Настройка радио мазда 6 gg

Обновлено: 05.07.2024

AM/FM Радио

Находите радиостанции диапазона AM/FM путем сканирования, настройки на определенную частоту или с помощью списка избранных радиостанций. Просто в меню «РАЗВЛЕЧЕНИЯ» выберите AM или FM радио.

Использование AM/FM радио

Использовать AM/FM радио очень просто и удобно.

Прослушивание Радио:

Авто память

Авто память обеспечивает доступ не более чем к 10 радиостанциям, транслируемым в вашем текущем месторасположении. Они перечислены в меню в соответствии с силой сигнала.

Использование авто памяти:

В меню «РАЗВЛЕЧЕНИЯ» выберите пункт АВТО-ПАМЯТЬ .
Выберите пункт Обновить список станций (для обновления до 10 принимаемых радиостанций). Выберите нужный пункт.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ:

Инструкции могут отличаться в зависимости от версии программного обеспечения вашей системы.

Избранные радиостанции

Создайте список не более чем из 50 любимых радиостанций диапазона AM или FM для быстрого доступа.

Добавление избранной радиостанции:

Выберите ИЗБРАННОЕ .
Выберите пункт Добавить/редактировать избранное .
Выберите пункт Добавить <активная радиостанция XYZ> . Радиостанция будет добавлена в конец списка Избранного.

Удаление избранной радиостанции:

Выберите ИЗБРАННОЕ .
Выберите пункт Добавить/редактировать избранное .
Выберите пункт Удалить .
Выберите радиостанцию, которую нужно удалить.
Выберите пункт Удалить .

Изменение порядка отображения избранных радиостанций:

Выберите ИЗБРАННОЕ .
Выберите пункт Добавить/редактировать избранное .
Выберите пункт Переместить .
Выберите радиостанцию, которую нужно переместить.
Переместите радиостанцию путем перетаскивания или с помощью переключателя «Commander».
После перемещения радиостанции в нужное место нажмите OK .

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ:

Если отключить аккумуляторную батарею автомобиля, ваш список избранных контактов не будет удален.

Поиск по жанру

Поиск радиостанций диапазона FM, принадлежащих к определенному жанру:

На стартовом экране выберите пункт РАЗВЛЕЧЕНИЯ .
Выберите пункт РАЗВЛЕЧЕНИЯ .
Выберите пункт Список станций .
Выберите Все станции .
Выберите жанр.
Появятся принимаемые радиостанции диапазона FM, принадлежащие к этому жанру. Выберите радиостанцию.
Для получения дополнительных вариантов выбора в том же жанре, выберите Искать предыдущий или Искать следующий .
Для поиска радиостанций диапазона FM, относящихся к другому жанру, выберите пункт Сменить жанр .

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ:

– Единовременно можно выбрать только один жанр.

– Поиск по жанру выполняется только для принимаемых аналоговых радиостанций диапазона FM.

Настройка и прослушивание радиостанций

Без рубрики

Кнопка (3) включения диапазона AM. Позволяет включать радио и переключать на диапазон AM. На дисплее высвечивается индикатор выбранного диапазона.

Кнопка (1) включения диапазона FM1. Позволяет включать радио и переключать на диапазон FM1. На дисплее высвечивается индикатор выбранного диапазона.

Кнопка (2) включения диапазона FM2. Позволяет включать радио и переключать на диапазон FM2. На дисплее высвечивается индикатор выбранного диапазона.

Ручка (16) ручной настройки радиостанций.

Позволяют настраивать радиостанции автоматически.

При стереофоническом приеме на дисплее высвечивается индикатор "ST".

Кнопки программирования и переключения радиостанций (8).

Настройки наиболее часто слушаемых радиостанций можно занести в память и переключаться на них при помощи нажатия на одну из кнопок (8).

Нажмите и удерживайте одну из кнопок (8) до звукового сигнала. Примечание: при отсоединении магнитолы, замене аккумуляторной батареи или замене предохранителей память настроек магнитолы стирается. w

При нажатии на кнопку приемник начинает поиск вверх по шкале диапазона и воспроизводит каждую радиостанцию в течение нескольких секунд. Для выбора нужной станции необходимо нажать еще раз кнопку "SCAN".

Автоматический режим поиска радиостанций.

Позволяет автоматически настраивать радиостанции на кнопки настроек (17), если находится устойчивый сигнал. Примечание:

Каждый режим поиска радиостанции, как ручной, так и автоматический, позволяет настраивать по 6 AM-, FM1- и ЕМ2-радиостанций независимо друз от друга.

Автоматическое программирование шести радиостанций происходит в порядке убывания качества приема сигнала.

Если в процессе автоматического поиска радиостанций ни одна из радиостанций не была запрограммирована, то на дисплее загорится индикатор "А".

(Тип 2) Кнопка "AF" альтернативной частоты.

Альтернативная частота функционирует на FM-станциях. Для включения альтернативной частоты нажмите кнопку (19), и на дисплее высветится индикатор "AF". Если вы хотите продолжить прием региональной программы, нажмите кнопку (19) и удерживайте в течение 2 секунд до звукового сигнала. На дисплее высветится надпись "REG ON". Чтобы отменить прием региональной программы, снова нажмите кнопку (19) и удерживайте в течение 2 секунд до звукового сигнала. На дисплее высветится надпись "REG OFF".

(Тип 2) Кнопка "ТА" объявлений о движении.

Если кнопка (20) нажата во время работы радио, устройство переключается в режим объявления о движении, и на дисплее высвечивается надпись "ТР".

В этом режиме ведется поиск объявлений только о дорожном движении. Если настроенная радиостанция не передает объявления о движении во время нажатия кнопки (20), то радио автоматически начнет искать таковую в другой сети по истечении 20 секунд. Если не будет найдена подходящая станция, то на дисплее высветится надпись "NOTHING" и система возвратится к ранее настроенной станции. На территории РФ данная функция не работает.

Примечание: при приеме передачи объявления о движении, ее вещание вытеснит воспроизведение радио, пленки, MD или CD. Для того чтобы выйти из режима объявления о движении и вернуться к предыдущему режиму, нажмите кнопку (20).

(Тип 2) Кнопка PTY информации о типе программы.

При прослушивании радиостанции нажмите кнопку (21), на дисплее появится надпись "PTY". Для того чтобы выбрать тип программы, нажмите кнопку (21), затем для поиска типа программы нажмите кнопку (6). Устройство будет сканировать вещания, если тип программы не будет найден, то устройство вернется в ранее настроенный диапазон.

(Тип 2) Аварийное вещание.

Когда принимается аварийное вещание, то оно вытесняет другое радио (FM), воспроизведение пленки, MD или CD. На дисплее высветится надпись "ALARM". Когда аварийное вещание заканчивается, устройство возвращается к предыдущему режиму. На территории РФ данная функция не работает.

Полезное

Возможные проблемы и путь их решения. Как вы все понимаете штатный свет вообще не светит в нем. По этому поводу многие хотят поменять лампочку, на ту же светодиодную ленту.

Устранение дребезжания со стороны пассажира

28.05.2019 Полезное Комментарии к записи Устранение дребезжания со стороны пассажира отключены

Согласно техническому бюллетеню дребезжание со стороны пассажира можно устранить данным способом

Официальные руководства по эксплуатации

11.04.2019 Полезное Комментарии к записи Официальные руководства по эксплуатации отключены

Информация для тех у кого, по каким то причинах, нет руководства по эксплуатации.

Адаптация коробки передач

14.12.2018 Полезное Комментарии к записи Адаптация коробки передач отключены

Твики. Решено — ставить! (MZD-AIO-TI v2.8.0)

22.11.2018 Полезное Комментарии к записи Твики. Решено — ставить! (MZD-AIO-TI v2.8.0) отключены

Доброго всем времени суток! Все же, путаясь в сомнениях, решил во всем разобраться и установить улучшения для Головного Устройства (далее ГУ), а именно — Видеоплеер, Спидометр и немного кастомный внешний вид!

Регулировка зазора крышки багажника

26.09.2018 Полезное Комментарии к записи Регулировка зазора крышки багажника отключены

Спустя время у многих возникает подобная ситуация, это не последствия дтп, а воздействие механизма выталкивающего крышку вверх.

Ремкомлекты механизмов складывания зеркал Mazda6 GJ

04.09.2018 Полезное Комментарии к записи Ремкомлекты механизмов складывания зеркал Mazda6 GJ отключены

Итак, ремкомплект состоит из: 1. Ремонтного комплекта механизма складывания

Активация Круиз-контроля

12.08.2018 Полезное Комментарии к записи Активация Круиз-контроля отключены

Поехали. Нам понадобится — ELM 327 (лучше ELS27 — он быстрее в разы и надежнее)

Китайская музня часть 2. Глубокие настройки ))

Это выходы на две колонки из штатной магнитолы. То есть ответвление от новой фишки, что втыкается в родную магнитолу, подключено к двум выходам. Два других не задействованы, фишка пустая, с той стороны. Получается это два выходных аудио канала, проходящих через фильтр. Их мы можем подключить на АУКС, что бы можно было слушать штатную магнитолу. Включаем штатную, включаем на китайской аукс и тыркаем штатную магнитолу.
Зачем? Я хз, что там осталось слушать. Радио или ятаур?)))

Далее в настройках есть такой пункт "заводские настройки"

Я думал, что это сброс к заводским настройкам. А хрен там ))
Тыркаем туда

Бабах, введите код. Кодов дохрена, на куче магнитол они разные. Ищите в интернете или тычте стандартные китайские коды. 1234, 8888, 0000 и т.п. В моём случае это 0000.
И мы уже глубоко в меню )))
Качество фот — говно, темно уже.

Ставим лого на загрузку

И вместо непонятной хни, в моём случае значка похожего на московский паркинг ))) Получаем лого, при загрузке.

Когда мы балуемся в меню CAN и выбираем разные как их назвать, протоколы? Я выбирал с надписями Мазда. У нас появляются разные папки/приложухи.

Но нихрена не работает. Мне надоело сидеть ковыряться и я на сегодня закончил. Кому интересно и кто что там наковыряет, потом пишите )))
То есть как я писал в той теме, магнитола должна читать разную информацию по КАН шине и возможно чем то управлять. Вопрос только как там что нужно настроить, чтоб всё работало.
Или может как раз для этого, нам нужна отдельная приблуда, в CAN Port № С Который не задействован в магнитоле.

360 Port № В, для него там кстати тоже есть настройки. А фишка в магнитоле свободна. Туда тоже есть какая то доп приблуда.

И такой вопрос. Как у кого перезагружаются эти головы? У меня ни в настройках нету кнопки перезагрузки, ни кнопка выключения его не выключает. Если её зажать, то просто тухнет экран. А чтоб перезагрузить, надо питание отключить полностью. Или из "глубокого меню" когда там тычешь, выскакивает окно перезагрузить ))

Mazda 6 2004, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Mazda Mazda6, 2006

Mazda Mazda6, 2007

Mazda Mazda6, 2005

Mazda Mazda6, 2004

Комментарии 41

Ну и на всякий случай — пригодится может.

Слушай получается эти торчки синие, по бокам тюльпана на заднюю камеру F2 и F10. Подписаны как блютуз антена внешняя и блютуз/вайфай антена.
Интересно нафига это надо. Там и так всё ловит прекрасно. Да и антенн в машине уже хренова гора ))) Радио антенна, две GPS антенны и 4G антенна )))

Ну это Братская магнитола но не один в один. Честно говоря сомневаюсь. Лично буду считать что это все таки питание на камеру.
Внешняя никогда не помещает. У меня например слабая антена в голове.

Нее. Я проверял. А то что там блютуз вайфай антенна, я уже не первый раз вижу. Только конкретного распина "этой дырки" не было )))
Мне даже китаец скинул подпись портов, там было вместо камеры подписано блютуз антенна. Я ещё подумал он херню порет, так как там тюльпан на камеру.
А распин смотри там и камера и эти антенны. Синие торчки как раз по краям разъёма.

Вот чётко видно. Нижний ряд.

Получается так.остальное сходится. Просто перерубили чтобы умерить функционал. Питание на F7 о котором я говорил.

Да, я видел. Только не пойму что это питание должно делать.
Кстати видел обзор похожей музни. Там из этого штекера ещё провод торчал длиннее на много, чем эти торчки. Т.е. тот же колокольчик, два торчка и ещё провод. Он (продаван) показывал как камеру подключать. И сказал этот провод не используем.
Может это типа когда машина нормально связана по кан шине, при включении задней, магнитола должна туда подать питание. хз.

Опять Фантазии о кан шине? )) когда на реверс приходит сигнал о заднем ходе башка подаёт питание на камеру и снимает сигнал с неё. Хорошие камеры требуют дополнительного питания. У меня например камера с подсветкой — ее нельзя закрепить на одну линию с сигналом (хотя теоретически можно но словишь помех нехило). Вот и все. Это питание включает подсветку в моем случае.
В случае с лексусом и бмв этот сигнал «откроет» камеру из ниши.

Ааа. )))
А откуда бошка знает, когда надо это питание подать? Когда экран по реверсу переключится?
И это получается при камере с подсветкой, надо ещё провод в багажник тянуть, или там другой кабель идёт, с двумя торчками, на реверс и этот сигнал?

В данном случае да. Думаю с полноценным КАН это по кану приходит.

про это "доп" питание. Если на современной машине прицепить питание освещения и камеры на Задний ход или подсветку номера то тут же по тобой любимой кан-шине пролетить увеличение нагрузки на этой линии (кз-на массу) и будешь ездить с чеком. ) Поэтому доп-линия питания иногда и необходима.

А судя по порту Е. Два пина пустых. И это похоже третий USB должен быть. А я думаю почему в диспетчере USB 1-3, если их там два. )))

Я на своей «распинал» USB2. Но у них одна линия питания оказалась. В лучшем случае — 2 флешки Или только один диск. В худшем. Диск + Флешка уже не запускается.

CAN-bus порт в ней применяется для подключение собственно CAN-bus адаптера, который идёт отдельно.
Если изучите сайт то поймёте, что устройство в идеале показывает и открытые двери и многое другое, но к сожалению не работает со старыми CAN'ами в том числе с нашей машиной.

Поэтому, когда китайцы её "адаптировали" под штатную — добавили переходной кабель и рамку для крепления вместо перчаточного ящичка кабель под CAN-порт и адаптер был вообще вырезан, ибо вообще не понятно было куда его подключать.

Тем не менее под нашу мазду кое-чего можно купить и вставить на родное место.

Клавиши руля у вас работают через обрыв в основной косе ШГУ. Они то туда по прямой приходят. А потом уже через чип CAN-bus в ШГУ выходят на 702 порт к которому вы собственно и не подключались. (моя ошибка, я то штатно в виде "раширения ШГУ" подключал, даже не думал что можно по другому, а у вас в обрыв идёт). ШГУ вообще к шине CAN-bus не подключена (да-да-да, как и остальные "не подключенные" блоки Мазды — она генерирует сигнал этой шины. А у 702 у вас и не получится — надо перепаивать голову под RSES, а так как сама Китайская голова это все-го лишь обычная универсальная магнитола никакого M-bus как в Фантомах в ней нет и работать в качестве "расширения" всё равно не будет, а в режиме AUX — управление с кнопок руля ограничено.

В двух словах — кнопки сейчас у вас управляют китайской головой, а не ШГУ. На ней они скорее всего не будут работать когда вы подключите.

Подключение поддержки USB, AUX на Mazda 6

На Mazda 6 2002-2007 стандартная магнитола не поддерживает usb флешки для воспроизведения музыки.
Дизайн панели меня устраивает, поэтому искал решение, чтобы реализовать это без корректировки внешнего вида.

Решением моего вопроса, стало устройство под названием YT-M06 YATOUR Mazda.
Себе приобретал на сайте usbadapter, посылка пришла в течение двух недель.

Документаций по тому, как разобрать и установить данный прибор много, но где-то данные не верные, где-то фотографии не грузятся. Лучшее что нашел, это данный видео ролик, который отображает всю суть и все детали установки.

Для разбора пригодится накидной ключ на «10», фигурная отвертка. Сначала снимается подстаканник, затем снимается панель с коробки передач (предварительно требуется открутить рукоятку передач). Далее откручиваем два шурупа. Снимаем бардачек и сбоку слева сразу видим одну гайку на «10», откручиваем ее и снимаем панель как на фотографии. Далее берем штекер и соединяем его со свободным входом в магнитоле.

На этом установка прибора заканчивается. Для удобства я вывел блок управления в бардачек. Для включения флеш накопителя нажимаем CD, сначала воспроизводится CD диски, затем снова нажимаем CD меню меняется на «EX» и воспроизводится новое устройство. Поддержка до 12 папок (CD01. CD12), количество записей неограниченно (теоретически 999, не уверен, что более компьютер магнитолы сможет отобразить).

Из багов замечено, что порой песни перескакивают, по всей видимости проблема с качеством mp3 файлов.
Рекомендуется конвертировать перед загрузкой все музыкальные материалы.

Настройка радио мазда 6 gg

Мишель Комдрессю

santyago23 Просмотр профиля Allexus Просмотр профиля

Маздалюбитель

santyago23 Просмотр профиля

Может знаешь кого нибудь с сиба?

Реклама партнёров alien23 Просмотр профиля santyago23 Просмотр профиля

Цитата (alien23 @ 3.08.2007 - 22:16)

То santyago23.
Мастер был прав. Видимо у тебя конвертор какой-то хитрый.

santyago23 Просмотр профиля Allexus Просмотр профиля

Маздалюбитель

aslawwant Просмотр профиля Реклама партнёров santyago23 Просмотр профиля -=Slime®=-™ Просмотр профиля

Пользователь

jet Просмотр профиля

Демиовод

ratnik Просмотр профиля

Здравствуйте я тоже перепаял магнитолу в своей машинке.
Заметил несколько особенностей у меня маркировка на магнитоле CR-LM0200KA
Вот она маркировка

И тюнер тоже отличается он у меня 551B собран на основе микросхем: AN18104 AN18101A. Мне показалось что этот тюнер должен быть универсальным т.к. на месте где стоит катушка на 13 витков (пересчитывал несколько раз именно 13, а в старом тюнере вроде 14) с одной стороны есть две контактные площадки одна для 13 витков а вторая как раз посередине.
Вот фото правда немного страшное я не выпаивал экран а выкусил его.

Путем нескольких проб пока выяснил что ниже 7 витков радио в принципе не ловит. Выше пока не пробовал. Сейчас стоит 7 витков в катушке где было 13 и 7 витков в 8 витковой.
У меня такой вопрос как подключить магнитолу дома к источнику питания пытался подключить через большой разъем распиновку брал в гараже для старой Демии. Разъемы вроде похожие не получилось. А то надоело туда сюда бегать и проверять как работает радио. Заметил такую особенность, когда снимаешь магнитолу сбрасывается суточный пробег.

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

Расположение органов управления показано на рис. 1.8. Для удобства пользования на рукоятки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального назначения.

Мазда 6 (2008+). ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - ЧАСТЬ 1

На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 1.8).

1 - боковые сопла системы вентиляции и отопления (сопло закрыто) предназначены для направления потока воздуха из отопителя, кондиционера или системы вентиляции.

2 - переключатель наружного освещения и указателей поворота работает в еле дующих режимах:

- режим включения указателей поворота. Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вверх или вниз в комбинации приборов начинает мигать сигнализатор 11 (см. рис. 1.9). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вернется в исходное положение;

- режим включения света фар. Чтобы включить свет в фарах, поверните рукоятку А рычага переключателя вокруг ее оси. В режиме включения света фар переключатель может занимать четыре положения:

OFF - все выключено;

AUTO - фары автомобиля включаются автоматически в зависимости от степени освещенности на улице;

НО ОН - включены габаритные огни в передних и задних фонарях, а также подсветка комбинации приборов;

ID ID - включен ближний или дальний свет фар.

Для того чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний, переместите рычаг по направлению от себя.При включении дальнего света фар в комбинации приборов загорается сигнализатор 12 (см. рис. 1.9).

Для сигнализации дальним светом фар передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулю (ручка переключателя наружного освещения должна находиться в положении )и отпустите.

Если при выключенном зажигании передвинуть рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустить, то активируется функция задержки выключения фар: включится ближний свет фар, который погаснет через 30 с после закрытия последней двери. Для того чтобы выключить фары, передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустите еще раз.

Если ключ в выключателе (замке) зажигания находится в положении «О» или «I», при включенном наружном освещении в момент открытия двери водителя включится зуммер, напоминающий о необходимости выключить освещение.

Чтобы включить противотуманные фары и задний противотуманный фонарь_: поверните рукоятку Б рычага переключателя вокруг ее оси. В режиме включения противотуманных фар переключатель может занимать три положения:

OFF - все выключено;

$0 _ включены передние противотуманные фары (только при включенных фарах головного освещения или габаритных огнях);

0J - включены задние противотуманные фонари (только при включенных фарах головного освещения или габаритных огнях).

При включении противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря в комбинации приборов загораются сигнализаторы соответственно 34 и 21 (см. рис. 1.9).

Рис. 1.8. Панель приборов и органы управления

Видео по теме "Мазда 6 (2008+). ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ"

Приборная панель mazda 6 Тест приборной панели Мазда 6 2008 мазда 6 GG тест панели приборов. проверка датчиков на mazda 6

Ключи и пульты Mazda

Программирование ключей Mazda 640 393

Программирование ключей Mazda.

MAZDA PICKUPS 3000/4000, TRIBUTE

1.Программирование нового ключа без использования уже запрограмированного.

ВНИМАНИЕ: Новый ключ, когда нет ни одного, можно запрограммировать только с помощью устройств DM100/ AD100Pro или MVP Pro.

2. Программирование нового ключа с использованием запрограммированного.

a) Вставьте ключ в замок зажигания и переключите в положение ON и затем OFF.
b) В течении 5 секунд вставите второй ключ и переключите в положение ON и затем OFF.
c) В течении 5 секунд вставите новый ключ в замок зажигания и поверните на позицию ON. Светодиод будет светиться в течении 3 секунд, информируя о положительном результате программирования.
d) Повторите процедуру (b) для программирования следующего ключа.

MAZDA TRIBUTE (2003-)

1. Программирование нового мастер-ключа

a) Для изготовление нового мастер-ключа нужно воспользоваться оборудованием DM100W/ 100Pro или MVP Pro. После запрограммирования мастер-ключа очередные ключи можно запрограммировать при помощи дальнейшей процедуры.

Процедура добавления очередного ключа (нужно 2 действующих ключа)

a) Вставьте действующий ключ в замок зажигания.
b) Поверните в положение ON, после чего поверните в положение OFF
c) Выньте действующий ключ из замка зажигания, и в течении 5 секунд вставьте второй действующий ключ в замок зажигания, и поверните в положение ON, после чего поверните в положение OFF.
d) В течении 10 секунд вставьте новый ключ в замок зажигания и поверните в положение ON, после чего подождите одну секунду и поверните в положение OFF.
e) Светодиод будет светиться в течении 3 секунд, информируя о положительном ходе программирования нового ключа.
f) Программируемый ключ нельзя вынимать из замка зажигания около 10 минут, иначе процедура программирования не завершится успешно. Извлечение ключа из замка зажигания или проба завести двигатель перед тем, как истечет 10 минут не позволит закрыть процедуру и нужно будет повторить еще раз.

MAZDA 626, 626 (ES, LS, LUX)

В зависимости от того, есть или нет прежде запрограммированные ключи имеем две процедуры, процедура (A) - один или вообще ни одного запрограммированного ключа процедура (B) Прежде запрограммированных в системе два ключа.

A - один или ни одного ключа запрограммированного.

1) Вставьте первый ключ для запрогаммирования (ключ 1) и переключите в положение ON и затем на OFF 5 раз.
2) Переключите в положение ON (ключ 1). Светодиод LED начнет мигать.
3) Переключите на позицию OFF, и подожди 5 минут.
4) Когда светодиод LED начнет медленней мигать, введите пароль.
5) Переключите в положение ON (ключ 1) в течении 15 секунд от медленного мигания светодиод LED.
6) Заведите двигатель (ключ 1). Через 2 секунды светодиод LED перестанет светиться (конец записи ключа 1).
7) Выключите двигатель и выньте ключ из зажигания.
8) В течении 15 секунд вставьте очередной ключ в замок зажигания (ключ 2).
9) Заведите двигатель ключом 2. Светодиод LED будет светиться на протяжении 2 секунд. перестанет (запись ключа закончена).
10) Повторите пункты 7)8)9) для записи следующих ключей.
11) Выньте последний ключ и подождите 20 секунд (программирование законченно).

B - 2 или больше ключей запрограммированных в этой системе.

Есть возможность добавления нового ключа (ключа 3)тогда, когда 1 и 2 уже запрограммированы.

1) Переключите ключ в замке зажигания в положение ON и затем на OFF 5 раз ключом 1.
2) Переключите в положение ON ключом 1. Светодиод сигнализации будет светиться.
3) Переключите в положение OFF и выньте ключ 1 в течении 60 секунд. Светодиод LED перестанет светиться.
4) В течении 15 секунд переключи зажигание на позицию ON ключом 2.
5) Заведи мотор ключом 2, светодиод будет светиться и погаснет за 2 секунды.
6) Переключите в положение OFF и вытяните ключ 2.
7) В течении 15 секунд переключите в положение ON ключом 3.
8) Заведи двигатель ключом 3. Светодиод будет светиться и погаснет в течении 2 секунд.
9) Переключите зажигание на позицию OFF и выньте ключ 3.
10) Для последующих ключей повторите пункты 7)8)9).
11) Вытяните ключ и подождите 20 секунд (процедура завершена).

Программирование штатных пультов MAZDA

ДУ и сигнализации автомобилей с американского и японского рынков работают в диапазоне 315 МГц. Разрешенный диапазон для аналогичной техники в России и Европе 433 МГц,

MAZDA 626 (1995-1997), Mx-6 (1995-1997)

Процедура программирования штатных пультов:

1. Закройте все двери.
2. Откройте дверь водителя.
3. Следующие шаги должны быть завершены в течение 180 секунд
- Вставьте ключ в замок зажигания и включить, выключить зажигание. Удалить ключ.
- Повторите 3 раза.
- затем закрыть и открыть дверь водителя 3 раза.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать. Если нет, то повторить процедуру с самого начала.
4. Выполните каждый из следующих шагов в течение 15 секунд .
- Нажмите любую кнопку каждого брелка дважды.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать после первого и второго пульта дистанционного управления.
- Двойной сигнал должен прозвучать после третьего пульта дистанционного управления. В противном случае повторите процедуру
5. Подождите 15 секунд и дождаться 4 звуковых сигнала. Если нет, повторите процедуру.

Примечания: Максимум 3 пульта дистанционного управления могут быть запрограммированы.
Все существующие пульты нужно программировать одновременно

Процедура программирования штатных пультов:

1. Закройте все двери.
2. Откройте дверь водителя.
3. Следующие шаги должны быть завершены в течение 24 секунд
- Вставьте ключ в замок зажигания и включить, выключить зажигание. Удалить ключ.
- Повторите 3 раза.
- затем закрыть и открыть дверь водителя 3 раза.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать. Если нет, подождите 40 секунд и повторите процедуру, начиная с открытой двери водителя.
4. Если требуется только 1 пульт:
- Нажмите любую кнопку дважды.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Нажмите любую кнопку дважды.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Нажмите любую кнопку дважды.
- Двойной сигнал должен прозвучать. Если нет, повторите процедуру.
5. Если 2 пультов ДУ необходимо:
- Нажмите любую кнопку дважды на первом пульте дистанционного управления.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Нажмите любую кнопку дважды на втором пульте.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Нажмите любую кнопку дважды на втором пульте.
- Двойной сигнал должен прозвучать. Если нет, повторите процедуру.
6. Если 3 пультов ДУ необходимо:
- Нажмите любую кнопку дважды на первом пульте дистанционного управления.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Нажмите любую кнопку дважды на втором пульте.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Нажмите любую кнопку дважды на третьем пульте дистанционного управления.
- Двойной сигнал должен прозвучать. В противном случае повторите процедуру.
7. закрыть и открыть дверь водителя 3 раза.
- Двойной сигнал должен прозвучать. Если нет, то ждать 40 сек и повторите процедуру, начиная с открытой двери водителя .

MAZDA 929 (1994-1995)

Процедура 1 (1994-1995):

1. Закройте все двери.
2. Откройте дверь водителя.
3. Следующие шаги должны быть завершены в течение 24 секунд
- Вставьте ключ в замок зажигания и включить, выключить зажигание. Удалить ключ.
- Повторите 3 раза.
- затем закрыть и открыть дверь водителя 3 раза.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать. Если нет, повторите процедуру с самого начала.
4. Если требуется только 1 удаленный пульт:
- Нажмите любую кнопку дважды.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Подождите 15 секунд, убедитесь, 4 звуковых сигналов. Если нет, повторите процедуру с самого начала.
5. Если 2 пультов ДУ необходимо:
- Нажмите любую кнопку дважды на первом пульте дистанционного управления.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Нажмите любую кнопку дважды на втором пульте.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Подождите 15 секунд, убедитесь, 4 звуковых сигналов. Если нет, повторите процедуру с самого начала.
6. Если 3 пультов ДУ необходимо:
- Нажмите любую кнопку дважды на первом пульте дистанционного управления.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Нажмите любую кнопку дважды на втором пульте.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Нажмите любую кнопку дважды на третьем пульте дистанционного управления.
- Двойной сигнал должен прозвучать. Если нет, повторите процедуру с самого начала.

Процедура 2 (1999-2000):

1. Закройте все двери.
2. Откройте дверь водителя.
3. Следующие шаги должны быть завершены в течение 24 секунд
- Вставьте ключ в замок зажигания и включить, выключить зажигание. Удалить ключ.
- Повторите 3 раза.
- затем закрыть и открыть дверь водителя 3 раза.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать. Если нет, подождите 220 секунд и повторите процедуру, начиная с открытой двери водителя.
4. Если требуется только 1 удаленный пульт:
- Нажмите любую кнопку дважды.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Подождите 150 секунд, прозвучат 4 звуковых сигналов. Если нет, повторите процедуру с самого начала.
5. Если 2 пультов ДУ необходимо:
- Нажмите любую кнопку дважды на первом пульте дистанционного управления.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Нажмите любую кнопку дважды на втором пульте.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Подождите 10 секунд, убедитесь, 4 звуковых сигналов. Если нет, повторите процедуру с самого начала.
6. Если 3 пультов ДУ необходимо:
- Нажмите любую кнопку дважды на первом пульте дистанционного управления.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Нажмите любую кнопку дважды на втором пульте.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Нажмите любую кнопку дважды на третьем пульте дистанционного управления.
- Двойной сигнал должен прозвучать. Если нет, повторите процедуру с самого начала.

MAZDA Серия B (1995-1996)

Процедура программирования штатных пультов:

1. Вставьте ключ зажигания
2. В течение 10 секунд, поверните от ON и OFF 5 раз, оканчивающиеся в положении ON.
3. Убедитесь, что дверные замки сработали, подтвердив режим программирования активен.
4. Если нет, то повторить шаги 1-3.
5. Нажмите любую кнопку каждого пульта один раз.
6. Убедитесь, что дверные замки и срабатывают после каждого нажатия пульта. Если нет, то подождать несколько секунд и снова нажмите на кнопку дистанционного пульта
7. Выключить зажигание или подождать 5 минут для того чтобы выйти из режима программирования
8. Убедитесь, что дверные замки и разблокировались для подтверждения программирования.

Примечания: Максимум 4 пульта дистанционного управления могут быть запрограммированы.
Все существующие пульты нужно программировать одновременно

Процедура программирования штатных пультов:

1. Вставьте ключ зажигания
2. В течение 10 секунд, поверните от ON и OFF 8 раз, оканчивающиеся в положении ON.
3. Убедитесь, что дверные замки сработали, подтвердив режим программирования активен.
4. Если нет, то повторить шаги 1-3.
5. Нажмите любую кнопку каждого пульта дважды.
6. Убедитесь, что дверные замки и срабатывают после каждого нажатия пульта. Если нет, то подождать несколько секунд и снова нажмите на кнопку дистанционного пульта
7. Выключить зажигание или подождать 20 секунд для того чтобы выйти из режима программирования
8. Убедитесь, что дверные замки закрылись и открылись для подтверждения программирования.

MAZDA Millenia (2001-2002)

Процедура программирования штатных пультов:

MAZDA 6

Брелоки можно прописать даже если их нет вообще. Просто тогда старые перестанут работать.

Процедура программирования штатных пультов:

1. Сесть в машину, закрыть двери и ждать 45 секунд;
2. Открыть дверь, вставить ключ и закрыть дверь;
3. Вставить ключ в замок зажигания и 3 раза из положения LOCK в положение ON и обратно,
затем открыть и закрыть дверь 4 раза. Центральный замок щелкнул,
нажимаем на брелоке закрыть и держим 2 сек. Центральный замок щелкнул, нажимаем на открыть.
Для Mazda 6 можно прописать всего 3 брелока.

MAZDA MPV (1994-1995)

Процедура программирования штатных пультов:

MAZDA MPV (1996-1999)

Процедура 1 (1996-1997):

1. Закройте все двери.
2. Откройте дверь водителей.
3. Следующие шаги должны быть завершены в течение 30 секунд
- Вставьте ключ в замок зажигания и включите/выключите зажигание. Удалите ключ.
- Повторить 3 раза.
- закрыть и открыть дверь водителя 3 раза или нажать 3 раза концевик водительской двери.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать. Если нет, то подождите 40 секунд и повторите процедуру.
4. Нажмите любую кнопку на первом пульте дистанционного управления дважды.
5. Один звуковой сигнал должен прозвучать.
4. Если требуется только 1 пульт:
- Нажмите любую кнопку 3 раза.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
5. Если 2 пультов ДУ необходимо:
- Нажмите любую кнопку дважды на первом пульте дистанционного управления.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
- Нажмите любую кнопку один раз на втором пульте.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать.
6. Если 3 пультов ДУ необходимо:
- Нажмите любую кнопку один раз на каждом пульте дистанционного управления.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать после каждого нажатия.
7. Система выйдет из режима, когда все три ячейки памяти запрограммированы.

MAZDA MPV (2000-2006), MX-5 Miata (2001-2006), Protégé (1999-2003), Protégé5 (2002-2003)

Процедура программирования штатных пультов:

1. Закройте все двери.
2. Откройте дверь водителей.
3. Следующие шаги должны быть завершены в течение 140 секунд
- Вставьте ключ в замок зажигания и включите/выключите зажигание. Удалите ключ.
- Повторить 3 раза.
- закрыть и открыть дверь водителя 3 раза или нажать 3 раза концевик водительской двери.
- Один звуковой сигнал должен прозвучать. Если нет, то подождите 40 секунд и повторите процедуру.
4. Нажмите любую кнопку на КАЖДОМ пульте дистанционного управления дважды.
5. Убедитесь, что дверные замки и срабатывают после каждого нажатия пульта. Если нет, то:
- нажать и отпустить 1 раза концевик водительской двери.
- Убедитесь, что дверные замки срабатали дважды.
- Повторите процедуру, начиная с открытой двери водителя.

MAZDA Tribute (2001-2006)

Процедура программирования штатных пультов:

MAZDA 5

Процедура программирования штатных пультов:

MAZDA Premacy

Процедура программирования штатных пультов:

1. Открыть водительскую дверь.
2.Три раза включить и выключить зажигание. (Т.е. Поворачивать ключ до положения "On" лампа "АККУМУЛЯТОР" при этом должна светиться)
3.Три раза нажать на кнопку водительской двери (свет в салоне). Мазда при этом подтверждает режим настройки миганием ламп и закрытием/открытием замков дверей.
4. Вынуть ключ зажигания.
5. Нажать и держать нажатой кнопку "Lock" на пульте до момента настройки (Несколько секунд). Мазда подтверждает опять миганием ламп и закрытием/открытием замков дверей. Пульт настроен.
6. Для выхода из режима настроек - еще раз нажать кнопку концевика водительской двери.

Панель приборов Мазда 6: Обзор отображаемой информации

Предупредительные индикаторы

Обозначение приборов и индикаторов приведено по рисунку.

Панель приборов Мазда 6 включает:

15 – Спидометр. Показывает скорость движения автомобиля в км/ч. Цена деления 5 км/ч. Mazda 6 Европа имеет максимум 260 км/ч, Mazda 6 США — основной циферблат до 160 м/ч, дополнитльный до 260 км/ч, Mazda Atenza Япония/Ю.Корея максимальная скорость 180 км/ч, Mazda 6 Южная Америка — основной циферблат до 260 км/ч, дополнительный до 160 м/ч.

18 – Кнопка переключения показаний одометра и счетчика суточного пробега. При длительном удерживании кнопки нажатой в режиме счетчика суточного пробега происходит обнуление показаний суточного пробега.

ВАЖНО! Длительная эксплуатация автомобиля с горящей лампой не рекомендуется, так как может привести к увеличению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и поломкам двигателя.

Индикаторы информируют о неисправностях и относятся к системам безопасности

сигнализатор включения стояночного тормоза загорается и горит постоянно при включенном стояночном тормозе, если выключатель зажигания находится в положении «START» или «ON» (зажигание включено). Индикатор гаснет при выключении стояночного тормоза;
сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости. Если сигнализатор продолжает гореть после выключения стояночного тормоза, возможной причиной является неисправность тормозной системы.

ВАЖНО! Заглушите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, при необходимости долейте жидкость, доведя ее уровень до нормы.

Если сигнализатор продолжает гореть или есть другие признаки неисправности тормозной системы, дальнейшее движение на автомобиле запрещено. Доставьте автомобиль на эвакуаторе на сервисную станцию Mazda.

ВАЖНО! При горящем сигнализаторе усилитель рулевого управления не функционирует. В этом случае значительно возрастает усилие на рулевом колесе.

Системы помощи в критических ситуациях и стабилизации

Индикаторы дополнительных и специальных систем

Индикаторы, которыми оборудованы дизельные автомобили

9 – Индикатор красный наличия воды в топливном фильтре для автомобилей с дизельным двигателем.

Water in Fuel – предупреждение о наличии воды в топливе, также может указывать на необходимость сервисного обслуживания системы очистки топлива.

Включены свечи накала. Загорается после включения зажигания. Запуск двигателя производится после того, как значок исчезнет.

Diesel Particulate Filte — фильтра макрочастиц (сажевый фильтр) требует замены.

Diesel Exhaust Fluid – добавьте жидкость для каталитической реакции очищения отработавших газов.

Причиной загорания индикатора может стать слишком высокий уровень эмиссии в системе очистки выхлопных газов.

Индикатор ЕDC указывает на неисправность в системе электронного управления впрыска топлива (Electronic Diesel Control). При этом мотор автомобиля может работать с перебоями, глохнуть или не заводится. Возникновение данной проблемы может быть следствием загрязнения топливного фильтра, неисправность форсунки или клапана на топливном насосе, а также завоздушивание топливной системы.

Вода в дизтопливе или неисправность электронных систем управления двигателя.

Замените ремень ГРМ. Индикатор загорится при включении зажигания и потухнет, когда запустите двигатель.

Индикаторы внешних световых приборов

11- Индикатор указателей поворота (аварийной сигнализации) в виде стрелок зеленого цвета. Мигает при включении левого или правого указателя поворота или аварийной сигнализации. При неисправности одной из ламп мигают с удвоенной частотой.

12 – Индикатор включения дальнего света синего цвета.

36 -Индикатор включения приборов наружного освещения желтого цвета. Загорается при включении габаритных огней.

37 – Индикатор желтого цвета выключения/неисправности системы адаптивного головного (AFS).

Дополнительные индикаторы

0 комментариев

Читайте также: