем можно избежать, своевременно проходя техосмотры. Увы – не всех.

Как поддерживать автомобиль в должном состоянии

В автосервисе Град-Авто большую часть работ мастера могут провести с заменой не полного узла, а только пострадавшей детали, и, таким образом, клиенту не приходится переплачивать за исправные части.

Слесарный участок приведет в порядок подвеску и трансмиссию, исправит сбои в электрике и проводке, переберет силовую установку, а кузовной участок выправит повреждения внешнего вида и придаст ему должный блеск.

Даже в случае послеаварийного состояния автомобиля тщательная его проверка позволит не только вновь поставить машину «на колеса», но и предупредить возможные проблемы, которые в ином случае остались бы скрытыми и рисковали бы проявиться в самый неприятный момент.

К примеру, даже незначительное повреждение одной из осей может со временем привести к ее разлому и повторной аварии. Чтобы не рисковать жизнью и здоровьем – всегда следите за исправностью всех систем автомобиля!

Поломки тормозной системы
Починка рулевого управления машины
Починка стартера машины
Как отремонтировать гниющие арки машины?
Ремонт РКПП Пауэршифт: быстро и недорого

Отделка и ремонт © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.

Книги по ремонту Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter Kasten (Фольксваген Крафтер Кастен) - 4-дверный фургон класса «M». Фейслифтинговая версия модели первого поколение модели Crafter. Обновленный фургон был представлен в апреле 2011 года на Commercial Vehicle Show в Бирмингеме.

Благодаря наличию различных вариантов тоннажа и длины рамы, Volkswagen Crafter (Фольксваген Крафтер) обеспечивает многообразие возможностей. Этот автомобиль может быть легко приспособлен под любые индивидуальные нужды. Отметим, что коммерческий автомобиль Crafter пришёл на смену успевшей стать культовой модели LT. Над созданием самого крупного из грузовых Фольксвагенов инженеры Volkswagen Group работали совместно с коллегами из компании Daimler AG, так что технически Крафтер и Mercedes-Benz Sprinter очень похожи.

Первое поколение коммерческого автомобиля Volkswagen Crafter (Фольксваген Крафтер) увидело свет в 2006 году. Спустя 5 лет немецкий концерн представил обновленную модификацию, доступную в виде микроавтобуса или фургона. За годы производства Volkswagen Crafter зарекомендовал себя как нельзя лучше. Это поколение превосходит конкурентные модели в плане надежности, нетребовательности и практичности. Кроме того, салон микроавтобуса предлагает неплохой уровень комфорта для пассажиров, а фургон «Фольксваген Крафтер» многими признан оптимальным выбором в своем классе. Автомобиль комплектуется дизельными турбомоторами мощностью от 109 до 163 л.с. Стоимость авто — на уровне машин бизнес-класса.

Благодаря яркому дизайну Volkswagen Crafter Kasten (Фольксваген Крафтер Кастен) выгодно отличается в транспортном потоке. В нем удачно сочетаются фирменный дизайн Volkswagen и характерные черты, присущие успешным коммерческим автомобилям.

Обновленную модель отличает широкая радиаторная решетка измененной формы, украшенная четырьмя крупными хромированными перемычками, указывает на недюжинные способности мощных двигателей Crafter. Автомобиль объединяет в себе сильный мужской характер и тщательно проработанные детали экстерьера. К примеру, внутри передних фар можно увидеть логотип «VW», нанесенный прямо перед цоколями ламп и хорошо заметный сквозь колпаки из прозрачного стекла.

Профиль Фольксваген Крафтер также выглядит довольно динамично. Широкие защитные молдинги расположенные вдоль всего кузова, визуально соединяют между собой передний и задний бамперы. Рельефная выштамповка поднимающаяся от арки переднего колеса к задним блок-фарам, гармонично сочетается с наклонной линией передних боковых окон.

Crafter – самый большой и наиболее универсальный из лёгких коммерческих автомобилей Volkswagen. А благодаря трём компактным и высокоэффективным двигателям TDI с системой впрыска топлива Common-Rail без преувеличения можно отнести и к самым экономичным, мощным и надёжным. Этот автомобиль создан для сложной и тяжёлой работы.

1. Автолитература
2. Автодата
3 . Автои нформ

Книга: MERCEDES SPRINTER (W906) / VOLKSWAGEN CRAFTER бензин / дизель с 2006 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes Sprinter (W906) / Volkswagen Crafter с 2006 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые двигатели: 3.5л - M272. Дизельные двигатели: 2.1л - OM 646 (CDI), 2.5 TDI, 3.0л - OM 642
(CDI).

🔧ТОП 10 ПРОБЛЕМ Б/У VOLKSWAGEN CRAFTER

К Volkswagen Crafter относится серия легких коммерческих автомобилей, которая включает цельнометаллический фургон, микроавтобус и бортовой грузовик (шасси с кабиной). Базовая платформа для Crafter была сконструирована инженерами компании Daimler.

Первое поколение вышло в 2006 году. Через 5 лет прошел рестайлинг, после которого обновился внешний дизайн.

Второе поколение Crafter II (LT4) появилось в 2016 году. Эта машина от колес до руля разрабатывалась только специалистами Volkswagen, и поэтому уже не имеет ничего общего от базового Mercedes-Benz Sprinter.

В России к Крафтеру относятся неоднозначно. Кто-то хвалит, кто-то ругает, но есть объективные проблемы, которые игнорировать невозможно. Сегодняшний рейтинг Топ-10 проблем Volkswagen Crafter основан на базе практических данных, фундаментальном опыте и технической статистике экспертов « ВАГ автосервис », который специализируется на всех без исключения марках автомобилей популярного во всем мире немецкого концерна VAG.

РЕЙТИНГ ПРОБЛЕМ

В настоящий момент срок владения некоторых возрастных моделей может быть достаточно большим. Поэтому о проблемах Крафтер есть, что сказать. В нашем рейтинге мы начнем с мелочей и постепенно доберемся до более серьезных неприятностей и проблем.

Места ТОП-10 распределены не только в зависимости от критериев тяжести поломок или проблем, но и от присущих им периодичности и частоты.

10. Начнем с неприятного списка мелочей:

Проблемы с замком сдвижной двери отмечаются очень часто.
Активно капает с потолочного штатного кондиционера.
Чересчур слабое лакокрасочное покрытие. Из-за этого сильно страдает внешний вид автомобиля.
Неудобная посадка.
Недостаточная маневренность.
Плохо реализована шумоизоляция.
Низкий уровень ремонтопригодности. При поломках большинство узлов и деталей требуют полной замены, нежели чем ремонта. Данный факт не в лучшую сторону отражается на цене технического обслуживания.
Также отмечаются не лучшие материалы отделки салона.
Сегодня наблюдается неоправданно высокая цена на запчасти.

9 . Рулевая рейка.

Быстро изнашиваются рулевые рейки. Как только почувствуете, что руль с каждым днем становится туже, сразу проверяйте.

8. Тормозная система.

Быстрый износ тормозных суппортов. Отмечается, что стремительного износа тормозных элементов в любом случае избежать не удастся.
Часто случается, что сами тормозные пальцы не изнашиваются, а в тормозных суппортах разрабатываются отверстия.
Система стояночного тормоза.

Через 250-300 тыс. км. пробега у многих Крафтеров загорается индикаторная лампа неисправности ABS. Причина заключается в пружинах стояночного тормоза. С течением времени они истончаются, лопаются и заклинивают в районе роторного кольца ABS. Поэтому либо увеличивается зазор между датчиком и роторным кольцом, либо само роторное кольцо выходит из строя. !Во избежание чаще меняйте комплект пружинок для ручника.

Довольно распространенной является проблема деградации передних тормозных дисков из-за длительного простоя, что было доказано недавним карантином.

7. Обогрев топливного фильтра.

Выходит из строя обогрев в основном из-за некорректной работы электрической части агрегата. Проблема часто встречается зимой при низких температурах окружающей среды.

Некоторые двигатели в среднем едят масло в количестве 1 л. на 1600 км и больше. При этом, когда мотор на всех передачах достигает 2500-3000 оборотов, интервал доливки увеличивается до показателя 2000-2200 км. Происходит это из-за конструктивных недостатков.

5. Дизель 2.0tdi 120 кВт.

4. Карданный вал.

Зачастую максимальный срок эксплуатации для карданного вала ограничивается 400 тысяч км пробега, а минимальный – 150 тыс. км. Начинается с вибрации кузова, а затем ломается крестовина.

3. Электрическая часть.

Электромотор печки.

Нередки случаи быстрого выхода из строя этих электромоторов. Необходима замена.

Эта неисправность встречается у Крафтеров очень часто. Как правило, выходит из строя один из датчиков, что является причиной блокировки работы системы парктроника целиком. В этом случае для определения негодного датчика необходима диагностика.

2 . Подвеска.

Много нареканий относительно надежности подвески. Виной тому качество металлического сплава и реагенты с дорожной солью. Неоправданно высокая цена на запчасти.

Приобретающие Volkswagen Crafter на вторичном рынке, обязательно присмотритесь к самому важному элементу машины – кузову и остальным металлическим элементам и деталям. Коррозия – самый главный и страшный недостаток этой машины. Существует мнение, что немцы, пытаясь приспособиться к новым кризисным экономическим условиям, экономили даже на своём заслуженном годами имидже проверенных автомейкеров. Судя по положению с коррозией, данная гипотеза подтверждается.

Неудовлетворительное состояние кузовного железа и плохое качество ЛКП, к сожалению, всеобщее явление в мире современных и подержанных авто. Берегите свои нервы, осматривайте подержанные машины тщательно. В случае сомнений обращайтесь к мастерам « ВАГ автосервис ». Положитесь на их профессиональный опыт, проведите диагностику выбранной машины перед покупкой, и тогда от результата их исследований (будь то хорошая покупка или отказ от плохой покупки) вы в любом случае получите только положительные эмоции.

И в заключении эксперты « ВАГ автосервис » предупреждают, что самое неприятное и рискованное в бэушной машине – это, конечно же, большой пробег! Чтобы было меньше проблем, ищите машину посвежее, с маленьким пробегом.

Еще раз напомним, что сегодняшний Топ-10 проблем бу Volkswagen Crafter был составлен на основе статистики этого в высшей степени профессионального автосервиса, специализирующегося на всех без исключения марках автомобилей популярного во всем мире немецкого концерна VAG.

Мнения экспертов весомы, но хотелось бы, чтобы и читающая аудитория нашего блога тоже активно высказывала свои мысли в отношении представляемых у нас автомобилей. Автовладельцы, автоэнтузиасты, а также неравнодушные к автомобильной тематике люди, принимайте активное участие в обсуждаемых темах, присылайте нам свои мысли и суждения. Ваш опыт бесценен как для автолюбителей, так и для профессионалов. От суммы ваших индивидуальных мнений рождается общая истина. Оставляйте здесь свои комментарии, делитесь опытом, рассказывайте случаи из жизни. Поверьте, всем нам будет очень интересно и полезно приобщить именно Ваш личный опыт к нашему общему делу автомобильной правды. Заранее благодарим Вас за живые отклики и активное участие!

Обзор Volkswagen Crafter 1 поколения

Фольксваген – это показатель качества в понимании германцев. Они знают, чего хотят, поэтому представили целый цикл Volkswagen. Германцы начали вести работу над Volkswagen Crafter, на это ушло 3 года. Привлекли инженеров, которые работали над Caddy и Transporter Т5. Производители возлагали большие надежды на технику.

Содержание:

Автомобили начали производить с 2006 года, на этом история не заканчивается. Стали появляться новые модели с 2016 года. Но остановимся именно на этом автомобиле 2006 года, который сумел зарекомендовать себя с положительной стороны.

Внешность

Машину разработали в Людвигсфельде, на заводе «Даймлер». Владельцы концерна преследовали высокие цели: снижение расхода топлива, комфорт, нужные функции. Как только машина появилась на дорогах, ее сразу заметили. Внешний вид внушает доверие.

Отдел, решающий вопросы производства авто, создал уникальную платформу, на основе которой вышло много комплектаций. Вид «газели» уже не приходится по вкусу водителям. Некоторые технические характеристики не приводят в восторг. Чем заинтересовать потребителей? Геометрическими формами, вместительностью, грузоподъемностью, ценой. Германские производители нашли то, о чем мечтает каждый. Имевшиеся наработки позволили понять, что нужно водителю.

Внешний вид, салон кабины говорят о качестве германского автомобиля. Модель выглядит современно и имеет свою изюминку. Кузов можно увидеть в 4 исполнениях:

Грузовая цельнометаллическая конструкция;
Грузопассажирское авто (2-9 мест);
Пассажирская машина;
Бортовой грузовик.

При любом кузове Volkswagen Crafter 1 поколения соблюдены главные условия – высокая безопасность пассажира и водителя. Стандартная техника отличается высокой прочностью на случай удара. Присутствует функция Hill Hold Control, которая помогает при старте.

Стандартная комплектация характеризуется так:

длина – 586,5 см;
ширина – 199 см;
высота – 235,5 см;
колесная база – 366,5 см;
минимальный диаметр разворота – 1230 см;
масса – 1681 кг;
грузоподъемность – 2.5 тонн;
наибольшая скорость – 142 км/ч.

Модификации Фольксваген Крафтера

Автомобиль имеет следующие модификации:

2.0 TDI MT;
2.0 TDI MT 136 Hp;
2.0 biTDI MT;
2.0 biTDI MT 163 Hp.

Модель второго поколения, выпущенная в 2016 году, существенно отличается от своего предшественника. Разница заключается в характеристиках и изменениях внешнего вида. Выросла цена автомобиля. Водители считают ее оправданной.

Салон кабины

Внимания заслуживают сидения автомобиля и салон в целом. Стоит отметить, что они достаточно удобны. Комфорт позволяет чувствовать себя отлично.

Руль в автомобиле удобный. Он исправно выполняет требования водителя. Есть регулировка вылета, а чтобы нажать сигнал, нужно приложить усилия.

Пространство салона можно распределить грамотно. Водитель может разместить в автомобиле все необходимые детали. Технику первого поколения собирали на одном конвейере с основным конкурентом – это Мерседес Спринтер. Конструкторы постарались исключить похожесть двух автомобилей. Задняя часть у машин получилась очень похожей. Передняя часть не имеет никаких сходств. Передняя часть добавляет машине дерзости и брутальности, этого нет в Мерседесе.

Двигатель и КПП Volkswagen Crafter 1 поколения

Ранее машины имели один двигатель – 5-цилиндовый турбодизель 2.5 TDI с прямым впрыском. Присутствует 4 градации мощности:

89 л/с;
109 л/с;
136 л/с;
164 л/с.

Задачи двигателя – хорошая тяга и снижение расхода топлива. Это обеспечивается фильтром DPF. Стоит 6-ступенчатая механика с рычагом на центральной консоли. Дополнительно можно установить автоматическую коробку передач.

После 2011 года мотор подкорректировали. Теперь есть 2-литровых движка TDI. Мощность движков:

109 л/с;
136 л/с;
163 л/с.

Моторы соответствуют экологическим стандартам – Евро-4 и Евро-5. Не все владельцы авто считают эти стандарты важными. Так как действительно не понятно, есть ли результат.

Шасси Крафтера

Спереди машины находится независимая подвеска с однолистовой стеклопластиковой рессорой, гидравлический амортизатор с поперечным стабилизатором. Сзади находится неразрезной мост, крепленный с помощью малолистовых рессор.

На технике стоят дисковые вентилируемые тормоза. Они справляются со своей задачей так, как это необходимо. Только ключевые факторы имели отличие:

грузоподъемность (от 3.500 кг до 5.500 кг);
длина базы в 3 разновидностях;
высота крыши;
виды кузова (всего 4).

Грузовой автомобиль не зря сделали таким функциональным. В Volkswagen Crafter 1 поколения нуждаются не только представители малого бизнеса, но и частники. За комплектацией кроется много возможностей: перевозка грузов, перевозка пассажиров.

Неисправности

О неисправностях и негативе можно узнать из отзывов водителей. Есть как отрицательные, так и положительные отзывы.

На европейских дорогах проблемы с автомобилем начинаются после пробега в 200.000 тысяч. На российских дорогах проблемы с поломками начинаются после пробега в 80.000 км.

В Европе топливно-распределительная система начинает проблемно работать после 3 лет активного пользования, а в России через пару месяцев после приобретения авто.

Первая проблема Крафтера – это коррозия. Водители говорят, что она начинает появляться во многих местах. Крестовины не отличаются надежностью, они не нуждаются в смазке через 55.000-60.000 км, их сразу требуется менять. Рулевые наконечники, стабилизаторы – все это не выдерживает российских дорог.

Но между этим автомобиль заявил себя с положительной стороны. Все-таки тяжелые условия. Если ухаживать должным образом за автомобилем, он прослужит намного дольше.

Важно ознакомиться с руководством по эксплуатации авто. Нужно вовремя отправлять технику на ТО. Ремонтные работы следует доверять надежным сервисным центрам. Там сотрудники точно знают как устроен автомобиль.

Цены на Volkswagen Crafter 1 поколения

Если рассматривать подержанные автомобили, то стоимость их начинается от 350.000 рублей. На итоговую цену влияет год выпуска, конкретная модель, состояние автомобиля. При базовой комплектации в машине должно присутствовать это:

подушка безопасности в количестве 1 шт;
ГУР;
наружные зеркала + обогрев + электрорегулировка;
ABS, EBD, ESP;
аудиоподготовка.

Есть множество иных дополнений. А новая модель стоит от 1.600.000 рублей при базовой укомплектованности.

Автомобиль Crafter первого поколения будет пользоваться спросом еще долгие годы. И этому есть простое объяснение – он во многом превосходит своих конкурентов. Водители отмечают множество преимуществ.

Видео

Диана Бокова 1 сентября, 2019

Ford Transit 2006-2013

Фольксваген Крафтер, преемник пользовавшегося популярностью LT , стал последним обновленным коммерческим автомобилем от немецкого производителя Volkswagen. Он обладает всеми необходимыми для данного класса качествами и прежде всего это большой размер и универсальность.

Эксперты называют Фольксваген Крафтер единственным конкурентом Мерседеса Спринтер. Оба автомобиля – немцы по происхождению, они настолько похожи, что некоторые даже называют их клонами. И тут очень сложно прийти к однозначному выводу о том, кто же из них был первым. В компании «Мерседес-Бенц» утверждают, что их силовой агрегат намного лучше, поскольку в Крафтере стоят мерседесовские коробки передач. 6-ступенчатая механика и роботизированная КПП SprintShift разработаны инженерами «Мерседес». А чтобы избежать путаницы, трансмиссии с электронным управлением дали название Shiftmatic. Таким образом, получается, что на Спринтере стоит мотор и коробка собственного производства (и этим конструкторы «Мерседес» очень гордятся), а на Крафтере собственный двигатель состыкован с чужой коробкой передач.

На вид Фольксваген Крафтер стал более привлекательным. Оформление передней части кузова теперь такое же, как и у остальных автомобилей коммерческой линейки. Все в экстерьере рестайлингового Крафтера выдает силу и уверенность.

Крафтер обладает самой удобной системой погрузки среди автомобилей своего класса. Ширина проема сдвижной двери составляет 1300 мм, что позволяет загружать машины с помощью вилочного подъемника.

Также в грузовую часть можно попасть и через задние двери, которые открываются на 270 градусов. Если дует сильный ветер, то створки дверей можно зафиксировать в положении 90 градусов. По желанию на пассажирский Фольксваген Крафтер устанавливается платформа с возможностью трехсторонней разгрузки и подъемник.

Ветровое стекло с заводской тонировкой оснащается теплозащитой.

Как эксперты, так и водители придерживаются мнения, что внешне Спринтер уступает Крафтеру.

Салон отличается просторностью и эргономичностью. Кресло водителя снабжено несколькими регулировками. Руль регулируется по вылету и наклону. Так что водитель любого роста сможет усесться так, как ему удобно.

Вызывают уважение и практичные мелочи. В кабине есть достаточное количество ниш и ящиков. В центральной консоли расположена ниша для документов стандартного размера. Предусмотрено место для установки DIN-устройств (CD, радио, тахограф, навигационная система) в центральной консоли и под потолком салона.

Модификация Фольксваген Крафтер с четырехдверной кабиной может быть шести- и семиместной и доступна с тремя вариантами колесной базы. Последний ряд представляет собой четырехместное сиденье с регулируемыми по высоте подголовниками и трехточечными ремнями безопасности. Под каждым сиденьем имеются практичные вещевые отделения большого объема. Стекла на задних дверях теперь открываются. На полу устанавливается дополнительный воздуховод для обогрева задней части салона.

Пассажирская версия Фольксваген Крафтера предусматривает до 9 посадочных мест. Отделка внутри автомобиля выполнена из текстиля и пластика. Двухместные и трехместные сиденья предлагаются в нескольких вариантах, благодаря чему можно конфигурировать салон на свой вкус благодаря оригинальной системе креплений. Все сиденья оснащаются ремнями безопасности с тремя точками крепления и подголовниками, регулируемыми по высоте. В качестве дополнительной опции на сиденья можно установить крепления для детских кресел Isofix.

Конструкторы подумали и о безопасности. С этой точки зрения, Крафтер является образцовым автомобилем своего класса. В базовую модификацию Фольксваген Крафтер 2014 входят электронная система стабилизации ESP, антиблокировочная система ABS, электронная блокировка дифференциала EDL, система контроля тяги ASR, а также подушка безопасности водителя. Помимо этого, передняя часть кузова обладает повышенной прочностью на случай столкновения.

Ко всему прочему опционально Фольксваген Крафтер 2014 можно оборудовать системой HillHoldControl, которая предназначена для более легкого начала движения с места при подъеме.

Фольксваген Крафтер комплектуется кондиционером для кабины Climatic с автоматическим контролем температуры, а также кондиционер для задней части салона и отдельным обогревателем воздуха, который подведен к ногам пассажиров. По желанию автомобиль можно установить дополнительные автономные обогреватели.

В базовую комплектацию входят центральный замок и электростеклоподъемники.

Грузовой отсек впечатляет своими размерами – не зря Крафтер называют большим. В автомобиле с длинной базой и сверхвысокой крышей объем грузового отделения составляет 17 кубометров. Это намного больше, чем у Форда Транзит (14 куб. м), и почти столько же, сколько у Ивеко Дейли (17,2 куб. м). При покупке предлагается два варианта отделки – деревом или пластиком. Напольное покрытие может быть также либо деревянным, либо полимерным. Какой бы материал покупатель не выбрал, он будет служит долго, что является очень важным фактором при перевозке грузов.

Двойные наружные зеркала заднего вида дают возможность настроить нижнюю часть для более удобного обзора.

Если говорить о технических характеристиках Фольксваген Крафтера, то стоит упомянуть о том, что немцы предлагают около 400 модификаций этого автомобиля. Варианты могут быть самыми разными. Это и грузоподъемность от 3 до 5 тонн, и база в трех версиях (короткая 3250 мм, средняя 3665 мм, длинная 4325 мм), и высота крыши (стандартная, высокая, сверхвысокая), а также различные типы кузова (бортовой грузовик, шасси с кабиной, фургон и комби). Помимо этого, есть версия с удлиненным свесом.

В 2011 году Фольксваген Крафтер получил целый ряд технических обновлений. Вместо 2,5-литрового турбодизеля под капотом появился 2-литровый TDI с пятью цилиндрами и тремя версиями мощности: 109 л.с. (80 кВт), 136 л.с. (100 кВт) и 163 л.с. (120 кВт). Весной 2012 года был представлен Крафтер 4Motion с полным приводом. Расход топлива зависел от типа двигателя и полной массы автомобиля, однако, учитывая, что применяется новейшая система впрыска Common Rail, расход был не большим. У Фольксваген Крафтер 2013-2014 года, расход топлива микроавтобуса с двигателем 2.0 BiTDI в смешанном цикле составит в среднем 9 л. на 100 км. Опционально устанавливается система Bluemotion, которая призвана сократить потребление топлива. Новые двигатели обеспечивают высокий крутящий момент – 360-400 Нм. Примечательно, что крутящий момент даже при низких оборотах остается высоким.

Все моторы соответствуют нормам экологического стандарта Евро-4.

В качестве трансмиссии используются как 6-ступенчатые коробки передач, так и роботизированные. Переключение передач происходит с помощью джойстика, который работает очень четко и удобно ложится в руку водителя. Если случайно включается задняя передача, срабатывает блокиратор.

Немецкие механики внедрили, среди прочего, системы Старт-Стоп и рекуперации энергии при торможении, что делает этот автомобиль еще более эффективным.

Фольксваген Крафтер 2014 отличается легкостью управления. Так, диаметр разворота модификации с короткой базой составляет 12,3 м, а с длинной – 15,5 м.

При всем этом многие водители жалуются на качество ремня ГРМ. Говорят, что при низких температурах он становится «дубовым».

Дмитрий, Крафтер 2007, дизель 2,5, МКПП

Не было времени раздумывать, что брать. Выбирал между Транзитом и Крафтером, взял последнее. За четыре месяца накатал 42000. Накрылся вакуумный насос. Бывало пару раз, что на сильном морозе масло подтекало с маслоохладителя, но при прогреве проблема пропадала. Обслуживание, конечно, очень дорогое. У официалов выходит процентов на 25-30 дороже, чем в обычном автосервисе. Двигло мощное, без претензий. Обманули с расходом. Обещали 8 литров на сотку, в итоге выходило 11. У друга такой же Крафтер был того же года выпуска. Но ему повезло меньше – коробка буквально рассыпалась. У ДО заявили, что не гарантийный случай. А новая коробка стоит 330 тысяч деревянных. Вообще говорят, будто машины 2007 г.в. какие-то недоделанные. Не знаю, у меня особых проблем не было. Может, повезло просто.

Вадим, Крафтер Кастен 35, 2008

Брал за полтора ляма. К основным узлам претензий нет, функционируют надежно. Движок просто идеальный, разгон с турбиной производит впечатление. Радует управление. Даже на крутых поворотах можно не жать на тормоз. Пользовался машиной 5 лет. Удивился, что коррозия пошла только на пятый год. За все время только один раз капитально ремонтировался, один раз менял задний фонарь за 200 баксов. Вообще машина требует обслуживания у официалов. Дороговато, конечно, но уж лучше, чем в какой-нибудь шарашкиной конторе у мастеров-любителей. Порадовался, что в базовой комплектации уже есть ABS, ESP и проч. полезные электронные системы. В общем, машина неплохая, даже хорошая. Еще бы запчасти подешевле были, и вообще отлично было бы.

Олег, Фольксваген Крафтер микроавтобус, 2011 г.в.

Работаю водителем в крупной фирме. Часто приходится возить партнеров по бизнесу по Москве. Сначала ездил на Рено Мастер. Потом начальство приняло решение обновить автопарк, и я пересел на Крафтер.

Что могу сказать? До этого много слышал об этой машине. По разговорам с другими водителями, пассажирский Крафтер выходил каким-то идеальным, в чем я лично сомневался. Однако, когда я в него сел и пару недель поработал, все мои сомнения как ветром сдуло. В салоне очень много места. Посадка удобная не только для водителя, но и для пассажиров. Широкая раздвижная боковая дверь, распашная задняя. В салоне 8 мест, никому не тесно, ноги никуда не упираются даже у крупных людей. На каждого пассажира ремень безопасности. Очень хорошо, что сделали откидные подлокотники, еще и подстаканники имеются. Сзади окна, которые управляются водителем.

Печка, дополнительный обогрев, кондиционеры в кабине и салоне работают на ура. Летом салон быстро охлаждается, а зимой быстро прогревается.

Ну а что касается технических характеристик, то движок и коробка очень и очень неплохие. Главное, что расход небольшой. По городу меня выходит 9-10 л.

Игорь, Красноармейск, Фольксваген Крафтер, 2013 года.

Итоги и Расценки.

Подводя итог, можно сказать, что Фольксваген Крафтер – наиболее подходящий автомобиль, если требуется мощность, безопасность и маневренность. Микроавтобус Крафтер – безусловный лидер у российских автопользователей, а грузовой станет удачным вложением средств и не сделает ваш бизнес убыточным.

Минимальная цена за Фольксваген Крафтер 2014 со стандартной комплектацией составляет в среднем 1600000 рублей.

Читайте также: