Периодичность замены масла volvo s40

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 04.10.2024

Какое масло заливать в двигатель Volvo S40?

Вольво S40 – это довольно противоречивый автомобиль. 1-е поколение было построено на базе Mitsubishi Carisma и после не самых удачных Volvo 340, 440 и аналогичных автомобиль получился приличный, но уж слишком много было в нем намешано. Получилось сочетание «шведа» с «японцем» с производством в Бельгии. Это резануло тонкие струны души истинных вольвоводов и японоводов, который вообще не поняли, почему машина не праворульная, а в идеале должна быть вообще Тойота. Оценив все недостатки в Volvo Cars решил выпустить 2-е поколение, на этот раз использовав платформу Ford Focus (она же использовалась и для Мазды «тройки»). Поначалу вольвоводы совсем загрустили, а потом присмотрелись и оценили тот факт, что платформа С1 все же отличается от типичного Форда, ведь ее проектировали по большей степени шведы. В итоге машина «зашла», но в 2013 году ей на смену пришел хэтчбек V40. В Россию ТС поставлялось только с бензиновыми движками на 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.4 и 2.5 л. Соответственно масло в Volvo S40 необходимо подбирать в соответствии со стандартами Вольво для новых поколений авто.

Для подбора правильного моторного масла необходимо определить поколение авто и в соответствии с годом его выпуска подобрать соответствующие параметры API и ACEA смазывающего состава:

I поколение (2000-2004 г) – по API масло для Volvo S40 должно соответствовать API SJ, а по ACEA A5/B
II поколение (2004-2011 г) – API SL/SM, ACEA A5/B

Также требуется определить оптимальные показатели вязкости состава (индекс SAE). Производитель рекомендует составы 0W-30. Однако «нулевки» не являются необходимыми, если зимы в регионе довольно мягкие. Также есть мнение, что 0W-30 производитель рекомендует исключительно для того, чтобы соответствовать нормам Евро4. Поэтому многие автовладельцы отдают предпочтение более густым составам 5W-30 и 5W-40. Ориентироваться лучше по погодным условиям конкретного региона, выбирать удобнее всесезонные масла.

Оригинальное масло для Вольво S40

Производитель рекомендует заливать оригинальное масло в двигатель Вольво S40. Есть несколько таких вариантов, которые соответствуют всем необходимым нормам.

Оригинальное масло

Volvo ENGINE OIL 0W-30

4 литра Артикул: 1161719

4 литра Артикул: 31316300

Аналоги масел для Вольво S40

Кроме этого есть ряд рекомендованных составов. Аналоги ничем не уступают оригинальным маслам. Причем не стоит исключать использование отечественных смазок, которые не только отвечают необходимым уровням допуска, но и создаются преимущественно для отечественных дорог.

Одобренные аналоги по допуску

Lukoil Genesis Special A5/B5 5W-30

1 литр Артикул: 1599893

Стоимость: 470 руб.

Motul 8100 X-CESS 5W-40

4 литра Артикул: 104256

Castrol EDGE A5/B5 Titanium FST 0W-30

4 литра: 156E3F

Стоимость: 4500 руб.

Mobil Fuel Economy 0W-30

4 литра Артикул: 152563

Какое масло заливать в Вольво S40 1.9

Моторы B4204T3, B4204T5, B4204S2 мощность от 136 до 200 л.с. для отечественного рынка выпускались только в 1-м поколении (VS) авто. Это означает, что по допускам можно выбирать составы, применимые с 2000-2004 г. Допуск масла может быть и выше, а вот менее качественные масла лучше не покупать. Соответственно выбираем масла не ниже SJ, A5/B5 с индексом вязкости 0W-30, 5W-30 или 5W-40.

Какое масло заливать в Вольво S40 2.5

Бензиновые силовые агрегаты B5254T3 на 2.5 л с мощностью 220 л.с. выпускались во 2-м поколении. Соответственно выбирать нужно масло для Вольво S40 не ниже допуска SJ. Самыми современными считаются составы SN и SP. Это энергосберегающие смазки, которые также допустимы.

Liqui Moly Special Tec LL 5W-30

4 литра Артикул: 7654

Стоимость: 3100 руб.

Сколько масла в двигателе Вольво S40

Объем масла в двигателе Вольво S40 следующий:

B4204T35 (2.0 л) – 5,6 л;
B4184S2/B4184S11 (1.8 л) – 4,3 л;
B4204S2 (1.9 л) – 4,3 л;
B4204T5 (1.9 л) – 5,5 л;
B4164S3 (1.6 л) – 4,0 л;
B4204S3 (2.0 л) – 4,3 л;
B5244S5 (2.4 л) – 5,8 л;
B5244S4 (2.4 л) – 5,5 л;
B5254T3 (2.5 л) – 5,8 л.

Расход масла

Автомобили Вольво отличаются очень низким расходом масла. В бензиновых моделях он может составлять 200-300 мл на 1000 км. Также оптимальное значение этого параметра можно условно рассчитать исходя из расхода топлива. Расход масла должен быть примерно 0,3% от него. Если это значение намного выше, то есть подозрения на неполадки. Также возможно было выбрано неправильное масло.

Проверка уровня

Чтобы проверить уровень масла в двигателе Volvo S40, необходимо:

Установить авто на ровной поверхности.
Прогреть мотор до рабочей температуры.
Открыть капот и найти под ним масляный щуп (с оранжевой или желтой ручкой).
Вытащить его и протереть тряпкой.
Снова поместить щуп в масло.
Извлечь щуп и посмотреть, до какого уровня доходит жидкость.

Периодичность замены

Производители стандартно рекомендуют выполнять замену каждые 15 тыс. км или раз в год при редкой эксплуатации авто. Но лучше не следовать этому совету и производить замену каждые 7,5-10 тыс. км. Либо можно ориентироваться по состоянию смазывающего состава.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Вольво S40 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла в двигателе Вольво S40

Заменить масло в Volvo S40 серии можно своими силами. Для этого устанавливаем Вольво на смотровую яму, сливаем отработку, промываем мотор и меняем масляный фильтр. После этого заливаем свежий состав, ждем пока его уровень немного опуститься и снова доливаем до максимальной отметки.

Былины 17 "Масла" проблемы решение цены

Для автовладельцев процедура замены моторного масла не всегда кажется важной. Есть мнение, что двигатели современных автомобилей настолько надежны, что нет значения, масло какой марки будет залито. Тем не менее, для того чтобы двигатель работал надежно, необходимо не только правильно выбирать масло, но и соблюдать регулярность его замены.

Об интервалах замены масла

Шведская марка “Вольво” считается самым безопасным автомобилем в мире. Ориентируясь на рекомендации производителей Volvo, менять масло в двигателе нужно через 10 - 15 000 км пробега. При критическом значении 24 000 км пробега наступают необратимые процессы износа деталей ДВС. Потребуется дорогостоящий ремонт.

Заявленный регламент замены масла касается европейских условий эксплуатации транспорта. Там более высокое качество топлива и менее загрязненная атмосфера. В наших реалиях выдержать такие стандарты сложно. Соответственно у нас производить замену масла лучше всего каждые 10 000 км. Не смотря на то, что это дополнительные финансовые расходы, тем не менее масло обходится дешевле, чем новый силовой агрегат.

Важным моментом при определении сроков замены масла являются условия эксплуатации авто. Интервал замены может быть разным для машин, которые чаще ездят по городу или по трассе. В условиях городской эксплуатации масло быстро теряет свойства. Здесь сказываются частые перегазовки и перегрев двигателя из-за стояния в пробках.

Движение по трассе сопровождается меньшей нагрузкой на мотор, работой его в благоприятных температурных условиях по причине обдува.

С учетом этих условий, автопроизводители рекомендуют менять масло в соответствии со сроками, указанными в инструкции по эксплуатации.

Бренды и масла. В чем отличие производителей?

Моторные масла отличаются по следующим характеристикам:

наличие либо отсутствие присадок;
для дизельных или бензиновых двигателей;
для эксплуатации в условиях низких температур;
синтетическое, полусинтетическое, минеральное.

Дешевое масло, как правило, не содержит большую часть присадок, которые препятствуют потере смазывающих свойств.

Большинство известных брендов выпускают масло, рассчитанное для определенного типа двигателей. Не рекомендуется смешивать масло разных марок, так как это приводит к свертыванию смазочной массы из-за несовместимости химических формул.

Присадки являются определяющим фактором характеристик моторных масел. Каждый бренд владеет патентом на свой, индивидуальный пакет присадок.

Минеральное масло благодаря своей основе и определенному компонентному составу присадок будет обладать своими индивидуальными свойствами. “Синтетика” будет содержать присадки, которые взаимодействуют только с синтетической основой. Полусинтетическое масло представляет собой смесь предыдущих типов. Тем не менее, не получится в обычных условиях сделать “полусинтетику”, смешав минеральное и синтетическое масло. “Полусинтетика” производится при соблюдении сложной промышленной технологии.

Учитывая все эти факторы, следует ответственно выбирать моторное масло для своего автомобиля.

Какой тип масла следует использовать в моем Volvo

Определяющим фактором при выборе масла для Volvo является показатель вязкости. Этот показатель должен соответствовать условиям эксплуатации автомобиля. Также степень вязкости меняется от температуры масла: при запуске и после прогрева. Вязкость при запуске определяется первой цифрой. Вторая цифра определяет вязкость после достижения двигателя рабочей температуры.

В регионах, где минусовые температуры опускаются до -35 градусов автоконструкторы “Вольво” рекомендуют применять масло с показателем вязкости SAE 0w30. Для более теплых регионов допускается использовать масло с показателем вязкости SAE 5W30.

Почему в автомобилях Volvo рекомендуется использовать масло CASTROL EDGE PROFESSIONAL

Марка “Вольво” шведского происхождения. Как известно на ее родине скандинавские морозы могут достигать до -30 градусов.

Масло именно с такой вязкостью сохранит свои свойства в условиях низких температур. Оно легко будет прокачиваться по каналам смазочной системы двигателя и обеспечит легкий его старт даже в очень сильный мороз.

Для долгой и надежной работы двигателя важным элементом является масляная пленка, которая защищает детали от быстрого износа. Если масло будет с низким показателем вязкости, то защитная пленка будет стекать в картер двигателя при простое. При запуске двигателя будет происходить так называемый “сухой старт”.

Масло CASTROL EDGE PROFESSIONAL как буд-то создано специально для Volvo. Эта марка занимает первые позиции во всех рейтингах синтетических смазок для силовых установок “Вольво”. Такое масло является наиболее выносливым и показывает лучшие эксплуатационные характеристики при работе мотора, прогретого до 180 градусов.

Заводом изготовителем Volvo рекомендовано к применению масло Castrol SAE OW30, а для некоторых современных моторов - масло SAE OW20 класса качества A5 / B5.

Это масло способствует надежной и эффективной работе современных двигателей. Это касается также двигателей, эксплуатация которых обусловлена жесткими допусками изготовителей. Это могут быть двигателя, для которых требуется применение маловязких смазок.

Использовать масла с более низкой квалификацией не рекомендуется, так как это снижает ресурс мотора.

Моторное масло для двигателя Volvo S40

Volvo S40 – компактный автомобиль премиум-класса, существующий в двух поколениях. Годы производства – с 1995 по 2013. Многие поклонники именитого шведского бренда вполне справедливо ассоциировали эту модель с бюджетным Ford Focus, ведь именно на его платформе базировался S40 второго поколения. Тем не менее, машина оказалась популярной, ведь это был самый доступный автомобиль в модельном ряду Volvo. И несмотря на «бюджетную» платформу, он успешно конкурировал с БМВ 1 серии, Лексус СТ и Альфа Ромео Джульетта.

Период замены масла в двигателе Volvo S40

Периодичность замены моторного масла для автомобиля Вольво S40 составляет каждые 10 тыс. км или один раз в год – в зависимости от того, насколько быстро испортится масло. Рекомендуется проводить своевременную проверку состояния жидкости, а при выявлении признаков ухудшения качества масла (помутнение, наличие продуктов износа в виде осадка, запах гари, недостаточный уровень) его необходимо менять каждые 6-7 тыс. км. Как правило, обычно это актуально для городской эксплуатации, когда автомобиль большую часть времени находится в светофорных пробках. При этом возможны резкие старты и торможения, приводящие к перегреву двигателя.

Сколько масла заливать в двигатель Volvo S40

Первое поколение VS (1995-2004)

Изначально модель S40 имела обозначение S4, которое пришлось изменить из-за того, что автомобиль с таким названием уже был у компании Ауди. В результате появился седан S40, у которого еще был универсал V40. Машину спроектировали на платформе японской Mitsubishi Carisma. Обе модели выпускали в Голландии на предприятии NedCar. Автомобиль получил атмосферные бензиновые моторы 1.6, 1.8 и 2.0 л (105-140 л. с.), а также турбированные объемом 1.9 л 160-200 л. с.). Еще был доступен 1.9-литровый дизель Renault с мощностью 90 или 115 л. с. В 2001-м вышла обновленная версия, которую выпускали до 2004 г.

Бензиновые двигатели 2000-2004

Второе поколение MS (2004-2012)

Volvo S40 образца 2004 года оказался копией Ford Focus второго поколения, однако имел оригинальный дизайн передней и задней части кузова, выполненный в стиле остальных моделей Volvo. Версию в кузове универсал, также построенную на платформе Фокуса, предлагали под названием V50.

Одноименный седан поступил в продажу с бензиновыми моторами объемом 2.4 и 2.5 л (140-220 л. с.), причем самая мощная модификация S40 T5 имела опциональный полный привод. Позже моторная гамма расширилась за счет двигателей 1.6, 1.8 и 2.0 л (100-145 л. с.), а также дизелей 1.6, 2.0 и 2.4 л (115-177 л. с.). В 2007-м вышла рестайлинговая версия с доработанным дизайном и дополнительными опциями, среди которых можно выделить адаптивный головной свет, контроль «слепых зон» при перестроении и т. д. Обновленную модификацию Т5 оснастили форсированным мотором до 230 л. с. На смену S40 в 2012 году пришла более современная модель V40 в кузове хэтчбек.

Бензиновые двигатели 2004-2011

1.6 100 л. с. (B4164S3), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: ACEA A5/B5, API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
1.8 125 л. с. (B4184S11), объем масла – 4.3 литра, допуск и вязкость: ACEA A3/B3/B4, ACEA A5/B5, API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
2.0 145 л. с. (B4204S3), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: ACEA A5/B5, ACEA A5/B5, API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
2.4 140 л. с. (B5244S5), объем масла – 5,8 литра, допуск и вязкость: ACEA A5/B5, ACEA A5/B5, API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
2.4 170 л. с. (B5244S4), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: ACEA A5/B5, ACEA A5/B5, API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
2.5 220 л. с. (B5254T3), объем масла – 5,8 литра, допуск и вязкость: ACEA A5/B5, ACEA A5/B5, API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Какое масло использовать для двигателя Volvo S40

Оригинальное

Производитель автомобиля Volvo S40 рекомендует оригинальное моторное масло Volvo с классификацией ACEA A5/B5. Что касается вязкости, данный параметр подбирается исходя из температурных условий эксплуатации. Например, в зимнее время года рекомендуется вязкость SAE 0W-40, 0W-30 или 5W-30, а преимущественно летом подходит 20W-40 или 25W-40. В российских условиях, либо при эксплуатации круглый год, рекомендуется всесезонное масло с вязкостью SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы старых и поддержанных автомобилей Volvo S40 предпочитают проверенное моторное масло-аналог известных брендов Kixx, Shell, Castrol, Mannol, Motul, Valvoline, Mobil и др. Помимо выбора подходящего бренда, вязкости и европейского класса ACEA A5/B5, еще надо учитывать американский допуск API. Он подбирается в зависимости от того, когда был выпущен автомобиль и какой у него тип двигателя. Например, для Volvo S40 первого поколения 1996 г. в. с бензиновым двигателем рекомендуется всесезонная полусинтетика SAE 10W-30 с допуском API-SG.

Для машин поздних лет, например 2004 г. в., можно использовать полусинтетику с допуском API-SJ. Что касается Volvo S40 второго поколения, выпущенного в 2008 году, для этого автомобиля с бензиновым мотором тоже подойдет всесезонная полусинтетика, но с допуском API-SL. Для более свежих машин образца 2012 г. в. рекомендуется полусинтетика с допуском API-SM. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Volvo S40.

Motul 8100 Eco-Nergy 0W-30
Liqui Molly 5W-30
Titan GT1 Pro C-2 5W-30
Motul X-Cess 5W-40
Mobil 5W-40.

Замена масла

Масло в двигателе Volvo S40, 2 поколение (MS), 2004 - 2011

1.6 л, 100 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2006 - 2011

Комплектации: 1.6 MT Base, 1.6 MT Business, 1.6 MT Optima
Двигатель: B4164S3

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.0 л *	5W-30	20000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

1.8 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2004 - 2007

Комплектации: 1.8 MT Base
Двигатель: B4184S11

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	0W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A3/B3/B4

2.0 л, 145 л.с., бензин, робот, передний привод, 2007 - 2012

Комплектации: 2.0 Powershift Business, 2.0 Powershift Business Pro, 2.0 Powershift Optima, 2.0 Powershift Premium
Двигатель: B4204S3

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	5W-30	20000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.4 л, 140 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2004 - 2007

Комплектации: 2.4 MT Base, 2.4 AT Base
Двигатель: B5244S5

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
5.8 л *	5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.4 л, 170 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2004 - 2007

Комплектации: 2.4i MT Base, 2.4i AT Base
Двигатель: B5244S4

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
5.5 л *	0W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.5 л, 220 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2004 - 2007

Комплектации: 2.5 MT T5 Base, 2.5 MT T5 AWD Base, 2.5 AT T5 Base, 2.5 AT T5 AWD Base
Двигатель: B5254T3

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
5.8 л *	5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

* - указан сервисный объем масла.

** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Большинство автолюбителей не придают особого значения замене моторного масла. Как правило, владельцы ТС относятся к этому процессу, как к обычному сервисному обслуживанию, выполняемому по истечении 10-12 тыс. км пробега.

Однако при этом далеко не все задумываются о том, что от качества моторной жидкости зависит функциональная работоспособность и длительная эксплуатация системы ДВС.

Интервалы замены моторного масла на автомобилях Вольво

Шведские производители одной из популярных марок авто устанавливают периодичность замены автомасла для системы ДВС от 10 до 15 тыс. км пробега. Существует вероятность увеличения этого интервала, однако производители рекомендуют соблюдать оптимальные сроки, указанные в инструкции по эксплуатации.

Выбор минеральных или синтетических масел для Volvo

Для улучшенной защиты силового агрегата и увеличения периодичности замены производители рекомендуют использовать синтетические масла для Вольво.

Согласно лабораторной экспертизе, по сравнению с минеральными они намного лучше сохраняют эксплуатационные свойства на протяжении 20 000 км, но при этом подвергаются сильным загрязнениям и отложениям. Поэтому для сохранения качества и характеристик синтетического продукта рекомендуется выполнять замену масляного фильтра.

Моторные масла для Вольво XC 90

Для силовых агрегатов Volvo XC90 модели B/D рекомендуется использовать:

заводское синтетическое автомасло с индексом вязкости 0w30;
в качестве альтернативного варианта могут заливаться смазки с вязкостью 5w30, 5w40.

Объем автомасла при замене для двигателей составляет от 5,9 л до 7,5 л. Масляный расход – около 700 мл на 1000 км. Интервал замены – от 10 до 15 тыс. км пробега.

Mobil Economy Fuel 0w30

Это ММ рекомендовано для многих двигателей, установленных на автомобилях Вольво. Мобил 1 с вязкостью 0w30 полностью соответствует ACEA A5/B5 и A1/B1.

Синтетика Mobil намного легче минералки, благодаря чему обеспечивает быструю циркуляцию по масляной системе ДВС. При этом увеличиваются показатели мощности движка, уменьшается топливный расход. Смазки Mobil Economy Fuel рекомендованы для заливки в автомобили:

Volvo XC 60, XC 70, XC 90;
Volvo S60, S70;
Volvo 850.

При попадании в систему ДВС Вольво Мобил 1 начинает моментально смазывать поверхности трущихся деталей и уменьшать их износ, способствуя быстрой прокачке масла и сокращению топливного расхода.

Как показали испытания, Mobil Economy 0w30 на 15 секунд быстрее функционирует в системе ДВС, за счет чего улучшает качество смазывания и циркуляцию по масляной системе Volvo.

Моментальное воздействие на механизмы и детали силового агрегата позволяет уменьшить риски сухого трения и увеличить длительность эксплуатации мотора. Многие владельцы Вольво предпочитают использовать Мобил 0w30 благодаря надежной защите двигателя и уменьшению затрат на ТО.

Масло Castrol Edge 0w30

Синтетическая моторная жидкость Кастрол Эдж 0w30 рекомендована для использования в автомобилях Вольво. Новая технология Titanium FST придает защитной пленке дополнительную прочность и силу благодаря титановым соединениям.

Таким образом уменьшается износ механизмов движка и продлевается его эксплуатационный ресурс. Благодаря циркуляции масла по насосной системе ДВС обеспечивается экономия расхода горючего на протяжении всей эксплуатации.

Castrol 5w30 соответствует категории ACEA A5/B5, что говорит о ее применении и совместимости с двигателями Volvo CX70, 90, S60 и 850.

обеспечение защиты механизмов и деталей двигателя на протяжении 12-15 тыс. км пробега в независимости от перепадов температур;
его функциональная работоспособность на протяжении краткосрочной и длительной эксплуатации;
сокращение нагарообразований и твердых отложений на клапанах цилиндропоршневой группы;
увеличение скорости реакции ДВС при нажатии на педаль акселератора.

Тотал Кварц 9000 0w30

Рекомендовано для автомобилей Volvo, поскольку отвечает нормам и допускам от шведских производителей. Total Quartz представляет собой продукт на базе синтезированных веществ, обеспечивающий защиту механизмов ДВС от износа в различных условиях эксплуатации, таких как езда по дорогам с регулярными пробками и агрессивному стилю вождения.

Присадки в моторной смазке Тотал устраняют твердые отложения и копоти на клапанах и других важнейших узлах силового агрегата. Благодаря индексу вязкости 0w, она остается текучей даже при морозных условиях. Total с вязкостью 0w30 рекомендуется для Volvo:

V50, S40, C30 – двигатели 2,4i до 2008 года и T5 с 2007 года;

C 70 – 2.4i, начиная с 2008 года и T5 c 2009 года;

S60, XC70, XC90, S80, V70, XC60 – 3,2i 2,4D c 2005 года;

S60, S70, S80 – с объемами 2,0; 2.4; 2.5T; T5;

V40 – моторы, выпущенные с 2012 года XC40, T5, D2, T4, T3, D3.

Масло для Вольво XC 70

В модифицированные системы ДВС автомобилей Volvo CX70 рекомендуется заливать синтетические жидкости с классом вязкости 5w40, 0w30, 5w30.

Предпочтительны моторные смазки с вязкостью 5w30:

Mobil 1;
Castrol Edge;
German Oil;
Lukoil Genesis;
Motul 8100 X-Max 0w40;
Motul Eco Energy.
Ford Formula F;
Havoline.

Объем заливаемого масла в двигатели автомобилей Вольво:

D4 2.0 181 л.с. – 6 л;
D 2.0 163 л.с. – 5,9;
T5 2.0 245 л.с. 5;
D 2.4 – 6;
T6 3.0 – 6,8;
B 3.2 – 6,8 л.

Для обеспечения функциональной работоспособности движка замену масла рекомендуется проводить по достижению 10 тыс. км пробега.

Масло для Вольво S60

Для Volvo S60 первых и вторых поколений рекомендуется использовать автомасла с индексом вязкости 5w30:

Motul 8100 Eco energy;
Top Tec 4300;
Specific 913D;
Ravenol FO.

Объем замены масла для каждой модели двигателя:

T4 1.6 – 4,1 л;
T5 2.0 – 5,4;
D 1.6 – 3,8;
AWD 2.4 – 5,8;
D 2.4 – 5,9;
D5 2.4 – 6,2;
T6 AWD – 6,8;
T 2.3 – 5,8 л.

Интервал замены – 10-15 тыс. км пробега.

Масло для Вольво 850

Автомобили Volvo 850 работают на синтетике со степенью вязкости 5w40. В качестве альтернативного варианта рекомендуется заливать 10w40. Как правило, объем варьируется в зависимости от модели двигателя: 4-7 литров.

Согласно отзывам, автолюбители предпочитают использовать следующие масла:

Равенол TSI 10w40;
Йоко 5w40;
Валволин Макслайф 5w40;
Бардаль XTC;
Шелл Хеликс HX8.

Замена выполняется по достижению 10-12 тыс. км пробега.

В целом же, выбирая, какое масло заливать в двигатель Вольво для обеспечения функциональной работоспособности и защиты механизмов ДВС, всегда лучше полагаться на рекомендации автопроизводителя.

Как заменить масло в двигателе Volvo S40

Приобретая Вольво S40 с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Вольво С40 только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.

простой автомобиля;
низкое качество бензина;
езда по холмистым и горным местностям;
перегрузка машины весу;

глушим двигатель;
откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
меняем масляный фильтр;
промываем двигатель Вольво S40 с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
заливаем новое масло.

Этап промывки двигателя Вольво С40 сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.

Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Вольво С40 на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.

Особое внимание владельцам Volvo S40 стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.

Замена масла в двигателе Вольво

Напомним, что регламент проведения технического обслуживания (ТО) Вольво:

Обслуживать современные автомобили Вольво при интенсивной эксплуатации 1 раз при пробеге 20 000 километров – это забота о клиенте. Вы тратите меньше времени и денег. Данный регламент актуален для рынков, где продаются автомобили Вольво.

Однако не стоит забывать, что эксплуатация автомобилей марки Вольво в России сохраняет некоторые отличия. Рассмотрим подробнее неблагоприятные факторы эксплуатации автомобилей марки Вольво в России, при которых рекомендуется сокращать межсервисный интервал:

1. работа двигателя на холостом ходу

При работе двигателя на холостых оборотах масло в двигателе Вольво также работает. Происходит изнашивание пакета присадок, изменяется вязкость и смазывающие свойства. Пробег при этом не изменяется. Иными словами, если машина год стоит на месте и работает на холостых оборотах, то согласно регламенту технического обслуживания автомобиля, масло в ДВС подлежит замене под конец года (если он конечно доработает).

2. Езда в пробках

При движении в пробках двигатель подвергается экстремальной нагрузке. Создаются весомые перепады температуры и давления в трущихся поверхностях. Что приводит к интенсивному разрушению пакета присадок.

3. Поездки на малые расстояния

4. Эксплуатация в зимний период

При таком режиме эксплуатации (пункты 3 и 4) двигатель часто запускается на холодную и не прогревается до рабочей температуры. В результате, двигатель изнашивается, поскольку между трущимися поверхностями не обеспечивается нормативный зазор.

5. Продолжительное движение со скоростью выше 130 км/час

6. Буксирование прицепа

Эксплуатация автомобиля в условиях, описанных в пуктах 5 и 6, аналогична проблемам, описанным в пункте 2.

7. Использование несоответствующего топлива

Эксплуатации автомобиля с использованием несоответствующего топлива приводит к изменению химического состава масла. Негативно влияет повышенное содержание серы Si. Если серы много содержится в топливе, то при сгорании образуется колосальное количество слабых растворов серной кислоты H2SO4. Кислота с маслом не «дружат» в двигателе.

Ответ Билпрайм на вопрос «Как часто менять масло в двигателе Вольво?»:

Если средний годовой пробег автомобиля Вольво 20 000 километров и более, мы рекомендуем менять масло в двигателе 1 раз в 10 000 километров.

Масло в двигатель Volvo S40

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Volvo S40. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Volvo S40?
Подходит 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40, 10W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Volvo S40?
Понадобится 6 литров масла.
Какой интервал замены масла в Volvo S40?
Каждые 10 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Volvo S40
Объем масла в двигателе Volvo S40
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Volvo S40
Все совместимые масла для Volvo S40
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Volvo S40

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API:

Допуск производителя Volvo VCC 95200377.
ACEA А5/В5.
API SL и выше.
SAE 0W-30, 5W-30, для двигателей с пробегом свыше 100 000 км можно использовать более густые масла 0W-40, 5W-40, 10W-40.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Volvo S40

Объем масла в двигателе Volvo S40

Популярные двигатели в РФ: 2.4 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

ТОП 5 лучших масел для Volvo S40

MOBIL 1 X1 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	65.66 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°C	11.26 мм²/с
Динамическая вязкость CCS при -30°С (5W)	-
Динамическая вязкость при MRV при -35℃	-
Индекс вязкости	166
Сульфатная зольность	0.82%
Плотность при 15ºC	0.855
Температура вспышки (PMCC)	228ºC
Температура застывания	-52ºC
Допуск API	SN
Допуск ACEA	A5/B5
Щелочное число	8.88 мг KOH/г
Кислотное число	1.79 мг KOH/г
Содержание серы	0.190%
ИК Спектр Фурье	На основе гидрокрекинга/GTL + немного ПАО, и алкилированные нафталины
NOACK	-

API SN+
ILSAC GF-5
ACEA A5/B5
Ford WSS-M2C946-A/B1
Ford WSS-M2C929-A
Ford WSS-M2C217-A1
Ford WSS-M2C217-A1
GM6094M/4718M
General Motors Service Fill dexos1 ™ Gen2 (номер лицензии D10279HC015)

При допуске ACEA A5/B5 имеет характеристики масла С2.
Чистая база и идеально сбалансированный пакет присадок.
Отличные низкотемпературные качества.
Обеспечит тихий и плавный ход мотора.
Не оставит после себя отложений.
Безопасно для турбин, катализаторов и прямого впрыска.

Не выявлены.

ZIC X9 FE 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	60,78 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	10.72 мм²/c
Индекс вязкости	169
Сульфатная зольность	1,14%
Плотность при 15ºC	0,85
Температура вспышки (PMCC)	229ºC
Температура застывания	-40ºC
Допуск API	SL/CF
Допуск ACEA	A1/B1, A5/B5
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	-
Динамическая вязкость MRV при -35℃	-
Щелочное число	10.02 мг КОН на 1 г
Кислотное число	1.80 мг КОН на 1 г
Содержание серы	0.210%
ИК Спектр Фурье	на основе гидрокрекинга VHVI и Yubase+
NOACK	-

API SL/CF
ACEA A1/B1, A5/B5
Ford WSS-M2C913-C/D
Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003

Экономия топлива.
Высокие моющие свойства.
Большой запас до срабатывания.
Чистые базовые масла.
Точное выполнение рецептуры.

Не обнаружены.

SHELL Helix Ultra Professional AF 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	54,92
Кинематическая вязкость при 100°C	10.01 сСт
Индекс вязкости	171
Сульфатная зольность	1.14%
Плотность при 15ºC	-
Температура вспышки (PMCC)	234ºC
Температура застывания	-44ºC
Допуск API	-
Допуск ACEA	A5/B5
Динамическая вязкость при -25℃	-
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	-
Динамическая вязкость при -35℃	-
Щелочное число	9.98
Кислотное число	1.60
Содержание серы	0.226
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

ACEA A5/B5
Ford WSS-M2C913-C
WSS-M2C913-D
Cоответствует требованиям Jaguar Land Rover STJLR.03.5003

LIQUI MOLY Special Tec V 0W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	53 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	9.75 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -35°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -40°С	-
Плотность при 15°C	0.850 г/см³
Индекс вязкости	180
Температура замерзания	-51°C
Температура вспышки	220°C
Сульфатная зольность	-
Допуск API

API: CF/SL
ACEA: A5/B5
ILSAC: GF-3
Volvo: VCC 95200377

Легкотекучее и экономичное.
Подходит для современных двигателей разных конструкций, в том числе с турбиной и интеркулером.
Специализированно для автомобилей Volvo.
Подходит для северной зимы.
Высокие защитные и моющие качества.

Не выявлены.

Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	57.6 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	10.1 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	-
Индекс вязкости	163
Сульфатная зольность	1.07%
Плотность при 15ºC	-
Температура вспышки (PMCC)	226°C
Температура застывания	-36°C
Допуск API	SL/CF
Допуск ACEA	A5/B5
Динамическая вязкость при -35℃	-
Динамическая вязкость при -25℃	-
Щелочное число	-
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

ACEA A5/B5
АPI SL/CF
FORD WSS M2C 913D
Jaguar Land Rover STJLR.03.5003
Renault RN0700

Универсальность, совместимо с любыми типами топлива.
Может смешиваться с другими синтетическими маслами.
Хорошие моющие свойства.
Сохраняет свои качества на протяжении всего пробега.
Отлично работает в пробках.
Подходит практически для всех двигателей.
Экономит топливо.

Не самые выдающие показатели зимой, для сильных морозов не рекомендую.

Все совместимые масла для Volvo S40

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Межсервисная замена масла в двигателе. А надо ли?

Каждый владелец Вольво знает, что интервал технического обслуживания его автомобиля — 20 тыс. км либо год, что ранее наступит. Тем не менее, многие предпочитают проводить межсервисную замену масла раз в 10 тыс. км.

Давайте разберёмся, насколько оправданы эти "нерегламентные расходы".

В различных условиях эксплуатации моторное масло необходимо менять с различным интервалом.
Об этом позаботились шведские инженеры. Ваш Вольво считает не только пробег в километрах и времени с момента предыдущего обслуживания. Есть ещё один параметр — наработка двигателя (мото-часы).
Если автомобиль используется в основном в городском трафике — короткие дистанции, пробки, длительные простои с работающим мотором — на ТО машина позовёт гораздо раньше года или пробега в 20 тыс. км.

К нам обратился Александр Morozov-Life для замены прокладок клапанных крышек на Вольво ХС90 Р2, с легендарным двигателем Yamaha V8 4.4L.

Сняв клапанные крышки, видим вот такую картину:

Интервал в 20 тыс. км современные масла вполне выхаживают, если только не заправляться топливом, мягко говоря, сомнительного качества.

Ещё один пример — Вольво ХС90 с высокофорсированным 2х-литровым мотором Т6 линейки Drive-E, с механическим компрессором и турбиной, мощностью 320 л.с. и 400 Нм крутящего момента.

Симптом — повышенный расход масла.

Обратите внимание на состояние нижнего маслосъемного поршневого кольца. Конечно же в таком виде закоксованное кольцо выполнять свою функцию уже не будет…

И как результат — замена поршней в сборе с поршневыми кольцами (кольца не поставляются отдельно). Цена вопроса — 150 тысяч рублей.

Выводы делать только Вам.

Как считаете, есть ли необходимость в межсервисной замене масла?

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 141

Я все долго смеялся над тойотой с сервисом раз в 10 тысяч. Пока знакомый на новом hilux не угробил турбину (вместо 10 проехал 17 (в основном трасса). Теперь вопросы отпали. — На турбине не реже 10 тысяч если хочешь чтобы она пожила…прихожу к выводу что в первую очередь важна частота замены а не состав

А при чем тут масло? Это проблема всех современных высокофорсированных двигателей. По методике 21 ЦНИИ МО ни один из них не пройдет тепловой расчет ЦПГ. От поршня тепло отводится двумя способами: охлаждением масляным туманом с помощью форсунок или без них и основным — охлаждением через стенку цилиндра. Во втором случае термоинтерфейс — это поршневые кольца.

На всех высокофорсированных ДВС кольца тонкие, поршни облегченные, масляные каналы узкие и так далее. Проблемы VW TSI 1.4, только в меньшем масштабе.

Заявил производитель: 650 мч или 20000 км (для ЕС все 30000 км) или 1 год — пусть обеспечивает. Я меняю по регламенту и никак иначе.

Правильно. Я бы вообще стандарты 21 ЦНИИ сделал бы мировыми. А то илоны маски уже задрали тролить рогозиных и золотовых. Суки…

Ну, они и БЫЛИ таковыми, пока во главу угла ставились ресурс и надежность.

Были таковыми? Это при царе Горохе? Что-то не припоминаю ни ЭВМ, ни автомобилей, ни станков, ни жилья нормального, ни продуктов в достаточном количестве, ни одежды нормальной. Голимые хб брюки синего цвета (джинсы,
рабочие штаны фермеррв) покупались за чеки в Березках. Даже туалетной бумаги не было. Самолеты убогие. Какая надежность, о чем ты, о ракетах и бомбах?

До 2005 года примерно все двигатели проходили тепловой расчет по методике обеспечения надежности.

У Вас короткая память. И, к слову, 30% всей мировой микроэлектроники были советским импортом. Про системы технического зрения и так далее. Просто запад свои пиарил лучше. И насчет джинс. Пальто деда 78 г зимой ношу. До сих пор как новое, удобное, теплое и с прекрасным кроем. ГОСТ однако. А сейчас брендовая вещь и та служит пару сезонов.

У меня прекрасная память. В СССР было проблемой купить велосипед КАМУ и магнитофон Электроника 302. Я жил в то время. Не звизди

Было проблемой купить потому что мало производили и были при этом возможности купить.
Я тоже застал Союз. Не звизди сам. А смотри документы. К сведению: система подвижной связи Алтай. Советская сотовая сеть. При этом в гражданский оборот входить начала в 80е. Нахрен никому не нужна была за 5 рублей абонентской платы. У одного из соседей по дому. Я бегал глазеть на его телефон в жигулях. Не мог понять что за такая Т-образная антенна на стекле. Объяснил. Показал.

Насчет технического зрения: советую шоры-то снять и загуглить «инженерная машина разграждения на базе Т-80 Келпш».

А насчет одежды см. фото. Пальто. То самое. Очень теплое. Удобное. Безызносное. Прекрасно сидит. Не кооперативными или индийскими псевдоджинсами жил человек. На уровне жили люди, только без рекламы и пиара.

Ни на каком уровне никто не жил. 1 пальто на всю Москву. Один телефон в Жигулях. Купить Жигули — постой в очереди около года. И то если дадут талон. Нашей семье талон на Жигули не достался. Дали талон на Москвич Иж-Комби.

Уровень жизни определяется не одним телефоном на область, а телефоном в каждой семье. И не звизди про шоры, которые снять. Только очень особые люди имели возможность купить любую импортную технику, хоть магнитолу Sharp, хоть джинсы, хоть телевизор Sony. А твои телефоны ЗАС и прочую хрень в единичных экземплярах оставь на рассказы внукам на тему "Какое офигительное было мороженое при Сталине!". Здесь такие рассказы не прокатят/
Это все равно что я пишу "В Ленинграде в 1941 г. был голодомор", а ты пишешь, что таки нет, "партактив и прочие НКВД-шники жрали от пуза".
Да, жрали мясо и икру, и, возможно, у них даже была туалетная бумага. Но у остальных жителей СССР была газета для сортира и хлеб можно было купить только в огромной очереди. Про остальное я даже говорить не буду: не интересно херней заниматься. Я там жил, я это сам видел, засим живи, как знаешь, но мозги людям не крути, не ври — грех это.

Забыли упомянуть что в СССР умели делать одни галоши, и то нахер никому не нужные))Слышал я подобный бред от одного политикана…

Подобным тебе всегда виднее, кто что позабыл, кому что делать, как жить и в котором часу завтрак, обед и ужин

Читайте также: