Как поставить защиту на ваз 2115

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Защита картера двигателя ВАЗ 2114/2115

Именно поэтому возникает закономерный вопрос – как полноценно защитить свой автомобиль от пагубных механических повреждений?

Ну, здесь вариантов несколько – либо раскошелиться и купить надежную защиту картера двигателя в специализированном автомагазине (как вариант – приобрести с рук подержанную), либо потрудиться и сделать ее своими руками и потом поставить за пять минут. Оба варианта по-своему хороши, хотя и различаются статьями затрат. Как уже говорилось, первый вариант влечет за собой солидные финансовые затраты при минимуме потерь времени, а второй вариант – наоборот, экономичен, но трудоемок.

Естественно, любая защита картера двигателя не совершенна, и имеет целый ряд недостатков (плохое воздушное охлаждение, неплотный контакт между плитой и днищем авто, что приводит к загрязнению моторного отсека и т.п.). Зато и преимуществ у качественной защиты масса. Это и защита от механических ударов малой и средней силы, и предотвращение массового загрязнения двигателя, и облегчение процедуры слива масла, и многое другое.

Но есть один небольшой нюанс – к выбору защиты также нужно отнестись со всей серьезностью. Сейчас очень много некачественной продукции и подделок, которые недобросовестные покупатели хотят продать водителям. Распознать дефект или низкое качество может далеко не каждый, поэтому рекомендуется при покупке требовать сертификаты качества и соответствия, а также прислушиваться к отзывам пользователей.

Как правильно установить защиту картера двигателя ВАЗ 2114/2115

Известный факт, что защита картера представляет собой штампованный стальной (реже, алюминиевый) лист до 2 мм толщиной, на котором размещены рабочие отверстия для крепления его к днищу авто и технические отверстия для улучшения вентиляции моторного отсека. Кроме того, в комплектацию защиты входят два небольших лючка для слива моторного масла и замены масляного фильтра.

Так вот, работы по монтажу защиты картера двигателя лучше всего проводить, когда автомобиль стоит на смотровой яме или возвышенности, чтобы был свободный доступ к днищу авто.

Ключами на 17 мм и 19 мм отворачиваются болты креплений передней и задней подвески. По окончанию процедуры можно прилаживать купленную защиту и в обратном порядке закручивать крепежные элементы. Важно затянуть гайки до положения, которое является оптимальным для нормальной эксплуатации авто.

И все же, при покупке защиты картера двигателя стоит учитывать индивидуальную особенность каждой модели авто. Когда речь заходит о ВАЗ 2114/2115, то данную конструкцию следует выбирать, исходя из особенностей кузова авто, типа коробки передач, и других, не менее важных, показателей.

Бренды, являющиеся оптимальными для ВАЗ 2114/2115

Как и в других ВАЗовских моделей, на ВАЗ 2114/2115 идеально подойдет защита картера двигателя от Санкт-петербургской фирмы. Прочная сталь, толщина изделия 2 мм и полное соответствие базовой версии защиты – благодаря этим качествам продукция компании Шериф пользуется такой популярностью.

Благодаря высокому качеству и прочности материала, данная защита способна полностью погасить удар о твердое препятствие или неровность дороги. А вспомогательные крылья из металла или пластика защищают моторный отсек от попадания пыли и грязи.

Помимо вышеуказанных качеств, «Шериф» имеет два небольших лючка для слива масла и замены фильтров. Это удобно, так как чтобы осуществить два этих мероприятия не нужно будет снимать полностью всю защитную конструкцию.

Также можно выделить компанию «Титан», которая изготавливает мощные защиты для ВАЗ 2114/2115 из стали горячего проката, толщиной до 2,5 мм. Такой материал является уникальным, так как почти все другие производители используют сталь холодного проката, обладающую худшими эксплуатационными качествами.

Защиты картера двигателя от компании «Титан» изготавливаются при помощи технологии штамповки, что, в свою очередь, обеспечивает монолитность и неразрушимость конструкции.

Еще одной важной особенностью данной модели является наличие амортизаторов из полиуретана (а не из резины, как на большинстве моделей защит), что дает возможность не только устранить лишний шум при движении авто, но и обеспечить плотное соединение защиты с днищем автомобиля.

Замена защиты картера на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Примечание!
Для замены данной защиты, вам нужно будет запастись: Либо же основным набором гаечных ключей, либо же чем ни будь поудобней к примеру накидными ключами или же удлинителем с накидной головкой!

Краткое содержание:

Где находится защита картера?
На неё очень трудно взглянуть сверху автомобиля, хотя это и можно сделать открыв капот и посмотрев в самую нижнюю часть подкапотного пространства, но всё же чтобы её можно было разглядеть более подробно, вам всё таки нужно будет залезть под днище автомобиля или же просто поглядеть туда, а там будет она и расположена, более подробно смотрите на фото которое изображено чуть ниже:

Когда нужно менять защиту картера?
Её нужно менять при видимой деформации в связи с которой расстояние до самого картера двигателя (Поддона), будет сокращено на столько что при наезде на первую кочку у вас данная защита легко сможет задеть за картер и тем самым его деформирует.

Как заменить защиту картера на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
Прежде чем начать мы вас сразу предупредим то что фотографий как таковых в этой статье и не будет, так как смысла их просто нет вставлять, мы уже объяснили вам где стоит стандартная защита, так вот исходя из места её установки попробуйте её снять, просто внимательно прочитав данную статью и немного вникнув!

Снятие:
1) В самом начале операции доберитесь до неё, для этого поставьте автомобиль на какую ни будь смотровую яму или же поднимите его при помощи подъёмника.

2) Далее когда вы доберётесь уже до защиты, разыщите не ней все гайки и болты которые её крепят и вследствие чего отверните их и снимите данную защиту со своего установочного места.

Примечание!
Если же вы всё таки не поняли как нужно правильно снимать данную защиту, да и хотите более подробно знать о том где находятся все эти гайки, то в таком случае воспользуйтесь ещё одной статьёй в которой будет подробно описываться замена стандартной защиты в картинках, называется данная статья: «Замена защиты картера на ВАЗ 2109»!

Установка:
Чтобы установить новую защиту на своё штатное место, проделайте всю операцию по снятию, но только в обратном порядке.

Примечание!
Если вас не устраивает качество данной защиты и вы думаете то что она мало защищает двигатель вашего автомобиля, тогда рекомендуем вам поставить ещё одну защиту (По вашему желанию) которая лучше может сохранить ваш автомобиль от наезда к примеру на камень, но прежде чем думать о покупки дополнительно защиты знайте пару правил, а именно:

1. Никогда не покупайте слишком по высоте маленькую защиту, то есть ту защиту при установке которой высота между двигателем у вас составит менее 3-х см, а связано это всё с тем, что если вы наедите на кочку то всё же защите свойственно прогибаться и если у вашей новой приобретённой защиты расстояние будет менее 3-х см, то она может слишком прогнуться и в связи с этим повредит картер двигателя автомобиля.

Примечание!
Когда вы покупаете очень прочную защиту которая как говориться выдерживает практически все удары, то в основном при сильном столкновении автомобиля лоб в лоб данная защита может не оторваться от своего посадочного места и тем самым двигатель как должно не упадёт от удара на землю, а ляжет на защиту и зайдёт в салон автомобиля вследствие чего травмировав всех впереди сидящих пассажиров, поэтому сливном прочную защиту брать не рекомендуется, но или же берите но старайтесь чтобы она ближе была к земле, потому что чем ниже двигатель упадёт при ударе тем лучше!

2. И ещё кой что, не стоит брать дополнительную защиту если вы живёте в городе с более менее дорогами, так как она там будет просто не к чему, но всё же если автомобиль у вас слишком низкий тогда можно будет подобрать к нему защиту, а иначе при хорошем наезде на какой ни будь камень вы можете повредить себе поддон и даже двигатель (Двигатель повредиться только в том случае если масло полностью выльется из поддона, поэтому после сильного наезда на кочку сразу же обратите на индикаторы давления и уровня масла если они начнут падать, тогда сразу же останавливайтесь и глушите автомобиль а иначе если масло из поддона всё вытечет а двигатель ещё будет работать, тогда это может привести к скорому капитальному ремонту двигателя)

Примечание!
Не глушите автомобиль в таком случае сразу же на ходу, потому что если вы резко выверните руль то он у вас просто заблокируется, в связи с этим вы создадите очень опасную аварийную ситуацию на дороге!

Дополнительный видео-ролик:
О том как нужно правильно устанавливать новую дополнительную защиту на автомобиль, смотрите внимательно в интересном видео-ролике чуть ниже:

Установка Защиты Картера Ваз 2114

Пожалуй, все владельцы отечественных (да и не только) автомобилей слышали о таком конструктивном элементе, как защита картера, но при этом не все из них знают, что это такое и для чего необходимо. В сегодняшней статье мы расскажем о том, где располагается защита двигателя ваз 2114, как она устроена и какие функции выполняет.

Защита картера ваз 2114

СТАЛЬНАЯ ЗАЩИТА КАРТЕРА

Защита из стали самый дешевый и распространённый способ защиты днища автомобиля от повреждений, имеет лучшее соотношение цена-качество, при этом не уступает в надежности другим видам защит и станет хорошим выбор для вашего автомобиля.

Преимущества: — Невысокая стоимость и доступность; — Достаточная прочность при толщине 2 мм; — Дополнительные ребра, усиливающие жесткость защиты; — Шумопоглащающие амортизаторы в местах контакта с рамой автомобиля; — Ремонтопригодность, легко восстанавливается в случае повреждения.

Установка защиты картера двигателя Lada Samara-2 (Ваз 2113)

Не нужно объяснять, что риск повреждения поддона картера двигателя или КПП на Lada Samara достаточно велик. Это может случиться при наезде на бордюр, попадании в яму или внезапном налете на предметы, упавшие с грузовика, который едет впереди. Логично предусмотреть установку защиты на картер двигателя ВАЗ 2113, 2114 и 2115. Причем сразу после покупки автомобиля.

Помимо защиты от физического повреждения двигателя, кронштейнов растяжек и даже рычагов подвески, лист закроет двигатель от грязи, воды и прочего барахла, летящего из-под колес вашей любимой «Самары».

Не стоит сильно надеяться на защиту и полагать, что это панацея от любых бед — удар достаточной силы способен прогнуть лист.

Часть энергии в любом случае получит и силовой агрегат. Ездить все же стоит аккуратно. Кроме этого, защита остановит и часть поступающего воздуха, а, следовательно, в жаркую погоду возможен перегрев движка ВАЗ-2113 – 15. В целом, установка защиты принесет больше пользы, нежели вреда, так что смело приступим.

Прежде всего, нужно выбрать защиту. Существует огромное число подделок (как и на любом другом рынке), которые имеют совершенно неудачную конструкцию. Такие поддоны обычно стоят дешево (этим и подкупают незнающих людей), а также не имеют отверстий для вентиляции и для доступа к пробке слива отработанного масла. Более того, некоторые «защиты» блокируют и всячески нарушают работу подвески(!). Сразу это можно не заметить, однако если в ходе эксплуатации вы почувствовали ухудшение ходовых качеств авто, рекомендую все же снять такую защиту и подыскать нечто более качественное. В более дорогих моделях присутствуют результаты тестов и специальные сертификаты, подтверждающие качество изделия.

Даже если вы смогли подобрать удачную модель защиты, проверять ее на деформацию придется регулярно. После значительных ударов, лист может задевать части авто (например, поддон картера КПП Ваз 2114) — вероятнее всего, вы быстро услышите характерные вибрации. В таком случае, лист нужно снять и отрихтовать, иначе можно «доездиться».

Чаще всего защиту изготовляют из стального листа (

Вот и все. На этом установка защиты картера двигателя Lada Samara завершена!

КОМПОЗИТНАЯ ЗАЩИТА КАРТЕРА

Сочетает в себе такие качества как прочность и гибкость, легкость и безопасность. Стоимость композитной защиты выше других, но при наличии финансовой возможности это будет лучшим выбором для надежной защиты вашего автомобиля.

Преимущества: — Прочность и гибкость, восстанавливает форму; — Толщина 8 мм; — Минимальный вес; — Не подвержена коррозии; — Безопасность, не мешает заложенной схеме деформации кузовных деталей при аварии.

Что выбрать?

Выбирая новую защиту, важно обратить внимание на индивидуальные характеристики и особенности конкретно вашего автомобиля.

Конструкция выбираемого элемента напрямую зависит от типа кузова, используемой коробки передач, двигателя и иных параметров. Потому, отправляясь в магазин автозапчастей, соберите всю необходимую информацию.

Sheriff

Исходя из опыта владельцев ВАЗ 2114, для данной модели великолепно подходят устройства от двух брендов.

Sheriff. Несмотря на зарубежное название, это на самом деле компания из российского города Санкт-Петербург. Для изготовления защиты производитель использует высокопрочную сталь толщиной 2 миллиметра. Конструкция элемента полностью повторяет параметры заводского устройства, но обладает более высокими показателями надежности и прочности. Плюс устройство «Шериф» предлагается со вспомогательными крыльями, выполненными из пластика или металла. Они позволяют дополнительно прикрыть моторное пространство от грязи, пыли и прочих «вредителей». Другой важный плюс устройств Sheriff — это два лючка. Один предназначен для замены фильтра, а второй — для слива масла. Это позволит, не снимая защиту, выполнить замену масла или масляного фильтра.
Титан. Тоже российский производитель, который использует горячекатанную сталь для производства защиты под ВАЗ 2114. Толщина элемента может составлять до 2,5 миллиметров. Популярность фирмы объясняется во многом тем, что для изготовления они используют не холодный, а горячий прокат. Это положительно сказывается на эксплуатационных характеристиках детали, превосходящих аналоги из холоднокатаной стали. Титан использует штамповку, то есть конструкция защиты монолитная, а не сварная. Следовательно, мы получаем прочную, надежную конструкцию.

Статья в тему: Регулировка рулевой рейки на ВАЗ 2109

ЦЕНЫ НА ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДЛЯ ВАЗ 2114

Производитель	Материал	Толщина, мм	Тип крепежа	Что защищает	Вес, кг	Цена, руб
Сталь	2	Штатный крепеж	Картер двигателя, КПП	6,2	1600
CARbon от	Композит	8	Штатный крепеж	Картер двигателя, КПП	8	6200
Сталь	2	Штатный крепеж	Картер двигателя, КПП	8	1700

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию о ДВС ВАЗ 2114 вы сможете получить, посмотрев видео ниже:

В 2001 году линейка автомобилей ВАЗ пополнилась пятидверным хетчбэком, в народе получившим имя «четырка». Двигатель ВАЗ 2114 неоднократно модифицировали и дорабатывали.

В разные годы выпуска автомобиль комплектовался восьмиклапанными моторами на 1.5 л и 1.6 л.

Также на машины устанавливали шестнадцатиклапанные ДВС объемом 1.6 л. Выпускалась модель до 2013 года.

Улучшение динамических характеристик (тюнинг)

Многим владельцам недостаточно стандартной динамики ВАЗ 2114. Тюнинг двигателя позволяет улучшить динамику и настроить характер автомобиля.

Как показала практика, чип-тюнинг двигателей ВАЗ 2114 не приводит к ощутимым улучшениям.

Рассмотрим более серьезные доработки:

Для владельцев восьмиклапанных двигателей, наиболее простым способом улучшения динамики станет установка ГБЦ от 16 клапанного двигателя. Доработка блока 1.5і л также возможна.
Самый простой способ произвести тюнинг двигателя ВАЗ 2114 – это установка отличных от стока распредвалов. К примеру, ОКБ Динамика 108 даст прирост на верхах без заметной потери низов.
Дополнив вал сдвижной шестерней ГРМ и подходящей настройкой фаз, можно получить + 7 л. с.
Установка увеличенной дроссельной заслонки (54 мм), ресивера и паука 4.2.1 улучшит продувку цилиндров и даст ощутимые изменения при разгоне (уровень близок к Приоре).
Доработанная ГБЦ, облегченные клапана и модифицированный впускной коллектор в паре с увеличением объема мотора до 1.6 л позволят добиться мощности в 110 л. с. Тюнинг до 120 лошадиных сил пройдёт без потери ресурсности.

Принцип улучшения мощностных характеристик шестнадцатиклапанных двигателей схож с процессом доработки V8 1.5і л и V8 1.6і л. Более злые распредвалы, прямоточный выхлоп, ресивер, увеличенная заслонка, облегченная приоровская поршневая группа, в случаи с Калина мотором (124) и грамотная настройка дадут значительный прирост в динамике.

Независимо от количества клапанов на цилиндр, значительно увеличить мощность двигателя ВАЗ 2114 можно путём установки компрессора или турбонаддува. Двигатели, доработанные таким образом, без труда достигают показателей в 170–190 л. с.

Существует множество различных конфигураций и вариантов улучшения динамических характеристик автомобиля. Вы сами можете решить, как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2114. Помните, что подбор механических модификаций и программное обеспечение должны соответствовать друг другу.

«Родным» для ВАЗ 2114 условно считается двигатель 2111, так как он устанавливался с момента создания модели авто целых 4 года. Эта версия ДВС имеет распределенный впрыск и 4 клапана и объем 1,5 л. Также использовалась тюнингованная версия 21114 объемом 1,6 л за счет увеличения высоты блока цилиндров.

В 2007 году моторы «подтянули» конструктивно до норм Евро-4, на «четырку» поставили 1,6 л модификацию 11183 с 8 клапанами, электронной педалью газа и электродросселем, полимерным ресивером вместо алюминиевого.

Начиная с 2009 года, модель ВАЗ 2114 была модернизирована дочерней фирмой ЗАО Супер-Авто. Стал использоваться 16 клапанный ДВС 21124 объемом 1,6 л мощностью 89 л. с. Годом позже произошел повторный апгрейд силового аппарата, использовалась модификация мотора 2126 такого же объема 1,6 л, но мощностью уже 98 л. с.

Технические характеристики

1.5і л

Главным отличием двигателя ВАЗ 2114 от мотора 21083 , на базе которого он был разработан, стало использование системы впрыска инжекторного типа вместо морально устаревшего карбюратора и распредвала с измененными фазами. Крепление шатунов к поршням осуществлено при помощи плавающего пальца.

Параметр	Значение
Запущен в производство	1994
Конфигурация	L4
Объем, л	1499 см куб.
Количество клапанов на цилиндр	2
Ход поршня	71 мм
Диаметр цилиндра	82 мм
Степень сжатия	9.8
Газораспределительный механизм	OHV
Номинальная мощность	78 л. с. при 5400 об. мин.
Макс. крутящий момент	116 Нм при 3 тыс. об. мин.
Система питания	Инжектор
Топливо	АИ 93
Заявленный расход бензина	7,3 л/100 км в смешанном цикле

Устанавливали на ВАЗ 2115 , 21083, 21102, 21099, 21122, 2111, 2113, 21102, 21093.

1.6і л

Благодаря прибавке блока цилиндров в высоте (2.3 мм), удалось увеличить ход поршня и объем двигателя до 1.6 л. Конструкторы добились большей приёмистости и улучшений экологических показателей двигателя ВАЗ 2114.

Автомобиль получил прибавку в мощности (81 л. с. и 125 Нм крутящего момента), но потерял в экономичности. Теперь потребление АИ 95 в смешанном цикле составляет 7,6 л/100 км.

ПАРАМЕТРЫ	ЗНАЧЕНИЕ
Запущен в производство	2004
Конфигурация	L4
Объем, л	1596 см куб.
Количество клапанов на цилиндр	2
Ход поршня	75,6 мм
Диаметр цилиндра	82 мм
Газораспределительный механизм	OHV
Номинальная мощность	81 л. с. при 5200 об. мин.
Макс. крутящий момент	125 Нм при 3 тыс. об. мин.
Система питания	Инжектор
Топливо	АИ 95
Заявленный расход бензина	7,6 л/100 км в смешанном цикле
Параметр	Значение
Запущен в производство	2004
Конфигурация	L4
Объем, л	1596 см куб.
Ход поршня	75,6 мм
Степень сжатия	9.6

Двигателем 1.6і комплектовались: ВАЗ 21112, 21101, 21121, 2113, 2115, Лада Гранта и Лада Калина.

16V 1.6і л ВАЗ 211440-24

Логическим развитием Калина мотора стал шестнадцатиклапанный двигатель. ВАЗ 2114, оснащённый 124-м мотором, соответствует экологическим требованиям Евро-3.

Ход поршня и диметр цилиндров остался прежним. Благодаря незначительным доработкам, при 5 тыс. об/мин двигатель развивает максимальную мощность в 89 л. с. Расход в смешанном цикле удалось уменьшить до 7.5 л. на сотню.

ПАРАМЕТРЫ	ЗНАЧЕНИЕ
Запущен в производство	2004
Конфигурация	L4
Объем, л	1599 см куб.
Количество клапанов на цилиндр	4
Ход поршня	75,6 мм
Диаметр цилиндра	82 мм
Степень сжатия	10-Mar
Газораспределительный механизм	OHV
Номинальная мощность, л. с. при 5 тыс. об/мин.	89
Макс. крутящий момент, Нм при 3700 об/мин.	131
Система питания	Инжектор
Топливо	АИ 95
Заявленный расход бензина, л/100 км в смешанном цикле	7.5

16V 1.6і (124) также устанавливали на модели: ВАЗ 21124, 21123 Купе, 21104, 21114.

16V 1.6і л ВАЗ 211440-26

ДВС 21126 , также известный как Приора мотор, получил ряд существенных доработок:

произведенная Federal Mogul облегчённая шатунно-поршневая группа (39%);
лунки для клапанов меньшего размера;
изменённый привод ГРМ с автоматическим натяжением;
более качественное хонингование цилиндров;

Благодаря перечисленным изменениям, мотор получил прибавку в 9 л. с. и пик момента в 145 Нм. В смешанном цикле «четырка» с 126 мотором потребляет 7.2/100 км.

ПАРАМЕТРЫ	ЗНАЧЕНИЕ
Запущен в производство	2007
Конфигурация	L4
Объем, л	1597 см куб.
Количество клапанов на цилиндр	4
Ход поршня	75,6 мм
Диаметр цилиндра	82 мм
Степень сжатия	11
Газораспределительный механизм	OHV
Номинальная мощность	98 л. с. при 5600 об. мин.
Максимальный крутящий момент	145 Нм при 4 тыс. об. мин.
Система питания	инжектор
Топливо	АИ 95
Заявленный расход бензина	7,2 л/100 км в смешанном цикле

16V 1.6і (126) получает и семейство Лада (Приора, Калина, Гранта, Калина второго поколения).

Как поставить защиту на ваз 2115

К сожалению, ВАЗ 2115, как и любой другой автомобиль, не сходит с конвейера совершенным.
Да и, как известно, у каждого человека свои потребности, у каждого свой вкус, и потому такая необходимость, как тюнинг автомобиля ВАЗ 2115, встает перед работниками автосервисов не редко.

И специально для этого автомобиля разработано немалое количество запчастей и систем, позволяющих улучшить его, доработать его определенные качества.

В продаже имеются специальные защиты, которые способны прекрасно защитить эти уязвимые системы ВАЗ 2115 от неизбежных повреждений. При закреплении данной защиты кронштейны растяжек, кронштейны крепления передней подвески будут также хорошо защищены от ударов, а двигатель будет огражден от возможности попадания в него воды и грязи и от механических повреждений.

Однако покупка и установка защиты не способна решить все проблемы и сделать автомобиль универсальным. Во-первых, при достаточно сильном ударе повредиться способна и она, прогибаясь и повреждая все, что когда-то защищала, во-вторых, она затрудняет вентиляцию и способна вызвать перегрев систем, особенно в летний зной.

Еще более пагубно воздействовать на автомобиль могут некачественные защиты, произведенные недобросовестными поставщиками. Поэтому при выборе защиты стоит обратить внимание на наличие в ней вентиляционных отверстий, наличие возможности быстро добраться через нее до пробки слива масла, а также на то, не препятствует ли наличие защиты хорошей работе передней подвески.

Если возникают подозрения, что после установки защиты что-то в работе автомобиля идет не так, то ее следует немедленно снять и заменить на другую, более качественную.

В целом, наличие защиты приносит автомобилю немало пользы. Ведь она защищает и поддон картера, и трубку маслоприемника, и массу других важнейших деталей, предохраняя их от механических повреждений. Но и саму защиту нужно регулярно проверять. Если она вдруг погнулась, то ее стоит немедленно выпрямить, поскольку в согнутом состоянии она способна навредить автомобилю.

Теперь парковки не страшны:

Защита картера мотора — самодельный экономный вариант

Примечание! Прежде чем начать мы вас сразу предупредим то что фотографий как таковых в этой статье и не будет, так как смысла их просто нет вставлять, мы уже объяснили вам где стоит стандартная защита, так вот исходя из места её установки попробуйте её снять, просто внимательно прочитав данную статью и немного вникнув!

Снятие: 1) В самом начале операции доберитесь до неё, для этого поставьте автомобиль на какую ни будь смотровую яму или же поднимите его при помощи подъёмника.

Примечание! Если же вы всё таки не поняли как нужно правильно снимать данную защиту, да и хотите более подробно знать о том где находятся все эти гайки, то в таком случае воспользуйтесь ещё одной статьёй в которой будет подробно описываться замена стандартной защиты в картинках, называется данная статья: «Замена защиты картера на ВАЗ 2109»!

Установка: Чтобы установить новую защиту на своё штатное место, проделайте всю операцию по снятию, но только в обратном порядке.

Примечание! Если вас не устраивает качество данной защиты и вы думаете то что она мало защищает двигатель вашего автомобиля, тогда рекомендуем вам поставить ещё одну защиту (По вашему желанию) которая лучше может сохранить ваш автомобиль от наезда к примеру на камень, но прежде чем думать о покупки дополнительно защиты знайте пару правил, а именно:

Как крепится защита на ваз 2114

Риск повредить поддон картера двигателя или картер коробки передач ваз 2113 при преодолении препятствий, парковке одной стороной на бордюре или неожиданном наезде на упавшие на дорогу с грузовика предметы достаточно велик, поэтому установка защиты силового агрегата — одна из первейших операций, которые необходимо выполнить на купленном автомобиле.

Передними крепежными проушинами защита закрывает от удара кронштейны растяжек, а задними — кронштейны крепления рычагов передней подвески. Кроме того, защита закрывает двигатель от воды, грязи, летящей из-под передних колес, или при движении по глубокой колее.

Но не стоит думать, будто защита — панацея от всех бед. При достаточно сильном ударе лист прогнется и передаст часть энергии на силовой агрегат. Кроме того, защита ухудшает вентиляцию подкапотного пространства, что может привести к перегреву двигателя лада 2114, особенно, в жаркую погоду.

В целом установка защиты более полезна, чем вредна. Все же от повреждения или деформации под действием небольших предметов она, конечно, защитит штампованный поддон картера двигателя, не позволит согнуться трубке маслоприемника и оставить детали двигателя без смазки. Но выбирать защиту следует внимательно и осторожно. Существует немало подделок и крайне неудачных конструкций, подкупающих дешевизной, но не имеющих, например, отверстий для вентиляции подкапотного пространства и доступа к пробке отверстия для слива масла или нарушающих работу передней подвески. Если после установки защиты вы заметили какие-либо ухудшения эксплуатационных параметров автомобиля, следует снять ее и заменить другой. Лучше остановить свой выбор на более дорогих, но испытанных и сертифицированных изделиях.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Головкой «на 17» отворачиваем болт переднего крепления кронштейна растяжки передней подвески.

Таким же образом отворачиваем болт переднего крепления кронштейна другой растяжки.

Ключом «на 19» отворачиваем гайку болта крепления рычага передней подвески, удерживая болт от проворачивания ключом той же размерности.

Защита двигателя ВАЗ 2114: назначение и замена

Примечание! Прежде чем начать мы вас сразу предупредим то что фотографий как таковых в этой статье и не будет, так как смысла их просто нет вставлять, мы уже объяснили вам где стоит стандартная защита, так вот исходя из места её установки попробуйте её снять, просто внимательно прочитав данную статью и немного вникнув!

Снятие: 1) В самом начале операции доберитесь до неё, для этого поставьте автомобиль на какую ни будь смотровую яму или же поднимите его при помощи подъёмника.

Примечание! Если же вы всё таки не поняли как нужно правильно снимать данную защиту, да и хотите более подробно знать о том где находятся все эти гайки, то в таком случае воспользуйтесь ещё одной статьёй в которой будет подробно описываться замена стандартной защиты в картинках, называется данная статья: «Замена защиты картера на ВАЗ 2109»!

Установка: Чтобы установить новую защиту на своё штатное место, проделайте всю операцию по снятию, но только в обратном порядке.

Примечание! Если вас не устраивает качество данной защиты и вы думаете то что она мало защищает двигатель вашего автомобиля, тогда рекомендуем вам поставить ещё одну защиту (По вашему желанию) которая лучше может сохранить ваш автомобиль от наезда к примеру на камень, но прежде чем думать о покупки дополнительно защиты знайте пару правил, а именно:

Защита силового агрегата Ваз 2115

Чтобы защитить двигатель ваз 2115 и картер коробки передач на автомобиль устанавливают защиту силового агрегата. Как только вы приобрели машину, первым делом нужно установить именно этот элемент. Защита имеет передние крепежные проушины, именно они предохраняют кронштейны растяжек от неожиданного удара, а задние проушины защищают кронштейны крепления рычагов передней подвески.

Помимо этого, защита двигателя предохраняет силовой агрегат от попадания туда воды и грязи, которая вылетает из-под передних колес, а так же при движении по глубокой колее. Однако не нужно заблуждаться — защита двигателя не является панацеей от всех бед. Если на этот элемент придется достаточно сильный удар, то часть энергии все же передастся в мотор. К тому же защита ухудшает вентиляцию моторного отсека, а это зачастую приводит к перегреву двигателя, это особенно заметно в жаркую погоду. Однако плюсов от установки защиты двигателя все же больше, чем минусов. Как ни крути, она защищает двигатель от воздействия мелких предметов, не даст согнуться трубке маслоприемника и не оставит детали двигателя без смазки. Однако выбирать защиту стоит внимательно, она должна подходить именно вашему автомобилю. Рассмотрим защиту силового агрегата Ваз 2115. В магазинах есть много подделок и дефектных элементов, которые привлекают своей дешевой стоимостью. У них, как правило, нет отверстия для вентиляции моторного отсека и доступа к пробке отверстия для слива масла. Порой неудачная конструкция защиты может нарушить работу передней подвески Ваз 2115. Так что рекомендуется выбирать более дорогие, но надежные и испытанные изделия, которые соответствуют всем нормам и имеют сертификаты. После того, как произошел удар, лист защиты может начать задевать за детали Ваз 2115, например, за поддон картера двигателя, на это указывает характерный вибрирующий звук. В этом случае нет необходимости покупать новое изделие, достаточно выпрямить лист защиты. Если проигнорировать этот факт и продолжать ездить в таком состоянии, то поддон рано или поздно повредится.

Обычно защита силового агрегата сделана из стального или алюминиевого штампованного листа толщиной около 2 мм, она имеет проушину для крепления и отверстия для вентиляции и доступа к пробкам маслосливных отверстий поддона картера двигателя и картера коробки передач. Берем головку на 17 и выворачиваем болт переднего кронштейна растяжки передней подвески. Аналогичным способом выворачиваем болт переднего крепления кронштейна следующей растяжки. Далее берем ключ на 19 и выворачиваем гайку болта крепления рычага передней подвески, при этом удерживаем с обратной стороны болт от проворачивания. Примеряем защиту на месте, если будет нужно — подгибаем при помощи молотка проушины. Сначала надеваем защиту силового агрегата Ваз 2115 задними проушинами на болты рычагов и насаживаем туда болты, заворачиваем гайки, не забыв при этом про шайбы. Затягиваем хорошенько все гайки. Итак, как мы видим, установить защиту на Ваз 2115 очень просто, для удобства лучше всего загнать автомобиль на эстакаду или смотровую яму. И конечно же стоит быть аккуратным при вождении и не гонять по проселочным дорогам, напомним еще раз — защита не поможет вам, если удар будет слишком сильный и с большим предметом.

Что выбрать?

Sheriff

Исходя из опыта владельцев ВАЗ 2114, для данной модели великолепно подходят устройства от двух брендов.

Sheriff. Несмотря на зарубежное название, это на самом деле компания из российского города Санкт-Петербург. Для изготовления защиты производитель использует высокопрочную сталь толщиной 2 миллиметра. Конструкция элемента полностью повторяет параметры заводского устройства, но обладает более высокими показателями надежности и прочности. Плюс устройство «Шериф» предлагается со вспомогательными крыльями, выполненными из пластика или металла. Они позволяют дополнительно прикрыть моторное пространство от грязи, пыли и прочих «вредителей». Другой важный плюс устройств Sheriff — это два лючка. Один предназначен для замены фильтра, а второй — для слива масла. Это позволит, не снимая защиту, выполнить замену масла или масляного фильтра.
Титан . Тоже российский производитель, который использует горячекатанную сталь для производства защиты под ВАЗ 2114. Толщина элемента может составлять до 2,5 миллиметров. Популярность фирмы объясняется во многом тем, что для изготовления они используют не холодный, а горячий прокат. Это положительно сказывается на эксплуатационных характеристиках детали, превосходящих аналоги из холоднокатаной стали. Титан использует штамповку, то есть конструкция защиты монолитная, а не сварная. Следовательно, мы получаем прочную, надежную конструкцию.

Задний бампер ВАЗ 2114

Снятие и крепление заднего бампера ВАЗ 2114 немного отличается от выполнения аналогичных операций с передним бампером машины. Для самостоятельной замены этой детали автомобиля нет необходимости привлекать профессиональных автомехаников, если тщательно изучить последовательность действий.

Как снять бампер на ВАЗ 2114 с задней стороны автомобиля

Итак, снятие заднего бампера ВАЗ 2114 выполняйте, придерживаясь следующего порядка:

установите автомобиль на ровной поверхности;
разместите под передними колесами упоры;
поставьте два домкрата под задней частью кузова;
выдвиньте штоки домкратов на равную высоту;
демонтируйте задние колеса машины;
отсоедините электропроводку подсветки автомобильного номера;
отвинтите саморезы или винты, фиксирующие номерной знак;
открутите саморезы крепления подкрылков задних колес;
извлеките подкрылки из арочных проемов;
ослабьте два болта крепления бампера с правой стороны крыла;
выполните аналогичную операцию с левой стороны кузова ключом на 10;
отвинтите головкой на 13 три гайки кронштейна фиксации усилительной балки;
произведите демонтаж бампера в сборе с несущей балкой.

Теперь остается только отвинтить саморезы, соединяющие балку с бампером, и извлечь балку. Если при выполнении работ возникнет проблема с отвинчивания крепежа, используйте жидкость WD-40.

Установка заднего бампера

После демонтажа поврежденного бампера следует оценить уровень повреждений и принять решение о возможности его восстановления или целесообразности замены новой деталью. На этом не стоит экономить, так как бампер не только обеспечивает автомобилю привлекательность и аэродинамику, но и, в первую очередь, отвечает за безопасность.

Замена

Прежде всего, необходимо снять старое устройство. Для этого поставьте машину над смотровой ямой или поднимите подъемником. Так или иначе, вы должны оказаться под автомобилем.
Теперь изучите конструкцию, чтобы понять, какие гайки и болты ее держат. Все найденные крепежные элементы демонтируются, после чего защита легко снимается со своего места.
Если есть желание и возможность, проведите небольшую «уборку» пространства. Снятие защиты картера позволяет добраться до некоторых узлов — того же фильтра масла. Вполне возможно, настало время для его замены или смены масла в картере. Это удачное время, чтобы выполнить подобные процедуры.
Теперь возьмите новый элемент, который вы приобрели, и закрепите его на место новыми крепежными элементами. Если старые болты и гайки в хорошем состоянии, очистите их и используйте для нового элемента.

Когда требуется замена

Если старое устройство уже не справляется со своей прямой обязанностью, то есть она деформировалась и максимально приблизилась к самому поддону, незамедлительно приступайте к процедуре замены.

При сближении положения защиты с поддоном, малейший наезд даже на незначительную кочку может привести к тому, что элемент, изначально играющий роль защиты, сам станет причиной появления повреждений на картере мотора.

Дополнительная защита

Но на этот счет есть несколько важных рекомендаций.

Не используйте низкую защиту, после установки которой расстояние от элемента до силового агрегата составляет менее 3 сантиметров. Это объясняется тем, что элемент может прогибаться. Следовательно, при наезде на твердый предмет, он выгнется и повредит картер.
Дополнительная защита эффективно справляется с ударами под днищем, но несет потенциальную опасность при лобовых столкновениях. Если при таком ударе обычная защита падает с креплений и двигатель также оказывается на земле, то дополнительная способствует тому, что двигатель остается на ней и направляется в салон. Это грозит серьезными травмами всем сидящим впереди людям.
При наличии неплохих дорог в вашем городе и при регулярном проживании там, смысла в дополнительной защите нет. Она предназначена для сложных дорожных условий.
Дополнительная защита для картера двигателя актуальна для города с более или менее неплохими дорогами в том случае, если вы занижаете автомобиль. Находясь близко к земле, простой наезд на камень способен привести сначала к повреждению поддона, а потом уже к поломке самого двигателя.

Сама процедура смены такого элемента довольно простая, не требует профессиональных навыков и знаний. Потому вы вполне сможете сделать все своими руками. Вам потребуется только смотровая яма и набор ключей для демонтажа крепежных элементов.

Защита картера двигателя ВАЗ 2114, 2110, 2109

Заводская защита картера двигателя ВАЗ 2114, 2110, 2109, конечно же, требует доработки. Чаще всего на таких автомобилях установлены в этом качестве небольшие пластинки из металла, которые имеют толщину примерно в 0,7 мм. Естественно, что такие детали не смогут в полной степени обезопасить данный механизм автомобиля, а также коробку передач от самых различных механических повреждений.

Только невероятно аккуратный автолюбитель может остаться довольным такой безопасностью, ведь для аккуратного передвижения по городским дорогам она вполне сгодится. Но, проехавшись по ухабам и кочкам просёлочных дорог, можно обнаружить, что от такой заводской защиты не осталось, к сожалению, ничего.

Выходом из такой неблагоприятной ситуации станет установка новой защиты картера двигателя ВАЗ 2114. 2110, 2109. В принципе, её легко можно найти в любом специализированном магазине, а можно заказать и с помощью нашего сайта. Сделать это максимально просто, ведь нужно либо оставить объявление, либо напрямую связаться с поставщиком.

Для того чтобы проверить, действительно ли качественная вам досталась защита, нужно нанести на неё кислоту, которая есть на аккумуляторе, а после этого ее протереть. Если никаких следов на детали не осталось, значит она действительно качественна. Правда, у этой медали также есть две стороны.

Ведь по такому тесту нельзя никак определить, как устройство поведет себя спустя несколько лет либо же после первой зимовки. Да и, по правде говоря, на этот счет практически не существует гарантии, единственное, что остаётся это просто довериться определенной защите картера ВАЗ 2114 или другой модели ВАЗ.

У такой защиты есть еще некоторые минусы, о которых стоит знать перед установкой. Итак, на все заводские автомобили устанавливаются специальные брызговики, к которым обязательно должны подходить пластиковые щитки, закрывающие сбоку моторный отсек. После снятия брызговика обязательно нужно на место установить щитки. Но, к сожалению, ни одно покупное устройство этим не характеризуется. В результате можно наблюдать, что нижние края на щитках болтаются свободно, а это плохо.

Но, стоит отметить, что некоторые варианты защит картера двигателя ВАЗ 2109 и многих других моделей ВАЗ всё же предполагают установку даже без съёма брызговиков. Монтаж предполагает то, что крепление должно производиться непосредственно на месте. И этот вариант без недостатков не обошелся.

Дело в том, что из-за установленной таким образом защиты достаточно плохо обдувается двигатель снизу, а всё пространство, которое находится между этим устройством и брызговиками, постоянно будет набиваться пылью и грязью. Положительным моментом является тот, что все проблемы такого рода являются решаемыми.

Конечно же, если вы всё же решили устанавливать защиту картера двигателя ВАЗ 2110 или на любую другую модель автомобилей ВАЗ, то нужно очень серьезно отнестись к выбору действительно качественной продукции, которая будет иметь только лучшие характеристики прочности.

Осуществить покупку вы можете на нашем сайте за считанные минуты. Есть 2 варианта покупки: либо вы даете объявление и с вами в течение некоторого времени свяжется поставщик, либо вы берете инициативу в свои руки и сами выходите на связь с поставщиком. Но, стоит отметить, что и первый, и второй варианты являются беспроигрышными, ведь вы в любом случае получите хорошую и необходимую вам деталь.

Читайте также: