Какие запчасти подходят на рено логан

Обновлено: 05.07.2024

Запчасти — аналоги, которые рекомендуют и не очень

Ребят, сразу хочу оговориться, что статья создана, чтобы помочь логановодам и себе в частности с выбором запчастей — аналогов. Прошу вас писать, что дополнить, а что изменить. Вместе можно создать неплохое руководство по запчастям — аналогам для логана. Всем заранее спасибо. Очень буду благодарен репостам, лайкам и добавления в избранное (так тема получит развитие).

Кузов
Фонарь повторителя указателя поворота
Хорошие: Оригинал
Не хорошие: Asam-sa
Зеркала
Неплохие: TYG, 1DC, оригинал
Не очень: Asam-Sa, LOGEM
Лобовое стекло
Рекомендуем: Оригинал — БОР (рекомендация pk2012 ), КМК, Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington,
Securit, Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt, STD
Не рекомендуем:
щуп
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Asam-sa, Topran, Hansprise
Клапана
Хорошие: Оригинал, Kolbenschmidt, TRW
Средние: Freccia, QUARTZ
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder, Corteco, Sasic.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise,
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие: оригинал, Gates, Contitech, Dayco,
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие: SKF, INA, SNR, Koyo
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Ремень генератора
Хорошие: Gates, Оригинал, BOSCH (если не подделка)
Не очень: Klaxcar France, Asam-sa
Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glase, Elring (Французкий) Goetze, Sasic
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие: Оригинал, Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt, Asam-sa (2 машины откатали 110.000 км на этих фильтрах, проблем не было, со слов Destrone )
Пока испытывается: Patron (рекомендация Rafson , Destrone )
Средние: Filtron, FRAM (со слов ZaslonkA является поставщиком фильтров рено, но стоит дороже оригинала, и судя по отзывам — попадается брак)
Не хорошие: ALCO, Meyle, Hansprice, Sfec, и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: Оригинал, GMB, HEPU (Метал крыльчатка), Valeo, SKF, Airtex
Средние: Dolz (рекомендация pzff , правда в обсуждениях этой помпы как позитив, так и негатив. Кому как повезет.)
Не хорошие: FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: Behr, Valeo, HELLA
Средние (неоднозначные отзывы): AVA, Nissens
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень: AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Сойдет: Asam-Sa
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler, Vernet, Gates, оригинал, Valeo
Не хорошие: Sfec febi, Sasic, Klaxcar France
Резинка термостата
Только оригинал
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann, SibТЭК (совет Rafson ), Filtron, Asam-Sa, Невский фильтр (рекомендация pk2012 )
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt, Asam-Sa, SibТЭК (совет Rafson )
Не хорошие: Alco, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный (на машинах до 2007 года)
Хорошие: Knect mahle
Средние: Filtron
Плохие: Meyle, Fram, SCT
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst, Eberspecher
Средние: Asmet, Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Плохие: Ижорский глушитель
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg, Bosch (если не подделка), ERA
Не хорошие: Asam-Sa, Logem, ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Левый привод в сборе
Рекомендуем: GKN-Spidan, SKF, Fenox (на него дают гарантию),
Не рекомендуем: Asam-Sa, General Ricambi (иногда бывает брак, но если его нет, ходит хорошо)
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, INA/FAG, SNR/NTN, KOYO, NSK (спасибо ZaslonkA )
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: оригинал, GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Asam-Sa, Logem, Sfec, febi
Трос сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW, оригинал
Не рекомендуем: NPA (совет Destrone , made in germany, на самом деле Китай), Asam-Sa, Logem, Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: Lucas\TRW, Quinton Hazell, ZF, GKN-Spidan
50/50: General ricambi (некоторые говорят, что ходит как оригинал, а некоторые ( lisjukhin ) что ходит крайне мало), Sasic
Не рекомендуем: Optimal, Jp Group, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Оригинал, Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать)
Не рекомендуем: Febi, Ruville, Optimal, Mapco, Vaico
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
Граната шруса
Сойдет: Quartz

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие: Monroe (стоят в оригинале) (совет ildar19858 , Rafson ), Bilstein (совет e1muerto ) Boge, Sachs, Eibach, Koni, KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие: Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие: ELF Elfmatic G3
Не хорошие:
Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW, Sasic
Не хорошие: AS Metal, Asam-Sa, Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: Оригинал
Не хорошие:
Пружины
Хорошие: Оригинал, K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Средние: Фобос
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Оригинал, Sasic
Не хорошие:
Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG, Lemforder (совет Kewbath ), Оригинал
Средние: Francecar (ходят более менее, со слов Kewbath )
Не хорошие: AS Metal, Febi/Bilschtein, Herzog, Asam-Sa
Сайлентблоки
Хорошие: Moog, Boge, Lemforder, TRW, Точка опоры (полиулетановые сайлент блоки), Sasic
Не хорошие: AS Metal, Asam-Sa, Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemforder, Lucas\TRW, Seedem, Ruville, RTS, Moog, Sasic
Не хорошие: SWAG, febi, meyle, Asam-Sa
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не рекомендуем: AS Metal, Ruville, febi, sfec, Asam-Sa

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: TRW, Bosch, BREMBO, Otto Zimmerman, Gates, оригинал, Valeo, Lemforder, Schneider, NK,
Ferodo, LPR, Remsa, , Asam-Sa (есть вентилируемые)
Не хорошие: Delphi, Klaxcar france, Sfec, SCT, Kashiyama, Francecar, Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:TRW, Bosch, BREMBO, Otto Zimmerman, Gates, оригинал, Valeo, Sangsin Hi Q Korea (рекомендация Destrone ), Asam-Sa
Не хорошие: Delphi, Klaxcar france, Sfec, SCT, Kashiyama, Francecar
Тормозные шланги
Хорошие: Lucas\TRW, Bosch, оригинал
Не хорошие: Meyle, Hans Pries, Logem, Asam-Sa
Суппорта
Хорошие:Lucas\TRW
Не хорошие: Asam-Sa
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: TRW, Bosch, оригинал
Не хорошие: Asam-Sa, Logem, Hans Pries, Automotor France

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva, KOITO (самые хорошие, со слов pk2012 )
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие: Форвард
Плохие: Asam-Sa

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: Оригинал
Средние: Logem, Asam-Sa
Стартер
Хорошие: Mitsubishi, Valeo
Не очень: Asam-Sa, Logem
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK
Средние: Bosch
Не хорошие: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Valeo, оригинал
Не хорошие: Asam-Sa
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Катушки зажигания
Хорошие: Bosch (пожалуй лучший выбор), VDO, BeRU, Valeo
Не хорошие MEYLE, FEBI, Asam-Sa
Свечи
Хорошие: Оригинал, Beru, NGK, Bosch, Champion
Средние: Brisk (менять почаще)
Плохие:
Прочее
Ветровики, мухобойки, коврики:
Хорошие: Novline
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка),
Aleko (каркассные) (совет dvernik92 )
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие: оригинал, volvo
Плохие: Hanse Prise/Topran
АКБ
Хорошая: Оригинал, Varta, Bosch, TITAN (рекомендация lisjukhin )
Не очень: ISTA (со слов Rafson , но у некоторых служит по 7 лет без проблем)

Перечень наиболее ходовых запчастей на Renault Logan

Диски
Болт колесный на литой диск хром М12х1х1.5х26-28 Рено Логан
Болт колесный на штампованный диск М12х1.5х22-24 Рено Логан
Диск колесный 14 дюймов цвет серебро рено логан 6001548517 оригинал
Диск колесный 15 дюймов цвет черный рено логан 6001547244 оригинал
Ключ балонный Renault оригинал 8200659745
Колпак декоративный 14" (на болты) рено логан 6001548400 оригинал
Колпак стального диска малый черный рено логан 7700302762
Крепеж
Болт оси коромысел рено логан 7700739225 оригинал Рено Логан
Болты ГБЦ комплект рено логан Ajusa 81002900 аналог 7700738987 Рено Логан
Заглушка кузова, капота овальная (резина) рено логан 7703073610 оригинал Рено Логан
Ключ большой телескопический 17/19 мм Рено Логан
Ключ свечной 16мм ALCA 31138
Ключи TORX 9 предметов Т10-Т50 МАСТЕР КЛЮЧ МК517114
Ключи TORX TAMPERPROOF 9 предметов CrV (YT-0512) YATO
Ключи комбинированные 8 предметов (6-19мм) Мастер ключ МК512208
Пистон багажника Renault оригинал Рено Логан
Пистон брызговика, подкрылка Renault 7701422033 оригинал Рено Логан
Пистон винта крепления ручки салона рено логан оригинал 7703044197
Пистон крепления задней эмблемы рено логан оригинал
Пистон крепления ковролина салона (черный) рено логан оригинал
Пистон обивки двери рено логан 7701422366 оригинал
Пистон переднего бампера рено логан оригинал
Пистон распорный решетки воздухозаборника рено логан оригинал
Пистон упора капота рено логан оригинал
Кузов (наличие б/у деталей уточняйте по тел. 60-21-90)
Абсорбер топливных паров Renault 6001549070 оригинал
Активатор замка крышки багажника и дверей Renault оригинал 7700712901
Активатор замка крышки багажника с кронштейном Renault Sandero оригинал
Антена Asam-SA аналог 7700773864
Антена Renault оригинал
Антенный держатель (основание) Asam-SA аналог 8200684863
Антенный держатель (основание) Renault 8200684863 оригинал
Багажник РЕЙЛИНГИ на крышу Sandero цвет Серебро 0216-01
Багажник РЕЙЛИНГИ на крышу Sandero цвет Черный 0216-02
Бампер задний Duster P2-DA-DUS1 аналог
Бампер задний Logan фаза 2 PHIRA DL-13 АНАЛОГ 8200752683
Бампер задний Logan фаза 2 Renault оригинал 8200752683
Бампер задний Logan фаза 2 Тайвань АНАЛОГ 8200752683
Бампер задний Logan фаза1 PHIRA DL-03 аналог 6001546776, 8200576893, 8200766235
Бампер задний Logan фаза1 Renault оригинал 6001546776, 8200576893, 8200766235
Бампер задний Logan фаза1 оригинал 8200576893, 8200766235
Бампер задний Logan фаза1 Россия аналог 6001546776, 8200576893, 8200766235
Бампер задний Logan фаза1 Тайвань аналог 6001546776, 8200576893, 8200766235
Бампер задний Sandero LOGEM LRT-170 аналог 8200735456
Бампер задний Sandero Renault оригинал 8200735456, 850229167R
Бампер задний Sandero Тайвань аналог 8200735456
Бампер передний Duster (с ПТФ) P1-DA-DUS16 аналог
Бампер передний Duster P1-DA-DUS15 аналог
Бампер передний Logan фаза 2 (c ПТФ) LOGEM LRT-172 аналог 8200785044
Бампер передний Logan фаза 2 (c ПТФ) PHIRA DL-14 аналог 8200785044
Бампер передний Logan фаза 2 (c ПТФ) Renault оригинал 8200785044
Бампер передний Logan фаза 2 (c ПТФ) Тайвань аналог 8200785044
Бампер передний Logan фаза 2 (без ПТФ) LOGEM LRT-173 аналог 8200748275
Бампер передний Logan фаза 2 (без ПТФ) PHIRA DL-12 8200748275
Бампер передний Logan фаза 2 (без ПТФ) Renault оригинал 8200748275
Бампер передний Logan фаза 2 (без ПТФ) Тайвань аналог 8200748275
Бампер передний Logan фаза 2 в сборе (без ПТФ) аналог 8200748275
Бампер передний Logan фаза1 PHIRA RDL-02 аналог 6001551338, 6001549907
Бампер передний Logan фаза1 Renault оригинал 6001551338, 6001549907
Бампер передний Logan фаза1 Россия аналог 6001551338, 6001549907
Бампер передний Logan фаза1 Тайвань аналог 6001551338, 6001549907
Бампер передний Sandero LOGEM LRT-174 Тайвань аналог 8200526596, 620226092R
Бампер передний Sandero PHIRA DS-02 аналог 8200526596, 620226092R
Бампер передний Sandero Renault оригинал 8200526596, 620226092R
Бампер-юбка нижняя Sandero Тайвань 8200765203 аналог
Бачок омывателя Renault 6001548140 оригинал
Бачок омывателя АНАЛОГ 6001548140
Брызговик Logan задний ЛЕВЫЙ аналог
Брызговик Logan задний ПРАВЫЙ аналог
Брызговик Logan передний ЛЕВЫЙ аналог
Брызговик Logan передний ПРАВЫЙ аналог
Брызговики Duster задние аналог 2шт
Брызговики Duster передние аналог 2шт
Брызговики Logan задние (2шт) Тайвань аналог 6001998164/37
Брызговики Logan передние (2шт) Тайвань аналог 6001998163
Брызговики задние Sandero LOGEM LRT-178 малыe (2 шт) аналог 7711471276
Брызговики задние Sandero LOGEM LRT-523 большие 2шт аналог 7711471276
Брызговики задние Sandero Renault оригинал 7711471276
Брызговики задние Sandero SeiNtex большие (2 шт) аналог 7711471276 комплект
Брызговики задние Sandero STEPWAY (с крепежом) Renault оригинал 7711471401
Брызговики задние Sandero STEPWAY 2шт аналог 7711471401
Брызговики задние Sandero АНАЛОГ 7711471276
Брызговики задние комплект (2шт.) 6001998164/37 аналог
Брызговики передние Sandero STEPWAY аналог 2шт
Брызговики передние комплект (2шт.) 6001998163 аналог
Втулка личинки замка багажника Logan Asam-Sa 30754 аналог
Втулка фиксатора замка двери Asam-Sa 30793 аналог
Дверь задняя левая Sandero (без отверстий под молдинг) Renault оригинал 8201056829
Дверь задняя левая Sandero (с отверстиями под молдинг) Renault оригинал 8201056833
Дверь задняя Левая Е-0 (без отверстий молдинга) Renault 6001548939, 820114520R, 821012123R оригинал
Дверь задняя Левая Е-1 (под молдинг) Renault 6001548940, 821019485R оригинал
Дверь задняя правая Sandero (без отверстий под молдинг) Renault оригинал 8201056843
Дверь задняя правая Sandero (с отверстиями под молдинг) Renault оригинал 8201056858, 821006948R
Дверь задняя Правая Е-0 (без отверстий молдинга) Renault 6001548941, 821004691R, 821002232R оригинал
Дверь задняя Правая Е-1 (под молдинг) Renault 6001548942, 821005562R, 821009214R оригинал
Дверь передняя левая Sandero (без отверстий под молдинг) Renault оригинал 6001551297
Дверь передняя левая Sandero (с отверстиями под молдинг) Renault оригинал 6001551298, 801011499R
Дверь передняя Левая Е-0 (без отверстий молдинга) Renault 6001548935, 801015085R оригинал
Дверь передняя Левая Е-1 (под молдинг) Renault 6001548936, 801016190R, 801016598R оригинал
Дверь передняя Левая Е-1 (под молдинг)TRK 1038 аналог 6001548936 801016190R 801016598R
Дверь передняя правая Sandero (без отверстий под молдинг) Renault оригинал 6001551295, 801007358R
Дверь передняя правая Sandero (с отверстиями под молдинг) Renault оригинал 6001551296, 801006248R
Дверь передняя Правая Е-0 (без отверстий молдинга) Renault 6001548937, 801002052R оригинал
Дверь передняя Правая Е-1 (под молдинг) Renault 6001548938, 801008970R, 801001895R оригинал
Держатель бампера заднего Левый 6001546779, 850420919R оригинал
Держатель бампера заднего Правый 6001546780 оригинал
Держатель бампера заднего Тайвань Левый аналог 6001546779, 850420919R
Держатель бампера заднего Тайвань Правый аналог 6001546780, 850442904R
Держатель лонжерона Левый Renault оригинал 6001546747
Держатель лонжерона Правый Renault оригинал 6001546748
Держатель подрамника Renault оригинал 6001546732
Держатель фонаря Asam-Sa Левый аналог 6001551235
Держатель фонаря Asam-Sa Правый аналог 6001551237
Держатель фонаря Левый Renault 6001551235 оригинал
Держатель фонаря Правый Renault 6001551237 оригинал
Дефлектор радиатора Левый Renault оригинал 8200752844
Дефлектор радиатора Правый Renault оригинал
Заглушка бампера Logan фаза2 для ПТФ передняя левая DC01-0L00 аналог 8200838547
Заглушка бампера Logan фаза2 для ПТФ передняя левая Renault оригинал 8200838547
Заглушка бампера Logan фаза2 для ПТФ передняя правая DC01-0R00 аналог 8200838548
Заглушка бампера Logan фаза2 для ПТФ передняя правая Renault оригинал 8200838548
Заглушка бампера задняя фаза 2 Renault оригинал 8200752810
Заглушка бампера передняя Renault Sandero оригинал
Заглушка бампера передняя фаза 2 Renault оригинал 8200752814
Заглушка буксировочного крюка переднего бампера Renault оригинал 6001546782
Заглушка буксировочного крюка переднего бампера Россия аналог 6001546782
Заглушка кузова круглая (резина) LRT-190 аналог 7703074555 (шт)
Заглушка кузова круглая (резина) Renault оригинал 7703074555
Заглушка кузова, капота овальная (пластк) Renault оригинал 7703073610
Заглушка лючка бензонасоса Renault оригинал 7700831456
Замок багажника 7700838546 оригинал
Замок багажника комплект с личинкой, ключом (без язычка) Renault оригинал 6001550621
Замок багажника комплект с личинкой, ключом (с язычком) Renault оригинал 6001550621
Замок двери задней левый с активатором Renault оригинал 6001547512
Замок двери задней правый с активатором Renault оригинал 6001547513
Замок двери передней левой с активатором (фаза 2) Renault оригинал
Замок двери передней левой с активатором Renault оригинал 6001547510
Замок двери передней левой с активатором SANDERO Renault оригинал
Замок двери передней правой без активатора (фаза 2) Renault оригинал
Замок двери передней правой с активатором (фаза 2) Renault оригинал
Замок двери передней правый с активатором Renault оригинал 6001547511
Замок зажигания с личинками (ключ с кнопками) Е-3 Renault оригинал
Замок зажигания с личинками Renault оригинал
Замок зажигания с личинками Sandero Renault оригинал
Замок капота Renault 6001547332 оригинал
Защита бампера переднего Logan фаза 1 LOGEM LRT-198 Левая АНАЛОГ 600157949
Защита бампера переднего Logan фаза 1 LOGEM LRT-199 Правая АНАЛОГ 6001547950
Защита бампера переднего Logan фаза1 Левая Россия аналог 6001547949 (шт)
Защита бампера переднего Logan фаза1 Правая Россия аналог 6001547950 (шт)
Защита бампера переднего Logan фаза2 Asam-Sa Левая аналог 6001549324
Защита бампера переднего Logan фаза2 Asam-Sa Правая аналог 6001549323
Защита бампера переднего Logan фаза2 Тайвань Левая АНАЛОГ 6001549324
Защита бампера переднего Logan фаза2 Тайвань Правая АНАЛОГ 6001549323
Защита бампера переднего Sandero Левая Renault оригинал 620254755R
Защита бампера переднего Sandero Правая Renault оригинал 620246187R
Защита бампера переднего Левая Logan фаза2 Renault оригинал 6001549324
Защита бампера переднего Левая Renault оригинал 6001547949
Защита бампера переднего Правая Logan фаза2 Renault оригинал 6001549323
Защита бампера переднего Правая Renault оригинал 6001547950

Как выбирать автозапчасти на Рено Логан?

Если вы покупаете автомобиль, то со временем приходится выбирать запчасти для Renault Logan или же авто любой другой марки, ведь все механические узлы поддаются процессам износа. Особенно это касается тех владельцев, которые купили машину «с рук», то есть бывшую в употреблении. Рекомендуется монтировать исключительно качественные комплектующие, так как они редко подводят и выходят из строя. Но как выбрать надежный товар среди огромного количества существующих знает не каждый. Именно поэтому нужно детально изучить данный процесс, чтобы не попасться на мошеннические уловки и не приобрести «что зря».

Покупая транспортное средство из автосалона у новоиспеченного автовладельца сразу отпадает необходимость посещать сервис кокой-то период времени. По заведенным правилам собственник обязан ежегодно проходить технический осмотр, для осуществления которого отведены специальные сроки. Пока машина находится на гарантии, собственнику не стоит переживать за ее работоспособность и полную исправность, ведь официальные дилерские центры ремонтируют поломки только с использованием качественных комплектующих.

Однако если вы покупаете машину со вторичного авторынка, ситуация в корень меняется. Тут зачастую собственник сталкивается с серьезной проблемой выбора запчастей для Renault Logan, который осуществить неопытный человек практически не может. Ведь приобрести качественную, надежную, достойную продукцию сегодня сложно из-за огромного избытка подобного товара. Все существующие комплектующие для авто отличаются по своему качеству, стране производителю, а также ценовой политике. Рекомендуется детально изучить характеристики запчастей, их виды и особенности перед тем, как совершать покупку.

Классификация запасных машинных частей

Как правило, специалисты сегодня выделяют четыре основных вида машинных комплектующих, которые должен знать абсолютно каждый собственник транспортного средства. Зачастую выделяют оригинальные, неоригинальные, лицензированные детали и запчасти, которые ранее были в употреблении. Чтобы понять суть каждой подгруппы, рекомендуется изучить основные характеристики каждой из них.

Первая группа – это оригинальные запчасти, которые производятся на заводе вашего автомобиля. Такая продукция при изготовлении проходит все необходимые проверки и испытания, то есть детали всегда качественные, надежные. Если вы проводите ремонтные работы, то рекомендуется применять только оригинальные запчасти для Renault Logan, так, как именно они способны обеспечить бесперебойную работу вашего транспортного средства. Автомобили торговой марки Рено в этом плане являются очень капризными, если установить некачественные элементы, они начинают плохо работать, троить, издавать «левые» звуки. Главной отличительной чертой оригинальной продукции от аналоговой является высокая стоимость, так как всем известно, что за качество нужно платить.

Вторая группа – неоригинальные комплектующие. Как правило, такая продукция изготавливается неизвестными фирмами, которые совершенно не имеют отношения к мировым известным автозаводам. Купить подобные комплектующие можно по доступной цене в любом спец магазине или на авторынках. Что касается качества запчастей для Renault Logan, то оно колеблется на среднем уровне, а иногда бывает даже хорошее. Это объясняется тем, что не все производители выполняют установленные нормативы производственного процесса. Монтировать неоригинальные комплектующие можно, но выбирать их нужно предельно осторожно.

Третья группа – лицензионные запасные части. Данный вид автомобильного товара абсолютно ничем не отличается от оригинального, за исключением производителя. Как правило, изготовлением лицензионной продукции занимаются фирмы-компаньоны, заключившие специальное соглашение с ведущими автозаводами мира. Так, например, вы можете купить деталь, произведенную по всем установленным мировым стандартам для своей машины не в дилерском центре, а в специальном магазине, и при этом она будет качественная, а цена на нее будет немного ниже, чем на оригинальные комплектующие. Главное требовать у продавца предъявления лицензии, чтобы убедиться в надежности продукции.
Детали, которые ранее были в употреблении относятся к четвертой группе продукции для транспортных средств. Как правило такие запчасти на Рено Логан оригинальные, но уже изношенные, так как ранее эксплуатировались другим собственником. Поэтому никто не может отвечать за их качество и надежность. Квалифицированные механики не рекомендуют устанавливать запчасти, относящиеся к этой группе для устранения серьезных поломок, так как это может вызвать серьезные неприятности, вплоть до полной негодности автомобиля. Б/у детали лучше всего монтировать в салон или же для кузовной части авто.

Как выбрать комплектующие?

Чтобы наверняка не ошибиться при самостоятельном выборе запасных частей нужно учитывать следующие рекомендации и правила:

Нельзя покупать машинные запасные элементы по объявлениям, размещенным в интернете или же газетах, журналах. Вы не можете быть уверенным в продавце, так как даже нет визуального контакта с ним и с самим товаром.
Требуйте у реализатора документы, подтверждающие качественность товара, тогда приобретаемая покупка будет стопроцентно удачной. Если по каким-то причинам продавец отказывается показать необходимые бумаги, тогда рекомендуется обратиться к другому.
Третий совет будет касаться женского пола, ведь не все женщины могут разбираться в оригинальных запчастях для Рено Логан или же комплектующих для любых других марок авто. Чтобы купить только качественные запасные части обращайтесь за помощью к квалифицированным автомеханикам.
Покупать машинные детали нужно только у официальных дилеров, ведь именно они реализуют действительно качественный и надежный товар.

Все вышеперечисленные рекомендации помогут водителям без опыта определиться с выбором того или иного элемента на свое транспортное средство. Именно поэтому их важно изучить и применять на практике.

Помните, что процесс выбора комплектующих для автомобилей сложный, к нему нужно подходить со всей ответственностью, а также внимательностью. Чтобы купленные оригинальные запчасти на Рено Логан служили длительный эксплуатационный период, вы должны учесть все рекомендации и нюансы.

ЛОГАН.

Сегодня диагностировал Логана, плохо заводится
посмотрел чипом ошибки по питанию аккума были, скинул,
хозяин честно сказал - менял акуммулятор,

завели гляжу варыск на холостых 3,8 мс, коррекция быстрая
меняется в пределах 128 пять шесть единиц туда сюда,
долговременная коррекция 144 - высокая,
что с двигателем не то, скинул ошибки
думаю если грязный дроссель то окно открытия будет большим
гляжу ну не новый но в норме, смотрю угол опрежения
зажигания колышиться от 0 до 7 градусов - норма
может давление низкое в топливной, проверил давление - норма

подключаю осцилограф диско, ложу линейку емкосного датчика
на ВВ провода, пляшет искра то бахнет в цилиндре то нет.

Клиент кричит, что аккум менял и система зажигания тут не причем, снимаю тогда ВВ
провода и нахожу на двух из них пробой по изоляции обугленные дорожки и белесый налет
снимаем переворачиваем катушку, вот они трещинки, ну катушку герметизируем,
свечи провода меняем с магазина, подключаем осцилка стала в норме,
а долговременная коррекция поползла вниз, время впрыска так же ,
вот как зажигание влияет на впрыск, а подсказка в коррекции,
и замет-те ошибок нет, пропусков зажигания ЭБУ по цилиндрам так же не фиксирует,
так как ему нужно стабильно неработающий цилиндр что бы предположим
50 циклов, после этого он выставит ошибку, а пробьет искра и он
считай заново, так что не получается у него поймать пропуски,

но клиент просит проверить новый аккум, у него сомнение в его качестве,
аккум Варта 60-тка, беру осциллограф подключаю клеммы к клеммам аккума
глушим машину, запускаем мотор, смотрим осцилку

в начале при первом вращении наблюдаем провал до 10,8 в, далее двигатель
крутиться и мы наблюдаем 11,6 в, ну и наконец заводка напряжение поднимется
до 13,8 в, провалов и зазубрин нет гена работает хорошо исправен,
аккумулятор очень хороший вот так с помощью дешёвого (3 т р)
осциллографа проверил пол машины

Клиент кричит, что аккум менял и система зажигания тут не причем, снимаю тогда ВВ
провода и нахожу на двух из них пробой по изоляции обугленные дорожки и белесый налет
снимаем переворачиваем катушку, вот они трещинки, ну катушку герметизируем,
свечи провода меняем с магазина, подключаем осцилка стала в норме,
а долговременная коррекция поползла вниз, время впрыска так же ,
вот как зажигание влияет на впрыск, а подсказка в коррекции,
и замет-те ошибок нет, пропусков зажигания ЭБУ по цилиндрам так же не фиксирует,
так как ему нужно стабильно неработающий цилиндр что бы предположим
50 циклов, после этого он выставит ошибку, а пробьет искра и он
считай заново, так что не получается у него поймать пропуски,

Сравнил цены на запчасти Рено Логан с ВАЗ и кто кого?

Но цена запчастей часто пропорциональна их качеству. По этой причине, те кто говорят, что ВАЗовские тачки имеют самые дешевые запчасти, не совсем правы. Так например всякие там Сенхайзеры (Гер ха ха Китай) и прочий шлак, это такие запчасти, которые ходят обычно минимум. Поэтому когда владельцы ВАЗиков хвалятся ценами на запчасти, то обычно это те, кто предпочитает купить самое дешевое и молится, что оно не сломается.

Те же, кто ходит в Магазин и спрашиваю, что мне лучше купить, а не что дешевле, вот те уже могут сказать какие цены примерно на запчасти машин ВАЗ.

У меня была Самара, Ока, 6-ка, Луаз и сейчас Логан. И когда я покупаю запчасти на Логан, то сегодня я иду сначала в интернет, потом читаю форумы, на которых пишут какая з/ч лучше и только тогда покупаю!

И так, давайте посмотрим на что я уже потратился:
Надо уточнить что я не искал самые дешевые магазины и брал самое среднее по ценам.

Пружины передние 1600р шт

Колодки задние и передние 400р шт

Стойки стабилизатора 200р шт

Термостат в сборе 600р

Ремень ГРМ + Ремень генератора + Ролик 3500р

Катушка зажигания 1200 р.

Дверь в сборе на разборке 4000 задняя и 7000 передняя, благо что на Логан на разборке как на ВАЗ много что есть. Причем я видел какие авто на разборке самые топовые, это как раз таки Лады! На них там накидываются, как чайки на труп выброшенного на берег кита )

Да и ещё я знаю что движок в сборе на мой Логан 1,6 стоит всего 40к! И так же я знаю что Генератор стоит 18к и это самая дорогая деталь в моём авто. Понятно дело что его меняют на Калиновский или ставят с Ларгуса при поломке!

В целом остальное совсем не отличается, фильтра, масла, пульники и тд.

Как видно из списка, цены конечно чуть по выше чем на ВАЗ, но зато я беру качественные запчасти, пробиваю их по форумам и только когда прочту несколько советов об одной и той же фирме, принимаю решение купить!

Если так же делать для машины фирмы ВАЗ, то будет намного дороже, чем то что берут обычно лиж бы починиться.

Кстати это к слову:

когда ктото говорит что б/у иномарки все будут из китайских з/ч, обычно если человек любит свою машину, а иномарку обычно любят и не ушатывают, то и запчасти ставят не с подворотни!

Поэтому все же б/у иномарка не хуже чем новый ваз, смотря конечно кто был хозяин иномарки. С Логаном ситуация очень приятная, обычно это люди в возрасте. Они аккуратные, они холят и лелеят его, конечно если вы нашли авто из под дедушки, а вот купить Приору на которой не наваливал. Я думаю это фантастика!

Итого:
Цены на автоВаз и цены на некоторые иномарки, почти в плотную одинаковые! Не стоит боятся покупать иностранное, качественное авто, имеющее кондиционер, подрамник, ГУР и другие радости жизни! Все чинится, главное изучите сначала, сколько стоят запчасти на ту или иную марку!

Амортизаторы передние Рено Логан, даны ответы на вопросы

Я уже написал статью и создал видео сюжет о том, как заменить стойки передние теоретически. А сейчас решил, опираясь на ваши комментарии еще раз изучить эту тему.

Номера стойки передней автомобиля Рено Логан, производство Румыния

И так перед вами фото оригинальных амортизаторов от румынского производителя. Смотрите внимательнее автолюбители, виднеется на корпусе, фото значок «ромбик» логотипа Рено и надпись MADE LN UE (сделано в Евросоюзе); FRONT 03F08 .

Конструкторский номер: 8200779885-05; GP 27425 GAS PRESSUR ZED DO NOT OPEN.

Меня сподвигло написать данную статью и создать видео, вопросы в комментариях на странице где подробно написано про замену передних амортизаторов. Вопросы задает Логановод Вячислав Комарский.

Вопросы Вячеслава и мои ответы

Вопрос Вячеслава: газ-масленые или масленые амортизаторы Рено Логан?
Ответ: только газ-масленые, так как не пробивают по сравнению с маслеными амортизаторами.
Вопрос: производитель стоек автомобилей Renault Logan, какой фирмы?
Ответ: оригинальные от завода амортизаторы передние и задние «румынские», производство Румыния.
Вопрос: сколько работают родные передние стойки? (на которых выезжает новая машина из автосалона).
Ответ: зависит от того, как будите ездить и по каким дорогам, можно и за год «убить». Возьмём например на втором моем уже бывшем Логане амортизаторы на 120 тыс. км пробега были еще в хорошем состояние, когда делал проверку у мастера по ремонту амортизаторов.
Вопрос: говорят, есть разница до 2009 года и после 2009 года?
Ответ: Да, есть разница, после 2009 года чашки стоек под пружину стали устанавливать на машину Логан по диаметру больше.
Вопрос: Нужно ли заехать на эстакаду делать развал схождения колес после замены амортизатора?
Отвечаю: Желательно заехать, если большой пробег.
Различие между стойками правое и левое есть?
Ответ: различий нет, стойки одинаковые.
Что нужно поменять еще: опоры, отбойники, чашки, подшипники или они в принципе не выходят из строя и можно, ограничится, только заменой амортизаторов?
Ответ: можно заменить только подшипник опорный, если нет серьезных повреждений на остальных деталях (оригинальные заводские детали еще поработают не плохо).
Какие родные стойки стоят газ-масленые или масленые и какой производитель?
Ответ: родные от завода амортизаторы Рено Логан установлены газ-масленые, производитель «Румыния» MADE IN UE (сделано в Евросоюзе).
Последний вопрос: ремонтируют или нет, то есть прокачивают или нет амортизаторы на Рено Логан?
Мой ответ: ремонтируют и прокачивают мастера сервиса замены автомобильных стоек на иномарки, а также дают 6 месяцев гарантии.

Кстати вчера заехал по 9 вопросу на авто сервис замены стоек, где ремонтируют и прокачивают стойки на иномарки. Обратился к мастеру с вопросами, хотя он был сильно занят работой, но уделил немного мне времени, спасибо мастеру.

Мои вопросы и ответы мастера

Мой вопрос мастеру: ремонтируют ли стойки Рено Логан?
Ответ мастера: Да!
Газ-масленые или масленые стойки?
Отвечает мастер: только газ-масленые.
Вопрос: стойка автомобиля пропускает масло, от чего и почему протекает?
Ответ: направляющие штока износились и шток.
Есть ли запчасти для ремонта на амортизаторы Рено Логан?
Ответ мастера: да есть запчасти.

Затем мастер схватил из моих рук стойку и закрепил в какое-то устройство с проводами и датчиками. Данное устройство моделирует работу стойки автомобиля, и выдает через провода на компьютер результат работы, где программа показывает неисправности.

Технологическая канавка на штоке переднего амортизатора автомобиля Рено Логан

Через пять минут прокачки мастер отключил устройство и вернул мне амортизатор. Я спросил: каковы результаты диагностики, он мне ответил, что работает хорошо. Затем показал мне канавку на гладкой поверхности штока, указав причину протекания жидкости.

В конце беседы спросил у него, сколько будет стоить ремонт автомобиля с заменой деталей (запчастей) амортизатора переднего Рено Логан, он ответил 1000 рублей.

Резонатор Renault Logan

Резонатор, или дополнительный глушитель, — это часть выхлопной системы автомобиля, задача которого — повышение качества и скорости очистки камеры сгорания от газов, образовавшихся при сгорании топлива. Эта статья расскажет, где находится резонатор на автомобилях Renault Logan 1 и Renault Logan 2, как он работает и как самостоятельно его заменить.

Расположение и принцип действия

Этот компонент выхлопной системы находится под днищем автомобиля, в районе передних сидений, между основным глушителем и приемной трубой, присоединенной к выпускному коллектору.

Дополнительный глушитель устроен так же, как и основной. Это полый бак овальной формы из нержавеющей стали, к которому приварены две трубы: входная и выходная. Стенки набиты звукопоглощающим материалом. Внутри находится несколько камер, сообщающихся между собой через отверстия в стенках. Отработавшие газы, проходя через них, теряют часть своей энергии. Это приводит к снижению громкости и температуры выхлопа при работе двигателя во всем диапазоне оборотов.

Дополнительная функция камер — выравнивание пульсации выбрасываемых в выпускную систему выхлопных газов путем изменения скорости и направления их движения. Это положительно влияет на производительность двигателя.

Причины и симптомы выхода из строя

То, что резонатор необходимо заменить, можно определить по следующим симптомам:

повышение громкости выхлопа на всех диапазонах оборотов;
при езде из-под днища раздается металлический скрежет из-за болтания частей разрушенных элементов внутри детали;
автомобиль разгоняется медленнее;
на нем есть физические повреждения: сильная коррозия, вмятины, дыры;
через сварные швы проходят выхлопные газы.

Кроме перечисленных проблем, езда с неисправным узлом повышает расход топлива и ускоряет износ основного глушителя, так как в последний попадают выхлопные газы с большей температурой, чем предусмотрено конструкцией.

Каталожные номера (артикулы) запчастей

В каталоге оригинальных деталей резонатор на Renault Logan обозначен кодом 6001547674. При замене дополнительно потребуется два соединительных хомута, так как основной и дополнительных глушители, устанавливаемые на заводе, — это цельная деталь без промежуточных соединений, присоединяемая к выпускному коллектору через шарнирное соединение. Номер хомута в каталоге запчастей: 82 00 661 295.

Оригинальные запчасти

Резонатор

Артикул	Средняя цена
6001547674	5497

Хомут

Артикул	Средняя цена
82 00 661 295	1300

Аналоги

Резонатор

Производитель	Артикул	Средняя цена
ASAM SA	1346	1868
BOSAL	284555	3576
ИЖОРСКИЙ ГЛУШИТЕЛЬ	136159	1455
ASSO	136001	2466
ФОБОС	48792	1253
POLMOSTROW	208	2446
ATIHO	20400S	2648
EDEX	208	2665
TRANSMASTER	208	1647
TRANSMASTER	208AL	2168
ASMET	10100	4222

Хомут

Производитель	Артикул	Средняя цена
ASAM SA	65531	372
BOSAL	265129	712
BOSAL	265895	718
BOSAL	265833	713
FA1	224945	363
FA1	224950	370
FORTLUFT	265895	405
KLARIUS	430051	450
NISSAN INFINITI	2061500Q0B	1792
PEUGEOT CITROEN	173632	2236
TRANSMASTER	R489	279

Инструкция по самостоятельной замене

Для замены резонатора на Renault Logan потребуется следующий инструмент:

смотровая яма,
болгарка или ножовка по металлу,
щетка по металлу,
маркер или мел.

Порядок действий следующий:

Поставить автомобиль над смотровой ямой и заблокировать задние колеса стояночным тормозом.
Очистить выхлопные трубы до и после резонатора щеткой по металлу.
Найти на трубах две метки — до и после заменяемой детали.
Сделать посередине между ними отметку маркером или мелом. Если метки найти не получается, то приложить новую деталь к старой и нанести отметки, используя в качестве ориентира концы ее труб.
Разрезать выхлопную трубу по нанесенным ранее меткам ножовкой по металлу или болгаркой.
Снять вышедший из строя узел, освободив его от резиновых подушек.
Установить новую деталь, используя в местах стыка со старой трубой соединительные хомуты.

Проблемы Renault Logan, с которыми сталкиваются все (почти) владельцы

Начнем с неприятной информации. Немецкие журналисты на основании обращений в сервис местных автовладельцев за прошедший год подготовили рейтинг TÜV-2020. Так вот, хуже всех среди легковых автомобилей в возрасте 2–3 лет проявил себя Dacia Logan: 13% владельцев обращались за ремонтом.

Правда, Dacia Logan и Renault Logan все же не одна и та же машина. Дачии собирают на заводах в Румынии и Марокко. А наши Логаны — на АВТОВАЗе, и они имеют более узкую линейку моторов, чем европейские машины, которым доступны и трехцилиндровый бензиновый двигатель, и дизель. У нас же Renault Logan считается надежным и неприхотливым транспортным средством на каждый день.

Двигатель

На Logan устанавливают один из трех двигателей. Два из них — собственной разработки: это К7М (82 л.с.) и К4М (102 л.с.). Им полагается механика или классический гидромеханический автомат. А третий в линейке мотор — ниссановский Н4М (113 л.с.), который трудится в связке с вариатором или механической коробкой передач.

У первых двух двигателей ременный привод ГРМ. Менять их завод-изготовитель требует раз в 60 000 км. Но если ремень восьмиклапанника к этому пробегу, как правило, действительно имеет весьма обшарпанный вид, то ремень 102-сильного агрегата куда долговечнее.

Это косвенно подтверждает и тот факт, что инструкция к автомобилю Лада Ларгус с аналогичным мотором предписывает замену ремня раз в 120 000 км. В редакции есть Ларгус как раз с таким мотором. При обслуживании машины мы следуем инструкции. Плановая замена подтвердила, что состояние у ремня, отходившего 120 000 км, вполне хорошее. То есть даже за такой внушительный пробег он не выработал свой ресурс. Словом, в случае с Логаном имеет место явная перестраховка производителя. А ведь замена ремня ГРМ обходится в среднем в 7000 рублей, включая стоимость запчастей и работу.

Владельцам машины с младшим французским мотором нужно периодически регулировать зазоры клапанов. Рекомендуется делать это не реже чем через 60 000 км пробега. У 102-сильного агрегата предусмотрены гидротолкатели (регулировка не требуется). А еще у К7М часто «потеет» стык клапанной крышки с головкой блока цилиндров. У обоих французских моторов случаются отказы термостатов, а это чревато перегревом мотора.

Ниссановский мотор с цепным приводом ГРМ обладает чуть меньшим ресурсом, чем французские собратья, и редко выхаживает более 200 000 км. Блок цилиндров у него — алюминиевый. Потому в ремонте он несколько сложнее, чем чугунный блок у К7М и К4М. Даже банальная замена свечей требует снятия впускного трубопровода, а это тоже дополнительные расходы на обслуживание и ремонт. На К4М свечи несложно поменять самому, или вам выполнят эту работу на сервисе за 300–400 рублей. А вот на Н4М желательно поменять прокладки впускного трубопровода, и эта процедура обойдется не меньше, чем в 1000 рублей.

Самым надежным является К4М, его я и рекомендовал бы при выборе Логана. Этот мотор даже с газовым оборудованием может прослужить достаточно долго, до 150 000 — 180 000 км без проблем с выпускными клапанами. А уж на традиционном виде топлива проедет при надлежащем уходе более 300 000 км.

Коробка передач

Механическая коробка передач весьма надежна. Это относится и к модификации JH3, и к более поздней JH5. Из характерных неисправностей JH3 можно отметить лишь течь масла из-под сальника на левом внутреннем шарнире.

Совет «За рулем»

Автоматическая четырехступенчатая гидромеханическая коробка DP2 является прямым потомком ненадежной DP0. После множества модернизаций ее ресурс удалось увеличить до 150 000 км. Маловато по современным меркам.

А японский вариатор Jatco (JF15E) — относительно современный агрегат, причем создан он с учетом опыта доработок двух предыдущих поколений вариаторов. Эта коробка отличается компактными размерами и рядом интересных технических решений. К примеру, за счет двухступенчатой шестеренной передачи диапазон вариаторной части расширяется почти в два раза. Это снижает нагрузку на ремень и позволяет сделать коробку очень компактной. Жаль, что ресурс в большинстве случаев немногим более 100 000 км.

Я бы посоветовал брать Логан с механической коробкой передач. Если нужен автомат, лучше выбрать меньшее из двух зол — гидромеханику DP2, отчасти и потому, что работает она в паре с надежным мотором К4М.

Ходовая часть

На профильных форумах владельцев Renault Logan бытует мнение, что у некоторых экземпляров слишком мал ресурс стоек стабилизатора поперечной устойчивости — всего около 30 000 км. А еще слишком часто просят замены шаровые опоры — уже после 30 000–50 000 км. То же самое и с передними ступичными подшипниками. Это не очень-то соответствует репутации «сверхнадежного» автомобиля.

Электрооборудование

Невысок ресурс ламп в фарах. То ли вибрация передней части кузова на наших дорогах сильна, то ли напряжение бортовой сети высоковато, но лампы фар, даже брендовые, ходят недолго. То же касается и ламп задних фонарей. Перегорают порой в первый год эксплуатации.

Ненадежным на некоторых автомобилях показал себя левый подрулевой переключатель. А ведь он управляет освещением и световой сигнализацией — системами, непосредственно связанными с безопасностью. Сравнительно часто отказывают кнопки джойстика управления магнитолой.

Кузов

Краска, как на любом бюджетном автомобиле, довольно легко скалывается в районе передней кромки капота, и эти сколы со временем «зацветают». Особенно часто это происходит на машинах, окрашенных неметалликом, и тех, которые много ездят по загородным дорогам. Уплотнители дверей протирают краску на внутренних поверхностях дверных проемов порой до металла. А еще отсутствует защита кромок колесных арок от пескоструя.

Мнение эксперта

Дмитрий Гаврилашенко, оценщик* компании Automama — розничной сети автомобилей с пробегом:

— Седанов Logan у нас в продаже значительно меньше, чем одноплатформенных хэтчбеков Sandero . Но технически эти автомобили мало чем отличаются, поэтому все сказанное в отношении Sandero можно в полной мере спроецировать и на Logan .

По нашей оценке, первое поколение Sandero обладает большей ликвидностью, чем вторая генерация модели. Так, средний срок продажи Sandero первого поколения составляет порядка 20 дней, а вот второго — уже более 30 дней. Для сравнения, у Соляриса этот показатель составляет 25 дней, у Polo седана — 18 дней.

Самой популярной коробкой на вторичном рынке является механическая — 66%, на втором месте классический автомат с долей в 20%. Новомодный вариатор пока не заслужил доверия у покупателей — количество предложений составляет 14%.

________________

* Оценщик — сотрудник компании, который определяет рекомендованную рыночную цену автомобиля с учетом года выпуска, пробега и реального технического состояния, а также ориентировочный срок продажи конкретного экземпляра.

Логан второго поколения в целом немного менее надежен, чем неубиваемый Logan I. Важно выбрать правильную комплектацию. Учитывая вышеназванные дефекты, я бы порекомендовал покупать Logan тем, кому нужна энергоемкая подвеска, просторный салон, при этом нет никаких драйверских амбиций. Рекомендую версию со 102-сильным шестнадцатиклапанным двигателем — самым ресурсным и беспроблемным. Не стоит питать надежды на высокую ходимость двухпедальных Логанов. Очень надежной коробкой будет только механическая.

Читайте также: