Мазда демио замена сайлентблоков передних

Обновлено: 02.07.2024

Замена передних рычагов

Давно назревала проблема с сайлентблоками передних рычагов. Рычаги просто слезли с сайлент блоков и периодически стучали по креплению. Заказал 2 рычага от KIA Avella фирмы CTR по 1119р., номер CQKK-25, так же известный как KDX5034300A и KDX5034350A. Заказывал как левый и правый, но в итоге везде ссылалось на один и тот же номер. Кстати они идут с болтом и гайкой для закрепления шаровой в кулаке.

Сайлентблоки выглядят как будто они для одной из сторон, правой или левой. Но пара ударов молотком по втулке меняет их ориентацию.
Для того чтобы снять рычаги надо снять стабилизатор.

— Откручиваем 2 гайки скобы крепления втулки стабилизатора:

Одна из гаек не хотела откручиваться, слизаные грани. Пришлось воспользоваться специальной головкой для "сорванных граней".

— Откручиваем гайку крепления втулок стабилизатора в рычаге (одна из гаек не хотела ни в какую откручиваться, залил её WD-40 и грел горелкой). Вытаскиваем шайбу-прокладку и внешнюю втулку стабилизатора. Откручиваем гайку и выбиваем болт шаровой.

ВНИМАНИЕ: Если у вас стоят обычные резиновые втулки стабилизатора, то советую их сразу же поменять.

— Откручиваем болт крепления рычага

Вынимаем стабилизатор из рычага. И выбиваем шаровую из кулака.

Всё, пол дела сделано.

Здесь прекрасно видно, как с одной стороны сайлентблок вылез из рычага, а с другой полностью залез внутрь. При этом шаровые вполне живые. Фирма производитель TRC.
Если у меня произойдёт такая же фигня с новыми рычагами, я просто закажу в магазине Точка Опоры полиуретановые сайлентблоки 4-06-2032 и запрессую их.

Лучше обзавестись новыми крепежами.

В своё время я поставил полиуретановые втулки, и на удивление за всё время их эксплуатации они не потеряли форму.

Собираем в обратном порядке. Всё хорошенько смазываем:

Внимание! Окончательную затяжку рычага необходимо проводить на опущенной машине, чтобы выставить сайлентблок рычага в рабочий диапазон. Либо привести подвеску в рабочее положение специальной стойкой:

Всё закрутили, молодцы! Собрали.

Поехал я на регулировку схождения. А там меня обрадовали сильно люфтящим рулевым наконечником. Так что схождение откладывается до следующей недели, пока не придут наконечники.

Замена передних сальников коленвала и распредвала на Мазде Демио

Обычно сайлентблоки выходят из строя в холодное время года, в тёплое срок носки достаточно долгий и многие владельцы ограничиваются только тем, что просто во-время доливают нужный объём масла. Согласитесь это намного проще, чем
мы будем разбирать практически всё авто.
Ниже предоставленна инструкция в формате видео, которая подскажет вам как произвести замену ещё ДО того, как приключилась беда.
Мы меняли сайлентблок совместно с ремнём ГРМ,
Не забывайте, что в начале процедуры лучше ознакомиться с ней От и ДО и только после этого приступать к замене.
Также советуем вам заранее приобрести нужные материалы.
Нам нужно будет купить: новый сайлентблок, отвёртка, и наставка для запрессовки.
Данная инструкция подскажет нам как самостоятельно и что самое главное правильно произвести замену сайлентблока коленчатого
и распределительного вала. Эти две процедуры очень схожи, можно даже сказать одинаковые в исполнении, поэтому вам нужно будет знать одну изчтобы выполнить другую.

Поговорим в начале о демонтаже элемента, а потом об его установке. И так.
В начале нам нужно получить доступ к элементу, поэтому в начале мы демонтруем всё, что встречается на нашем пути. Также есть ещё один вариант - это просто снять крышку, которая закрывает сайлентблок.
Если вдруг вы решили крышку не снимать, тогда сайлентблок можно достать только специальным инструментом, также может помочь отвёртка, тут главное не оставить повреждений в виде царапин и т.д

Если вдруг вы решили крышку демонтировать, тогда сайлентблок мы сможем достаь путём выбивания его из посадочного места. Теперь наружный край нового сайлентблока мы должны обработать новым маслом, а сальник сам смазкой набить.

Следующим действием мы зачищаем поверхность гнезда.
Служить оправкой у нас будет либо головка одинакового размера, либо поможет отрезок трубы.
Теперь новый сальник мы устанавливаем на место посадки. Топить новый сайлентблок, нужно на точно такойже уровень как и был утоплен старый.
И осталось только выполнить сбор в обратной последовательности.
После этого двигатель запускаем и смотрим, чтобы не прослеживалось утечки масла.

Замена Сайлентблоков Mazda Демио Dy3w

1. Газовые амортизаторы задние, KYB, (OEM номер D4622870X), (2 шт.) 4200 руб. Работа: 0 руб. Я сам поменял, Итого: 4200 руб.

2. Сбор урожая, договор, 1300 руб., Работа: 1000 руб. Итого: 2300 руб.

3. Салонный фильтр, JSASAKASHI (3 шт.), 1644 руб., Работа: 0 руб. Я менял оба раза в разные периоды сам.

4. Воздушный фильтр, "Kitto" (OEM номер ZJ0113Z40), (3 шт.) 844 руб., Работа: 0 руб. он менялся три раза за разные периоды.

1. Передние тормозные колодки "Kashiyama", (OEM номер D3Y03328ZC) 1500 руб.,

2. Задние тормозные колодки, "Kashiyama", (OEM номер детали D4Y22638Z) 1 369 руб., Работа (спереди, сзади): 1600 руб. Итого: 4469 руб.

3. Контрактный клапан EGR (OEM номер LFE220300), 1200 руб., Работа 500 руб., Итого: 1700 руб.

4. Стабилизатор ссылки, "555"(OEM номер D35034170A) (2 шт.), US 11,00

5. Задняя балка варочной панели, "Febest", (OEM номер D37528460), (2 шт.) 1400 руб., Работа: около 2500 (Замена ссылок и сайлентблоков, я не помню, сколько я заплатил), Итого: 5000 руб.

В 2015 году я не упомянул ни о какой работе, потому что с сентября 2014 года я работал сменой, поэтому половину 2015 года машина стояла, я ничего с ней не делал. Пока меня не было, мои родители отвезли Мазду в мастерскую и, потянув рулевую колонку, начали стучать. Могу сказать, что ремонтировать рулевую рейку бессмысленно, только замена) и поменял шайбу рулевой рейки. Цена его отца говорила примерно так же, как 1800 руб. вышел.

Осень. зимой 2015 года появились первые очаги ржавчины, пятна на порогах и задних сводах. Доехал до кузова машины, за 8000 руб. они удалили ржавчину с задних арок и частично с порогов (без сварки). Проблема казалась мне решенной. Но к маю-июню 2016 года арки снова покраснели, но хуже, чем в первый раз. После этого я плюнул и ничего не сделал с ними. Чтобы переварить арки и подоконники и снять всю эту шляпу, они просили от 35 до 70 тысяч рублей в различных кузовных мастерских. А если вы серьезно относитесь к этому и делаете это по кругу, чтобы машина не окрашивалась, то есть удаляла ржавчину с двери, которая начала ржаветь изнутри, удаляла стружку на кузове, копала арки, пороги, краски и т. д., тогда сумма может доходить до 100 тысяч. Я считал это бессмысленным усилием, учитывая тот факт, что никто не может гарантировать, что гниль не будет работать снова.

Видео: Замена Сайлентблоков Mazda Демио Dy3w

1. Прокладка передней подвески, "KYB", (OEM номер D57134700 / левый D57134900), (2 шт.)

2. Передняя пружина, "ОБК", (OEM номер D60134011E) (2 шт.)

3. Рулевой наконечник справа, "Masuma", (OEM номер D52132280B), 700 р.

Замена рулевого наконечника, передних опор и пружин стоит около 4000 руб. Случилось так, что на левой подставке мне пришлось просверлить болт, который крепит подставку к опоре. Старый стенд был заключен по контракту, и некоторые мастера-мудаковые уже затянули болт без головки или, точнее, загнали его, его невозможно было открутить. У бывших владельцев, наверное, уши горели от того, как я их ругал.

Весна. Лето 2017

2. ЛЕДЯНАЯ подушка справа "Упорство" (OEM номер D35039060D), £ 18

3. ЛЕДЯНАЯ Подушка слева "Упорство", (OEM номер детали D35039070C), £ 15

4. Задняя поддержка ICE "MAZDA", (OEM номер D35439040A), 3600

5. Задняя часть амортизатора "САМЫЙ БОЛЬШОЙ", (OEM номер D4622870X), (2 шт.)

6. Задняя пружина "NHK", (OEM номер D47128011B), (2 шт.), 495

7. Договор на рулевую рейку 3000 руб.

8. Стабилизатор ссылки "555", (OEM номер D35034170A), (2 шт.)

9. Стабилизаторные втулки "MAZDA", (OEM номер D35034156D), (2 шт.)

10. Задние тормозные колодки "Masuma" (OEM номер D4Y22638Z), US 9,99

5300 руб. Отдали за землю Задние пружины, т.к. три подушки. 2700 рублей на замену рулевой рейки, втулок стабилизаторов и стабилизаторов, и 800 рублей на замену задних тормозных колодок. Учитывая стоимость запчастей, я потратил в общей сложности 29 020 руб.

Был также очень раздражающий скрип, который показался мне от правого заднего колеса. После нескольких диагностик и неудачных попыток устранить ее, я все равно скрипел. Правильный сайлент-блок задней балки был найден. За два дня до продажи я купил пару полиуретановых втулок за 1400 рублей, но поменять не успел, продал машину.

Я не рассматриваю изменения в масле и масляных фильтрах, я не помню. Меняли 7 или 8 раз, каждые 5 тыс. Км. иногда до, например, перед переездом на Сахалин я проезжаю чуть меньше 4000 км. бег назад, но так как дорога составляет 1300 км. Я почти заменил масло, и последняя замена была за две недели до продажи. В среднем каждая замена составляет 3500 руб. включая масло, фильтр и работу, вот и все. Я дважды менял марку масла и стирал белье, оно оказалось дороже, но это пустяк, давайте его опустим.

Может быть, это все, что я сделал за 4 года владения Mazda Demio. Ну, чтобы подвести итог. Я беру калькулятор и суммирую.

Общая сумма, которую я накопил: 76 694 руб.

Честно говоря, я думал, что будет больше. Расчет, конечно, приблизительный, без учета зимних колес (28 000 рублей), новых летних шин (9 000 рублей), замены масла (около 30 000 рублей). Да, и прошло много времени, некоторые цифры округлены, потому что я не помню точные суммы.

Неувиденая во время небольшая ямка и стойка пробита. Сам так недавно налетел. В конечном итоге берите какие есть и не заморачивайтесь.

У нас магазин тут один есть вот с таким ценником. Я заменял на DY перед только стойки на Каябу без замены пружин.

Перед ямами можно было почти не притормаживать, новые стойки отрабатывали очень классно. Толи екзист зажрался, толи Челябинск ближе к Японии. Hyundai Solaris Hatchback 1,6 мкпп. Honda Integra Type R.

Xander81 был 29 минут. Ранее Стабилизатор mazda demio замена передних стоек подвески Часть 3. Ответ на комментарий Xander81написанный 2 года. Ответ на комментарий Schulenнаписанный 2 года. А поясните наглядно разницу между круглыми и овальными и какие у нас в стоке? Это я дал цену на оригинал. Ответ на комментарий vaslaнаписанный 3 года. Замена и регулировка сцепления на рено логан своими руками: Подмена фронтальных стоек Рено Логан 1. А стяжки для пружин не пригодились?

Дай артикулы собственных стоек. На каком пробеге подмену проводил? VitaliyCAR был 5 часов вспять. Аккуратненько снизу вынимаем переднею стойку автомобиля Рено Logan В данное время все ок.

Замена салонного фильтра рено логан своими руками…. Как пружину стягивал? Тем паче необходимо было убрать делему возникшую после работы косорукого мастера, проводившего подмену опорного подшипника.

Замена переднего амортизатора на рено логан; замена переднего своими руками. Поменял уже эти опорные подшипники и mazda demio замена передних стоек опоры.

Подмена фронтальных стоек амортизаторов Рено Логан. Произведем замену амортизаторов логан своими руками, амортизатора замена переднего. Обратите внимание на состояние рычагов, своими руками.

Замена рычага рено логан.

В данное время все ок. Подмена дисков тормозов, колодок, направляющих суппорта. Приподнимаем передок и подкладываем снятые колеса под рычаги. Встал вопрос покупки пружин, какие посоветуете? Ординарна на моём авто таковой приблуды.

Замена передней стойки Mazda Demio

Берем ВД 40 и обильно брызгаем на гайки, болты mazda demio замена передних стоек стойки, суппорта. Замена передних амортизаторов на Рено логан Подробная видео-инструкция замены передних амортизаторов и пружин на рено логан Сандеро Лада Ларгус, Нисс. Остальное не имеет значения. Аккуратно снизу вынимаем переднею стойку автомобиля Renault Logan Стойка, опора, подшипник различаются на правую и левую?

Замена задних стоек амортизаторов Рено Логан. Замена цепи mazda demio замена передних стоек своими руками на автомобиле toyota corolla проходит в несколько этапов. Руководство по замене сайлентблоков рено логан своими руками Обычно цепь меняют из-за шума, который создает дискомфорт. Замена салонного фильтра своими руками и замена фильтра не фильтра рено дастер. Тем более нужно было устранить проблему возникшую после работы косорукого мастера, проводившего замену опорного подшипника.

Замена тормозных дисков, колодок, направляющих суппорта. ГАЗ 24 B art. Вы искали ремонт рулевой рейки рено логан с гур своими руками видео?

Посмотрите подробное видео и почитайте полезную. Инструкция по замене сцепления ваз своими руками замена сцепления ваз кпп. Дай артикулы своих стоек. BMW 5 series Бандит Восстанавливаю. На каком пробеге замену проводил? Замена цепи грм, своими руками и. Mazda 3 carbon music. Замена передних стоек амортизаторов Рено Логан. Замена сцепления рено логан своими руками. Каталожные номера и внешний вид рычагов. Замена рычагов на рено логан своими руками.

Стойки амортизатора. Замена стоек жидкость на рено логан своими руками. Проста на моём авто такой приблуды.

Инструкция по замене переднего амортизатора мазда демио своими руками

Источник Источник: Согласитесь, вопрос интересный, но mazda demio замена передних стоек с ним возникает и другой вопрос: Знающий автомобилист сможет обсуждать данную тему часами, но если говорить кратко и лаконично, то передние амортизаторы намного быстрее выходят из строя в силу своей низкой стойкости к неровностям дорожного полотна, ведь, как правило, первый удар при попадании даже в небольшие ямки приходится именно на передние стойки.

В данной статье мы не будем акцентировать ваше внимание на задних амортизаторах, а попробуем разобраться в том, когда и как нужно правильно производить замену передних амортизаторов.

Когда нужна замена передних амортизаторов Как правило, многие начинающие автомобилисты думают, что главной задачей, которую выполняют амортизаторы, является создание комфортных условий во время движения автомобиля, поэтому зачастую они делают неправильный выбор, приобретая тот или иной амортизатор.

Данная мысль является крайне ошибочной, ведь, как бы то ни было, основная функция амортизаторов проявляется в гашении создающихся при движении колебаний, толчков и ударов, которые приходятся на кузов. На сегодняшний день трудно представить себе какой-либо автомобиль, не использующий передние или же mazda demio замена передних стоек амортизаторы.

И немудрено, ведь при современных скоростях эксплуатационный срок какого-либо транспортного средства не дотягивал бы и до одного года. Как совершенные гасители разрушительных колебаний, амортизаторы работают в паре с другими элементами подвески: Но зачастую им нужно уделять особое внимание, так как они подвержены значительным повреждениям и быстро изнашиваются.

Сразу возникает вопрос: Как правило, существует несколько внешних признаков, по которым можно судить, что амортизатор вышел из строя, и процедура его замены просто неизбежна.

Присмотритесь к амортизатору повнимательнее: Не вздумайте их игнорировать, ведь в противном случае, очень скоро тарелка пружины может попросту оторваться и привести к достаточно неприятным последствиям. Но в этом и ошибка: Все это приводит к некомфортной езде и трудной управляемости автомобилем. Еще одним признаком, по которому можно определить, что вам серьезно нужно задуматься о замене амортизатора, является видимая деформация корпуса последнего.

Она может привести к блокированию деятельности поршня устройства. Если вы заметили у своего автомобиля одну из этих неисправностей амортизатора, не медлите с заменой, ведь, как говорят, внимательный и оперативный автомобилист и едет дальше, и нервов меньше тратит, mazda demio замена передних стоек же самое можно сказать и о его кошельке.

Инструменты для замены передних амортизаторов По сути, замену передних и mazda demio замена передних стоек амортизаторов осуществляют по одному и тому же принципу. Но все же есть некоторые особенности, которые, как правило, возникают в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Переднюю подвеску, в отличие от задней, принято считать более сложной конструкцией. Поэтому, исходя из данного факта, операция по замене переднего амортизатора затребует больше времени и усилий, чем замена заднего амортизатора. Решившись на самостоятельную замену переднего амортизатора, вам предварительно следует запастись необходимыми инструментами, которые помогут вам проделать работу максимально быстро и.

Никаких особых приспособлений здесь не потребуется; чтобы правильно заменить амортизатор, вам нужно запастись стандартными инструментами: Ах, да, и не забываем о прекрасной жидкости WD — 40 для обработки болтов и гаек креплений.

Готовим заранее упоры так называемые козлыкоторые обезопасят вас не стоит надеяться на домкраты и приступаем к работе! Последовательность замены передних амортизаторов Если учитывать состояние дорожного полотна в нашей стране, можно сказать, что амортизаторы на сегодняшний день перешли в ряд расходных материалов. Как правило, автомобилисты mazda demio замена передних стоек часто прибегают к замене данного устройства, а услуги специалистов стоят не так уж и мало.

Поэтому многие, даже начинающие автолюбители прибегают к самостоятельной замене амортизаторов. Осуществить замену неисправных амортизаторов собственными руками в домашних условиях довольно. Конечно, эта процедура, которая проводится в первый раз неопытным автолюбителем, займет у mazda demio замена передних стоек больше времени, чем у опытного специалиста. Но все же, если воспользоваться руководством, данным mazda demio замена передних стоек этой статье, проделать работу самостоятельно будет вполне реально.

Пока ваш автомобиль находится mazda demio замена передних стоек земле, вам необходимо будет заняться ступичными болтами и стронуть. После этого можно приступать к снятию поводков стеклоочистителей. Отковыриваем пластиковую заглушку и откручиваем гайки под. Для того чтобы снять сам поводок, вам необходимо воспользоваться хоть каким-нибудь съёмником.

После этого тянем на себя уплотнительную резинку, затем принимаемся за снятие пластикового mazda demio замена передних стоек, при этом тянем его вверх, для того чтобы он не мешался. Затем снимаем утеплитель. Когда-то машины делались такими, что после ста тысяч бурной эксплуатации продавались на тех же стойках, на которых пришли с Японии, и те стойки были при продаже живее всех живых.

Раньше у меня как раз была именно такая машина, и я смеялся над ребятами, которые говорили что-нибудь вроде "я купил новую в салоне, уже 70 тык не знаю горя, поменял только стойки — надёжная тачка! Но это была гордыня, и не удивительно что я за неё наказан.

Итак, умерли мои стоечки после 70 тык по РФ. На серии неровностей машина раскачивается, да так, что передние амортизаторы сжимаются до отбойников.

Замена резиновой подушки передней стойки на Mazda Demio

При относительно быстром проезде лежачего полицейского передние колёса отстреливают так, как будто никаких амортизаторов и нет, как будто в передней подвеске одни пружины. А при медленном проезде полицейского при съезде с него нос снова проседает почти до отбойников. Ехать по стиральной доске быстрее просто неприятно.

Задние амортики пока держатся. Фото замены нет, так как фотик, на который фотал замену, я подарил, и вместе с фотиком по забывчивости подарил и карту памяти. Стойки ставил контрактные. Пара слов о моём мнении насчёт контрактных стоек. Это стойки, которые не видели РФ, но по Японии походили.

Кто-то, mazda demio замена передних стоек, скажет, мол, фу, бывшие в употреблении, надо ставить новые, толи дело я, ко-ко-ко. Но минуточку: Она пришла на стойках, которые не видели РФ, но по Японии походили.

Теперь её mazda demio замена передних стоек умерли, и когда я заменю их на контрактные, то машина станет немного ближе к тому состоянию, в котором она два почти три года назад пришла из Японии. Меня устраивает. Пара слов о самих стойках.

Почти все беспробежные передние стойки на наш кузов продаются уже с мёртвыми пыльниками. Из всех просмотренных объявлений пыльники были живы только у одной пары. Но я купил не её, а ту, что продавалась в конторе, в которой я когда-то давно брал привод mazda demio замена передних стоек на Камри и остался очень доволен его состоянием. Хотя кого я обманываю: Пара слов о замене. В общем-то, никаких проблем.

Ходовая часть Мазда Демио: Разбираемся что к чему

Автомобили японского концерна Мазда отличаются высокой надежностью и прекрасными эксплуатационными характеристиками. Мазда Демио, являясь одним из представителей городских компакт каров, зарекомендовал себя с наилучшей технической стороны. На сегодняшний день выпущено 4 поколения Мазда Демио.

Сегодня мы подробнее расскажем о том, что собой представляет ходовая часть Мазда Демио, как она менялась на протяжении 20 лет, есть ли проблемы и существуют ли методы их устранения?

Описание ходовой части Мазда Демио

Ходовая часть любого авто отвечает не только за комфортную езду и хорошую управляемость, но и за безопасность водителя и пассажиров.

При диагностике ходовой необходимо особое внимание уделить следующим её составляющим:

Подвеска

Подвеска в автомобиле представляет собой совокупность элементов, обуславливающих связь между рамой (кузовом) и колесами. Она предназначена для снижения уровня вибрации и смягчения ощущения толчков при движении автомобиля на неровной дороге.

Подвеска в Мазда Демио состоит из следующих элементов:

Пружины, рессоры, пневмомодуляторы, стойки (упругие устройства, отвечающие за снижение нагрузки от неровностей дорожного полотна).
Амортизаторы (демпфирующее устройство, гасящее колебания авто во время движения).
Рычаги, поперечные и активные тяги, рессоры, рокеры (направляющие устройства, обеспечивающие необходимый угол перемещения колес относительно кузова).
Стабилизатор поперечной устойчивости.
Сайлентблоки задней и передней балки и втулки (резино-металлические шарниры, обеспечивающие надежное сцепление подвески и кузова).
Ограничители движений подвески.

Элементы трансмиссии

Автомобили Мазда Демио представлены в комплектации с передним или полным приводом, 4, 5, 6 ступенчатым автоматом или 5 МКПП.

Более подробные данные по трансмиссии представлены в сводной таблице по годам выпуска.

Год выпуска	Модель	Привод	Коробка передач
1996	LX	передний	5 МКПП
GL-X	передний	5 МКПП
GL	передний	5 МКПП
1997	LX	передний	5 МКПП
GL-X	передний	5 МКПП
GL	передний	5 МКПП
1998	LX G PACKAGE	передний	5 МКПП
GL-X	передний	4 АКПП
GL	передний	5 МКПП
1999	LX G PACKAGE	передний	5 МКПП
GL-X	передний	4 АКПП
GL	передний	5 МКПП
2000	LX-S	передний	5 МКПП
ALETTA	передний	5 МКПП
GL	передний	5 МКПП
2001	PUREL	передний	4 AКПП
LX-G	передний	4AКПП
i-LX-G	передний	4 AКПП
2002	1300 Cozy	передний	4 AКПП
1300 Casual	передний	4 АКПП
1500 SPORT	передний	4 AКПП
1500 Cozy	передний	4 AКПП
1500 Casual	передний	4 АКПП
2003	1300 Cozy	передний	4 AКПП
1300 Casual	передний	4 АКПП
1500 SPORT	передний	4 AКПП
1500 Cozy	передний	4 AКПП
1500 Casual	передний	4 АКПП
2004	1300 Cozy e 4 WD	полный	4 АКПП
1300 Casual e 4 WD	полный	4 АКПП
1300 Cozy	передний	4 AКПП
1300 Casual	передний	4 АКПП
1500 Cozy	передний	4 АКПП
1500 Casual	передний	4 АКПП
1500 SPORT	передний	4 AКПП
2005	Casual Aeroactive	передний	4 AКПП
i- Casual	передний	4 АКПП
Casual	передний	4 АКПП
SPORT	передний	4 AКПП
2006	Casual Aeroactive	передний	4 AКПП
Casual – Stylish «М»	передний	4 AКПП
i- Casual	передний	4 АКПП
Casual	передний	4 АКПП
SPORT	передний	4 AКПП
2007	13 S	передний	4 AКПП
13 C-V	передний	CVT
13 C	передний	4 АКПП
13 F	передний	4 АКПП
SPORT	передний	CVT
15 C	передний	CVT
2008	13 S	передний	4 AКПП
13 C-V	передний	CVT
13 C	передний	4 АКПП
13 F	передний	4 АКПП
SPORT	передний	CVT
15 C	передний	CVT
2009	13 C-V	передний	4 АКПП
SPORT	передний	CVT
2014	13- SKYACTIV	передний	CVT
SPORT	передний	CVT + 7 MT mode
2017	13 S Touring L Package	передний	6 AКПП
13 S Passenger Swivel Seat Vehicle	передний	6 АКПП
XD Touring L Package	передний	6 АКПП
2018	13 S Touring L Package	передний	6 AКПП
13 S Passenger Swivel Seat Vehicle	передний	6 АКПП
XD Touring L Package	передний	6 АКПП

Наиболее частые неисправности

Рассмотрим наиболее частые неисправности, которые случаются в процессе эксплуатации ходовой части Мазда Демио.

Важно на начальном этапе научиться определять, что проблема кроется именно в ходовой части автомобиля.

Вот основные признаки неисправности ходовой части Мазда Демио:

Внезапный шум, грохот, стук в авто, который то появляется, то пропадает даже на ровных участках дороги.
Высокий крен на повороте и раскачивание авто на неровностях или при торможении.
«Ведение руля в сторону».
Неравномерный износ покрышек.

Замена задних стоек на Мазде Демио DW3W 2000 года выпуска.

Что необходимо приобрести: задние стойки (2 шт), усиленные пружины (2 шт), пыльники с отбойниками (1 уп).
Снимите обшивку багажника.
Открутите верхнюю гайку на штоке стойки.
Поднимите машину при помощи домкрата и зафиксируйте в таком положении на надежной опоре.
Снимите колеса.
Подставьте домкрат под ступицу с одной стороны, поддомкратьте и открутите вторую гайку, которая находилась под верхней гайкой в багажнике.
Опустите домкрат и открутите единственный болт.
Придерживая стойку, осторожно вытащите болт (старайтесь не повредить резьбу).
Вытащите стойку.
Поменяйте резинки, на которые опирается пружина.
Соберите новые стойки. И поставьте на место сразу две.
Закрутите болты и гайки.
Уприте нижнюю часть стойки в балку, подставьте домкрат и попадите штоком в отверстие в кузове, при этом поддомкрачивая балку.
Прикрутите верхнюю опору. Опустите домкрат
Повторите все то же самое с другой стороной.
Отцентрируйте отверстие под болт, попадая нижним ухом стойки в место крепления.
Поддомкратьте машину, оденьте колеса, уберите опоры.
Подтяните болт и гайки.
Соберите обшивку багажника.

Ремонт ходовой

Остановимся более подробно на основных проблемах с ходовкой, решить которые, можно самостоятельно.

Замена пыльника шруса на Мазда Демио:

Ремонт сальника заднего моста:

Замена рулевой рейки:

Замена передних стоек на Mazda Demio DW3W:

Замена гидроусилителя руля в Мазда Демио:

Замена подшипника задней ступицы:

Замена втулок заднего и переднего стабилизатора на Mazda demio dw3w:

-вставьте трубу в образовавшуюся щель, в промежуток вставьте стопор;

Советы по увеличению срока службы

Все элементы ходовой части Мазды Демио подвергаются износу и поломкам в большей части из-за способа эксплуатации авто. Для того, чтобы у вас реже возникали проблемы с ходовкой, предлагаем ознакомиться с несколькими простыми советами, выполнение которых не составит особого труда, а в результате – экономия денежных средств, времени и нервов.

Проходите своевременно диагностику и ТО автомобиля.
Избегайте плохих ухабистых дорог.
Своевременно очищайте узлы и агрегаты от пыли и грязи.
Не допускайте попадания на элементы ходовой части агрессивных жидкостей.
Следите за тем, чтобы амортизаторы не перегревались.

Желаем удачи на дороге!

0 комментариев

Замена рычага рено логан.

Замена передней стойки Mazda Demio

Стойки амортизатора. Замена стоек жидкость на рено логан своими руками. Проста на моём авто такой приблуды.

Инструкция по замене переднего амортизатора мазда демио своими руками

Замена резиновой подушки передней стойки на Mazda Demio

Похоже пружины были не просевшие, а вообще от какой-то другой машины, так как были слишком короткие mazda demio стойки сравнению с оригинальными пружинами, а не пружинами от "ОКИ"кроме того, на ней отсутствовали обе резинки. Едва потянув пыльник вверх он порвался — не зря купил новые.

Стойка подвески на Mazda Demio

Стойка "KYB" оказалась совсем мертвая, при нажатии уходила во внутрь всего сантиметра на два и естественно обратно не поднималась. Опять возникла проблема, теперь уже при закручивании mazda demio стойки на шток при установке новой стойки, опять очень долго промучился, но сделал! Далее зашёл домой пообедать и принялся за правую. Проблемы были точно те же, но здесь не хотела срываться верхняя гайка со штока. Нашёл в ящике для инструментов обломок полотна по металлу и начал пилить.

Промучившись mazda demio стойки 20 гайка поддалась и открутилась! Кто кого изнасиловал, мы стойку или она нас непонятно.

В конечном итоге пришлось дрелью высверливать шток вместе с mazda demio стойки, что собственно и заняло основное время затраченное на замену стоек. Из сервиса я выехал около часа ночи. Морду не задрало, точно не замерял, но на глаз поднялась на см. Посоветовать ничего не могу.

Стойка для MAZDA DEMIO

Оригинал дико дорогой, особенно. Токико стойки на нашу машину не слышал. Кстати монрое не бери. Неувиденая во время небольшая ямка и стойка пробита. Сам так недавно налетел. В конечном итоге берите какие есть и не заморачивайтесь. У нас магазин тут один есть вот с таким ценником. Я заменял на DY перед только стойки на Каябу без замены пружин. Перед ямами можно было почти не притормаживать, новые стойки отрабатывали очень mazda demio стойки.

Толи екзист зажрался, толи Челябинск ближе к Mazda demio стойки. Hyundai Solaris Hatchback 1,6 мкпп. Honda Integra Type R. Xander81 был 29 минут. Ранее Стабилизатор передней подвески Часть 3.

Ответ на комментарий Xander81написанный 2 года. Ответ на комментарий Schulen mazda demio стойки, написанный 2 года. А поясните наглядно разницу между круглыми и овальными и какие у нас в стоке? Это я дал цену на оригинал. Ответ на комментарий vaslaнаписанный 3 года. Замена и регулировка сцепления на рено логан mazda demio стойки руками: Подмена фронтальных стоек Mazda demio стойки Логан 1.

А стяжки для пружин не пригодились? Дай артикулы собственных стоек. На каком пробеге подмену проводил? VitaliyCAR был 5 часов вспять. Аккуратненько снизу вынимаем переднею стойку автомобиля Рено Logan В данное время все ок. Замена салонного фильтра рено логан своими руками…. Как пружину стягивал?

Тем паче необходимо было убрать делему возникшую после работы косорукого мастера, проводившего подмену опорного подшипника. Замена переднего амортизатора на рено логан; замена переднего своими руками.

Поменял уже эти опорные подшипники и сами опоры. Подмена фронтальных стоек амортизаторов Рено Логан. Произведем замену амортизаторов логан своими руками, амортизатора замена переднего. Обратите внимание на состояние рычагов, своими руками. Замена рычага рено логан. В данное время все ок. Подмена дисков тормозов, колодок, направляющих суппорта. Приподнимаем передок и подкладываем снятые колеса под рычаги. Встал вопрос покупки пружин, какие посоветуете?

Ординарна на моём авто таковой приблуды. Берем ВД 40 mazda demio стойки обильно брызгаем на гайки, болты крепления стойки, суппорта. Замена передних амортизаторов на Рено логан Подробная mazda demio стойки замены передних амортизаторов и пружин на рено логан Сандеро Лада Ларгус, Нисс. Остальное не имеет значения.

Аккуратно снизу вынимаем переднею стойку автомобиля Renault Logan Стойка, опора, подшипник различаются на правую и левую? Замена задних стоек амортизаторов Рено Логан. Замена цепи грм своими руками на автомобиле toyota corolla проходит в несколько этапов.

Руководство по замене сайлентблоков рено логан своими руками Обычно цепь меняют из-за шума, который создает дискомфорт. Замена салонного фильтра своими руками и замена фильтра не фильтра рено дастер. Тем более нужно было mazda demio стойки проблему возникшую после работы косорукого мастера, проводившего замену mazda demio стойки подшипника. Замена тормозных дисков, колодок, направляющих суппорта. ГАЗ 24 B art. Вы искали ремонт рулевой рейки рено логан с гур своими руками видео?

Замена цепи грм, своими руками и. Mazda 3 carbon music. Замена передних стоек амортизаторов Рено Логан. Замена сцепления рено логан своими руками. Каталожные номера и внешний вид рычагов. Резинки имею ввиду на которые пружина опирается. Так вот, собираем все mazda demio стойки стойки "как было" и запихиваем на место.

По поводу как ставить, на этих стойках, на нижней чашке есть отверстие, вот им наружу. Советую, собрать и поставить на свои места сразу обе стойки, и только потом закручивать болты и гайки. Иначе, прикрутив одну стойку, балка уже не будет так легко опускаться нажатием руки, нужен будет напарник прыгающий на ступице В общем сначала все запихайте в арки, а потом уже прикручивайте.

Mazda demio стойки нижнюю часть стойки в балку, она не шибко легко вставляется внизу на место, так что упрется даже в свое посадочное место. Далее подставляете mazda demio стойки балку домкрат и попадаете штоком mazda demio стойки отверстие в кузове, попутно поддомкрачивая балку.

Попали, поднимаете балку со стойкой выше и идете прикручиваете верхнюю опору. По мануалу расстояние от верхней плоскости нижней гайки до верхнего конца штока должно быть Попасть нижним ухом стойки в место крепление, да еще отцентрировать отверстие под болт.

Читайте также: