Камаз 4308 не заводится причины

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

Автомобилисты иногда сталкиваются с тем, что не заводится КамАЗ и транспортное средство оказывается неисправным. Рекомендуется учитывать возможные причины поломки транспортных средств.

Причины неисправностей

недостаток напряжения питания на блоке, который отвечает за управление мотором;
поломка главного реле транспортного средства;
неисправное состояние замка зажигания;
технические неисправности шины;
поломка реле, определяющего работу стартера;
неисправность проводки, так как она отвечает за работоспособность отдельных агрегатов;
поломка блока реле и предохранителей;
поломка замка, используемого в системе зажигания.

Иногда стартер крутит, но не заводится. Если КамАЗ не заводится, причины точные выясняют для последующего проведения ремонта. При этом выявляют поломки мотора, стартера или других составляющих технической системы.

Обратите внимание! Иногда стартер крутится, но мотор не реагирует. Причина поломки может быть связана с электрическим или механическим оборудованием.

Частые причины нарушений работы автомобиля:

неисправность ТНВД, силового агрегата, клапанов, форсунок;
загрязнение оборудования;
отсутствие топлива или низкое качество.

Если КамАЗ не заводится и при этом не крутит стартер, обязательным становится проведение диагностики транспортного средства.

Возможные проблемы топливной системы

Если долго не заводится КамАЗ евро 4, причина должна быть правильно определена. Обязательно проверяется топливная система. Рекомендуется исключить неполадки следующих агрегатов:

электрический и механический бензонасос;
инжектор;
карбюратор;
топливные фильтры и магистрали.

Важно! Иногда агрегаты остаются исправными, но засорение установленных фильтров мешает работе силового агрегата. К тому же нарушение основных правил эксплуатации автомобиля и его топлива приведет к нежелательным последствиям.

Движок может исправно работать только, если топливная система соответствует стандартам и отличается высоким качеством. Если двигатель КамАЗа евро 3 заводится не сразу и топливная система соответствует стандартам, дополнительно проверяют устройства зажигания. Именно по этой причине крайне важно использовать высококачественное топливо и регулярно проводить техническое обслуживание, продлевающее срок эксплуатации транспортного средства.

Возможные неисправности системы зажигания

Систему зажигания проверяют, если стартер крутит и бензин подается в двигатель, но мотор невозможно завести. Из списка исключают свечи зажигания и высоковольтные провода, так как указанные агрегаты не могут одновременно поломаться. Если КамАЗ не заводится, причины можно определить только с помощью диагностики.

Важно! В самых сложных случаях проблема может быть обусловлена перегоревшим предохранителем, обрывом питания, поломкой реле, разрушением контактов, неисправностью ЭБУ двигателя.

Специфика диагностики

Двигатель КамАЗа может глохнуть по различным причинам, поэтому нужно учитывать характерные неисправности для конкретной модели автомобиля. В некоторых случаях может произойти засорение из-за низкокачественного топлива, вследствие чего потребуется проводить профессиональную очистку.

К тому же каждый тип автомобиля требует особенного внимания к себе. Например, АКБ инжекторных машин нельзя отключать при работающем двигателе, самостоятельно совершать действия с элементами питания, отключать массу на автомобиле, активно использовать зарядно-пусковые устройства. При использовании дизельного топлива нужно помнить об его уязвимости перед низкими температурами воздуха, вследствие чего дизель иногда замерзает. Самыми простыми являются автомобили с бензиновыми двигателями, так как они требуют минимум технического обслуживания и нетребовательны к топливу, условиям эксплуатации.

КамАЗ также уязвим перед водой, так как ее попадание в инжектор приведет к закисленным контактам и поломке технической системы. Для предотвращения нежелательных проблем желательно своевременно менять топливные фильтры и заливать только качественное топливо.

Если КамАЗ не заводится, проводится диагностика с учетом следующих аспектов:

присутствует ли топливо в баке и работает ли бензонасос;
состояние системы зажигания;
работает ли датчик синхронизации коленчатого вала мотора;
состояние форсунок;
техническое состояние ЭБУ.

Любая поломка КамАЗа может быть исправлена, но стоимость ремонта будет отличаться.

Советы по правильной эксплуатации КамАЗа

КамАЗ моделей 5350, 5490, 6520, 43118, 65115, 65201 заслуживает правильной эксплуатации.

Рекомендуется использовать только подходящее топливо. Часто бензин или дизель ухудшает характеристики транспортного средства.
Загрязненный воздушный фильтр приводит к тому, что долго заводится КамАЗ евро 3. В этом случае проводят очистительные мероприятия.
Загрязненный топливный фильтр. В этом случае также двигатель не в состоянии проявить мощность или завестись. Только техническое обслуживание предотвратит такие загрязнения.
Механические поломки мотора. Если мотор не получается крутить, оценивают состояние двигателя. При необходимости проводят дорогостоящий ремонт. От правильной езды во многом зависит состояние двигателя.
Неисправность топливной системы также приведет к тому, что не заводится КамАЗ евро 3 и транспортное средство невозможно полноценно использовать. Причины бывают разные, поэтому определяются с точными обстоятельствами, негативно влияющими на техническое состояние машины. По этой причине правила езды и использование подходящего топлива обязательны.

В тех случаях, когда мотор КамАЗа камминз 6isbe не заводится и ничего не удается сделать, наилучшим вариантом будет обратиться к профессионалам, определиться с причиной и нормализовать техническое состояние автомобиля. Важно понимать, что причин поломок может быть очень много, причем степень серьезности отличается. Только профессионалы определят точную причину и состояние агрегатов для проведения ремонтных мероприятий, и выполнения работ по техническому обслуживанию.

Не заводится КамАЗ Камминз

Приветствуем Вас на странице нашего сайта. Если вдруг КАМАЗ с двигателем 6isbe или 4isbe производителя Cummins перестал заводится, для начало нужно выяснить, как это происходит. Есть два варианта неисправности:

При повороте ключа зажигания, стартер вращает двигатель автомобиля
Стартер не включается и не прокручивает двигатель

Давайте более подробно разберем каждый из вариантов поломки грузового автомобиля.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашей компании накоплен большой опыт оказания услуг грузовой технике КАМАЗ, когда автомобиль заглох при движении. У нас имеются автомобили технической помощи, и опытные автоэлектрики готовые в любой момент выехать на помощь.

Не крутит стартер КамАЗ Камминз

Если система управления описываемого автомобиля при повороте ключа в замке зажигание не включает стартер, то причина неисправности заключается в электрическом оборудовании или электронных системах автомобиля. Причины могут быть следующие:

Неисправность стартера
Обрыв или замыкание электропроводки
Неисправность замка зажигания
Неисправность втягивающего реле стартера
Отсутствие “массы”
Обрыв или замыкание шины CAN
Неисправность блока управления двигателем Cummins
Отсутствие питания на форсунках
Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем CM2150c
Неисправность замка зажигания
Неисправность блока реле и предохранителей (монтажного блока)
Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
Неисправность главного реле автомобиля

Стартер крутит – не заводится

Если стартер грузового автомобиля КАМАЗ-Камминз при повороте ключа в замке зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков “жизни”. Причина неисправности может заключаться как в электрике автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие механические причины:

Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Механическая неисправность двигателя
“Завоздушивание“ топливной системы
Отсутствие топлива в баке
Засорение топливного фильтра
Засорение топливопроводов
Поломка обратного клапана
Механические неисправности форсунок

Диагностика двигателя

Специалисты нашей компании производят диагностику системы управления двигателя грузового автомобиля КамАЗ и дальнейший ремонт неисправности. Большой опыт мастеров и наличие специализированного компьютерного диагностического оборудования, позволяет быстро найти и устранить неисправность.

История из практики ремонта

Неисправность форсунки КамАЗ

Камаз Евро 5 не заводится

Отказ запуска двигателя является распространенной неисправностью автомобилей Камаз стандарта Евро 5. Несмотря на тот факт, что модельный ряд Евро 5 оснащен системой бортовой диагностики, в некоторых случаях источник неисправности не определяется. В таком случае необходимо исследовать все вероятные причины, по которым Камаз Евро 5 не заводится.

Признаки и симптомы отказа запуска двигателя Камаз Евро 5

Отказ запуска силового агрегата грузовых автомобилей может сложиться в следующих ситуациях:

двигатель не запускается после длительной стоянки;
силовой агрегат не удается завести после стоянки во время отдыха водителей;
двигатель не заводится после кратковременной стоянки, «на горячую»;
двигатель заглох во время движения и не заводится;
двигатель глохнет во время движения, затем через некоторое время запускается вновь, потом ситуация повторяется.

В каждой из таких ситуаций наиболее вероятные причины неисправностей могут быть различными. Поэтому перед поиском конкретного источника и причины неисправности следует обстоятельно проанализировать признаки отказа запуска двигателя, предпосылки к этому.

Окончательному отказу запуска двигателя могут предшествовать следующие предпосылки:

Все перечисленные моменты необходимо учитывать при поиске конкретной причины, по которым Камаз Евро 5 не заводится.

Основные причины отказа запуска двигателя автомобиля Камаз Евро 5

Для ситуаций отказа запуска двигателя автомобилей Камаз наиболее вероятны следующие причины:

Классическая неисправность в такой ситуации – отказ датчика коленвала. На холодную двигатель заводится без проблем. Через некоторое время датчик нагревается, расширяется, его параметры меняются, сигнал на блок управления пропадает, двигатель глохнет. После остывания датчика его работоспособность восстанавливается на время. Иногда в такой ситуации для того чтобы доехать до СТО, можно на датчик набросить смоченную в холодной воде ветошь.

Что делать для устранения неисправности

В случае неисправности Камаз Евро 5 по причине отказа запуска двигателя необходимо последовательно проверять системы и узлы автомобиля и двигателя, которые могут быть причиной отказа в конкретной ситуации. Нельзя хаотически и спонтанно контролировать возможные причины на основании сведений, полученных из интернета. Таким образом можно поменять полмашины, не достигнув результата.

Наиболее оптимальный алгоритм устранения неисправности:

Как видно по схеме, напряжение питание подается на контакты 2, 3, 8, 9 разъема 1 блока.

Проверить исправность реле, обслуживающих блок управления, в случае необходимости заменить их. Можно на время поменять местами реле с одинаковым артикулом (типом, который указан на его крышке).
Проконтролировать состояние электропроводки, контактов разъемов (немного пошевелить их). При этом зажигание обязательно должно быть выключено.
Заменить топливный и воздушный фильтр, если они имеют срок эксплуатации, близкий к критическому.
При чрезвычайно низких температурах окружающего воздуха проконтролировать топливо на случай парафинирования.
Проконтролировать исправность датчиков, прежде всего, коленвала. Лучше, если такой датчик имеется в ремкомплекте автомобиля. Проконтролировать состояние его контактов на разъеме.
Если предыдущие меры результат не принесли, возможная причина – отказ блока управления двигателя. Для контроля его исправности требуется установка заведомо исправного ЭБУ (в комплекте с иммобилайзером и чипом, либо безиммового).

Часто неисправность в виде отказа запуска двигателя Камаз Евро 5 происходит на трассе, вдали от места ремонта и стоянки. В этом случае незаменимыми окажутся следующие узлы и детали в бортовом ремкомплекте:

запасной стартер или его ремкомплект;
дополнительный ЭБУ (подвязанный);
комплект предохранителей и реле для Камаз;
схемы электрооборудования Камаз;
комплект проводов и электроинструмента;
мультмиметр, контролька;
зарядное устройство;
слесарный набор;
датчик коленвала.

Перед выездом в рейс каждый ответственный водитель должен изучить систему управления двигателя, место расположения основных узлов, датчиков, устройств силового агрегата.

Адрес

г. Котельники,
ул. Новорязанское ш. дом 6, стр. 4 , этаж 2, офис 18

Кто знает КамАЗ 4308,С 6 рядным двигателем американским.

Автомобильный форум Приднестровья → Водители → Кто знает КамАЗ 4308,С 6 рядным двигателем американским.

1 Тема от Бедолага 2011-05-19 20:39:00

Тема: Кто знает КамАЗ 4308,С 6 рядным двигателем американским.

Подскажите опытные водители и механики!на дизеле проблема возникла.двигатель поработал,после глушишь,через пять минут пытаешься завести а он без топлива гоняет двигатель.проблема получается в том.куда то и почему то топливо из аппаратуры уходит.кто сталкивался с такой проблемой подскажите что сделать?

2 Ответ от Бедолага 2011-05-19 20:40:00

3 Ответ от Блик 2011-05-19 21:34:00

может клапан зависает,который обрубает подачу топлива когда глушишь

4 Ответ от Бедолага 2011-05-19 22:08:00

5 Ответ от Блик 2011-05-19 22:35:00

на тнвд?на него провод идет питание

6 Ответ от Битва Холодильников 2011-05-19 22:35:00

если движок каминс сам нелезь(нужна диагностика) больше проблем наделаеш

7 Ответ от Битва Холодильников 2011-05-19 22:37:00

может завоздушивает(закрывается топливная рейка)

8 Ответ от Блик 2011-05-19 22:39:00

кстати да ,может просто тупо подсос воздуха идет,у меня было так,ощущение что без топлива потом заводишь,долго не завестись,как с пустым баком,смотри шланги ,трубки на подсос воздха

9 Ответ от Бедолага 2011-05-19 22:41:00

Так я сегодня мыл двигатель с мойки может контакт нарушил,так двигатель работает нормально.без всяких перебоев.ну проблема началась дней шесть пять назад.

Камаз плохо заводится на холодную

Один из вариантов поломки – система управления КамАЗа не включает стартер, хотя ключ запуска мотора правильно поворачивается. В этой ситуации причина неисправности связана с электронным оборудованием. Рассматриваются следующие причины:

недостаток напряжения питания на блоке, который отвечает за управление мотором;
поломка главного реле транспортного средства;
неисправное состояние замка зажигания;
технические неисправности шины;
поломка реле, определяющего работу стартера;
неисправность проводки, так как она отвечает за работоспособность отдельных агрегатов;
поломка блока реле и предохранителей;
поломка замка, используемого в системе зажигания.

Полноценная диагностика на трассе или стоянке

В то время как очевидные неисправности (например – КамАЗ не заводится с ключа из-за отказа втягивающего) легко диагностируются и устраняются, работа с современными системами управления двигателем без соответствующих оборудования и знаний. Наши мастера прибудут на место, имея при себе:

Многофункциональный компьютерный сканер, позволяющий диагностировать современные модели грузовиков (в том числе и с импортными двигателями) на дилерском уровне
Компьютеризированный осциллограф, необходимый для точной проверки ряда датчиков, управляющего сигнала форсунок
Набор средств инструментального контроля (проверка давлений топлива в разных точках системы, баланса слива топлива в обратку и так далее)

Это позволяет нам выполнять всестороннюю диагностику двигателя грузовика в любом месте, даже если он сломается на трассе, и быстро приступить к ремонту. Если для ремонта понадобятся какие-либо запчасти – мы сможем быстро доставить их и продолжим работу.