Как снять задний фонарь крайслер вояджер
Обновлено: 02.07.2024
Как снять задний фонарь крайслер вояджер
По переделке всё не сложно, самое сложное это аккуратно разобрать разъём и обшивку салона
Заранее купил разъемы в чипе-дипе PHU-3 (думал разъемы разные) розетка каб. с конт. шагом 3,96 мм - 4 штуки, но оказались не нужны так как родные разъёмы подошли к евро фонарям
Разъем евро-фонарика
Америка - от 2004 по 2007 - (двух ламповый фонарь)
Европа
Разъем штатный для задних фонарей (на фото видно синий доп провод для стопа)
Изучив схемы и советы соклубников КК
Суть разделить поворотники от стопов (так как они идут по одному проводу) для задних фонарей.
Это удалось решить просто - перекусив проводок от BCMа C3 pin 16 белый со светло коричневой полоской . по схеме этот контакт на европейских версиях не задействован.
Разъемы задних фонарей
Америка 2004-2007
1-поворотник\стоп
2-
3-габарит
4-задний ход
5-масса
6-
Европа 2001-2007
1-масса
2-поворотник
3-стоп
4-задний ход
5-противотуманный фонарь
6-габарит
Далее разобрал разъем штатный - контакты pinы расположил в разъеме соответствующе европейской схеме (единственное не задействован в евро-фонаре остался 5 pin - так как он предназначен для включения противотуманного фонаря) + добавил провода для стопов - запитал их от верхнего стопа (белый провод с светло коричневой полоской) и вроде всё заработало
Ребята не паникуйте вы по поводу красных поворотников, ну ездиют и проходят ТО те же копейки, москвичи без ремней, авто с правым рулем. Я же поменял исходя из фактора не понимания и что бы нормально работали фонари прицепа.
Много раз держал в руках этот разъём, но как его разобрать аккуратно не знаю.
Подскажи тонкости, как это делал ты?
Что использовал в качестве доноров пинов, которые отсуствовали в разъёме?
Где подключался к верхнему "стопу"?
Читайте также: