Какое масло лить в jeep wj

Обновлено: 02.07.2024

Какое масло лить в jeep wj

P.s. Админам: пожалуйста, не закрывайте сразу тему.

LUBRICATION &
MAINTENANCE
SPECIFICATIONS - FLUID CAPACITIES
DESCRIPTION SPECIFICATION
FUEL TANK 20 U.S. Gallons (76
Liters)****
Engine Oil - with Filter -
2.7L Diesel
6.5L (6.9 qts.)
Engine Oil - with Filter -
4.0L
5.7 L (6.0 qts.)
Engine Oil - with Filter -
4.7L
5.7 L (6.0 qts.)
Cooling System - 2.7L
Diesel
14.2L (15 qts.)***
Cooling System - 4.0L 14.1 L (15 qts.)***
Cooling System - 4.7L 13.7 L (14.5 qts.)***
AUTOMATIC TRANSMISSION
Service Fill - 42RE 3.8 L (4.0 qts.)
Service Fill - 545RFE 2WD - 5.2 L (11 pts.)
4WD - 6.2 L (13 pts.)
O-haul Fill - 42RE 9.1-9.5 L (19-20 pts.)
DESCRIPTION SPECIFICATION
O-haul Fill - 545RFE 13.33 L (28.0 pts.)
Dry fill capacity Depending on type and size of internal
cooler, length and inside diameter of cooler lines, or use
of an auxiliary cooler, these figures may vary. (Refer to
appropriate 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/
AUTOMATIC/FLUID - STANDARD PROCEDURE).
TRANSFER CASE
NV242 1.35L (2.85 pts.)
NV247 1.6L (3.4 pts.)
FRONT AXLE ± 0.3 L (1 oz.)
186 FBI (Model 30) 1.18 L (2.5 pts.)*
* With Vari-Lok add 0.07 L (2.5 oz.) of Friction Modifier.
REAR AXLE ± 0.3 L (1 oz.)
198 RBI (Model 35) 1.66 L (3.5 pts.)*
226 RBA (Model 44) 2.24 L (4.75 pts.)**
* With Trac-lok add 0.07 L (2.5 oz.) of Friction Modifier.
** With Trac-lok or Vari-Lok, add 0.07 L (2.5 oz.) of
Friction Modifier.
*** Includes 0.9L (1.0 qts.) for coolant reservoir.
****Nominal refill capacities are shown. A variation may
be observed from vehicle to vehicle due to
manufacturing tolerance and refill procedure.

SAE VISCOSITY
An SAE viscosity grade is used to specify the viscosity
of engine oil. Use only engine oils with multiple
viscosities such as 5W-30 or 10W-30. These oils
are specified with a dual SAE viscosity grade which
indicates the cold-to-hot temperature viscosity range.
Select an engine oil that is best suited to your particular
temperature range and variation

LUBRICATION &
MAINTENANCE
SPECIFICATIONS - FLUID CAPACITIES
DESCRIPTION SPECIFICATION
FUEL TANK 20 U.S. Gallons (76
Liters)****
Engine Oil - with Filter -
2.7L Diesel
6.5L (6.9 qts.)
Engine Oil - with Filter -
4.0L
5.7 L (6.0 qts.)
Engine Oil - with Filter -
4.7L
5.7 L (6.0 qts.)
Cooling System - 2.7L
Diesel
14.2L (15 qts.)***
Cooling System - 4.0L 14.1 L (15 qts.)***
Cooling System - 4.7L 13.7 L (14.5 qts.)***
AUTOMATIC TRANSMISSION
Service Fill - 42RE 3.8 L (4.0 qts.)
Service Fill - 545RFE 2WD - 5.2 L (11 pts.)
4WD - 6.2 L (13 pts.)
O-haul Fill - 42RE 9.1-9.5 L (19-20 pts.)
DESCRIPTION SPECIFICATION
O-haul Fill - 545RFE 13.33 L (28.0 pts.)
Dry fill capacity Depending on type and size of internal
cooler, length and inside diameter of cooler lines, or use
of an auxiliary cooler, these figures may vary. (Refer to
appropriate 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/
AUTOMATIC/FLUID - STANDARD PROCEDURE).
TRANSFER CASE
NV242 1.35L (2.85 pts.)
NV247 1.6L (3.4 pts.)
FRONT AXLE ± 0.3 L (1 oz.)
186 FBI (Model 30) 1.18 L (2.5 pts.)*
* With Vari-Lok add 0.07 L (2.5 oz.) of Friction Modifier.
REAR AXLE ± 0.3 L (1 oz.)
198 RBI (Model 35) 1.66 L (3.5 pts.)*
226 RBA (Model 44) 2.24 L (4.75 pts.)**
* With Trac-lok add 0.07 L (2.5 oz.) of Friction Modifier.
** With Trac-lok or Vari-Lok, add 0.07 L (2.5 oz.) of
Friction Modifier.
*** Includes 0.9L (1.0 qts.) for coolant reservoir.
****Nominal refill capacities are shown. A variation may
be observed from vehicle to vehicle due to
manufacturing tolerance and refill procedure.

SAE VISCOSITY
An SAE viscosity grade is used to specify the viscosity
of engine oil. Use only engine oils with multiple
viscosities such as 5W-30 or 10W-30. These oils
are specified with a dual SAE viscosity grade which
indicates the cold-to-hot temperature viscosity range.
Select an engine oil that is best suited to your particular
temperature range and variation

ENERGY CONSERVING OIL
An Energy Conserving type oil is recommended for
gasoline engines. The designation of ENERGY CONSERVING
is located on the label of an engine oil container.
CONTAINER IDENTIFICATION
Standard engine oil identification notations have
been adopted to aid in the proper selection of engine
oil. The identifying notations are located on the label
of engine oil plastic bottles and the top of engine oil
cans (Fig. 6).
DESCRIPTION
A multi-purpose, hypoid gear lubricant which conforms
to MIL-L-2105C and API GL 5 quality specifications
should be used. Mopar Hypoid Gear
Lubricant conforms to these specifications.
FRONT AXLE
І Lubricant is SAE 75W-140 SYNTHETIC.
REAR AXLE
І Lubricant is a thermally stable SAE 80W-90
gear lubricant.
І Lubricant for heavy-duty or trailer tow use is
SAE 75W-140 SYNTHETIC.
NOTE: Trac-lokT and Vari-lokT equipped axles
require a friction modifier be added to the lubricant.
DESCRIPTION - TRANSFER CASE - NV242
Recommended lubricant for the NV242 transfer
case is Mopart ATF+4, type 9602 Automatic Transmission
Fluid.
DESCRIPTION - TRANSFER CASE - NV247
Mopart Transfer Case Lubricant (P/N 05016796) is
the only lubricant recommended for the NV247
transfer case.
DESCRIPTION - AUTOMATIC TRANSMISSION
FLUID
NOTE: Refer to Service Procedures in this group for
fluid level checking procedures.
Mopart ATF +4, type 9602, Automatic Transmission
Fluid is the recommended fluid for
DaimlerChrysler automatic transmissions.
Dexron II fluid IS NOT recommended. Clutch
chatter can result from the use of improper
fluid.
Mopart ATF +4, type 9602, Automatic Transmission
Fluid when new is red in color. The ATF is dyed
red so it can be identified from other fluids used in
the vehicle such as engine oil or antifreeze. The red
color is not permanent and is not an indicator of fluid
condition. As the vehicle is driven, the ATF will begin
to look darker in color and may eventually become
brown. This is normal. ATF+4 also has a unique
odor that may change with age. Consequently, odor
and color cannot be used to indicate the fluid condition
or the need for a fluid change.
FLUID ADDITIVES
DaimlerChrysler strongly recommends against the
addition of any fluids to the transmission, other than
those automatic transmission fluids listed above.
Exceptions to this policy are the use of special dyes
to aid in detecting fluid leaks.
Various ”special” additives and supplements exist
that claim to improve shift feel and/or quality. These
additives and others also claim to improve converter
clutch operation and inhibit overheating, oxidation,
varnish, and sludge. These claims have not been supported
to the satisfaction of DaimlerChrysler and
these additives must not be used. The use of transmission
”sealers” should also be avoided, since they
may adversely affect the integrity of transmission
seals.

Какое масло лить в jeep wj

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

Масло Джип Чероки

Масло Джип Чероки не должно вызывать вопросов. Открываете соответствующий раздел инструкции, читаете требования по вязкости и допускам, после чего заказываете в интернете или берёте в ближайшем магазине. Что может быть проще? Как показала практика, отечественная инструкция врёт – переводчики заблудились в трёх соснах и всё перепутали.

  • Автомобиль: Jeep Cherokee
  • Год выпуска: 2014
  • Двигатель: ED6 (2.4 л., 2360 куб. см., 184 л.с.)
  • Особенности ДВС: R4, распределённый впрыск
  • Коробка передач: 9HP48 (автомат, 9 ступеней, AWD)
  • Пробег: 98 107 километров

Речь сегодня пойдёт про одновальную версию двигателя MultiAir 2.4 с масляным управлением впускными клапанами.

Двигатель MultiAir 2.4

Двигатель MultiAir 2.4

В принципе это тот же World Engine с рядом усовершенствований, о чём говорит маркировка: базовый 2.4 маркируется как ED3, MultiAir идёт под индексом ED6.

Защиты силовых агрегатов

Защиты силовых агрегатов

Даже масляный фильтр остался всё тот же 04892339AA.

Традиционная компоновка для моторов серии ED

Традиционная компоновка для моторов серии ED

Вот только на этом основные моменты заканчиваются и начинаются различия.

Масло Джип Чероки 2.4 MultiAir

Масло Джип Чероки 2.4 MultiAir

Для европейского рынка в своё время выходил сервисный бюллетень, позволяющий лить масло вязкостью 5W-30 с допусками MB 229.31/229.51, о чём хорошо осведомлены те же владельцы Додж Калибр.

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Вот только MultiAir питается исключительно 0W-20 с допусками MS-6395 или Fiat 9.55535–CR1. Производитель рекомендует выбирать между оригиналом, Shell и Pennzoil, но не запрещает останавливаться на других брендах. Не нашли 0W-20? Берите 5W-20. Нет под рукой 5W-20? Берите 5W-30, лишь бы допуски совпадали, но на следующую замену обязательно вернитесь к 0W-20.

Оригинальная инструкция с дилерского портала

Оригинальная инструкция с дилерского портала

А теперь внимание на инструкцию, отпечатанную для российского рынка.

Ошибочная инструкция по эксплуатации

Ошибочная инструкция по эксплуатации

Да, масло 0W-20 более жидкое и его расход может быть выше 5W-30 с теми же допусками, вот только это не компенсирует ранний выход мотора из строя. Даже если у вас есть деньги на его ремонт, ещё нужно будет постараться найти сервис, который возьмётся за такую работу – для манипуляций с ГБЦ требуется дорогостоящий специальный инструмент, который нельзя изготовить на коленках.

Что это, заговор отечественных дилеров, низкая компетенция или особые сервисные бюллетени для нашего рынка? Мы отправили официальный запрос двум представительствам, местному и в Штаты, чтобы прояснить ситуацию. Получим ответы – добавим в статью.

Какое масло заливать в двигатель Jeep Grand Cherokee?

масло Grand Cherokee Wk1

Первое поколение внедорожного автомобиля Джип Гранд Чероки представили в 1992 году, на рынке оно продержалось до 1998 года.В общей сложности производителю удалось реализовать порядка 1.5 миллиона экземпляров авто. В 1998 году модель вновь вернулась на рынок, но не в качестве рестайлинга, а в полностью переработанной версии: конструкция шасси была прежней, но от первой модели Grand Cherokee в общей сложности унаследовал не более сотни деталей. Появились линейка новых силовых агрегатов, в частности пятицилиндровый турбодвигатель объемом 2.7 литра от Mercedes-Benz и V8 PowerTech объемом 4.7 литра. Среди владельцев авто распространен вопрос, какое масло следует лить в двигатель Джип Гранд Чероки? Ответ можно найти ниже.

  • EVA, EZB, EZB, ESF (WK)
  • EHD, ERB, EZH, Hemi 6.2 Hellcat, ESG (WK2)
  • ENF, EXL (WK)
  • EXF (WK2)

Jeep Grand Cherokee WK1:

Требования по допускам для бензина: универсальное, повышающее эффективность работы двигателя масло стандарта API сорта SF или SF/CC и выше, удовлетворяющие стандарту MS-6395 корпорации DaimlerChrysler, ACEA A1/B1, A2/B2 или A3/B3 для Европы.

Требования по допускам для дизеля (2.7-литровый EXF): необходимо моторное масло с допуском МБ 229.51 5W-30

Jeep Grand Cherokee WK2:

Требования по допускам для бензина: для 2011-2012 г.в. SAE 5W-30 и 5W-20 для 2013-2015 г.в, а начиная с 2016 года SAE 0W-20.

Требования по допускам для дизеля: c 2011 по 2013 год было регламентировано масло SAE 5W-30: MB 229.31 или MB229.51 и ACEA C3, Chrysler Material Standart MS-11106.

С 2014 по 2016 были выдвинуты новые требования к моторному маслу, теперь класс вязкости по SAE должен быть SAE 5W-40, соответствие API CJ-4, а так же европейскому стандарту ACEA E9/E7или ACEA A3/B4

мануал к автомобилю Джип Гранд Чероки

Какое масло лить в двигатель Jeep Grand Cherokee Wk1 бензин

Grand Cherokee Wk1 масло

Оригинальное масло

Из руководства по эксплуатации автомобиля Jeep Grand Cherokee линейки WK: для того чтобы обеспечить нормальную работу двигателя и его долговечность при любых условиях эксплуатации автомобиля, используйте только моторные масла, соответствующие требованиям спецификаций API (Американского Нефтяного Института) и удовлетворяющие стандарту MS-6395 корпорации DaimlerChrysler. Используйте масла торговой марки Mopar или им эквивалентные, которые удовлетворяют требованиям стандарта MS-6395

MOPAR Max Pro 5W-30

MOPAR Max Pro 5W-30

5 литров Артикул: 04761838AB

1 литр Артикул: 68218923AA

Material Standard MS-6395

4 литра Артикул: 04761872AC

В европейских странах, в которых применяются моторные масла категории ACEA, следует использовать масла, соответствующие требованиям спецификаций ACEA A1/B1, A2/B2 или A3/B3. Рекомендуемая вязкость моторного масла по шкале SAE 5W-20/30. Наиболее предпочтительным моторным маслом для двигателя является масло с вязкостью SAE 5W-30 (по шкале общества автомобильных инженеров США). Если авто эксплуатируется при температуре окружающего воздуха не ниже -18 С, можно также применять масла с вязкостью SAE 10W-30. Для двигателя должны применяться только масла с указанной вязкостью и имеющие знак сертификации API или ACEA на упаковке.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Mobil ESP Formula 5W-30

4 литра Артикул: 152053

Средняя цена: 3250 рублей

1 литр Артикул: 152054

Средняя цена: 890 рублей

KENDALL GT-1 5W-30

1 литр Артикул: 1057232

Масло в двигатель Jeep Grand Cherokee Wk1 дизель

Grand Cherokee Wk1 дизель масло

В интернете есть мнение, что на 5W-30 ломает коленвал, а на 5W-40 всё хорошо и гладко. Это не так, есть полно случаев выхода из строя на пробеге в 150 тысяч и масле 5W-40, равно как и пробеги свыше 350 тысяч на 5W-30. Поскольку на автомобиль ставили 2.7-литровый EXF, изготовленный в тесном сотрудничестве с Daimler AG (собственный индекс дизеля OM 612 DE 27 LA), производитель рекомендует использовать моторные масла, соответствующие требованиям МБ 229.51.

SHELL HELIX ULTRA 5W-40

SHELL HELIX ULTRA 5W-40

Motul 8100 X-clean 5W-30

5W-30 MOTUL 8100 X-clean

Какое масло лить в двигатель Jeep Grand Cherokee WK2 бензин

масло для двигателя Джип Гранд Чероки Wk2 3.0

Оригинальное масло

Производитель настоятельно рекомендует пользоваться оригинальными моторными маслами, способными обеспечить максимальную защиту внутренних компонентов двигателя. B двигатель Джип Чероки Wk2 можно порекомендовать следующие материалы.

MOPAR Max Pro 5W-30 (для двигателя 3.6)

MOPAR Max Pro 5W-30

5 литров Артикул: 04761838AB

1 литр Артикул: 68218923AA

Material Standard MS-6395 (для двигателя 5.7)

Material Standard MS-6395

4 литра Артикул: 04761872AC

Для двигателя 5.7 производитель также допускает смазочные материалы SAE 5W-30; MB 229.31 или MB229.51 и ACEA C3. В бензиновый 6.4-литровый силовой агрегат производитель автомобиля рекомендует лить SAE 0W-40, Material Standard MS-1072.

Какое масло лить в двигатель Jeep Grand Cherokee WK2 дизель

масло для двигателя Джип Гранд Чероки Wk2 дизель

Хорошее масло для крайне жестких условий эксплуатации:

Kendall SHP Diesel 5W-40

Kendall SHP Diesel 5w40

Подойдет в качестве достойной альтернативы:

Liqui Moly Top Tec 4200 Longlife III 5W-30

Liqui Moly Top Tec 4200 Longlife III 5W-30

Mobil ESP Formula 5W-30

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Масло в двигатель Джип Гранд Чероки

В качестве замены оригинальных моторных масел.

  • RAVENOL HPS 5W-30;
  • ENEOS Super Diesel Semi-Synthetic 5W-30;
  • ENEOS Super Gasoline SL 5W-30;
  • EVEREST Synthetic Blend 5W-30;
  • SHELL Helix HX7 5W-30;
  • MOTUL Garden 4T 5W-30;
  • MOTUL 6100 Save-Lite 5W-30;
  • PENNZOIL Synthetic Blend 5W-30.

Качественные моторные масла с допуском Chrysler MS-6395:

  • Quaker State Enhanced Durability 5W-20;
  • Kendall GT-1 5W-20 High Performance Synthetic Blend Motor Oil with Liquid Titanium;
  • Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20;
  • Chevron Supreme Synthetic 5W-20;
  • United EcoElite 5W-20.

Сколько масла в двигателе Jeep Grand Cherokee

Для самостоятельной замены масла в двигателе необходимо располагать свободным временем, инструментом, новой технической жидкость. Также следует знать количество смазочного материала, нужного для нормального функционирования двигателя и системы.

Заправочные объемы Grand Cherokee WK1 составляют:

Заправочные объемы Grand Cherokee WK2 составляют:

Совет: рекомендуем держать в запасе несколько литров материала, чтобы в случае необходимости восполнить недостающий объем смазки в системе.

Когда нужно менять масло в двигателе?

Периодичность замены масла и масляного фильтра для бензиновых двигателей Гранд Чероки WK1 составляет каждые 12 000 км пробега, для дизелей — каждые 10 000 километров. Периодичность замены масла и масляного фильтра для бензиновых двигателей Гранд Чероки WK2 2011-2013 годов, составляет каждые 12 000 км пробега, для дизелей — каждые 10 000 километров. Рекомендуется чаще менять смазочный материал в системе двигателя автомобиля. Чем чаше меняете, тем больше шансов, что двигатель вашего внедорожника сможет выработать весь заложенный в него производителем потенциал.

Замена масла в двигателе Jeep Grand Cherokee

В первую очередь двигатель необходимо прогреть, дальше слить старое масло, а после заменить и старый масляный фильтр. Заливается свежая техническая жидкость, проверяется уровень масла, после чего двигателю дают поработать и повторно производят контроль уровня масла.

Масло в двигатель Jeep Cherokee

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Jeep Cherokee. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

  1. Какая вязкость подходит в двигатель Jeep Cherokee?
    Подходит 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
  2. Какой объем масла в двигателе Jeep Cherokee?
    Понадобится около 6-8 литров масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем масла зависит от модели двигателя.
  3. Какой интервал замены масла в Jeep Cherokee?
    Каждые 12 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)
  • Критерии подбора масла Jeep Cherokee
  • Объем масла в двигателе Jeep Cherokee
  • Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
  • ТОП 5 лучших масел для Jeep Cherokee
  • Все совместимые масла для Jeep Cherokee
  • Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Jeep Cherokee

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA, API и допусков автоконцерна.
Каким допускам должно соответствовать масло для Jeep Cherokee:

  • Для дизеля объемом 3.0 2011-2013 г.в. SAE 5W-30, допуски MB 229.31, MB 229.51, Chrysler Material Standart MS-11106, ACEA C3. Для 2014-2016 г.в. ACEA E9/E7 или ACEA A3/B4, SAE 5W-40, API CJ-4.
  • Для бензинового 3,6 л 2011-2016 г.в. Chrysler Material Standart MS-6395, MB 229.31 или MB229.51, ACEA C3, SAE
    0W-20, 5W-20 для более свежих двигателей, для побегавших 5W-30.
  • Для бензинового 5,7 л Chrysler Material Standart MS-6395, SAE 5W-30, MB 229.31 или MB229.51. ACEA C3
  • Для бензинового 6,4 л Chrysler Material Standart MS-10725, SAE 0W-40.

Оригинальные масла для Jeep Cherokee

Объем масла в двигателе Jeep Cherokee

Популярные двигатели в РФ: 3.0 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Jeep Cherokee Kl 2013-2021 г.в.

ТОП 5 лучших масел для Jeep Cherokee

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30


ПоказательЗначение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C69.36
Кинематическая вязкость при 100℃11.93
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С

  • API: SN
  • ACEA: A3/B4/C3
  • BMW: Longlife-04
  • MB: 229.51; Porsche: C30
  • VW: 504 00/507 00.
  • Подходит для длительных интервалов замены.
  • Щадящее по отношению к сажевым фильтрам.
  • Не оставит нагара.
  • Полностью отвечает требованиям допуска VW 504/507.
  • Уверенный пуск в мороз до -30 градусов.
  • Имеет официальное одобрение ACEA, как малозольное масло.
  • Содержание сульфатной зольности даже ниже, чем требует стандарт.
  • Выполнено четко по рецептуре, чистое базовое масло.
  • Изготовлено по технологии HC-синтеза, что приближает его по качествам к синтетическим маслам.
  • Чтобы использовать с увеличенными интервалами замены, требует топлива с низким содержанием серы.

Motul 8100 X-clean EFE 5W-30


ПоказательЗначение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C70.1
Кинематическая вязкость при 100°C12.1
Индекс вязкости169
Сульфатная зольность0.78%
Плотность при 15ºC-
Температура вспышки (PMCC)232°C
Температура застывания-42°C
Допуск API
SN
Допуск ACEA
С2/C3
Динамическая вязкость при -25℃
-
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)-
Динамическая вязкость при -35℃-
Щелочное число7.8
Кислотное число
-
Содержание серы
-
ИК Спектр Фурье
-
NOACK
-
  • API SN
  • ACEA С2/C3
  • MB-229.52
  • BMW LL-0
  • GM-OPEL dexos2 ® (заменяет GM-LL-A-025 и B-025)
  • PSA B71 2290
  • FIAT 9.55535-S1/S3
  • HONDA, KIA / HYUNDAI
  • MITSUBISHI
  • NISSAN
  • SUBARU
  • SUZUKI
  • SSANGYONG
  • TOYOTA

TOTAL Quartz INEO MC3 5W-30


ПоказательЗначение/Единица измерения
Класс вязкости5W-30
Кинематическая вязкость при 40°C70.93 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃
12.30 мм²/с
Индекс вязкости173
Щелочное число6.73 мгKOH/г
Кислотное число
1.55 мгKOH/г
Температура вспышки245°С
Температура замерзания-39°С
Допуск ACEA
C3
Допуск API

  • ACEA C3;
  • API SN/CF.
  • MERCEDES-BENZ: MB-Approval 229.52 (обратная совместимость с MB-Approval 229.51 и MB-Approval 229.31);
  • BMW LL-04;
  • VOLKSWAGEN VW 502.00 / 505.01;
  • HYUNDAI – KIA: Одобрено Hyundai Kia и рекомендовано в качестве масла сервисной заливки;
  • GENERAL MOTORS: Официальная лицензия Dexos 2: Отвечает последним техническим требованиям двигателей GM (Opel, Vauxhall, Chevrolet).
  • Универсальное, подстраивается под любые стили вождения.
  • Стабильная синтетическая база.
  • Богатый набор присадок, как для малозольного масла.
  • База подкреплена ПАО и эстерами, что делает ее стабильней.
  • Чистое, мало серы в составе.
  • Большой запас времени до срабатывания масла.
  • Стабильность при высоких нагрузках.
  • Уверенный пуск в мороз до -30.
  • Не обнаружены.

SHELL Helix HX7 5W-40


ПоказательЗначение/Единица измерения
Плотность при 15°C-
Кинематическая вязкость при 40°C89.53 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100℃14.52 мм²/c
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С5830
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С
20200
Индекс вязкости169
Температура замерзания-
Температура вспышки
-
Сульфатная зольность1.21 % масс.
Допуск API

  • API SN/CF
  • ACEA A3/B3, A3/B4
  • JASO SG+
  • MB 229.3
  • VW 502.00/505.00
  • Renault RN0700, RN0710
  • GM LL-A/B-025
  • Оптимальный состав для движения по городу.
  • Бережно очищает двигатель, подходит для ДВС с пробегом.
  • Высокая вязкость, создает плотную масляную пленку.
  • Большое количество допусков от автоконцернов.
  • Стабильно при высоких нагрузках.
  • По свойствам приравнивается к синтетике.
  • Подходит для двигателей отечественных автомобилей.
  • Не обнаружены.

Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30 C3


ПоказательЗначение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C72 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C12.2 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при -30°C (5W)6400 мПа*с (сП)
Индекс вязкости166
Зольность сульфатная0.8% мас.
Плотность при 15ºC0.852 г/мл
Температура вспышки (PMCC)207°C
Температура застывания-39°C
Допуск API
SN/CF
Допуск ACEA
C3
Динамическая вязкость при -35℃
-
Динамическая вязкость при -25℃
-
Щелочное число
-
Кислотное число
-
Содержание серы
-
ИК Спектр Фурье
-
NOACK
-
  • ACEA C3;
  • API SN/CF;
  • BMW — Longlife-04;
  • dexos2® (заменяет GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 : GB2C0923082);
  • MB-Approval 229.51/ 229.31;
  • Renault RN 0710 / RN 0700;
  • VW — 502 00 / 505 00.

К примеру, если владелец автомобиля живет в большом городе, то он неминуемо сталкивается с таким явлением, как заторы на дорогах. Это вынуждает двигатель внутреннего сгорания часто работать на холостых оборотах, в это же время стремительно разгоняться и тормозить. Все это в комплексе не самым лучшим образом сказывается на запасе ресурса работы мотора.

Именно для таких обстоятельств езды специалисты Castrol, лидера в производстве ГСМ во всем мире, придумали продукт Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30 C3.

В основе технологии MAGNATEC лежит принцип намагничивая молекулярных соединений, которые прилегают к металлическим деталям ДВС, создавая специальную ультрапрочную прослойку смазывательного характера, которая предохраняет важные элементы движка от силы трения и последующего за ним износа.

«Умные» молекулы надежно фиксируются на деталях ДВС, не соскальзывая вниз, как это происходит с аналогами масел, представленных на рынке. Такое решение позволяет безопасно и легко заводить транспортное средство даже после простоя.

Jeep Grand Cherokee масло для двигателя

Jeep Grand Cherokee является среднеразмерным внедорожником, который выпускается американским производителем Jeep.

Первое поколение было показано в 1993 году. Автомобиль выпускался в нескольких комплектациях, а именно SE (стандартная), Laredo, и Limited. Во всех комплектациях присутствуют подушки безопасности и система АБС. Под капот устанавливался один из следующих двигателей:

  • Турбодизельный, объемом в 2.5 литра и мощностью в 115 лошадиных сил;
  • Бензиновый, объемом в 4.0 литра и мощностью в 185 лошадиных сил;
  • Бензиновый, объемом в 4.0 литра и мощностью в 190 лошадиных сил;
  • Бензиновый, объемом в 5.2 литра и мощностью в 220 лошадиных сил;
  • Бензиновый, объемом в 5.9 литра и мощностью в 245 лошадиных сил.

К этим двигателям устанавливается либо пятиступенчатая механическая, либо четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

Дебют второго поколения состоялся в 1999 году. Для этого поколения была применена система полного привода Quadra-Drive с тремя различными режимами, а именно: 4-All Time, Neutral и 4-Lo. Из трансмиссий предлагалась четырехступенчатая и пятиступенчатая АКПП в зависимости от установленного двигателя. Что касается двигателей, то второе поколение комплектовалось:

  • 2.7 литровым дизельным с мощностью в 163 лошадиные силы;
  • 3.1 литровым турбодизельным с мощностью в 140 лошадиные силы;
  • 4.0 литровым бензиновым с мощностью в 195 лошадиных сил;
  • 4.7 литровым бензиновым с мощностью в 235 лошадиных сил;
  • 4.7 литровым бензиновым с мощностью в 265 лошадиных сил.

Третье поколение презентовали на автошоу в Нью-Йорке в 2005 году. Новая модель получила модернизированную систему полного привода, наименованную как Quadra-Drive II, а также новый силовой агрегат 5.7 L Hemi V8, доступный в качестве опции. В 2008 году был проведен фейслифтинг. Линейка двигателей состоит из следующих вариантов:

  • 3.0 литровый дизельный с мощностью в 215 лошадиных сил;
  • 3.7 литровый бензиновый с мощностью в 215 лошадиных сил;
  • 4.7 литровый бензиновый с мощностью в 230 лошадиных сил;
  • 4.7 литровый бензиновый с мощностью в 305 лошадиных сил;
  • 5.7 литровый бензиновый с мощностью в 325 лошадиных сил;
  • 5.7 литровый бензиновый с мощностью в 357 лошадиных сил;
  • 6.1 литровый бензиновый с мощностью в 420 лошадиных сил.

На Нью-Йоркском автошоу в 2011 году представили четвертое поколение. В зависимости от комплектации модель может оснащаться системами Quadra-Trac I, Quadra-Trac II или же Quadra-Drive II. Также потребители могут выбрать между тремя вариантами КПП, среди которых: пятиступенчатая, шестиступенчатая и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Варианты моторов обновились и теперь включают в себя:

Какое масло заливать в Jeep Renegade

Городской внедорожник указанной модели достаточно популярен среди отечественных пользователей по причине низкого качества дорог и приличного качества исполнения машины. Повышенный спрос на вторичном рынке провоцирует появление вопросов типа, какое масло заливать в Jeep Renegade, для обеспечения стабильной работы мотора.

Какое масло заливать в Jeep Renegade

Какое масло льют на заводе

В качестве оригинального продукта изготовитель использует автомасла, актуальные для американского рынка. На сборочных линиях лубриканты применяют без исключения, но для общего пользования информация о смазках не выдается. Официальные дилеры льют в авто жидкости, соответствующие классу MS 6395. Это обусловлено требованиями изготовителя и условиями гарантии.

Постоянно искать в магазинах масло для американца достаточно сложная задача. Поэтому автолюбители нередко подбирают подходящие аналоги.

масло LIQUI MOLY Top Tec 4310 0W-30 5 л

Как подобрать аналог

Чтобы купить масло на Джип Ренегат следует учитывать определенные параметры. Правильный выбор смазки напрямую влияет на длительность эксплуатации силовой установки.

Основа

Современная модель автомобиля оборудована передовыми двигателями, требующими заливки высокотехнологичных жидкостей. Завод изготовитель настаивает на эксплуатации синтетических масел в машине. Искусственные продукты выделяются увеличенным сроком службы, эффективной защитой трущихся поверхностей от перегрева, раннего старения или образования шламовых отложений.

При пробеге свыше 150000 километров допускается применять полусинтетические формулы. Более густые продукты компенсируют увеличение рабочих зазоров и помогают выровнять работу двигателя.

Вязкость

Серийные двигатели требуют заливки энергоэффективных масел пониженной вязкости. Для бензиновых модификаций ДВС применимы формулы типа:

  • 0W30;
  • 0W20;
  • 5W30.

Дизеля можно обслуживать более густыми продуктами, что обусловлено особенностями строения солярочных моторов.

Допуски

Американские допуски Jeep не актуальны для стран СНГ. Отечественный климат и низкосортное горючее вынуждают водителей переходить на спецификации:

  • API SN/CF-4;
  • ACEA A3/B4.

Пользователям следует придерживаться указанных спецификаций – сертификаты максимально приближены к реальным требованиям бренда.

Как часто менять

Стандартный межсервисный интервал Renegade Джип для бензиновых и дизельных моторов составляет 20000 и 15000 километров пробега соответственно. На территории США и ЕС сертификат актуален, но для СНГ спецификация недействительна.

Потеря возможности работать с увеличенными временными отрезками обслуживания обусловлена низким качеством топлива на отечественных АЗС и сложными эксплуатационными условиями для авто. Следовательно, в местных условиях, интервал сокращается вдвое.

Сколько заливать

Для России предлагается 4 разновидности силовых установок. Каждый мотор имеет индивидуальный объем картерного отсека, что заставляет внимательно покупать жидкости.

  • 1,4 — до 5,0 л;
  • 1,6 — 4,4 л;
  • 1,6 CRD — 5,2 л;
  • 2,0 CRD — 4,9 л.

Популярные аналоги

Среди самых популярных предложений рынка выделяются:

  • MOBIL 1 5W40;
  • Motul 8100;
  • Shell Helix Ultra 5W30;
  • Lukoil Люкс 5W40;
  • Wolf 5W30.

Указанные лубриканты приведены исключительно для общего ознакомления. При необходимости покупатель может самостоятельно подобрать аналог на собственное усмотрение.

масло SHELL Helix Ultra ECT C2C3 0W-30 4 л

Масло в коробку

Машина поставляется на российский рынок с тремя разновидностями трансмиссий. При этом, наиболее распространены два варианта.

Для автомата изготовитель рекомендует применять смазки группы ATF – 3 либо, имеющие более высокие допуски. Стандартное обслуживание автомата выполняется каждые 80000 километров пробега. Некоторые автолюбители уменьшают интервал, если автомобиль подвергается частым перегрузкам.

Полная емкость картерного отсека составляет 7,5 литров, но для замены потребуется купить около 12 л.

Стандартная 6 ступенчатая механика обслуживается чаще. Нормальным считается интервал 40000 километров пробега. Производитель рекомендует эксплуатировать лубриканты с допуском API GL-5. Менее эффективные продукты использовать запрещено.

Вместимость картерного отсека составляет 2,1 литра.

Видео

Распространенный вопрос, какое масло заливать в Jeep Renegade, достаточно прост. Для получения ответа достаточно внимательно изучить сервисное руководство машины или ее паспорт. При получении нужной информации, водитель может самостоятельно подобрать лубриканты и заменить их.

Какое масло лить в jeep wj

Какой вязкости масло заливать в движок 93 года,сейчас залито ЗИК 10w40 полусинтетика. Слышал просто что погуще надо,но оно вроде все синтетическое идет)

на заборе тоже много чего пишут. ag:


например на ТЖ 4 литра, производитель говорит лить(в сервис мануале)
- 10w30 лето, зима 5w30
- допуск Chrysler MS6395
- Америкосы льют минералку, и меняют её чаще

по гуще не надо, наши моторы рассчитаны на жижу(прокачиваемость/давление определенная, а не придуманная нами с заборов), как и 80% японцев ездят на 5w30
лить синтетику не стоит, у меня задний сальник потёк - работа по замене его стоит космос


в моторе всё взаимосвязано, если будешь лить 5в40, то большее давление быстрее сточит вкладыши, если низкое давление то надо не масло по гуще, а делать/менять мотор:)

. если будешь лить 5в40, то большее давление быстрее сточит вкладыши.

Это как, простите?
:ai::ai::ai:

ЕЩЕ раз Краслер рекомендует 10w30 лето, и 5w30 зима

хочешь синтетику вот самая крутая для наших моторов.
Chevron supreme syntetic (5w30, 10w30)(есть синтетика суприм, а есть гидрокряк суприм)
допуск есть краслера
это чистая синтетика, в отличии от мобила он гидрокряк

а теперь в цифрах анализ
шеврон суприм 5в30 - мобил 5в50


синтетика 100%
http://www.uns-oil.ru/catalog/Chevron/159/108/document1793/

Это как, простите?
:ai::ai::ai:

шатунные у нас самые слабые в цепочке, читал Америкоса он ездил на повышенном давление (70 пси) совсем чуть чуть, и потом в один прекрасный момент давление упало в ноль, разобрал мотор сточили только шатуные вкладыши, а на колене стандарт:) маслонасос в порядке

А я вот искренне считаю, что давление навредить не может. что есть давление в моторе - гарантированная масляная прослойка между трущимися деталями. И чем она лучше, тем меньше износ.
Я заблуждаюсь:).

заблуждения, в моторе допуски на колене, и на вкладышах, их можно по цвету охарактеризовать (цвет для покупки вкладышей, стандарт желтый например)
и вот масляная прослойка имеет свои допуски в сотых-тысячных миллиметров, она должна быть не больше и не меньше. для стандарта, для первого ремонтного и тд.
поэтому эти все допуски были разработаны инженерами Крайслера, под вот эту вязкость, и не больше или меньше. под определенное давление и тд и тп.

- где то читал про Мобил, что они хитро попые со своей надписью суперсин на бутылке, хотя сейчас каждый второй пишет на бутылках фул синтетика, синтетика, супер пупер 100% синтетика, и сейчас это не нормируется и нет ответственности за это не соответствие.
а на самом деле Несте для 80% Европы продаёт своё базовое масло(100% ПАО) и Кастрол и другие покупают его и булыжает его своими присадками, и в зависимости от доли базового масла если не ошибаюсь то доля должна быть больше 80% тогда это масло можно назвать синтетика
например Несте 5в30 сити про - синтетика
Несте 5в30 стандарт - полу-синтетика
Кастрол всю линейку можно отнести к полу-синтетике (гидрокряк, и мало что говорят продавцы или пишут на заборе=коробке), кроме Эджа 10в60 - синтетика

Гидрокряк - это берут нефть и выпаривают её пока не получат миниралку, далее присадки и уже полу-синтетика, далее реклама - и уже синтетика
Синтетика - получают по сути без участия нефти, бутылочки с химикатами смешали вот и получили, совсем другой процесс, и не каждый хим.завод такое может произвести, технологии или мощностей нет. и тд и тр.


П.С. также по мимо Шеврона америкосовского, рекомендую Петро-Канада масла, или другое Америка с допусками краслер

П.С.С. Индекс Вязкости - характеризует свойства жидкости разжижатся при повышение температуры, поэтому не корректное моё сравнение было шеврона 5в30 против мобила 5в50 - классы разные. )

а лить можно всё что угодно, я вот например когда по Новосибом сломался, в деревни где цивилизация дарила пару магазинов и еще в воскресенье пришлось купить лукойл 10в40 полу-синтетику, кстати оно тоже стоит нормально 560 рублей за 4 литра, и жиговский Фрамовский фильтр на 10ку за 150 рублей
залил и до дома доехал. ag:
ну а сейчас что-то другое что не рекомендованное не вижу смысла заливать
так как Американское можно купить шеврон брал 5в30 суприм синтетика 166 р / бутылка 0.94 (только в литровках они), 996 рублей за 5.7 литра(6 бутылок в аккурат)
шеврон суприм полу-синтетика 700 р/ 3.78 литра(1 галлон)
Петро-Канаду видел 200 р/ 0.94 литр

не так дорого. ) чтобы что-то другое колхозить.

вот список масел по допуск Chrysler MS 6395:


что видел, и покупал (петроканаду, шеврон)
остальные хз, у нас не встречаются

заблуждения, в моторе допуски на колене, и на вкладышах, их можно по цвету охарактеризовать (цвет для покупки вкладышей, стандарт желтый например)
и вот масляная прослойка имеет свои допуски в сотых-тысячных миллиметров, она должна быть не больше и не меньше. для стандарта, для первого ремонтного и тд.
поэтому эти все допуски были разработаны инженерами Крайслера, под вот эту вязкость, и не больше или меньше. под определенное давление и тд и тп.


Даже и не оспариваю - все верно( я достаточно долго занимался продвижением Castrol в НН)
Вопрос в другом - как создать повышенное давление, при условии стандартной работы масляного насоса?
И чем оно может повредить?

Даже и не оспариваю - все верно( я достаточно долго занимался продвижением Castrol в НН)
Вопрос в другом - как создать повышенное давление, при условии стандартной работы масляного насоса?
И чем оно может повредить?

закупорена в масл.каналах, я когда хапнул песка, у меня давление до 80 пси подскочило:) через минут 5 упало
также закупоривание ощущал после того как помыл движок промывкой Hi-Gear вся грязь которая скапливалась за 10 лет в один миг рухнула, масляный фильтр забила очень сильно, что клапан заклинил и сам фильтр создал проблему:)

поэтому НЕ РЕКОМЕНДУЮ использовать промывку, если мыть то маслом + фильтр, сливаем, заливаем масло и крутим новый фильтр

а повредить может по мимо потрохов на износ, сальники может выдавить, легко у меня давануло задний, прокладку поддона давануть легко если она не цельная, масляный насос так как родной не рассчитан на большое давление(там 2 шестеренки и пятно, чуть сточит стенку или сами шестеренки, и всё давление в миг упадёт на 0), есть тюненые масляные насосы для строкеров 4.6, они больше по размерам, но для этого насоса нужен другой картер который по больше этот насос даёт давление на 20-30% больше, на саммите такой продают баксов 90 стоит

Читайте также: