Настройка часов мерседес спринтер
Обновлено: 30.06.2024
Приборная панель Мерседес Спринтер: описание обозначений
С каждым поколением и обновлением щиток сильно изменялся визуально, что только в лучшую сторону отразилось на его информативности. Модуль легче воспринимается водителем и происходит интуитивное понимание информации, выведенной на панели
Описание обозначений панели приборов Mercedes Sprinter
Далее представлены основные контрольные лампы и буквенные символы, встречающиеся на авто разных поколений и модификаций.
Кнопки на панели Спринтера
Здесь изготовитель устанавливает два регулятора. Слева смонтирована клавиша сброса суточного пробега. На правой стороне – крутилка настройки часов.
В более современных модификациях автомобиля на щитке монтируются дополнительные кнопки и регуляторы, чтобы узнать их назначение, требуется изучить инструкцию к конкретной машине.
SRS на приборке Sprinter
Лампочка указывает не неисправность в дополнительной системе безопасности пассажиров. Здесь может стать причиной поломка механизма подтяжки одного из ремней или привода подушек.
Приборка Спринтер Классик: обозначения лампочек
Щиток версии Классик продуман и информативен. Присутствует большое количество индикаторов и указателей, которые информируют водителя о состоянии бортовых систем. Приборка первых модификаций была построена на аналоговой схеме с использованием механики и примитивной электроники. Более современные авто обладают цифровой панелью.
Приборка Sprinter 311: расшифровка
Первая версия авто оборудована примитивной панелью, где нет большинства указателей, индикаторов и даже стрелки тахометра. В принципе – это не мешает вождению, но безопасность остается на низком уровне.
Панель Спринтер 313
Следующая вариация продуманна лучше. Здесь использована цифровая основа построения приборки, что значительно повысило ее точность и информативность. Стрелочные элементы теперь не имеют механических приводов (применены электрические провода).
Панель Спринтер 515
Подобная версия уже более продумана, чем ее устаревшие аналоги. В приборке перенесены индикаторы на единый участок, что улучшило их восприятие водителем. Указатели основных приборов стали гораздо крупнее, что также улучшило эргономику.
Щиток Спринтер 906
Самая современная на сегодня версия выделяется среди аналогов наличием дисплея БК по центру панели. На модуле выводится основная информация по пробегу, остатку топлива в баке, времени. Также здесь имеются дополнительные индикаторы, которых нет в устаревших машинах.
Ошибки на приборке Sprinter
Общий список неисправностей, которые возможно обнаружить на доске насчитывает более тысячи позиций. Далее приведен сокращенный перечень ошибок, встречающихся наиболее часто.
| Код | Расшифровка |
| Р0016 | Неправильное положение коленчатого вала. Возможно поврежден датчик. |
| Р0172 | Мотор заливает, нужно повысить нагрузку на ДВС. |
| Р2001 | Неполадки в выхлопной системе. |
| Р2003 | Поломки в модуле впускного коллектора. |
| Р2004 | ДТВВ сломался. |
| Р2005 | Глючит термостат. |
| Р2007 | Контроллер давления во впускном коллекторе неисправен. |
| Р2008 | Нагреватель ДК1 отказал или нарушена его проводка. |
| Р200А | Неполадки в системе измерителя детонации. |
| Р200В | Каталитический нейтрализатор вышел из строя. |
| Р2014 | Обнаружена утечка паров топлива из системы. |
| Р2018 | Расходометр воздуха глючит. |
| Р2019 | Критическое превышение уровня хладагента в системе. |
| Р201А | Датчик положения распределительного вала неисправен. |
| Р201В | В системе электропитания автомобиля имеются неполадки. |
| Р201D | Неполадки в работе форсунок. |
| Р2023 | Имеются дефекты в работе системы вывода выпускных газов. |
Приборка Спринтера постоянно модернизируется и дорабатывается. Щитки последних модификаций значительно отличаются внешне от первых версий. Этот факт позволяет машине соответствовать требованиям автолюбителей и современных стандартов.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Mercedes-Benz представил электрическую версию Sprinter
Техническая начинка у Mercedes-Benz eSprinter такая же, как у утилитарного минивэна eVito: на передней оси установлен 114-сильный (крутящий момент 295 Нм) электромотор, под полом разместился тяговый аккумулятор ёмкостью 41 или 55 киловатт-часов. Вместимость и габариты не изменились: объём грузового отсека — 10,5 м³, полная масса фургона — 3500 килограммов, длина от бампера до бампера — 5932 миллиметра.
С базовой батареей запас хода электрического «Спринтера» — всего 115 километров, а грузоподъёмность достигает 1040 килограммов. С батареей на 55 киловатт-часов масса предельно допустимой нагрузки падает до 900 килограммов, а автономность возрастает до 168 километров.
При покупке eSprinter можно оснастить ограничителем скорости на отметке 80, 100 или 120 километров в час. Для экономии заряда водитель может выбрать один из четырёх режимов рекуперативного торможения или уменьшить мощность климатической установки. Mercedes-Benz уверяет, что с помощью быстрого зарядного устройства батарею электрокара можно подзарядить с нуля до 80 процентов всего за полчаса.
Чтобы определить, подходят ли характеристики электрического фургона для вашего бизнеса, коммерческое подразделение Mercedes-Benz разработало специальное мобильное приложение eVAN Ready. Программа способна проанализировать все поездки клиента и дать ответ, можно ли сэкономить за счёт покупки экологически чистых вэнов eSprinter и eVito.
Цены на Mercedes-Benz eSprinter пока не объявлены. Для сравнения, стартовая цена электрического минивэна EQV почти в два раза выше, чем у дизельного аналога. Если такое соотношение сохранится, спрос на электрические «Спринтеры» вряд ли будет высоким даже в Европе.
Тем не менее концерну Daimler необходимо повышать долю электрифицированных моделей в линейке, ведь новый европейский экологический регламент 2021 года требует резко снизить средние выбросы двуокоси углерода и грозит концернам многомиллионными штрафами.
Читайте также: