Как снять задние подголовники мерседес 210
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 05.10.2024
Снятие передних сидений
В сравнении с предыдущими моделями площадь сидений в модели Е-классе увеличена, а форма лучше повторяет контуры тела, особенно в спортивном исполнении. На передних сиденьях возможна установка электрической регулировки и обогрева, а также ортопедической спинки. Кроме того, возможна регулировка по высоте, диапазон которой составляет 47 мм.
Последовательность работ
Рис. 10.23. Для снятия подголовника нажмите на фиксатор (стрелка)
1. Снимите подголовники. Для этого нажмите на кнопку фиксатора и выньте их из спинки (рис. 10.23).
2. Переместите сиденье вперед.
Рис. 10.24. После снятия облицовки механизма фиксации ремень можно отвернуть в месте, показанном стрелкой
3. Отсоедините облицовку механизма фиксации ремня безопасности от сиденья (рис. 10.24).
4. Отверните ремень. Обратить внимание на расположение роликов.
5. Внизу снимите защитную облицовку направляющих полозьев.
Рис. 10.25. Отверните крепление сидений от полозьев сзади
6. Сзади отверните сиденье от полозьев. Для этого используйте торцовую головку TORX Е12 (рис. 10.25).
7. Сдвиньте сиденье назад.
Рис. 10.26. Передняя часть направляющего полоза переднего сиденья: 1 – полоз; 2 – болт с головкой TORX Е12; 3 – заглушка
8. Подденьте отверткой заглушки 3 (рис. 10.26) полозьев и снимите их.
9. Отверните болты крепления с головкой TORX в передней части полозьев.
Рис. 10.27. При обратном соединении контактного разъема (стрелка) обратите внимание на надежность подключения, иначе возможны неполадки, например в системе обогрева
10. Разъедините контактные разъемы (рис. 10.27).
11. Снимите сиденье.
12. При последующей сборке следите за правильностью установки направляющих штифтов. Крепление ремня безопасности заверните моментом 35 Н·м, сиденья – 50 Н·м.
Снятие обшивки крыши W210 (дорест, седан, люк)
Решил описать как снимать обшивку крышу, периодически спрашивают как. Снимал-ставил в своей машине 3 раза и разок снимал в доноре.
1. Козырьки.
Во внутреннем креплении один саморез, в креплении со стороны дверей два самореза, никаких разъёмов, питание к зеркалу подаётся через крепление.
2. Зеркало.
Как все его снимают: «взять за зеркало и потянуть на себя». В доноре так и получилось, в своей машине — нет. Зеркало остаётся в руках, а его крепление остаётся на месте. Снял разводным ключом через тряпочку чтобы не повредить покраску крепления. Сделал из ключа рычаг и дёрнул. Поставить назад тоже не мог, оказалось, что заклинил один из упоров, поджатый пружинкой — на фото обвёл. Разработал упорчик, смазал — вставилось крепление без серьёзных усилий.
3. Четыре ручки над дверями
По две заглушки и два самореза
4. Передний плафон.
Две защёлки спереди плафона. Отключаем все разъёмы.
5. Задний плафон.
Справа защёлка и нужно достать скобу за плафоном.
6. Планка крепления потолка в люке. Из салона поддеваем планку отвёрткой вверх, затем со стороны крыши освобождал обшивку крыши. Люк при этом может быть и закрыт.
7. Обшивки центральных стоек.
Снимаем уплотнитель двери, Отвёрткой сдвинул в сторону салона зацепы и тоже снял ремни чтобы полностью снять обшивки.
8. Обшивки задних стоек.
Снимаем уплотнитель двери, сначала дёргаем на себя — две клипсы и тянем на себя 2см и вверх, при этом зацепы обшивки выходят из задней полки.
Обшивки можно повесить на ремнях, но я их снимал чтобы помыть, поэтому открутил ремни.
9. Обшивки передних стоек.
Снял дверной уплотнитель и вынул обшивки из торпеды. На стойке обшивку удерживают две металлические клипсы
10. Снятие обшивки потолка.
Спинки передних сидений привёл в максимально горизонтальное положение. Убедился, что ничего обшивку крыши не держит со всех сторон. И потянул крышу в сторону заднего стекла. При этом из зацепов с потолком выходят две скобы в задней части, приклеенные к обшивке (это в идеале, обычно клей рассохся и скобы остаются на потолке) и металлический зацеп, по задней кромки люка.
Доставал обшивку через дверь пассажира, так-же была открыта задняя левая дверь. Снимал и ставил один.
Читайте также: