Mitsubishi pajero сняли с производства

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Ещё одним внедорожником меньше: Mitsubishi Pajero уходит из России

Легендарный внедорожник четвёртого поколения уже покинул рынки родной Японии и Европы, а теперь готовится попрощаться с Россией: с 1 ноября дилеры начнут распродавать финальную партию из 500 машин.

Pajero стал жертвой оптимизации внутри альянса Renault-Nissan-Mitsubishi ещё до управленческого ступора, спровоцированного скандальной отставкой Карлоса Гона. Сейчас из-за чехарды с начальниками взаимоотношения внутри альянса крайне напряжённые, и речь фактически идёт о том, что альянс этот надо спасать – разлад привёл к тому, что разработка новинок непозволительно затянулась, и Mitsubishi страдает от этого больше всех. Но если, скажем, такие хиты как Oultlander и ASX рано или поздно получат наследников, то у Pajero преемника не будет – разработка нового внедорожника сейчас компании и альянсу не по карману, да и спрос на такие машины в современном мире ограничен.

Сегодня было объявлено, что 1 ноября у дилеров появится партия из последних 500 Pajero в памятном исполнении Final Edition с соответствующими логотипами снаружи и внутри кузова и именным сертификатом. Никаких иных особенностей финальные машины не имеют: внедорожник будет доступен в двух дежурных комплектациях Instyle и Ultimate с бензиновым 3,0-литровым двигателем V6 (174 л.с., 255 Нм) и 5-ступенчатой АКП. Партия наверняка разойдётся быстро, после чего найти Pajero IV можно будет только на вторичном рынке.

В перспективе у Mitsubishi наверняка появится новый большой SUV (мы даже прикинули его внешность), вот только внедорожником он уже не будет и пополнит нишу больших кроссоверов типа Nissan Pathfinder, Toyota Highlander и VW Teramont. Любители же бездорожья могут утешиться рамным Pajero Sport, будущему которого ввиду технического родства с пикапом L200 пока ничего не угрожает.

Mitsubishi Pajero снимут с производства в 2021 году

Легендарный Mitsubishi Pajero снимут с производства. Названы причины, дальнейшее развитие компании, чем заменят внедорожник. В конце статьи видео-обзор Мицубиси Паджеро 2020.

Компания Mitsubishi хорошо известна своими автомобилями, многие из них занимали призовые места в гонках или езде по бездорожью. Одним из таких примеров стал легендарный Mitsubishi Pajero, который прожил не один десяток лет и представлен на всех континентах. Теперь же стало известно, что легендарный внедорожник хотят снять с производства. Конечной датой назван 2021 год, позже в 2023 году закроют дочерний завод Pajero Manufacturing, где ныне собирают Outalnder, новый минивэн Delica и конечно же Мицубиси Паджеро.

По словам производителя, причиной снятия с производства легендарного внедорожника Mitsubishi Pajero, стало падение продаж модели. Что касается родного рынка, Японии, то продажи внедорожника прекратили ещё в 2019 году. Все же, по разным данным, не исключается ситуация, что новую модель Мицубиси Паджеро могут представить в гибридном варианте. Ещё в 2013 году был представлен концепт, который построен на новой платформе GC-PHEV.

Основой для гибридной версии Mitsubishi Pajero послужит гибридная установка, на основе атмосферного бензинового агрегата, объемом 2,4 литра MIVEC. Мощность 128 лошадок и 199 Нм крутящего момента. Так же в паре установлено два электродвигателя, агрегат на передней оси может выдать 82 л.с., а вот на задней оси электродвигатель выдаст 95 лошадок. Емкость аккумулятора 13,8 кВт*час. Такая же гибридная установка ныне находится под капотом нового Outlander. По имеющейся информации, новый Outlander может проехать только на электротяге порядка 65 км.

Падение спроса на новые автомобили компании Mitsubishi заставило производителя закрыть несколько заводов в Японии. Напомним, что подобная ситуация в компании Toyota, которая в 2020 году планирует закрыть завод в префектуре Сидзуока. В 2021 году свой завод планирует закрыть компания Honda, в префектуре Сайтама.

Видео-обзор нового Мицубиси Паджеро 2020:

Mitsubishi прекращает производство Pajero с 2021 года

Компания уже разрабатывает преемника знаменитого внедорожника. Станет ли новая модель флагманом японского концерна?

Mitsubishi Pajero. Фото: Mitsubishi -->

Японская компания Mitsubishi прекратит производство внедорожника Pajero текущего поколения в 2021 году, пишет газета Nikkei. В Mitsubishi приняли решение закрыть дочернее предприятие Pajero Manufacturing в префектуре Гифу.

На этом заводе собираются как Pajero, так и кроссовер Outlander и минивэн Delica. Производство последних двух моделей перенесут на другие предприятия. Pajero для японского рынка перестали выпускать еще в 2019 году, их собирали только для экспорта. Однако мировой спрос продолжил падать.

Тем не менее Mitsubishi уже разрабатывает преемника Pajero. У новинки будет футуристичный дизайн и гибридная силовая установка. Выход намечен на конец 2021 года. Но вряд ли Mitsubishi сумеет вернуть модели былую популярность, отмечает автоэксперт Артем Бобцов.

— Так как Mitsubishi стала частью альянса с Nissan, который сам по себе испытывает очень большие финансовые проблемы, и Renault, которая возглавляет этот альянс и после пандемии тоже испытывает серьезные финансовые проблемы — даже правительству пришлось срочно помощь оказывать — Mitsubishi просто пытается сократить модельный ряд. Pajero денег не приносит, это старая модель, она технически устарела уже давным-давно, но сейчас она устарела еще и морально. Это слишком большая машина, слишком тяжелая, это рамная конструкция, она уже просто не востребована. Сейчас востребованы среднеразмерные кроссоверы.

— Станет ли Pajero нового поколения флагманом?

—Точно нет, просто в силу того, что сегмент рынка крупногабаритных внедорожников хорошо себя чувствует только в Америке, но позиции Mitsubishi в Америке практически ничтожны. А на всех других рынках, в том числе в самой Японии, короли бала — это маленькие машины: седаны и кроссоверы.

На российском рынке Mitsubishi Pajero пока еще доступен для покупки. Последняя партия внедорожников версии Final Edition поступила в продажу в ноябре 2019 года. Цены стартуют с отметки почти 3 млн рублей. Именно модель Pajero принесла японскому концерну мировую известность. Всего было выпущено более 3 млн экземпляров.

Прощание с легендами: Pajero и Mark X уходят с конвейера

Ничего вечного в этом мире нет и автомобили — не исключение. Приходит срок всему, даже таким легендам как Mitsubishi Pajero и Toyota Mark X, которые с 2019 года покидают конвейер в родной Японии.

История Mitsubishi Pajero началась в 1982 году, когда появилось первое поколение японского внедорожника. Модель дебютировала в виде короткобазного 3-дверного автомобиля и лишь годом позже получил удлинённую 5-дверную модификацию.

Второе поколение вышло в 1991 году и производство автомобиля продолжалось до 2014 года, причём какое-то время параллельно внедорожник делали с третьим поколением — оно появилось в 1999 году и на конвейере оставалось до 2006 года.

И вот более 10 лет назад появилось четвёртая генерация Mitsubishi Pajero, которая, к сожалению, скорее всего станет последним в истории культового внедорожника. Просто потому, что у марки другие приоритеты на рынке.

За почти 40 лет модель завоевала заслуженную славу и популярность по всему миру как надёжный, неприхотливый автомобиль с огромным внедорожным потенциалом (не в последнюю очередь благодаря трансмиссии Super Select 4WD). Нельзя забывать и 12 выигранных ралли-рейдов «Дакар» в зачёте внедорожников.

Но современный автомобильный мир заставил пересмотреть приоритеты, поэтому о новом поколении Mitsubishi Pajero речи не идёт. И 24 апреля 2019 года войдёт в историю как день, когда культовый внедорожник снимут с производства в родной Японии.

По этому случаю будет сделано 700 экземпляров Mitsubishi Pajero Final Edition. Автомобиль с 3,2-литровым 190-сильным дизелем и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач получил получил особую окраску кузова (есть и двухцветный вариант), кожаную отделку салона, накладки на пороги с подсветкой, шильдики и табличку с указанием номера в серии, а владельцу полагаются особые наручные часы Citizen.

Mitsubishi Pajero — это знаковая для России модель равно как и Toyota Mark II. Седан, появившийся в 1968 году, до 2007 года выпускался под этим именем и после девятого поколения машина превратилась в Toyota Mark X.

И несмотря на то, что официально этот автомобиль никогда не поставлялся в Россию, подержанных праворульных Toyota Mark II и даже Toyota Mark X в нашей стране — полным полно.

В чём секрет? В сочетании важных качеств — представительной внешности, больших габаритов, богатого оснащения, продуманной технической части и невероятной надёжности в сочетании с огромным потенциалом для тюнинга, поэтому в России сложно представить Mark II в базовом варианте.

По иронии судьбы полувековая история седана Toyota завершилась в тот же день, что стал последним и для Mitsubishi Pajero — 24 апреля 2019 года стало известно, что Mark X снимают с производства версией… Final Edition! Прямо как у внедорожника.

И комплекс доработок почти такой же. Особый цвет кузова, красно-чёрный декор салона из кожи и алькантары, а технически — никаких отличий. 2,5-литровый 203-сильный бензиновый V6 с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и задний либо полный привод.

Автомобильный мир, который лишился двух знаковых моделей, уже не будет прежним. Вместо честного внедорожника и полноразмерного седана нас теперь ждут гибриды и электромобили…

Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился!
Всем спасибо и до новых встреч.

Комментарии 78

Я отъездил на паджеро 9 лет 200000км я знаю свою машину от и до. На этом авто я 30км по коллее четыре раза в год на рыбалку ездил а потом 200км домой и ниразу он меня не подвел по комфорту и по дизайну для меня он лучший. Взял бы я его еще раз да взял и даже незадумывался. Честно меня тресет от этих недо новых машин с их поддувалом в поддувало дизайном аля триппер как у нового спорта и ночным горшком в комплектации таких машин как паджеро больше нет и не будет бутальный, крепкий, надежный а что нам предлагают в замен tsi с ресурсом 60км зато экономичный все новые авто как лада приора по надежности. Машин то не осталось только 300й но он тоже весь на электронике.

В испаноязычных странах его срочно переименовали в Монтеро, потому что "пэджеро" переводится как педераст))) И чуть позже выпустили отдельную модель Монтеро, не только для Испании.

вот марка жалко

Паджеро 4 это тема!

Его уже один раз "снимали" с производства. На замену пришел паджеро спорт 3. Потом снова возобновили. В нем есть определенные недочеты, но в целом он крайне хорош за свои деньги.

Да ладно, зачем рамник в городе? Кому нужен паджерик сейчас, он его и бу без проблем найдёт (думаю основная масса водителей паджеро у нас покупали их бу). Паркетники уже давно отжали рынок. Крузак- это имиджевая модель, а паджерик избил себя еще в нулевых.

Согласен со всем, кроме первого предложения. Рамник — это рамник, что в городе, что на проселке.
А то, что Паджерик давно уже устарел морально — факт.

А чем он устарел?

Да всем. Салон — колхоз из 90х. Формы кузова не менялись хз сколько. Освещение допотопное. Короче говоря, всем. Сядьте в современную машину и все поймете …

Современные машины это крузаки всех мастей? Или это кросоверы и седаны?

рамник в городе используется только в России, как символ достатка и подобного. К примеру, Додж Рам и Тойота Тундра в америкосии считается чисто колхозным транспортом, и используется на фермах да в лесах.

Рамник? Ахаха))) там уже интегрированная рама давно с 3 поколения, читай несущий.

Так то если присмотреться, то 4 поколения паджеро как такового то и нет, это отрестайленная третья серия и по салону и по кузову это очевидно, так что модели 20 лет этой. За 20 лет у других производителей прогресс шагнул будь здоров, на что митсубиси рассчитывало, что будут как и раньше продаваться? Конечно никто не хочет это старьё покупать. Не модель нужно снимать, а сделать современную машину. Я в 11 году купил себе случайно новый паджеро и ещё поинтересовался, что машину давно производят, не выйдет ли через пол года новая модель. И вот прошло 8 лет, а они за это время только решётку поменяли.

Конечно же! Давно пора Паджере было обновиться!
По пунктам:
— Двигатель.
Давно ведь просится современный двигатель 1.4 литра с двойным турбонаддувом на 100 бензине!
— Коробка.
Нет, ну не идиоты ли? Ведь вариатор давно надо было ставить!
— Полный привод.
Слов нет. В 21 веке живём! Передний — самое то! Управляемость выросла бы.
— Колёса.
Нужны 21 диски. Самое то!
— Передняя панель.
Это вообще что-то. Кнопки какие-то как в 80-х! Неужели это то, что нужно настоящим мужикам? Монитор давай, USB штекеров побольше. Руль в топку тоже. Приложение давно бы на айфон разработали — чтоб до ночного клуба доехать. Хватит этого.
— Салон.
Слов нет, в Паджере это убожество. Хорошо что его снимают с выпуска, ей богу! Так, надо… кинг сайз кроватку, раковину небольшую чтоб писюн помыть после секса.

Вот так надо было обновляться!

Вот эти. Ленд Ровер который. Вот это подход! Алюминий, клей, клёпки, пластик. Супер! Вот так надо делать машину!

Ведь, согласитесь,
— большой объем двигателя
— честный привод
— блокировки
— АКПП надёжная
— кнопки на панели, вообще её наличие или отсутствие
только нормальным мужикам и нужно.

А мы идём вперёд! Бреем ноги, подводим глаза! Нам такой древний отстойный Паджеро нах не нужен!

Никто тебе не мешает купить себе эту табуретку ездить) Лично для меня одно то, что левая нога постоянно упёртая в панель была при 186 см роста убивало вс 2,5 года владения им. Если бы вхкрачился кто в лобовое, даже не сильно, то нога сразу прощай. Ленд ровер не пример. Вот Прадо, прямой конкурент Паджика, за те же 20 лет 3 модели вышло, не считая рестайлингов. Прадо даже в 120 кузове во всех абсолютно отношениях лучше паджеро, начиная от оснащения, заканчивая дизайном и надежностью. Вообще не понимаю фанатов паджеро.

Неужели кто-то хочет, чтоб остался один Прадо?
Гелик не в счёт, китайцы вообще…, Алюминевые Роверы… даже комментировать их не хочу, Рэнглер теперь тоже 2 литровый.

Да хотя бы экстерьер! Прадо — уродец. Паджеро — красавец.

Чтобы меня не закидали, слегка о себе: у меня Прадо 2017 и Паджеро 4-ый коротыш 3.8 литров кайфа. Так исторически сложилось. Пока так.

Ну это тот случай когда кому что по-кайфу. Ну не чувствую я в паджеро изюма. Рэнглер когда 5 дверный пошёл перестал быть рэнглером, ещё и на дизеле ууфф вообще. У меня был тот ещё последний классический с 4 литрами. Я согласен что есть вещи которые нельзя менять, но паджеро не зашёл мне никак.

Не зашел, ни кто и не навязывает, только к каждому моменту надо подходить объективно.

Компания Mitsubishi выпустила последнюю партию внедорожников Pajero

Mitsubishi Motors BR / YouTube

Компания Mitsubishi, как и ожидалось, прекратила выпуск внедорожника Pajero, который оставил заметный след в истории японского автобренда.

Как сообщает Motor1, последняя партия из 800 внедорожников в версии Final Edition были выпущены на заводе в японской префектуре Гифу для рынка Австралии. Семиместные внедорожники будут проданы на австралийском рынке в комплектациях GLS, GLX и Exceed.

Mitsubishi Pajero Final Edition незначительно отличается от стандартной версии модели. В частности, такой внедорожник получил дополнительный защитный дефлектор на капоте, особые коврики в салоне и памятные эмблемы. Кроме того, у автомобиля в максимальной комплектации Exceed будут накладки на педалях из полированного алюминия и панорамная крыша, пишет РБК.

Все внедорожники последней партии укомплектованы 3,2-литровым шестицилиндровым турбодизелем мощностью 192 лошадиные силы. Двигатель работает вместе с пятиступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом.

Напомним, производство Pajero для японского рынка прекратилось в 2019 году и с тех пор внедорожники продавались только за пределами Японии. Спрос на эту модель снижался, и летом 2020 года в Mitsubishi решили окончательно прекратить выпуск внедорожника в 2021 году с целью оптимизации бизнеса.

Mitsubishi Pajero первого поколения дебютировал на Токийском автосалоне в 1981 году, а производство внедорожника началось в 1982 году. Изначально компания выпускала модель в трехдверном кузове, однако уже в 1983 году была представлена пятидверная версия. Первые два поколения внедорожника были рамными, а начиная с третьего поколения Pajero стал внедорожником с несущим кузовом и интегрированной в него рамой. Четвертое поколение модели вышло на рынок в 2006 году и с тех пор внедорожник пережил несколько рейсталингов.

Всего за годы производства модели в мире было продано более 3,2 млн экземпляров Mitsubishi Pajero. Внедорожник также знаменит спортивными достижениями: гонщики на Pajero 12 раз побеждали на ралли "Дакар".

Умрет ли легендарный Pajero в России

Mitsubishi объявила о том, что перестанет поставлять Pajero текущего поколения на российский рынок. У модели истекает сертификационная документация, продлевать ее компания не собирается. Поставки прекратятся в конце 2019. Значит ли это, что культовый внедорожник умрет?

Будет ли преемник

Продажи Mitsubishi Pajero IV завершатся не только на внешних, но и на внутреннем рынке. Преемник модели пока не анонсирован. Представители марки витиевато говорят, что разговоры о Pajero V преждевременны, и не исключают, что на его место придет некий семиместный SUV.

Учитывая, что Mitsubishi с недавних пор стала частью семьи Renault-Nissan, можно предположить, что в какой-то перспективе новым Pajero станет перекрашенный Nissan Patrol/Infiniti QX80.

Но это все какое-то не слишком очевидное будущее, а пока Pajero уходит последовательно отовсюду, с 2020 года его не будет и у нас.

Уход модели мы вряд ли заметим. По данным «Автостата», в прошлом году на всю Россию было продано меньше 900 новых «Паджериков».

Что делать поклонникам «Паджеро»

Что касается его судьбы на вторичном рынке, то сейчас по стране есть более 1 100 предложений по четвертому поколению. Самый массовый — дорестайлинговый аппарат 2006-2011 г. в. (536 предложений за 1,3 млн в среднем) и машины после первого рестайлинга 2011-2014 г. в. (почти 340 предложений за 1,7 млн в среднем).

В 2014 году автомобиль пережил еще одну модернизацию, но она совпала с кризисом в России. Популярным такой Pajero стать попросту не успел — предложений на вторичке немного, всего 174 автомобиля.

В стоимости Mitsubishi Pajero IV теряет, как и все большие рамные дорогие внедорожники — 9-12% в год. Для сравнения, 200-й Land Cruiser ежегодно теряет по 11% от своей первоначальной цены.

Что учесть при покупке подержанной легенды

В общем, сильно горевать по поводу скорой кончины Pajero IV стоит вряд ли. Во-первых, есть Pajero Sport, который немногим меньше, но тоже рамный, тоже Mitsubishi, но еще и с дизелем. Во-вторых, всегда есть вторичка, однако без проблем там продается только каждый четвертый автомобиль.

Каждый третий Pajero сбывается с расчетом ремонтных работ. У каждого четвертого скручен пробег или имеется ДТП, за каждым пятым числятся неоплаченные штрафы. Также есть риск взять авто в залоге или с регистрационными ограничениями.

Итак, будущее «Паджеро» пока точно безоблачное, так что ценители могут спокойно выдыхать.

Выпуск легендарных внедорожников Mitsubishi Pajero окончательно завершился

Компания Mitsubishi Motors прекратила производство модели Pajero, последняя партия внедорожников будет продана на рынке Австралии.

Японцы ещё несколько лет назад начали сокращать выпуск модели Mitsubishi Pajero. В 2018 году автомобиль перестали продавать в Европе, в 2019 году внедорожник ушёл с японского рынка, в прошлом году закончились запасы машин у российских дилеров. А теперь стало известно о том, что в марте этого года завод в префектуре Гифу сделал последние экземпляры модели.

Прощальную партию внедорожников Mitsubishi Pajero Final Edition отправили в Австралию. Такие машины отличаются шильдиками, ковриками в салоне и багажнике, а также чёрной «мухобойкой» на капоте. Силовой агрегат стандартный — 3,2-литровый турбодизель мощностью 192 л. с. и пятиступенчатый автомат.

Прямого преемника у «Паджеро» не появится, таким образом, завершилась история знаменитой модели, первое поколение которой дебютировало ещё в 1982 году. С самого начала внедорожник прославился простотой и надежностью конструкции — лонжеронная рама, рессорная задняя подвеска, жестко подключаемый передний мост, понижающая передача. При этом передняя независимая подвеска приближала характер «Паджеро» к легковым автомобилям.

Первый Pajero 1982 года и автомобиль четвёртого поколения, которое стало последним в истории модели

За 39 лет компания выпустила 3,3 млн экземпляров модели Mitsubishi Pajero. Наилучшего результата японцы добились в 1992 году, когда было сделано 175 тысяч машин, но в следующие годы объёмы производства постепенно снижались.

Mitsubishi снимет с производства Pajero в 2021 году

Mitsubishi Motors в 2021 году прекратит производство внедорожника Pajero, который стал одной из моделей марки, принесшей ей мировую известность. В настоящее время прорабатывается план закрытия дочернего предприятия Pajero Manufacturing в префектуре Гифу в течение трех лет, пишет ТАСС.

Помимо Pajero, там производятся кроссовер Outlander и минивэн Delica. В год предприятие выпускает порядка 63 тыс. автомобилей, что составляет 10% общих мощностей концерна.

Компания Mitsubishi Motors в 2016 году вошла в альянс Nissan-Renault. Перед ней была поставлена цель увеличить продажи на мировом рынке, однако какого-либо ощутимого прогресса добиться пока не удалось.

Производство Pajero для японского рынка прекратилось в 2019 году и сейчас оно продолжается только для экспортных целей. Тем не менее спрос на модель снижается, и в Mitsubishi Motors решили окончательно прекратить выпуск внедорожника с целью оптимизации. После закрытия завода в Гифу сборка Outlander и Delica будет осуществляться на других предприятиях компании.

Pajero первого поколения дебютировал на Токийском автосалоне в 1981 году и на следующий год начал сходить с конвейера. Изначально компания выпускала модель в трехдверном кузове, однако уже в 1983 году представила удлиненную пятидверную версию. Первые два поколения внедорожника были рамными, а начиная с третьего (начало производства в 1999 году - прим. ТАСС) Pajero был с несущим кузовом и интегрированной в него рамой. Всего за время производства модели в мире было продано более 3,2 млн экземпляров. Внедорожник также получил известность и в автоспорте: пилоты на Pajero 12 раз завоевывали главный трофей ралли "Дакар".

Редакция рекомендует:

«Галогенки» Osram Night Breaker 200: как улучшить свет фар и ничего не нарушить

Как вернуть неокрашенному пластику кузова черный цвет?

Как победить коррозию? Эффективный способ для самостоятельного устранения ржавчины

В каком году сняли с производства Паджеро?

Mitsubishi Pajero — легенда? Mitsubishi Motors в 2021 году окончательно прекратит производство внедорожника Mitsubishi Pajero. Об этом сообщает газета Nikkei. Mitsubishi Pajero четвертого поколения производится с 2006 года, то есть уже 14 лет.

Где делают Мицубиси Паджеро?

В сентябре 2010 года Mitsubishi Motors Corporation осуществила запуск собственного производства в России под Калугой. В настоящий момент на заводе производится сборка моделей Mitsubishi Outlander и Pajero Sport в режиме полного цикла (CKD).

Как переводится Pajero Sport?

Что Pajero означает на испанском

В испанском языке слово Паджеро означает «онанист». По этой причине его практически никто не покупал в Испании, Индии и Америке (кроме Бразилии). Производителям пришлось изменить его название для этих стран на Mitsubishu Montero, что в переводе означает воин-горец.

Когда выйдет новый Паджеро 5?

Что означает слово Паджеро?

Где выпускается Мицубиси?

В частности, заводы Mitsubishi Motors в Японии расположены в префектурах Айти (завод в городе Окадзаки, производит модель ASX), Гифу (Pajero Manufacturing Co., Ltd, производит модель Pajero), Окаяма (завод Mizushima, производит модели Lancer, Outlander). Продажа автомобилей осуществляется в 160 странах мира.

Чья сборка Митсубиси Паджеро Спорт?

Mitsubishi Pajero Sport-3
Производитель	Mitsubishi Motors
Годы производства	2015 — настоящее время
Сборка	Лемчабанг, Таиланд Калуга, Россия
Двигатель

Почему Паджеро переименовали в Монтеро?

В чем разница между Паджеро и Паджеро спорт?

Как в Испании называется Митсубиси Паджеро?

Автомобиль Mitsubishi Pajero на рынке Испании представили как Mitsubishi Montero, так как на местном жаргоне слово pajero (читается «пахеро») означает «онанист».

Что будет вместо Паджеро?

В связи с этим в Mitsubishi Motors решили окончательно прекратить производство внедорожника с целью оптимизации. При этом компания не только остановит сборку Pajero, но и полностью закроет дочернее предприятие Pajero Manufacturing в префектуре Гифу. Сегодня завод производит также кроссовер Outlander и минивэн Delica.

Когда появится новый Митсубиси Паджеро?

Компания Mitsubishi рассказала о технических характеристиках обновлённого Pajero Sport для российского рынка. В продаже рамный внедорожник появится в мае 2021 года. Фото: Пресс-служба Mitsubishi. Обновлённый Pajero Sport дебютировал летом 2019 года.

Сколько стоит Новый Митсубиси Паджеро?

Mitsubishi Pajero Sport (Митсубиси Паджеро Спорт)

Комплектация	Объем	Розничная цена с НДС
Instyle 4WD/DIESEL 2.с.	2.4	3 469 000 руб.
Instyle 4WD 3.0 AT 209 л.с.	3.0	3 469 000 руб.
Ultimate 4WD/DIESEL 2.4 AT 181 л.с.	2.4	3 769 000 руб.
Ultimate 4WD 3.0 AT 209 л.с.	3.0	3 769 000 руб.

Какой двигатель стоит на Паджеро 3?

Европейские и японские Mitsubishi Pajero оснащаются бензиновым агрегатом V6 серии GDI объемом 3,5 л. мощностью 202 л. с.

Какой двигатель стоит на Паджеро 4?

На Pajero IV поколения устанавливали в основном четыре варианта двигателей: бензиновые 3.0 и 3.8 литра и дизельный 3.2 литра. Машины из Эмиратов бывают со старым 3.5-литровым мотором, но встречаются они редко.

Почему в Испании нет Митсубиси Паджеро?

Дело в том, что в транскрипции на испанском «Pajero» звучит как «пахеро», что означает «любитель самоудовлетворения, онанист». Естественно, испанские дилеры автобренда, не хотели терять региональный рынок для модели, и для Испании модель переименовали в «Montero», что на испанском обозначает гордое «воин с гор».

Читайте также: