Откручивается масляный фильтр на газель некст камминз

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 04.10.2024

Откручивается масляный фильтр на газель некст камминз

Масло и фильтр двигателя рекомендуется заменять после двадцати тысяч км пробега автомобиля

В тяжелых условиях эксплуатации желательно заменять масло и фильтр раньше. Все зависит от качества масла и состояния двигателя.

С увеличением наработки моточасов двигателя нужно сокращать время замены масла и фильтра.

Класс вязкости по SAE:

0W-30 (от минус 30 до плюс 20°С)

0W-40 (от минус 30 до плюс 35°С)

5W-40 (от минус 25 до плюс 35°С)

10W-40 (от минус 20 до плюс 40°С)

15W-40 (от минус 15 до плюс 45°С)

- Cummins – 6,5 л Класс качества по АPI: не ниже СI-4

- Evotech (А274) – 4,5 л (без масляного радиатора) Класс качества по АPI: не ниже SN

Для двигателя Evotech (А274) запрещается применение моторных масел класса качества по АСЕА только А1/В1 или А5/В5, поскольку при определенных условиях эксплуатации может привести к выходу из строя двигателя и нейтрализатора.

Моторные масла, применяемые в дизельном двигателе автомобиля, должны соответствовать классу качества по API не ниже CI-4, а применяемые в бензиновом двигателе – не ниже SN и классу вязкости по SAE согласно диапазона устойчивых температур окружающего воздуха региона, в котором преимущественно эксплуатируется автомобиль.

При превышении температуры наружного воздуха диапазона применения масла, не допускайте длительной работы двигателя на высокой частоте вращения коленчатого вала и не подвергайте его большой нагрузке.

Если температура наружного воздуха опускается ниже температурного диапазона применения масла, залитого в двигатель, могут возникнуть затруднения при пуске двигателя.

Использование моторных масел класса качества по API CD, CC или CF может привести к преждевременному выходу двигателя из строя.

При замене моторного масла на масло другой марки или другой фирмы обязательна промывка системы смазки промывочным маслом.

Запрещается смешивание (доливка) моторных масел различных марок и различных фирм.

Уровень масла необходимо проверять на холодном неработающем двигателе, при этом автомобиль должен быть установлен на ровной горизонтальной площадке.

Двигатель Cummins

Уровень масла двигателя должен быть между метками «MAX» и «MIN» масляного щупа 2.

При необходимости долить масло.

Объём масла, доливаемого в картер двигателя от метки нижнего уровня до метки верхнего уровня масляного щупа, составляет 1,0 л.

Свежее масло заливать через маслозаливную горловину, закрываемую пробкой 1.

Двигатель Evotech (А274)

Уровень масла двигателя должен быть между метками «MAX» и «MIN» масляного щупа 2. При необходимости долить масло.

Объём масла, доливаемого в картер двигателя от метки нижнего уровня до метки верхнего уровня масляного щупа, составляет 1,125 л.

Свежее масло заливать через маслозаливную горловину, закрываемую пробкой 1.

Для замены масла и фильтра потребуется: моторное масло, емкость не менее семи литров для слива масла, ключ четырехгранник на 10, специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.

Сливать масло желательно после поездки, или прогреть двигатель до температуры +60˚.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

Поворачиваем пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки и снимаем ее.

Очищаем пробку сливного отверстия в масляном картере двигателя.

Выкручиваем пробку, предварительно подставив емкость для слива масла, и сливаем масло (работать нужно в защитных перчатках).

Отворачиваем масляный фильтр, против часовой стрелки.

Если фильтр не откручивается руками, то страгиваем его с места ключом четырехгранником.

Протираем привалочную поверхность фланца передней крышки.

Заполняем новый фильтр чистым моторным маслом.

Смазываем уплотнительное кольцо 1 и только основную прокладку 2.

Убедитесь в том, что вспомогательная прокладка 3 остается чистой и сухой. Не смазывайте ее.

Устанавливаем масляный фильтр и закручиваем руками без применения инструмента до момента соприкосновения нижнего уплотнительного кольца. Доворачиваем корпус фильтра моментом 40 Нм.

Закручиваем пробку сливного отверстия и затягиваем ее моментом 24 Нм.

На пробке сливного отверстия установлено резиновое уплотнительное кольцо.

Заливаем новое моторное масло. Заворачиваем пробку маслоналивной горловины.

Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2 – 3 секунды после пуска двигателя).

Останавливаем двигатель и проверяем герметичность соединений сливной пробки и фильтра.

Инструкция по самостоятельной замене моторного масла в двигателе Газель Next Cummins

Газель Next – это небольшой грузовик для перевозки грузов в городских условиях, который выпускается Горьковским автомобильным заводом с 2013 года. Предшественником данного автомобиля была Газель Бизнес, которая получила множество изменений в новой версии: это и совершенно новый дизайн, и новая, более безопасная конструкция кабины, моторы и многое другое. Газель Next выпускается не только в Нижнем Новгороде, но и в турецком городе Сакарья. Автомобиль может запросто перевозить груз весом от 1500 килограмм. Главными конкурентами на рынке автомобилей в этом классе являются грузовые машины Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Daily и Volkswagen Crafter. Газель Next является хорошим и сравнительно недорогим автомобилем для людей, которые только начинают свой бизнес, так как конструкция позволяет обслуживать авто самому, что делает содержание машины дешевле. Но даже обслуживание на сервисах не будет сильно бить по карману.

Периодичность замены масла

Для людей, которые собираются покупать Газель Next, производитель представляет выбору линейку моторов, которые придутся по вкусу как поклонникам бензиновых и дизельных двигателей, так и любителям ездить на газу. Силовые агрегаты, которые устанавливаются на эти автомобили, достаточно надёжны даже при регулярных транспортировках массивных предметов. Но не стоит забывать, что для того чтобы продлить срок эксплуатации этих двигателей или хотя бы не убить их, нужно всегда вовремя проводить техническое обслуживание. Для этого вам необходимо прочитать инструкцию об эксплуатации и регламент проведения технического обслуживания Газель Next. Помимо информации о пробегах, при которых нужно проводить техническое обслуживание, вы сможете найти в этих книгах множество новой и необходимой для вас информации. Процедура замены масла и её особенности не являются исключением.

Каждый мотор для нормальной работы время от времени нуждается в смене моторного масла. У большинства двигателей пробег, при котором нужно проводить эту процедуру, приблизительно одинаковый, но каждый производитель даёт свои рекомендации. Для дизеля ГАЗ рекомендует проводить смену раз в 10000 километров пробега, а для бензиновых агрегатов – раз в 10000 – 15000 километров пробега. Всегда помните, что при смене моторной смазки масляный фильтр также необходимо обязательно менять.

Заправочный объём двигателей Газель Next

Как мы уже говорили ранее, для этого автомобиля на выбор покупателю представлено несколько силовых агрегатов, а именно:

Выбор подходящей смазки

Информация о выборе подходящего масла также есть в инструкции по эксплуатации Газели Next. Для Газели с дизельным двигателем Cummins завод-производитель рекомендует лить Shell Rimula R6 10W-40 или Shell Helix HX7 Diesel 10W-40. А в бензиновые – Shell Helix HX7 5W-40. Данное масло достаточно распространено почти во всех автомобильных магазинах любого города, так что проблем с его выбором и покупкой не будет. Использовать другое масло мы не рекомендуем, потому что в таком случае стопроцентной гарантии защиты двигателя от износа не гарантировано.

Необходимые для смены инструменты

Для проведения процедуры замены масла собственными силами вам будут необходимы следующие материалы и инструменты:

Для начала вам необходимо купить расходные материалы, которые вы будете менять, а именно: новую смазку с учётом нужного литража, новый масляный фильтр и новую прокладку под болт сливного отверстия.
Второе, это инструмент, который понадобится вам для проведения процедуры. Это съёмник для демонтажа старого фильтра, ключи для снятия защиты двигателя и откручивания сливного отверстия.
Также вам понадобится тара, в которую вы будете сливать отработку.

Алгоритм проведения замены моторного масла в двигателе Газели Next своими руками

Для начала прогрейте мотор вашего авто. Это делается, чтобы отработка легко вытекла с поддона и двигателя машины. После этого подставьте под поддон пустую емкость для отработки и открутите сливную пробку. Также открутите заливное отверстие, во избежание образования вакуума в моторе, что уменьшит время слива старого масла. Вначале масло будет бежать достаточно быстро, но потом каплями, пока не сбежит со всех составляющих силового агрегата.

Пока отработка наполняет ёмкость, вы можете снять старый масляный фильтр и установить новый.

Но перед установкой нового фильтра нужно залить в него приблизительно 150 грамм нового масла и только после этого установить на место. После того как силовой агрегат вашего авто полностью освободится от отработки, закрутите сливное отверстие болтом. Далее залейте новое моторное масло и закрутите заливную пробку.

После смены дайте машине поработать около 15 минут, затем на выключенном моторе проверьте уровень. На этом замена масла окончена.

Газель NEXT. Замена моторного масла в двигателе CUMMINS isf 2.8. Особенности, нюансы!

ГАЗ Газель Next 2020, двигатель дизельный 2.8 л., 150 л. с., задний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

ГАЗ 31029 Волга, 1995

ГАЗ 2217, 2005

ГАЗ 21 Волга, 1970

ГАЗ 3110 Волга, 2001

Комментарии 11

Никогда не видел как масло меняют на камминзе в Нексте.Ильяз, ты как всегда красавчик, всё обдумал и потом решаешь проблему.Я когда чего то незнаю, поближе к магазину паркуюсь и если проблема, побежал, потом опять и т.д😂😂😂

Привет. Это не первая замена 😭😭😭первая была интересней, когда не было нормального инструмента и масло бежало по всему гаражу. Я бежал за маслом с тряпками. Переходной головки на 3/8 дюйма заранее не купил. Выточил её из шестигранника. При вытаскивании сливной пробки через балку, началось шоу, после того как соскочил выточенный ключ из выкрученной пробки. 😭😭😭 Сейчас первую замену вспоминаю с усмешкой. 😂😂😂 Потому, ко второму разу подготовился тщательнее. Некст с камминсом, это нечто. Ну не могут наши конструктора переделать поддон, чтобы удобно было сливать масло. Проще дырку сварганить в металле.

Золотые слова, смотрю постоянно свап ролики в Ютубе, там люди чудеса делают с подгонкой поддонов.Я понимаю что надо менять на заводе оборудование с другого на другое, но почему то сука это делают все, кроме нашего автопрома.

Зачем менять колечко, тем более пробку?25 замен масла все родное.При откручивание пробки нужен удлинитель короче, меньше риска свернуть пробку.

Привет. Как мне кажется, это не тот момент, на котором надо экономить 😂😂😂личное мнение. Мне не жалко 200 лишних рублей. Хуже будет, если масло начнёт например течь в минус 40 из под пробки. Вот тогда проблем не оберешься…

Почему оно должно течь?Не надо пробку тянуть до дури, колечку не чего не будет.Дело не в деньгах, а в бессмысленности этих замен

Уплотнительные кольца на сливных пробках толстые, и в принципе их можно использовать повторно. Уточню только, что каждый может их использовать на свой страх и риск повторно. В идеале, их надо менять при каждой замене моторного масла. 😁😁😁

200т пробег не видел чтобы мне меняли колечко на пробке. Последний раз при замене приготовил, а то которое стояло просто в идеальном состоянии. Сам в шоке)))

Замена масла на Газель Next

В процессе эксплуатации своего транспортного средства, автовладельцам приходится сталкиваться с бесконечным количеством процедур, обусловленных проведением технического обслуживания или вызванных какими-либо поломками. Большинство таких процедур по силам выполнить самим владельцам, но бывают случаи, когда необходима помощь специалиста. Ну а чтобы водителям было легче справляться с необходимыми задачами, мы предлагаем вашему внимаю множество фото и видеоинструкций, в которых мастера своего дела, во всех подробностях рассказывают и показывают, как самостоятельно выполнять ремонт своего авто!

В данной видеоинструкции вы узнаете о такой процедуре, как замена масла в автомобиле Газель Некст. Наша автомодель оснащена двигателем Cummins. Данный тип двигателя не сильно отличен от обычного, но есть некоторые нюансы, о которых рассказывает авто видео, расположенном ниже.

Первый пункт перед началом работы, это рабочее место. Вам обязательно нужно приготовить:

это смотровую яму
набор ключей стандартный
емкость для слива отработки
канистра нового масла (объем 6 л 10W-40)

В Газели Некст пробка для слива масла расположена под балкой. Но, есть хорошая новость в том, что там предусмотрено место, в которое вставляется удлинитель с головкой. Вставляем и выкручиваем пробку.

Выкрутив, даем маслу стечь в тару. В это время проводим замену масляного фильтра. Для этого сначала его извлекаем, затем чистим его месторасположение и устанавливаем новый. После того, как масло перестало стекать, закручиваем сливную пробку и начинаем заливать новое. Лейте частями, дабы не перелить.

Стоит отметить, что проводить замену на Газели Некст необходимо каждые 10-15 тысяч км пробега.

Выбор масляного фильтра ГАЗель NEXT

Масляной фильтр является единственным элементом, способным задерживать продукты износа двигателя внутри технической жидкости, увеличивая ресурс эксплуатации как силового агрегата, так и самого масла.

Именно поэтому важно своевременно производить замену масляного фильтра – в противном случае мотор будет функционировать далеко не в лучших условиях.

Обзор популярных моделей для РФ

Завод-изготовитель в сервисной книжке указывает регламент по замене масляного фильтра не реже раза в 15 000 км пробега. Тем не менее данную деталь рекомендуется менять каждые 7-8 000 км вместе с заливкой нового масла – на Газели Некст масляной фильтр может забиваться дорожной пылью, что существенно укорачивает его ресурс эксплуатации.

Производитель запчасти	Товарный артикул	Примерная стоимость, руб.
Cummins	LF17356	790
Cummins	LF17355	810
АСЕА	FS19925	510
Fleetguard	5266016	540
Fleetguard	5264870	550

Обратите внимание! Перед покупкой масляного фильтра обязательно требуется проверить деталь на совместимость со своим автомобилем. Наиболее эффективным способом будет проверка ВИН-кода автомобиля с товарным артикулом детали, указанным на упаковке – достаточно забить оба кода на официальном сайте производителя и проанализировать результат. Если в базе данных нет информации о данной детали, то от покупки желательно отказаться.

Как отличить подделку от оригинала

Популярные комплектующие для автопрома в последнее время стали часто подделываться, что увеличило риск приобрести контрафактную деталь на авторынке. Чтобы обезопасить себя от покупки низкосортной детали рекомендуется обращать внимание на:

Состояние товарной упаковке – деталь и упаковочная тара не должны иметь следов каких-либо повреждений;
Наличие сопроводительной документации – большинство производителей кладут в коробку к запчастям или наносят на товарную упаковку сертификату соответствия качеству, а также параметры ГОСТ и ТУ по которым они производились;
Серийные данные – штрих код, серийный номер или номер партии производства должны быть читаемые, при пробитии данных в официальном сайте производителя информация должна корректно отображаться.

Это интересно! Хорошим признаком будет наличие в коробке с фильтром набора с уплотнительными резинками – большинство производителей контрафакта в целях экономии не кладут дополнительные аксессуары.

Замена фильтра

Процедура демонтажа масляного фильтра и замены масла в двигателе на Газели Некст не предоставляет трудностей даже начинающим механикам – весь фронт работ требуется не больше получаса свободного времени, а также доступ к стандартному набору инструментов. Из оборудования для замены потребуется наличие комплекта отверток и инструментов, тары для слива, а также домкрата или смотровой ямы.

В первую очередь приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем дополнительные упоры в целях безопасности. Далее при наличии защиты картера производим ее демонтаж и находим сливную горловину на поддоне двигателя. Перед сливом старого масла под горловину требуется установить тару для слива – всего в двигателе Газели, в зависимости от типа мотора, может быть залито от 5.5 до 6.5 литров технической жидкости;
После слива масла желательно заменить уплотнительную резинку на сливном болте, после чего вернуть деталь на место. Теперь приступаем к демонтажу фильтра – он будет расположен между радиатором охлаждения и поддоном двигателя. Извлекается фильтр путем проворачивания корпуса против часовой стрелки;
После демонтажа старого фильтра устанавливаем уплотнительные элементы на новую деталь и производим ее установку. Далее ставим на место защиту картера и производим заливку нового масла в двигатель;
В завершение процедуры делаем диагностический запуск двигателя и при необходимости доливаем требуемое количество масло до соответствующей отметки на щупе.

Обратите внимание! Во время обслуживания масляной системы транспортного средства строго не рекомендуется использовать старые уплотнительные элементы. Все резинотехнические изделия для Газели Некст являются расходными деталями и должны меняться при каждом плановом ТО – в противном случае через деформированные соединения будет происходить утечка технической жидкости и подсос воздуха.

Отзывы водителей

На российском рынке авто комплектующих большинство водителей так и не смогли выбрать наилучшую модель масляного фильтра, что и является популярной темой для споров:

Марина, г. Иркутск: «На СТО постоянно говорят о важности установки оригинальных комплектующих, однако на практике заметила, что разницы в продукции различных производителей практически нет. Если стоимость деталей приближена к заводскому варианту, то качество будет на уровне или чуть выше – просто не стоит экономить!»;

Иван, г. Волгодонск: «Считаю, что расходные детали для автомобиля не должным быть способом экономии, в связи с чем устанавливаю на свою Газельку только оригинальные запчасти. При этом должен заметить, что ресурс оригинальных деталей с запасом хватает до следующего ТО – использую Газель для бизнеса и даже при коммерческом использовании фильтра и уплотнители выдерживают заявленные 15 000 км пробега»;

Николай, г. Санкт-Петербург: «Из качественных масляных фильтров для Газели Некст могу смело рекомендовать продукцию марки Cummins, которая прошла уже не раз проверку временем. Фильтра Cummins обеспечивает качественную очистку технической жидкости от продуктов износа двигателя, что благоприятно сказывается как на температурной режиме, так и ресурсе эксплуатации мотора. Оригинальный комплект фильтров для ТО вряд ли сравнится с продукцией бренда – однозначно рекомендую!»

Масло в Газель. Подробная информация.

На различных ресурсах постоянно вижу однотипные вопросы от владельцев Газелей на тему какое лить масло в Газель Некст или какое лить масло в Газель Бизнес.

Для тех, кому совсем лень вникать.
Вязкость:
15W-40 от - 15°С до + 45°С (минеральное). На лето и европейскую зиму. Максимально экономичный вариант.
10W-40 от - 25°С до + 45°С (полусинтетика). Универсальный вариант.
5W-40 от - 30°С до + 45°С (синтетика). Переплата за низкомемпературные свойства.

Допуск по API:
CH-4 и выше. То есть CH-4, CI-4, СJ-4

Интервал замены масла:
Если не хочется вникать, то каждые 10000км будет оптимально.
Если заглушен ЕГР, то этот интервал легко поднимается до 15000км.
Но правильнее всего будет ориентироваться на моточасы.

Попробуем теперь немного прояснить ситуацию.‌‌

‌‌1. Назначение моторного масла‌

Смазка
Охлаждение
Защита от износа металлических деталей
Очистка
Защита от коррозии и ограничение кислотности
Герметизация
Привод гидравлических механизмов (при наличии таковых)

2. Классификация моторного масла

Есть ряд международных организаций, разрабатывающих стандарты на масла. Основные две это:‌

Американский нефтяной институт (API)
Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA)

Все остальные стандарты различных производителей базируются на этих стандартах и являются их производными! Это чистый маркетинг, позволяющий крупным производителям техники дополнительно зарабатывать большие деньги на маслах, где гордо красуется их допуск.

Для понимания как появляется стандарты Cummins CES, Caterpillar ECF, MTU Type и т.д.: берется актуальный класс масла по API и к нему добавляется какой-нибудь тест, например 300 часов на стенде Камминз.

Поэтому, если вам так принципиально наличие допуска на канистре, то смело можете ориентироваться на допуски по API: ищите CH-4 и выше (CH-4, CI-4, CJ-4, CK-4, FA-4) .‌‌

‌‌При этом, не существует специальных масел для дизелей, для мотоциклов и т.д.. Это обычный маркетинг. Для понимания можно привести следующие сравнения: мыло для рук, обои для спальни, вода для питья и т.д.

Как и не существует специальных масел для дизелей с сажевым фильтром - это ни что иное, как масло с урезанным пакетом присадок. Как бы подразумевается, что двигатель будет потреблять масло и вывалившиеся присадки могут забивать сажевый фильтр. Иными словами - вредим двигателю, но помогаем сажевому фильру:)

4. Классы вязкости масла

Строго говоря, в двигатель спокойно можно лить любой класс вязкости, если отбросить крайности типа 0w-20, 5w-50 (первое слишком жидкое, а второе чрезмерно густое). Т.е. W30, W40 вполне подойдут.

Если масло слишком вязкое, внутреннее сопротивление двигателя возрастает со следующими последствиями:‌

• Рост расхода топлива‌
‌• Снижение мощности‌
‌• Затруднение запуска

Последствия пониженной вязкости масла:‌

• Повышенный износ из-за контакта металлических поверхностей‌
‌• Повышенный расход и утечки масла‌
‌• Повышенный шум двигателя

Компания Камминз однозначно указывает на то, что основным критерием выбора категории вязкости масла является самая низкая температура, воздействию которой будет подвергаться масло в масляном поддоне‌‌

‌‌Нужно понимать, что на картинке выше диапазон температур для конкретной вязкости масла взят сильно с запасом. Если быть ближе к реальности, то:

минералка 15W-40 будет прекрасно себя чувствовать до -20. -25 град.Ц;
полусинтетика 10W-30, 10W-40 до -30 град. Ц и ниже;
синтетика 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40 до -60 град Ц.

5. Сроки замены моторного масла

Качества масла ухудшаются во всех двигателях с различной интенсивностью вне зависимости от их конструкции. Есть определенные ограничения такого ухудшения, допустимого без ущерба для функций масла.

По заявлению компании Cummins: Применение моторного масла на синтетической основе не оправдывает увеличения сроков смены масла.

Не стоит покупать синтетику, переплачивая в разы, в надежде, что это масло будет дольше служить.
Иначе говоря, синтетика это не есть плохо. Но это переплата денег за ненужные вам, в большинстве своем, низкотемпературные свойства.

В инструкции от ГАЗели написано об интервале замены масла раз в 20000км, вне зависимости от наличия системы ЕГР.
А между тем, по общепринятой мировой практике, система ЕГР сокращает срок службы масла приблизительно в 2 раза, ускоренно насыщая масло продуктами сгорания.

Открываем калибровку для Евро-3 и видим:

20000км, 4000л топлива или 500 моточасов

А открыв калибровку для Евро-5, наблюдаем следующую картину:

10000 км, 2000л топлива или 250 моточасов

Факторы, влияющие на ухудшение качества масла:‌

• Рабочий цикл‌ (один и тот же пробег в пробочном городе и по трассе будут сильно отличаться по моточасам).
‌• Тип топлива‌
‌• Содержание серы в топливе: чем оно выше, тем быстрее масло стареет, требуя сокращения сроков замены. Например, если оно выше 500 промилле, масло нужно менять чаще.‌
‌• Внешние условия (любые условия, вызывающие повышенный расход топлива: слякоть, низкие температуры, езда с прицепом, перегруз).

6. Загрязнение моторного масла:

· Отработавшие (картерные) газы проходят мимо поршневых колец, клапанных направляющих и уплотнений турбонагнетателя, попадая в картер. Они содержат твердые частицы, воду, кислоты, частично сгоревшее топливо и налет, загрязняющие масло. При более высоком содержании серы масло стареет быстрее.

Кислоты, налет и отложения

· При контакте масла с горячими деталями двигателя в воздухе происходит окисление и разложение масла с образованием таких загрязняющих веществ, как кислоты, налет и отложения.

Абразивы или посторонние частицы

· Эти загрязнения могут попасть в двигатель вместе с воздухом и топливом, поступающим в камеру сгорания, через изношенные детали двигателя, а также при нарушении правил обслуживания. Например, это пыль, попавшая через поврежденный или смятый воздушный фильтр.

Наличие топлива в масле

· Это приводит к снижению вязкости масла и ускорению коррозии, особенно при использовании биотоплива. Возможные причины: регенарация сажевого фильтра, длительная работа на холостом ходу, частые остановки или короткие поездки, мешающие прогреть двигатель до рабочей температуры.

Наличие охлаждающей жидкости в масле

· Обычно это вызвано неисправностями двигателя.

· Сажа образуется при позднем впрыске и или плохой работе форсунок со сгоранием топлива, смешанного с маслом, на гильзах цилиндров. Также, сажа попадает в камеру сгорания при работе системы EGR. Она приводит к ускоренному износу клапанов, механизмов форсунок и цилиндров с гильзами.

ГАЗель E-3, E-4 до 2017г. 190л.с./450Нм

190 л.с. уже при 3000 об/мин и 450Нм в интервале 1600-3000 об/мин Крутящий момент доступен с самых низких оборотов Снижается расход топлива за счет оптимизации рабочего процесса

Газель Evotech A274_A2755 Е-2|E-0

Предаставленный пример прошивки доступен для всего семейства автомобилей ГАЗ с данными моторами: Газель Некст Эвотек, Газель Бизнес Эвотек, Соболь Эвотек и т.д. Крутящий момент поднят с 230Нм до 260Нм

Какое масло заливать в двигатель газель камминз

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Многие владельцы автомобилей с двигателями Cummins в нашей группе Вконтакте, в частности Газелей Бизнес и Некст с моторами ISF 2.8, часто задают нам вопрос: какое моторное масло заливать в их двигатели?

Сегодня на рынке представлено огромное количество моторных масел, но мы советуем обратить внимание на масло Кастрол Вектон 10w-40.

Обзор популярных моделей для РФ

Производитель запчасти	Товарный артикул	Примерная стоимость, руб.
Cummins	LF17356	790
Cummins	LF17355	810
АСЕА	FS19925	510
Fleetguard	5266016	540
Fleetguard	5264870	550

Обратите внимание! Перед покупкой масляного фильтра обязательно требуется проверить деталь на совместимость со своим автомобилем. Наиболее эффективным способом будет проверка ВИН-кода автомобиля с товарным артикулом детали, указанным на упаковке – достаточно забить оба кода на официальном сайте производителя и проанализировать результат. Если в базе данных нет информации о данной детали, то от покупки желательно отказаться.

Обслуживание

Замена масла в двигателе Каменс 2,8.

Интервал замены масла в двигателе Каменс 2,8 на автомобилях Газель Бизнес, Некст производится раз в 15000 км (рекомендуют 7-8 тыс. км). Масло применяется стандарта АРI СН4, вязкость – 10W40. Моторное масло Shell Rimula R5 E 10W40 залито с завода. Количество масла в двигателе – с заменой масленого фильтра около 5,7-5,8 литров, объем масленого фильтра составляет 0,44 литра. Каталожный номер масляного фильтра на Газель Некст с двигателем Каменс – LF17356.
Регулировка зазоров клапанов
необходима при пробеге 150 тыс. км (из практики примерно на 80-100 тыс. км). Узел регулировки — винт и гайка. Зазор на впуске — 0,25 мм, зазор на выпуске – 0,5 мм.

Вы можете купить моторное масло для Cummins у нас в магазине.
Цены на продукцию от 9318 руб.

Своевременная смена фильтра и правильный подбор масла для двигателя Камминз

— это важный фактор в сохранении хорошего состояния агрегата на долгие годы.

Применение мультивязкостного масла понижает образование отложений, улучшает запуск в холодной среде, а также продолжает срок службы, поддерживая надлежащую смазочную пленку во время действия высоких рабочих температур. Предпочтение смазочных материалов (СМ) с переменчивой вязкостью объясняется еще и значительно меньшим (на 30%) их расходом в сравнении с моновязкостными продуктами.

Хотя предпочтительными остаются составы с показателями густоты 15W-40
для двигателейCummins
, можно и нужно заменять их на более жидкие в условиях холодного климата.

Поскольку эти смазочные материалы обеспечивают менее плотные масляные пленки, чем 15W-40, высококачественные фильтрующие устройства обязательно должны применяться и своевременно меняться при t выше 20 ° C .

Использование моторной синтетики (произведенной на основе базовых масел группы 3 или 4 по API) разрешается при условии соблюдения тех же ограничений производительности и вязкости, применимых к смесям на минеральной основе. К синтетическим применяются те же интервалы замены, что и к минеральным.

В таблице ниже перечислены стандарты компании (Cummins® Engineering Standards), которые применимы ко всем двигателям Камминз, а также те классы продуктов по американской и международной классификации, которые наиболее близко им соответствуют.

Если промежуток замены правильно определен, двигатель будет долго оставаться в приемлемом состоянии для своей рабочей среды. Если расширенный интервал технического обслуживания выведен неправильно, до 50 процентов от потенциального срока службы мотора может быть утрачено ради длительного интервала технического обслуживания.

Как отличить подделку от оригинала

Состояние товарной упаковке – деталь и упаковочная тара не должны иметь следов каких-либо повреждений;
Наличие сопроводительной документации – большинство производителей кладут в коробку к запчастям или наносят на товарную упаковку сертификату соответствия качеству, а также параметры ГОСТ и ТУ по которым они производились;
Серийные данные – штрих код, серийный номер или номер партии производства должны быть читаемые, при пробитии данных в официальном сайте производителя информация должна корректно отображаться.

Это интересно! Хорошим признаком будет наличие в коробке с фильтром набора с уплотнительными резинками – большинство производителей контрафакта в целях экономии не кладут дополнительные аксессуары.

Замена фильтра

Из оборудования для замены потребуется наличие комплекта отверток и инструментов, тары для слива, а также домкрата или смотровой ямы.

В первую очередь приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем дополнительные упоры в целях безопасности. Далее при наличии защиты картера производим ее демонтаж и находим сливную горловину на поддоне двигателя. Перед сливом старого масла под горловину требуется установить тару для слива – всего в двигателе Газели, в зависимости от типа мотора, может быть залито от 5.5 до 6.5 литров технической жидкости;
После слива масла желательно заменить уплотнительную резинку на сливном болте, после чего вернуть деталь на место. Теперь приступаем к демонтажу фильтра – он будет расположен между радиатором охлаждения и поддоном двигателя. Извлекается фильтр путем проворачивания корпуса против часовой стрелки;
После демонтажа старого фильтра устанавливаем уплотнительные элементы на новую деталь и производим ее установку. Далее ставим на место защиту картера и производим заливку нового масла в двигатель;
В завершение процедуры делаем диагностический запуск двигателя и при необходимости доливаем требуемое количество масло до соответствующей отметки на щупе.

Обратите внимание! Во время обслуживания масляной системы транспортного средства строго не рекомендуется использовать старые уплотнительные элементы. Все резинотехнические изделия для Газели Некст являются расходными деталями и должны меняться при каждом плановом ТО – в противном случае через деформированные соединения будет происходить утечка технической жидкости и подсос воздуха.

Выбираем моторное масло для двигателя Газель Некст (ГАЗель NEXT)

Газель Некст пользуется большой популярностью у российских автолюбителей. Этот малотоннажный автомобиль был разработан на Горьковском заводе и выпущен в серийное производство в 2013 году. Новая версия Газели была оборудована безопасной и комфортабельной кабиной, а также независимой подвеской и рулевым механизмом с гидравлическим усилителем.

Для полноценной работоспособности двигателя Газели Next необходимо использовать качественное масло на базе минеральных или синтезированных веществ. Согласно техническому регламенту, замена моторной жидкости в российском автомобиле выполняется по достижению 10-15 тыс. км пробега.

В зависимости от типа установленного двигателя объем заливки масла составляет 10 литров. Как правило, автолюбители используют две 5-литровые канистры. Для бесперебойной эксплуатации двигателя рекомендуется заливать полусинтетику с индексом вязкости 10w40.

Мобил Дельвак;
Лукойл Люкс;
Маннол;
Магнум Ультратек;
Ниссан.

Оптимальные масла для Газели Некст

Для системы ДВС на дизельном топливе рекомендуется использовать полусинтетическое или минеральное масло с вязкостью 10w40. Чтобы обеспечить длительную работоспособность двигателя модели Камминз 2,8 л., завод-изготовитель рекомендует использовать смазки:

Shell Helix HX7 10w40 дизель;
Shell Rimula R6;
Valvorin Blue 15w40.

Бензиновый агрегат УМЗ Эвотек 2,7, установленный на Газели Некст, нуждается в заливке полусинтетике с индексом вязкости 10w40 в летний период. В зимнее время рекомендуется использовать синтетическое масло с индексом вязкости 5w40.

Этот смазочный материал также можно использовать для всесезонного применения. В качестве альтернативного варианта подойдет Шелл Хеликс HX7 5w40.

Объемы заливки смазочного материала:

УМЗ Эвотек 2,7 – 4,5 литра;
Кумминс 2,8 – 6,5 литра.

Еще по теме: Какое масло заливать в КПП и двигатель Дэу Нексия

Шелл Римула R6 10w40

Этот смазочный материал разработан на базе синтезированных веществ, с применением функциональных присадок для защиты системы ДВС от износа и загрязнений. Кроме того, качественное масло способно адаптироваться под агрессивное вождение.

Защита двигателя осуществляется благодаря активным молекулам смазки и уникальному рецепту масляного состава. Моторная жидкость сохраняет первоначальные свойства и при этом стабилизирует эксплуатационные характеристики ДВС между интервалами замены.

Масло Shell Rimula R6 предохраняет ДВС от износа на протяжении всего периода эксплуатации и обеспечивает чистоту на клапанах цилиндров и поршнях. Кроме того, смазка уменьшает топливный расход на Газели Некст и соответствует экологическим нормам Евро 4. Требования Евро 5 соблюдаются, если на Газели не установлены фильтра DPF.

Преимущества использования для Газели Некст:

Экономия денежных средств на ТО автомобиля. Смазка разработана согласно требованиям производителей авто и удовлетворяет потребности MAN, Volvo, Mercedes-Benz, DAF, Газель Next. Это позволяет специалистам оптимизировать график ТО и увеличить функциональную работоспособность двигателя на протяжении длительного интервала замены автомасла.
Комплексная очистка цилиндропоршневой группы. В составе Шелл Римула присутствуют технологичные присадки, гарантирующие чистоту цилиндров и поршней, а также моющие свойства масла на протяжении длительной эксплуатации. В результате продлевается рабочий ресурс мотора.
Надежная защита механизмов от износа. Масло Шелл соответствует уровням защиты от изнашивания и подходит для европейских, японских и американских моделей двигателей. Предохраняет цилиндры от скольжения и уменьшает износ газораспределительной системы двигателя. Таким образом, увеличивается эксплуатационный период работы.

Кроме того, Shell Rimula R6 позволяет экономить на покупке топлива благодаря моментальной циркуляции по системе и очистки внутренних механизмов двигателя.

Еще по теме: Какое масло заливать в коробку передач Тойота Королла

Шелл Хеликс HX7 10w40

Этот смазочный материал разработан для легковых и малотоннажных автомобилей с установленными двигателями на дизельном и бензиновом топливе. Рекомендуется для применения в условиях городской езды.

Также продукт может использоваться для двигателей, работающих на смесях этанола и биодизеля. Отличные смазывающие характеристики и свойства очистки достигаются за счет введения в состав синтезированных и натуральных веществ.

Стоит отметить, что компания Shell создает минеральные масла на основе природного газа, вследствие чего они получаются абсолютно чистыми и безопасными для двигательной системы. Поэтому такие смазки рекомендованы производителем Газели Некст.

Уникальная технология Pure Plus и моющие присадки Active Cleaning обеспечивают чистоту внутренних механизмов на Газели Некст. Идеальная чистота достигается благодаря использованию синтетических продуктов. Масло Shell Helix HX7 не обеспечивает комплексную очистку, но омывает двигатель от загрязнений и сохраняет его функциональность.

Преимущества использования смазки в ДВС Газели Некст:

минеральная и синтезированная основа масла в комплексе с присадками позволяет обеспечивать защиту двигателя от износа и уменьшает силу трения на поверхностях деталей;
улучшенные технические характеристики по сравнению с минеральными и синтетическими маслами;
сохранение первоначальных функций независимо от температурных условий, что допускает применение в различных климатических зонах;
аккуратная очистка системы ДВС от шлаков и нагара;
стабильные показатели вязкости даже при резких перепадах температур или эксплуатационных условиях;
быстрый запуск при сильных морозах;
уменьшение коррозии и стойкость к процессам окисления;
универсальность смазки позволяет ее заливать в любые типы движка, независимо от видов горючего материала;
длительный период эксплуатации двигателя и отдельных механизмов.

Отдельно стоит выделить существенное сокращение масляного и топливного расхода.

Еще по теме: Какое масло заливать в Мазда 6

Минеральная смазка Valvorin Blue 15w40

Разработана для силовых агрегатов малотоннажных автомобилей, таких как Газелей Некст, работающих на дизтопливе. Предназначена для суровых эксплуатационных условий и рекомендована компанией Кумминс. Вальворин Блю обеспечивает смазку внутренних механизмов ДВС, независимо от установленных систем отработанных газов EGR.

малотоннажные автомобили с установленной системой прочистки отработанных газов;
грузовая техника со средними и удлиненными интервалами замены масла.

Valvorin с вязкостью 15w40 рекомендуется для двигателей Cummins, установленных в Газелях Некст. Обеспечивает стабильную работу тяжелых и малотоннажных автомобилей, а также других видов техники. Инновационный состав Вальворин Блю рассчитан на средние и увеличенные интервалы замены, за счет чего улучшается эксплуатационный ресурс движка.

Щелочное число TBN. Смазочный продукт Valvorin обладает повышенным содержанием щелочей и разработан согласно требованиям для дизельных моторов по классификации ACEA, API и производителей автотехники.

Улучшенные свойства защиты от сажевых накоплений. Моторное масло предохраняет систему ДВС, а также продлевает ее эксплуатационный период. Уникальный состав Вальворин Блю уменьшает износ и силу трения деталей за счет быстрой циркуляции по системе ДВС и формирования прочной микропленки.

Очищает масляный фильтр от засоров и сажи. Кроме того, обеспечивает контроль над высокотемпературными отложениями, формируемыми на поршневых кольцах, а также их защита от дальнейших загрязнений.

Смазка рекомендована для систем ДВС с установленными механизмами очистки газов и каталитического восстановления, а также двигателей, работающих по стандартам Евро 4 без фильтров DPF.

Моторная жидкость Вальворин Блю рекомендована компанией Кумминс. Это одно из немногих моторных масел на минеральной основе, которое обеспечивает функциональную работу двигателя Газели Некст.

Отзывы водителей

Марина, г. Иркутск: «На СТО постоянно говорят о важности установки оригинальных комплектующих, однако на практике заметила, что разницы в продукции различных производителей практически нет. Если стоимость деталей приближена к заводскому варианту, то качество будет на уровне или чуть выше – просто не стоит экономить!»;

Иван, г. Волгодонск: «Считаю, что расходные детали для автомобиля не должным быть способом экономии, в связи с чем устанавливаю на свою Газельку только оригинальные запчасти. При этом должен заметить, что ресурс оригинальных деталей с запасом хватает до следующего ТО – использую Газель для бизнеса и даже при коммерческом использовании фильтра и уплотнители выдерживают заявленные 15 000 км пробега»;

Николай, г. Санкт-Петербург: «Из качественных масляных фильтров для Газели Некст могу смело рекомендовать продукцию марки Cummins, которая прошла уже не раз проверку временем. Фильтра Cummins обеспечивает качественную очистку технической жидкости от продуктов износа двигателя, что благоприятно сказывается как на температурной режиме, так и ресурсе эксплуатации мотора. Оригинальный комплект фильтров для ТО вряд ли сравнится с продукцией бренда – однозначно рекомендую!»

Читайте также: