Форд транзит колодка диагностики
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 05.10.2024
Форд транзит диагностический разъем где находится?
Форд транзит диагностический разъем
» Ford » Форд транзит диагностический разъем
Между делом узнал, что в моём Форде есть диагностический разъём ODB2, и сразу как-то захотелось посмотреть, что это за зверь. Благо цена копеечная ($15), а польза очень даже реальная. Как минимум, хотел проверить бортовой компьютер на наличие сохранённых ошибок, а там того и гляди разберусь в технических показателях, чтобы проводить какую-никакую диагностику состояния своими силами. К тому же, есть далеко идущие планы по компьютеризации машины (есть у меня такое хобби строить умные дома), так что возможность считывания каких-то показателей для аналитики будет очень кстати.
Собственно, купил адаптер, подключил, продавец сразу скинул на телефон программу Torque, которая слёту подхватила данные и вывела на виртуальную панель приборов. В первую очередь, проверил журнал ошибок — пусто (даже удивительно). Посмотрел, какие данные ещё приходят — их очень много и бОльшую часть я не понимаю, так что впереди много чудных открытий 🙂
Ниже немного фото.
Как выглядит адаптер:
Вот куда он подключается в машине:
Виртуальная панель приборов:
Цена вопроса: $15
Все монтажные работы проводятся в салоне автомобиля. Для того, чтобы получить доступ к необходимым проводам достаточно снять обшивку торпедо у ног водителя под рулевой колонкой (крепится на 4-ех защёлках, для снятия достаточно потянуть на себя), за которой находится диагностический разъём OBD II (крепится 2-мя винтами TORX (звездочка)):
в котором присутствуют все интересующие нас провода:
После того, как все соединения были выполнены, провода к CAN-адптеру рекомендуется прокладывать по штатному шгуту проводов диагностического разъёма OBD II, которые идут за приборную панель. За приборной панелью рекомендуется расположить непосредственно сам CAN адаптер, ибо там достаточно места и находясь там он не создаст помех штатному оборудованию автомобиля. Всё это дело фиксируется стяжками.
Провода выходящие из CAN-адаптера к тахографу так же прокладываем по штатной проводке, которая уходит к штатному гдезду DIN2 на центральной консоли. Длины проводов от CAN адаптера аккурат хватает для сбора фишек под тахограф, распиновка следующая:
6-ти контактный и одноконтактный разъемы (системы MCU и EEC-IV)
2 L-линия диагностики
3 K-линия диагностики
6-ти контактный прямоугольный и одноконтактный разъемы (система Mazda MECS)
FEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателяMEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателяTEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
Диагностический разъем Форд модели Ford Probe
TAB Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности
Диагностический разъем Форд на модели 1989-1996 гг
17 K-линия диагностики40 МАССА
48 L-линия диагностики
Диагностический разъем FORD все модели после 1996 г
16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции
2 J1850 Шина+4 Заземление кузова5 Сигнальное заземление6 Линия CAN-High, J-22847 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)10 1850 Шина-14 Линия CAN-Low, J-228415 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16 Питание +12В от АКБ
Это должен знать каждый владелец авто:
Ford transit connect диагностический разъем
Корректировка пробега Ford Transit(Форд Транзит) http://car-mileage.ru/ford.html
Корректировка пробега форд транзит (2015) (скрутить пробег Ford Transit) http://www.kostyushka.ru/
корректировка, скрутка пробега Форм Транзит (Ford Transit) http://autocorection.ru/
Скрутить пробег Форд транзит 2016г.в, во всех блоках через разъем OBD, Раменское Москва
Ford transit 2006 on Подключаем кабель для AUX CD 6000.
АВТОДИАГНОСТИКА ФОРД В АСТАНЕ
Ford Transit TTG 2.2L TDCi Continental SID208. Чип-тюнинг
Ford Transit TTG (четвёртое поколение) 2019 года выпуска, ехал на удаление сажевого фильтра и перед этим заехал к нам, на программное отключение систем DPF и EGR.
Под капотом у этого Транзита был 4х-цилиндровый, 16ти-клапанный, дизельный двигатель, с турбонаддувом - PGFA 2.2L Duratorq TDCi, имеющий следующие характеристики:
- Объём двигателя - 2198 см.куб.
- Мощность двигателя - 140 л.с. / 3500 об.мин
- Крутящий момент - 320 Нм / 1100 об.мин
К слову сказать, у нас это был уже не первый Ford Transit, приезжали и такие же и предыдущего поколения, с двигателями SRFA 2.2L Duratorq TDCi, о чип-тюнинге которого можно почитать здесь - Ford Transit 2.2L TDCi Visteon DCU102
Ford Transit TTG 2.2TDCi. Компьютерная диагностика
На панели приборов автомобиля, горел индикатор Check Engine, и предупреждение, о том, что нужно срочно посетить сервис. Естественно, мы подключили диагностический сканер.
В блоке управления двигателя был один код неисправности:
- P242D - Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 1 - высокое напряжение в цепи
Разбираться с этой неисправностью было не нужно, поскольку после чип-тюнинга, необходимости в этом датчике, при работе двигателя, не будет.
Ford Transit TTG 2.2TDCi. Программирование ЭБУ Continental SID208
Итак, двигателем в этом Ford Transit, управляет блок управления Continental SID208. Расположен ЭБУ в подкапотном пространстве, за левой фарой, под расширительным бачком охлаждающей жидкости.
Для перепрограммирования, блок необходимо снять и вскрыть его корпус, чтобы был доступ к плате.
Continental SID208 собран на процессоре TriCore SAK-TC1797-384F150EF. Чтобы получить доступ к содержимому, этого процессора, в первую очередь необходимо считать пароль. Собственно говоря, пароль можно прочитать и через диагностический разъём OBD-II, но раз уж блок всё равно снимать с автомобиля, мы делаем это на столе.
Используя выше приведённую распиновку, подключив только питание и CAN, не переводя процессор в BOOT-режим, считываем PASSWORD.
Для работы с этим процессором, мы использовали загрузчик ECUFlasher и адаптер Openport 2.0. Пароль считан и сохранён в файл, переходим к следующему этапу.
Переводим процессор в BOOT-режим.
. и используя PASSWORD, считываем заводскую прошивку блока - сток.
В считанной прошивке находим идентификаторы и приобретаем соответствующую модифицированную прошивку, с отключенным контролем сажевого фильтра DPF и системы рециркуляции отработавших газов EGR.
Переносим область калибровок из модифицированной прошивки в сток и записываем в ЭБУ новый софт.
Ford Transit TTG 2.2TDCi. Отключение элементов систем DPF и EGR
В рекомендации к прошивке DPF_EGR_Off, было написано о необходимости отключения разъёмов: датчика дифференциального давления, датчиков температуры отработавших газов (на этом автомобиле их три), клапана ЕГР и форсунки сажевого фильтра - делаем это.
Типы диагностических разъемов применяемых на
Ford
Ford Aerostar 1992-1997
Ford Aspire 1993-2000
Ford Bronco 1992-1996
Ford B Max 2012-2014
Ford Club Wagon 1992-2014
Ford Countour 1995-2000
Ford C Max 2012-2015
Ford Econoline 1992-2014
Ford Ecosport 2004-2012
Ford Ecosport 2013-2015
Ford Edge 2006-2014
Ford Escape 2000-2006
Escort (USA) 1997-2002
Ford Escort 1990-2000
Ford Excursion 1999-2005
Ford Expedition 2003-2006
Ford Expedition 2007-2014
Ford Explorer 1995-2001
Ford Explorer 2006-2010
Ford Festiva 1993-2000
Ford Fiesta 1995-2002
Ford Fiesta 2002-2009
Ford Fiesta (USA) 2013-2014
Ford Focus 2004-2011
Ford Focus 2011-2014
Ford Focus (USA) 1999-2007
Ford Focus (USA) 2011-2014
Ford Freestar 2004-2007
Ford F Series 1997-2003
Ford F Series 2009-2014
Ford Galaxy 2000-2006
Ford Galaxy 2006-2014
Ford I Max 2005-2010
Ford Ka 2007-2014
Ford Lobo 2009-2014
Ford Mondeo 2000-2007
Ford Mondeo 2007-2014
Ford Mustang 1994-2004
Ford Mustang 2005-2014
Ford Probe 1993-1997
Ford Puma 1997-2001
Ford Ranger 1993-1997
Ford Ranger 2011-2013
Ford S Max 2006-2014
Ford Taurus 2000-2007
Ford Torneo 1987-1994
Ford Torneo 2000-2006
Ford Torneo 2006-2014
Ford Transit 1987-1994
Ford Transit 2000-2006
Ford Transit 2006-2014
Ford Tunderbird 1987-1989
Ford Tunderbird 2002-2005
Ford AWinstar 1999-2003
Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге - установка, ремонт и отключение сигнализаций!
Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
ELM327 для FORD - совместимость, диагностика и программы
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей - 3 из 5
ELM327 – это популярный адаптер, который используется для диагностики большинства машин. Относится к семейству OBDII сканеров. Поддерживает все протоколы, включая последние поколение CAN-шин. Адаптер подключается к компьютеру классическим COM-портом, USB или беспроводным соединением Bluetooth.
ELM327 применим на большинстве автомобилей семейства Ford. Прибор подходит для моделей с 1996 года. Пример: Contour, Fiesta, Transit и другие. Для правильного согласования адаптера необходимо учитывать протокол, по которому общаются электронные системы. Коммутация сканера – через OBD разъем. Считывание данных можно выполнить через ПК или смартфон с предустановленным сервисным ПО.
На данной странице можно получить следующую информацию:
Важно:
Перед началом сервиса машины, необходимо узнать какой тип разъема предусмотрен на машине.
1. Совместимость со сканерами ELM327 по году выпуска
Для удобства пользователей на сайте предусмотрена таблица соответствия. Достаточно выбрать год выпуска своего автомобиля. Система автоматически выдаст результат совместимости прибора. Таблица подходит для разных марок. Информация регулярно обновляется.
2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Ford
Прибор работает по стандартному принципу сканеров. Модуль принимает входящую информацию из электронного блока питания. ЭБУ формирует пакет данных, отправляет на интерфейс ELM. Декодирования информации осуществляется непосредственно в приборе.
Для правильного транслирования пакетов, предусмотрены протоколы OBD2. Каждая модель имеет собственный стандарт обмена. Они отличаются набором команд, алгоритмом модуляции и главное – строением информационного пакета.
Существует пять стандартов обмена данными по линии связи:
- SAE J1850 PWM;
- SAE J1850 VPW;
- ISO 9141-2;
- ISO 14230-4 (Keyword Protocol 2000);
- ISO 15765 CAN.
Каждый отличается годом применения, а также структурой информационного пакет. Автомобили Форд преимущественно используют несколько стандартов:
- CAN – в новых моделях, начиная с 2002;
- ISO 9141-2 – варианты Ford 1996, 2003 годов;
- PWM – ранние выпуски.
Зависимо от протокола, электронный блок поддерживает конкретные режимы диагностики.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: B-Max, Ba Falcon, C-Max, C-Max II, Contour, Cougar, Ecosport, Ecosport 2, Escape, Escape 2, Escape 3, Escort, Everest, Expedition, Expedition 2, Expedition 3, Explorer, F150, F250, FPV GT-P, Fairmont, Falcon, Fiesta, Fiesta 7, Focus, Focus 3, Fusion, Fusion (US), Galaxy, Galaxy II, Ka, Kuga, M350, Mercury, Mondeo, Mondeo 3, Mondeo 4, Mustang 4, Mustang 5, Mustang 6, Probe GT, Puma, Ranger, Ranger (T6), S-Max, Territory, Tourneo Connect, Transit, Transit Courier, Trend, Windstar.
Распиновка разъемов на Ford
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1980-1995 г.
Типичное расположение: под капотом.
Внешний вид:
Видео обзор разъемов диагностики OBDII
Назначение выводов диагностического разъема:
2 — L-линия диагностики
3 — K-линия диагностики
2) Тип разъема №2 — 6-ти контактный прямоугольный и одноконтактный разъемы(система Mazda MECS)
Типичное расположение: под капотом.
Внешний вид:
Назначение выводов диагностического разъема:
FEN - Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
MEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
TEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
+B — Питание +12В
3) Тип разъема №3 — 17-ти контактный разъем
Марки и года (ориентировочно): модели Ford, созданные совместно сMazda — в частности, Ford Probe.
Типичное расположение: под капотом.
Внешний вид:
Назначение выводов диагностического разъема:
FEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
MEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
TEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
+B — Питание +12В
GND — Масса
FAT — Используется для считывания кодов самодиагностикиАКПП
FBS — Используется для считывания кодов самодиагностикиABS
FAC — Используется для считывания кодов самодиагностики
FWS — Используется для считывания кодов самодиагностики
FSC — Используется для считывания кодов самодиагностикисистемы круиз-контроль
TAT — Используется для считывания кодов самодиагностикиАКПП
TBS — Используется для считывания кодов самодиагностикиABS
TAC — Используется для считывания кодов самодиагностикикондиционера
TWS — Используется для считывания кодов самодиагностики
TSC — Используется для считывания кодов самодиагностикисистемы круиз-контроль
FAB — Используется для считывания кодов самодиагностикиподушек безопасности
IG — Выход с катушки зажигания — сигнал оборотов дляподключения внешнего тахометра
GND — Масса
TFA — Используется для считывания кодов самодиагностики
F/P — Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включаетбензонасос)
TAB — Используется для считывания кодов самодиагностикиподушек безопасности
- FordProbe (1994-1998 гг.)Расположение: в моторном отсеке около аккумулятора
4) Тип разъема №4 — 3-х контактный треугольный и 5-ти контактный диагностический разъем
Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1996 гг.
Типичное расположение: под капотом.
Внешний вид:
Назначение выводов диагностического разъема:
17 — K-линия диагностики
40 — GND — Масса
48 — L-линия диагностики Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Ford
- FordMondeo (1993-1996 гг.) Расположение: на панели перегородки моторного отсека
- FordFiesta (1989-1995 гг.) Расположение: за левой фарой или на левом крыле
- FordEscort (1990-1993 гг.) Расположение: за левой фарой или на левом крыле
5) Тип разъема №5 — 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции
Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г.
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.
Внешний вид:
Назначение выводов диагностического разъема:
2 — J1850 Шина+
4 — Заземление кузова
5 — Сигнальное заземление
6 — Линия CAN-High, J-2284
7 — К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10 — J1850 Шина-
14 — Линия CAN-Low, J-2284
15 — L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16 — Питание +12В от АКБ Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Ford
Опыт снятия данных с CAN шины с Ford Transit J2284
24/03/2014 10:43:34 Опыт снятия данных с CAN шины с Ford Transit J2284
Тема: Опыт снятия данных с CAN шины с Ford Transit J2284
24/03/2014 21:11:05 Опыт снятия данных с CAN шины с Ford Transit J2284
по j1939FMS есть обороты. К штатному можно подключиться, сигнал - импульсный.
25/03/2014 03:53:25 Опыт снятия данных с CAN шины с Ford Transit J2284
Какой прибор подключали? Если не секрет. Мы пробовали Ruptela Pro3R и Naviset GT20 - ничего снять не смогли. И можно пожалуйста поподробнее куда именно делали подключение, на диагностический разъем? И каким выяснили что сигнал импульсный. Мне специалисты по диагностике одной сервисной компании в нашем городе сказали что на Тахометр сразу цифровой сигнал приходит.
25/03/2014 19:36:53 Опыт снятия данных с CAN шины с Ford Transit J2284
Какой прибор подключали? Если не секрет. Мы пробовали Ruptela Pro3R и Naviset GT20 - ничего снять не смогли. И можно пожалуйста поподробнее куда именно делали подключение, на диагностический разъем? И каким выяснили что сигнал импульсный. Мне специалисты по диагностике одной сервисной компании в нашем городе сказали что на Тахометр сразу цифровой сигнал приходит.
немного неправильно написал - штатный ДУТ подключал. Обороты из CAN-шины, на диагностическом тоже можно. прибор - Скаут МТ-600.
26/03/2014 09:01:49 Опыт снятия данных с CAN шины с Ford Transit J2284
А где садился на CAN шину? Можно подробности пожалуйста.
26/03/2014 19:28:46 Опыт снятия данных с CAN шины с Ford Transit J2284
на OBD-2 посмотрел цвет проводов 6-14 пин и подключился рядом с блоком предохранителей.
03/04/2014 14:17:14 Опыт снятия данных с CAN шины с Ford Transit J2284
BCE Fm- Blue can be connected without any converters to CAN bus
Engine Speed
Vehicle speed
Mileage
Fuel level
Engine temp
for connection place please pm
05/07/2017 15:42:16 Опыт снятия данных с CAN шины с Ford Transit J2284
CAN-Log.
CAN. Start scan
ID=0F6 (8) 03 00 E0 00 20 00 00 00
ID=127 (8) 00 00 00 1C C5 A6 47 00
ID=128 (8) 07 FF 07 FF 37 FF 37 FF
ID=129 (8) 00 00 00 00 00 00 0C 00
ID=12A (8) 10 C0 00 00 75 30 01 6D
ID=1F4 (8) 00 00 00 00 00 00 00 00
ID=212 (8) 00 00 00 00 00 00 00 1C
ID=296 (8) 00 00 00 00 02 00 00 00
ID=38A (8) 00 00 00 0F 00 00 00 00
ID=38B (8) 00 00 00 0F 00 00 00 00
ID=38E (8) 00 00 00 00 0F FF 00 00
ID=400 (8) 1F 01 00 00 00 00 00 00
ID=405 (8) 10 00 00 00 00 57 46 30
ID=409 (8) 00 00 CC AC 09 0E 9E 00
ID=442 (8) 00 00 00 00 00 00 00 00
ID=443 (8) 00 00 00 00 00 00 00 00
ID=4C2 (8) 00 00 00 3C B7 3B B3 C8 выделил какой бит отвечвет за уровень топлива
ID=4E2 (8) 00 13 C7 FF 04 51 30 00
ID=4E3 (8) F8 00 00 00 00 00 06 68
ID=4E4 (8) 00 00 00 00 00 00 00 00
ID=4FE (8) 00 BF 00 00 00 00 00 00
CAN. End scan
07/07/2017 17:54:31 Опыт снятия данных с CAN шины с Ford Transit J2284
cynpeccop Максим ?
09/07/2017 18:43:10 Опыт снятия данных с CAN шины с Ford Transit J2284
23/10/2017 13:35:01 Опыт снятия данных с CAN шины с Ford Transit J2284
CAN-Log.
CAN. Start scan
ID=0F6 (8) 03 00 E0 00 20 00 00 00
ID=127 (8) 00 00 00 1C C5 A6 47 00
ID=128 (8) 07 FF 07 FF 37 FF 37 FF
ID=129 (8) 00 00 00 00 00 00 0C 00
ID=12A (8) 10 C0 00 00 75 30 01 6D
ID=1F4 (8) 00 00 00 00 00 00 00 00
ID=212 (8) 00 00 00 00 00 00 00 1C
ID=296 (8) 00 00 00 00 02 00 00 00
ID=38A (8) 00 00 00 0F 00 00 00 00
ID=38B (8) 00 00 00 0F 00 00 00 00
ID=38E (8) 00 00 00 00 0F FF 00 00
ID=400 (8) 1F 01 00 00 00 00 00 00
ID=405 (8) 10 00 00 00 00 57 46 30
ID=409 (8) 00 00 CC AC 09 0E 9E 00
ID=442 (8) 00 00 00 00 00 00 00 00
ID=443 (8) 00 00 00 00 00 00 00 00
ID=4C2 (8) 00 00 00 3C B7 3B B3 C8 выделил какой бит отвечвет за уровень топлива
ID=4E2 (8) 00 13 C7 FF 04 51 30 00
ID=4E3 (8) F8 00 00 00 00 00 06 68
ID=4E4 (8) 00 00 00 00 00 00 00 00
ID=4FE (8) 00 BF 00 00 00 00 00 00
CAN. End scan
Подфарники, моргание, также просим сообщ Adalyn Спасибо Для вас за отзыв. Мы учтем ваши. Разъем Магнитола Сони на форд фокус 3 не Мы повсевременно ведем работу по совершенствованию наших моделей, и делаем всё, чтоб автомобиль был не только лишь надежным и комфортабельным, да и приносил удовлетворенность.
Форд Центр датчик коленвала, Народ подскажите где этот датчик находится на фф1 1. Убеждены, что в предстоящем Kuga Вас не подведет! Где находится диагностический разъём форд транзит диагностический разъем форд куга2? Зачод на пятёрку Это любопытно.
Вы мне не подскажете, где я могу об этом прочесть? Очень любознательный топик Отыскал веб-сайт с интересующей Вас вопросом.
Всё выше произнесенное правда. Можем пообщаться на данную тему. Симптомы и предпосылки дефектов, если движок не заводится. Форд Mondeo: Форд транзит диагностический разъем аварийные модели автомобилей с дизельными Дизель не форд транзит диагностический разъем, неисправности и предпосылки Если дизель не заводится то вам к нам С года дизельные движки преследуют обычные Верная регулировка фар на автомобиле играет очень важную роль.
По этой причине фактора впрямую зависит качество обзора в тёмное время суток, также в непогодицу: При некорректно настроенных форд транзит диагностический разъем луч света создаёт заавесь, которая слепит и самого водителя, и тех, кто движется навстречу. Таким макаром, создаётся стр Замена Помпы Форд Фокус 1 1.
Первые признаки: Не тратьте время на ссоры с людьми, которые любят спор ради самого спора. Пока ваш автомобиль тестируется и вы ожидаете результатов, мы хотим отметить некоторые нюансы.
Визуально будет понятно работает или. Ford Transit фургон qwfa 2. Завершите и перезапустите диагностический тест.
Многие маршрутные компьютеры их считывают. Заусеницу удалили-собрали,теперь при заведении двигателя двигатель запускается. Педаль в поли резко машина глохнет, педаль при этом так же нажата до упора. Проверьте цепь датчика Датчик массового расхода воздуха или его цепь Контактный датчик давления в рулевом гидроприводе.
Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач
Подсказали почистить контакты спреем для контактов ну и пока всё. Их можно найти в инетено на английском.
Богатая смесь 85 Электромагнитный клапан управления угольным фильтром или форд транзит диагностический разъем электромагнита 43 Шаговый двигатель управления холостым ходом 1. Стоит копейки, так что не обидно, если и будет валяться без нужды. Не достигнута рабочая температура двигателя Диагностический тест. Еще одна группа ошибок — те, которые исчезают после ручного удаления. Мы расскажем, как провести диагностику и как расшифровать код — наша инструкция подойдет всем, включая опытных водителей.
Снятие и датчика установка Форд Транзит На автомобилях Форд выпущенных, Транзит до года, отверните две снимите и форд транзит диагностический разъем датчик вместе с кронштейном с перегородки отсека моторного.
Отсоедините от тяги датчика трос Отсоедините. Установка осуществляется датчика в обратном порядке. На моделях более выпусков поздних датчик объединен в один блок с акселератора педалью и снимается вместе с. Датчик впускном во давления коллекторе Форд Транзит Датчик для служит определения величины давления, разрежения во коллекторе впускном. Информация от датчика поступает на электронный двигателя модуль Ford Transit, который определяет дроссельной положение заслонки и управляет работой вакуумного рециркуляции клапана в зависимости от нагрузки на двигатель.
Снятие и установка датчика Транзит Форд Отверните болты крепления кронштейна и кронштейн отделите форд транзит диагностический разъем перегородки.
Ford mondeo 2 диагностический разъем – Распиновка диагностического разъема на автомобиле Ford
Отсоедините электрический разъем и шланг вакуумный в нижней части датчика. Отверните винта два и снимите датчик с кронштейна. Вакуумный клапан Форд Вакуумный Транзит клапан Форд Транзит управляет поступающим, разрежением на основной форд транзит диагностический разъем рециркуляции, в зависимости от форд транзит диагностический разъем сигналов модуля.
Клапан вместе с датчиком расположен давления на кронштейне, прикрепленном к перегородке моторного Снятие. Проверка электронной системы Форд Элементы Транзит системы управления двигателем Форд тесно Транзит взаимосвязаны, поэтому определить неисправность взятого отдельно узла традиционными методами невозможно.
Электронный модуль управления блок двигателем Форд Транзит обладает самодиагностики возможностями, позволяющими ему самостоятельно определять время во неисправности работы системы.
Распиновка разъемов на Ford
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1980-1995 г.
Типичное расположение: под капотом.
Внешний вид:
Видео обзор разъемов диагностики OBDII
Назначение выводов диагностического разъема:
2 — L-линия диагностики
3 — K-линия диагностики
2) Тип разъема №2 — 6-ти контактный прямоугольный и одноконтактный разъемы(система Mazda MECS)
Типичное расположение: под капотом.
Внешний вид:
Назначение выводов диагностического разъема:
FEN - Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
MEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
TEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
+B — Питание +12В
3) Тип разъема №3 — 17-ти контактный разъем
Марки и года (ориентировочно): модели Ford, созданные совместно сMazda — в частности, Ford Probe.
Типичное расположение: под капотом.
Внешний вид:
Назначение выводов диагностического разъема:
FEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
MEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
TEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
+B — Питание +12В
GND — Масса
FAT — Используется для считывания кодов самодиагностикиАКПП
FBS — Используется для считывания кодов самодиагностикиABS
FAC — Используется для считывания кодов самодиагностики
FWS — Используется для считывания кодов самодиагностики
FSC — Используется для считывания кодов самодиагностикисистемы круиз-контроль
TAT — Используется для считывания кодов самодиагностикиАКПП
TBS — Используется для считывания кодов самодиагностикиABS
TAC — Используется для считывания кодов самодиагностикикондиционера
TWS — Используется для считывания кодов самодиагностики
TSC — Используется для считывания кодов самодиагностикисистемы круиз-контроль
FAB — Используется для считывания кодов самодиагностикиподушек безопасности
IG — Выход с катушки зажигания — сигнал оборотов дляподключения внешнего тахометра
GND — Масса
TFA — Используется для считывания кодов самодиагностики
F/P — Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включаетбензонасос)
TAB — Используется для считывания кодов самодиагностикиподушек безопасности
- FordProbe (1994-1998 гг.)Расположение: в моторном отсеке около аккумулятора
4) Тип разъема №4 — 3-х контактный треугольный и 5-ти контактный диагностический разъем
Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1996 гг.
Типичное расположение: под капотом.
Внешний вид:
Назначение выводов диагностического разъема:
17 — K-линия диагностики
40 — GND — Масса
48 — L-линия диагностики Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Ford
- FordMondeo (1993-1996 гг.) Расположение: на панели перегородки моторного отсека
- FordFiesta (1989-1995 гг.) Расположение: за левой фарой или на левом крыле
- FordEscort (1990-1993 гг.) Расположение: за левой фарой или на левом крыле
5) Тип разъема №5 — 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции
Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г.
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.
Внешний вид:
Назначение выводов диагностического разъема:
2 — J1850 Шина+
4 — Заземление кузова
5 — Сигнальное заземление
6 — Линия CAN-High, J-2284
7 — К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10 — J1850 Шина-
14 — Линия CAN-Low, J-2284
15 — L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16 — Питание +12В от АКБ Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Ford
Компьютерная диагностика Форд Транзит дизель
Наиболее объективный способ определить состояние своего Форд Транзит — компьютерная диагностика двигателя и других узлов. Учитывая количество электроники, которой часто почти в буквальном смысле «напичканы» микроавтобусы последних моделей, данный способ диагностики нередко вообще становится единственным. Именно поэтому не стоит пренебрегать своевременной диагностикой состояния своего Транзита с помощью компьютерного оборудования или пытаться заменить её другими методами проверки.
Полная диагностика состояния авто в идеале должна проводится при каждом плановом обращении в автосервис, то есть не реже двух раз в год. Это позволит выявить большинство неисправностей на ранней стадии и устранить их с минимальным ущербом для других узлов авто и кошелька автовладельца.
Компьютерная диагностика Форд Транзит дизель требует специального оборудования
Для того чтобы выполнить данные работы опытные и квалифицированные сервисмены особенно заботятся о наличии наиболее современного диагностического оборудования. В первую очередь необходим ноутбук с соответствующим программным обеспечением. Для проверки каждого из узлов необходим свой набор диагностических сканеров, щупов и специализированных тестеров.
Для особо значимых узлов — двигатель, форсунки и ТНВД, коробка передач и т.п. Также используют специальные компьютерные стенды, где механизм проверяют в условиях, максимально точно имитирующих реальные режимы работы. Таким способ удается максимально точно измерить параметры в процессе работы и откорректировать их.
Однако, просто иметь данное оборудование в своем арсенале мало.
Поэтому наряду с наличием инструментов особую роль играет квалификация мастера, проводящего диагностические работы.
Помимо технического обслуживания необходима компьютерная диагностика автомобиля Форд Транзит
Помимо технического обслуживания и наличия каких-либо неполадок существует еще несколько случаев, когда диагностика состояния авто будет крайне полезна:
- Перед поездкой на дальние расстояния. Продиагностировав свой автомобиль заранее вы сможете быть уверены, что важнейший узел не откажет прямо посреди дороги вдали от сервисных центров и эвакуаторов. Именно поэтому диагностика будет оптимальным способом подготовки к поездке.
- В рамках предпродажной подготовки. Если вы планируете продать свой Форд Транзит, диагностика поможет максимально объективно оценить его состояние и стоимость на текущий момент, а также устранить даже скрытые дефекты.
- Нередко диагностические работы заказывают потенциальные покупатели транспортного средства. И это совершенно правильно, ведь невозможно точно оценить точное состояние автомобиля «на глаз» даже если вы являетесь опытным автомобилистом. После диагностики вы получаете максимально полное представление о конкретном авто и о том, потребуется ли ему ремонт в ближайшее время.
Признаки, которые дадут понять, что необходима диагностика двигателя Форд Транзит дизель
Признаки, по которым можно понять, что с диагностическими работами стоит поторопиться, определить несложно:
- Загоревшаяся лампа на приборной панели, которая далеко не всегда сигнализирует о серьезных неполадках, однако оставлять её без внимания не стоит. Для того чтобы отремонтировать все поломки на ранних стадиях и избежать капитального ремонта лучше обратиться в сервис для проверки как можно раньше.
- Резкий рост потребления топлива, который сложно не заметить. Фактически любые неполадки в работе двигателя сопровождаются этой проблемой, поэтому затягивать с диагностикой и последующим ремонтом в этом случае нецелесообразно.
- Падение мощности двигателя, которое нередко проявляется как замедление авто на некоторое время при нажатии на педаль газа. Этот признак, как правило, сигнализирует о нарушении параметров впрыска топлива.
- Расход масла также возрос. Это может сигнализировать как об утечке вследствие несвоевременной замены какого-либо из уплотнительных элементов, так и о проблемах более серьезного порядка. Компьютерная диагностика в этом случае — самый быстрый способ найти причину.
- Появился нехарактерный шум при работе двигателя, а также изменился характер выхлопа, к примеру дым стал сизым или черным.
Стоит отметить, что компьютерная диагностика дизельного и бензинового двигателя Форд Транзит фактически не отличается последовательностью действий и используемым оборудованием. Однако, программное обеспечение используется разное и очень важно, чтобы программа подходила для конкретной модели диагностируемого двигателя.
Для дизельных двигателей особое внимание стоит уделить параметрам впрыска топлива и качеству работы форсунок, которое также проверяется с помощью специального диагностического стенда. Причина в том, что из-за низкого качества топлива, к которому дизельные двигатели на Транзитах особенно чувствительны, форсунки быстро забиваются и не обеспечивают необходимые параметры впрыска. Своевременная проверка этих узлов позволяет избежать ускоренного износа двигателя.
Какие узлы проверяют, когда проводится компьютерная диагностика Форд Транзит
Помимо двигателя диагностика с помощью компьютерного оборудования проводится для широкого спектра систем и механизмов автомобиля. В их числе стоит назвать:
- топливную систему;
- сцепление и коробку передач;
- зажигание;
- подушки безопасности автомобиля;
- сигнализацию при её наличии;
- системы, обеспечивающие комфорт водителя и пассажиров во время движения — навигация, климат-контроль и круиз-контроль;
- электрику автомобиля — все датчики и другие элементы, сигнализирующие о критически важных для работы систем параметрах. Нередко именно сбой в работе какого-либо датчика становится причиной отказа узла, при этом может быть ошибочно проведена замена самого элемента.
В качестве отправной точки для компьютерной диагностики используются заводские параметры работы различных устройств и систем автомобиля. Система собирает данные о фактических значениях, анализирует их и выводит на монитор даже в случае наличия небольших отклонений. Именно это делает компьютерную диагностику максимально точным способом проверки, поскольку другими способами заметить наличие каких-либо неполадок на данной стадии попросту невозможно.
Читайте также: