Не работает регулировка зеркал форд фокус 1
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 05.10.2024
Регулировка зеркал заднего вида Ford Focus
Для регулировки положения наружных зеркал перемещайте в нужном направлении рычаг шарнира, установленного в опоре зеркала.
Блок управления зеркалами с электроприводом расположен на ручке двери водителя: А - переключатель блокировки левого и правого зеркала; Б - клавиша регулировки положения зеркала. Для регулировки положения зеркал необходимо, чтобы ключ в выключателе зажигания находился в положении «I» или «II».
Для переключения управления между левым и правым зеркалами передвиньте переключатель А в соответствующую сторону. В центральном положении переключателя блок управления зеркалами заблокирован.
Для регулировки положения зеркал нажмите на соответствующую сторону клавиши Б.
По окончании регулировки верните переключатель А в среднее положение.
ПРИМЕЧАНИЯ
Для уменьшения габарита автомобиля при парковке в местах с интенсивным движением наружное зеркало можно сложить, повернув на шарнире рукой.
В зависимости от комплектации на автомобили может быть установлен электропривод складывания зеркал. В этом случае для складывания зеркал нажмите клавишу выключателя, расположенного рядом с внутренней ручкой открывания двери водителя. Если нажать на кнопку во время движения зеркал, то они изменят направление движения. При слишком частых нажатиях кнопки система может временно отключиться, чтобы не допустить перегрева электродвигателя.
В зависимости от комплектации автомобили могут быть оснащены электрообогревом зеркал, который включается автоматически при включении обогрева ветрового стекла.
Положение внутреннего зеркала заднего вида регулируют поворотом в нужную сторону на шарнире кронштейна.
Для предотвращения ослепления светом фар движущегося сзади транспорта можно поворотом рычага изменить положение оптического элемента на его опоре.
В зависимости от комплектации на автомобиль может быть установлено зеркало с автоматическим затемнением. Сигнал поступает от датчика освещенности, расположенного на зеркале.
ПРИМЕЧАНИЕ
Функция автоматического затемнения активируется при попадании на зеркало яркого света от фар движущихся сзади автомобилей. При включении передачи заднего хода функция автоматически отключается.
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту в фотографиях серия «Ремонт без проблем» Третий Рим
Ремонт зеркала фокус 1
Как самостоятельно отремонтировать зеркала заднего вида Ford Focus 1. Видео.
Для замены зеркала заднего вида нужно проделать такую работу:
- Открыв дверь и опустив стекло, снимайте ручку, которая расположена на рычаге регулировки.
- Вставка в углу декоративной накладки, тоже должна быть снята. Для этого нужно вывести ее из фиксаторов. Будьте аккуратны, чтобы не поломать защелки.
- Отведя накладку в сторону, можно увидеть проводку, собранную колодкой в жгут. Отсоедините проводку, идущую на зеркало, от накладки.
- На самой колодке есть фиксаторы. Если их сжать, то колодку можно разобрать.
- Ослабив крепежные болты, снимайте кнопку регулировки, которая находится на пластине. Уплотнение тоже надо снять, вместе с кольцом.
- Открутите винты, удерживающие само зеркало заднего вида. Внизу зеркала есть крючок, его нужно вывести. Теперь зеркало можно снять. Выводится зеркало с проворотом. Установка делается в обратном порядке. Ставя зеркало обратно, не повредите проводку.
- Сам корпус зеркала можно склеить, для этого берется гель или специальный клей.
Ремонт зеркала заднего вида Ford Focus 1
Видео по снятию и замене боковых зеркал на Форд Фокус 1, так же показан процесс регулировки зеркал.
Зеркало заднего вида – это ваши глаза на затылке, которыми эволюция человека обделила, но механика подарила вашему фордику. Тем не менее, это зеркало чувствительный элемент, который нередко нуждается в починке. Замена бокового зеркала на Форд Фокус 1 несложная, это вполне можно сделать самому.
Для начала купите новое зеркало, конечно. Имейте в виду, что нужно не только оно, но и отвертка с прямым жалом, ключ на 10, ключ торкс Т 25, пассатижи. Убедитесь, что у вас все это есть, или купите одновременно с зеркалом.
Начнем процесс замены:
- Отсоединяйте провод от аккумулятора (с минусовой клеммы).
- Вставка накладки с дверцы Ford Focus (угловая) должна быть поддета и снята (фиксаторы будут чуток сопротивляться, не пугайтесь).
- Фиксаторы пистонов тоже снимите, после чего снимайте зеркало.
- Ну а дальше просто прикрепляйте новые «глазки» заднего вида.
- Сделайте все от пункта 3 и до пункта 1 обратно.
Ремонт и снятие зеркала заднего вида на Ford Focus 1
Вы хотите заменить старое зеркало заднего вида, но не знаете, как сделать замену своими руками? Ответ на данный вопрос Вы сможете найти чуть ниже. Читайте о том, как заменит зеркало заднего вида на Вашем автомобиле.
Сначала, Вам нужно отсоединить от аккумулятора отрицательный провод. Следующим шагом поддеваете вставку угловой накладки, декоративной, с двери автомобиля. Далее, спокойно снимаете накладку, не забывайте при этом преодолевать упругое сопротивление, которое оказывают фиксаторы. Затем фиксаторы пистонов Вам необходимо будет снять. Угловую накладку отсоединяете от дверной панели. И снимаете зеркало.
Затем Вам необходимо установить новое зеркало. Для этого Вам нужно будет сделать все вышеперечисленное в обратном порядке.
Не забывайте пользоваться специальными инструментами. Для выполнения этой операции Вам потребуется: отвертка с лезвием, желательно прямым, пассатижи, специальный ключ и торцевая головка.
Смотреть видео:
Ремонт автомобильных зеркал Ford Focus I в Москве
Ремонт зеркал автомобиля Ford Focus I в автомастерских города Москва
Новые отзывы об автосервисах (ремонт автомобильных зеркал ford focus i) в Москве
Хочу отметить отличную работы мастеров сервиса Auto-rad, Алексея и Юрия! Спасибо за выполненную работу по ремонту двигателя на Kia Ceed. Быстро нашли причину и решение вопроса как лучше выполнить ремонт. Диагностика на высшем уровне. У меня небольшой заработок и ребята подошли по-человечески, не содрали три шкуры как делают в других сервисах. Очень доволен и ценой и работой. Всем кто прочитает этот отзыв рекомендую обращаться по автопроблемам.
Все очень качественно, не дорого, оперативно!
Рекомендую! Приеду к ним обязательно.
Отличный сервис с грамотными специалистами. Рекомендую!
Ребята помогли быстро решить проблему с авто. Цена и качество устроили. Буду рекомендовать друзьям.
Ford Focus 2 предохранители и реле
Компактный автомобиль Ford Focus 2 го поколения производился в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. За это время автомобиль прошёл рестайлинг один раз, который коснулся как интерьера так и экстерьера. В данной публикации мы покажем описание блоков предохранителей и реле Форд Фокус 2, места их расположения, схемы и фотографии. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя. А в заключении предложим для скачивания полные электрические схемы автомобиля.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Актуальное назначение предохранителей может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки форд фокус 2. Сверяйте обозначением со схемой на обратной стороне защитной крышки. А если у Вас не то поколение модели, смотрите тут: Фокус 1 и Фокус 3.
Общее расположение блоков
На данной схеме представлено расположение всех электронных блоков управления.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Описание
Блок под капотом
Он находится с левой стороны под защитной крышкой.
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Расположение блока под капотом
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Пример актуальной схемы на обратной стороне защитной крышки.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
Назначение реле
p, blockquote 18,1,0,0,0 -->
| R1 | Реле включения запрещения запуска |
| R2 | Реле звукового сигнала |
| R3 | Реле фонарей заднего хода |
| R4 | Резерв |
| R5 | Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей, Реле нагревателя топлива — дизель |
| R6 | Основное реле |
| R7 | Реле обогревателя ветрового стекла |
| R8 | Реле зажигания |
| R9 | Реле омывателя фар |
| R10 | Реле вентилятора отопителя |
| R11 | Реле компрессора кондиционера |
| R12 | Реле электро двигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания |
| R13 | Реле стартера |
| R14 | Реле вентилятора системы охлаждения, Электрический двигатель вентилятора |
Блок в салоне
Данный блок находится под бардачком и крепится двумя винтами.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
| 37 | 10А Дальний свет левой фары |
| 38 | 10А Дальний сеет правой фары |
| 39 | 20А Прикуриватель, задняя дополнительная розетка |
| 40 | 20А Люк |
| 41 | 20А Модуль электрооборудования двери переднего пассажира |
| 42 | 7,5А Обогрев зеркал |
| 43 | 10А Электронные модули (питание от аккумуляторной батареи) |
| 44 | 10А Диагностический разъем (OBD II) |
| 45 | 10А Дневные ходовые огни |
| 46 | 10А Комбинация приборов, многофункциональный электронный модуль (GEM) |
| 47 | 15А Стеклоомыватель, обогрев жиклеров стеклоомывателя |
| 48 | 20А Ближний свет фар, дневные ходовые огни |
| 49 | 15А Переключатель света |
| 50 | 20А Стеклоочиститель |
| 51 | 15А Топливный насос |
| 52 | 25А Обогрев заднего стекла |
| 53 | 7,5А Габаритный свет с левой стороны |
| 54 | 7,5А Габаритный свет с правой стороны |
| 55 | 20А Модуль электрооборудования двери водителя, центральный замок |
| 56 | 20А Система бесключевого доступа / запуска |
| 57 | 10А Сирена противоугонной системы |
| 58 | 15А Аудиосистема (питание от аккумуляторной батареи) |
| 59 | 25А Розетка в багажном отделении, разъем прицепа |
| 60 | 15А Ближний свет правой фары |
| 61 | 15А Ближний свет левой фары |
| 62 | 20А Электропривод регулировок сиденья водителя |
| 63 | 25А Стеклоподъемники |
| 64 | Резерв |
| 65 | 10А Подушки безопасности |
| 66 | 7,5А Корректор фар, ближний свет фар, блок ксеноновых фар |
| 67 | 10А Иммобилайзер (WFS), комбинация приборов (питание от выключателя зажигания) |
| 68 | 7,5А Радио, комбинация приборов |
| 69 | 20А Противотуманный свет |
| 70 | 10А Электронные модули(питание от замка зажигания) |
| 71 | 10А Дневные ходовые огни |
| 72 | 25А Многофункциональный электронный модуль (GEM) |
| 73 | 7,5А Освещение номерного знака |
| 74 | 15А Лампы стоп-сигнала |
| 75 | 10А Блок управления коробкой передач, электронная педаль газа |
| 76 | 7,5А Электронный стояночный тормоз (EPB) |
| 77 | 25А Реле центрального замка |
| 78 | 15А Очиститель заднего стекла |
| 79 | 15А Электропривод складывания зеркал |
| 80 | 10А Освещение салона, зеркала с электроприводом |
| 81 | 20А Модуль электрооборудования правой задней двери |
| 82 | 20А Модуль электрооборудования левой задней двери |
| 83 | 10А CD-чейнджер, развлекательная система для задних пассажиров (RSE) |
| 84 | 10А Лампы заднего хода, модуль прицепа |
| 85 | 10А Система охлаждения |
| 86 | 20А Подогрев сидений |
| Реле | |
| K1 | Обогрев заднего стекла |
| K4 | Топливный насос |
| K5 | Дневные ходовые огни |
В данном исполнении за работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 39 на 20А.
Вариант 2
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,1,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
| 100 | 10А Электронные модули (питание от замка зажигания) |
| 101 | 20А Люк, сиденье водителя с электроприводом, блок управления приводом крыши (Focus Coupe-Cabriolet) |
| 102 | 10А Блок управления отопителем, регулировки рулевой колонки, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанционного управления |
| 103 | 10А Внешние освещение (питание от аккумуляторной батареи) |
| 104 | 10А Освещение салона, система экономии электроэнергии |
| 105 | 25А Обогрев заднего стекла |
| 106 | 20А Система бесключевого доступа / запуска |
| 107 | 10А Комбинация приборов (питание от аккумуляторной батареи), диагностический разъем |
| 108 | 7,5А Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации) |
| 109 | 20А Прикуриватель, задняя дополнительная розетка |
| 110 | 10А Дневные ходовые огни |
| 111 | 15А Топливный насос (бензиновые двигатели) |
| 112 | 15А Аудиосистема (питание от аккумуляторной батареи) |
| 113 | 10А Дневные ходовые огни |
| 114 | 10А Комбинация приборов (питание от замка зажигания), иммобилайзер |
| 115 | 7,5А Внешние освещение (питание от замка зажигания) |
| 116 | 20А Противотуманный свет |
| 117 | 7,5А Освещение номерного знака |
| 118 | 20А Модуль электрооборудования левой задней двери |
| 119 | 15А Розетка в багажном отделении |
| 120 | 20А Модуль электрооборудования правой задней двери |
| 121 | 20А Подогрев передних сидений |
| 122 | 10А Подушки безопасности |
| 123 | 7,5А Обогрев зеркал |
| 124 | 7,5А Габаритный свет с левой стороны |
| 125 | 7,5А Габаритный свет с правой стороны |
| 126 | 20А Система бесключевого доступа / запуска |
| 127 | 25А Стеклоподъемники |
| 128 | Резерв |
| 129 | 20А Стеклоочиститель |
| 130 | Резерв |
| 131 | 15А Стеклоочиститель заднего стекла |
| 132 | 15А Лампы стоп-сигнала |
| 133 | 25А Модуль электрооборудования двери переднего пассажира, реле центрального замка |
| 134 | 20А Модуль электрооборудования двери водителя, центральный замок |
| 135 | 20А Дневные ходовые огни |
| 136 | 15А Стеклоомыватель, обогрев жиклеров стеклоомывателя |
| 137 | 10А Резервное питание противоугонной системы |
| 138 | 10А Блок управления двигателем, электронная педаль газа, блок управления автоматической коробкой передач |
| 139 | 10А Дальний сеет правой фары |
| 140 | 10А Дальний свет левой фары |
| 141 | 10А Лампы заднего хода, зеркала с электроприводом |
| 142 | 15А Ближний свет правой фары |
| 143 | 15А Ближний свет левой фары |
| Реле | |
| R1 | Топливный насос |
| R2 | Резерв |
За прикуриваетль отвечает предохранитель номер 109 на 20А.
С обратной стороны блока, могут находится некоторые отдельные элементы реле.
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Описание
- R1 Реле ближнего света
- R2 Реле дальнего света
- R3 Реле центрального замка и заднего стеклоочистителя
- R4 Реле открытия водительской двери
- R5 Реле открытия остальных дверей
- R6 Реле переднего стеклоочистителя
- R7 Реле обогрева заднего стекла
- R8 Реле защиты от разряда АКБ
- R9 Реле света
Электросхемы Ford Focus 2
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Мы так же подготовили видео материал по данной публикации у себя на канале. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
p, blockquote 35,0,0,0,0 --> p, blockquote 36,0,0,0,1 -->
А если знаете как сделать данный материал лучше или остались вопросы пишите всё в комментарии.
1.2.2. Ford Focus II. Оборудование и органы управления. Блок управления освещением и регулирования направления пучков света фар; блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования; электростеклоподъёмники; регулятор управления наружными зеркалами.
На автомобилях с газоразрядными (ксеноновыми) лампами ближнего света фар регулятор направления пучков света фар отсутствует, поскольку регулировка производится автоматически.
Блок управления наружным освещением расположен на панели приборов слева.
Блок управления наружным освещением на автомобиле с ксеноновым светом фар:
1 — рукоятка управления наружным освещением; 2 — регулятор яркости подсветки комбинации приборов
Положения рукоятки управления наружным освещением
Положение 1 — освещение выключено. Положение 2 — включены лампы габаритного света, освещения номерного знака и подсветка панели приборов (ключ зажигания находится в положении I или II). Положение 3 — включен ближний свет фар (ключ зажигания находится в положении II). При вытягивании рукоятки на себя на одну позицию загораются противотуманные фары и соответствующий сигнализатор в комбинации приборов. При вытягивании рукоятки до второй позиции загораются противотуманные фары и задние противотуманные фонари (фонарь), а также сигнализаторы в комбинации приборов. Положение 4 — включен режим автоматического управления освещением (если на автомобиле установлена система автоматического включения фар). Фары автоматически включаются, как только становится темнее, — неважно сумерки это или въезд в тоннель. При работе автоматического управления приборами наружного освещения, если система включила фары, водитель может включить только дальний свет и не может пользоваться передним и задним противотуманным светом. Положение 5 — включены стояночные огни. Зажигание выключено. Включается при утопленной рукоятке. Режим используется для обозначения автомобиля на дороге или стоянке в темное время суток. При включенных стояночных огнях потребление электроэнергии минимальное, поскольку горят только лампы габаритных огней и не горят лампы освещения номерного знака и подсветки панели приборов.
На автомобилях с галогенными лампами ближнего и дальнего света фар на блоке установлен регулятор направления пучков света фар
Совмещение метки с цифрами обеспечивает соответствующую регулировку пучков света фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
0 — один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье при пустом багажнике; 1 — водитель и четыре пассажира при пустом багажнике; 2 — водитель с четырьмя пассажирами и грузом в багажнике; 3 — один водитель и груз в багажнике.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Автомобиль независимо от типа кузова может быть оснащен системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным включением кондиционера и с автоматическим регулированием температуры воздуха в салоне (системой климат-контроля). Управление любой из систем отопления, вентиляции и кондиционирования возможно только при работающем двигателе. Не рекомендуется пользоваться приборами системы при включенном зажигании и неработающем двигателе, т. к. это может привести к разряду аккумуляторной батареи.
Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием (на автомобилях с ручным включением кондиционера):
1 — переключатель режимов работы вентилятора отопителя; 2 — кнопка выключателя режима рециркуляции воздуха; 3 — регулятор температуры воздуха; 4 — кнопка выключателя кондиционера; 5 — регулятор распределения потоков воздуха.
Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора отопителя. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора отопителя.
Регулятор распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:
— в зону расположения головы. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона автомобиля.
— в зону расположения головы и на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона и к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
— на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает только к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
— в зону ног и на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает в зону расположения ног, а также к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
— в зону расположения ног. Воздушный поток поступает только в зону расположения ног.
— в зону расположения ног и головы. Воздушный поток поступает через дефлекторы в верхнюю часть салона автомобиля и в зону расположения ног.
Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон.
Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора вправо, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха — влево, в синий сектор.
Для включения режима рециркуляции воздуха нажимаем на кнопку выключателя 2. Для выключения повторно нажимаем на кнопку. Режим рециркуляции воздуха (прекращение подачи наружного воздуха в салон) рекомендуется использовать при необходимости быстро снизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли, отработавших газов и неприятных запахов.
Не рекомендуется использовать режим рециркуляции продолжительное время, так как это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол.
Наружный воздух в салон автомобиля может поступать через центральные и боковые дефлекторы системы отопления, вентиляции и кондиционирования.
Салонный фильтр очистки воздуха предотвращает попадание в салон автомобиля вредных для здоровья частиц, находящихся в воздухе, таких, как цветочная пыльца, промышленные выбросы и дорожная пыль.
Потоки воздуха, поступающего в салон, можно регулировать.
Дефлектор системы отопления и вентиляции:
1 — диск для регулировки степени открытия дефлектора; 2 — рычаг изменения направления потоков воздуха
При повороте диска 1 в крайнее левое положение — заслонка дефлектора закрыта и воздух через этот дефлектор не поступает, а в крайнее правое — полностью открыта.
Двигая рычаг 2 влево-вправо или вверх-вниз, меняем направление потока воздуха.
Для включения кондиционера нажимаем кнопку 4 выключателя (см. выше) при работающем двигателе и включенном вентиляторе отопителя. При этом в кнопке загорается индикатор.
Повторным нажатием на кнопку выключаем кондиционер. Кондиционер выключается при выключении вентилятора отопителя.
Система кондиционирования воздуха работает, только если температура наружного воздуха выше 4 °C. На затяжных подъемах или в условиях интенсивного городского движения работа кондиционера может привести к перегреву двигателя. Поэтому если температура охлаждающей жидкости превысила допустимое значение, кондиционер следует выключить.
Если автомобиль поставлен на стоянку под прямыми лучами солнца, перед включением кондиционера откройте окна и проветрите салон.
Чтобы избежать запотевания стекол в дождливую погоду, включите кондиционер и переведите регулятор распределения потоков воздуха в положение , при этом регулятор температуры воздуха рекомендуется установить на границе синей и белой зон.
После продолжительной стоянки автомобиля в жаркую погоду на солнце при включении кондиционера не направляйте поток холодного воздуха на ветровое стекло во избежание образования трещин.
Если потребности во включении кондиционера нет, то его необходимо включать ежемесячно на несколько минут, и даже в зимний период эксплуатации. Это способствует сохранению смазки на деталях компрессора и уплотнениях, что продлевает срок службы системы кондиционирования.
Блок управления системой климат-контролем:
1 — регулятор температуры воздуха задаваемой в зоне водителя; 2 — кнопка включения автоматического режима; 3 — кнопка увеличения скорости вращения вентилятора; 4 — кнопка уменьшения скорости вращения вентилятора; 5 —информационный дисплей; 6 — кнопка выключения кондиционера; 7 — кнопка включения режима удаления инея/влаги с ветрового стекла; 8 — регулятор температуры воздуха, задаваемой в зоне пассажира переднего сиденья; 9 — кнопка включения режима «MONO»; 10 — кнопка выключения климат-контроля; 11 — кнопка включения режима рециркуляции воздуха; 12 — кнопки распределения потоков воздуха в салоне
В автомобиле в зависимости от комплектации может быть установлена двухзонная система климат-контроля, которая автоматически управляет температурой, количеством и распределением воздушных потоков и регулирует их в зависимости от условий, заданных водителем, а также погодных условий. Однократное нажатие на кнопку AUTO включает автоматический режим. Для выключения системы автоматического климат-контроля следует нажать кнопку OFF, при этом включается режим рециркуляции воздуха.
Переключение с однозонной на двухзонную систему климат-контроля производится нажатием кнопки MONO.
Если система находится в режиме «моно», все температурные зоны связаны с зоной водителя. После выключения режима «моно» двухзонная система позволяет устанавливать различные температуры воздуха в салоне в зонах водителя и пассажира переднего сиденья.
С помощью поворотных регуляторов можно установить температуру в пределах от 16 °C до 28 °C с шагом 0,5 °C. В положении LO (ниже 16 °C) система переключается в режим непрерывного охлаждения, а в положении HI (выше 28 °C) — в режим непрерывного нагрева; в обоих случаях постоянная температура не будет поддерживаться.
При включении режима «моно» температура в зонах водителя и пассажира переднего сиденья, будет поддерживаться одинаковой и установить ее можно поворотным регулятором со стороны водителя. В режиме «моно» на дисплее появится соответствующая надпись. При отключенном режиме «моно» надпись на дисплее исчезнет. В этом случае можно регулировать температуру в зонах водителя и пассажира независимо друг от друга. На дисплее будут отображаться величины температур, заданные для каждой зоны в отдельности.
Устанавливать температуры для каждой зоны можно с разницей не более 4 °C. Для возврата в режим «моно» следует нажать на кнопку MONO, и температура воздуха в зоне пассажира установится такой же, как в зоне водителя.
Датчик интенсивности солнечного излучения расположен в верхней части панели приборов. Не закрывайте датчик какими-либо предметами.
Для регулировки скорости вращения вентилятора на блоке имеются две кнопки. Нажатием на верхнюю кнопку скорость увеличивается, нажатием на нижнюю — уменьшается.
Настройки вентилятора отображаются на дисплее в виде штрихов. Для возврата в режим «авто» нажмите кнопку AUTO.
Распределение потоков воздуха в салоне осуществляется тремя кнопками.
— в зону расположения ног. Воздушный поток поступает только в зону расположения ног
— в зону расположения головы. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона автомобиля
— на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает только к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
Для удаления инея/влаги с ветрового стекла предназначена кнопка 7. При нажатии этой кнопки кондиционер будет автоматически включен. В этом случае происходит автоматическое управление частотой вращения вентилятора и температурой воздуха в салоне, и эти параметры не могут изменяться вручную. Устанавливается максимальная скорость вентилятора и максимальная температура воздуха, дополнительно на короткое время включится обогрев стекол. В этом режиме кнопки распределения потоков воздуха выключатся, и режим рециркуляции воздуха включить не удастся.
Для возврата в режим «авто» нажмите кнопку AUTO. Включение и выключение кондиционера производится нажатием кнопки А/С.
При включенном кондиционере на дисплее появится надпись A/C ON, при выключенном — A/C OFF.
Кнопка 11 используется для выбора режима подачи в салон автомобиля наружного воздуха и рециркуляции воздуха, когда подача в салон наружного воздуха прекращается. Режим рециркуляции воздуха рекомендуется использовать при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли или отработавших газов.
ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ, РЕГУЛЯТОР УПРАВЛЕНИЯ НАРУЖНЫМИ ЗЕРКАЛАМИ
Автомобиль комплектуется электростеклоподъемниками передних дверей, а в вариантном исполнении, могут быть установлены электростеклоподъемники задних дверей. Электростеклоподъемниками всех дверей можно управлять с помощью выключателей, расположенных в блоке выключателей на подлокотнике водительской двери.
Расположение выключателей электростеклоподъемников в панели подлокотника водительской двери:
1 — выключатель блокировки электростеклоподъемников задних дверей; 2 — выключатели электростеклоподъемников задних дверей; 3 — выключатели электростеклоподъемников передних дверей
Расположение выключателей электростеклоподъемников в панели подлокотника водительской двери на автомобилях, не имеющих задних электростеклоподъемников
Электростеклоподъемником каждой пассажирской двери также можно управлять с помощью своего выключателя.
Выключатель электростеклоподъемника пассажирской двери расположен в декоративной накладке внутренней ручки двери.
Управление электростеклоподъемниками дверей с помощью клавиш выключателей возможно только при включенном зажигании (ключ в замке зажигания — в положении «II»).
Чтобы опустить стекло, нажимаем на край соответствующей клавиши выключателя и удерживаем ее до тех пор, пока стекло не займет нужное положение.
Для того чтобы поднять стекло полностью или на определенную высоту, поддеваем клавишу выключателя и удерживаем ее до тех пор, пока стекло не займет нужное положение.
При пользовании электростеклоподъемниками не допускайте попадания в зазор между стеклом и рамкой двери предметов одежды или частей тела. Не разрешайте маленьким детям пользоваться выключателями электростеклоподъемников.
Для того, чтобы отключить управление электростеклоподъемниками задних дверей от клавиш выключателей, расположенных в задних дверях (например, когда на заднем сиденье находятся дети), следует нажать клавишу блокировки электростеклоподъемников задних дверей, расположенную в блоке выключателей водительской двери.
При повторном нажатии клавиши блокировки возобновляется возможность управления электростеклоподъемниками задних дверей от выключателей, расположенных в этих дверях.
Регулятор управления электроприводом наружных зеркал заднего вида
Для регулировки положения наружных зеркал заднего вида в блоке выключателей подлокотника водительской двери служит регулятор в виде джойстика. Настройка зеркал выполняется нажатием на края джойстика. Выбор настройки левого или правого зеркала осуществляется переводом рычага в центре джойстика влево или вправо. Регулировать зеркала можно, когда ключ зажигания находится в положении II.
Как Снять Зеркальный Элемент Ford Focus 1
В общем, я обновил фокус, убив правое зеркало, оставив автомойку. Черная окантовка зеркала раскололась в пользу сращенного элемента и самого стекла. Так что я заинтересован в этом:
1. Подходят ли боковые зеркала для фокусировки 3 от focus2 (интересует чучело с электричеством, обогревом и складыванием)?
2. Может быть, кто-то уже изменился самостоятельно? Как удалить / установить?
Такой же)
Вчера я хотел заменить подсветку зеркал на светодиоды, но удалить зеркальный элемент я не смог, так как зеркало было согнуто, как описано в инструкции.
Я попытался попасть на другую сторону, прямо к блоку с лампочкой, там нужно согнуть защелку и, теоретически, основание с отражателем должно упасть. Это тоже не сработало, защелка была очень тугой. Короче не знаю что теперь делать))
Снимите окрашенную крышку и с помощью отвертки согните защелку. Снимите крышку зеркала. Это оторвется.
Снимите окрашенную крышку и с помощью отвертки согните защелку. Снимите крышку зеркала. Это оторвется.
Так что добро пожаловать! Я заменил подсветку зеркал на светодиоды! Теперь вся машина по кругу светится белым))
Видео: Как Снять Зеркальный Элемент Ford Focus 1
Однако были некоторые жертвы. Я постараюсь кратко описать процесс замены лампочек в зеркалах:
В инструкции сказано, что для замены подсветки в зеркалах необходимо снять зеркальный элемент. Я не мог этого сделать, я натянул его на себя, прикрутил зажимы внутри отвертки, но все же он не поддался. Честно говоря, я очень боялся, что это сломается, потому что я не прикладывал слишком много усилий. Поэтому я не пошел с этим вариантом.
SW Шагрон советует снять крышку зеркала. Он страдал около 10 минут, но не смог убрать ее со своего места. Он сидит замертво, двигаясь на пару миллиметров от силы. Вы ничего не можете взять с помощью отвертки. Так что этот вариант тоже отпал)
Последний шанс. Это для снятия подсветки, то есть для ее приклеивания к корпусу. Если вы отодвинете зеркало как можно дальше от корпуса и вверх, между зеркальным элементом и корпусом зеркала образуется зазор шириной в сантиметр. Кронштейн, удерживающий элемент подсветки, хорошо виден в зазоре. Оттолкнув его отверткой в сторону и вниз, элемент сдался и бросился вниз, но. как оказалось, он все еще крепится с другой стороны винтом. Естественно, невозможно открутить винт без снятия зеркального элемента, поэтому я решил просто сломать это крепление. В любом случае зеркало дороже этой формы)
Сразу скажу, что фото не мое. Я немного изменил его, чтобы вы поняли, о чем он. На фото показана подсветка от Ford Mondeo. FF3 имеет те же два исключения:
1) В FF3 кронштейн не пластиковый, а пластиковый. Короче рассмотрим это разовое. Поэтому к этому следует относиться очень осторожно. Прессы без фанатизма
2) У FF3 также есть пластиковая проушина, в которую вставляется винт, и все это фиксируется внутри фары (я покрасил ее в красный цвет). Именно он порвал со мной, потому что для того, чтобы поставить абажур на место, мне пришлось вырезать это приспособление (показано желтым цветом).
В результате он заменил лампочку, вставил всю конструкцию обратно в корпус. Теперь он держится на одной пластиковой скобе с одной стороны, а 2. на разбрасывателях. Держа крепко, в принципе не вылетит однозначно
Как произвести регулировку фар на Форд Фокус 1, 2, 3 своими руками
Автомобили прочно укрепились в каждой семье и стали отличными помощниками в большинстве задач. Автовладельцы нередко выбирают Ford Focus за вместительный салон, крепкую подвеску, надежные силовые агрегаты и современный дизайн кузова.
При движении каждый водитель случайно попадает в выбоины на асфальте, из-за которых постепенно сбивается настройка рефлекторов головного света. Регулировка может потребоваться и после замены ламп ближнего и дальнего света.
Регулировка фар Форд Фокуса 2 поможет не только восстановить правильный пучок света, но и снизить вероятность ослепления встречных водителей. Верные настройки оказывают сильное влияние на освещение обочины и дальность видимости при снегопаде или дожде.
Требования
Фара головного света во всех генерациях Фокуса полностью соответствует требованиям по безопасности транспортных средств. Передний ближний свет фар выдает четкий луч с резкой границей и ступенькой в сторону обочины для правостороннего движения. За дальний свет отвечает отдельный модуль, настройки которого зависят от положения рефлектора блока ближнего света.
Все комплектации Фокуса оснащены электрической регулировкой пучка. Модели с ксеноновыми лампами оснащены автоматическим корректором, он устанавливает высоту луча соответственно положению кузова. Базовые версии с галогеновыми лампами позволяют настраивать параметры пучка с помощью клавиши в салоне.
Светотеневая граница не должна превышать положение глаз человека, едущего навстречу, иначе он будет ослеплен, что может привести к трагическим последствиям. Горизонтальное положение левой оптики должно совпадать с правой. При отклонении требуется регулировка положения отражателей в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51709-2001.
Регулировка фар на Форд Фокус 2
В Форд Фокус 2 регулировка фар осуществляется с помощью двух винтов, отвечающих за горизонтальное и вертикальное положения рефлектора. Для самостоятельной настройки нужна небольшая подготовка:
- Проверить давление в шинах. При необходимости накачать колеса до требуемых значений, указанных в руководстве по эксплуатации или табличке за водительской стойкой.
- Очистить багажное отделение от лишнего груза.
- Наполнить топливный бак минимум до половины.
- Выбрать ровную площадку с ровной стеной (это могут быть ворота гаража, стена магазина, дома или ровный забор).
- Приготовить инструменты (рулетка, крестовая отвертка, ключи Torx, мел или маркер).
- В зависимости от комплектации для регулировочных винтов нужен ключ-зведочка Torx или шестигранник «на 7».
Для правильной регулировки нужно тщательно отмыть стекло фар от загрязнений и насекомых. Корректор фар Форд Фокуса 2 выставляется в положение «0».
Регулировка оптики не занимает много времени, не требует определенных знаний. Для настройки нужно выполнить шаги:
- установить автомобиль на площадке перед стеной на расстоянии ровно в 3 метра;
- открыть капот, включить ближний свет;
- замерить высоту положения лампы относительно земли, перенести линию с такой же высотой на стену;
- отметить центр нашего автомобиля вертикальной линией на стене;
- между центрами пучка от левой и правой фары, при помощи винта, установить расстояние в 1270 мм (центр пучка находится на месте перехода горизонтальной границы в направленную галку);
- положение горизонтальной линии — на 35 мм ниже отмеченной ранее высоты положения лампы;
- когда указанные значения верны, то регулировку оптики можно считать законченной.
В Ford Focus 2 рестайл и дорестайл настройка фар ничем не отличается, кроме расположения винтов, регулирующих свет.
Настройка положения фар в Фокус 3
Требования для настройки галогеновых фар в Фокусе третьей генерации ничем не отличаются от автомобиля второго поколения. Неизменными остаются параметры удаленности от стены и этапы подготовки перед проведением работ. Центры пучка фар располагаются на расстоянии, равном 1280 мм, так как автомобиль немного шире.
Главное и единственное отличие — регулировочный винт: для него потребуется особый шестигранный ключ «на 8». Приобрести инструмент можно в автомобильном магазине или на рынке.
В максимальных комплектациях устанавливаются ксеноновые лампы. В таком случае придется обращаться в официальный сервис со специальным оборудованием. Линзы Фокуса 3 модели регулируются только оптическим стендом, который автоматически определяет пучок света и указывает необходимые настройки.
Первая модель
В Фокусе 1 поколения с завода устанавливаются только галогеновые фары. Они легко поддаются самостоятельной регулировке.
Перед началом работ нужно отмыть фары, наполнить бак, очистить багажник. Регулировка осуществляется на расстоянии 3 м от стены на ровной поверхности. В отличие от ФФ второго поколения, высота светотеневой границы должна быть на 5 мм ниже от высоты лампы ближнего света до линии земли. Рефлектор меняет положение с помощью 2 винтов.
Правильная настройка фар обеспечит не только хорошую видимость во время движения, но и не доставит неудобств водителям во встречном потоке. Проверку светового пучка Фокуса нужно проводить не менее 1 раза в год при проведении ТО.
Читайте также: