Лада х рей кросс комфорт что входит в комплектацию

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

Анкета комплектации. Lada XRAY Cross. Версии Classiс, Classic Optima, Comfort

Эта модель - является самой компактной среди авто с таким дорожным просветом. И самой высокой среди компактных авто, с передним приводом. Шутка ли? 215мм.! Выше только старушка "нива", но там и разница 5мм.

Оснащение у неё под стать современным моделям этого класса. Судите сами. Стартовая комплектация называется Classic. В её состав входит:

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• LED-дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань.
• Розетка 12V на центральной консоли

По современным меркам неплохо, но бывает и по богаче.

Этот вариант доступен только для покупателей авто с "механикой"

Цена - 810 900руб.

В этой комплектации есть опциональный пакет Optima с которого мы бы и советовали начинать выбор семейного авто, так как тут появляются действительно полезные опции. А именно:

• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (2DIN, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

За всё это просят вполне адекватные 37 000руб.

Также если вы ищете авто с автоматической КП(в данном случае - вариатор) - это будет для вас стартовый вариант.

Цены: 1,8 МКП - 847 900руб.

1,6 АТ - 907 900руб.

Следующий вариант выбирают не только семейные люди, но и те кто пересаживается с "иномарок". Ведь ко многим опциям они уже привыкли и без них будет не так комфортно. В частности добавляются:

• Электростеклоподъемники задних дверей

• Подогрев передних сидений 3х уровневый

• Электропривод и обогрев наружных зеркал

• Датчики парковки задние.

• Центральный подлокотник с боксом
• Складная спинка переднего пассажирского сиденья
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V на центральной консоли, для задних пассажиров и в багажном отделении
• Двойной пол багажного отделения

Лада Х Рей Кросс «Комфорт» 2020 — комплектация, цены, конкуренты

Лада Х Рей Кросс 2020 модельного года предлагается покупателям в четырёх вариантах исполнения: «Classic», «Comfort», «Luxe» и «Instinct» за 784 900 — 1 048 900 рублей. В этой статье мы перечислим, что входит в комплектацию «Комфорт», чем она отличается от предыдущей «Классик» и следующей «Люкс» версий, а также сравним её с ближайшими конкурентами: Рено Сандеро Степвей «Лайф», Киа Рио Х-Лайн «Комфорт» и Рено Дастер «Лайф».

Комплектация Лада Х Рей Кросс «Комфорт»

Что входит в комплектацию Lada XRay Cross «Comfort»:

Экстерьер

Дневные ходовые огни светодиодные;
Противотуманные фары;
Защита двигателя и подкапотного пространства;
Тонировка стекол лёгкая;
Боковые зеркала в цвет кузова;
Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал;
Наружные ручки дверей в цвет кузова;
Рейлинги на крыше;
Декоративная насадка выпускной трубы;
Колёсные диски 17-дюймовые Proton;
Колёсные диски легкосплавные;
Запасное колесо малоразмерное 15-дюймовое.

Интерьер

Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40;
Панель приборов (цвет чёрный);
Обивка сидений — ткань (цвет чёрный);
Противосолнечный козырёк пассажира с зеркалом;
Футляр для очков;
Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира;
Двойной пол багажного отделения;
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях;
Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету.

Безопасность

Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
Возможность отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира;
3 задних подголовника;
Крепления детских сидений ISOFIX;
Блокировка задних дверей от открывания детьми;
Автоматическое запирание дверей при начале движения;
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении;
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении;
Иммобилайзер;
Охранная сигнализация;
Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»;
Дисковые тормоза задних колес;
Антиблокировочная система (ABS);
Система распределения тормозного усилия (EBD);
Усилитель экстренного торможения (BAS);
Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения;
Противобуксовочная система (TCS);
Система помощи при трогании на подъёме (HSА);
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте;
Центральный замок;
Пульт управления центральным замком в ключе;
Датчики парковки задние.

Комфорт

Lada Ride Select — селектор выбора режима движения (только для МТ);
Электронная блокировка дифференциала — EDL (только для МТ);
Бортовой компьютер;
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов;
Центральный передний подлокотник с боксом;
Складная спинка переднего пассажирского сиденья;
Розетка 12V для водителя и переднего пассажира;
Розетка 12V для пассажиров второго ряда сидений;
Розетка 12V в багажнике;
Электроусилитель рулевого управления;
Сиденье водителя с регулировкой по высоте;
Воздушный фильтр салона;
Складной ключ;
Электростеклоподъёмники передние и задние;
Подогрев передних сидений 3-х уровневый;
Боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом;
Кондиционер;
Охлаждаемый вещевой ящик;
Мультифункциональное рулевое колесо;
Аудиосистема (FM/AM, RDS, Hands free);
4 динамика;
USB-разъём на передней панели;
Аудиовход AUX;
Bluetooth.

Чем «Комфорт» отличается от «Классик»

Что входит в комплектацию «Comfort», но отсутствует в «Classic»:

3 задних подголовника;
Аудиосистема (FM/AM, RDS, Hands free);
4 динамика;
USB-разъём на передней панели;
Аудиовход AUX;
Bluetooth;
Lada Ride Select — селектор выбора режима движения (только для МТ);
Электронная блокировка дифференциала — EDL (только для МТ);
Противотуманные фары;
Центральный передний подлокотник с боксом;
Складная спинка переднего пассажирского сиденья;
Противосолнечный козырёк пассажира с зеркалом;
Футляр для очков;
Розетка 12V для пассажиров второго ряда сидений;
Розетка 12V в багажнике;
Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира;
Двойной пол багажного отделения;
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях;
Сиденье водителя с регулировкой по высоте;
Электростеклоподъёмники задние;
Подогрев передних сидений 3-х уровневый;
Боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом;
Датчики парковки задние;
Кондиционер;
Охлаждаемый вещевой ящик;
Мультифункциональное рулевое колесо.

Что не входит в комплектацию «Comfort», но есть в «Classic»:

2 задних подголовника;
Аудиоподготовка.

Чем «Комфорт» отличается от «Люкс»

Что входит в комплектацию «Comfort», но отсутствует в «Luxe»:

Противотуманные фары;
Панель приборов (цвет чёрный);
Обивка сидений — ткань (цвет чёрный);
Кондиционер.

Что не входит в комплектацию «Comfort», но есть в «Luxe»:

Противотуманные фары с функцией освещения поворота;
Панель приборов (цвет на выбор — оранжевый / чёрный);
Обивка сидений комбинированная — ткань / экокожа (цвет на выбор — оранжевый / серый);
Климат-контроль;
Отделка руля и чехла селектора КПП кожей;
USB-разъём для пассажиров второго ряда сидений;
Подогрев руля;
Подогрев задних сидений;
Обогрев ветрового стекла;
Датчики дождя и света;
Круиз-контроль с ограничителем скорости.

Lada XRay Cross «Classic» / «Comfort» / «Luxe»:

1,8 (122 л.с.) 5МТ — 784 900 / 864 900 / 914 900 рублей;
1,6 (113 л.с.) CVT — нет / 924 900 / 974 900 рублей.

То есть комплектация «Комфорт» стоит на 37 000 рублей дороже, чем «Классик» и на 50 000 рублей дешевле, чем «Люкс». Доплата за переход со 122-сильного двигателя и 5-ступенчатой «механики» на 113-сильный мотор и вариатор составляет 60 000 рублей.

Конкуренты

Далее перечислим ближайших конкурентов Lada XRay Cross «Comfort» 1,8 (122 л.с.) 5МТ за 864 900 рублей.

Рено Сандеро Степвей «Лайф» 1,6 (113 л.с.) 5МТ — 830 000 рублей

Что лучше: Lada XRay Cross «Comfort» 2020 или Renault Sandero Stepway «Life» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Лада Х Рей Кросс «Комфорт»:

Двигатель мощнее (на 9 л.с.);
Колёсные диски 17-дюймовые Proton;
Колёсные диски легкосплавные;
Электроусилитель рулевого управления;
Управление аудиосистемой на руле;
Lada Ride Select — селектор выбора режима движения;
Электронная блокировка дифференциала — EDL;
3 задних подголовника;
Охранная сигнализация;
Дисковые тормоза задних колес;
Система электронного контроля устойчивости (ESC);
Система помощи при трогании на подъёме (HSА);
Центральный передний подлокотник с боксом;
Складная спинка переднего пассажирского сиденья;
Розетка 12V в багажнике;
Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира;
Регулировка рулевой колонки по вылету;
Электростеклоподъёмники задние;
Датчики парковки задние.

Отличия Рено Сандеро Степвей «Лайф»:

Дешевле на 34 900 рублей;
Колёсные диски 16-дюймовые;
Колёсные диски стальные, стилизованные под литые;
Гидроусилитель рулевого управления;
Подрулевой джойстик управления аудиосистемой;
Круиз-контроль.

Киа Рио Х-Лайн «Комфорт» 1,6 (123 л.с.) 6МТ — 934 900 рублей

Что лучше: Lada XRay Cross «Comfort» 2020 или Kia Rio X-Line «Comfort» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Лада Х Рей Кросс «Комфорт»:

Дешевле на 70 000 рублей;
5-ступенчатая «механика»;
Колёсные диски 17-дюймовые Proton;
Колёсные диски легкосплавные;
Дневные ходовые огни светодиодные;
Lada Ride Select — селектор выбора режима движения;
Электронная блокировка дифференциала — EDL;
3 задних подголовника;
Охранная сигнализация;
Противотуманные фары;
Дисковые тормоза задних колес;
Центральный передний подлокотник с боксом;
Складная спинка переднего пассажирского сиденья;
Розетка 12V для пассажиров второго ряда сидений;
Розетка 12V в багажнике;
Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира;
Тонировка стекол лёгкая;
Датчики парковки задние;
Bluetooth.

Отличия Киа Рио Х-Лайн «Комфорт»:

Двигатель мощнее (на 1 л.с.);
6-ступенчатая «механика»;
Колёсные диски 15-дюймовые с шинами 185/65R15;
Колёсные диски стальные с декоративными колпаками;
Дневные ходовые огни галогенные (DRL);
Система мониторинга давления в шинах;
Электростеклоподъёмник водителя с функцией Auto;
Рулевое колесо с отделкой искусственной кожей;
Ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей;
Подогрев руля.

Рено Дастер «Лайф» 1,6 (114 л.с.) 5МТ — 938 000 рублей

Что лучше: Lada XRay Cross «Comfort» 2020 или Renault Duster «Life» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Лада Х Рей Кросс «Комфорт»:

Дешевле на 73 100 рублей;
Двигатель мощнее (на 8 л.с.);
Колёсные диски 17-дюймовые Proton;
Колёсные диски легкосплавные;
Запасное колесо малоразмерное 15-дюймовое;
Дневные ходовые огни светодиодные;
Боковые зеркала в цвет кузова;
Наружные ручки дверей в цвет кузова;
Электроусилитель рулевого управления;
Управление аудиосистемой на руле;
Кондиционер;
Lada Ride Select — селектор выбора режима движения;
3 задних подголовника;
Электронная блокировка дифференциала — EDL;
Охранная сигнализация;
Противотуманные фары;
Дисковые тормоза задних колес;
Система электронного контроля устойчивости (ESC);
Система помощи при трогании на подъёме (HSА);
Центральный передний подлокотник с боксом;
Складная спинка переднего пассажирского сиденья;
Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира;
Регулировка рулевой колонки по вылету;
Сиденье водителя с регулировкой по высоте;
Электростеклоподъёмники задние;
Подогрев передних сидений 3-х уровневый;
Датчики парковки задние.

Отличия Рено Дастер «Лайф»:

Колёсные диски 16-дюймовые;
Стальные колёсные диски стандартные;
Запасное колесо полноразмерное;
Дневные ходовые огни галогенные;
Зеркала заднего вида чёрного цвета;
Ручки дверей чёрного цвета;
Гидроусилитель рулевого управления;
Подрулевой джойстик аудиосистемы;
Режим Eco mode;
2 задних подголовника;
Передние фары с двойной оптикой;
Задние фонари со светодиодной подписью.

Резюме

Лада Х Рей Кросс «Комфорт» 2020 модельного года предлагается покупателям в двух вариантах исполнения: с механической или бесступенчатой автоматической коробками передач. В дополнение к базовой комплектации «Классик» автомобиль получил длинный список устанавливаемого оборудования. В результате Lada XRay Cross «Comfort» имеет безоговорочное преимущество над Рено Дастер «Лайф» и Киа Рио Х-Лайн «Комфорт», которые стоят дороже и хуже оснащены. Рено Сандеро Степвей «Лайф» предлагается за более выгодную цену и с круиз-контролем, но во всём остальном он уступает российскому сопернику.

Lada Xray Cross: комплектации, цены и характеристики

Концерн АвтоВАЗ не на словах, а на деле заявил о переходе к новому технологическому укладу в производстве отечественных автомобилей, отказавшись от некоторых традиций бюджетного автомобилестроения в пользу повышенной эргономики, легкого управления, качества инженерных систем и эстетичного дизайна. Прямое тому подтверждение – новый автомобиль Лада Хray Cross, внешне и по эксплуатационным ощущениям так непохожий на своих предшественников, что даже опытные автомобилисты, вроде бы привыкшие к традиционной ВАЗовской продукции, задают множество вопросов об этом автомобиле.
Один из самых распространенных вопросов об Х Рей Кросс – комплектации и цены, которые должны удовлетворить нашего потребителя. Отечественный сегмент интернета пестрит запросами вроде «Lada Xray Cross комплектации и цены отзывы», «Лада Х Рей Кросс характеристики комплектации», что говорит о живом интересе к новой автомобильной технике, и, прежде всего, к набору его технических систем и оборудования. По ожиданиям автомобилистов он должен быть таким же полным, как у современных иномарок, иначе чем объяснить такой ажиотаж и информационную накачку по поводу выпуска очередной модели «жигулей».
В нашей статье мы попытаемся ответить на самые главные вопросы о Лада Хray Сross: цена и характеристики комплектации этого автомобиля.

Х Рей Кросс: комплектации

Вообще, Х Рей Кросс от модели Х Рей отличается более высоким дорожным просветом, усовершенствованной подвеской, системой рулевого управления, подогревом сидений (в определенных комплектациях), задними дисковыми тормозами, а также некоторыми чисто декоративными элементами. Увеличились углы въезда и съезда. Изменился угол наклона спинки заднего дивана, что позволило выиграть 2,5 см заднего пространства для пассажиров.

Внутри X Ray Cross

При этом Хray Сross комплектаций всего три, две из которых включают по дополнительному пакету:

Комплектация «классик» лада х рей кросс, в состав которой входят базовая комплектация и опцион Optima;
Комплектация Comfort;
Комплектация Luxe, которая в свою очередь содержит пакет Prestige.

Таким образом, мы можем говорить о пяти вариантах заводской комплектации этого автомобиля. Для всех из них характерны такие общие черты:

Крепление для детского кресла;
Блокиратор задних дверей;
Противоугонная сигнализация;
Автоматическая аварийная сигнализация при резкой остановке и столкновении;
Автоматическое отпирание дверных запоров в случае столкновения;
Дневная светодиодная подсветка для лучшего обозначения автомобиля во время движения;
Устройство аварийного оповещения Эра-Глонасс;
Усилители руля;
Электроподъемники передних дверей;
Динамическая система стабилизации при заносах;
Система помощи против скатывания при трогании в гору;
Фильтр воздуха для салона.

Хотя это еще не все общие черты всех комплектаций Лада Х Рей Кросс 2019 года, перечислять остальные вряд ли имеет смысл. Уж лучше заострить внимание на отличиях комплектаций друг от друга.

«Классическая» Лада Хray Сross: комплектации и цены

Начнем с самой простой комплектации, которую производитель дипломатично называет «классической» вместо «бюджетной», «базовой» или «минимальной». Цена на эту модель самая низкая в сравнении с прочими комплектациями, но не настолько, чтобы считать ее плохой или худшей из всех. На наш взгляд, она прекрасно подойдет тем, кто хочет тюнинговать свой автомобиль самостоятельно, ведь комплектация – это не разное качество, а разный набор оборудования.

X Ray Cross сравнение с конкурентами

Несмотря на то, что базовая комплектация, казалось бы, не должна положительно отличаться от прочих, лада Х Рей Кросс «классик» все же имеет нечто, чего нет у прочих комплектаций. А именно – аудиоподготовку. Предполагается, что в более «продвинутых» пакетах оснащения она не нужна, т.к. владелец будет сам заниматься ее устройством.

Lada Хray Сross: комплектация и цена пакета Optima

Лада Хray Сross: характеристики комплектации Комфорт

Сравнивать комплектации Лада Х Рей Кросс легче всего с предшествующими по цене комплектациями. По сравнению с Classic Optima, комплектация Comfort включает такое новое оборудование:

Складную спинку штурманского сидения;
Центральный подлокотник передних сидений с боксом;
Розетки в багажнике, центральной панели и пассажиров на 12 вольт. Что характерно, у всех более дорогих комплектаций подобная розетка на центральной консоли исчезает;
Регулировку водительского сиденья по высоте;
Электроподъемники стекол задних дверей;
3-уровневую систему подогрева передних сидений;
Обогрев наружных зеркал и электропривод к ним;
Селектор режима движения: стандартный, спортивный, по песку и по скользкой дороге;
Блокировку дифференциала;
Противотуманные фары

По цене комплектация Comfort как будто находится посредине между базовой «классикой» и самой дорогой комплектацией.

Лада Х Рей Кросс: цена и комплектация Luxe

«Люкс» на то и люкс, что стоит дороже всего. От этой комплектации ожидается самый большой список оборудования и систем, среди которых появляются:

Противотуманные фары с освещением поворотов;
Комбинированная обивка сидений из ткани и экокожи;
Кожаный чехол руля и ручки коробки передач;
USB-разъем в пассажирской зоне;
Обогрев руля (по отзывам автомобилистов – неожиданно приятная вещь, о которой раньше никто не задумывался) и заднего дивана;
Датчики дождя и света;
Климатическая система, заменившая кондиционер;
Круиз-контроль с ограничителем скорости.

И это еще не самая полный список доступного оборудования. В пределах комплектации Luxe существует опцион «престиж», который характеризуется еще более продвинутым оснащением, и, соответственно, максимальной ценой. О нем мы и рассказываем ниже.

Лада Х Рей Кросс: максимальная комплектация и цена

Светодиодной интерьерной подсветкой;
Более глубокой тонировкой заднего остекления;
Отсутствием аудиосистемы, вместо которой устанавливается многофункциональная мультимедийная система и 6 динамиков.

Лада Х Рей кросс: цена и комплектация в зависимости от двигателя и коробки передач

Цветовое исполнение

Lada Хray Сross в комплектациях по умолчанию красится в белый цвет. При желании заказчика, возможна покраска в другие цвета-металлики, однако за нее придется доплатить примерно 12 тыс. независимо от комплектации.
Что касается отделки салона, то характерной чертой Хray Сross является сочетание черного и охристого цветов, которые создают спортивный настрой, намекая на то, что задача этого автомобиля – езда, а не вульгарная транспортировка.

Таким образом, мы рассмотрели большой блок вопросов об автомобиле Лада Х Рей Кросс – комплектации и цены на 2019 год, после чего вы можете сложить не только представление о списке оборудования и технических систем, которыми отличаются разные комплектации, но и понять, какая из них больше подходит под ваш бюджет и ожидания. При этом самая «топовая» комплектация не обязательно самая необходимая для вас. Возможно, что всеми ее преимуществами и не придется пользоваться, или они не имеют для вас никакого значения. Например, некоторые элементы оборудования (селектор режима движения, электронная блокировка дифференциала) по определению исключаются в случае установки автоматической коробки передач. Кто-то захочет самостоятельно заняться оснащением своего авто, для чего нет смысла покупать дорогой и полный комплект оборудования.

Новая Lada XRAY Cross 2021: фото и цена, характеристики хетчбэка

Одной из самых ожидаемых новинок от АвтоВАЗа была внедорожная версия первого кроссовера компании – X-Ray. Автомобиль себя раньше нормально проявлял только на асфальтированных дорогах, съезжая с трассы, машина просто вставала. Рестайлинг несколько поправит данную ситуацию. От обычной версии новая модель отличается увеличенным дорожным просветом и наличием защитных элементов.

Также слегка улучшатся характеристики, и появится возможность выбирать режим езды. Конечно, Лада Х-Рей Кросс 2021 все равно не является внедорожником, однако теперь на ней легко можно передвигаться по пересеченной местности.

Плюсы и все минусы Лада Х-Рей Кросс

Проходимость
Надежность
Дизайн
Динамика
Микроклимат
Подвеска
Салон
Коробка передач
Свет

Качество сборки
Багажник
Шумоизоляция
Управляемость
Экономичность

Отзывы владельцев Lada XRAY Cross

Машинка просто огонь! Была приобретена в феврале 2020. Влюбились в машинку всей семьёй с первого взгляда. Никакого разочарования от российского автопрома нет. Комплектация Комфорт.

Внешне и внутри красива, теперь точно хетчбэк. Подвеска и рулевое четкое. Теперь только электроусилитель руля, дешевле, проще и надежно. Высокий клиренс. Уютный подогрев руля и сидений.

Лада Икс Рей Кросс 2021 цены и комплектации

Цена Лада Х Рей Кросс 2021 в России составляет от 817 900 до 1 157 900 рублей, хэтчбек предлагается в комплектациях Classic, Comfort, [Black], Luxe и Instinct, которые можно дооснастить пакетами опций Optima и Prestige.

Комплектация	Цена, руб.
1.6 (106 л.с.) Classic MT5	817 900
1.6 (106 л.с.) Classic Optima MT5	854 900
1.6 (106 л.с.) Comfort Light MT5	894 900
1.6 (106 л.с.) Comfort MT5	902 900
1.6 (113 л.с.) Classic Optima CVT	980 900
1.8 (122 л.с.) [Black] MT5	1 011 900
1.8 (122 л.с.) Luxe MT5	1 013 900
1.6 (113 л.с.) Comfort Light CVT	1 020 900
1.6 (113 л.с.) Comfort CVT	1 028 900
1.8 (122 л.с.) Luxe Prestige MT5	1 067 900
1.6 (113 л.с.) [Black] CVT	1 076 900
1.6 (113 л.с.) Luxe CVT	1 078 900
1.8 (122 л.с.) Instinct MT5	1 092 900
1.6 (113 л.с.) Luxe Prestige CVT	1 132 900
1.6 (113 л.с.) Instinct CVT	1 157 900

Технические характеристики Lada XRAY Cross

Кузов

Тип кузова	хэтчбек
Класс автомобиля	класс B
Длина / ширина / высота, мм	4171 / 1810 / 1645
Колесная база, мм	2592
Клиренс (дорожный просвет), мм	215
Объем багажника, л	361 / 1207
Снаряженная масса, кг	1225 — 1250
Объем топливного бака, л	50

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин
Объем, л	1,8
Мощность, л.с.	122
Крутящий момент, Нм	170
Тип коробки передач	механика
Число передач	5
Привод	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	10,3
Макс скорость, км/ч	179
Расход топлива, л
— город	9,3
— трасса	5,8
— смешанный	7,1
Тип топлива	АИ-95

Xray построен на платформе B0, у кросс-версии подвеску переднюю доработали: логановские нижние рычаги заменили L-образными, как у подвески Vesta. Также от соседки по модельному ряду новинка получила задние дисковые тормоза. Помимо этого у Xray Cross не электрогидравлический усилитель руля, а электрический, количество оборотов от упора до упора было уменьшено с 3,3 до 2,9.

От стандартной «пятидверки» кросс-версия отличается дорожным просветом: её клиренс составляет 215 мм, тогда как у обычного Xray – 195 мм. Новинка оказалась самой широкой в линейке Lada – 1 810 мм против 1 785 мм на Vesta Cross.

У Xray Cross есть функция Lada Ride Select: она позволяет выбрать один из пяти режимов движения с помощью шайбы, расположенной на центральной консоли. Эти режимы предполагают стандартную работу ESC, отключение ESC, Sport, передвижение в условиях снега, грязи, а также по песку. Причём последние выключаются самостоятельно по достижению скорости 54 км/ч.

Видео тест-драйв нового Lada XRAY Cross

Внешний вид

В целом новый кузов Лада Х Рей Кросс 2021 мало чем отличается от обычной комплектации машины. На фото можно заметить, что автомобиль стал чуть выше, обзавелся защитными элементами из пластика и металлов, а также получил более агрессивные обвесы спереди и сзади.

Морда машины все также отличается совсем небольшими габаритами, но, из-за того, что она поставлена высоко, все равно кажется массивной. На самом верху передней части можно найти слегка наклоненную крышку капота, боковые части которой немного утопают. Прямо под этими углублениями располагается массивная головная оптика, которая может наполняться качественными галогенными огнями и даже ксеноном. Все самое интересное находится в центре бампера.

В нижней части бампера также имеются такие детали, как дополнительные воздухозаборники, размещенные по бокам, через которые охлажденный воздух попадает в тормозную систему. Здесь же можно найти и круглые фонари противотуманного света. На конце обвеса помещена также пластиковая защита кузова и подкапотного пространства.

По бокам XRAY Cross тоже понес совсем небольшие изменения. Как и раньше, украшениями тут является волнообразный рельеф, небольшие окна с глянцевым обрамлением периметра, стильные полупластиковые зеркала с повторителями поворотников и увеличенные в размерах арки колес. Нововведением является широкая пластиковая вставка в самом низу кузова, которая не позволяет песку, веткам и камням повреждать его при езде по плохой дороге.

Сзади машина преобразилась больше всего. Крыша теперь оканчивается более широким козырьком, на котором красуются стоп-сигналы, объединенные в одну линию. Немного ниже располагается дверца багажного отделения с небольшим окном и стильной габаритной оптикой. Обвес же тут полностью выполняется из пластика и включает в себя противотуманные фары, металлический диффузор, а также выхлопную трубу, крепление для фаркопа и проушину для буксирования.

Салон

Максимально просто здесь выполнен тоннель. На нем можно найти такие детали, как ручку переключения передач, несколько отверстий для хранений вещей или установки стаканов, рукоятку стояночного тормоза и даже подлокотник, который, в богатой версии, может похвастаться еще и охлаждаемым отсеком.

Не особо изменилась и ситуация с креслами. Все также тут можно наблюдать пять посадочных мест, отделанных простенькой тканью, но являющихся достаточно мягкими. Из дополнительного оборудования для первого ряда конструкторы подготовили подогрев, механические или электрические регулировки положения сидушки, неплохую поддержку по бокам и удобные подголовники. Второй ряд может похвастаться лишь откидываемой спинкой и наличием подлокотника.

Lada XRAY: выбираем оптимальную комплектацию

Lada XRAY дебютировал зимой прошлого года и был неплохо встречен покупателями. По итогам полугодия вазовский псевдокроссовер занимает девятое место в списке самых продаваемых машин в России.

Привод у автомобиля только передний, и это ограничивает потенциальный круг покупателей. Зато машина доступнее, чем другие популярные новинки рынка, которые, в том числе, предлагают и со всеми ведущими, — Hyundai Creta и Renault Kaptur. Плюс у Иксрея неплохой заявленный дорожный просвет в 195 мм.

Так какой же XRAY выбрать? Начнем с силового агрегата, а потом перейдем к комплектациям и посчитаем, во сколько обойдется оптимальная версия.

Двигатель и трансмиссия

Машину для себя покупают, как правило, не на один год. Покатавшись в экорежиме и пообвыкшись за рулем, наверняка захочется ездить побыстрее. Потому мы выберем тот двигатель, что обеспечит лучшую динамику. По паспортным данным, до первой сотни Иксрей 1.8 с механической коробкой передач разгоняется за 10,4 секунды. Версия 1.6 с механикой в этой дисциплине чуть медленнее — 11,7 с. Крутящий момент у 1.8 заметно выше — 170 Нм против 148 Нм у младшей модификации. А расход топлива в смешанном цикле примерно одинаковый — 7,4 л/100 км у 1.8 против 7,0 л/100 км у 1,6-литровой версии. Еще одна причина выбрать мотор 1.8. Эту версию можно купить в топовом оснащении Exclusive, в то время как машину с двигателем 1,6 л в этой комплектации не продают вовсе.

Наш выбор: мотор 1.8 (122 л.с.). Коробка передач — пятиступенчатая механика.

Сделано для нас

Российский автомобиль сделан для российских дорог. Поддон картера двигателя снизу оберегает от повреждений стальная защита, а сам мотор потребляет 92-й бензин. Обслуживать машину довольно просто. Мы об этом писали в материале «Экс-Таз». Ну а для тех, кто не хочет лезть под капот, у АВТОВАЗа по стране есть развитая дилерская сеть, состоящая аж из 350 центров.

В общем, машина практичная. Бюджетный хэтчбекокроссовер вполне имеет шансы добиться еще больших успехов, чем сейчас. Напомним, продажи Иксрея начались зимой прошлого года, и за это время модель вошла в топ-10 российского рынка. К тому же сам автомобиль симпатичный, спасибо шеф-дизайнеру АВТОВАЗа Стиву Маттину. Lada XRAY уже не назовут «жигулятиной».

Комплектации

В базовом оснащении Optima есть необходимый минимум: подушки безопасности водителя и пассажира, иммобилайзер, сигнализация, дневные ходовые огни, система ЭРА-ГЛОНАСС, ABS+BAS, электронная система распределения тормозных сил (EBD), система электронного контроля устойчивости (ESC), противобукс (TCS), система помощи при троганье на подъеме (HSА).

Базовой версии доступны оба мотора. Машина с двигателем 1.6 стоит от 599 900 рублей, но мы-то выбрали 1.8, потому и сконцентрируем внимание на ней. Самый доступный XRAY с этим двигателем оценили в 685 900 рублей. Его также можно купить в комплектации Optima, но с пакетом Advanced. С ним у пассажира в противосолнечном козырьке появится зеркало, плюс необходимый в наших условиях обогрев сидений, а также электропривод и обогрев зеркал, кондиционер, мультируль и легкосплавные 15-дюймовые колеса. Без этого набора в современном автомобиле никак не обойтись.

Так что комплектации Optima + Advanced становится нашим необходимым минимумом.

Версия с нелюбимым мной роботом в этом оснащении на 25 000 рублей дороже (710 900 руб.). Но так как мы отказались от двухпедальной версии, рассматривать ее не будем.

Для тех, кто хочет автомобиль побогаче, есть оснащение Luxe. Тут добавятся обогрев ветрового стекла, задние датчики парковки и камера заднего вида, датчики дождя и света, климат-контроль, 16-дюймовые колеса. Ну и, так сказать, по мелочи: три подголовника для заднего дивана, двойной пол багажника и выдвижной ящик под креслом переднего пассажира. Конечно, если бюджет ограничен, можно обойтись и без этого оборудования, но, покупая машину на несколько лет, лучше взять версию побогаче. Все-таки для себя покупаем. Так что включим оснащение Luxe в наш список предпочтений.

Если дополнить оснащение пакетом Prestige, то в центре передней панели будет 7-дюймовый сенсорный экран с навигацией и управлением мультимедиа. А диски уже будут 17-дюймовые. Конечно, на таких колесах машина смотрится эффектнее, но она жестче, чем с 16-дюймовыми колесами.

Сенсорный экран — это тоже красиво. Но так ли он необходим? Пожалуй, от пакета Prestige вполне можно отказаться.

Наконец, есть и самое дорогое оснащение Exclusive за 805 900 рублей с мотором рабочим объемом 1,8 л. (122 л.с.). Тут и комбинированная обивка сидений, и отделка руля и рукояти коробки передач кожей, и текстильные коврики, и алюминиевые накладки на педали, и LED-подсветка интерьера.

В общем, просто много красивостей. Полагаю, практичнее все же будет автомобиль в среднем оснащении Luxe.

Наш выбор: Lada XRAY с мотором рабочим объемом 1,8 л (122 л.с.), механической коробкой передач в комплектации Luxe за 735 900 рублей. Оптимальный выбор для наших широт: есть обогрев кресел и ветрового стекла, что так необходим зимой, климат-контроль, аудиосистема с разъемом USB и много других полезных и современных опций. На наш взгляд, это самый разумный выбор.

Комплектации Lada xray

В начале августа 2016 гона на Московской автовыставке АвтоВАЗ представил новую модель Лада Икс Рей Кросс, которая представляет собой следующее поколение в линейке Икс Рей. По техническим характеристикам данная версия является идентичной копией городского хэтчбека, однако имеет более расширенную линейку комплектаций.

Техническое состояние: чем порадует Лада Икс Рей?

Инновационным внедрением стала установка атмосферного бензинового мотора силой в 122 лошадей, который передает крутящий момент опционально на передний или полный привод через пятиступенчатые механическую или роботизированную коробку передач. Также существует лимитированная версия моделей с двигателем в 1.6 лошадиных сил, который остался от дорестайлингового автомобиля.

Средний ресурс двигателя составляет 400-450 000 км пробега, а максимальная скорость достигает 181 км/ч при разгоне до 100 км/м за 11.4 секунды. Расход топлива достигает 9.4 л в городском режиме и около 7.2 л на трассе, топливо на двигатель подается через систему электронного впрыска. При желании на автомобиль можно также установить газобаллонное оборудование.

Кузов автомобиля представлен на платформе городского внедорожника, который сочетает в себе оптимальный для города клиренс, а также энергоемкую систему подвески и хорошую управляемость. Спереди кузов транспортного средства поддерживает подвеска типа Макферсон на отдельном подрамнике, а сзади машины – упругая балка с увеличенной колеей. К слову, для данного модельного ряда с завода устанавливаются пружины и амортизаторы нового форм-фактора, которые были разработаны специально для Х Рей.

Для Х Рей производитель предоставил 3 формата комплектаций, которые дополнительно могут включать расширение опций с помощью пакетов дополнительного обслуживания.

LADA XRAY в комплектации Classic: чем может похвастаться базовая версия авто?

Стоковая комплектация транспортного средства включает немалый список дополнительных функций как в интерьерной, так и в экстерьерной части автомобиля. Наиболее выраженными являются следующие опции:

Пара подушек безопасности, который устанавливаются на переднем фронте авто;
Охранная система и штатный иммобилайзер;
Система электронного оповещения формата;
Тормоза для задней пары колес дисковой конструкции;
Стабилизатор поперечной устойчивости;
Программа помощи при старте авто в гору.

Также кузов автомобиля обязательно имеет аудиоподготовку, позволяющую подключить любой формат аудиосистемы, легкую тонировку по всему периметру салона и электростеклоподъемники передних дверей.

При желании комплектацию Классик можно расширить пакетом дополнительного обслуживания Оптима, который содержит вещевой ящик в салоне с функцией охлаждения, мультируль с электронными кнопками управления мультимедиа, а также аудиосистему, включающая 4 динамика 2-ДИН магнитолу с возможностью синхронизации со смартфоном через Блютус.

Стартовая цена на Х Рей в комплектации Классик начинается от 729 000 рублей, а за пакет дополнительной функциональности придется отдать еще 45 000.

Лада Х Рей Комфорт – удачное соотношения удобства и стиля!

Более «жирная» комплектация Комфорт порадует владельцев нового автомобиля следующими функциями:

Мультифункциональной настройкой двигателя, который позволяет откалибровать поведение автомобиля под климатические условия и качество дорожного покрытия;
Мультируль с кнопками дистанционного управления мультимедиа и режимами двигателя;
Кондиционер и противотуманные фары на фронте автомобиля;
Штатная аудиосистема и 4 динамика с установленной антенной типа «акулий плавник»;
Задний парктронник, а также вещевой ящик в салоне с функцией охлаждения.

Также Лада Х Рей Комфорт имеет полный пакет электростеклоподъемников, фронтальный подлокотник с ящиком для хранения вещей и дополнительной розеткой 12 В для задних пассажиров, подогрев передних сидений и возможность полностью складывать передние сидения.

Стоимость у официального дилера за новое авто начинается от 809 000 рублей пакет дополнительной функциональности не предусмотрен, однако возможна установка пакета Оптима от версии Классик.

LADA XRAY Cross в комплектации Luxe – лакшери стиль от отечественного производителя!

Наиболее полноценная комплектация, которая обеспечивает оптимальное соотношение скорости и управляемости к комфорту и удобству при эксплуатации автомобиля. В состав Лакшери Х Рей Кросс включен следующий набор функций:

Адаптивный климат-контроль;
Подогрев передних сидений и рулевого колеса;
Отдельный подогрев задний части салона;
Функция ограничения крейсерской скорости;
Фары птф со встроенной функции дублирования поворотников;
Дизайнерское оформление сидений, состоящее из ткани и алькантары;
Датчики дождя и света, обогрев переднего лобового стекла.

Ко всему дополнительно машина получает аутентичные вставки в сидения и карты дверей, выполненные из черного или оранжевого света, а также дизайнерское оформление интерьерной или экстерьерной части кузова.

Расширить комплектацию Лакшери можно с помощью пакета дополнительной функциональности Prestige, куда включаются усиленная тонировка задних стекол салона, камера заднего вида, новая штатная аудиосистема с емкостным сенсорным дисплеем, поддерживающим навигацию, а также LED-подсветка интерьерной части салона в желаемом цвете.

За Х Рей Люкс придется выложить не меньше 859 000 рублей, а пакет дополнительных опций потянет еще на 50-60 000 рубелей в зависимости от технической начинки головного устройства.

Стоит ли покупать новую Ладу Х Рей Кросс: коротко о главном!

Данный автомобиль идеально подходит для передвижения по трассе или городским условиям, а широкая комплектация позволит подобрать оптимальный набор функций для путешествий или деловых поездок. За свои деньги Лада Х Рей Кросс – это лучшее что может предложить отечественный авторынок в нише новых автомобилей.

Примерно месяц назад стартовали продажи долгожданной новинки отечественного автопрома Лада XRAY Cross – Икс Рей Кросс от АВТОВАЗ, и уже появились первые отзывы владельцев. Реакция – неоднозначная. С одной стороны, этот кроссовер действительно превосходит все предыдущие серийные выпуски АВТОВАЗа по своим техническим характеристикам, с другой – ожидалась более доступная цена, как и возможность полного привода. Каковы же характеристики Лада XRAY Cross и комплектации, включая цену? – Давайте сравним.

Технические характеристики Лада XRAY Cross в сравнении с Рено Дастер

В итоге, был выбран двигатель 1,8 л (122 л.с.) в сочетании с коробкой 5МТ и передним приводом автомобиля.

Надо отметить, что механика здесь французская: мотор работает исправно и без помех, значительно лучше, чем у «младшего брата» Xray, который без «Кросс».

Но зато в полноприводных версиях Дастер комплектуют коробкой 6МТ на обоих вариантах двигателя, а также есть возможность приобрести АКПП и даже 1,5-литровый дизель.

Платформа на базе B0 – та же, что и в моделях Nissan и Renault, при этом в новом кроссовере используется мощный подрамник и модернизированная подвеска, что придаёт авто повышенную проходимость, устойчивость и управляемость.

Этому способствуют и колесные диски R17, против R16 на французском кроссовере.

Существенным плюсом являются дисковые задние тормоза, что, безусловно, добавляет отечественному кроссоверу большей безопасности и манёвренности.

Отзывы владельцев данного авто говорят о том, что управляемость и проходимость у Кросс, действительно, на довольно высоком уровне.

Рулевое управление с электроусилителем работает вполне достойно, управляемость здесь достаточно хорошая. А в комплектации Luxe есть даже подогрев руля.

Из недостатков – отзывы на Икс Рей Кросс говорят о недостаточной шумовой изоляции на скоростях 120-140 км/ч и выше. Но при соблюдении скоростного режима по ПДД – всё в пределах нормы.

Дизайн

Более стильный и спортивный внешний вид у Икс Рея явно выигрывает у простоватого Duster.

Габариты у кроссовера Lada более компактны, чем у французского конкурента:

длина – 4171 мм,
ширина по зеркалам – 1983 мм (1810 мм),
высота по антенне – 1645 мм.

В то время, как у Duster:

длина – 4315 мм,
ширина по зеркалам – 2000 мм (1822 мм),
высота по рейлингам – 1695 мм.

Расход топлива у них примерно на одинаковом уровне.

Ну и одно из главных преимуществ Lada XRAY Cross – увеличенный дорожный просвет 215 мм. У Дастер в аналогичной версии переднего привода – 205 мм, в полном – 210 мм.

Почему не полный привод?

Вероятно, в качестве первого отечественного полноценного кроссовера инженеры АВТОВАЗа решили произвести достойный аналог наиболее простой версии Дастера, что им вполне и удалось сделать. Будем надеяться, что это – только начало, и в скором будущем последуют его полноприводные варианты.

Судите сами, некогда столь популярный в России джип Kia Sportage сегодня приближается к отметке 1,6-2 млн. рублей. Не говоря о том, что и расходы на топливо в этом случае существенно возрастают.

Вам точно нужен полный привод?

Кроме того, не секрет, что сегодня даже большинство джипов на полном приводе 4х4 видят бездорожье лишь с «высоты» более-менее хорошего асфальта или, по крайней мере, грунтовки. Конечно, если вы не являетесь участником автопробегов или гонок по бездорожью.

В отдельных случаях, особенно, зимой и в условиях плохого качества дорожного покрытия полный привод, действительно, может быть незаменим или хотя бы очень полезен.

Система стабилизации LADA Ride Select

Для таких случаев в Кроссе предусмотрено специальное решение – электронная система стабилизации и настройки алгоритмов работы шасси – LADA Ride Select.

Программа работает в нескольких режимах, улучшая проходимость в выбранных дорожных условиях:

Снег/грязь – повышает эффективность торможения за счёт большей пробуксовки передних колёс,
Песок,
Спорт – отключает остальные режимы,
ESC on – основной дорожный, позволяет выравнивать движение при заносах за счёт регулирования скорости каждого колеса и придаёт автомобилю устойчивости на крутых склонах и сложных участках.

Также можно отключить электронную систему стабилизации, выбрав ESC off, правда, при скорости только до 54 км/ч, далее происходит её автоматическое включение в целях безопасности.

По отзывам владельцев Икс Рей Кросс, наиболее оптимальный, всё же, обычный дорожный режим ESC on. Хотя, возможно, просто далеко не все умеют правильно использовать подобную электронику.

Интерьер

Внутри Кросс стал просторнее на целых 2,5 см для пассажиров на заднем сиденье. Сам салон остался, как и в предыдущей модели, но эргономика пространства стала более удобной.

Заднее сиденье также сдвинуто вниз на 4 см, что прибавило пространства в высоту.

На сиденьях появилась боковая поддержка, что делает посадку как водителя, так и пассажиров более комфортабельной, особенно, при переезде на длительные расстояния.

Большой контейнер под пассажирским сиденьем в более дорогой комплектации добавляет комфорта, плюс появились удобные дополнительные отсеки: большой бардачок, место для телефона и др.

Руль получил регулировку по высоте и вылету.

Из минусов – нет подрулевого джойстика для переключения треков при прослушивании музыки.

Также, по отзывам владельцев и участников тест-драйва, есть некоторые недоработки в интерьере салона, хотя они и не критичны, но могут доставлять мелкие неудобства: например, кнопки включения подогрева сидений или замки для пристёгивания ремней безопасности расположены не самым удобным образом.

Багажник хотя и не отличается большим объёмом в стандартном виде (310-360 л по разным замерам), может быть существенно увеличен за счёт сложенных сидений, как переднего, так и заднего – вплоть до 1500 л.

Кроссовер представлен в 3-х комплектациях:

Classic (Классика),
Comfort (Комфорт) и
Luxe (Люкс),

при этом есть 2 опциональных пакета: Optima и Prestige .

Что интересного предлагает базовая Classic и выше?

Цена LADA XRAY Cross в комплектации базовой Classic – без малого 730 тыс. руб. в 2018 году.

Пакет Optima в сочетании с Классикой позволяет установить

кондиционер,
аудиосистему с 4-мя динамиками,
многофункциональное колесо и
перчаточный ящик с возможностью его охлаждения при работающем кондёре – удовольствие от 767 тысяч руб.

В версии Comfort уже всё это есть, плюс дополнительно:

Максимальный комфорт предоставляет люксовая комплектация Luxe – от 859 900 рублей.

Здесь можно выбрать цветовое оформление салона и панели приборов: чёрное или с оранжевыми вставками. Последние особенно подойдут при выборе окраски кузова «Янтарь».

Помимо перечисленного выше оснащения Luxe включает:

Как видим, характеристики Лада XRAY Cross заслуживают внимания в своём ценовом сегменте для нового кроссовера. Особенно, в комплектации Люкс.

Опциональный пакет Prestige для этой комплектации позволяет установить

интересную подсветку в боковых карманах, зонах входа/выхода и других частях интерьера,
камеру заднего вида,
более сильно тонированные задние стекла,
улучшенную мультимедийную систему с 7-дюймовым цветным дисплеем с TouchScreen, 6 динамиков, с навигацией.

Это обойдётся практически в 889 тысяч ₽.

Что лучше: Лада XRAY Cross или Рено Дастер?

Как мы уже сказали ранее, с полноприводной версией сравнение здесь не корректно.
Если же сравнить Duster с 1,6 л и приводом 4х2, цена на который в расширенной комплектации идёт от 850 т.р., то XRAY Кросс его превосходит.

Практически за ту же цену в люксовой комплектации XRAY Cross – 860 тыс. руб. – оснащён тем же, что и комплектация Privilege у Дастера, цены на которую около 1 млн. рублей. Точнее, у XRAY Кросс комплектация будет побогаче, включая некоторые элементы из Luxe Privilege и даже те, которых у Дастера нет вообще.

Таким образом, если вам не принципиален полный привод, и вы дружите с механической КПП, то кроссовер Лада Икс Рей Кросс станет достойной альтернативой в своей нише.

В остальных же случаях пока по-прежнему придётся довольствоваться ближайшими его конкурентами: Рено Каптур и Дастер, цены на которые в среднем 1-1,3 млн. рублей.

Или же выбирать ещё более дорогие и престижные авто в других брендах в ожидании, пока отечественный автопром выпустит столь долгожданный и конкурентоспособный полный привод.

Если вы уже имеете опыт вождения на XRAY Кросс, напишите ваш отзыв в комментариях.

Читайте также: