Как снять выдвижной мини бардачок в тойоте королла
Добавил пользователь Alex Обновлено: 05.10.2024
Королла 2000 как снять бардачок? И о несуществующем фильтре
Забираю ее с сервиса. Мне говорят - Там фильтр купе очень старый. Но мы трогать не стали - вдруг развалится, а ты вроде не заказывал замены. Ну не заменили и не заменили.
Но потом пробило меня на интерес. Всегда считал, что никакого фильтра купе у нее нет. Позвонил в магазин говорят: На Вашу модель - пожалуйста, и стоит недорого. Ну, думаю, а как же посмотреть есть он или нет. Может и заменю сам, в сервис гнать лень из-за такой ерунды.
Но! Соласно ютюбу надо открутить тягу справа, а потом просто сверху сжать коробку бардачка, чтобы вывести усы из зацепления. У меня же никакой тяги, а усы там на ощупь такие длинные, что не сломав не выведешь.
Вопрос публике: как снимается бардачок на Короллах этих лет? Сниму - расскажу что я там увидел))))
Спасибо за ответы. Пока прогресс в пределах следующего:
Встал на колени и попытался заглянуть под торпеду. Результат фантастический - сразу почувствовал себя "гуттаперчевым мальчиком" из печального школьного рассказа. К тому же стал жутко завидовать совам, поворачивающим голову на 180 градусов:)
Разложил сидение и разместился на нем вниз головой. Ремнем пристегиваться не стал. Сунул под торпеду и голову, и телефон, и даже сфотографировал кое-что.
Stasys, спасибо за инструкцию. Похоже она именно от моей модели. Проблема только в ее лаконичности. Все действия: 1 - вытащить, 2 - собрать в обратной последовательности (надо понимать, втащить:)) Совершенно непонятен переход от первой картинке ко второй. На первой - просто бардачок. На второй - весь крепеж уже снят. А вот как его снимать?
Вот что я нафотографировал:
Видна рамка с торчащими по углам четырьмя пласмассовыми кнопками. В инструкции этих кнопок уже нет, как и кучи другой окружающей фигни. Если за такую кнопку потянуть - сдвигается вперед где-то на миллиметр с нечетким щелчком. Других эффектов не замечено ни с тянунием-толканием, ни с кручением. Как все это разбирать совершенно непонятно.
ЗЫ. Совет осмотреть петли бардачка все-таки нуждается в указании как к ним подлезть. Простое сжатие усы из зацепов не выводит - очень длинные. А когда пластмасса уже хрустит жать я почему-то перестаю:))
Бардачок Тойота Королла
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется бардачок Тойота Королла, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как бардачок Тойота Королла имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Бардачок Тойота Королла
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется бардачок Тойота Королла, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как бардачок Тойота Королла имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Инструкция по замене салонного фильтра Toyota Corolla E160/170/180
По регламенту завода изготовителя, замена салонного фильтра на Toyota Corolla E160/170 предусмотрена через каждое планово ТО. То есть замена фильтра кондиционера производится в ТО 20,40, 60 тыс. км пробега и так далее. Однако если посмотреть на салонный фильтр после 10 тыс. пробега, становиться понятно, что еще 10 тыс. км он не выдержит. Точнее польза от использования такого фильтра значительно снизится.
Где расположен салонный фильтр на Королле E160/170
Фильтр кондиционера (салона) располагается, как и в предыдущих версиях модели за бардачком. Для снятия фильтра потребуется демонтаж бардачка. Процедура это достаточно простая, поэтому особых трудностей при замене возникнуть не должно.
Какой фильтр выбрать для замены
С завода устанавливается оригинальный салонный фильтр Toyota 87139-0D070. Его стоимость на момент написания статьи составляет от 1800 рублей. Однако сосем не обязательно покупать именно оригинальный фильтр, можно приобрести качественный фильтр аналогов. На данный момент их предлагается достаточно большое количество.
Фильтра аналоги
- AIKO AC108C от 260 руб угольный
- AMC Filter TC1018 от 300 руб
- AMD AMDJFC96C от 240 руб угольный
- Bosch 1 987 432 190 от 550 руб
- Denso DCF35-6P от 630 руб
- Filtron K 1210 от 270 руб
- Fortech FS022 от 270 руб
- Goodwill AG582CF от 400 руб
- Mann CU1919 от 350 руб
- Sakura CA1114 от 350 руб
Указанные выше фильтра, лишь часть аналогов, предлагаемая производителями. При выборе фильтра не следует покупать самые дешевые, так как их качество будет не самым хорошим.
Инструкция по замене салонного фильтра
Для того, чтобы добраться до фильтра снимем бардачок. Снимаем он очень легко, поэтому проблем не возникнет.
Открываем его и вытаскиваем все содержимое. В правой части бардачка необходимо отстегнуть микролифт как показано на фото.
Далее нажимаем на обе стороны бардачка и аккуратно вытаскиваем его из пазов. Если он не выходит из посадочного места, следует приложить небольшие усилия.
Теперь перед нами виден корпус салонного фильтра с крышкой, которую необходимо так же снять. Нажимаем на боковые защелки и снимаем крышку.
Достаем старый фильтр, очищаем корпус от пыли и мусора если таковые имеются, и устанавливаем новый фильтрующий элемент. Собираем все в обратной последовательности.
Share the post "Инструкция по замене салонного фильтра Toyota Corolla E160/170/180"
Как снять выдвижной мини бардачок в тойоте королла
Готовим рабочее место и подстилку под ноги, придётся упасть на колени перед машиной =) 
В местах где указано стрелками есть защёлки, просто нажимаем на стенку бардачка и защёлки, отщёлкунтся. Справа и слева. 
Там увидим крышку воздушного фильтра, снова нажимаем на защёлку, и легко всё отщёлкивается. Убираем крышку пока в сторону. 
Готовим новый фильтр, именно этот Sakura CAC1114 идёт угольный, снизу на фото. 
Вот тут я видимо посильнее нажал на бардачок когда хотел вставить фильтр (рука с трудом пролазила в маленькую щель) и бардачок отпал, ну про этот дальше будет.
А сейчас нам стало удобнее вставлять фильтр в это отверстие. 
Вставляем! Как на остальных фильтрах не знаю (но судя из чтений форума по королле) стрелка замечена только на фильтре Sakura. Она показывает направление воздушного (Air Flow) потока, а не направление установки. В наших машинах это сверху — вниз Как на фото. 
Ставим обратно крышку, просто защёлки без усилия. 
Вставили, теперь смотрим. что же отпало. Что-то типа газового упора, без него бардачок становится как у Русской девятки. Минуты две в руках крутил, понять не мог как его обратно вставить.
Рекомендую сперва вставить нижнюю защёлку на фото указана стрелкой. Для этого надо полностью снять этот упор. Там всё на защёлках и очень легко снимается, сломать что-то нереально. 
Вставить вот в это место, на фото указано стрелкой. 
А потом вытянуть ножку этого упора и прищёлкнуть к бардачку. 
Тойота Королла 120 как снять радиатор печки на
Долго не решался на данное действие, но по факту все оказалось гораздо проще. Причем настолько легко, что я даже не мог представить. Чтобы разобрать/снять торпеду — необходимо открутить всего 5 саморезов, 2 из которых «держат» приборку, все остальное на пистонах. Я начинал с разбора центральной консоли: серые «бумеранги», затем воздуховоды (центральнве), рамка магнитолы, потом приборка, затем снятие 2-х бардачков, потом боковые воздуховоды, и собственно можно «сдергивать» торпеду.
Вообще на снятие торпеды решился по 2-м причинам: 1. Где-то в районе бардачка сидел сверчок (причем хороший, звук стучания пластика по металлу). Кстати, скрипов торпеды не наблюдал даже в мороз, хотя многие пишут. 2. Хотел протянуть силовой провод.
В общем все прошло без эксцессов. После снятия торпеды прошелся по всем внутренности торпеды, на удивление все жестко и крепко посажено, все клеммы, пистоны, кабельканалы и тд. Обклеивать антискрипом просто нечего, ну это мое мнение. В итоге нашел «сверчка». Не знаю что это, отметил стрелкой, пластиковый кожух с проводами, одной стороной прилегает к кузову и не жестко зафиксирован, он как раз и издавал посторонние шумы. Между этой коробочкой и кузовом проклеил спленом 4мм.
Силовой провод протянул по правой стороне (фотка выше), на стенке салона есть заглушка как раз неиспользованная, через нее и протянул в моторный отсек. Хотя читал журналы других пользователей, все тянули по левой стороне, я просто не смог найти готовое отверстие. Ну и собственно управляющие провода протянул по левой стороне. Также хочется отметить, что кабель-каналы порогов позволяют проложить достаточно толстые провода.
Инструкция универсальная — филдеры, аллексы, ранксы и обычные короллы седан, которые выпускались с 2001-2006 год.
Последовательность приведена на схеме в цифрах:
А теперь мурзилка:
Чтобы разобрать панели салона (и ничего не покарябать) используем набор для демонтажа пластика, либо при помощи изоленты и плоской маленькой отвёртки изготавливаем простой гаджет.
Снимаем декоративную панель справа, крепится на двух защёлках.
Панельки лучше не складировать по салону, так как их можно легко поцарапать или сломать. Вторая декоративная панель снимается аналогично (от стекла к центру). На ней 4 защёлки.
Отдельно хочу упомянуть про снятие боковых воздуховодов. ДЕЛАЙТЕ ЭТО АККУРАТНО и НЭЖНО.
Идея с полным закрытием рестайловых воздуховодов классная, но вот изготовление шторок, точнее механизма вращения — ОЧЕНЬ ХРУПКОЕ
можно легко сломать. Снимаем аккуратно. Два крепления сверху, два снизу. Удобнее использовать две отвёртки, сначала отщёлкиваем сверху, немножко вытягиваем на себя, потом снизу. Вытаскиваем.
Читать дальше: Как зашить тент своими руками
Крепятся они на 4 защёлках. Сняли ? Откручиваем винты (слева и справа)
Крестовой отвёрткой среднего размера, откручиваем пистон под табло. Не прилагайте усилий!
Снимаем бардачёк. Стреклами показана последовательность.
Вот мы и дошли до ответственного момента снятия торпеды. Лучше (удобнее) это делать вдвоём. Подушка пассажира тяжёлая. Но и в одиночку можно справится. Начинаем снимать панель со стороны водителя. Отщёлкиваем клипсы, на фото они розового цвета.
Отщёлкнули ? Равномерно приподнимаем торпеду и тянем на себя. Вытаскиваем через пассажирскую дверь. Небольшая подсказка — не забудьте опустить руль при помощи регулировочного рычажка.
И напоследок. Если у вас нештатная магнитола с кучей наворотов (просмотр видео или наличие камеры заднего вида), обязательно проверьте её работоспособность ДО обратной сборки
Для этого перед тем как завести автомобиль СНАЧАЛА необходимо подключить ПОДУШКУ пассажира! Иначе получите ошибку SRS!
Подключаем все фишки и только ПОТОМ подсоединяем клеммы аккумулятора и вставляем ключ в замок зажигания. Тестим.
Для проверки камеры ЗХ заводить авто не обязательно, достаточно удерживая кнопку Shift Lock переместить рычаг в положение «R».
Облицовка Тойота Королла, Панель приборов
Разборка для наглядности показана на авто мобиле со снятыми сиденьями.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Поддев отверткой, отожмите фиксаторы.
3. . потяните вверх и снимите левую боковую накладку облицовки тоннеля пола.
Так расположены фиксаторы крепления боковой накладки облицовки тоннеля пола.
4. Аналогично снимите правую боковую накладку облицовки тоннеля пола.
5. Подденьте отверткой и отожмите фиксаторы верхней накладки облицовки тоннеля пола.
Так расположены фиксаторы крепления верхней накладки облицовки тоннеля пола.
6. Потяните вверх и отсоедините верхнюю накладку от облицовки тоннеля пола.
7. С внутренней стороны накладки сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов клавиши «М-МТ Es».
8. Снимите верхнюю накладку облицовки тоннеля пола.
9. Снимите блок пепельницы
10. Выверните два винта переднего крепления.
11. . и два винта заднего крепления облицовки тоннеля пола.
12. Откройте крышку вещевого ящика.
13. На дне вещевого ящика выверните четыре болта крепления облицовки тоннеля пола.
14. Сдвиньте защитный чехол на ручку рычага привода стояночного тормоза, чтобы впоследствии снять облицозку вместе с чехлом.
15. Сдвиньте облицовку тоннеля пола назад и вверх, так.
16. . чтобы освободились два передних фиксатора.
17. Снимите облицовку тоннеля пола.
18. Установите облицовку тоннеля полай все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Облицовка салона Тойота Королла
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ «на 14».
Работа показана на примере облицовок салона левой стороны автомобиля. Облицовки салона правой стороны автомобиля снимают и устанавливают аналогично.
1. Поддев отверткой, отожмите фиксаторы крепления, сдвиньте вверх и снимите верхнюю облицовку передней стойки кузова.
Так расположены фиксаторы крепления верхней облицовки передней стойки кузова.
2. Подпев отверткой, отожмите фиксаторы крепления и снимите переднюю облицовку порога.
Так расположены фиксаторы крепления передней облицовки порога.
3. Подденьте отверткой, отожмите фиксаторы крепления и снимите нижнюю облицовку передней стойки кузова.
5. Подцев отверткой, отожмите фиксаторы крепления и снимите нижнюю облицовку центральной стойки кузова.
Так расположены фиксаторы крепления нижней облицовки центральной стойки кузова.
6. Выверните два винта нижнего крепления верхней облицовки центральной стойки кузова.
7. Подцев отверткой, отожмите фиксаторы крепления, сдвиньте облицовку вниз и отсоедините ее от центральной стойки кузова.
8. Отсоедините нижнее крепление переднего ремня безопасности.
9. Через отверстие в облицовке извлеките скобу и кронштейн крепления переднего ремня безопасности, а затем снимите верхнюю облицовку центральной стойки кузова.
10. Поддев отверткой, отожмите фиксаторы <крепления и снимите нижнюю облицовку задней стойки кузова.
1. Снимите заднее сиденье
2. Через боковые прорези задней полки выведите левый и правый ремни безопасности.
3. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите заглушку..
4. . и выведите через прорезь средний ремень безопасности.
5. Поддев отверткой, отожмите фиксаторы крепления, сдвиньте облицовку вперед и вверх и приподнимите ее.
Так расположены фиксаторы крепления зад-ней полки.
6. Сдвиньте шумоизоляционную обивку задней полки, о
ожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов дополнительного стоп-сигнала.
7. Снимите заднюю полку.
8. Подденьте отверткой и снимите пистон левого крепления облицовки заднего проема кузова.
9. Аналогично снимите пистон правого крепления облицовки заднего проема кузова.
10. Подденьте отверткой.
11. . и снимите три пистона верхнего крепления облицовки заднего проема кузова.
12. Поддев отверткой, отожмите фиксаторы крепления, сдвиньте облицовку вперед, выведите скобы крепления спинки заднего сиденья из прорезей в облицовке.
13. . и снимите облицовку заднего проема кузова.
14. Установите облицовки салона и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Панель приборов Тойота Королла
Панель приборов представляет собой разборную конструкцию, состоящую из верхней части (декоративной панели), нижней части (стального каркаса) и съемных элементов.
Верхняя часть панели приборов представляет собой цельную формованную пластмассовую деталь, прикрепленную винтами к каркасу К верхней части панели прикреплены контрольные приборы, органы управления автомобилем, элементы системы отопления, кондиционирования и вентиляции салона, вещевые ящики, накладки и облицовки, закрывающие узлы, расположенные под панелью приборов, или служащие для установки приборов и органов управления.
Нижняя часть панели приборов представляет собой каокас, состоящий из стальной арматуры, к которой прикреплены рулевая колонка, жгуты проводов, элементы электрооборудования автомобиля, пластмассовые накгадки и облицовки. Каркас, прикрепленный болтами к передним стойкам, щиту передка и основанию кузова, включен в силовую структуру кузова.
Основными съемными элементами панели приборов являются элементы центральной консоли, комбинация приборов, электрические блоки, элементы системы безопасности, элементы системы отопления, кондиционирования и вентиляции салона, вещевые ящики, облицовки.
Полная разборка панели приборов достаточно сложная и трудоемкая операция, требующая определенного навыка, поэтому в данной книге рассмотрена частичная разборка панели приборов, позволяющая получить доступ ко всем ее узлам и элементам. Когда все же требуется полная разборка, рекомендуем обратиться на СТО.
Центральная консоль Тойота Королла
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовку тоннеля пола
3. Для снятия блока пепельницы выверните два винта крепления.
4 . отожмите верхний фиксатор и, сдвинув на себя и вниз, отведите блок пепельницы от центральной консоли.
5. С внутренней стороны блока отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов прикуривателя
6. Снимите блок пепельницы.
7. Для снятия блока индикации систем безопасности отожмите фиксаторы крепления и, сдвинув на себя и вниз, отведите блок индикации систем безопасности от центральной консоли
8. С внутренней стороны блока отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов индикаторов.
9. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов выключателей обогрева передних сидений.
10. Снимите блок индикации систем безопасности.
11. Для снятия головного устройства аудиосистемы выверните два винта его крепления слева
12. . и два винта крепления справа.
13. Преодолевая сопротивление держателей, сдвиньте головное устройство аудиосистемы на себя и отведите его от центральной консоли.
14. С внутренней стороны устройства отсоедините штекер антенны.
15. . отожмите фиксаторы колодок и отсоедините колодки жгутов проводов головного устройства аудиосистемы.
16. Снимите головное устройство аудиосистемы.
17. Для снятия блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона, преодолевая сопротивление держателей, сдвиньте блок управления на себя и отведите его от центральной консоли.
18. С внутренней стороны блока отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов клавиши включения режима рециркуляции.
19. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов выключателя кондиционера.
20. . а также колодку жгута проводов переключателя режимов работы вентилятора и клавиши включения обогоева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.
21. Поддев отверткой, отожмите два фиксатора.
22. . и снимите колодку жгута проводов регулятора температуры подаваемого в салон воздуха.
23. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов регулятора распределения потоков подаваемого в салон воздуха.
24. Снимите блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона.
25. Для снятия центрального блока дефлекторов системы вентиляции и отопления салона отожмите фиксаторы крепления, а затем, преодолевая сопротивление держателей, сдвиньте центральный блок дефлекторов системы вентиляции и отопления салона на себя и отведите его от центральной консоли
26. С внутренней стороны блока отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов выключателя аварийной сигнализации.
27. Снимите центральный блок дефлекторов системы вентиляции и отопления салона.
28. Установите элементы центральной консоли и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите рулевое колесо
3. Снимите кожух рулевой колонки
4. Снимите облицовку тоннеля пола
5. Снимите все элементы центральной консоли
6. Снимите верхнюю и нижнюю облицовки передних стоек кузова
8. Выверните два винта верхнего крепления комбинации приборов.
9. Сдвиньте комбинацию приборов вверх, отсоедините нижние держатели и вытяните комбинацию приборов вперед
10. С внутренней стороны комбинации приборов отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов.
11. Снимите комбинацию приборов.
12. Откройте нижний вещевой ящик
13. С боков ящика отожмите ограничители и опустите вещевой ящик вниз до конца.
14. С правой стороны ящика сожмите лепестки фиксатора и отсоедините тягу нижнего вещевого ящика.
15. Потяните ящик на себя, отсоедините петли и снимите нижний вещевой ящик.
16. Выверните винт крепления верхнего вещевого ящика.
17. Отожмите фиксаторы крепления..
19. Поддев отверткой, отожмите сердечник колодки и отсоедините колодку жгута проводов подушки безопасности переднего пассажира.
20. Выверните два винта крепления нижней облицовки панели приборов.
21. Отожмите фиксаторы крепления.
22. . преодолевая сопротивление держателей, потяните на себя и снимите нижнюю облицовку панели приборов.
23. Отожмите фиксаторы крепления; преодолевая сопротивление держателей, потяните на себя облицовку блока корректора света и омывателя фар, блока управления приводом наружных зеркал и отведите ее от панели приборов.
24. С внутренней стороны облицовки отожмите фиксаторы колодок и отсоедините колодки жгутов проводов клавиши управления приводом наружных зеркал, корректора света фар и клавиши выключателя омывателя фар.
25. Снимите облицовку блока короектора света и омывателя фар, а также блока управления приводом наружных зеркал.
26 Отожмите фиксаторы крепления и снимите левый боковой дефлектор системы вентиляции и отопления салона.
27 Аналогично снимите правый боковой дефлектор системы вентиляции и отопления салона.
28. Отжав фиксаторы крепления, сдвиньте назад и снимите левую боковую облицовку панели приборов.
29. Аналогично снимите правую боковую облицовку панели приборов.
31. Выверните винт крепления верхней части панели приборов, расположенный под верхним вещевым ящиком.
32. Выверните винт крепления верхней части панели приборов, расположенный под облицовкой блока корректора света и омывателя фар, блока управления приводом наружных зеркал.
33. Выверните винт крепления подушки безопасности переднего пассажира.
34. Отожмите фиксаторы крепления и, преодолевая сопротивление держателей, потяните верхнюю часть панели приборов на себя и вверх.
35. Снимите верхнюю часть панели приборов (на фото рулевая колонка снята для наглядности).
36. Установите верхнюю часть панели приборов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Как снять бардачок с Тойоты Камри
Конструкции современных японских автомобилей могут вызывать затруднения у российского пользователя, который привык больше к отечественному автопрому. И простой вопрос – как снять бардачок на Тойоте Камри, может вызывать серьезные затруднения.
Отличие зарубежных машин порой вызывает настоящую оторопь, заставляя срочно отправлять за ответами в Google, Яндекс и остальные поисковые системы.
С какой целью может понадобиться снятие бардачка с Тойоты?
Бардачок, или как его принято называть – перчаточный ящик, часто необходимо удалить и снова установить по ряду возможных причин. Это:
- Любая форма поломки самой конструкции. Она создана из довольно твердого пластика с добавлением укрепляющих материалов, но повреждения все равно могут быть. Также, бардачок на Камри может начать плохо функционировать, открываться с натягом или не закрываться. Имеет место повреждение замка или фурнитуры;
- Сам бардачок по желанию водителя оснащается дополнительными светоэлементами, диодами. И обозначенные элементы часто могут выходить из строя. Для замены источников света необходим демонтаж;
- Вопрос, как снять бардачок с Камри v50, актуален для владельцев, которые решили сменить салонный фильтр. Чтобы добраться до фильтра, придется снять бардачок с Камри в любом развитии ситуации.
Технический регламент предписывает смену салонного фильтра ровно через десять тысяч километров пробега. Но негативность ситуации заключается в том, что уже на гораздо более раннем этапе воздух в салоне становится несвежим, затрудняется дыхание водителя. И щепетильный автомобилист подумает о замене значительно раньше.
Особенности демонтажа
Для примера были отобраны Тойота Камри v50, Камри v40 и Камри Грация.
Все обозначенные модели мы разберем в отдельном порядке.
Итак, как снять бардачок c Тойоты Камри v50?
- В первую очередь, чтобы снять бардачок необходимо избавиться от содержимого. Естественно, если он будет полон, то снять его корректно не получится. Желательно в дополнение выключить зажигание автомобиля.
- Далее, открываем бардачок и немного сгибаем пластик руками. В этом моменте важно точно рассчитать силы, при излишне сильном давлении можно непоправимо деформировать саму конструкцию. После этого, ход перчаточного ящика будет нарушен и его придется уже менять. Впрочем, если он и так требовал замены, и именно с этой целью и происходит демонтаж, то переживать не стоит. Отогнутая часть стенки покажет скрытые пазы. А сам перчаточный ящик немного сместится вниз относительно своей стандартной позиции.
- С право части конструкции с наружной стороны находится основное крепление. Его необходимо сместить, для проведения демонтажа. Крепление отсоединяется движением в стороны двери. В этом случае снова не стоит прилагать слишком сильных усилий. Если бардачок на вашей Камри не поддается, значит, что-то делаете неправильно. Или деформация пластика не позволяет его снять без ущерба.
- После того, как крепление было отсоединено, бардачок можно снять просто, вытянув его на себя. Обратная сборка происходит точно по такой же схеме. Оказывать значительного давления опять же не понадобится.
Теперь разберемся, как снять бардачок с Камри v40. Для этого:
- Снова убираем из бардачка все лишнее, открываем его.
- Снимаем амортизатор с правой стороны конструкции. Он установлен для того, чтобы ящик двигался максимально эргономично, без рывков и не «гулял» по своим полозьям. Для того чтобы избавиться от амортизатора достаточно просто потянуть его горизонтально.
- Также сзади расположенные пазы креплений нужно снять, сдавливая пластик по направлению друг к другу. Тогда, оба упора покинут свои «гнезда». Пластик в этом месте очень тонкий, при сильном нажатии может дать трещину, проявите осторожность.
- Двигаем бардачок вертикально вниз, снять его получится легко, он сам выйдет со своей позиции.
Демонтаж бардачка с Грации
Последний пункт — как снять бардачок с Тойоты Камри Грация. Разницы с предыдущими, как уже было сказано, практически нет. Единственное отличие заключается в том, что необходимо будет открутить три винта, которые дополнительно удерживают конструкцию перчаточного ящика на Грации. В остальном, схема идентичная.
Главный аспект в демонтаже перчаточного ящика с Тойоты Камри – это осторожность и минимальное давление.
Как снять выдвижной мини бардачок в тойоте королла
Уважаемый Раумовод
Уважаемый Раумовод
Уважаемый Раумовод
Уважаемый Раумовод
| Цитата (Lelik52 @ 23.12.2008 - 16:15) |
| Может не стоит к ТАС на ЭБУ лезть. |
[RAUM 2WD, 2002 г.], [BMW e36 m52b20] - проданы, теперь вот Nissan X-Trail
Lexxxa47 Просмотр профиля
Уважаемый Раумовод
Уважаемый Раумовод
| Цитата (MIB @ 23.12.2008 - 19:15) |
не, ну ВЕТО на ТАБУ я слышал, а что такое ТАС на ЭБУ?? |
Уважаемый Раумовод
добрый огр
| Цитата |
| Может не стоит к ТАС на ЭБУ лезть. |
TOYOTA-RAUM EXZ15 4WD, 2000г. продал в июне 2011
У Вас есть вопросы по Раум1 - ответы здесь:
ссылка
Уважаемый Раумовод
да, когда посмотрел крепление, понял что задал глупый вопрос все очень просто.
Самый быстрый и лёгкий ремонт бардачка toyota corolla 2013-2016
а как вы обратно вставили язычок за который дергаешь и ящичек открывается ?
Кто нибудь снимал ручку на бардачка короллу 2008 года кузов 150 , блин боюсь сломать и отверткой разжимал, может у меня не много по другому
Кто нибудь снимите как снять ручку , боюсь сломать
А кто поставил дизлаик
Отличное видео, пойду чинить 👍👍👍
как снять ручку на бардачок
Спасибо за видео. Сделал у себя за 15 минут. Автору респект. Иностранцы на такое не способны, они сразу заказывают новую деталь, убогие. «Русские» не победимы.
@Мертвая Голова неа, я уже спокойно на мерсах, бехах, леХсусах буду катать, без экзотики.
@Рузалин Азалин ну ты бы хотел иметь Додж чарджер 1970 года?
@Мертвая Голова а на ВАЗах я катал с 1988 по 2005 и спасибо им. Всему было своё время.
@Мертвая Голова питерскую бричку за 2.5 ляма и не жалуюсь на российские авто
@Рузалин Азалин год только бро). Ты что выбрал мерс или ваз?
Потянул ручку посильнее, в итоге что-то надломилось, и теперь левый зубчик двигается через раз а то и проскакивает. Сломал ещё сильнее теперь. Спасибо за совет!!
Лойс от меня. Спасибо за совет. Не пришлось разбирать бардачок полностью и уж тем более распиливать его (дикий колхоз же).
Единственное, не было дрели, дырки делал накаленным на плите гвоздем. Пришлось, конечно пoпиздяkaтьcя, не очень удобно, но всё получилось.
И еще, хомутами у меня не получилось настолько сильно стянуть, чтобы жестко зафиксировать поводок - он до конца не отходил при открывании. Взял проволоку и пассатижами стянул, намертво. Теперь всё гуд.
Так что, друзья, не пилите бардак, пользуйтесь этим способом, если, конечно, руки не из задницы.
Огромное спасибо за видео! Сделал по вашей методе, всё супер, единственно с ручкой чуть помучался). Кто будет делать, советую при снятии как бы сжимать края отвертками (не самой ручкии а куда она ставится (как снимите поймете о чем я), а при установки ручки обязательно нажимайте на закрывашки сбоку, иначе ручка при установки загнет вниз лапку с буквой L, на которую давит и будет дребезг или, как у меня, ручка будет заедать в верхнем положении. Пришлось снимать и заново выгибать "L" на верх.
Читайте также: