Функция coming home шкода

Обновлено: 04.07.2024

Покупая автомобиль концерна Volkswagen, водитель может получить массу функций, разработанных европейскими инженерами, которые отсутствуют в машинах других концернов, либо имеют некоторые отличия от них. Одной из опций, которую может заметить покупатель в списке функций автомобилей марок Skoda, Volkswagen, Audi, Bugatti и некоторых других, является функция Coming Home и Leaving Home. В рамках данной статьи рассмотрим, что это такое, и стоит ли доплачивать за данную опцию, если она предлагается для покупки отдельно.

Что такое Coming Home и Leaving Home

Функции Coming Home и Leaving Home являются одной из опций системы комфорта. Они предполагают дополнительное время работы фар автомобиля при снятии его с защиты и после постановки на нее. Как можно понять из названий:

Обратите внимание: На некоторых автомобилях Audi, Skoda и Volkswagen вместо ближнего света включаются противотуманные фары при активации рассматриваемых опций.

Условия работы функций Coming Home и Leaving Home

Чтобы функции Coming Home и Leaving Home работали, должен быть соблюден спектр условий:

Функция должна быть предустановленна в “мозгах” автомобиля;
Функция должна быть активна. Ее включение/отключение и настройка происходит через бортовой компьютер;
Датчик освещения должен передать блоку управления информацию о том, что сейчас темное время суток.

Обратите внимание: В зависимости от модели автомобиля, функции Coming Home и Leaving Home могут работать с разными алгоритмами. В некоторых моделях загорается свет при их активации автоматически, без дополнительных действий со стороны водителя. А в ряде автомобилей, чтобы активировать функцию Coming Home, нужно предварительно перед выходом из салона “моргнуть” дальними фарами.

Плюсы и минусы Coming Home и Leaving Home

Однозначно ответить на вопрос, необходимо ли устанавливать на автомобиль в качестве опции функции (или блок функций) Coming Home и Leaving Home, нельзя. Каждый водитель может решить для себя, необходима ли ему такая опция, и насколько целесообразно за нее переплатить.

К плюсам функции Coming Home и Leaving Home можно отнести:

Освещение дороги в темное время суток, когда вы подходите к автомобилю или уходите от него. Это особенно актуально для жителей загорода, когда около дома не установлены фонари освещения;
Помощь при поиске автомобиля. Рассматриваемые функции помогают найти машину на большой парковке, если вы забыли, где ее оставили.

Минус у функций Coming Home и Leaving Home можно выделить только один — дополнительная нагрузка на аккумуляторную батарею. После остановки двигателя прекращается заряд аккумуляторной батареи от генератора. Соответственно, на активацию ближнего света (или противотуманных фар) тратится заряд АКБ. Если батарея слабая, это может приводить к ее разряду.

Все о функциях Coming home и Leaving home

При покупке машины, выпущенной концерном Volkswagen, будущий владелец может получить в свое распоряжение большое количество разнообразных функций, разработка которых была выполнена инженерами из европейских стран.

Эти функции практически отсутствуют на машинах других производителей, либо имеют от них существенные отличия. Одними из таких вариантов становятся функции, как Coming Home и Leaving Home.

Описание. Эти две функции входят в набор системы обеспечения комфорта. Их задача состоит в обеспечении дополнительного времени работы фар, после того, как машина была снята с защиты, либо же поставлена на нее. Если рассматривать названия, то из них можно понять следующее:

Coming home представляет собой функцию, которая после того, как защита машины перешла в активное состояние после нажатия кнопки на брелоке, обеспечивает включение еще на некоторое время ближнего света фар, для того, чтобы водитель мог возвратиться домой, или хотя бы дойти до ближайшего освещенного участка;

Leaving home представляет собой функцию, которая включает ближний свет фар после снятия защиты, чтобы водитель мог комфортно дойти до автомобиля от дверей дома.

На некоторых моделях автомобилей вместо ближнего света фар могут быть включены противотуманные фары.

Условия функционирования. Для того, чтобы обеспечить полноценный рабочий цикл данной функции, следует обеспечить соблюдение нескольких условий.

Наличие данной функции должно быть прописано в бортовом компьютере автомобиля;

Для успешного использования функцию следует активировать, что выполняется с использованием бортового компьютера;

Специально устанавливаемый датчик освещения должен сообщить бортовому компьютеру о том, что наступило темное время суток.

Положительные и отрицательные стороны. Однозначного ответа на вопрос, имеет ли смысл устанавливать такую систему на свой автомобиль, не существует. Каждый владелец автомобиля должен решить для себя, имеет ли смысл для него устанавливать такую систему на свою машину, и насколько оправданной будет дополнительная оплата за нее.

К положительным качествам данной системы можно отнести следующие моменты:

Возможность освещение дороги при необходимости подхода в темное время суток, в тот момент, когда водитель уходит от машины, либо наоборот, приближается к ней. Наиболее актуальным это будет для тех людей, кто проживает в домах за городом, где далеко не везде установлено уличное освещение;

Оказание помощи в поиске машины. Вторым положительным качеством данной системы становится возможность легко отыскать машину, оставленную на большого размера парковочной площадке перед супермаркетом или торговым центром.

Отрицательное качество у данной системы всего лишь одно - производство добавочной нагрузки на аккумуляторную батарею. После того, как двигатель будет остановлен, подача тока от генератора будет прекращена. Соответственно, основная нагрузка ложится на аккумуляторную батарею. Если уровень ее заряда находится на низком уровне, это может стать причиной полной разрядки.

Итог. Две указанные функции, coming home и leaving home, относятся к обеспечивающим комфорт, и позволяют водителю комфортно добраться до дома от автомобиля, после того, как мотор будет заглушен, а на самом автомобиле активирована система охраны. Учитывая то, что в некоторых местах уличное освещение может отсутствовать, наличие такой системы будет достаточно полезным для водителя. Заключается ее работа в обеспечении добавочного времени функционирования передних или противотуманных фар.

Ручной режим функции Coming-Home

Тема не нова, но может кому пригодится эта заметка…
У меня в машине стоят датчики дождя и света, имеется максидот. Поначалу функции Coming-Home и Leaving-Home были включены, но постоянное их срабатывание при посадке/высадке из машины мне не понравилось и я их отключил. Два года обходился без них… Но пятничные поездки на дачу после работы привели к мысли, что неплохо бы было иметь возможность ручного включения режима Coming-Home, как на машинах без датчика света. Потому, как включать/выключать ее через максидот оказалось очень неудобно — и долго, и срабатывало не всегда…

Активация ручного режима простая: устанавливаем нулевой и второй биты двенадцатого байта девятого блока.

У кого нет максидота, включить функцию можно в семнадцатом байте. Там же (у кого ксенон) можно включить вместо ближнего света противотуманки, если они есть :о)

В результате манипуляций, имеем следующий алгоритм работы функции: после выключения зажигания мигаем один раз дальним светом и при открытии двери включается ближний свет с передними и задними габаритами.

Функция работает в режимах переключателя света "Авто" и "Ближний" (другие не проверял). Моргать дальним можно и с включенным зажиганием — разницы никакой нет, если срабатывание активировано на открытие двери.

Удачи на дорогах! :о)

Skoda Octavia Combi 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 112 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2011

Skoda Octavia, 2009

Skoda Octavia, 2011

Skoda Octavia, 2012

Комментарии 9

я режим "авто" не люблю, езжу исключительно на ближнем и днем и ночью, но в темное время суток не срабатывает на ближнем Coming-Home…

можно сделать авто, только чтобы сработка происходила в режиме ближнего?

Не знаю, не изучал этот вопрос… Но можно сделать, чтобы режим переключателя "авто" полностью соответствовал режиму "ближний" :о)

Хорошо, что есть такая возможность перекодировки… Но вот я не понимаю только.
Функции Coming-Home и Leaving-Home предназначены (как я понимаю) для того что бы светить тебе дорогу (например на даче когда темно) от авто до дома. Ну что б (например в лужу не наступить) на протяжении какого то времени. Потом фары гаснут, при этом авто уже закрыто, а ты находишься уже дома. (во блин пример привел :))) ).
Как же тогда в твоем случае функции Coming-Home и Leaving-Home работают? фары так же гаснут после какого то времени?
И еще. А если опять же на даче когда уже темно, нужно подойти к машите… Получается идешь в потемках по (опять же лучам) до авто?
Прошу разъясни пож.
На мой взгляд в автоматическом режиме как то функция себя оправдывает…

Согласен!
Меня эта функция в автоматическом режиме полностью устраивает. Правда, я перепрограммировал включение с фар на ДХО(или ПТФ? Не помню уже.)

Время работы настраивается так же, как и в автоматическом режиме. Я поставил 30 секунд. Вроде это максимальное время выдержки (по крайней мере через максидот). Функцией Coming-Home я пользуюсь только на даче. Приезжаю поздно, свет нигде не горит и поэтому удобно подсветить дорогу до дома фарами. Глушу машину, моргаю дальним и при открытии двери загорается ближний и габариты. Светит 30 секунд. За это время дохожу до дома, включаю внешнее освещение и можно выгружаться :о) Функцией Leaving-Home я вообще не пользуюсь и отключил ее. Потому как, чтобы ночью к машине сходить — автоматом загорается внешнее освещение на крыльце (когда приезжаю на дачу, то автомат выключен и поэтому освещение само не включается). А когда вдруг уезжаешь в темное время суток, так загружаешь машину при внешнем освещении на доме, заводишь ее (машину) — фары светят, выключаешь рубильник в доме… В общем, в этих случаях "встречать светом" меня не нужно… Поэтому отключил… Мне удобнее оказался такой режим работы. Оставил только ручной Coming-Home…
Надеюсь не очень сумбурно изъяснился?! :о)

Кодируемые функции: Автомобили | Примеры работ | Стандартные функции | НЕстандартные функции

Активация функций Coming Home и Leaving Home на лампах заднего хода а/м VAG

В данном примере хотелось бы показать вариант реализации возможности активации Coming Home (коминг хоум - покидание а/м) и Leaving Home (ливинг хоум - подход к а/м) на лампах заднего хода.
Ранее, в "Примерах работ" уже была публикация от Комапнии "VAG- C oder" про нестандартные возможности активации и кодирования функций света на платформе MQB на примере SKODA Octavia Scout A7, пример того, что можно сделать кодированием по "Списку кодируемых стандартных функций для Skoda Octavia А7, Skoda Superb 3, VW Passat B8, VW Golf 7, Seat Leon 3, Audi A3(8V), Audi TT 3".

Вариант конфигурирования освещения функций Coming Home и Leaving Home на лампах переднего света сделан через передние ПТФ. Собственно, тут почти ничего особенного нет и выглядит это для функций Coming Home и Leaving Home так:

Но часто бывает так, что подходить к а/м или уходить от него нужно сзади. Функции Coming Home и Leaving Home штатно на всех а/м реализованы только через переднее освещение. А почему бы не сделать так, чтобы при приближении к а/м сзади - на задних фонарях Coming Home и Leaving Home работал бы тоже? Есть лампы заднего хода, которые прилично светят белым светом, так почему бы не задействовать их вместе с передним светом для функции Coming Home и Leaving Home? На примере SKODA Octavia A7 Scout, это выглядит так:

Теперь, включив Coming Home и Leaving Home на лампах заднего хода - подходить в тёмное время суток к а/м сзади стало также комфортно, как и спереди. Плюс ко всему, заметно эффектней и эстетичней в темное время суток смотрится и сам а/м, когда Coming Home и Leaving Home работает на нём симметрично - и спереди, и сзади.
Данный функционал и саму идею можно реализовать почти на всех а/м VAG, где есть возможность нестандартного конфигурирования освещения.

Всё о функциях Coming Home и Leaving Home

Современный автомобиль является средоточием передовой инженерной мысли, реализованной в виде разнообразных систем, облегчающих управление машиной и способствующей созданию для водителя и пассажиров более комфортных условий. Особенно преуспели в этом немцы, в частности – инженеры автоконцерна Volkswagen. Автомобили этого бренда можно назвать испытательным полигоном для новейших систем, поначалу отсутствующих у конкурентов. В качестве примера можно привести функции Coming Home/Leaving Home, которые после успешной апробации появились на автомобилях Skoda, Audi и даже Bugatti.

Что собой представляют опции Coming Home/Leaving Home

Насколько оправданной будет доплата за эти функции, если они не входят в приобретаемую комплектацию? Вопрос далеко не праздный, особенно для тех, кто не знаком с этими функциями и понятия не имеет, для чего они нужны.

В общем случае можно утверждать, что функции Coming Home/Leaving Home являются компонентами системы Light Assistant, в задачи которой входит повышение уровня комфорта для водителя при условиях недостаточной освещённости.

Обе функции обеспечивают некоторое дополнительное время работы головной оптики при постановке автомобиля на защиту, а также при снятии с неё. О том, какая функция за что отвечает, можно догадаться из названия: Coming Home переводится как «возвращение домой». Если она включена, то после активации функции защиты машины посредством брелка будет немедленно включён ближний свет фар, что поможет водителю без проблем добраться до дома или выйти на освещённый участок дороги. Через заданный промежуток времени фары погаснут.

Leaving Home действует с точностью до наоборот, включая свет фар непосредственно после снятия защиты, что позволяет дойти до места стоянки автомобиля, не включая наружное освещение дома (ведь его всё равно придётся выключать, если у вас не система «умный дом»).

Отметим, что реализации указанных функций может быть вариативной. Так, на некоторых моделях автомобилей, имеющих указанный функционал, вместо ближнего света фар используются противотуманки.

Как работают функции Coming Home/Leaving Home

Для нормальной работы этих функций требуется соблюдение ряда условий:

данный функционал должен присутствовать в «мозгах» бортового компьютера;
функцию необходимо активировать;
включение/выключение Coming/Leaving Home осуществляется посредством БК;
бортовой компьютер должен знать, что на улице темно, используя информацию, переданную датчиком освещения.

Реализация алгоритма, как уже отмечалось выше, может различаться в зависимости от марки/модели. Есть реализации, когда дополнительное кратковременное освещение включается автоматически, не требуя никаких действий со стороны автовладельца. В некоторых моделях для срабатывания Coming Home перед выходом из автомобиля требуется несколько раз «моргнуть» светом дальних фар.

Достоинства и недостатки Coming/Leaving Home

Мы не берёмся однозначно утверждать, насколько полезным или бесполезным является данный функционал, ведь его использование может требоваться часто или периодически даже для одного и того же автовладельца. Так что каждый водитель должен сам решить, насколько необходимой может оказаться эта опция, и стоит ли за это переплачивать.

Отметим очевидные достоинства обоих функций:

если вы вынуждены оставлять автомобиль в тёмное время суток на неосвещённых участках (это может быть стоянка, место возле многоквартирного или частного дома), это поможет добраться до автомобиля или уйти от него. Чаще всего данный функционал актуален для обитателей пригорода, особенно если возле дома отсутствует уличное освещение;
то же самое можно сказать о поиске машины на больших неосвещённых парковках, особенно если вы точно не помните, в каком месте оставили свою машину.

Недостаток у функций только один: они используют энергию аккумуляторной батареи, уменьшая её заряд. Если ваша АКБ находится не в лучшем состоянии, даже кратковременное включение ближнего света фар может привести к её разряду, и утром вам придётся изыскивать способы приведения силового агрегата в рабочее состояние. Справедливости ради следует отметить, что такой сценарий маловероятен, поскольку умирающий автоаккумулятор в любом случае даст о себе знать гораздо раньше, и вы сможете заблаговременно отключить эту функцию.

Форум Шкода Кодиак

Отличие комплектаций и разбор пакетов Style, Ambition, Active

Перейти на страницу:

Отличие комплектаций и разбор пакетов Style, Ambition, Active

Функциональный пакет Active I ( 31200 )( 0 по акции )
+Радио Bolero(12200)
+Передние противотуманные фары(11400)
+Bluetooth(7300)
+Система SmartLink+(9900)
+Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо (7800)
Выгода: 48600-31200= 17400 ( 31200 с учетом акции )

Функциональный пакет Active II ( 44100 )( 0 по акции )
+Функциональный пакет Active I (31200)
+Задний парктроник(20600)
Выгода: 51800-44100= 7700 ( 44100 с учетом акции )
Выгода Active I + Active II= 25100 ( 68600 с учетом акции )

Пакет безопасности I (55800)
+Система контроля дистанции Front Assist(17500)
+Подушка безопасности для защиты коленей водителя(15500)
+Шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди и сзади,(39800 для актива)
+Индикатор не пристегнутого ремня безопасности для всех пассажиров(4200)
+Система защиты пассажиров Crew Protect Assistant(9200)
Выгода:86200-55800= 30400

Семейный пакет I (33700)
+Держатель для планшета (2900)
+1 x USB сзади, 2 x USB спереди, розетка 230В (11500)
+Cкладной столик на спинках передних сидений (5600)
+Задние подголовники с дополнительной функцией (для отдыха)
Солнцезащитные механические шторки для задних боковых стекол,
Корзина для мусора в двери, детский замок (электрический),
тонировка задних стекол(11400 отдельно тонировка) (20700)
Выгода:40700-33700= 7000

Семейный пакет II (85700)
+Семейный пакет I (33700)
+Климат-контроль Climatronic ( 3 зоны) (15400)
+3 ряд сидений, двойной пол (отсутствует одна крышка для вещевого отделения в багажнике и 2 крючка для сумок), уменьшенное запасное колесо (докатка), комплект инструментов и домкрат (7 мест)) (59800)
Выгода:108900-85700= 23200
Выгода Семейный I + Семейный пакет II= 30200

Зимний пакет I ( 24000 )( 0 по акции )
+Многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо c обогревом (7800)
+Передние и задние сиденья с подогревом (9700)
+Обогрев лобового стекла(11 800)
Выгода:29300-24000= 5300 ( 24000 с учетом акции )

Зимний пакет II ( 60500 )( 36500 по акции ) (54500( 30500 по акции ) для дизеля,так как убирают фен, и вебасто выполняет его функции)
+Зимний пакет I (24000)
+ стояночный отопитель с дистанционным управлением (2.0 TDI без дополнительного электрического нагревателя)) 60800)
(52200 для дизеля)
Выгода:84800-60500= 24300 ( 48300 с учетом акции )

Пакет ассистентов Traffic Jam assist (56500)
+Адаптивный круиз-контроль с ограничителем скорости (до 160 км/ч)(16400)
+Ассистент движения по полосе (22600)
+система контроля слепых зон (33700)
+наружные электрозеркала с обогревом, электроскладыванием и автоматическим затемнением) (14400)
Выгода:87100-56500= 30600

Функциональный пакет Ambition I (49300)
+Камера заднего вида с омывателем ,задние светодиодные фонари High(29100)
+Электропривод крышки багажника (25400)
+Центральный замок KESSY full (10800)
+Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов) (вкл. декоративные вставки 5ML)) (10800)
+Макияжные зеркала с LED подсветкой(600)
Выгода:76700-49300= 27400

Функциональный пакет Ambition II (102200)
+Функциональный пакет Ambition I (49300)
+Cветодиодные фары (LED), AFS, ПТФ Corner (73800)
+Омыватель фар (8300)
Выгода:108900-102200= 29200
Выгода Ambition I+Ambition II= 56600

Пакет Hockey Edition (137300)
+Функциональный пакет Ambition II(102200)
+Комбинированные сиденья (ткань/кожа) (43600)
+Наружные электрозеркала с электроскладыванием и автоматическим затемнением(14400)
+Логотип Hockey Edition,
+Накладки на пороги
+Цвет металлик(20000)
Выгода:180200-137300= 42900
Выгода Ambition I+Ambition II+Hockey= 100200

Пакет безопасности II (27600)
+Подушка безопасности для защиты коленей водителя (15500)
+боковые подушки безопасности сзади(17900)
+система защиты пассажиров Crew Protect Assistant(9200)
Выгода:42600-27600= 15000

Пакет ассистентов Traffic Jam assist (47100)
+Адаптивный круиз-контроль с ограничителем скорости (до 160 км/ч)(16400)
+Ассистент движения по полосе (22600)
+система контроля слепых зон (33700)
Выгода:72700-47100= 25600

Функциональный пакет Style I (52600)
+Акустическая система Canton(27700)
+Электропривод передних сидений с памятью, отсутствует ящик под сидением переднего пассажира, (30700)
+электропривод крышки багажника (25400)
+уменьшенное запасное колесо (докатка) (0)
Выгода:83800-52600= 31200

Функциональный пакет Style II (81800)
+Функциональный пакет Style I (52600)
+ комбинированная обивка сидений (кожа/искусственная кожа/искуственная замша)(45000)
Выгода:97600-81800= 15800
Выгода Style I + Style II= 47000

Функциональный пакет Style III (92700)
+Функциональный пакет Style I (52600)
+кожаная обивка сидений (кожа/искусственная кожа))(59100)
Выгода:111700-92700= 19000
Выгода Style I + Style III= 50200

Функциональный пакет Style IV (110700)
+Функциональный пакет Style I (52600)
+ кожаная обивка сидений (кожа/искусственная кожа), передние сиденья с функцией вентиляции)(86800)
Выгода:139400-110700= 28700
Выгода Style I + Style IV= 59900

Функция coming home шкода

Если нужно описание этих функций то вот они :
"Coming home" und "Leaving home" - Функция наружного освещения

Эта функция является дополнительным оборудованием и может включать в себя следующие опции:
·Датчик дождя;
·Автоматическое включение света фар с функцией «Coming–/Leaving–Home»;
·Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением;
·Внутреннее освещение с задержкой выключения и плавным затемнением;
·Наружные зеркала с электрическим складыванием и автоматически затемняющиеся;
·Освещение пространства вокруг машины.

Видео пример Leaving home

А в мануале не судьба почитать? Ну или хотя бы по названию догадаться?

У меня есть такая функция. Когда выключаешь машину - она горит, секунд 10-15, когда к ней подходишь и тыкаешь кнопочку открыть - все горит - и фары, и под зеркалами

чтобы я без вас делал. Спасибо люди добрые :) а в мануале прочитать не судьба т.к. нету у меня мануала и книги нету пока. вот такие пироги.

у меня тоже нет

А еще не понял что такое convience.

это уже к людям, которые Вас отправят в Гугл

в форуме. человек с вопросом обратился, а его, как в школе, к поисковикам отправляют. а зачем форумы? для видимости?
я так и сама думала там посмотреть. Потом думаю - ведь форум есть, и сверкает своими я*цами в том же Яндексе. И что?
Тут такое дело. Регулярно бывают одни и те же вопросы, на которые народу внятно и подробно отвечать в шестой или четырнадцатый раз нет сил. Более того, бывает, отвечают новички, которые вообще не в теме и даже поправлять, заводить дискуссию никто не берется. :( Так всегда и везде.

Тут такое дело. Регулярно бывают одни и те же вопросы, на которые народу внятно и подробно отвечать в шестой или четырнадцатый раз нет сил. Более того, бывает, отвечают новички, которые вообще не в теме и даже поправлять, заводить дискуссию никто не берется. :( Так всегда и везде.

Система light assistant coming home leaving home

В качестве практического устройства, что упрощает контроль освещения автомобиля, Light assistant предоставляет следующие функции:

— Leaving home: Включение света после отпирания автомобиля для облегчения нахождения удобного путя к машине.
— Coming home: Если интенсивность света снаружи ниже, чем установленный уровень, эта функция обеспечивает приятный освещающий путь домой.
— Tunnel light: Во время движения, эта функция активируется фарами, если интенсивность наружного освещения резко уменьшается.
— Day light: включение дневных ходовых огней после включения зажигания.

Также в системе Light assistant интегрирована функция Rain lights, который включает свет, когда дворники включаются.

Функция Coming Home — в темное время суток вы закрываете машину кнопкой на ключе, и ближний свет горит какое-то время, подсвечивая вам дорогу к дому (время это указывается в настройках бортового компьютера).

Функция Leaving Home — в темное время суток вы выходите из дома, открываете машину кнопкой на ключе, и машина подсвечивает вам дорогу ближним светом (продолжительность также указывается в настройках бортового компьютера).

Логика-мать настаивает на следующем принципе работы этих двух функций: с помощью датчика света машина распознает темное время суток и включает ближний свет при открытии/закрытии автомобиля на время, указанное вами в настройках бортового компьютера. На мой взгляд, для большинства людей такой принцип работы будет наиболее логичным.

На днях я все-таки решил разобраться в принципе действия Coming Home. Почитав форумы, я понял, что данная проблема коснулась многих владельцев VW Passat B6/CC (кто-то поехал с данной проблемой к дилеру и ему даже заменили центральный блок комфорта по гарантиии!). Но в конце-концов все оказалось довольно-таки просто, хотя и не совсем логично.

Во-первых, существует 2 логики работы функции Coming Home. Первая — это когда вы закрываете машину и свет горит столько, сколько вы укажете в настройках БК. При этом не важно, в каком положении находится рычажок управления освещением, так как эта функция не зависит от датчика света. Соответственно, свет после закрытия машины будет загораться всегда, даже днем.

Но есть и вторая логика — это когда вы приехали к дому, заглушили машину и один раз потянули левый подрулевой рычажок на себя (как будто вы моргаете дальним светом). После этого вы закрываете машину кнопкой на ключе, загорается ближний свет фар и горит столько, сколько вы указали в настройках БК. При этом не важно, в каком положении стоит рычажок управления светом, так как данная функция никакого отношения к датчику света не имеет.

Вот так вот! Из прочитанного мною в форумах я понял, что на одной и той же модели, но разных годов выпуска, логика работы Coming Home может отличаться. Об этом должно быть написано в Инструкции по эксплуатации, да только у меня машина из Германии, а по-немецки я могу сказать только Ауфвидерзеен и Гитлер капут. Поэтому я скачал Инструкцию по эксплуатации для CC на русском, но там написано, что Coming Home работает автоматически! Это-то и ввело меня в заблуждение.

Также я выяснил, что при помощи Vag-Com можно переключать алгоритм работы данной функции. А также можно, например, сделать так, чтобы загорался не ближний свет, а противотуманки. Но я это еще не проверял.

Очередная вспомогательная система, призванная облегчить работу водителю и повысить безопасность вождения, получила название Light Assistant. Это система автоматически управляет переключением между ближним и дальним светом автомобиля. Ее главная задача – дать водителю возможность максимально долго ехать в условиях наилучшей освещенности.

В зависимости от того, какие фары применяются на машине, меняется принцип работы системы. Если фары галогенные, происходит автоматическое включение и выключение дальнего света в зависимости от дорожных условий. В ксеноновых фарах дальний свет не выключается, а ослепление встречных водителей предотвращается за счет того, что модуль лампы автоматически поворачивается по вертикали или горизонтали.

Как работает Light Assistant

Основными компонентами системы являются черно-белая видеокамера, отслеживающая дорожную обстановку, и блок управления. Кроме того, ЭБУ получает информацию от датчиков частоты вращения колес и освещенности. На основании анализа всей входящей информации, блок управления определяет условия видимости, траекторию движения машины, степень освещенности и силу встречного светового потока.

Для того чтобы система Light Assistant включила дальний свет, должны быть соблюдены следующие условия:

включен ближний свет;
имеет место быть недостаточная освещенность;
автомобиль движется с определенной скоростью;
перед машиной нет ни встречных, ни попутных транспортных средств;
езда вне населенного пункта.

Возможно так же механическое включение или отключение данной функции.

В населенных пунктах дополнительно оценивается уровень освещенности. Если он достаточно высок, включается только ближний, в противном случае – дальний.

" alt="">
Таким образом, благодаря автоматическому управлению фарами, уже нет необходимости самостоятельно менять режим освещения и следить за тем, чтобы водитель встречного транспорта не был ослеплен.

Функция coming home шкода

Car Scanner ELM OBD2
версия: 1.79.8

Последнее обновление программы в шапке: 19.06.2021

Краткое описание:
Наблюдайте за работой Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте ошибки, стоп-кадры и другие данные диагностики, замеряйте разгон и многое другое!

Описание:
Приложение для диагностики и контроля автомобиля через адаптер ELM327.

Возможности программы:
1) Настраиваемая приборная панель с множеством экранов. Выводите те данные, которые вам нужны в том виде, который вам удобен.
2) Чтение ошибок (быстрое и углубленное).
3) Сброс ошибок (быстрый и углубленный).
4) Наблюдение за результатами самодиагностики ЭБУ.
5) Чтение стоп-кадров (состояние параметров двигателя в момент регистрации ошибки)
6) Проверка готовности автомобиля к тестам экологичности выхлопа.
7) Поддержка всех автомобилей, совместимых со стандартом OBD2 (перейдите по адрес carscanner.info, чтобы получить больше информации).
8) Car Scanner включает в себя заранее настроенные профили подключения для самых разных автомобилей.
Некоторые профили подключения предоставят вам дополнительные возможности (особенно для автомобилей Toyota, Mitsubishi, GM, Opel, Vauxhal, Chevrolet, Nissan, Infinity, Renault, Hyundai, Kia, Mazda).
9) Режим приборной панели можно использовать как проектор на лобовое стекло вашего автомобиля. Получите бесплатно то, что раньше было доступно только премиальным автомобилям!
10) Вы можете производить точные замеры разгона с помощью Car Scanner!
11) Car Scanner умеет записывать отображаемые данные для последующего анализа.
12) Car Scanner может следить за расходом топлива и вести подробную статистику расхода топлива и трат на топливо.
13) Кодирование автомобилей VAG на платформах MQB и PQ26 и MLB-EVO. Так как поступает очень много вопросов, подчеркиваю: в данный момент поддерживаются ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ НА ПЛАТФОРМАХ MQB и PQ26. Другие марки и платформы пока что не поддерживаются. Пожалуйста, не надо спрашивать у меня "а когда будет ххх?". Я не знаю. Будет тогда, когда будет готово.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: список отображаемых параметров различен для каждого автомобиля и на 100% зависит не от программы Car Scanner, а от блока управления автомобилем.

Для работы программы необходим адаптер, совместимый с ELM327.

PS. А теперь неофициальная часть :)
Это мое первое приложение для Android, но сначала Car Scanner вышел на платформе Windows Phone и набрал там очень неплохую популярность (довольно много загрузок на "мертвой" платформе + рейтинг 4.7 из 5), потом для iOS, где тоже имеет некоторый успех (рейтинг 4.6 из 5) так что я надеюсь, что программа понравится и Вам. Я всегда открыт для общения и новых предложений, так что если у вас есть замечания, предложения, пожелания или дополнения - милости прошу.
В приложении есть встроенные покупки, но большая всего функционала доступно бесплатно.

Требуется Android: 5.0 и выше
Русский интерфейс: Да

Разработчик: 0vZ
Домашняя страница: http://carscanner.info

Бета-тестирование для доступа к еще не опубликованным версиям программы: https://play.google.co…ing/com.ovz.carscanner

Редактор пидов в формате CSP: CarScannerPidEditorV2.zip ( 472,54 КБ )

Редактор кодировок (для версий 1.76.0 и выше): CarScannerPublicCodingEditor_v0.2.zip ( 264,06 КБ )

Читайте также: