Ниссан кашкай эко режим как включить

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 05.10.2024

Чем грозит частая езда в ECO-режиме

Обычно такой выбор предполагает минимум три режима: стандартный, спортивный и экономичный. В большинстве случаев, правда, разница между ними не так велика, чтобы искать преимущества. Но бывает, что каждый из них действительно выполняет заявленную функцию. Но какой ценой?

Большая часть автовладельцев постоянно ездят в стандартном режиме, потому что всегда включается по умолчанию при каждом следующем запуске автомобиля. То есть используют возможности мотора процентов на 80 максимум.

Не секрет, что именно в спортивном режиме двигатель выдает ту мощность, которую заявляет производитель. Но как с эко-режимом? На самом деле, он действительно в большинстве случаев помогает экономить топливо, существенно продлевая запас хода на одном баке.

По теме

Однако одновременно он понемногу убивает мотор, если им пользоваться постоянно. Алгоритмы его работы отлично сказываются на экономии топлива. Некоторые автомобили вполне способны на одном баке топлива пройти по трассе 600-700 км.

Но злоупотреблять этим режимом не стоит, использовать его постоянно вредно. Трансмиссия в таком режиме также переходит в экономичный режим и переключает передачи как только это становится возможным. Стрелка тахометра отскакивает уже по достижении 1900-2000 об/мин.

Это автоматически понижает производительность масляного насоса, что может со временем приводить к масляному голоданию двигателя. В свою очередь это повлечет ускоренный износ антифрикционного покрытия поршней. Зазоры между поршнями и цилиндрами увеличатся, что приведет к усиленным вибрациям мотора. То же самое касается и вкладышей и самого коленвала.

Это все будет приводить к образованию большого количества нагара, который так просто не удалить.

В зимнее время злоупотребление экономичным режимом вождения будет приводить к более долгому прогреванию мотора. Не секрет, что поздней дождливой осенью и зимой на стенках картера двигателя может образовываться конденсат, который постепенно смешивается с маслом. Сами понимаете, что ездить много на низкокачественном лубриканте не стоит.

Что же получается: производитель заманивает экономией топлива, а по факту это грозит капитальным ремонтом? Не все так просто.

Режим эко на ниссан кашкай

Есть такая фишка в Кашкае и я решил её попробовать в деле!

Первые впечатления с которыми сталкиваются многие кто активирует этот режим — при наборе скорости машина реально стала мягче и плавнее, но при этом я бы не сказал что она уж вот так сильно потеряла свою динамику. При необходимости резкого набора скорости нужно просто посильнее нажать на педаль газа и Кашкай послушно поднимает стрелку тахометра за 4000 оборотов и машина выстреливает!

После окончания движения (но до открытия водительской двери) после выключения двигателя на центральном дисплее появляется оценка твоего "эковождения" (в звёздочках от 1 до 5) — вместе с информацией о среднем расходе за последнюю поездку и статистика сравнения с более ранними расходами (отображается в литрах) и можно вывести более подробную информацию на дисплее мультимедийной системы.

Начал я с о среднего расхода в районе 10 литров на сотню по городу. Затем всё потихонечку уменьшалось и уменьшалось… пока не пришло к своей логической точке, а если быть совсем честным — ну скорее всего я уже практически подошёл к максимально возможному моему результату… дальше уже реально не езда и передвижение, которое будет напоминать ползанье… так что можно и лучше но думаю что достаточно)))

Теперь сухая статистика — Для чистоты и честности сообщаю ещё раз что не отключал полный привод и не стеснялся пользоваться климатом в автоматическом режиме что первое что второе тоже оказало своё воздействие и немножко увеличило расход топлива).

НА ПОЛНОМ БАКЕ (95-ый бензин класса Евро-4, заправка ЕКА на Боровском шоссе) УДАЛОСЬ ПРОЕХАТЬ 720 КМ!

ТО ЕСТЬ ПУТЁМ НЕСЛОЖНЫХ РАСЧЁТОВ ПОЛУЧАЕМ ЧТО СРЕДНИЙ РАСХОД ЗА ВСЁ ВРЕМЯ ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ СОСТАВИЛ 9,027 ЛИТРА НА 100 КМ — НА МОЙ ВЗГЛЯД РЕЗУЛЬТАТ НЕПЛОХОЙ (но борткомпьютер чуточку подвирает и показывает что по его расчётам у меня средний расход был меньше)

СИСТЕМА АКТИВНОЙ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА

Система активной экономии топлива способствует снижению расхода топлива путем управления двигателем и коробкой передач. Эффективность расхода топлива зависит от манеры управления автомобилем и состояния дороги.

• Система активной экономии топлива включается кнопкой Active ECO (система активной экономии топлива), при этом загорается зеленый индикатор ECO.

• После включения система активной экономии топлива остается включенной до повторного нажатия на кнопку Active ECO. Система активной экономии топлива не выключается после останова и повторного пуска двигателя. Для выключения системы необходимо нажать кнопку Active ECO еще раз.

• После выключения системы активной экономии топлива восстанавливается обычный режим.

Когда система активной экономии топлива включена:

• Шум двигателя может усилиться.

• Скорость транспортного средства может немного снизиться.

• Эффективность работы кондиционера может измениться.

Ограничения в работе системы активной экономии топлива:

Если при работающей системе активной экономии топлива возникнут перечисленные ниже обстоятельства, работа системы будет ограничена, несмотря на неизменное состояние индикатора ECO.

• При низкой температуре охлаждающей жидкости:

Истема будет ограничена до восстановления нормальной работы двигателя.

• При движении на подъем:

Действие системы будет ограничено для выигрыша в мощности вследствие ограничения крутящего момента двигателя.

• При использовании спортивного режима:

Действие системы будет ограничено, в зависимости от текущего диапазона коробки передач.

• В случае сильного нажатия педали акселератора с удержанием в течение нескольких секунд: Действие системы будет ограничено, вследствие ее решения о намерении водителя увеличить скорость. (Только для бензинового двигателя)

Пуск двигателя и вождение автомобиля

СИСТЕМА ECO (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

Выключатель режима ECO

Режим ECO помогает улучшить топливную экономичность,
включая функции ECO на приборном щетке и изменяя ха-
рактеристики двигателя, чтобы исключить интенсивное
ускорение.

Для включения режима ECO нажмите выключатель режима
ECO. На информационном дисплее автомобиля включится
индикатор режима ECO.

Для выключения режима ECO снова нажмите выключатель
режима ECO. Индикатор режима ECO выключится.

Если педаль акселератора нажата полностью, характе-

ристики двигателя временно восстановятся, чтобы обе-
спечить нужное ускорение автомобиля.

При неисправности системы режим ECO автоматически

Система помощи при трогании на подъеме не функциони-
рует, когда рычаг переключения переведен в положение N
(Нейтраль) или P (Стоянка), или если автомобиль стоит на
ровной горизонтальной дороге.

Если загорается световой сигнализатор неисправности
системы динамической стабилизации (ESP), расположен-
ный на панели приборов, система помощи при трогании на
подъеме не функционирует. (См. «Индикатор отключения
системы динамической стабилизации ESP (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)» в главе «2 Приборы и
органы управления»).

Система помощи при трогании на подъеме включается авто-
матически при соблюдении следующих условий:

Рычаг селектора находится в положении для движения

вперед (автомобиль стоит на подъеме) или для движе-
ния назад (автомобиль стоит на спуске).

Когда автомобиль полностью остановлен на подъеме

путем нажатия педали тормоза.

Крутизна уклона превышает 3 градуса.

Система способна удерживать автомобиль на месте не более
2 секунд. По истечении 2 секунд автомобиль начнет скаты-
ваться назад, и система помощи при трогании на подъеме
полностью прекратит функционировать.

Если крутизна уклона достаточно велика для включения си-
стемы HSA, на приборной панели загорится зеленый инди-
катор системы HSA.

Если выбран экран управления шасси, то на дисплее показан
автомобиль на уклоне. Колеса мигают, указывая на то, что
автомобиль удерживают тормозные механизмы.

Эко режим и что с ним делать?

По моим наблюдениям при использовании:
— расход топлива падает, но совсем незначительно;
— машина начинает заметно «тупить» на разгоне;
— меняется на дисплее шкала расхода топлива на зеленую дугу.

Кто то знает технически правильную информацию об Эко режиме?
И стоит ли его использовать? Вреден или полезен он для двигателя и коробки?

Nissan Qashqai 2017, двигатель дизельный 1.6 л., 131 л. с., передний привод, вариатор — наблюдение

Машины в продаже

Nissan Qashqai, 2018

Nissan Qashqai, 2018

Nissan Qashqai, 2014

Nissan Qashqai, 2016

Комментарии 21

Разницы нет никакой. Этот режим просто включает информационное поле на панеле приборов.

что за кнопка Auto off?

Такое только на дизелях? Или это пакет допов. Или ещё что-то? :)

Эко — экологичный, должно типо меньше "кокса" в природу улетать :) За счет того что написали уже.

Это чисто программная фишка. Утром пробки И так далее . Очень не плохо. На трассе конечно надо отключать

Как я понял смысл его в ограничении оборотов. Поскольку точного алгоритма работы вариатора я не знаю ( а имитация передач есть), опишу как на механике это работает.
Для экономии топлива на механике рекомендуется как можно быстрее перейти на высшую передачу (понятно что для города это 4, на трассе 5-6 ) оптимальный переход 2000-2500 об/мин. И если посмотреть на тахометр в Кашкае, то при ВКЛ ЭКО практически все время держится 2000 оборотов, т.е. двигатель не раскручиваеься до 4-5-6 тысяч. Поэтому и ускорение слабее и педаль ватная и ход плавнее. И расход должен уменьшаться.
Тесты показали, что незначительно.
Сейчас езжу с ОТКЛ. Вчера по Тавриде расход был 6.6 л за первые 100 км, и 6.8 л за всю поездку ( 200 км), на второй сотне были обгоны, средняя скорость 81 км/ч

Отключат ЭКО режим и торможение двигателем, изменения моментально плчувствуешь

Как по мне то разницы никакой

Езжу на нём по городу… Не даёт забыть про камеры которых полно…
И зимой как по мне так на ЭКО лучше ездить… Автомобиль не срывается в букс на светофоре…
Тут про ресурс и закоксовку кто то писал, мне пох на закоксовку… С этим будет бороться уже следущий владелец…

Детей сзади чуть меньше укачивает :-)

В экорежиме педаль газа становится ватной, и если раньще при определенном нажатии вы быстро уехал бы со светофора, то с экорежимом вы сделаете это медленнее, при том же нажатии на педаль, при этом топлива сожжется меньше. Но зачем это на дизеле, там и так экономно получается.

Ресурс двигателя этот режим точно уменьшает значительно. Двигатель закоксовывается сильно.

Руководство Nissan Кашкай J11 2018 - страница 16

Ниссан Кашкай J11 (2018 год). Инструкция - часть 16

Приборная панель и органы управления

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ
АВТОМОБИЛЯ

Информационный дисплей автомобиля

тахометром и спидометром и отображает следующие пара-
метры:

Информация маршрутного компьютера

Предупреждения и настройки системы полного привода

(для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Информация о системе круиз-контроля

Информация о работе системы NISSAN Intelligent Key

Индикаторы и предупреждения (для некоторых вариан-

тов исполнения автомобиля)

Информация о давлении воздуха в шинах

Непристегнут ремень безопасности водителя и открыта

дверь водителя (автомобили с механической коробкой
передач).

Капот двигателя открыт.

Если любое из приведенных выше состояний сохраняется
дольше 3 минут, то с интервалами в 5 минут будет вклю-
чаться зуммер системы «стоп-старт», чтобы напомнить во-
дителю о возможности разряда аккумуляторной батареи.
Для остановки двигателя воспользуйтесь выключателем
зажигания.

Закройте дверь водителя или капот двигателя, либо при-
стегните ремень безопасности и повторите попытку пуска
двигателя с помощью выключателя зажигания.

Для получения дополнительной информации см. «[Stop/
Start] (Система «стоп-старт»)» в главе «5. Пуск двигателя и
вождение автомобиля» и «Система «стоп-старт» (для неко-
торых вариантов исполнения автомобиля)» в главе «5. Пуск
двигателя и вождение автомобиля».

Звуковой сигнализатор не пристегнутого
ремня безопасности

Этот звуковой сигнал включается примерно на 90 секунд,
если скорость автомобиля превышает 15 км/ч, и ремень
безопасности водителя или переднего пассажира (для не-
которых вариантов исполнения автомобиля) не пристегнут.
(См. «Предупреждения о ремнях безопасности» в разделе
«1. Безопасность — сиденья, ремни и дополнительные удер-
живающие системы»).

Звуковой сигнализатор оставленного ключа
(автомобили с системой Intelligent Key)

Прозвучит 3-кратный внешний звуковой сигнал, если:

Ключ Intelligent Key удален из автомобиля, когда выклю-

чатель зажигания не находится в положении LOCK.

Автомобиль запирается при помощи пульта дистанцион-

ного управления или при помощи кнопки на ручке две-
ри, а ключ Intelligent Key оставлен внутри автомобиля.

Звуковой сигнал напоминания
о необходимости перевода рычага селектора
в положение P (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)

Этот звуковой сигнал включается при переводе выключате-
ля зажигания в положение LOCK, если рычаг селектора ко-
робки передач не находится в положении P (Стоянка).

Зуммер системы «стоп-старт» (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

Двигатель будет выключен обычным образом и включится
зуммер системы «стоп-старт», если при включенной системе
«стоп-старт» имеется любое из указанных ниже состояний:

Приборная панель и органы управления

[Units] (Единицы измерения)

[Factory reset] (Восстановление

[Driver assistance] (Помощь водителю)

Для переключения состояния, предупреждений или включе-
ния или выключения любых систем/предупреждений, ото-
бражаемых в меню [Driver Assistance] (Помощь водителю),
используйте переключатели

и кнопку ENTER. В

меню содержатся следующие пункты:

[Driving Aids] (Системы помощи водителю) (для некото-

рых вариантов исполнения автомобиля)

[Driver Attention] (Системы привлечения внимания во-

дителя) (для некоторых вариантов исполнения автомо-
биля)

[Traffic Sign] (Информация о дорожных знаках) (для не-

которых вариантов исполнения автомобиля)

[Parking Aids] (Системы помощи при парковке)

[Chassis control] (Управление шасси):

позволяет включать и выключать функции [Trace

Control] (Управление траекторией) и [Engine Brake] (Тор-
можение двигателем).

[Trace Control] (Управление траекторией):

(Для получения дополнительной информации см.
«Система активного управления траекторией» в гла-
ве «5. Запуск двигателя и вождение автомобиля»).

[Engine Brake] (Торможение двигателем):

(Для получения дополнительной информации см.
«Активное торможение двигателем (только для авто-
мобилей с бесступенчатой трансмиссией XTRONIC)» в
главе «5. Запуск двигателя и вождение автомобиля»).

Если выключатель зажигания находятся в положении ON
или ACC, то на экранах отображается следующее:

Состояние активных систем (для некоторых вариантов

Информация о давлении воздуха в шинах

Температура наружного воздуха

Одометр/Счетчик пробега на две поездки

Режим настройки позволяет изменять информацию, ото-
бражаемую на информационном дисплее:

[Driver Assistance] (Помощь водителю)

[Display Settings] (Настройки дисплея)

[Vehicle Settings] (Настройки автомобиля)

[Maintenance] (Техническое обслуживание)

[Tyre Pressures] (Давление воздуха в шинах)

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННОГО
ДИСПЛЕЯ

Переключать информационный дисплей можно с помощью
кнопок ENTER и BACK на левой спице рулевого колеса.

Кнопка BACK (Возврат)

Нажмите эту кнопку, чтобы вернуться к предыдущему со-
стоянию экрана или уровню меню, либо отменить выбор.

Кнопка просмотра изображения

для просмотра позиций на информа-

ционном дисплее. Нажмите ENTER, чтобы выбрать позицию

на дисплее, затем нажмите

для перемещения по

пунктам соответствующего меню.

Приборная панель и органы управления

[Driver Attention] (Системы привлечения внимания во-

дителя) (для некоторых вариантов исполнения автомо-
биля)

[Chassis control] (Управление шасси)

Пункт [Driving Aids] (Системы помощи водителю) имеет под-
меню, в котором вы можете выбрать или отключить отобра-
жение пунктов более низкого уровня. Это пункты:

[Lane] (Система предупреждения об отклонении от по-

[Blind Spot] (Система предупреждения о непросматри-

[Emergency Brake] (Система помощи водителю при опас-

ности фронтального столкновения)

[Body Colour] (Цвет кузова)

Цвет кузова автомобиля, который отображается на дисплее
информации об автомобиле при включенном зажигании,
может быть изменен.

[ECO Mode Settings] (настройки экономичного режима) (для
некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Вы можете выбрать те функции режима ECO, которые хоти-
те отображать на дисплее. В их число входят индикатор эко-
номичного вождения ECO ([ECO glow]) и в подменю Display
(Дисплей) – [Pedal Guide] (Рекомендации по управлению
педалью акселератора) и отображение мгновенного расхода
топлива ([Fuel econ.]).

[Stop/Start] (Система «стоп-старт»)

В режиме работы [Stop/Start] (система «стоп-старт») ото-
бражается снижение выбросов CO2 и время, в течение кото-
рого двигатель был выключен. (См. «Система «стоп-старт»
(для некоторых вариантов исполнения автомобиля)» в главе
«Пуск двигателя и вождение автомобиля»).

В меню [Stop/Start] есть следующие пункты:

и кнопку ENTER. В

меню содержатся следующие пункты:

[Contents selection] (Выбор содержания)

[Body Colour] (Цвет кузова)

[ECO Mode Settings] (настройки экономичного режима)

(для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

[Stop/Start] (Система «стоп-старт»)

[ECO Drive Report] (Отчет о работе в режиме ECO)

[Welcome Effect] (Приветствия)

[Contents selection] (Выбор содержания)

Пункты данного меню могут быть включены/выключены,
если выключатель зажигания находится в положении ON.
Для изменения отображаемых пунктов используйте кнопки

и кнопку ENTER для выбора пункта

меню: В меню [Meter Settings] (Настройки приборной пане-
ли) имеются следующие пункты (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля):

[Home] (Стартовый экран)

Average speed] (Средняя скорость движения)

[Trip] (Информация о поездке)

[Fuel economy] (Расход топлива)

[Navigation] (Навигация) (для некоторых вариантов ис-

[Traffic Sign] (Информация о дорожных знаках) (для не-

которых вариантов исполнения автомобиля)

[Driving aids] (Системы помощи водителю) (для некото-

рых вариантов исполнения автомобиля)

[Tyre Pressures] (Давление воздуха в шинах)

[Steering effort] (Усилие на рулевом колесе): Есть два

варианта настройки [Normal] (Нормальное) и [Sport]
(Спортивное).

Пункт [Driving Aids] (Системы помощи водителю) имеет под-
меню, в котором вы можете выбрать или отключить отобра-
жение пунктов более низкого уровня. Это пункты:

[Lane] (Система предупреждения об отклонении от по-

[Blind Spot] (Система предупреждения о непросматри-

[Emergency Brake] (Система помощи водителю при опас-

ности фронтального столкновения)

Пункт [Driver Attention] (Привлечение внимания водителя)
может использоваться для включения или выключения
функции помощи для привлечения внимания водителя (для
некоторых вариантов исполнения автомобиля). Такая систе-
ма способна определить, является ли водитель уставшим
или отвлекающимся. Она осуществляет это, контролируя
стиль вождения и управление автомобилем, а также отме-
чая отклонения от обычной схемы действий. Если система
обнаруживает, что внимание водителя снизилось, она пода-
ет зрительное и звуковое предупреждение о необходимости
отдыха.

Для получения дополнительной информации о настрой-
ке часов см. «Корректировка показаний часов» в главе «4.
Информационный дисплей. Система отопления и кондицио-
нирования воздуха. Аудиосистема» или в отдельном Руко-
водстве по эксплуатации системы НиссанConnect.

[Display Settings] (Настройки дисплея)

Для переключения состояния, предупреждений или включе-
ния или выключения любых систем/предупреждений, ото-
бражаемых в меню [Driver Settings] (Настройки дисплея),

Приборная панель и органы управления

[Lighting] (Осветительные приборы)

[Turn indicator] (Указатели поворота)

[Unlocking] (Отпирание дверей)

[Wipers] (Очистители стекол)

[Lighting] (Осветительные приборы)

Меню [Lighting] (Осветительные приборы) включает
следующие пункты:

[Welcome light] (Освещение при приближении к автомо-

Освещение при приближении к автомобилю может быть
включено и выключено. В меню [Lighting] (Осветитель-
ные приборы) выберите пункт «Welcome Light» (Осве-
щение при приближении к автомобилю). Для включения
или выключения этой функции используйте кнопку
ENTER. Если данная функция включена, передние и за-
дние фонари остаются включенными после отпирания
замков 30 секунд. После запирания замков они остаются
включенными 10 секунд.

[Int. Lamp timer] (Таймер освещения салона):

Освещение салона автомобиля может быть включено и
выключено. В меню [Lighting] (Осветительные приборы)
выберите пункт [Int. Lamp timer] (Таймер освещения са-
лона). Для включения или выключения этой функции
используйте кнопку ENTER.

[Mood lighting] (Декоративная подсветка):

Декоративную подсветку можно приглушить или сде-
лать ярче. В меню [Lighting] (Осветительные приборы)
выберите пункт [Mood lighting] (Декоративная подсвет-
ка). Для регулировки яркости используйте переключате-
ли

При включенном зажигании выберите пункт [Display] (Ди-
сплей), затем On (Вкл.) или Off (Выкл.). Экран [ECO drive
report] (Отчет о работе в режиме ECO) отображается при по-
ложении OFF выключателя зажигания.

Кроме того, вы можете просмотреть архив данных о работе
в режиме ECO.

[Welcome Effect] (Приветствия)

Вы можете выбрать, отображать или нет экран приветствий
при переводе выключателя зажигания в положение ACC
(для некоторых вариантов исполнения автомобиля) или ON.
Также вы можете выбрать следующие пункты, чтобы опре-
делить, как должен выглядеть экран приветствий:

[Dial and pointer] (Циферблат и стрелка)

[Display effect] (Эффекты отображения)

Для включения и отключения экрана приветствий и настрой-
ки его появления:

для выбора пункта

[Settings] (Настройки) и нажмите ENTER.

кта [Welcome Effects] (Приветствия) и нажмите ENTER.
Воспользуйтесь кнопками

по пунктам меню и нажмите ENTER для включения или
выключения каждой функции.

[Vehicle settings] (Настройки автомобиля)

Для переключения состояния, предупреждений или вклю-
чения или выключения любых систем/предупреждений,
отображаемых в меню [Vehicle settings] (Настройки авто-
мобиля), используйте переключатели

ENTER. В этом меню есть следующие пункты, выводящие к
своему подменю:

Вы можете выбрать, включить или выключить отобра-
жение данных о работе системы «стоп-старт».

saving] (Снижение выбросов CO2 за поездку):

Отображается снижение выбросов CO2 и время, в те-
чение которого двигатель был выключен, за поездку с
момента последнего сброса данных. Отображенное на
дисплее снижение выбросов CO2 и время, в течение
которого двигатель был выключен, можно сбросить, на-
жимая кнопку ENTER дольше 1 секунды.

saving] (Суммарное снижение выбросов CO2):

Отображается снижение выбросов CO2 и суммарное
время, в течение которого двигатель был выключен:

Оценочное снижение выбросов CO2.

Время, в течение которого двигатель был выключен

Значения общего снижения выбросов CO2 и време-
ни, в течение которого двигатель был выключен,
не может быть сброшено, и отображаются данные,
накопленные системой «стоп-старт» с момента из-
готовления автомобиля.

[ECO Drive Report] (Отчет о работе в режиме ECO)

Вы можете выбрать, отображать или нет информацию о ра-
боте в режиме ECO на информационном дисплее при вклю-
ченном зажигании.

В меню «Main Menu Selection» (Отображаемые пункты глав-
ного меню) выберите пункт [ECO drive report] (Отчет о работе
в режиме ECO) для отображения на дисплее информации об
автомобиле при включенном зажигании.

Активируем скрытые функции Ниссан Кашкай

Qashqai J10

В автомобилях производители предусматривают несколько скрытых опций, которые помогают следить за техническим состоянием транспортного средства или добовляют комфорта. Сегодня речь пойдет о том, как активировать скрытые функции Ниссан Кашкай.

Скрытые функции Ниссан Кашкай J10

Расскажем о некоторых скрытых функциях Кашкай, раскроем секреты, которые будут полезны владельцам.

Антиугон

Скрытая функция настраивает количество открываемых дверей при нажатии на ключе. Одноразовое нажатие открывает дверь водителя. Двойное — открывает все двери. Для активации необходимо одновременно нажать и удерживать пять секунд обе кнопки. Отключение происходит по такому же алгоритму.

Функция провожающего света фар

Определение точного уровня масла

Узнать точный уровень масла на Кашкай можно, если активировать скрытую функцию. Для этого, при отображении надписи Уровень масла – ОК, необходимо нажать на «i» на рулевом колесе и воспользоваться кнопкой «Trip». В этом случае увидите точное значение.

Автодоводчик стекла двери водителя

В обычных случаях при выпуске с завода Кашкая эта опция включена. Но если потребовалось отключение автомобильной батареи, то опция переходит в режим отключено. Если вы отключали аккумулятор, то для включения функции вам потребуется выполнить следующие действия:

• Необходимо нажать на клавишу стеклоподъемника и удерживать до тех пор, пока стекло полностью не опустится.
• После опускания стекла, следует отпустить клавишу.
• Поднимаем клавишу вверх и ждем, пока стекло полностью не поднимется.
• После полного поднятия стекла, в течение десяти секунд продолжаем удерживать клавишу.

После этого опция активируется.

Выбор веерной или струйной подачи воды на лобовое стекло

Не многие водители знают, что у Кашкая существует два варианта. Для изменения необходимо прокрутить форсунку в то положение, которое будет для вас более удобным.

Автоматическое запирание дверей при движении

Эта опция предусматривает автоматическую блокировку при разгоне автомобиля свыше 15 км/час. Для ее активации следует нажать и удерживать кнопку запирания дверей, находящуюся между кнопок подогрева сидений, до звукового сигнала. Деактивация происходит по такой же схеме. Опция будет находиться в активном режиме, пока вы ее самостоятельно не отключите.

Скрытое меню и тест электроники Ниссан Кашкай

Для полной информации об автомобиле иногда необходимо активировать скрытые функции Кашкай J10. Для входа в скрытое меню:

• Необходимо обнулить показания дневного пробега «A» и «B».
• Поворачиваем ключ зажигания в положение «OFF».
• В этом положении нажимаем и держим кнопку обнуления дневного пробега.
• Продолжая держать обнуление, включаем зажигание, но не заводим двигатель. Через пять секунд должна загорается надпись «Test».
• Это означает включение режима самодиагностики. Отпускаем кнопку обнуления. Используя кнопку, можно переключаться между параметрами диагностики.

Можно узнать температуру двигателя и окружающей среды, количество топлива, исправность щитка приборов. Большая часть информации предоставляется в закодированном виде.

На автомобилях Ниссан Кашкай присутствует опция проведения теста электрики. Для активации:

• Закрываем двери, водительскую дверь оставляем открытой.
• Ключ в замке зажигания переводим в положение «OFF».
• Включаем зажигание, но не запускаем двигатель.
• За двадцать секунд необходимо десять нажать на датчик водительской двери. Он располагается под резинкой. Контролировать количество нажатий можно на дисплее. Индикатор должен моргнуть 10 раз.
• Выключаем зажигание.
• Включаем зажигание (должно пройти не более десяти секунд), но запуск двигателя не производим.

Должна появиться информация о тесте.

При проведении теста будет проверяться следующее оборудование:

• Обогреватель заднего стекла. Произойдет включение и выключение.
• Работа дворников на малых и высоких оборотах.
• Габаритные огни, противотуманные фары, подсветка номера.
• Работа головного освещения.
• Проверка работы муфты компрессора кондиционера.
• Работа электрического вентилятора.

Проверка проходит по кругу в количестве трех раз в автоматическом режиме. Можно проверить работу узлов, выйдя из машины. Для окончания теста можно дождаться прохождения трех циклов или выключить зажигание.

Заключение

В Nissan Qashqai активация скрытых функций не требует специального оборудования и навыков.

Самодиагностика климат-контроля Qashqai

Диагностируем и калибруем климат контроль на Ниссан Кашкай для увеличения температуры в салоне. Данная инструкция также подходит для Икстрейл и Мурано. В статье опубликованы данные из мануала.

Инструкция

Калибровка печки осуществляется левым переключателем. Можно увеличить или уменьшить температуру печки на 3 градуса, с шагом в 0.5 градуса.

Видео

Из мануала

Проверка индикации дисплея

Проверка индикации дисплея

Проверка датчиков

Описание ошибки

• 21. Внешний температурный датчик (Ambient sensor)
• 22. Внутренний температурный датчик (In-vehicle sensor)
• 24. Датчик впускной заслонки (Intake sensor)
• 25. Солнечный датчик (Sunload sensor).

При проведении процедуры самодиагностики в помещении или в тени, для проверки датчика можно использовать лампу 60 Вт., которой нужно светить на лобовое стекло.

Проверка приводов воздушных заслонок

В процессе проверки вы вероятно услышите характерные звуки работы сервоприводов заслонок.

В случае выявления сразу нескольких ошибок цифры после тройки будут чередоваться.

Коды ошибок в режиме

• 31 Ventilator Привод внутренних регулировочных
• заслонок (Mode Doors)
• 32 Bi-Level
• 34 Foot
• 35 Foot & Defroster
• 36 Defroster
• 37 Fresh Air Привод впускной заслонки
• (Intake Door)
• 38 20% Fresh Air
• 39 Recirculation

Проверка режимов работы системы КК

В дальнейшем, при нажатии кнопки принудительного обдува ветрового стекла должно происходить переключение режимов работы, сопровождающееся последовательным изменением индикации в диапазоне от 41 до 46.

Диагностика в данном режиме производится самим пользователем путем отслеживания посторонних шумов в работе вентилятора, оценки мощности и температуры нагнетаемого воздушного потока в соответствии с приведенной таблицей.

Коды показателей нормальной работы

• 41 Ventilator Recirculat. Full Cold 4-5V On
• 42 Bi-Level Recirculat. Full Cold 9-11V On
• 43 Bi-Level 20% Fresh Full Cold 7-9V Off
• 44 Foot Fresh Full Hot 7-9V Off
• 45 Foot-Def. Fresh Full Hot 7-9V On
• 46 Defroster Fresh Full Hot 10-12V On

Корректировка температуры

Выход из режима №6 также производится нажатием кнопки увеличения оборотов вентилятора.

Нажимая кнопки увеличения или уменьшения температуры воздушного потока, можно скорректировать температуру в диапазоне от +3 до -3.

Суть корректировки заключается в том, что отображаемое на дисплее значение температуры (например +20 градусов) после корректировки (например на +3 градуса) будет в действительности больше или меньше (в данном случае +23), хотя показания самого дисплея не изменятся (блок КК так и будет показывать +20 градусов).

Для перемещения между режимами самодиагностики используются кнопки увеличения и уменьшения температуры воздушного потока или крутить регулятор.

Ниссан Кашкай. Разгон до 100 км/ч. Динамика и расход в режиме ЭКО

Привет любителям ЭКОномить топливо, включая волшебную кнопку у себя в авто.
Сегодня разберем что такое ЭКО-режим в ниссанах, а заодно поговорим о динамике машине и сделаем замеры:
0-40 км/ч
0-60 км/ч
0-80 км/ч
0-100 км/ч

Также мы уточним у дилера, как с его слов этот "мифический" режим влияет на экономию топлива и может ли тупить двигатель, при использовании этой фишки.
Честно говоря, цифры замеров меня удивили.
Динамика авто в своем классе довольно-таки достойная, учитывая варитор и всего 144 кобылы.
Усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра!

Алеша Афонин
Диагноз: Нейробластома (Рак), IV стадии правого надпочечника. Группа высокого риска.
Наличие метастаз в костях, костном мозге, забрюшинном пространстве и средостении.

07.06.2019 г. Алёша из-за контакта с в/о выписан из ДГБ № 1 на домашний режим. В течение недели после выписки состояние ребенка только ухудшалось.

На сегодняшний день единственная клиника, которая выразила готовность принять нас и начать лечение Алёши: Униклиник в г. Кёльн. Сумма, выставленная за лечение, для нашей семьи является неподъемной.

Благодаря помощи неравнодушных людей удалось оперативно собрать средства для оплаты аванса в клинику и госпитализации Алёши на лечение.

Однако для начала химиотерапии требуется произвести 100% оплату стоимости лечения в сумме 200 000 евро.

Полный курс лечения включает в себя:

- 6-ть курсов высокодозной химиотерапии.
- Операция по удалению опухоли.
- Лучевая терапия для удаления остатков опухоли.
- Облучение радиоактивным изотопом (MIBG-терапия).
- Операция по трансплантации костного мозга.
- Иммунотерапия антителами.

Мы, родители Алёши, обращаемся ко всем неравнодушным и готовым оказать нашей семье помощь людям с просьбой дать шанс нашему сыну на полное выздоровление 🙏🏻

Пожалуйста, не пройдите мимо нашей беды 🕊

РЕКВИЗИТЫ ВТБ:
Получатель: Полоцкая Юлия Александровна
Номер счета: 40 817 810 1402 6400 0686
Банк получателя: Филиал №7806 Банка ВТБ (публичное акционерное общество)
БИК: 044030707
ИНН:7702070139
к/с банка получателя: 30101810240300000707

Группа Алеши в Контакте.
https://vk.com/afonin_aleksey

ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО МАЛЬЧИКУ И ЕГО РОДИТЕЛЯМ ПРОВЕРЕНА.

Видео Ниссан Кашкай. Разгон до 100 км/ч. Динамика и расход в режиме ЭКО канала Валера Карлин

«Зачем эта гадость?»: Автомобилисты обсуждают необходимость Эко-режима в Nissan X-Trail

Старания разработчиков Nissan X-Trail либо напрасны, либо некоторые режимы лишь «модная фишка» для поднятия цены машины.

На одном из автомобильных форумов владелец новенького Nissan X-Trail, который только-только из салона и проходит обкатку, поднял вопрос о необходимости такого режима как Eco - «Зачем эта гадость?»: педаль газа становится просто «ватной», а машина «ленивой» и еле ускоряется.

Для многих автомобилистов этот вопрос также актуален и им есть, что сказать. Так сам же организатор дискуссии отметил, что, несмотря на «вялость» машины, для обкатки Nissan X-Trail эко-режим то, что нужно: плавный набор скорости, щадящий режим для вариатора, да и возможность лучше привыкнуть к автомобилю.

Другие же автомобилисты и обладатели «Ниссанов» отметили, что Эко-режим отличный «помощник» в пробках, также добавив, что при отключении Эко-режима «сразу вспоминаешь, зачем покупал 2,5 литра».

За такие деньги – только «ведро» с сюрпризами: В сети объяснили, какую б/у Toyota Camry лучше покупать.

Лучше подкопить денег и взять нового «француза» в салоне.

Подписаться:

Опытные автомобилисты раскрыли причину появления влаги на водительском месте «Крузака».

Эксперт рассказал о целесообразности покупки кроссовера третьей генерации, обратил внимание на его слабости и сильные стороны.

Самое интересное

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

Расположение органов управления показа­но на рис. 1.10. Для удобства пользования на рукоятки, кнопки и контрол ьно-измеритель- ные приборы, расположенные на панели при­боров и других дополнительных панелях уп­равления, нанесены символы функциональ­ного назначения.

Nissan Qashqai, Qashqai+2. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ- ЧАСТЬ 1

На панели приборов расположены следую­щие органы управления и контрольно-изме­рительные приборы (рис. 1.10).

1 - центральный блок управления стеклоподъемниками расположен в под­локотнике двери водителя. Блок объединяет выключатели электростеклоподъемников всех дверей.

Рис. 1.10. Панель приборов

2 - внутренняя ручка замка передней двери позволяет открывать переднюю дверь из салона автомобиля.

3 - блок управления наружными зерка­лами и электрокорректором света фар

расположен на панели приборов: А - рычаг регулировки левого и правого зеркал; Б - кла­виша электропривода складывания зеркал; В - переключатель электрокорректора света фар. Для регулировки положения зеркал не­обходимо, чтобы ключ в выключателе зажига­ния находился в положении «АСС» или «ON».

4 - переключатель наружного освеще­ния и указателей поворота работает в сле­дующих режимах:

- режим включения указателей поворота. Переведите рычаг вверх или вниз до включе­ния указателей поворота. При перемещении рычага вверх или вниз в комбинации приборов начинает мигать сигнализаторе (см. рис. 1.11). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматичес­ки устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на ры­чаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фикси­руя рычаг При отпускании рычаг вернется в ис­ходное положение;

- режим включения света фар. Чтобы вклю­чить свет в фарах, поверните рукоятку А рыча­га переключателя вокруг ее оси. В режиме включения света фар переключатель может занимать четыре положения:

OFF - все выключено;

AUTO - фары автомобиля включается авто­матически в зависимости от степени осве­щенности на улице;

- включены габаритные огни в пе­редних и задних фонарях, а также подсветка комбинации приборов. При включении габа­ритных огней в комбинации приборов загора­ется сигнализатор 14 (см. рис. 1.11);

- включен ближний свет фар (чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний, переместите рычаг от себя). При включении дальнего света фар в комбинации приборов загорается сигнализатор 20 (см. рис. 1.11).

Для сигнализации дальним светом фар по­тяните за рычаг переключателя на себя и от­пустите. При включении дальнего света фар в комбинации приборов загорается сигнали­затор 20 (см. рис. 1.11).

Сигнализация дальним светом фар возмож­на даже когда переключатель наружного ос­вещения находится в положении «OFF».

Если при выключенном зажигании передви­нуть рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустить, то активирует­ся функция задержки выключения фар: вклю­чится ближний свет фар, который погаснет через 30 с после закрытия последней двери. Для того чтобы выключить фары, передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к руле­вому колесу и отпустите еще раз.

Чтобы включить противотуманные фары и фонари поверните рукоятку Б рычага пере­ключателя вокруг ее оси из положения «OFF».

. до щелчка, при этом включатся противо­туманные фары.

При повороте переключателя (до второго щелчка) в дополнение к противотуманным фарам включатся задние противотуманные фонари.

При включении противотуманных фар и зад­них противотуманных фонарей в комбинации приборов загораются сигнализаторы 31 и 27 соответственно (см. рис. 1.11).

5 - боковые сопла системы вентиляции и отопления (сопло закрыто) предназначены для направления потока воздуха из отопителя или кондиционера.

6 - блок управления аудиосистемой и системой Hands Free расположен на ру­левом колесе. Блок управления состоит из клавиш:

А - клавиша прокрутки. В режиме радиопри­емника нажатием на клавишу вверх или вниз в течение менее 1,5 с переключают предвари­тельно запрограммированные радиостанции.

Нажатием на клавишу вверх или вниз в те­чение более 1,5 с позволяет перейти в режим автоматического поиска следующей или пре­дыдущей по частоте радиостанции.

В режиме проигрывателя компакт-дисков на­жатием на клавишу вверх переходят к воспро­изведению следующей записи, нажатием кла­виши вниз переходят к началу текущей записи.

Б - кнопка информации.

В - кнопка включения режима Hands Free для использования мобильного телефона.

Пользоваться мобильным телефоном с функцией Hands Free Bluetooth® можно тог­да, когда ключ зажигания находится в замке зажигания в положении «ON» или «АСС».

Чтобы пользоваться мобильным телефоном с системой Bluetooth® с функцией распознава­ния голосовых команд, необходимо подклю­чить телефон с функцией Bluetooth® к теле­фонной системе связи Bluetooth® автомобиля.

голосовые команды принимаются с помо­щью микрофона, расположенного около внуг- рисалонного зеркала заднего вида.

Г - клавиша регулировки громкости аудио­системы: «+» - увеличение громкости,«-» - уменьшение громкости.

Д - кнопка выбора источника сигнала. При нажатии на кнопку SOURCE переключает­ся режим работы аудиосистемы с радиопри­емника на CD-проигрыватель и наоборот.

7 - комбинация приборов (см.

нация приборов», с. 21).

8 - рулевое колесо.

9 - клавиша включения звукового сиг­нала. Для подачи звукового сигнала нажмите на клавишу его включения.

10 - рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла и стекла двери задка включает электрические цепи при включенном зажигании.

Рычаг можно перевести в следующие поло­жения:

III - щетки стеклоочистителя совершат один цикл (не фиксируемое положение);

OFF - стеклоочиститель выключен;

АВТО - режим работы стеклоочистителя в автоматическом режиме при обнаружении датчиком дождя осадков на ветровом окне;

I - включена первая (низкая) скорость стек­лоочистителя;

11 - включена вторая (высокая) скорость стек­лоочистителя. Чувствительность датчика дождя регулируется поворотным переключателем А: крайнее нижнее положение - высокая чувстви­тельность (щетки включатся при небольшом ко­личестве воды на ветровом стекле), крайнее верхнее положение - низкая чувствительность (щетки включатся при обнаружении на ветро­вом стекле большого количества воды).

В зависимости от комплектации вместо стеклоочистителя с автоматическим режи­мом может быть установлен стеклоочисти­тель с прерывистым режимом работы. В этом случае при установке рычага пере­ключателя в положение «INT» активируется прерывистый режим. Рукояткой А регулиру­ется время задержки между циклами: край­нее нижнее положение соответствует мини­мальному интервалу между циклами, край­нее верхнее - максимальному;

Автомобили могут быть оснащены очистите­лем ветрового стекла, у которого пауза между циклами в прерывистом режиме работы зави­сит от скорости движения автомобиля. Когда автомобиль замедляет движение или оста­навливается, время задержки между циклами стеклоочистителя увеличивается на одну сту­пень. Если скорость автомобиля возрастает, время задержки возвращается к установкам, заданным водителем. Перемещение рычага во время работы стеклоочистителя приведет к его выключению. Если скорость автомобиля сильно снизится или автомобиль остановит­ся, то система активируется вновь.

Для включения омывателя ветрового стекла нажмите на рычаг переключателя очистителя и омывателя по направлению к себе. При пода­че моющей жидкости на ветровое окно щетки стеклоочистителя совершат несколько циклов.

Автомобиль оборудован омывателем фар. Омыватель фар автоматически включается при каждом пятом включении омывателя вет­рового стекла при включенном ближнем/ дальнем свете фар.

Б - переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка. Переключатель можно перевести в следующие положения:

OFF - стеклоочиститель двери задка вы­ключен;

1NT - в течении нескольких секунд очисти­тель стекла двери задка работает непрерыв­но, затем в прерывистом режиме с интерва­лом 7-8 с (фиксированное положение);

- при повороте переключателя от себя до упора очиститель стекла двери задка работа­ет в непрерывном режиме (положение фикси­рованное).

Для включения омывателя стекла двери задка нажмите на рычаг переключателя очис­тителя и омывателя по направлению от себя. При подаче моющей жидкости на стекло две­ри задка щетка стеклоочистителя совершит несколько циклов.

11 - центральные сопла системы вен­тиляции и отопления салона. Предназна­чены для направления потока воздуха из ото­пителя, кондиционера или системы вентиля­ции (см. «Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона», с. 24).

12 - выключатель аварийной сигнализа­ции. При нажатии на кнопку выключателя начи­нают мигать указатели поворота и соответству­ющие им сигнализаторы 8 (см. рис. 1.11), уста­новленные в комбинации приборов, а также сигнализатор включения аварийной сигнали­зации 12. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.

13 - верхняя вентиляционная решетка.

Для подачи умеренного потока воздуха через верхнюю вентиляционную решетку при нажа­тии кнопки 24 управления вентиляционной решеткой (см. ниже).

Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ"

Тест Кашкай Снятие и установка магнитолы Нисан кашкай(NISSAN QASHQAI) замена штатной магнитолы

Читайте также:

  
• Фаркоп своими руками на шкоду фабия
  
• Шевроле трекер 2000 диагностика
  
• Установка люка на ниву шевроле
  
• Как убрать подскок дворников на лада веста
  
• Замена масла в раздатке тойота пробокс 4 вд