Лада калина гремит задняя полка

Обновлено: 15.05.2024

Доводим Калину: Погремушка для маленьких

Владельцы частенько жалуются на стрекотание «кузнечиков» где-то в области рулевой колонки, но отыскать виновника кому-то трудно, а кому-то лень. Попробую помочь и тем и другим. Опустив рулевую колонку в нижнее положение, вывернем два винта крепления щитка приборов и снимем его (пусть вас не смущает небольшое сопротивление двух металлических защелок по нижним углам). Теперь нужно вывернуть четыре винта и снять верхний облицовочный кожух вала руля. Глазам откроется белая колодка жгута проводов, тянущихся от ЖК-дисплея комбинации приборов. Часто эта колодка касается кожуха, она-то и стрекочет в движении! Штатный пластмассовый держатель жгута от этого не спасает. Я надел на колодку кусок резинового шланга, разрезанного вдоль, но можно использовать поролон или другой подходящий материал.

Но где-то скрывался еще один источник дребезга, причем более низкого тона. Прислушавшись, понял, что это «разговаривает» нижний облицовочный кожух, когда его тревожит рычаг регулировки рулевой колонки. Избавился от досаждающего звука совсем легко: опустив рычаг, немного отогнул его.

Довольно громко у «калин» могут греметь двери — любой люфт в петлях отдается стуком на кочках. На «Калине» ось петли съемная, ввернута в корпус на резьбе. Если затяжка ослабевает, узел начинает все сильней постукивать. Подтянем ось — понадобится головка TORX T-40. Но случается, что затяжка оси вновь ослабевает. Тогда полностью ее вывертываем (помощник поддерживает дверь), очищаем резьбу и, нанеся клей-фиксатор, завертываем на место. Как правило, этого хватает надолго, но все же сделаем краской метку на оси каждой петли и корпусе. Такой маячок в дальнейшем позволит приглядывать за состоянием петли, не доводя дело до стуков.

Завершу рассказ советом для тех, кто только собирается купить «Калину». Если переднее сиденье отрегулирую под себя (мой рост 174 см), то разложить заднее для перевозки груза невозможно. Диапазон регулировки переднего сиденья 168 мм, а поднятая подушка заднего съеда­ет добрых 90 мм. Если предстоит перевозка груза, лучше заранее снять подушки и оставить дома (в гараже) или зарезервировать для них место в салоне. 

Победил дребезжание в районе задней полки.

Доброго времени суток.
С начала зимы, когда дубеет весь пластик в Калине, появились неизвестные дребезжания, скрипы, стуки со стороны сидений задних пассажиров. Думал задняя пластмассовая полка. Снял, проклеил антискрипом, закрепил… Стук прошёл, но появился в неизвестном месте новый стук!
Подтянул спинки сидений, проклеил антискрипом в некоторых местах, проверил замки — результата нету.
Проверил задние стойки со стаканами — всё отлично.
В итоге давай прыгать сзади и искать что где дребезжит… Тишина. Как начинаю движение, так всё… Че за фантастика!
И случайным образом напоролся на ремни безопасности задних пассажиров

Поддеваем пластмассовой лопаткой декоративную накладку, откручиваем болт ключом на "17".
При откручивании болта будьте осторожны, чтобы не повыпадывали регулировочные шайбы со втулками.

Болт у меня был затянут и довольно таки хорошо к стойке, но сама треугольная железная скоба болталась и издавала стуки.
Не долго думая отрезал полосочки антискрипа и проклеил

Закрутил всё, поставил на место декоративную накладку, проехался и о чудо — тишина теперь у задних пассажиров!
На вторую поездку опять что-то забренчало… 🤔
Будет продолжение
upd от 18.02.2018
В общем нашёл причину всех моих бед!
Дело в том что когда спинка захлопнута замком, то идёт глухой стук даже на ровной дороге. А когда спинку чуть опустил — тишина. Сразу отпала задняя подвеска.
Дребезжала задняя (большая) спинка левого пассажира по ходу движения. Только дребезжали не кронштейны, а замок 🔓.
Дело в том что замок плотно прикручен к металлическому каркасу спинки, а каркас чуть погнут (Видать когда сидел тяжёлый пассажир) и задевает сам замок под действием резиновой бабышки

, что возле кронштейна у заднего стакана.
Каркас чуть вынул, труда особо не составляет и тишина!

Лада Калина Седан 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада Калина, 2005

Лада Калина, 2009

Лада Калина, 2005

Лада Калина, 2006

Комментарии 26

"А когда спинку чуть опустил — тишина. Сразу отпала задняя подвеска."
Недавно хотел опустить спинку. Хорошо, что не стал, а то бы тоже задняя подвеска отпала, а я далеко от дома. Ну оно и понятно — нет подвески — нет шума. :)
Шучу, конечно.

А если серьёзно, то спасибо за наводку. Завтра посмотрю в этих местах. А то уже расстроился, что амортизаторы застучали и менять придётся, хотя никаких претензий у меня к ним нету.

Ещё стук такой, сложно описать, похож на то, как будто стукают деревяшкой по донышку пустого пластикового стакана.
Не знаком такой звук ?

Ещё в конце лета прклеил и зашумил всё, что можно было в салоне.Накладки всех стоек, все узлы ремней безопасности, замки спинок сидений задних, лыжу.До этого зашумил бороду и рулевую колонку.Даже панель мафона немного проклеил.Дверные стёкла с доп.уплотнителями в резинках.Бардачок, пепельницу и крышку блока реле/предохранителей тоже обклеил.Поменял втулки на всех дверных замках.Смазал места креплений упоров багажника.Также обклеил накладки с двух сторон тоннеля.Обмотал проводку антискрипом.Заднюю полку тоже не обошёл вниманием.Багажник и крышка тоже в вибре.Двери все в ШВИ…И всё было хорошо и тихо, но как похолодало стало где-то поскрипывать со стороны передней пассажирской двери на неровностях.Правда иногда звуки издаёт защитная сетка динамика в правой двери.Дребезжит.Уже не знаю что с ней сделать.Вылазит из пазов иногда.Ну и поставил переднюю распорку .Может из-за неё некоторые вибрации стали на кузов передаваться на неровностях?На ровной дороге тишина в салоне.

Снимал и сидения и багажник чтоб исключить все варианты, в своё время выявил петли багажника

Лада калина гремит задняя полка

Не знаю, как вас, а меня всякие стуки-скрипы ужасно раздражают. Есть несколько выходов из этой ситуации: самый простой - не иметь машины вообще. Чуть посложнее - забить на все это. Еще сложнее - купить машину премиум класса (если бабло есть. но и дорогие машины небезгрешны). А еще можно вспомнить, что руки нужны не только для того, чтобы в носу резьбу нарезать, но и делать полезные дела. Для таких людей эта тема.

Отчего возникают все эти паразитные звуки?
1. Несовершенство конструкции.
2. Неподходящие материалы.
3. Кривые руки сборщиков.

Основная трудность устранения "сверчков" - в вычислении деталей, которые являются источниками шума. Во-первых, распространение звуков в автомобильном кузове происходит весьма причудливо, в особо тяжелых случаях, источник звука может находится и в паре метров от места, где он слышится. Во-вторых, "сверчки" часто невозможно воспроизвести на стоящей машине, они проявляются только в движении. В-третьих, некоторые звуки произвольно появляются и пропадают в различных погодных условиях. Поэтому я считаю, что вычисление и удаление отдельных паразитных источников звука во время эксплуатации - занятие крайне бесперспективное. Гораздо лучший эффект достигается, если планомерно проинспектировать весь кузов, устраняя все возможные источники шумов. Звучит это несколько устрашающе, но на самом деле не все так ужасно. Никто не заставляет делать все сразу. Можно (и нужно) разбить работу на несколько этапов.
К сожалению, из-за некоторых конструктивных особенностей, от всех "сверчков" избавиться не удастся, а некоторые решения носят временный характер, но результат все равно порадует. Я это прочувствовал на прошлой машине. На этой попытаюсь все систематизировать и поделиться наработками.

Еще немного теории. Бороться нам предстоит со скрипами и стуками. Скрипы происходят при сдвиговом контакте взаимодействующих деталей, стуки соответственно при ударном взаимодействии. Как бороться?
Варианты:
1. Закрепить взаимодействующие детали жестко друг с другом, чтобы не было относительного перемещения.
2. Изолировать детали, чтобы между ними не было контакта.
3. Между деталями установить прокладку из другого материала, которая будет демпфировать колебания.
4. В некоторых случаях применить смазку для устранения скрипа, если невозможно сделать по-другому.

В качестве практического примера приведу скрип задней полки Калины с кузовом универсал. В приложенном файле звук при качании полки проявляется весьма громко. В движении звук проявляется на сильно пересеченной местности, когда кузов "играет" как при диагональном вывешивании колес.
Источник скрипа - контакт пластмасса съемной полки с пластмассой боковых полок, на которых крепятся динамики.


Причина - удешевление конструкции. Если бы был, скажем, контакт пластмасса - металл (естественно, с соответствующей чистотой поверхности), скрипа бы не было. Скрип удалось легко победить микроскопическим количеством консистентной смазки типа ЛИТОЛа нанесенной на пластмассу фиксатора (стрелки на фото). Заодно смазал и контакт пластмассы направляющих в районе спинок сидений.

Это пример не оптимального, но быстрого решения. Смазка в этом месте не очень уместна, ибо можно испачкаться даже тем небольшим количеством смазки. Без полки тоже нехорошо. Лучшее решение - самодельная фанерная полка. Такая была на моей предыдущей машине.

Далее, по мере готовности материала, буду выкладывать последовательно этапы работы. Огромная просьба, не разводить флуд. Если у кого есть практические наработки, выкладывайте их в легко понимаемом, наглядном виде, с фото. Бесполезную болтовню буду безжалостно тереть.

Скрипит задняя полка приора седан

Всем Привет, вчера забрякала задняя полка, бряк такой противный просто пипец открутил болты обшивки багажника думал затяну шурупы и будет нормально, а не тут то было, боковые крепления затянул а саморезы которые сверху около фонарей прокручиваются затянуть немогу, подскажите что можно сделать.

У меня тоже хэтч. я просто проклеял полку!

Спасибо за совет, так и сделаю.

можно фото и описание как правильно проклеитть

Я в инете сижу через моб. телефон и фото к сожалению не могу скидывать!

если у кого есть фотосессия проклейки полки выкладывайте

сделай замок богажника чуть ниже и всё будет замыкаться чуть туже или положи деревянную полку и все проблемы

Димасик это на неровных дорогах полка прыгает! Проще говоря я приклеял уплотнитель от евроокон они выполняют роль подушек! Так вот полка прыгает на этих подушках и мне её не слышно

А вот в седане впринцапе ничего не должно прыгать!

старая полка (с права, с боку где пластмасса, где колонки заводские) рассыпалась треснула сама по себе на сервисе сказали вы на нее что-то поставили тяжелое, ну это ладно фиг с ними, отец купил эту запчасть причем продают только пару с двух сторон, так вот поставил он новую. полка гремит ещё сильнее помоему. ему сказали надо резинки натягивать и крепить на саморез полку тогда не будет греметь 😉

(фото треснутой боковой части выложу позже)

Под боковины нужно ставить кронштейны дабы избежать хода боковин вверх и вниз. Хватит по одному на сторону. Плюс сделать шумку пласмасы (самому не сложно). Говорю по своему опыту, сейчас со стороны багажника ни единого скрипа.

Кому не нравится лада приора – ходите пешком, или катайтесь на хламе типа аudi 100 45 кузов затертого года, а забыл – еще япошки есть. А если встанет – то пол жизни будешь пахать на ремонт. Лада Приора – это прикольная ТЕЛЕЖКА, А “ТАЗЫ” – это в БАНЕ.

приора седан 2007 г.в., 71000 км пробега.
На 27000км выкинул передние стойки. опорные подшипники ниочём. поставил с десятки в сборе. сменил задний ступичный подшипник. багажник закрывается с подбегом. про салон и полки – это да. чтобы в ладе приоре сменить лампы ближнего и дальнего света – надо снимать аккумулятор. да и вообще…..
фильтр салона подходит с 2111.

Купил ладу приору хэтчбек, пока всё нормально… но! действительно если ваш рост выше 185 то ездить неудобно, так как колени почему-то согнуты, вроде бы отодвинул сиденья передние на всю катушку – но всё равно согнуты или я чего то не понимаю…

Модератор: больше полугода ездил на приоре (рост 189) – сначала (первый месяц) тоже напрягало… потом перестал замечать. Кстати сейчас, пересев на тигуан, понял откуда “ноги растут” коленками в панель – просто в приоре посадка как в “большом седане” (практически как “сесть на землю сложить ноги в коленях, откинувшись на спинку” – проще говоря “полулежа”), а сам автомобиль вовсе даже не большой – вот и получается такой “недостаточек” и парадокс (что, например, в калине, которая меньше приоры, посадка свободнее – просто потому что там реально сидишь за рулем, а не лежишь).

Я купил свою первую машину в жизни в сентябре 2009 – приору-хэтчбек-люкс. Я в принципе доволен покупкой. пока… Однако не устраивает то, что в задней части салона все дребезжит, причину даже не найти, прям все! Почему то вот уже пол года движок троит, даже у дилера причину не смогли установить, только поменяли за мой счет свечи, а болезнь осталась. Еще недостаток – я прохожу как положено ТО, однако все дилеры говорят, что если хочешь по гарантии, жди 1-6 месяцев или покупай сам, что и делают все.

Модератор: у меня у самого лада приора хэтчбек люкс с лета прошлого года. отвечаю:
1. гремит сзади – это 99% задняя полка у которой отломились верхушки креплений – присмотрись и сам думай что с ними делать (если я угадал причину) – я как-то не особо напрягался и над решением еще не думал.
2. троит движок – этот 99% полопалась резиновая заглушка на двигателе (на трубе после воздушного фильтра) – если стоять перед открытым капотом – в “верхнем левом углу двигателя” – проверьте и … заменить их не получится (я не нашел в продаже) – обмотать импортной (она не портится от температуры) изолентой и проблема уходит в прошлое как страшный сон…
3. приходится самому покупать детали – да, похоже везде такая фигня. у меня тоже сломалась какая-то шестерня в движке – предложили по гарантии привезти за месяц (. ) – я за 20 минут её нашел на местном авторынке и купил за 300 рублей… работа по замене только “по гарантии” – бесплатная получилась.

З.Ы. кстати свечи – я пользовал BRISK, NGK и BOSCH Platinum – разницы между ngk и brisk особо не заметил (кроме разницы в цене почти в 3 раза), а самые дорогие “бош платинум” (купленные в магазине оф. дилера за 5 сотен) сдохли почти сразу – не для нашего бензина они.

привет всем. хочу оставить маленький отзыв о ладе приоре. раньше у меня была 13-ка а точней ВАЗ 21134, брал с салона. вообщем я остался доволен ей. за время эксплуатации поменял датчик коленвала и клапан в 3 цилиндре.
потом взял ВАЗ 21124 2005года пробег 96000. машина вообще удовлетворяла всем. ничего не ломалось.
потом взял toyota corolla. японец. машина вообще супер. нареканий вообще нет. менял масла и фильтра. один раз поменял колодки. машина не убиваемая. рекомендую если кто хочет взять. лучше японца только японец. запчасти не такие уж и дорогие на тойоту. продал по причине что я живу в астраханской обл. а там как знаете классная рыбалка и отдых. на тойоте жалко ездить, да и в некоторых местах и не проедешь, клиренс маловат, это единственный минус. ну вот и к приоре подходим.
вобщем продал тоету и решал что брать из рашэн погремушек. друзья посоветовали ладу приору. начал искать. одну посмотрел другую и так далее. Вобщем купил. пробег 23000 км конец 2008г.
разочаровался от этой машины. начнем с салона. что за идиот придумал этот неочемный подлокотник, туда еле еле пачка сигарет вмещается. кнопка багажника – ее бы еще под сидушку задних пассажиров засунули. управление стеклоподъемниками и зеркалами – старые машины с кривого быстрей заводятся чем двигаются стекла, а зеркала вообще уснеш пока отрегулируешь. сидушки – вообще молчу. в заде места для лилипутов оставили. я уже не говорю об отделке салона, конечно с тем что раньше было да, дизайнерам респект и уважуха. но могли бы хоть пластмассу помягче сделать, а то гремит кошмар. к арматуре управления перейдем. почему нельзя сделать свет и всякое такое на рычагах как на иномарках (японки – это еще не все иномарки, у меня на тигуане управление светом аналогично приоре – прим. модератора). ладно перейдем на кузов. да… что то уже есть нормальное. но могли бы полностью сделать заново. а то перед и зад сделали а все остальное от прошлого века оставили. зазоры как были так и остались. промолчу. подвеска, желала бы лучшего. передняя еще так себе. задняя вообще никак. двух человек сажаешь и машина тащится по земле. пришлось ставить стаканы, что б повыше было. по движку плохого ни чего не скажу, скажу одно, он не прихотливый главное вовремя все менять. единственное по приемистостей сделали на обгонах тяжеловато идет. по запчастям ни чего не скажу пока ничего не менял но скор наверно буду. надо колодки поменять. по динамике скажу, лада приора до 150 к/ч ведет себя нормально в общем, но потом …..не очень. да, чуть не забыл – когда едеш так ветер гуляет как буд то с открытыми окошками едиш. вобщем я не доволен приорой. думаю ее продавать и купить японца, но только какой нибудь кросовер.типа RAV 4. смотрите сами мужики что покупать. я не делаю рекламу об инамарках. поездию пока потом продам. всем удачи на дорогах.

03/03/2010 купил ладу приору хэчбек в люксовой версии, в целом машиной доволен. да, есть шум в салоне ( задняя полка гремела) поменял через день на акустическую полку и шум пропал, гремела зашита движка тоже устранил стало намного тише в салоне, сделал также абешумку дверей, замков и всего салона. в машине стало почти как в пристижной иномарке ТИШИНА И ПОКОЙ. есть одна проблема если кто сталкивался скажите что это – проехал около 500 км, когда заводишь машину из мотора идет легкое посвистывание пропадает только когда температура доходит до 90 градусов, думал ремень спросил на сервисе посмотрели и сказали что не ремень посоветовали доездить до 1 ТО если не пропадет будут искать причину.

ДЛЯ МАКСА: по его отзыву видно что он сравнивает приору с тоетой камри, камри хорошая машина она мне нравится еслибы финансы позволили купилбы ее. а если сравнивать камри и приору нет смысла хотябы потому, что тоета камри стоит от 800 000 – 1 200 000 рубликов, а лада приора до 350 000 руб как минимум в 3-4 раза дороже . Уже другой уровень получается. сравни ладу приору с рено логан или любой другой иномаркой в данной ценовой категории и после этого напиши отзыв о своем впечатлении.

ладу приору купил в 2007 году. проблемы начались в 2010 году – это передняя подвеска, металлические стуки, не понятно что это, поменял все что можно, на 5 станциях был, ни кто не может определить. опорные подшипники поменял, стуки прекратился на 2 дня, обратно пошел, с правой стороны. неужели опорных хватило на 50 км. в чем дело не знаю. ездить не приятно. если что знает в чем дело подскажите. 6 000 руб. отвалил зря. в остальном к машине претензий нет.

Купил приору седан в августе 2008 – за это время менял только масло да фильтры. машиной очень доволен, по крайней мере лада получше чем ХУндаЙ и черрррррри в этом классе.

Некоторые говорят, что лада приора дребезжит. Конечно… вы привыкли ездить на иномарках, вот она вам и дребезжит.

Инструкция будет полезной для владельцев:

Чтобы избавиться от сверчков, которые появляются по вине задней полки, рекомендуется выполнить ряд действий. Начать стоит с антискрипа (маделин), который следует наклеить на места соприкосновения полки.

Далее нужно зафиксировать заднюю полку таким образом, чтобы она не болталась и не подпрыгивала во время езды. В тоже время, чтобы могла легко подниматься при открытии багажника. Рекомендуем установить кронштейн полки багажника, который применяется на иномарках. Каталожный номер: 965 677 80. Либо задействовать резиновый упор полки от ВАЗ 2111.

По статистике, около 30% владельцев хэтчбеков и универсалов Лада Приора/Калина решают проблему дребезга заменой штатной задней полки на акустическую. Около 20% используют антискрип, 10% утяжеляют штатную полку и столько же используют резиновый упор. 15% автолюбителей используя разные методы так и не смогли справится с недугом.

Кстати, а вы знаете, как заставить крышку багажника универсала/хэтчбека открываться автоматически (см. эту доработку)?

Лада калина гремит задняя полка

4. И самый ужасный скрип, который я искал наверное месяца четыре, и нашел совершенно случайно. Скрип появился сзади в районе левой стойки, и такой ужасный, что просто не мог представить что это может быть. Искал везде, перерыл все форумы, там говорили, что это и трос ручника, и стойка, и спинка сидения трет о пластик задней полки. И смазывал все соединения, которые только мог найти.

В результате, все мои попытки обезвредить этот скрип оказались напрасными. Но недавно случайно оперся на ручку задней левой двери, и даже не знаю зачем покачал за ручку вверх-вниз, да так что аж машина качалась, и услышал этот ужасный скрип. Покачал еще. и еще. прислушался, прислонил ухо к двери к месту замка, и о ЧУДО. Открываю дверь, качаю. - не скрипит. Закрываю, и опять качаю, и опять скрипит.

6 комментариев:

Спасибо тебе добрый человек! Очень нужные советы. Еще раз Спасибо.

Тот же скрип и в том же месте,достал уже не сил нет,ни нервов.Смазка болта не помогла,увы.Но потом нашёл хорошее лекарство от всех этих болячек,музыку погромче,и вперёд. И не каких не скрипов,не сверчков.Не выход конечно,ну а что поделаешь это ведь РОСАВТОПРОМ будь он не ладен.

Спасибо! Последний скрип тоже достал, а оказалось так просто! Побрызгал силиконовой смазкой эти болты - и тишинааа.

О подскажите как сняли эту переднюю панель , а то сил больше моих нет

Подскажите пожалуйста, как сняли переднюю панель, а то сил больше нету от скрипа

Акустическая полка на Калину Седан своими руками

Смех в теме: Кировский прокатный станок начинает выпуск труб различного диаметра. Первая труба различного диаметра уже сошла с конвейера.

После покупки автомобиля нередко приходится дорабатывать некоторые его узлы, элементы, механизмы. Причины самые банальные: модернизация аудиосистемы, установка дополнительных колонок, сабвуфера, прочее.

Штатные конструкции не позволяют поместить ряд вне заводских компонентов. В зависимости от сложности поставленной задачи, апгрейд Лада Гранта проводим, как самостоятельно, так и с помощью работников специализированного ателье.

Материал изготовления полок

Штатная конструкция изготовлена из ударопрочного полимерного материала.

Тюнингованный вариант полки из деревянных вставок – опор, обшитых войлочной тканью, одновременно служащей шумопоглотителем.

По желанию заказчика, полка под акустические колонки может быть изготовлена из дерева специальных пород. Подобное практикуют при желании достичь «идеального» звучания. Очевидно, что стоимость в несколько раз дороже аналогов.

Подготовительные работы

Итак, если владелец твердо решил самостоятельно апгрейдить, тогда подготавливаем следующее:

• набор автомобильных инструментов;
• новую полку, вставку;
• колонки (опционально);
• колодки с электрическими проводами для подключения к центральной цепи питания;
• прочие комплектующие на усмотрение владельца.

Полка на Гранта седан расположена за задним рядом сидений. По умолчанию, в конструкции отсутствуют отверстия для акустических колонок. Именно это и является камнем преткновения для многих владельцев.

Регулировка

Эта процедура применяется для нескольких точек задней крышки «Приоры»:

• Подгонка на петлях. Эти устройства имеют в посадочных отверстиях известный запас, для того, чтобы иметь возможность регулировать положение крышки багажника «Приоры». Регулируется она на ослабленных посадочных болтах, после чего крепёж надёжно затягивается и фиксируется.
• Замок. Такие же отверстия с определённой долей свободы перемещения имеет и механизм замка, держащийся на двух болтах. Перемещая его вверх и вниз, необходимо добиться такого положения, при котором замок срабатывает при небольшом нажатии, и при этом держит крышку без люфта.

Электропривод. Также регулируется перемещением корпуса устройства в такое положение, которое позволяет беспрепятственно срабатывать при нажатии на активирующую кнопку.

Процесс снятия и установки полки

• машину устанавливаем на ровную платформу, открываем задний ряд дверей для обеспечения полноценного доступа к полке;
• опускаем спинку заднего ряда сидений;
• отстегиваем крепления ремней безопасности, предварительно выкрутив крепежные болты;
• отвинчиваем крепежи для детского сиденья;
• отверткой поддеваем три пластиковых защелки;
• тянем «на себя», извлекаем пластиковую полку.

В завершение, устанавливаем новую, собираем комплектующие в обратной последовательности.

Некоторые моменты шумоизоляции

Повысить уровень шумо- виброизоляции можно различными способами. Если речь идет о штатной конструкции, то практикуют оклейку войлочной тканью снаружи / под низом.

Когда речь идет о полке для лифтбек, то она уже изначально шумоизолирована, потребность в дополнительном снижении шума отсутствует.

О том, как снять полку багажника Гранта лифтбек, рассмотрим ниже.

При установке кастомизированных полок, то они шумоизолируются по умолчанию в процессе изготовления.

Тюнинг «Приоры»

Многих не устраивает внешний вид заводской обшивки внутренней части багажника. Для этого существует целая индустрия тюнинга. Если владелец не хочет проводить эту операцию в сервис-центре, всегда можно приобрести готовые комплекты, которые только что и останется самостоятельно установить на место штатных. То есть вытащить пукли-клипсы, снять заводскую пластмассу и установить на место обшивку на свой вкус и цвет.

На видео установка улучшенной обшивки на крышку багажника «Приоры»:

Тут такая проблема. гремит крышка багажника (хетчбек), что может быть? замок поменять? и возможно что это из-за саба она загремела?

Поворачиваешь ключ а в ответ тишина

by Adminrive · Published 30.05.2012

Наконец то я зошел сюдааа Рассказывайте

by Adminrive · Published 28.08.2015

Какие ролики и какую помпу

by Adminrive · Published 12.02.2017

• Comments 11
• Pingbacks 0

Кусочек резины подложи под фиксаторе на кузове

Андрей, а можно фото, в какое там именно место, не совсем понял… или так словами

Когда дверь поднимаешь на кузове по бокам есть штуки чёрные прямоугольные вот под них кусок резины от камеры вырезаешь и подкладываешь

Денис, они крепятся по одному болту под крест отвертку

Андрей, ааа теперь понятно) спасибо!

Андрей, резинку между кузовом машины и этой черной штукой?

Отзывы

№	Положительные
1.	Виктор, 45 лет: второй год машине, полка не деформирована, плотно прилегает, не шумит, не скрипит.
2.	Константин, 51 год: несколько месяцев назад случилась авария, удар пришелся в заднюю часть, пострадало стекло. Думал, повело полку, но оказалось напрасно, даже не деформировалась. Качество хорошее.
3.	Виталий, 37 лет: работаю мастером в СТО, много моделей ВАЗа повидал, но в Гранте качество задней полки хорошее. Жаль, что Приора подобным не может «похвастаться».
4.	Александр, 39 лет: второй год работаю продавцом в магазине, заметил, что полки на Гранту покупают крайне редко, в отличие от предыдущих моделей.
5.	Максим, 41 год: покупал машину с момента выхода в 2011 году, за это время кое-что поменял, но салон не трогал, не скрипит, не стучит.
6.	Валерий, 44 года: пластиковые вставки хорошего качества, уже третий год эксплуатирую машину, к салону, вставкам претензий нет.
Отрицательные
1.	Марк, 38 лет: ввиду того, что машина часто стояла на солнце задняя полка деформировалась, постоянно стучит, периодически скрипит. Качеством недоволен, ведь пластик должен быть адаптированным к температурным перепадам.
2.	Вячеслав, 47 лет: после пяти лет эксплуатации машины пластиковые вставки в салоне начали стучать на неровностях, образовался скрип. В общем, на качестве изготовитель сэкономил.
3.	Михаил, 37 лет: качеством штатной полки недоволен, пришлось заменить от Мерседес – Бенц, она подходит точь-в-точь.

Что из себя представляет крышка багажника «Приоры»

В современном автомобиле этот элемент уже не плоский кусок металла, закрывающий задний отсек машины. Это полноценный функционал, с красивым дизайном, тщательно подогнанный и даже оборудованный различным электрооборудованием. Виды крышки багажника, зависят от модели «Приоры». Существует три варианта:

Эти марки различаются видом кузова: седан, универсал и хэтчбек. Самым распространённым и популярным у российского потребителя, является именно вариант — седан. То есть ЛАДА «Приора» ВАЗ 2170. Поэтому эту модель и стоит рассмотреть пристальней. Что входит в комплект крышки багажника «Приоры», кроме непосредственно металлической основы:

• Замок багажника «Приоры». Это механическое устройство, запирающее крышку и препятствующее внешнему проникновению. В незамкнутом состоянии, замок удерживает багажник в положении «закрыто» и не позволяет ему открываться самопроизвольно. Срабатывать может как от прямого нажатия на кнопку на самой крышке, так и дистанционно с клавиши в салоне или пульта управления на ключе зажигания.

• Электрический активатор замка. Этот узел выполнен на основе индукционной катушки. То есть при подаче электрического тока на обмотку — металлический сердечник втягивается, выполняя определённую работу. В данном случае сердечник тянет рычаг замка, который при этом открывается.
• Петли багажника. Это довольно сложные устройства рычагового типа. Оно позволяет открывать багажник полностью, не создавая опасности повредить поверхность кузова.

• Возвратный механизм. Это набор пружин, заставляющий крышку багажника «Приоры» самостоятельно подниматься, при отщёлкивании язычка замка.
• Обшивка и фурнитура. Обшивка — это декоративная пластиковая панель, закреплённая изнутри на крышке. Кроме создания приятного для глаза зрелища, выполняет функцию защиты узлов замка и электропривода от попадания посторонних предметов.

Крепится обшивка пластиковыми деталями, которые водители называют пуклями. При каждом снятии обшивки их желательно менять.

Видео — Lada Granta — Установка акустической полки

Несмотря на столь пафосное название, процесс скорее можно описать словом «приколхозить». Тем не менее, учитывая стоимость «проекта», не жалею ни о чём.

Итак, в одном из крупных сетевых магазинов электроники при покупке техники для дома по акции были получены бонусные баллы в размере пятисот рублей. И мне на глаза попались колоночки Hyundai H-CSE603 16-см. Учитывая, что они стоят в этом магазине 490, а баллы всё равно сгорят, было решено взять их, тем более, судя по отзывам, звучат они вполне достойно для бюджетного варианта.

И вот в рабочий обед я решил их установить. В книжке по ремонту машины написано крайне мало, даже не указано где взять провода для звука. Однако, почитав форумы, я нашел шнурки, приклееные широким скотчем к колесным аркам под обшивкой багажника. Больше, в общем-то, в багажнике делать было нечего, остальное выполнялось исключительно из салона.

Задняя полка держится всего на 3 пластиковых клипсах, которые легко извлекаются плоской отвёрткой. После их удаления надо выщелкнуть разъём крепления ремня безопасности среднего пассажира и просунуть этот ремень за полку. Боковые ремни из отверстий в полке вышли легко сами и вот, полка снята.

В ней уже есть надрезы, подготовленные любезными конструкторами АвтоВАЗа, для установки колонок.

Три распространенных способа решения проблем

Среди автолюбителей существует 3 довольно популярных метода устранения скрипов:

1. Демонтаж полки и проклейка ее при помощи звукоизоляционных материалов.
2. Замена элемента на новое покупное изделие (деревянная полка).
3. Изготовление системы фиксации на тканевых липучках.

В первом случае для выполнения работ используется несколько материалов и приспособлений: — вибропласт; — унитон; — строительный фен. Цель всех работ – обклеить нижнюю часть изделия при помощи различных уплотнительных и звукоизоляционных материалов. Помимо этого, проклеиваются и места соприкосновения полки с ее установочным местом.

Второй вариант достаточно прост и не требует трудозатратных манипуляций. Все что необходимо – купить новое изделие и установить взамен старого. Преимущества такого подхода заключаются в применяемом для изготовления полки материале – дереве или фанере, которые при соприкосновении с жесткими элементами скрипов, не производят.

Третье решение похоже на первое за исключением того, что принцип задумки заключается в том, чтобы прочно зафиксировать проблемный элемент к месту его установки и не дать ему смещаться во время движения автомобиля. Для этого по углам изделия приспосабливают обычные липучки, которые применяются в изготовлении одежды.

Подсветка багажника калина универсал

Здесь все делается практически в таком же порядке. Открываем багажник и с левой стороны мы видим сам плафон, который вынимается точно так же, как и в вещевом ящике, но в этом случае снимать его нет необходимости, так как с обратной стороны есть доступ к самой лампе.

Так как доступ к лампе свободный, то заменить ее будет еще проще, чем в бардачке, просто раздвинув контакты вынув ее, поставив новую обратно.

Дополнительная подсветки багажника Калины

Все знают, какое тусклое штатное освещение багажника Калины, найти что либо в нем в темное время суток просто нереально. Очередная доработка багажника посвящена подсветке.

Сделать освещение багажника Калины ярче очень просто, и чаще всего для этого используют светодиодную ленту, либо более мощный светильник. Как закрепить и подключить дополнительное освещение в багажнике решать Вам, вот несколько примеров, как это делается на разных типах кузова Калины:

Подсветка багажника Калина Хэтчбек

Освещение багажника Калина Универсал

Подсветка багажника Калина Седан

Кстати, если Вам приходиться часто снимать заднюю полку, тогда лучше закрепить ленту со светодиодами на пластиковых боковинах, рядом со штатным плафоном. И еще, если сделать подсветку независимой от габаритов, тогда пользоваться багажником будет еще удобнее.

Похожие материалы

Обзор магазинной полки на Калину хэтчбек

Полка акустическая калина хэтчбек

Популярная акустическая полка с боковинами. Она намного улучшает качество звука по сравнению со стандартной заводской.Рассмотрим положительные особенности данной полки:

• Она сделана из фанеры и обтянута карпетом. Благодаря этому снижается в значительной степени вибрация;
• Акустическая полка данного типа с боковинами – это еще и отличная функциональная деталь, позволяющая устанавливать в машину динамики любого размера, даже тяжелые.

• Акустическая полка с боковинами – это отличное решение для меломана. Она даст возможность насладиться всеми нюансами музыкального звучания;
• Эта полка дает возможность также выстроить правильную акустическую сцену;
• Устраняются шумы и скрипы, а также другие помехи;
• Благодаря красивому виду полки улучшается и внешний вид салона. Акустическая полка отлично гармонирует с салоном;
• Можно ставить на такую полку динамики больших размеров.

Акустика в автомобили ваз

Одним словом, это неплохая полка, изготовленная из высококачественных материалов (в основном, МДФ). Обтягивается она карпетом, а вместо пластиковых боковин ставятся прочные и надежные деревянные элементы.

Читать далее: Нужно ли прогревать двигатель машины зимой и как правильно это делать

Характеристики

Тюнинг багажника Калины

Если появилась необходимость в перевозке крупногабаритного груза и штатного багажника автомобиля уже не хватает, то выхода два: купить прицеп или перевозить груз на крыше. А Вы знаете, как установить рейлинги на крышу Гранты или Калины седан?

Всем известно, что задняя полка Калина поднимается вверх вместе с крышкой багажника. Однако, резинки на которых держится полка багажника слишком длинные, из-за чего она поднимается на небольшой укол, что заставляет нас наклоняться, чтобы положить вещи в багажник. А Вы знаете, как сделать доступ в багажник Калины более удобным?

Багажник автомобиля заслуживает особое внимание, особенно когда он внушительных размеров. Тюнинг багажника Калины, как и любой другой марки автомобиля складывается из комплекса доработок, о них мы и поговорим.

Все знают, какое тусклое штатное освещение багажника Калины, найти что либо в нем в темное время суток просто нереально. Очередная доработка багажника посвящена подсветке.

Чтобы в багажнике Калины не болтался разный хлам, можно купить специальную универсальную сетку для сдерживания груза. Но если установка фальшпол, тогда все вещи из багажника будут декоративно спрятаны.

Освящение багажника Калины работает только в том случае, если включены габариты, и это не совсем удобно. Разбираемся, как можно сделать подсветку багажника Калины независимой.

У Лада Калина кнопка багажника отсутствует, поэтому открывать его приходится только с помощью ключа. Фотоотчет посвящен тому, как сделать чтобы дверь багажника открывалась по отдельной кнопке.

Калина хэтчбек багажник

Не секрет, что производители отечественного автопрома очень часто упускают из виду совсем немаловажные факторы, которые потом выливаются в последствия для владельцев автомобилей. не стала исключением. Самой распространенной проблемой является то, что в ней очень быстро начинает провисать полка багажника. Из-за чего это происходит? Все дело в том, что её держат боковины, которые сделаны из пластмассы. И так как нагрузка в багажнике часто велика, эти боковины не выдерживают, и полка начинает провисать.

Производители Калины видимо знали, что так будет, и поэтому колонки установили спереди. Эти боковины еле держат саму полку, не говоря уже о нагрузке на нее.

Если же вы все-таки хотите динамики поставить в багажнике, то позаботьтесь для начала об укреплении боковин. Чтобы они были крепче, их можно сделать из дерева. Любая мастерская изготовит эти боковины в течение дня, и стоить они будут не так дорого.

Если всю работу по укреплению вы сделаете правильно, то укрепленный багажник прослужит вам долго. Он прогнется лишь под очень тяжелым весом, но никак не под весом колонок. Благодаря усилению с помощью деревянных креплений, у вас также появляется дополнительное место. Там вы можете хранить какие-либо вещи, небольшую гарнитуру или мелкие инструменты. И место это такое, что мало кто догадается туда заглянуть. Этакий сейф в багажнике.

Также при провисании полки, если кто сталкивался с этой проблемой, крепления не просто расшатываются и не выдерживают даже незначительного груза, но при езде начинают издавать скрежещущие или скрипящие звуки. Всем известно, что, будучи за рулем, нужно максимально обращать внимание на дорогу и сосредотачиваться на ситуации, которая происходит вокруг вас. Конечно, многие люди включают музыку и ничего слышат. Но если кто-то ее не слушает, то таких людей сопровождают неприятные звуки провисшей полки багажника, а точней – расшатанных креплений. А это очень отвлекает, а кого-то и раздражает. Даже если вы ничего тяжелого не перевозите в багажнике, то вот вам еще одна веская причина укрепить боковины вашего авто и сделать их деревянными.

Знаете ли вы что транспондеры используются в ключах практически во всех автомобилях. В автомобильном мире используются два вида транспондеров: клонируемые и программируемые. можно купить в специальных магазинах для дальнейшей кодировки под автомобиль.
(Не забудь проголосовать)
Loading …

Доработка багажника калины | Клуб ЛАДА

Задняя полка Приоры, Калины и Гранты знаменита своими сверчками, особенно они заметны на хэтчбеках и универсалах. По статистике, 70% автовладельцев после покупки отечественного автомобиля практически сразу делают шумоизоляцию задней части машины. А Вы знаете, что делать если скрипит полка?

При желании все логотипы на крышке багажника могут быть сняты. Есть несколько способов снятия шильдиков с автомобиля, рассмотрим их в отдельности.

Шумоизоляция багажника приносит значительно эффекта, когда речь идет о кузове хэтчбек или универсал. Разберемся, как сделать шумоизоляцию крышки багажника Калины своими руками.

У Лада Калина кнопка багажника отсутствует, поэтому открывать его приходится только с помощью ключа. Фотоотчет посвящен тому, как сделать чтобы дверь багажника открывалась по отдельной кнопке.

Чтобы в багажнике Калины не болтался разный хлам, можно купить специальную универсальную сетку для сдерживания груза. Но если установка фальшпол, тогда все вещи из багажника будут декоративно спрятаны.

Багажник автомобиля заслуживает особое внимание, особенно когда он внушительных размеров. Тюнинг багажника Калины, как и любой другой марки автомобиля складывается из комплекса доработок, о них мы и поговорим.

Всем известно, что задняя полка Калина поднимается вверх вместе с крышкой багажника. Однако, резинки на которых держится полка багажника слишком длинные, из-за чего она поднимается на небольшой укол, что заставляет нас наклоняться, чтобы положить вещи в багажник. А Вы знаете, как сделать доступ в багажник Калины более удобным?

Для ремонта замка пятой двери Калина хэтчбек или универсал, либо замены моторедуктора очистителя придется сначала снять обивку пятой двери.

Если появилась необходимость в перевозке крупногабаритного груза и штатного багажника автомобиля уже не хватает, то выхода два: купить прицеп или перевозить груз на крыше. А Вы знаете, как установить рейлинги на крышу Гранты или Калины седан?

Изначально владельцы начали замечать воду в багажнике Калина и Приоры хэтчбек/универсал, а позже новая Гранта лифтбек унаследовала эту проблему. Выясняем возможные причины появления воды в багажнике и способы устранения этой беды.

Дверь багажника Калина хэтчбек 1119 в цвет

Главная → Запчасти ВАЗ в цвет → Двери багажника ВАЗ → Дверь задка Калина хэчбек

В сравнении с другими автомобилями ВАЗ, семейство «Калина», имеют улучшенную дверную конструкцию легко и мягко позволяющую их захлопывать. Такие улучшения не прошли стороной и дверь багажника калина хэтчбек.

Дверь задка Лада калина хэтчбек (дверь багажника 1119) более мягко открывается и удерживается с помощью двух газонаполненных телескопических стоек. Конструктивно дверь багажника на калину хэтчбек имеет наружную и внутреннюю накладку, связанных между собой клеевым фланцевым соединением. Производиться данная деталь из листовой стали малоуглеродистой 0,8 мм толщиной.

Сегодня купить дверь задка 1119 можно уже крашеную в цвет машины. Это выгоднее по деньгам, чем заниматься ремонтом старой, оставлять автомобиль в сервисе на неопределенный срок и оставаясь без колес. Низкая цена двери багажника Лада Калина хэтчбек достигается высокой поточности окрашивания и мизерной наценки на готовую продукцию. Замена же «хлопушки» со старой на новую у нас в ремзоне займет всего один час.

Окрашивается дверь задка ваз 1119 с применением технологий и с использованием лаков, грунтов и красок используемые АвтоВАЗом. Для транспортировки каждая кузовная деталь упаковывается в четырехслойное покрытие. Это надежно защищает лакокрасочное покрытие двери багажника на Калину хэтчбек от повреждений.

Багажник калина хэтчбек

Совсем недавно начал замечать, что полка в багажнике Калины начала греметь и провисать. Закреплена она была слабоватыми пластмассовыми боковинами, которые их еле еле держали. Колонки у меня установлены на передней двери, а сзади я еще не успел установить, я решил установить боковые упоры под полку. Разумеется я их не сам стругал с пород ценного дерева, а заказал в специализированной мастерской.

Они внимательно осмотрели мою машину, сняли необходимые размеры и приступили к работе. Я уж не стал их смущать своим присутствием и ретировался в сторону дома. Но все же через пару часов любопытство взяло свое и я пришел обратно в автомастерскую, чтобы посмотреть процесс. Однако к моему большому удивлению вся работа уже была выполнена и мне только оставалось оплатить счет, который тоже меня приятно удивил, в принципе я рассчитывал на более большую сумму, чем ту, которую мне предъявили.

Сама работа порадовала меня своей аккуратностью и надежностью. Теперь хоть сам сиди на этой полке, в жизни кажется не прогнется. Плюс ко всему прочему появились дополнительные кармашки, которые не были мной запланированы, но меня они тоже обрадовали, туда можно было прятать какие то ценности и никто бы не догадался, что там есть кармашек. Вот с таким хорошим настроением я выехал с автомастерской. Проездил уже достаточное время на этой машине, до сих пор Калина хетчбек не разу не подводил меня сотрясениями в багажнике. А кармашки служат инструментарием. Естественно туда особо громоздкие инструменты, типа домкрата, не положишь, но так, по мелочи весьма сойдет.

Акустическая полка и как ее сделать

Акустическая полка для Ваз Калина

Наверное, каждый из нас хоть раз сталкивался с акустической полкой или использовал ее. Просто вполне возможно, что существуют и такие водители, у которых в машине этот элемент установлен, но они не знают, что это именно она. Дело все в том, что акустическую полку тщательно маскируют при помощи обивочного материала. Располагается данная составляющая возле заднего окна машины. При этом некоторые устанавливают ее в багажном отсеке. Обычно замена акустической полки необходима в том случае, если из-за нее в салоне автомобиля слышен неприятный дребезг. Это может также привести и к тому, что выйдут из строя и динамики, для которых предназначена данная доска.

Примечание: чаще всего причиной этого дребезга является то, что полка плохо зафиксирована. И если вовремя не установить ее так, как следует, то из-за постоянного встряхивания она может надломиться.

Возможные материалы для изготовления и их преимущества

Акустическая полка Калина Седан

Обычно, для изготовления акустической полки используются такие материалы:

• Древесина. При этом чаще всего используют древесину сосны, так как стоит она относительно дешевле по сравнению с другими. Преимущества настоящей древесины, конечно, неоспоримы. В первую очередь, качественная древесина устойчива к воздействию различных раздражителей окружающей среды. Во-вторых, она не так сильно разбухает на влажном воздухе, как, например, ДСП. Однако не у всех есть возможность выполнить данную работу именно из стоимости этого материала.
• ДСП. Собственно, данный материал выбирают только из-за того, что он стоит дешевле остальных. Других преимуществ он почти не имеет. Напротив, ДСП обладает огромным количеством недостатков, которые так нежелательны. Кроме того, что этот материал быстро разбухает при воздействии влаги, он быстро ломается. Также ДСП не является экологически чистым продуктом. Поэтому во многих странах полностью отказались от его использования.
• Фанера. По своим характеристикам, пожалуй, это самый благоприятный материал, который можно использовать для создания акустической полки. За счет ее свойств поглощения шума и вибрации, звук динамиков(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами) становится более четким.

Шумоизоляция багажника Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194)

одинаковая для всех марок и типов машин, однако, в конкретных случаях есть свои особенности. В случае с Лада Калина 2, весь процесс начинается со снятия обшивки багажника и обивки двери багажника, что не вызывает трудностей. Далее всю поверхность следует очистить и обезжирить Уайт Спиритом.

Первый слой шумоизоляции багажника — материал для виброизоляции. Установку шумоизоляции рекомендуется начинать с задних арок, именно через них передаются основные шумы от дороги. Для шумоизоляции арок рекомендуется использовать материал с наибольшим коэффициентом поглощения вибраций, например, «Бимаст Бомб». Вырезаем листы подходящего размера (чем больше будут куски, тем лучше), и разогреваем битумную сторону феном. Прикладываем материал на очищенный металл кузова, и раскатываем его твердым (пластиковым/железным) валиком. Следующий лист виброизолятора приклеиваем внахлест или в стык. После этого переходим к шумоизоляции горизонтальной поверхности багажника, уделяя особое внимание той части, где проходит резонатор глушителя (у Лада Калина 2 это левая сторона).

Второй слой — звукопоглощающий материал. Чаще всего из-за доступности и невысокой цены применяют СПЛЕН (в большей степени теплоизоляционный материал), но мы рекомендуем Вам использовать акцент. Оба материала имеют самоклеющуюся основу, поэтому их установка потребуется существенно меньше времени. Обклеиваем 100% поверхности, стык в стык. Исключение составляют лишь технологические отверстия (отверстия для вентиляции салона).

Крышка багажника Калина 2 тоже должна подвергаться шумоизоляции. В отличии от багажника тут следует использовать более легкий материал для виброизоляции, например, StP Aero. Наклеиваем материал между ребрами жесткости. Сверху аналогичным образом устанавливаем акцент.

Борьба со скрипами и сверчками. Стоит уделить особое внимание шумоизоляции задней полке. Чтобы она не издавала скрипов следует наклеить антискрип (моделин) на все трущиеся поверхности, например, места крепления полки багажника, обивку пятой двери и т.д. Шумоизоляция багажника Калина 2 хэтчбек окончена, осуществляем сборку в обратной последовательности. Багажник универсала обрабатывается аналогичным образом.

На шумоизоляцию багажника потребуется один рабочий день, а также:

• На ШВИ багажника — 8 листов «Бимаст Бомб» (0,53*0,75м) и 2 листа акцента (1,0?0,75м)
• На крышку багажника — 2 листа Вибропласта и 1 лист акцента.

Эффект от шумоизоляции значительный, во-первых становится меньше слышно выхлопную трубу. Во-вторых стало практически не слышно, как работает задняя подвеска. И еще, если Вы сделали тюнинг багажника Калины и установили туда сабвуфер, то шумоизоляция багажника обязательна!

Помните, что лучшая шумоизоляция — это когда выполнен комплекс работ направленных не только на изоляцию от внешнего шума (шум от колес, ветра и т.д.), но и устранение скрипов и сверчков внутри салона автомобиля.

Акустическая полка без боковин на Лада Калина хэтчбек

Заказать товар по телефону

Чтобы миновать комиссию банка или комиссию за наложенный платеж оплачивайте заказ банковской картой, с помощью Яндекс.Денег, QIWI кошелька или WebMoney. Ваша экономия составит от 3% до 5%.
Акустические полки необходимы для улучшения качества звучания акустической системы автомобиля и для устранения различных скрипов, дребезжаний, возникающих при движении машины. Вместо пластиковых боковин ставятся деревянные и далее к ним крепятся сами динамики. Установка динамиков скрытая, другими словами динамики крепятся снизу, поэтому не видно установленную в Вашем авто акустическую систему.

Большой плюс представленной конструкции элементарная установка. Предназначена для динамиков 6х9″ (15 х 23 см) овал

Изготавливается из фанеры и обтягивается карпетом. В комплекте: полка + опоры Цвет: Графит Производитель: г Тольятти

Читайте также:

  
• Замена подушки маз 5440
  
• Кардан уаз патриот схема
  
• Как снять суппорт задний опель вектра с
  
• Ремонт шторки багажника вольво хс90
  
• Где находится номер рамы на ленд ровер дискавери