Какой должен быть уровень масла на щупе на киа рио

Обновлено: 05.07.2024

Уровень масла Киа Рио

Регулярная проверка масла в двигателе автомобиля с помощью щупа является важной процедурой, которая необходима для поддержания силового агрегата в нормальном рабочем состоянии. Это одна из простейших манипуляций, которую может самостоятельно выполнять каждый автомобилист во избежание дорогостоящего капитального ремонта. Особенно важно проверять уровень масла в двигателе перед дальними поездками, в которых мотор будет работать наиболее интенсивно.

Что должны знать все автомобилисты об уровне масла?

Вы обязательно должны знать, где находится щуп для проверки уровня масла. Узнать это можно из руководства по эксплуатации транспортного средства. Автопроизводители рекомендуют производить проверку уровня масла на холодном моторе, а другие советуют это делать после прогрева. Чтобы точно узнать, как проверять масло на своей машине, ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации своего конкретного авто.

При проверке масло должно быть в масляном поддоне, а не в блоке силового агрегата. Сразу после поездки уровень масла на щупе будет неправильным (ниже, чем в действительности), поэтому нужно немного подождать — до 10 минут. масло постепенно стечет вниз, и вы сможете узнать точное значение.

В холодную погоду лучше совершить непродолжительную поездку, чтобы масло немного прогрелось и стало более жидким. Отметим, что синтетические смазочные жидкости после нагрева расширяются больше минеральных масел, поэтому при его применении лучше проверять уровень с негорячим маслом, но и не совсем холодным.

Как найти щуп?

Теперь подробно разберемся, как правильно проверять уровень масла в двигателе. Чтобы получить точные показания, необходимо действовать по определенному алгоритму, который одинаков для всех автомобилей.

Чтобы правильно проверить масло в двигателе, нужно припарковать машину на ровном основании — в этом случае смазочная жидкость равномерно распределится по поверхности поддона. В противном случае, вы можете получить неточные данные.

Открываем капот и находим масляный щуп. На многих машинах его ручка окрашена в красный, желтый или оранжевый цвет. На некоторых машинах, например марки Ford или Honda щуп встроен в верхнюю часть клапанной крышки.

На автомобилях с АКПП масляных щупа всегда два:

первый для проверки уровня смазки в двигателе;
второй для масла в коробке передач.

Щуп для АКПП располагается в задней части под капотом, обычно со стороны водителя. Он вставлен в специальную трубку большего диаметра. Жидкость в трансмиссии отличается красноватым или розовым цветом. Не перепутайте ее с моторной, когда будете заливать новую смазочную жидкость, так как это приведет к серьезным финансовым затратам.

Проверяем уровень правильно

Теперь подробно рассмотрим, как правильно проверять уровень масла в двигателе? Длина щупов обычно варьируется в пределах 30-90 см, а для получения нужных показаний нужно осмотреть наконечник. Медленно вытащите щуп, придерживая его бумажным полотенцем, чтобы не испачкаться.

При вытаскивании щупов не проворачивайте его и не тяните слишком быстро — усилия нужны незначительные. После того, как выйдет наконечник из щупоприемника, оцените состояние смазочной жидкости.

По консистенции и цвету масла можно понять степень его изношенности. Например, если жидкость имеет желтоватый, но не очень темный оттенок, масло еще нормальное, а если оно почернело, лучше замените его и поскорее. При помощи тряпочки или бумажной салфетки вытрите смазку с наконечника. Какой уровень масла должен быть на щупе вы поймете по отметкам, нанесенным на его поверхность.

Вставьте чистый щуп обратно и через несколько секунд снова вытащите — вы увидите точный уровень масла в системе. На конце должно быть две отметки:

одна соответствует минимальному уровню;
вторая максимальному.

Минимальная точка располагается ближе к краю. При правильном заполнении системы смазочной жидкостью уровень должен быть примерно на середине между отметками. Если будет выявлен низкий уровень масла в двигателе последствия могут быть очень неприятными, поэтому поскорее долейте новой смазочной жидкости.

Если уровень превышает максимальную отметку или находится строго возле нее, лучше слейте немного масла во избежание повышения давления до критических показателей. В этом случае могут появиться протечки или выдавятся сальники.

Как долить масло?

Как правильно измерить уровень масла в двигателе мы разобрались, но также вы должны знать, как его долить до нужного уровня, если смазки слишком мало в системе. Прежде всего, определитесь с тем, какая марка масла залита в ваш двигатель. Не смешивайте два разных масла, а лучше изучите руководство пользователя и всегда заливайте рекомендуемые автопроизводителем смазочные жидкости.

Отыщите в подкапотном пространстве маслозаливную горловину. На ней должны быть надпись Oil Fill, а иногда производители печатают на ней вид рекомендуемого масла. Например, если на крышке есть маркировка 5W30, именно такое масло следует заливать в двигатель.

Открутите крышку, вставьте воронку и залейте масло из канистры. Будьте осторожны и не пролейте его, иначе при сгорании масло будет сильно вонять и даже может загореться. Заливать смазочную жидкость нужно малыми порциями, чтобы масло успевало стечь в поддон. При этом контролируйте его уровень и не допускайте перелива выше уровня на щупе.

Дополнительно рекомендуем вам посмотреть видеоролики о том, как измерить уровень масла в двигателе:

Уровень масла

Каким должен быть уровень масла в двигателе. Фото с замером сделал на холодный двигатель.
Пробег масла 1 тыс.км.

KIA Rio 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Kia Rio, 2014

Kia Rio, 2012

Kia Rio, 2014

Комментарии 36

Уровень масла должен быть в двигателе на максимуме — www.drive2.ru/l/481565203318702174/

а если чуть меньше половины уровня. залил как в книге написано 3,300

Тогда будет масляное голодание когда едешь в гору. Мне так шофера говорили, лучше залить до макс и не париться.

Нормальный у тебя уровень.
Не слушай никого.
И по цвету масла всё отлично. Уровень масла двигателя не должен быть ниже нижнего уровня щупа. Может быть максимально залито масло, но не должно быть выше максимального уровня щупа.
Проверяй масло на холодном двигателе или после остановки через 30 мин., когда масло стечёт в низ, только чтобы машина стояла на ровной дороге, не под уклон.

Спасибо!
Оставил как есть. Приму к сведению советы.

А какой цвет масла у тебя снизу на заливной крышки? Пены нет?

Я сфоткаю, покажу, пены вроде не было.

Отлично! Если пены нет, то оно будет такого же цвета, как и на щупе. Пахнуть горелым не должно. Всё у тебя отлично с маслом.

Нормальный уровень. Скорее всего изначально из салона показывало более высокий уровень, да? На новом авто масло рассосалось. Не переживай, все в порядке.

Единственный совет: после 1000км у тебя масло хорошенько цвет теряет, произведи замену на 5000. С завода хрен знает что льют

Так пробег то уже 30 с копейками. Масло залил после Shell, без промывки. В СТО сказали поменять после 4-5 тысячах км. Так и поступлю.
Я уже не обслуживаюсь у дилера, дорога к дилеру стоит 2 тысячи рублей на бензин. Туда сюда около 500 км…

Ааа, пробег масла, понял. 4-5 т.км?)) жесть советик. На мой взгляд, самый оптимальный вариант — 7-8т.км

После замены на новое масло, сказали лучше поменять по раньше а потом через 7-10 менять…

не мучай ж… меняй через 7500 тыс. ;)

))) так а че не через 10 тыс?))

Ну если машина не обслуживается у Од, можно и через 10. Я через 7.5 меняю. Раз сам, раз на ТО у дилера

Вот и я такой же политики по обслуживанию придерживаюсь

Ну если машина не обслуживается у Од, можно и через 10. Я через 7.5 меняю. Раз сам, раз на ТО у дилера

Тоже хочу сам поменять, через 2 месяца. Пробег 3600. Уровень масла на max. Залить хочу в зиму kia/hundai 5w-20. Год будет в конце марта, поеду к дилеру. А масляный фильтр с завода идентичен оригинальному, если заказать в exist? Дилер не догадается что сам менял?

Я менял — фильтр был такой же.

))) так а че не через 10 тыс?))

Можно и через 10к, но не рекомендую, т.к. все равно попадает пыль и мелкие частицы, которые трутся. Да и масло, хоть и говорят, что рассчитано на 15-20к, на самом деле не такого качества, как хотелось бы. Поэтому на 10к пробега может и потерять свойства уже и работать менее эффективно.

После замены на новое масло, сказали лучше поменять по раньше а потом через 7-10 менять…

А с какого на какое масло по параметрам перешел? Если разница не велика, например, с 5w40 на 5w30, то не нужно через 4-5к менять. Я сам дотошный до движка, но тут действительно плохо не будет. Лучше смени через 7,5к, сделай промывку промывочным маслом (не пятиминуткой, а полноценным маслом для промывки) и наслаждайся дальше.

Замена масла Киа Рио

Периодичность замены моторного масла по регламентному обслуживанию составляет 15 000 км. Это расстояние может быть сокращено вплоть до 10 000 км по следующим причинам:

Большая запыленность трассы;
Плохое дорожное полотно;
Движение исключительно в городском трафике;
Экстремально высокие либо низкие температуры (имеется ввиду особенности региона);
Другие особенности автомобиля, водителя либо региона эксплуатации.

Какое масло выбрать

В зависимости от комплектации автомобиля (двигателя) нужно заливать разные моторные масла. Точно никто не может сказать что льет завод в автомобили. Некоторые автомобилисты уверены что это ZIC 5W20, другие уверяют что Shell Helix 5W20.

После пробега автомобиля в 100 тысяч км лучше переходить на марку 5W30 либо 10W30. Из этой категории очень нахваливают Liqui Moly Special TEC AA 5W30.

Как поменять (инструкция)

Для смены моторного масла вам потребуется эстакада либо смотровая яма (еще лучше). Дело в том что сливное отверствие расположено под самым днищем автомобиля которое часто закрыто защитой картера (которую также придется снять).

Обязательно-ли использовать промывку двигателя при смене масла? Читайте F.A.Q в конце этот статьи.

Заправочный объем

Для замены моторного масла потребуется купить 3,5 л.

В зависимости от комплектации двигателя заправляемый объем может составлять от 3,3 до 3,5 литра.

Коробка переключения передач (КПП)

Коробка передач имеет свои нюансы которые нужно знать.

Механическая коробка передач

Интервал замены МКПП Киа Рио составляет около 80 тысяч км. Остальной промежуток времени рекомендуется пристально наблюдать уровень и при необходимости доводить его до оптимального состояния.

Проверка уровня масла

Отверстие для слива из МКПП трансмиссионного масла

Ездим еще 15-20 тысяч км до следующего контроля. Через каждые 80 тысяч сливаем все масло и заливаем новое.

Заливное отверстие МКПП Киа Рио

Какое масло выбрать

Трансмиссионные масла выбирают по степени вязкости SAE и классу API. Если вязкость выбирается в зависимости от погодных условий и температур окружающей среды, то API должно выбираться в зависимости от типа двигателя, а конкретней от его оборотистости. Для высокооборотистых моторов льют GL-5. Самые популярные это GL-4.

Одно из многих трансмиссионных масел для Киа Рио

Класс SAE делиться на зимние масла, летние и всесезонные.

Для механической коробки передач Киа Рио подойдут следующие трансмиссионные масла:

Lukoil TM-5. Полусинтетика с классом SAE 75W90, класс API GL-5.
Lukoil TM-5. Синтетика с классом SAE 85W90, класс API GL-5.
Mobil1 SHC. Синтетика (всесезонное). API-GL4, SAE-75W90.
Toyota. Синтетическое, API GL4/GL5, SAE-75W90.
Syntrans Transaxle. Синтетика с классом SAE-75W90. API-GL4.
Mobil GX. Синтетика API GL-5 и SAE 80W.

Как поменять (замена)

В механическую коробку зальется около 2-х литров трансмиссионного масла, имейте это ввиду при покупке нового.

Выбираем место для замены. Это должна быть ровная плоскость по этому лучшим решением была бы смотровая яма.
Снимаем защиту двигателя если такая имеется.
Откручиваем сливную пробку (болт) для слива жидкости.
Как только жидкость начала стекать в пустую емкость, откручиваем заливную пробку. Таким образом масло будит стекать быстрее и больше.
После того как все стекло, закручиваем сливную пробку.
Откручиваем пробку контроля уровня и начинаем заливать в заливную пробку новое масло. Льем до тих пор пока из контроля не польется. Вмещается в МКПП Рио около 2-х литров.
Подтираем подтеки масла на металле, закручиваем все болты. Ставим обратно на свое место защиту двигателя.

Автоматическая коробка передач

По регламенту завода-изготовителя АКПП Рио требует замены трансмиссионной жидкости через каждые 90 тысяч км пробега. Однако многие авто владельцы выполняют замену уже на 80 тысяч км.

Проверка уровня масла

В АКПП заливается от 6 до 6,2 литра трансмиссионной жидкости. Для проверки уровня на автомате нужно прогреть двигатель до рабочей температуры. Лучше проехаться пару километров и остановится на ровной поверхности.

Если смотреть спереди автомобиля, то не далеко от левой фары под днищем расположенный поддончик, который держится с помощью двух болтов. Откручиваем его, это защита. Далее нам открывается автоматическая коробка переключения передач. На фото ниже изображено смотровое окно. При работающем двигателе на нейтральной передаче открываем это окошко и смотрим. Если трансмиссионное масло струйкой начало вытекать, значит это норма и доливка не требуется.

Также по цвету и вязкости можно определить (примерно) степень изношенности смазывающего вещества. Если цвет темный, это может говорить о необходимости замены.

Какое масло выбрать

Официальный производитель рекомендует SK ATF SP-III или DIAMOND ATF SP-III.

Как поменять (замена)

Для замены жидкости нужно иметь под рукой следующее:

Лейка;
Тряпка;
Гаечные ключи;
Пустая тара;
Новое трансмиссионное масло;
Новые резинки (прокладки), быстросохнущий герметик для проклейки крышки поддона;
Фильтр масляный.

В домашних условиях полную замену масла без специального оборудования выполнить не получится. Если вы принципиальный человек то лучше едите на сервис и пусть работой займутся специалисты у которых есть нужно оборудование.

Частичную замену можно выполнить своими руками примерно за пару часов.

Видео инструкция по замене масла АККП находится ниже. Посмотрите, тут все подробно описано.

Гидро усилитель руля (ГУР)

Интервал замены

Производитель не регламентирует замену жидкости гур. По отзывам на формах интернета владельцы Киа Рио меняют жидкость ГУР только тогда, когда она начинает менять свой цвет на темный. Это может быть после 20 и 30 тысяч км пробега.

Проверьте какого цвета жидкость в вашем бачке. Снимите крышку и наберите пару капель.

Какое масло выбрать

Рассматриваемая трансмиссионная жидкость для Рио должна иметь класс PSF-3 или PSF-4. Об этом также нам может сказать крышка на бачке ГУР. Для первого поколения Рио можно смело брать PSF-3. Для более поздних моделей лучше брать PSF-4.

Выбор конкретного бренда не принципиален, можно покупать любой.

Например можно выбрать фирму HYUNDAI PSF-3 80W.

Что будит если смешать в бачке жидкости с классом PSF-3 и PSF-4 — читайте во F.A.Q (частые вопросы) в конце статьи.

Заправочный объем

Для полной замены жидкости ГУР Киа Рио потребуется 0,7-0,8 л.

Как сменить

Обычно, колеса вывешивают в воздух для облегчения задачи вращения. Некоторые автолюбители придумывают и упрощают способы. Например в видео ниже мужчина поставил под колеса ламинат, таким образом многократно уменьшил сцепление шин с дорогой.

F.A.Q (частые вопросы)

Зачем менять моторное масло на 7-8 тысячах км если по регламенту нужно через каждые 15 тысяч? Многие автолюбители при обслуживании заметили в каком состоянии сливаемое (отработанное) масло. Иногда оно по своей консистенции похоже на воду а не на смазывающий материал.

Причиной этому может быть качество продуктов продаваемых на наших полках. Регион эксплуатации и сами дороги также могут влиять на качество масла. По этому опытные шаферы всегда меняют масло раньше чем этого требует регламент.

Обязательно ли пользоваться промывкой двигателя при замене моторного масла? Нет. Но если вы действительно хотите очистить масляную систему от грязи (особенно после покупки авто не понятно как проходила эксплуатация), лучше воспользуйтесь промывкой. Она стоит копейки.

Что делать, начался жор масла? Если двигатель начал активно расходовать масло нужно решить проблему как можно быстрей. На вскидку можно предположить что могут быть две проблемы. Первая и самая дорогая в ремонте проблема это поршневая группа. Вторая возможная причина поедания двигателем масла это сальники клапанов. Давайте рассмотрим экспресс метод, с помощью которого можно определить источник проблемы. Точность такого метода примерно 85-90% вероятности.

Прогреваем автомобиль около 5 минут на холостых оборотах.
Переходим для наблюдения в заднюю часть авто, к выхлопной трубе. Помощника просим сесть на водительское место.
Пусть он нажмет на педаль газа до 4-х тысяч оборотов двигателя длительностью 3-4 секунды. В это время вы наблюдаете за выхлопной трубой.

Если густой дым идет постоянно при прогазовке авто, то проблема скорее всего в самой поршневой.

Масляный щуп

я уже написал, что если верить щупу, то мне надо налить литра 2 не больше, тогда уровень по щупу будет на отметке между мин и макс.
При этом согласно руководству в этот двигатель заливается 4 литра.

постараюсь в ближайшее время выложить. Машиной в будни не пользуюсь, на пробки аллергия)) Если на словах то уровень при залитых 4х литрах выше отметки макс. на пару сантиметров.

4л. Потому в правильном объеме залитого масла не сомневаюсь.
А вот в том что щуп не правильный или поддон уверен))

ААлександр

Член КИА клуба

Inglourious Bastеrd

The Jungle King

ААлександр

Член КИА клуба

Гляну свой щуп. Там вроде если пару сантиметров выше, уже торосик, т.е сам щуп начинается

Inglourious Bastеrd

The Jungle King

ААлександр

Член КИА клуба

Inglourious Bastеrd

The Jungle King

Konvinsen

КИАвод

за сам объем масла спокоен. Беспокоит только то что не смогу следить за уровнем масла, так как щуп врет.
Предыдущая машина научила регулярно следить за уровнем. Был Passat 2,0 с двигателем ALT, кто знает поймет))

Именно так и было сделано.

а вот тут не соглашусь. Потому как при большем объеме масла, значительно вырастет давление масла, что приведет как минимум к тому что будет давить через крышку маслозаливной горловины, ну а дальше повышенное давление может привести к чему похуже.

Возможные последствия перелива масла в двигателе

Моторное масло, как и любая другая субстанция, под воздействием температуры, начинает расширяться в объеме. В результате этого расширения происходят различные негативные процессы. Прежде всего, растет давление, которое оказывает чрезмерное воздействие на различные уплотнительные элементы, вплоть до их деформации. Масло начинает протекать сквозь сальники. И даже если излишки масла частично уходят, и давление несколько падает, сальники перестают держать масло вообще. И затем двигатель начинает работать в условиях масляного голодания.

При импульсных выбросах масла, которые могут происходить при критическом возрастании давления, масло попадает на свечи зажигания, что может привести к проблемам в системе зажигания, вплоть до того, что некоторые цилиндры двигателя могут перестать работать. И это вполне естественно приводит к уменьшению мощности двигателя, увеличению расхода топлива.

Кроме этого, импульсные выбросы масла приводят к тому, что масло попадает на датчик массового расхода воздуха. И система начинает неадекватно работать, что приводит к потере мощности двигателя и перерасходу потребления топливной смеси.

Увеличенный объем масла приводит к тому, что уровень масла становится таким, что элементы коленчатого масла (противовесы) оказываются в масле. И вполне естественно происходит взбивание масла за счет вращения. В масле появляется воздух, и оно перестает быть несжимаемой субстанцией. Воздух, попавший в масло, затем проникает в систему гидрокомпенсаторов двигателя. В результате этого происходит завоздушивание гидрокомпенсаторов, и ни о какой нормальной работе этих узлов не может быть и речи.

Начинает раздаваться характерный стук в гидрокомпенсаторах и вся система газораспределения начинает работать неправильно.

В гидрокомпансаторах все построено на несжимаемости масла. Но как только воздух оказывается в масле, оно становится сжимаемым. Вернее начинает сжиматься воздух, который находится в масле. В результате система перестает правильно работать.

Повышенное давление внутри масляной системы двигателя приводит к тому, что масляный насос начинает работать в режиме износа. Кроме этого пузырьки воздуха, которые образуются в масле, являются некими «поплавками», к которым могут прилипать твердые частицы грязи из масляного картера. Таким образом, масляный фильтр засоряется гораздо быстрее.

Нужно понимать, что у двигателя с большим ресурсом выработки проблемы с излишками масла проявляются значительно быстрее. На изношенных двигателях повышение уровня масла хотя бы на 5 мм уже может приводить к нежелательным последствиям в виде протечки сальников.

Не нужно надеяться на то, что лишнее масло постепенно выгорит. Это процесс весьма длительный. А за это время с двигателем может произойти все, что угодно. Новые двигатели с небольшим ресурсом работы не настолько чувствительны к переливу масла. Т.е. последствия перелива масла в двигателе в этом случае могут проявиться не так быстро. Но если ничего не предпринимать, и не слить излишки масла, проблемы будут нарастать.

Как правильно проверить уровень масла на Киа Рио?

Должен быть близко или полностью F. При уровне между F и L, после того как заведете мотор и масло распределится по двигателю, скорее всего при остановке мотора и дальнейшей стандартной процедуре проверки уровня, масло будет близко к L, в лучшем случае.

Как проверить уровень масла на Киа Рио?

Для того чтобы проверить уровень масла в АКПП, нужно прогреть двигатель и коробку передач KIA Rio III до рабочей температуры. Для этого будет достаточно проехать примерно 15 км. После этого нужно поставить автомобиль на ровную площадку, а двигатель оставить заведенным.

Сколько масла между метками щупа Киа Рио 3?

Вставьте щуп в двигатель и повторно извлеките его. 4. Определите уровень масла в двигателе, который должен находиться между метками MIN и MAX на щупе. Количество масла между метками MIN и MAX составляет 1 л.

Как проверить уровень масла в коробке автомат Киа Рио?

масло в коробке Автомат проверяется следующим образом: температуре двигателя 90 градусов. ставим рычаг АКПП в положение D, потом R, затем N и после этого проверяем.

Как проверить уровень масла в двигателе Киа Рио 3?

2.5.6 Уровень масла в двигателе

Как проверить уровень масла Киа Рио 3?

Какой уровень масла в акпп киа рио 3?

Объем заливаемого масла в коробку автомат.

Многих автолюбителей интересует, сколько масла необходимо заливать в АКПП Рио 3. И не зря поскольку у каждого может залиться разное количество. Так как все зависит от способа замены. Для обычной замены понадобиться 6,8 л масла ATF.

Как залить масло в акпп киа рио?

На Киа Рио 3 замена масла в АКПП производиться согласно такой инструкции:

Как проверить уровень масла в Пиканто?

Проверить уровень масла в АКПП Киа Picanto можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

Как поменять масло в двигателе Киа Рио?

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Kia Rio

Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 3,5 л.
Будьте осторожны — масло горячее.
Если шайба сильно деформирована или изношена, заменяем ее новой.
Очищаем посадочное место фильтра на двигателе от грязи и потеков масла.

Как проверить уровень масла в двигателе киа сид?

Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и выключите его. Подождите 5 мин для стекания масла в поддон. Извлеките указатель для измерения уровня масла и проверьте уровень масла, который должен находиться между метками «L* и «F». Если уровень масла ниже нормы, долейте его до метки «Р».

Как проверить уровень масла в акпп Hyundai?

Это необходимо для того, чтобы в коробку не попал мусор. Глушим двигатель и когда масло стечёт в поддон АКПП, вынимаем щуп из картера коробки. Щуп АКПП отмечен красной стрелкой. Диагностируем состояние масла.

Как проверить уровень масла в автоматической коробке передач Hyundai Solaris?

Перед началом проверки уровня масла в АКПП Hyundai Solaris коробку передач нужно прогреть, поездив на автомобиле около 20 минут в нормальном режиме. После этого нужно припарковать автомобиль на ровной площадке и провести селектор АКПП по всем позициям, задерживая его в каждой на 3–5 секунд.

Как проверить уровень масла в акпп kia ceed?

Проверить уровень масла в АКПП Киа Ceed можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

Какой уровень масла в двигателе должен быть на щупе киа рио

Kia Rio | Проверка уровня масла в двигателе | Киа Рио

Проверку уровня масла в двигателе лучше всего проводить каждый раз при заправке автомобиля. Маслоизмерительный щуп находится сбоку в передней части двигателя. Через каждые 600 км пробега следует проверять уровень масла в двигателе. При этом необходимо выполнить следующие операции.

Для проверки уровня масла установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

После остановки прогретого двигателя подождите не менее 5 минут, пока все масло не стечет в масляный поддон картера двигателя. Но лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед первым пуском.

Вытяните маслоизмерительный щуп (будьте осторожны при горячем двигателе, так как проходящие рядом шланги подвода охлаждающей жидкости могут быть очень горячими), протрите его чистой ветошью или бумажной салфеткой и снова опустите до упора в картер, подождите некоторое время и снова вытяните.

Нормальным считается уровень масла, находящийся между двумя метками.

Если уровень масла находится на нижней метке щупа или загорелась контрольная лампа уровня масла, то необходимо долить масло в двигатель.

Количество масла между верхней и нижней метками приблизительно равно 2 л. Если уровень масла в двигателе опустился до нижней метки щупа либо загорелась контрольная лампа, то можно заливать литровую банку масла, предлагаемую торговой сетью. Масло доливается в двигатель через наливную горловину, расположенную на крышке головки блока цилиндров. Для этого необходимо снять пробку с маслоналивной горловины и поступать далее следующим образом.

При умеренной эксплуатации автомобиля достаточно производить доливку одной порции (1 л) масла в двигатель после того, как загорится контрольная лампа либо уровень масла опустится до нижней метки (до 1/3) щупа. При быстрой езде или при эксплуатации автомобиля с прицепом рекомендуется поддерживать уровень масла в двигателе у верхней метки щупа. Большее количество масла в двигателе способствует лучшему охлаждению двигателя.

Ни в коем случае не следует превышать верхнюю метку (МАХ) на маслоизмерительном щупе. Поэтому лучше вовсе не пытаться проводить сверхточную, по верхнюю метку, заливку масла в двигатель автомобиля. Излишки масла будут быстро расходоваться, а его выгорание способствует образованию чрезмерных отложений на деталях двигателя. Кроме того, при превышении допустимого уровня коленчатый вал интенсивнее взбивает и вспенивает масло в картере, что может в ряде случаев способствовать ухудшению смазки.

Дополнительную информацию см. «Система смазки двигателя».

Проверка уровня и доливка масла в систему смазки двигателя автомобиля KIA Rio

Для проверки уровня и доливки масла в систему смазки двигателя автомобиля KIA Rio вам потребуются:

Завод-изготовитель рекомендует применять масло уровня качества APISL (APISM). Следует применять масло класса вязкости SAE в зависимости от климатических условий (табл.1).

Замена моторного масла для Киа Рио

Практически любая марка, которая представлена на международном рынке, предлагает в своем каталоге подходящее для Киа Рио моторное масло.

Лучшим вариантом считается продукция, полученная химическим синтезом и отличающаяся минимальной вязкостью. Соответствующая смазка доступна абсолютно всем, вне зависимости от заработка.

Заливаемое в двигатель Киа Рио масло выполняет следующие функции:

Экономит затрачиваемую энергию.
Охлаждает двигатель внутреннего сгорания.
Отводит стружку, которая образуется при трении.
Снижает процент износа и защищает от разрушения сплава.
Нейтрализует хим.соединения, полученные при сгорании бензина.

Далее мы расскажем о том, какое масло залить в двигатель Киа Рио.

Лучшее масло для Киа Рио: как выбрать

Наиболее известными смазками для автомобиля являются следующие виды:

DEMITZU Zepro Touring (1845-004 5W-30, 583041 0W-20);
Mobil Super 3000 XE” (153018);
MOTUL 8100 X-clean (101527);
Mobil Super 3000 X1 Formula FE” (152056/151526/152564);
Hyundai/KIA Turbo SYN/Super Extra Gasoline (0510000441/0510000440).

Производители предлагают только лучшее масло для Киа Рио:

Liqui Moly – для автомобилей азиатского производства предлагают линейку Special Tec со степенью вязкости 5W-20. Нефтепродукт изготавливается в Германии, поэтому стоит достаточно дорого.
Motul – новейшее машинное масло, имеющее наиболее оптимальную степень густоты. Благодаря этому водитель экономит топливо. Крупнейшие автоконцерны советуют именно этот продукт.
Ravenol – наилучшим выбором считается версия SFE SAE 5W-20. Главная особенность: максимально стабильные свойства. За счет чего увеличивается промежуток между заменами и улучшаются защитные качества мотора.
Zic – предлагает альтернативную версию 0W-20, которая позволяет экономить бензин в случае холодного запуска двигателя. Если водителю нравятся привычные варианты, то ему подходит 5W-30.
Idemitsu – предоставляет на выбор два варианта, 5W-30 и 0W-20. Синтетическая продукция, которая пригодна только для бензинового движка. Поэтому автолюбителям с дизельным мотором придется выбирать другую марку.

Когда заменять масло в двигателе

Автомобилист самостоятельно или с помощью специалиста определяет когда и какое масло заливать в Киа Рио. При соблюдении производственных рекомендаций смазку заменяют, когда пройденных километров наберется 15 000. На деле, владельцы этой марки автомобиля советуют совершать это как можно чаще.

На периодичность влияют эксплуатационные условия, а также разновидность заливаемого продукта. Кроме того, нельзя забывать про регион использования авто. Это связано с тем, что при перепаде температур нефтепродукт изменяет свои свойства.

Летом рекомендуют приобретать продукцию более вязкой версии, чтобы она не потеряла свои характеристики. В зимнее время наоборот используют менее вязкий вариант. Для редкой замены покупают версии, пригодные для эксплуатации на протяжении всего года. Далее мы расскажем о том, сколько масла в двигателе Киа Рио должно быть.

Сколько масла залить в двигатель Киа Рио

Количество залитой смазки влияет на износ силового агрегата, который состоит из сцепления, мотора и коробки передач. На одну заливку уходит 4 л. Объем емкости для моторного масла составляет 3,3 л. При замене входит меньшее количество, потому что не сливается отработанный продукт (5-10%).

Остаток используют в качестве доливки. Полная замена масла проводится в дилерских центрах с помощью специального оборудования. Далее мы расскажем о том, как проверить масло на Киа Рио и как его заменить.

Инструкция по замене масла

На деле замена масла на Киа Рио проводится следующими способами:

Вакуумная откачка жидкости. Процедура проводится сквозь отверстие для специального щупа, с помощью которого проверяют уровень масла. Преимущество такого метода заключаются в том, что не приходится использовать эстакаду либо подъемник. Главный недостаток выражается в необходимости использования особого оборудования, который есть не на всех автосервисах.
Слив из масляного поддона авто. Наиболее традиционный и проверенный большим количеством автомобилистов метод. Он считается самым надежным, потому что производственные отходы накапливаются именно в нем. С помощью вакуума не получается до конца слить отработанное масло в контейнер.

Инструменты, которые используют для замены масла:

масляный фильтр для двигателя (26300-35503);
непосредственно смазка для автомобиля;
шайба металлическая сминаемая алюминиевая (21513-23001) в качестве прокладки сливной пробки;
гаечный ключ на 17 для ее скручивания;
3 л специального средства для промывки силового агрегата.

Как заменить моторное масло:

Перед непосредственной процедурой мотор прогревают в течение 10 мин, чтобы нефтепродукт легко сливался из системы смазки.
Затем водитель заезжает на смотровую яму. Лучше всего снять защиту с картера, так как она будет мешать. Необязательно снимать все полностью, достаточно открутить два болта, которые скрепляют ее с подрамником.
Отработанный продукт сливают в специальную емкость. Пробку осторожно раскручивают, при этом используют очки и перчатки.
Когда масло стечет до конца, замена происходит с использованием средства для промывки либо без него. При первом способе закручивают сливную пробку, затем заливают 3 л промывки. После заводят мотор и снова сливают масло. При втором варианте удаляют остатки отходов с помощью шприца с изогнутой иглой.
Далее скручивают масляный фильтр. Перед установкой внутрь заливают 150-200 мл смазки, затем медленно накручивают. Если не получается снять фильтр руками, тогда применяют специальный инструмент.
После этого ключом на 17 закручивают сливную пробку, сначала заменив прокладку.
На последнем этапе заливают до 3,3 л масла, которого хватит до повторной замены. Уровень определяют с помощью щупа: он должен быть чуть ниже предельной отметки.

Самостоятельная замена моторного масла редко вызывает трудности. Поэтому водитель может это сделать в собственном гараже.

Замена масла двигателя на КИА Рио 2011-2015

Производить замену масла двигателя на автомобиле КИА Рио можно на станции технического обслуживания (СТО) или самостоятельно. Эта процедура довольно подробно описана в мануале к автомобилю, и не представляет особой сложности. Если учесть цены на СТО, то лучше всего производить замену масла самостоятельно. Это, значительно сэкономит семейный бюджет.

Как правило, замена масла двигателя на Киа Рио 2011–2017 своими руками, ничем не отличается от процедуры, которую проводят на станции обслуживания. Рекомендуемая периодичность замены моторного масла на Киа Рио 15 000 км. Но на практике, лучше производить замену через 7000–10 000 км. В этом нет ничего удивительного, если взять во внимание состояние дорог, и городской темп движения автомобиля с частыми остановками. Все эти обстоятельства приводят быстрому ухудшению качества моторного масла. В первую очередь ухудшаются смазывающие и очищающие свойства масла, что сильно увеличивает износ двигателя и уменьшает его ресурс. Одновременно, с заменой моторного масла, не следует забывать о замене масляного фильтра. Масло и фильтр всегда меняются одновременно на любом автомобиле.

На практике, замена масла на КИА Рио самостоятельно, может осуществляться двумя способами:

Устройство для вакуумной откачки масла

Для замены масла нам понадобятся:

Фильтр масляный — 26300-35503.
Масло двигателя — как правило, у официального дилера заливают бочковое SHELL HELIX ULTRA 5w-30, его рекомендует завод KIA. Но можно купить и в обычной четырех литровой канистре. При выборе масла стоит учесть что указано в гарантийке: масло 5W-30 класса SN или SM (SN- лучше, так как более современный стандарт).
Прокладка сливной пробки поддона картера двигателя — 21513-23001
Ключ на «17» для скручивания сливной пробки.
Промывочное масло 3 литра.

Замена масла.

Процесс замены производится на прогретом двигателе, нагретое масло более текучее и легко сливается из системы смазки.

Болты для неполного снятия защиты картера при замене масла

Сливаем масло в специальную емкость

С промывочным маслом. Закрутить сливную пробку предварительно заменив прокладку сливной пробки, и залить около 3 литров промывочного масла. Дать двигателю поработать около 10 мин., и снова слить масло. (Существует способ удалить остатки промывочного масла, повторив процедуру с промывкой только при этом, используя 2-2,5 литра масла, которое вы будете заливать при замене.).
Без промывочного масла. При этом варианте удаляем остатки отработанного масла из картера, для этого используем шприц с изогнутой иглой.

Вопрос об использование промывочного масла стоит в случаях когда неизвестно какое масло было залито ранее или производится переход на другой тип масла. В остальных случаях можно обойтись без его использования. Современные моторные масла и так обладают моющими и очищающими свойствами в необходимом объеме для очистки системы смазки двигателя.

Установка масленого фильтра на КИА Рио

Если снять фильтр руками не вышло, не беда есть специальный инструмент или старый дедовский способ. Все просто, берем отвертку потолще и молоток, пробиваем отверткой фильтр насквозь и этим рычагом его откручиваем.

Сливная пробка и прокладка

Уровень масла на щупе КИА Рио

Обычно, замена масла двигателя на КИА Рио 2011–2017 самостоятельно, не вызывает никаких сложностей, и вполне может быть произведена на смотровой яме в собственном гараже или на эстакаде. Своевременная замена масла двигателя, обеспечит надежную эксплуатацию автомобиля.

Замена масла в двигателе Киа Рио 3 видео: рассказываем детально

Работу по замене масла в двигателе «Киа Рио» выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.

Снизу автомобиля очищаем от грязи крышку поддона картера вокруг пробки сливного отверстия.

Когда менять, сколько и какое масло заливать Рио 3

Периодичность замены масла и масляного фильтра Kia Rio 3 составляет 15,000 км пробега или раз в год. Учитывая тяжелые условия эксплуатации, часть водителей предпочитает менять масло раньше — на 10,000. Вреда от этого (кроме как кошельку) нет.

Заправочный объем масла, учитывая фильтр, — 3,3 литра. Рекомендуется заливать масло KIA/HYUNDAI Premium Gasoline 5W20, KIA/HYUNDAI Super Extra Gasoline 5W30, SHELL Helix PLUS 5W30/5W40, SHELL Helix ULTRA 0W40/5W30/5W40 или Exxon Mobil SHC Formula MB 5W30. Уровень качества масла должен быть не ниже ACEA A3 или SL и выше по API.

Номер оригинального масляного фильтра — 2630035503. Аналоги: MANN W81180, MAHLE C205, FILTRON P617 и другие. Перед покупкой стоит уточнить их применимость.

Номер прокладки сливной пробки — 2151323001.

2272-4-7-a-01

Накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 3,5 л.

Пошаговая замена

1. Откручиваем болты крепежа защиты картера и снимаем. В зависимости от года болты могут располагаться по другому, внимательно осмотрите, а потом выкручивайте.

2. Специальным ключом выкручиваем масляный фильтр.

3. Ключом на семнадцать выкручиваем сливной болт. Последние витки резьбы болта выкручиваем от руки.

Будьте осторожны масло побежит горячее.

Перед откручиваем болта подготовьте посудину для масла, чтобы была под рукой.

4. Наливаем масла в фильтр (до резьбы) и смазываем уплотняющую резинку фильтра.

5. Накручиваем и затягиваем фильтр рукой. Так же закручиваем сливной болт.

6. Заливаем масло и контролируем по щупу.
После заливки масла сразу уровень не смотрите, подождите 1-2 минуты.

7. Устанавливаем защиту.

Замена масла Киа Рио-3

Инструмент и материалы:

С учетом того, что сливное отверстие находится под машиной, замену масла желательно производить на «смотровой яме» или эстакаде.
Одежда (верхняя часть должна быть с длинными рукавами), которую не жалко испачкать.
Ключ на 17 (для откручивания сливной пробки).
Сливная емкость для отработанного масла.
Шприц с трубочкой для откачивания остатков масла в поддоне картера.
Ветошь для вытирания масляных подтеков.
Плотные резиновые перчатки, если не хотите пачкать руки.

Масло для Киа Рио-3

Производитель Kia использует в двигателях моторное масло Shell Helix 5w-40, поэтому рекомендуется подбирать моторные масла вязкостью 5W-40 либо 5W-30. Это наиболее распространённые всесезонные классы моторных масел, которые используются в большинстве автомобилей подобного Киа Рио-3 класса.

Масляный фильтр Киа Рио-3

В Рио 3 поколения завод производитель устанавливает масляные фильтра «Mobis», имеющих код — 2600 35503.

Порядок действий по замене масла:

Замена масла выполняется на двигателе, прогретом до рабочей температуры.

Установите автомобиль на эстакаду или «смотровую яму».
Поднимите капот и открутите крышку заливной масляной горловины двигателя.

Если доступ к сливному отверстию картера закрыт «защитой» двигателя, снимите ее.
Ключом на 17, не до конца, открутите болт-пробку картера.

Подставьте сливную емкость и уже руками окончательно открутите пробку.

Внимание! Откручивая пробку, не потеряйте медное уплотнительное кольцо (код в каталоге — 21513-23001).

Выкрутите масляный фильтр (действуйте осторожно, т.к. двигатель горячий). Если фильтр не поддается, найдите специальный ключ или любое другое приспособление с подобным принципом действия.

Если автомобиль не новый, и вы не знаете, какое масло использовал предыдущий владелец, рекомендуется выполнить промывку двигателя. Для этого, после слива масла, выкрутите фильтр и вылейте старое масло из него, затем вкрутите его на место, закрутите сливную пробку и залейте «промывочное» масло. После заведите двигатель и дайте ему поработать 10-15 минут, после чего слейте «промывку».
Шприцом с трубочкой, откачайте остатки масла со дна картера (из-за того, что сливное отверстие не находится в нижней части поддона, там скапливается «отработанное» масло).
Закрутите сливную пробку (убедитесь, чтобы уплотнительное кольцо было без повреждений).
Перед вкручиванием масляного фильтра, нанесите тонкий слой масла на резиновое уплотнительное кольцо, а также залейте в фильтр 2/3 свежего масла.

Когда сливная пробка закручена и установлен масляный фильтр, залейте через заливную масляную горловину свежее масло.

Объем системы смазки двигателя Киа Рио-3 составляет 3,3 литра.

Проверьте щупом уровень масла, он должен находиться выше отметки «МІN» и ниже отметки «МАХ».
Заведите двигатель и дождитесь, когда погаснет на приборной доске красная лампочка с изображением масленки.
Заглушите двигатель и снова проверьте уровень масла. При необходимости долейте, но помните, что уровень масла на щупе должен быть на несколько миллиметров ниже отметки «МАХ».
В тот же день после поездки желательно проверить не появились ли подтеки масла из под масляного фильтра или сливной пробки. При необходимости подтянуть их.

Для масляного фильтра вполне достаточно затяжки выполненной руками без использования каких-либо приспособлений.

Подбор масел

Ключевым фактором при выборе моторного масла для «Кия Рио» считается показатель вязкости. Он влияет на степень текучести смазывающей жидкости. Также ориентируются по допускам и производителям. Параллельно со сменой масла не забывайте менять фильтры. Для этого лучше применять официальные, рекомендованные производителем фильтрующие элементы. Относительно того, какое масло заливать в двигатель «Киа Рио» 1, 2 или 3 поколения, указывает производитель в руководстве по эксплуатации. Специалисты сходятся во мнении, что в корейских автомобилях «Киа Рио» лучше применять одно из представленных масел:

Helix Ultra;
ZIC XQ LS;
Quartz;
Divinol.

Рассмотрим отдельно, что рекомендует автопроизводитель, и какими преимуществами обладает каждое масло для «Киа Рио» 3 и более ранних поколений.

Каждое из представленных масел хорошо подойдёт для «Киа Рио». Потому советуем выбирать что-то из этих вариантов, либо искать альтернативные решения со схожими свойствами и присадками. Если говорить о необходимом количестве, то уровень масла в двигателе «Киа Рио» составляет 3 литра. Потому вы теперь будете знать, сколько масла брать для процедуры по замене смазывающей жидкости. Смесь всегда следует покупать с запасом, чтобы иметь возможность доливать оригинальное масло по мере эксплуатации автомобиля. Смешивать разные жидкости, даже с идентичными характеристиками, категорически не рекомендуется. Это касается «Киа Рио» и любого другого автомобиля.

2272-4-7-a-03

Проверяем состояние уплотнительной алюминиевой шайбы пробки.

Если шайба сильно деформирована или изношена, заменяем ее новой.

Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с крышки поддона картера двигателя. Подставляем емкость под масляный фильтр и отворачиваем его, вращая против часовой стрелки.

2272-4-7-a-04

Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником.

Видео по замене масла

2272-4-7-a-05

Снимаем масляный фильтр.

Очищаем посадочное место фильтра на двигателе от грязи и потеков масла.

2272-4-7-a-06

Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

Заворачиваем масляный фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с кронштейном масляного фильтра. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,3 л масла. Заворачиваем крышку маслозаливной горловины по часовой стрелке. Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем пробку сливного отверстия и фильтр. Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

Читайте также: