Не работает мультируль на шевроле каптива

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Вернуться на главную страницу TIS Chevrolet Captiva

Открутите винт нижней закрывающей панели рулевой колонки.
Поверните рулевое колесо так, чтобы открыть доступ к винтам верхней закрывающей панели рулевой колонки. Открутите винты верхней закрывающей панели рулевой колонки и снимите верхнюю и нижнюю закрывающие панели рулевой колонки.

Установите нижнюю закрывающую панель рулевой колонки на рамку на приборной панели.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
Снимите переключатель указателя поворота, прижав внутрь язычки сверху и снизу на корпусе переключателя.
Отключите электрические разъемы от переключателя указателя поворота.

Подключите электрические разъемы к переключателю указателя поворота.
Установите переключатель указателя поворота, защелкнув его в корпусе переключателя.
Установите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
Присоедините отрицательный провод аккумулятора.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
Снимите переключатель стеклоочистителей, прижав внутрь язычки сверху и снизу на корпусе переключателя.
Отключите электрические разъемы от переключателя стеклоочистителей. Отключите разъем круиз-контроля, если он установлен.

Подключите электрический разъем к переключателю стеклоочистителей. Подключите разъем круиз-контроля, если он установлен.
Установите переключатель стеклоочистителей, защелкнув его в корпусе переключателя.
Установите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
Присоедините отрицательный провод аккумулятора.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите модуль подушки безопасности (SIR). См. раздел 8B, "Надувные подушки безопасности".
Снять гайку рулевого колеса.

Совместите соответствующие отметки на рулевом колесе и валу рулевой колонки. Поверните влево кулачок отключения указателя поворота на рулевом колесе.
Открутите гайку рулевого колеса.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
Отсоедините электрический разъем.
Выверните крепежный винт лампы замочной скважины.

Установите крепежный винт лампы замочной скважины.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите коленный буфер водителя. См. раздел 9G, "Отделка салона".
Установите ключ зажигания в положение "ON".
Отсоедините электрический разъем.
Открутите крепежные винты замка зажигания.

Установите крепежные винты замка зажигания.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.

Установите ключ зажигания в положение "ACC".
Установите цилиндр замка, прижав его в корпус цилиндра замка.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите промежуточный вал с вала колонки, выкрутив верхний стяжной болт. См. "Промежуточный вал, шарнир и уплотнение передней панели" в этом разделе.
Отсоедините разъем датчика угла поворота управляемых колес.
Передвиньте датчик угла поворота управляемых колес вверх, чтобы снять его с крепежного кронштейна.

Задвиньте датчик угла поворота управляемых колес вверх до тех пор, пока он не займет место в отверстии крепежного кронштейна.
Установите датчик угла поворота управляемых колес в канавку крепежного кронштейна.
Присоедините разъем датчика угла поворота управляемых колес.
Присоедините отрицательный провод аккумулятора.
При необходимости выполните центрирование датчика угла поворота управляемых колес после его установки. См. "Центрирование датчика угла поворота управляемых колес" в этом разделе.

Произведите парковку автомобиля на месте с плоской поверхностью.
Выполните регулировку углов установки колес. См. раздел 2B, "Регулировка углов установки колес".
Установите рулевое колесо точно в среднее положение и включите зажигание.
Присоедините диагностический прибор к диагностическому разъему автомобиля.
Выберите меню ESP, являющееся на диагностическом приборе подменю системы АБС. И затем выполните центрирование датчика угла поворота управляемых колес.
Проверьте центрирование датчика угла поворота управляемых колес, повернув рулевое колесо более чем на 5 градусов в левую и правую сторону.
Проверьте и удалите коды неисправности, относящиеся к датчику угла поворота управляемых колес.

Необходимо заменить рулевую колонку.
Необходимо заменить систему рулевого управления и корпус замка зажигания.
Для выполнения какой-либо операции необходимо демонтировать рулевую колонку.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора и подождите 1 минуту, чтобы деактивизировалась надувная подушка безопасности.
Снимите рулевое колесо. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
Снимите рычаг и переключатель указателя поворота/света фар. См. "Рычаг и переключатель указателя поворота/света фар" в этом разделе.
Снимите рычаг и переключатель стеклоочистителей/круиз-контроля. См. "Рычаг и переключатель стеклоочистителей/круиз-контроля" в этом разделе.
Снимите часовую пружину. См. раздел 8B, "Надувные подушки безопасности".
Снимите коленный буфер водителя. См. раздел 9G, "Отделка салона".

Затяните болт нижнего кронштейна узла рулевой колонки с моментом 25 Н•м (18 фунт-футов). Затяните болты верхнего кронштейна узла рулевой колонки с моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).

Шевроле каптива блоки предохранителей

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Актуальную схему блоков вы сможете найти с обратной стороны защитной крышки. Сверяйте описание.

Блок с предохранителями и реле в моторном отсеке

Но находится рядом с бочком омывающей жидкости и закрыт пластиковой крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Перевод обозначения на русский

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

ABS	Антиблокировочная тормозная система
A/C	Система климатконтроля, кондиционер
BATT1	Коробка предохранителей приборной панели
BATT2	Коробка предохранителей приборной панели
BATT3	Коробка предохранителей приборной панели
BCM	Блок управления электронными системами кузова
ECM	Контроллер ЭСУД
ECM PWR TRN	Контроллер ЭСУД, двигатель и трансмиссия
ENG SNSR	Датчики системы управления двигателем
EPB	Электрический стояночный тормоз
FAN1	Охлаждающий обдув
FAN3	Охлаждающий обдув
FRT FOG	Передние противотуманные фары
FRT WPR	Передний стеклоочиститель
FUEL/VAC	Топливный насос, вакуумный насос
HDLP WASHER	Омыватель фар
HI BEAM LH	Дальний свет (левая блокфара)
HI BEAM RH	Дальний свет (правая блокфара)
HORN	Звуковой сигнал
HTD WASH/ MIR	Подогрев жидкости омывателя, обогрев наружных зеркал
IGN COIL A	Катушка зажигания
IGN COIL B	Катушка зажигания
LO BEAM LH	Ближний свет (левая блокфара)
LO BEAM RH	Ближний свет (правая блокфара)
PRK LP LH	Стояночный свет (левая блокфара)
PRK LP RH	Стояночный свет (правая блокфара)
PWM FAN	ШИМ-сигнал управления вентилятором
REAR DEFOG	Обогрев заднего стекла
REAR WPR	Задний стеклоочиститель
SPARE	–
STOP LAMP	Стоп-сигналы
STRTR	Стартер
TCM	Блок управления трансмиссией
TRLR PRL LP	Стояночные огни прицепа

Вспомогательный блок предохранителей в моторном отсеке

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Только дизельных моделей. Он находится в центре панели.

p, blockquote 16,1,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

AF1	60А Контроллер свечей предпускового подогрева
AF2	30А Реле нагревателя топливного фильтра
AF3	40А Реле PTC-1
AF4	40А Реле PTC-2
AF5	40А Реле PTC-3

Блок в салоне шевроле каптива

В салоне автомобиля он находится c левой стороны у ног пассажира, закрыт защитной крышкой.

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,1,0 -->

Описание

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

F1	AP01 / Дополнительная розетка
F2	Подогреватель передних сидений
F3	Аудиосистема
F4	Кондиционер воздуха
F5	Блок управления электронными компонентами кузова
F6	Дверной замок
F7	Указатель поворота правая сторона
F8	Указатель поворота левая сторона
F9	Стоп
F10	Омыватели Фар
F11	Кондиционер
F12	Блок управления электронными компонентами кузова
F13	Блок управления электронными компонентами кузова
F14	Зажигание: S/W
F15	Задний противотуманный фонарь
F16	Подушка безопасности (AIR BAG)
F17	Передний омыватель
F18	Замок передних дверей
F19	Дополнительная розетка
F20	Блок управления трансмиссией
F21	Двигатель
F22	Ближний свет
F23	Стеклоподъемник
F24	Нагреватель наружных зеркал
F25	Панель приборов
F26	Зажигание 1
F27	ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (AIR BAG)
F28	Складное зеркало*
F29	Предохранитель прикуривателя chevrolet captiva
F30	Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира
F31	Электрический стеклоподъемник со стороны водителя
F32	Часы
R1	Компонент реле кондиционера воздуха/ Несъемная вспомогательная электрическая розетка
R2	Зажигание: ON/START

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29.

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Общая схема с описанием

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Дополнительная информация

В данном видео наглядно показана решение проблемы не работающего света фары путем замены реле на автомобиле chevrolet сaptiva.

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Руководство по эксплуатации

p, blockquote 32,0,0,0,0 --> p, blockquote 33,0,0,0,1 -->

Не работает мультируль на шевроле каптива

msm1973 » 09 окт 2014, 09:10

ChevyRork » 09 окт 2014, 14:32

сразу скажу что не электрик)) но возможно причина в приемнике устройства дистанционного управления блокировкой дверей.

Так же нашел в инете инфу по Каптиве:

Прописка чипа ИММО. Процедура 1- вставил первый свой штатный ключ с бирочкой в замок зажигания. Повернул ключ на зажигание. ( не заводим двигатель) подождал пока потухнет значек имобилайзера. Вытащил ключ.
2- быстренько вставил второй штатный ключ в замок до положения вкл зажигания ( не заводим двиг.) ждем пока потухнет лампочка иммобилайзера на панели, вынимаем ключ.
3- быстренько вставил новый ключ и повернул до вкл. зажигания. Жду. ТУХНЕТ значек иммобилайзера! Выключаю зажиг. Снова вкл. и завожу движек. ВСЕ господа!
Прописка чипа ИММО ключа у ОД стоит 1 тысяча рублей (вероятно это для тех кто не знает эту процедуру или кто СЛОМАЛ один из штатных главных ключей)

За пропиской кнопок ключа (дистанционного упраления) обращался к ОД - для этого нужен СКАНЕР.
Услуга называется "прошивка трасмиттера ДУ ключа"!
Делал в Лаура-Тула за 700 рублей. 3 минуты работы диагноста и кнопки прописаны!
Характеристики ключа 433 MГц - для кнопок и чип 46 PH/CR для ИММО. Каптива наша - российская - выпуска 2010 года. У корейских Каптив ключи 311 МГц. Поэтому корейский ключ не пропишется в систему никогда в жизни и кнопки работать не будут!

Итого выкидной ключ мне обошелся в 3 тысячи 700 рублей.
Выкидной намного удобней в использовании, чем штатные невыкидные ключи!

P.S. Вообще в ТИСе тоже есть инфо как обучать ключи. Там это делается одним главным штатным ключем.
Теперь мои два главные штатных ключа, которые необходимы для прописки доп.ключей, хранятся дома

msm1973 » 09 окт 2014, 22:30

ChevyRork писал(а): сразу скажу что не электрик)) но возможно причина в приемнике устройства дистанционного управления блокировкой дверей.

Так же нашел в инете инфу по Каптиве:

Не работает мультируль на шевроле каптива

Авторы и администрация сайта не несут ответственности за возможный ущерб, причиненный в результате использования доработок и/или технологий, описанных в данном разделе. Во многих случаях производитель предупреждает об изменении условий гарантии после самостоятельной доработки, более подробную информацию об этом можно получить у официального дилера. Некоторые изменения требуют регистрации в ГИБДД и соблюдения иных процедур, установленных действующим законодательством. Помните, что все изменения в конструкцию вы вносите на свой страх и риск, пожалуйста, руководствуйтесь здравым смыслом.

Чтобы не нарушать симметрию в подсветке были приобретены два переключателя, и круиз-контроля, и управления аудиосистемой. Модификации переключателей следующие:

Сразу же отметим, что просто заменить переключатели на обновлённые не получится, т.к. кроме количества контактов они отличаются и формой разъёмов. Очень похоже на маркетинговый ход: чтобы обновлённые переключатели невозможно было установить на старые машины. Хотя общий функционал и даже номиналы деталей сохранились в неизменном виде.

Инструменты: тонкая отвёртка с плоским шлицом, крестовая отвёртка среднего размера (Philips PH2), паяльник, бокорезы, канцелярский нож для бумаги, лопаточка для снятия элементов обшивки (необязательно).

Пошаговое руководство:

В дальнейшем буфер всё равно придётся отщёлкивать для снятия многофункционального переключателя управления подсветкой и зеркалами.

2. Снизу под рулевой колонкой находится входной разъём контактного кольца.

Не прилагая чрезмерных усилий оттягиваем или отжимаем защёлку-фиксатор (на фото обозначена стрелкой) вниз на 2-3 мм и вынимаем разъём по направлению вперёд-вниз.

Обратите внимание на следующий нюанс: на разъёмах, которые вставляются в контактное кольцо имеется 10 гнёзд от A до K (из них 3-4 гнезда свободны), да и кольцо называется 10-контактным, но не стоит заблуждаться. Два отдельных контакта используются для подключения подушки безопасности, а из разъёма на фото выше используются только контакты от B до G (кнопки управления, 6 гнёзд), J и K (звуковой сигнал, 2 гнезда). Итак, кольцо действительно десятиконтактное, но свободных контактов всего два: D и G. Поскольку контакт D используется для управления климатом (или возможно его использование в перспективе), подавать напряжение на него не только не имеет смысла, но и потенциально опасно. Поэтому для подачи питания на подсветку переключателей задействуем контакт G, в настоящий момент схем, где он используется не найдено.

3. Назначение контактов.

Выходной разъём контактного кольца

Используемые контакты и их нумерация на входном и выходном разъёме одинаковы. Частично данная информация представлена на электрической схеме дополнительных программируемых органов управления рулевого колеса в одной из предыдущих статей. В скобках приведены цвета проводов на входном разъёме под рулевой колонкой. На выходном разъёме нумерация начинается с правой стороны, будьте внимательны, контакта A на контактном кольце нет (на разъёме место под контакт A есть), нумерация начинается с B. Также на кольце отсутствует контакт H.

Переключатель круиз-контроля и климат-контроля 95902851

Переключатель 95902849 (аудиосистема)

Общие принципы такие же, как и при описании круиз-контроля.

При помощи острого кончика канцелярского ножа осторожно отгибаем пластмассовый фиксатор и вынимаем контакт с проводом из гнезда. Повторяем операцию со всеми проводами и разъёмами.

Разъём переключателя аудио

Для переключателя круиза/климата используем кабель от фронт-аудио (лишние провода с контактами отрезаем). Два отрезанных контакта будут нужны позже для подключения звукового сигнала. Для питания подсветки были выбраны красный и чёрный провода, цвета остальных проводов выбраны случайно.

Разъём переключателя круиз-контроля

При помощи канцелярского ножа от разъёма BLD-16 отделяем два крайних гнезда с любой стороны, разрезав разъём по центру контакта №7. Излишки пластмассы с места разреза удаляем ножом до получения правильного прямоугольника. В результате получится два разъёма: 2 ряда по 6 контактов и 2 ряда по 1 контакту.

Разъём контактного кольца

Во избежание попадания проводов в контакты звукового сигнала убираем их за литые спицы рулевого колеса и кронштейны, к которым крепятся переключатели. Общий вид представлен на фото ниже.

Общий вид монтажа и укладки проводов

Аккуратно припаиваем провода звукового сигнала к контактам и вставляем контакты в оставшийся разъём 2 ряда по 1 контакту. Фиксируем зажимные клеммы на местах, с которых их отключали при разборке рулевого колеса. Только после этого подключаем разъём к контактному кольцу. Обратите внимание на соблюдение полярности!

Процесс сборки аналогичен предыдущему варианту, но отдельные провода желательно собрать в термоусадочную трубку или кембрик, чтобы монтаж был качественным и красивым. BLS-10 разрезать не требуется, все контакты (в т.ч. контакты звукового сигнала) устанавливаются в гнёзда согласно нумерации контактного кольца, приведённой ранее.

Также возможно комбинировать два способа подключения, А и Б. Например, взять обжатые шлейфы и установить их в однорядные разъёмы BLS-05 и BLS-10.

6. Вынимаем многофункциональный переключатель управления подсветкой. Для этого необходимо отвернуть саморез под переключателем. В обычных условиях он скрыт под декоративной пластиной (см. п. 1).

Снятие многофункционального переключателя

После этого при помощи лопаточки для пластика вынуть переключатель из посадочного места. Защёлки показаны на следующей фотографии.

Вытянуть синий фиксатор (на фото обозначен красной стрелкой) и нажав на защёлку под ним (направление нажатия обозначено зелёной стрелкой) отсоединить разъём.

Разъём многофункционального переключателя

Найти жёлтый провод из контакта 14, который находится между зелёным и другим жёлтым проводами. Зачистить его в 2-3 см от разъёма, сняв примерно 0,5 см изоляции.

Вставляем разъём в регулятор подсветки, защёлкиваем синий фиксатор. Не устанавливая на место снятые ранее детали и элементы производим проверку работоспособности подсветки кнопок и функционирования всех переключателей.

Гудок моего Шевроле Каптива перестал работать

Тесты, чтобы выяснить, почему гудок на вашем Chevrolet Captiva больше не работает

Для начала необходимо проанализировать, откуда произошел сбой. Принимая это во внимание, вы будете знать, какой ремонт выполнить на вашем Chevrolet Captiva.
Мы проведем вас шаг за шагом различные тесты :

пробовать гудок приоткрыть капот. Если вы слышите звук, но намного более низкий, чем обычно, это означает, что некоторые лампы повреждены, но некоторые все еще работают. Фактически, на вашем Chevrolet Captiva у вас есть несколько рог рога распространяющие шум.
После этого попробуйте найти рог. Он расположен рядом с радиатором в передней части автомобиля, рядом с решеткой радиатора. Решетка - это небольшая решетка в передней части автомобиля, которая обеспечивает подачу воздуха, который охлаждает детали и одновременно защищает содержимое вашего Chevrolet Captiva.

Почему перестал работать звуковой сигнал на моем Chevrolet Captiva

Вот параграф, в котором собраны различные возможные причины того, что гудок Chevrolet Captiva больше не работает.

На моем Chevrolet Captiva отсоединены кабели звукового сигнала

Как только рог будет идентифицирован, мы попытаемся отключить и снова подключить соединительные провода чтобы повторить тест. Для этого возьмите два соединенных провода и потяните их за конец на себя. Вы также должны увидеть крепежный болт клаксона, который нужно открутить. Затем очистите все это щеткой или чем-то подобным, затем снова подсоедините два кабеля. Попробуй еще раз посигналить. Рог снова работает?
Вы нашли решение для своего Chevrolet Captiva! Если вы все еще находитесь на том же уровне, давайте продолжим тесты и объяснения.
На этом этапе вы сталкиваетесь с несколькими возможностями.

Неисправный клаксон на моем Chevrolet Captiva

Можно купить магистральный заменить неисправные, если вы смогли нацелить их из-за шума. Если даже при повторном подключении двух соединительных кабелей некоторые звуковые сигналы не работают, есть большая вероятность, что они неисправны.

Сгорел предохранитель клаксона моего Chevrolet Captiva

Вывод на гудок моего Chevrolet Captiva, который больше не работает

Как сбросить настройки на магнитоле шевроле каптива

4–34 УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ И АУДИОСИСТЕМА

РЕЖИМ ПРИЕМА РАДИОПЕРЕДАЧ

ВЫБОР РЕЖИМА ПРИЕМА

При каждом нажатии кнопки „BAND”
диапазон переключается с AM на FM или
с FM на AM.

РУЧНАЯ НАСТРОЙКА ВВЕРХ/ВНИЗ

Нажимайте кнопку [ >] для изменения
радиочастоты вверх/вниз по диапазону.
При каждом нажатии кнопки [ >]
радиочастота увеличивается или
уменьшается на одно деление.

ПОИСК ВВЕРХ/ВНИЗ ПО ДИАПАЗОНУ

Нажмите и удерживайте кнопку [ >]

дольше 1 секунды для автоматического

радиостанции. Если кнопку держать нажатой,

радиочастота все время увеличивается или

уменьшается. Радиоприемник запускает

поиск радиостанции вверх/вниз по

диапазону, как только отпускается кнопка.

Содержит 6 избранных страниц и может
хранить до 48 радиостанций в диапазонах
AM и FM.

Для сохранения радиостанции нужно:

Шаг 1: Найти нужную радиостанцию

функцией поиска или вручную.
Шаг 2: Выбрать избранную страницу

нажатием кнопки „FAV”.
Шаг 3: Нажать и удерживать нужную

кнопку функции дольше 1 секунды для

сохранения радиостанции на данной

Выполняя описанную процедуру можно

внести в память 48 избранных радиостанций.

Для прослушивания внесенной в память
избранной радиостанции нужно:

Шаг 1: Выбрать избранную страницу

нажатием кнопки „FAV”.
Шаг 2: Нажать кнопку функции под

номером, за которым хранится

требуемая избранная радиостанция.

„AS”, появится меню автосохранения.
Шаг 3: Нажать кнопку функции под

Управление радиоприемником

Радио FM/AM и DAB (только для типа 2)

Выбор режима работы радио

Изменение диапазона

Диапазон переключается с AM на FM, с FM на AM или с FM на DAB, с DAB на AM (только для типа 2) при каждом нажатии кнопки ДИАПАЗОН.

Ручная настройка вверх/вниз по диапазону

Нажмите кнопки , чтобы повысить/понизить частоту.

Частота повышается или понижается на один шаг при каждом нажатии кнопки .

Поиск вверх/вниз по диапазону

Нажмите кнопки , чтобы автоматически найти следующую/предыдущую станцию.

Память для хранения избранного

В ней имеется 6 страниц избранного для хранения до 48 станций любого диапазона AM/FM или DAB (только для типа 2).

Чтобы сохранить радиостанцию, необходимо выполнить следующие действия:

1. Найдите необходимую радиостанцию или настройтесь на ее частоту вручную.
2. Выберите страницу избранного, нажав кнопку ИЗБРАННОЕ [FAV].
3. Удерживайте нажатой дольше 1 секунды функциональную кнопку под тем номером, под которым хотите запомнить данную радиостанцию.

Следуя описанной процедуре, можно внести в память до 48 избранных радиостанций.

Вызов из памяти избранной радиостанции

Для прослушивания внесенной в память избранной радиостанции выполните следующие действия.

1. Выберите страницу избранного, нажав кнопку ИЗБРАННОЕ [FAV].
2. Нажмите функциональную кнопку под номером ячейки избранного, в которой сохранена нужная вам радиостанция.

Автоматическое сохранение

Удерживайте нажатой кнопку , радио начнет операцию автоматического сохранения и сохранит автоматически 12 станций.

Управление системой RDS

AF (автоподстройка) вкл/откл

Функция AF постоянно настраивает приемник на станцию с самым четким сигналом.

Нажмите функциональную кнопку под RDS, и информационно-развлекательная система отобразит меню RDS.

Нажмите функциональную кнопку под надписью AF.

Функция AF включается и выключается при каждом нажатии этой функциональной кнопки.

Региональная станция вкл/откл

Нажмите функциональную кнопку под RDS, и информационно-развлекательная система отобразит меню RDS.

Нажмите функциональную кнопку под REG.

Функция региональной станции включается или выключается при каждом нажатии этой функциональной кнопки.

Поиск станции, сообщающей о дорожной обстановке.

Управление DAB (только для типа 2)

Поиск компонентов службы DAB

Нажмите кнопки , чтобы осуществить поиск доступных компонентов службы DAB в текущем ансамбле.

Для перехода к предыдущему/ следующему ансамблю используйте кнопки .

Поиск ансамблей DAB

Удерживайте кнопки нажатыми, чтобы выполнить автоматический поиск доступных компонентов службы DAB с хорошим приемом.

Привязка службы DAB

Если при установлена автоматическая привязка, активизируется режим DAB-FM, и если сигнал службы DAB слабый, то информационноразвлекательная система принимает привязанный компонент службы автоматически (см. меню DAB → ПРИВЯЗКА →, выберите нужный режим привязки).

Настройка на станцию DAB вручную:

В режиме DAB нажмите кнопку МЕНЮ.

Когда отображается меню DAB, нажмите функциональную кнопку под надписью НАСТРОЙКА.

Нажимая кнопки , вручную найдите нужную частоту радиовещания.

Использование списка станций DAB

Отображение информации DAB

Нажимая и удерживая кнопку INFO, выберите нужный режим отображения информации о станциях DAB.

Список категорий DAB

1. В режиме DAB нажмите кнопку МЕНЮ.

2. Когда отображается меню DAB, нажмите кнопку СПИСОК

4. Будет показан список категорий DAB.

6. Можно выполнить поиск списков станций с помощью кнопок .

7. С помощью кнопок ENT выберите нужный список.

Список обновления станций DAB

1. В режиме DAB нажмите кнопку МЕНЮ.

2. Когда отображается меню DAB, нажмите кнопку СПИСОК.

4. Будет выполнено обновление списка радиовещательных станций DAB.

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Выключал магнитолу, включал. Ноль реакции.

Чёрный
Сопряжение просто так не включается же, надо нажать кнопку Bluetooth, а потом Pair Device. Как то так.

Телефон не находит устройства, если просто включить. Иначе к ней бы все кому не лень подключались.

Я и начал эту эпопею, так как другой телефон взял, там магнитолы нет в списке.

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Настройка штатной аудиосистемы

Нажал и подержал кнопку Menu Saund, через пару сек появится регулировка баса, все остальное (Mid?Treb?Bal? Fad? P EQ?) выбирается кнопками выбора радиостанций.

Если не понял могу написать подробнее

Chevrolet Captiva

Перед использованием автомагнитолы впервые внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией по эксплуатации.

Безопасность на дороге имеет абсолютный приоритет. Автомобильный радиоприемник Каптивы рекомендуется включать только в том случае, если это позволяют дорожные условия.
Прежде чем пользоваться автомагнитолой во время движения, следует ознакомиться с этим устройством.

Во время движения водитель должен создать в салоне такие условия, чтобы можно было своевременно услышать сирену милицейской, пожарной машин, а также машины скорой помощи.
Для этого необходимо обеспечить соответствующий уровень громкости

При запуске двигателя от дополнительных источников питания возможно повреждение аудиосистемы. В таких случаях аудиосистема должна быть выключена.

1. Кнопка питания. Если питание аудиосистемы включено:
Кратковременное нажатие: происходит включение и выключение функции отключения звука (mute). Длительное нажатие: происходит выключение питания аудиосистемы.

Если питание аудиосистемы выключено:
Нажатие кнопки питания включает питание аудиосистемы

2. Кнопка VOLUME Настройка громкости и тембра в режиме регулировки тембра

4. Кнопка INFO Показывает необходимую информацию для выполнения операций в
каждом режиме, а также информацию о функциях, программах радиовещания и дисках

5. Кнопка CD/AUX Изменение аудиорежима между режимом проигрывателя
компакт- дисков и режимом AUX

6.Кнопка >TUNE В режиме радиоприемника выбирает радиостанцию (настройка вверх по диапазону). В режиме CD-проигрывателя используется для быстрого поиска воспроизводимых
дорожек вперед

8. Кнопка EJECT Используется для извлечения диска из аудиосистемы

9. Кнопки FUNCTION Используется для выбора функций, отображаемых на дисплее

10. Кнопка DIR Используется для загрузки диска в аудиосистему

11. Кнопка | | SEEK Кратковременное нажатие: поиск предыдущей станции с более низкой частотой. Длительное нажатие: Автоматическое сохранение

13. Кнопка BAND Переключает режимы радио между AM и FM

14. Кнопка FAV Выполняет переключение между группами предварительно настроенных каналов

15. Кнопка MENU SOUND . Используется для выбора режима звучания и режимов распределения громкости спереди/сзади и слева/ справа

ПИТАНИЕ ВКЛ/ОТКЛ Питание включено Если приемник выключен, нажмите кнопку питания для его включения.
Питание отключено Если приемник включен, нажмите кнопку питания и удерживайте дольше 1 секунды для его выключения.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКА Если приемник включен, нажмите кнопку питания для отключения звука.

РЕГУЛИРОВКА ГРОМКОСТИ Для увеличения громкости поверните регулятор по часовой стрелке. Для уменьшения громкости поверните регулятор против часовой стрелки.

Режимы со стандартной настройкой эквалайзера: поп, рок, кантри, голос, джаз, классика.

РЕЖИМ ПРИЕМА РАДИОПЕРЕДАЧ . ВЫБОР РЕЖИМА ПРИЕМА РАДИОПЕРЕДАЧ

РУЧНАЯ НАСТРОЙКА ВВЕРХ/ВНИЗ ПО ДИАПАЗОНУ

Нажимайте кнопки [ >] для изменения радиочастоты вверх/вниз по диапазону. При каждом нажатии кнопок [ >] радиочастота увеличивается или уменьшается на одно деление.

ПОИСК ВВЕРХ/ВНИЗ ПО ДИАПАЗОНУ

ПАМЯТЬ ИЗБРАННЫХ РАДИОСТАНЦИЙ

Содержит 6 избранных страниц и может хранить до 48 радиостанций в диапазонах AM и FM. Для сохранения радиостанции выполните следующие действия.

Шаг 1. Найдите нужную радиостанцию функцией поиска или вручную.
Шаг 2. Выберите избранную страницу нажатием кнопки [FAV].
Шаг 3. Нажмите и удерживайте функциональную кнопку с номером, под которым вы сохранили данную станцию, в течение более 1 секунды. Выполняя описанную процедуру, можно
внести в память 48 избранных радиостанций.

ВЫЗОВ ИЗБРАННОЙ РАДИОСТАНЦИИ

ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО СОХРАНЕНИЯ

РАБОТА В РЕЖИМЕ РАДИОИНФОРМАЦИИ

Нажмите [TP], чтобы прослушать информацию о дорожном движении, приемник включает информирование о дорожном движении. Нажмите [TP], чтобы отключить
информирование о дорожном движении, если приемник работает в режиме информирования о дорожном движении

Поиск станции, сообщающей о дорожной обстановке

Нажмите [TP], если радиостанция не передает информацию о дорожном движении, приемник будет искать другую станцию, передающую такую информацию

Коды ошибок шевроле каптива

Диагностика и ошибки ЭБУ Шевроле Каптива: описание, процесс

Как прочитать ошибки
Устранение ошибок и сброс
Вывод

Многие владельцы Шевроле Каптива, чтобы определить ошибки ЭБУ отправляются в автосервис и платят несоизмеримые суммы за простой ремонт. Признак того, что возникли неисправности — это появление на приборной панели индикатора «Check». Но, не все автомобилисты знают, что это значит. Поэтому, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, какая ошибка и неисправность в работе системы.

Как прочитать ошибки

Для того чтобы считать ошибки Каптива необходимо подключиться к портативному или планшетному ПК, а другим концом кабеля к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:

Шевроле Каптива при сбросе ошибок.

Кабель K-line.
Ноутбук или планшет.
Специальное программное обеспечение.

Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: Open Diag Free, Tyranus Daewoo Scanner, Диагностика ЭСУД (KWP_D) и Chevrolet Explorer v1.7.

Устранение ошибок и сброс

Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считок необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.

Программа диагностики Шевроле.

Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля. После таких действий, обычно, автомобиль может не запуститься и требуется программная настройка оборудования или замена всего программного обеспечения в целом. Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.

Коды ошибок

Теперь расшифруем коды ошибок ЭБУ Шевроле Каптива, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК:

Диагностика неисправностей и определение ошибок.

Вывод

Ошибки электронного блока управления на Шевроле Каптива возникают достаточно часто. Обычно, они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Так, устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при совершении операции стоит быть достаточно аккуратным. При не уверенности, что все пройдет гладко рекомендуется обратиться в автосервис, во избежание поломок.

Информация по обслуживанию

Электронный блок управления тормозной системой отключает электронную систему повышения устойчивости, если другие электронные блоки управления устанавливают коды неисправности для компонентов, которые влияют на работу системы управления тяговым усилием.

•	Напряжение зажигания больше 8 В.

Электронный модуль управления тормозной системой получает неверный последовательный сигнал от другого модуля более десяти раз.

•	Антиблокировочная тормозная система сохраняет работоспособность.

•	В течение всего цикла зажигания электронный блок управления тормозной системой отключает систему контроля устойчивости автомобиля.

•	Больше нет условий для кода неисправности.

•	Архивный код неисправности будет удален после 40 последовательных циклов вождения без неисправности.

Данный код неисправности указывает на то, что в антиблокировочной системе нет проблем. Сначала необходимо проверить отсутствие возможных отказов модуля управления кузовным оборудованием, модуля управления двигателем, а также модуля управления коробкой передач.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

• Вставьте ключ в замок двери водителя

и поверните два раза подряд по
направлению к задней части автомобиля.
То есть, первое нажатие запирает двери,
а второе включает двойную блокировку.

Функция двойной блокировки
включается, только если капот, задняя
и боковые двери закрыты.

Двойная блокировка отключается при
разблокировании дверей обычным
образом.

СИСТЕМА ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ
БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ
Система централизованной блокировки
дверей активируется с панели двери
водителя. Данная система позволяет
запирать и отпирать все двери с панели
двери водителя, используя ключ, пульт
дистанционного управления (снаружи) или
кнопку блокировки замка двери (изнутри).

БЛОКИРОВКА ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ ОТ
ДЕТЕЙ
На Вашем автомобиле для каждой задней
двери предусмотрена блокировка замка от
детей. Она служит для того, чтобы
пассажиры, особенно дети, не смогли
случайно открыть задние боковые двери,
потянув за ручку.

Для активации блокировки замков дверей
от детей выполните следующее:
1.

Откройте заднюю дверь, которую
нужно заблокировать.

Рычажок блокировки замков дверей от
детей находится посередине кромки
двери.

• Не тяните за внутреннюю дверную

ручку, когда блокировка замков
дверей от детей переключена
в положение блокировки.

Это может привести к повреждению
внутренней дверной ручки.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

2–50 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Вставьте ключ в замок над ярлыком
блокировки замка задней двери
и поворачивайте его, пока он не займет
горизонтальное положение.

Для открывания задней двери с включенной
блокировкой замка от детей отоприте дверь
изнутри и откройте снаружи.

Для каждой задней двери
предусмотрена своя блокировка.
Активация блокировки замков задних
дверей от детей производится вручную
для каждой двери отдельно.

Чтобы отключить блокировку замков
дверей от детей, вставьте ключ в скважину
и поворачивайте его, пока он не займет
вертикальное положение.

Для поднятия стекла приподнимите
выключатель вверх.

Ребенок может случайно включить
электрический стеклоподъемник
и оказаться прижатым стеклом.
• Запрещается

ключи или детей без присмотра.

Включение ребенком электрических
стеклоподъемников может привести
к тяжелым травмам или гибели.

Для опускания стекла нажмите
на выключатель.

Для фиксации стекла в требуемом
положении отпустите выключатель.

При высовывании из окна головы, рук
и т.д. можно получить травму.
• Не высовывайтесь из автомобиля.

Стекла задних дверей опускаются не до
конца.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–51

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОПУСКАНИЕ
СТЕКЛА*
Для стекла водителя предусмотрена
функция автоматического опускания.
Для опускания стекла плотно нажмите
на выключатель, затем отпустите. Стекло
полностью опустится автоматически. Для
остановки опускания стекла снова нажмите
на выключатель.
Для поднятия стекла приподнимите вверх
и удерживайте выключатель. Для
остановки стекла опустите выключатель.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМ/
ОПУСКАНИЕ СТЕКЛА
Для стекла водителя предусмотрена
функция автоматического подъема/
опускания.
Для того, чтобы автоматически полностью
опустить стекло, нужно опустить
выключатель до конца. Для того, чтобы
автоматически полностью закрыть окно,
нужно поднять выключатель до конца.
В автоматическом режиме окно полностью
поднимется или опустится, даже если вы
отпустите выключатель.
Для того, чтобы в процессе остановить окно
в нужном положении, выключатель нужно
приподнять или опустить (в направлении,
противоположном движению) и так
оставить.

защемления*
Если при автоматическом закрывании окна
водителя будет обнаружено препятствие,
стекло автоматические откроется как
минимум на 11 см (для безопасности).

КНОПКА БЛОКИРОВКИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
Кнопка блокировки электрических
стеклоподъемников позволяет блокировать
кнопки включения стеклоподъемников для
дверей переднего и задних пассажиров. При
включении блокировки управление

После шести последовательных
срабатываний функция может
отключиться. Переключателями окна
не следует пользоваться без конкретной
цели.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ стеклоподъемниками для дверей п.

2–52 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

стеклоподъемниками для дверей переднего
и задних пассажиров может
осуществляться только с панели двери
водителя.

Ребенок может случайно включить
электрический стеклоподъемник
и оказаться прижатым стеклом. Это
может привести к тяжелым травмам
или гибели.
• Включайте блокировку

электрических стеклоподъемников,
если на заднем сиденье находятся
дети.

Проследите, чтобы на пути закрывающейся
крышки не оказались чьи-либо руки или
другие части тела.

Во время открывания или закрывания
двери убедитесь в том, что движению
двери ничто не мешает.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–53

КНОПКА ОТПИРАНИЯ ЗАДНЕГО
ОКНА
Заднее окно можно открыть нажатием
кнопки отпирания заднего окна,
расположенной на обивке двери водителя.

При движении с открытой задней
дверью или задним окном возможно
попадание в салон отработавших газов.
• Запрещается движение с открытой

Отработавшие газы токсичны и могут
стать причиной отравления и гибели
людей.

После открытия возьмитесь за ручку
заднего окна и поднимите его.
Чтобы закрыть заднее окно, опустите его
и захлопните. Крышка запирается
автоматически.

• Во время движения запрещается

трогать кнопку отпирания заднего
окна.

• Запрещается движение с открытым

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАПОТ Для открывания капота вып.

2–54 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Для открывания капота выполните

Потяните рукоятку отпирания капота,
расположенную с левой нижней
стороны приборной панели.

Под передним краем капота найдите
и потяните вверх рычаг отпирания
капота.

Аккуратно поднимите капот. Две
газонаполненных стойки
поддерживают капот в открытом
состоянии.

Для закрывания капота выполните

Закрывая капот, соблюдайте
осторожность, чтобы у Вас или других
людей под крышкой капота не
оказались руки и другие части тела.

Закройте капот, отпустив его на высоте
около 30 см.

Убедитесь в плотном закрытии капота.

Обязательно соблюдайте следующие
меры предосторожности:
• Перед началом движения проверьте

надежно ли закрыт капот, потянув за
передний край капота.

• Запрещается тянуть за рукоятку

отпирания капота при движении
автомобиля.

• Запрещается движение автомобиля с

открытым капотом. Открытый
капот закрывает передний обзор.

Движение с ограниченным передним
обзором может привести
к столкновению и повлечь за собой
повреждение Вашего автомобиля или
иной материальный ущерб, а также
стать причиной травмы или даже
гибели людей.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–55

• При движении в темное время

старайтесь не включать верхний
плафон и плафоны местного
освещения.

Освещение салона в темное время
ухудшает видимость и может привести
к столкновению.

10 минут. Если задняя и все боковые двери
закрыты, то вместо немедленного
отключения лампы начинают постепенно
гаснуть через 10 секунд.

ФОНАРЬ МЕСТНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
Для включения переднего фонаря местного
освещения нажмите кнопку.
Для выключения нажмите кнопку еще раз.

Нажатием кнопки можно отключить
верхние плафоны (при ненажатой кнопке),
плафон на передней двери и подсветку
замочной скважины.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЛАФОН НА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Плафон.

2–56 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПЛАФОН НА ПЕРЕДНЕЙ

Плафон на передней двери включается при
открывании двери. Если дверь остается
открытой длительное время, то лампы
плафона отключаются через 10 минут.
После закрывания всех дверей плафон
горит в течение 10 секунд, затем гаснет.
Плафон на передней панели можно
немедленно отключить, нажав кнопку,
расположенную на плафоне.

Сигнализатор отверстия под ключ
включается при открывании дверей. Если
дверь остается открытой длительное время,
то лампы плафона отключаются через
10 минут. После закрывания всех дверей
плафон горит в течение 10 секунд, затем
гаснет.

Для открывания держателя для
солнцезащитных очков, расположенного за
фонарем местного освещения, нажмите
на заднюю часть крышки.
Для закрывания приподнимите крышку
держателя и нажмите до защелкивания.

ЛЮК С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ*

Включение электропривода люка в крыше
производится при включенном зажигании.

Обязательно соблюдайте следующие
меры предосторожности:
• Запрещается высовываться через

проем люка и высовывать какие-
либо предметы.

• Перед открыванием и закрыванием

люка убедитесь в отсутствии помех
внутри и снаружи.

• Не ставьте на люк или рядом с ним

• Очищайте наружную поверхность

• Покидая автомобиль, плотно

Водитель и пассажиры обязательно
должны пристегивать ремни
безопасности, независимо от того,
открыт или закрыт люк в крыше.
Несоблюдение данных мер
предосторожности может привести
к травмам или повреждению
автомобиля.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–57

ОТКРЫВАНИЕ ЛЮКА В КРЫШЕ
• Чтобы открыть люк, проверните

выключатель назад. Люк откроется
автоматически примерно до 350 мм
и останется открытым, пока не
повернуть переключатель вперед, назад
или вниз. При повторном переводе
переключателя назад люк откроется
полностью

• Чтобы закрыть люк, нажмите

переключатель и поверните его вперед,
назад или вниз.
Для фиксации люка в требуемом
положении отпустите выключатель.

НАКЛОН ЛЮКА В КРЫШЕ
• Чтобы поднять люк, нажмите

выключатель вверх и удерживайте
в этом положении. Для фиксации люка
в требуемом положении отпустите
выключатель.

• Для возврата люка в исходное

положение нажмите выключатель вниз
и удерживайте в данном положении. Для
фиксации люка в требуемом положении
отпустите выключатель.

Периодически осматривайте
направляющий рельс и производите
его чистку, если он загрязнен. Если
в резиновое уплотнение крышки люка
попадает грязь, во время работы люка
издается шум.

ЧАСЫ С ЦИФРОВОЙ

Часы с цифровой индикацией показывают
время, когда ключ зажигания находится
в положении ACC или ON. На часах
находятся три кнопки установки.

H: Кнопка корректировки времени
в часах.
• Для перевода часов на 1 час вперед

нажмите кнопку H.

• Для перевода часов более чем на 1 час

вперед нажмите и удерживайте кнопку H
до установки требуемого значения.

M: Кнопка корректировки времени
в минутах.
• Для перевода часов на 1 минуту вперед

Читайте также: