Подкапотное пространство лифан солано 620

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 05.10.2024

Предохранители и реле Лифан Солано

В любом автомобиле одним из наиболее важных элементов является система безопасности, предохраняющая машину от различных неполадок. К числу таких систем в современных автомобилях относятся предохранители и схема реле. Сегодня в статье мы расскажем о том, где находятся данные детали Лифан Солано, а также разберём их основное предназначение в автомобиле. Если вы тоже хотите узнать информацию про Lifan Solano 620, советуем прочитать представленную ниже информацию.

Функционал предохранителей и реле

Предохранители Лифан Солано выполняют своеобразную защитную функцию в электрической цепи машины. Они предотвращают возможные короткие замыкания, которые нередко становятся причиной возгорания внутренних элементов авто.

Схема реле отвечает за включение и выключение всей электрической цепи в автомобиле. Именно от исправности данного элемента зависит качество выполняемых функций в машине. Поскольку в Лифан Солано имеется большое количество различных функций, устройство реле должно соответствовать требованиям электрической цепи. В связи с этим в современных версиях авто применяются более мощные механизмы.

Если данные детали выйдут из строя, машина не сможет выполнять свои функции. Поэтому так важно следить за исправностью внутренних элементов. При возникновении неполадок должна производиться своевременная диагностика и замена блока предохранителей.

Наиболее важным показателем технических характеристик является сила тока. Блок может быть окрашен в один из нескольких цветовых вариантов в зависимости от величины данного параметра. Выделяют следующие версии:

Блок предохранителей в салоне

Если вам необходимо заменить предохранители Лифан Солано, необходимо знать точное их расположение в автомобиле. Поскольку современные версии машин выпускаются в различных модификациях, расположение отдельных элементов может существенно отличаться. Для удобства мы рассмотрим наиболее частое расположение системы предохранителей и реле в салоне.

Предохранители находятся чаще всего на нижней части перчаточного ящика или бардачка. За этим ящиком в нижней части располагаются все блоки предохраняющих систем автомобиля Лифан Солано. В зависимости от модификации машины схема расположения отдельных элементов может несколько отличаться, однако ключевое предназначение остаётся неизменным во всех вариантах взаимного расположения элементов. В данном случае блок отвечает за исправную работу всех систем автомобиля, которые работают за счёт взаимодействия с электрической цепью.

Реле в данном автомобиле также располагается в нижней части бардачка рядом с основной частью блоков электрической цепи. При желании можно легко получить доступ к данному механизму с целью проведения его комплексной диагностики и замены. Для этого достаточно открыть перчаточный ящик, снять его, отсоединив удерживающие зажимы по бокам.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Не менее важно знать, где находится блок предохранителей и реле в моторном отсеке машины Lifan Solano 620. Для обнаружения данной детали стоит открыть капот и внимательно осмотреть содержимое моторного отсека. На боковой поверхности рядом с двигателем должна находиться специальная коробка в защитном кожухе, именно здесь должны располагаться блоки электрической цепи и реле Лифан Солано.
Для получения доступа в случае необходимости замены деталей при их неисправности следует отогнуть фиксирующие зажимы, а затем снять защитную крышку. После этого вы увидите необходимые механизмы в машине.

Блок предохранителей Lifan Solano

Для доступа к элементам блока отожмите фиксатор и снимите крышку.

Схема расположения предохранителей и реле.

Назначение предохранителей и реле лифан солано.

Розетка для дополнительного оборудования

Предохранитель прикуривателя лифан солано.

Моею для хранения пинцета

Гидроэлектронный модуль АБС

Высокая скорость элогтровентиляторов системы охлаждения двигателя и системы кондиционирования

Низкая скорость электровентиляюро системы охлаждения двигателя и системы кондиционирования

Регулятор скорости вентиляторов

Лампа ближнего света

Лампа дальнего света

Передние противотуманные Фары

Реле

Передние противотуманные Фары

Вентилятор системы охлаждения двигателя

Высокая скорость вентиляторов

Низкая скорость вентиляторов

Регулятор скорости электровентиляторов

Индикатор превышения скорости

Дальний свет фар

ближний свет фар

Блок предохранителей в салоне Lifan Solano.

Электронный блок управления электрооборудованием салона

Лампа переднего указателя поворота/индикатор неисправности электронного блока управления элеюрообордорванием салона

Блок гидроэлектронного блока ABS

Электронный блок управления электрооборудованием

Задние противотуманные фонари

Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Лампы света заднего ища

Фонари освещения проема дверей/лампа плафона, освещений багажного отделения

Дневные ходовые огни

Наружное зеркало заднего вида

Реле блока управления системой ABS

Электронный блок управления системой пассивной безопасности SRS

Лампа общего освещения салона

Обогрев Заднего (пекла

Место для хранения пинцета

Роле комбинации приборов

Генератор/катушка зажигания/датчик положения коленчатого вала/датчик скорости автомобиля

Реле в салоне автомобиля.

Для доступа к реле откройте ящик для мелких предметов и отожмите фиксаторы с двух его краев.

Технические характеристики Lifan solano 2013 отзывы автолюбителей

Общее описание Lifan Solano

Седан Солано оснащается 4-дверным кузовом с плавными линиями силуэта. Лобовое стекло с увеличенным углом наклона способствует снижению аэродинамического сопротивления и расхода топлива. Двери закрываются заподлицо с боковинами кузова, внешние водосточные желобки отсутствуют. Пластиковые элементы конструкции (бамперы, корпуса зеркал и дверные ручки) окрашены в цвет кузова.

Основные параметры автомобиля:

Экстерьер и интерьер авто

Передняя часть машины Лифан Солано 2013 модельного года визуально разделена U-образной линией, идущей от передней кромки капота до воздухозаборника в бампере. Для отделки внешних элементов использованы пластиковые накладки с хромированным покрытием. Передние противотуманные фары, расположенные в нижней части бампера, входят в стандартное оснащение автомобилей. Сзади имеется дополнительный противотуманный фонарь, за плоскостью заднего стекла установлен дополнительный сигнал торможения.

Автомобили в базовой версии Standart (DX) имеют обшивку сидений и дверных карт из износоустойчивой ткани. Улучшенная версия Luxury (CX) отличается применением кожаных сидений, дополненных вставками из аналогичного материала на дверях. Для боковых стекол используются электрические приводы, автоматический режим поднятия и опускания не предусмотрен. В салоне и в багажнике уложены тканевые защитные коврики (входят в базовое оснащение).

Панель приборов изготовлена из пластика, на лицевой части предусмотрена декоративная вставка, имитирующая древесину. Аналогичные накладки расположены на дверных картах. Панель приборов оборудована жидкокристаллическим табло, предусмотрена регулировка яркости подсветки. Центральная часть панели приборов занята регуляторами климатической установки и штатной магнитолой размером 2DIN, по бокам скомпонованы дефлекторы подачи воздуха в салон машины.

Между передними сидениями размещена центральная консоль с подлокотником, предусмотрены дополнительные ниши для хранения мелких вещей. Сидения водителя и пассажира, оснащенные валиками боковой поддержки, регулируются вручную. Задний диван оснащен механизмом ручного складывания спинки, позволяющим нарастить объем багажного отделения.

Технические характеристики Лифан Солано 2013

Седан Лифан оснащался 2 модификациями силовых агрегатов с искровым зажиганием. Оба мотора построены на основе рядного 4-цилиндрового блока, использованы 16-клапанные головки с 2 распределительными валами. Силовые агрегаты располагаются поперек моторного отсека, охлаждение жидкостное принудительное. Для подачи топлива используются форсунки с электронным управлением. Все выпущенные автомашины оснащались приводом на передние колеса.

Также на машины ставился мотор с увеличенным до 1794 см³ рабочим объемом и повышенной степенью сжатия. Агрегат развивает 125 л.с. при 6000 об/мин, для работы требуется бензин сорта А95. Увеличение рабочего объема позволило поднять планку крутящего момента до 160 Н/м против 137 Н/м у базовой версии. Но максимальное значение момента сдвинуто в зону высоких оборотов (4200 об/мин против 3500 об/мин). Машины со 125-сильным агрегатом оснащались только механической 5-скоростной синхронизированной трансмиссией.

Передняя рычажная подвеска со стойками типа Макферсон оснащается стабилизатором поперечной устойчивости. Для снижения стоимости автомобиля при установке задних колес применена полунезависимая подвеска с продольными рычагами. В конструкции рулевого управления применен гидравлический усилитель с постоянными рабочими параметрами (не зависят от скорости), насос приводится ременным приводом от коленчатого вала мотора. Колонка плавно регулируется только по углу установки.

На машинах по умолчанию устанавливались дисковые тормозные механизмы (спереди использованы вентилируемые диски). Для привода колодок использован гидравлический привод, дополненный вакуумным усилителем и антиблокировочной системой ABS. Блок оборудован микропроцессором, который автоматически распределяет усилия по колесам при торможении (для снижения риска заноса при резком замедлении). Дополнительная защита обеспечивается 2 подушками безопасности, смонтированными в руле и панели приборов.

Отзывы автомобилистов

Дмитрий, 45 лет, Волгоград

Машину Солано брал новую в 2012 году после посещения салонов ВАЗ и осмотра нескольких иномарок, выпущенных в 2000-2005 гг. Через 6 месяцев эксплуатации лопнула магистраль подачи хладагента к компрессору кондиционера, ремонт сделали по гарантии. Подвеска автомобиля жесткая, дорожный просвет позволяет двигаться по проселочным дорогам без риска зацепить грунт порогами или защитой картера двигателя. Проблем с электроникой не возникало, недостатком является низкое качество лакокрасочного покрытия, которое отбивается камнями.

Сергей, 36 лет, Тула

Был владельцем Солано в течение 3 лет, с пластиковых бамперов постоянно сходила краска вместе с грунтовкой. Крышка багажника начала гнить под декоративной накладкой в первую зиму, неисправность устранили по гарантии (с заменой панели). Но спустя год дефект возник снова, ремонтировал уже за свой счет. Для изготовления кузова используется тонкий стальной лист, который мнется от попадания камней или кусков льда. Из плюсов можно отметить тормозную систему, оборудованную антиблокировочным блоком с электронной регулировкой баланса.

Lifan Solano 620: цена, фото

Машина Lifan Solano 620 прекрасно подойдет не только для деловых, но и для семейных поездок. Такая машина отлично подойдет автолюбителям как по внешним данным, так и по техническим характеристикам.

Содержание:

Модель можно смело отнести к китайским машинам современности. Первый автомобиль такого плана появился в 2008 году, но сразу же завоевал расположение автолюбителей. Популярность машины распространилась не только внутри рынка Китая, но и далеко за его пределами. В России машина появилась только в 2010 году. В 2013 году произошли некоторые видоизменения авто. В 2015 году произошли радикальные изменения автомобиля.

Дизайн

Внешний вид седана достаточно хорош, но безусловно вкусы у всех разные. Если смотреть на модель спереди, но издалека, то у некоторых людей возникает впечатление, что это BMW. Возникает это благодаря оптике, согласитесь есть схожесть. Массивный бампер получил воздухозаборники, в которые вставлены противотуманные фары.

Профиль Лифан Солано обладает достаточно сильно раздутыми колесными арками, в которых расположились 15-е стальные диски. В нижней части двери находится выштамповка, которая соединяет арки. Вверху находится строгая линия, проходящая через ручки открытия двери.

Задняя часть имеет крышку багажника, переходящую в небольшой спойлер. Оптика автомобиля сзади проста и по форме, и по внутренности. Массивный бампер выделяется разве что выштамповкой внизу.

Размеры:

длина – 4550 мм;
ширина – 1705 мм;
высота – 1495 мм;
колесная база – 2605 мм;
дорожный просвет – 150 мм.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.5 л	100 л.с.	133 H*m	15,5 сек.	170 км/ч	4

Подробнее

Под капотом автомобиля находится двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 106 лошадиных сил. При движении и старте двигатель автомобиля следует рассматривать как достаточно хороший вариант. ДВС такой мощности хорошо подойдет для езды по городским дорогам, при этом водитель не будет себя чувствовать ущемленным в скоростных характеристиках.

Также можно смело приобретать машину с мотором размером 1,8 литра и мощностью 125 лошадей. При таком двигателе максимальная скорость машины будет составлять 200 км/ч. Двигатели машины нельзя назвать экономичными. Проведенные эксперименты показали, что при езде автомобиля на 10 000 километров расход топлива в средних значениях составил около 7,4 литра на 100 километров. Но с другой стороны владельцев Lifan Solano 620 должна порадовать динамичность авто.

На автомобиле установлена переднего плана подвеска наподобие Макферсон и задняя подвеска с рычагами продольного вида. Как правило, такого рода подвески устанавливают на машины среднего класса и высокого. Такие подвески обеспечивают отличную шумоизоляцию в машине, прекрасное сцепление шин и дороги, это позволяет машинам приобрести хорошие характеристики динамики.

В авто характеристики подвески очень хорошо совмещают в себе такие качества, как удобство и комфорт машины, мощь и безопасность, современность, приемлемая цена и качество. Автомобиль прошел не одно испытание и с гордостью можно сказать, что эта машина получилась гораздо современнее и интереснее, нежели была ранее. Внешний вид машины приобрел европейский стиль, кузов имеет обтекаемую форму.

Салон

Внутри модель Лифан Солано порадует достаточно хорошим оснащением и дизайном, если оглядываться на цену автомобиля. Сиденья для водителя и пассажира имеют механические регулировки и обшиты кожей в дорогой комплектации. Задний ряд имеет 3 посадочных места, пассажиры смогут там поместиться и если они среднего роста, то дискомфорта чувствовать не будут. Места будет достаточно для ног и для головы.

Водительское место оборудовано 4-х спицевым рулем с органами управления аудиосистемой. Руль регулируется только по высоте. Панель приборов оборудована аналоговыми датчиками и бортовым компьютером.

Центральная консоль в верхней части получила аудиосистему, с простым и понятным механизмом управления. Ниже расположился блок управления климатом, который представлен в форме удобных крутилок. Далее идут ниши для мелочей и все это переходит к тоннелю и селектору КПП. Также бокс присутствует на тоннеле и там же есть подлокотник.

Автомобиль является абсолютно безопасным, тому доказательством станет: система абс, подушки безопасности в 2 ступени, тормоза дискового типа на передних и задних колесах, а также запасные датчика заднего хода. Салон машины сделан таким образом, чтобы человек себя в нем чувствовал достаточно комфортно и уютно. Для удобства водителя аудио звук также расположен на руле машины. В автомобиле особым образом спроектированы шасси, что привело к улучшению сопротивления машины воздуху.

В дорогих версиях Lifan Solano 620 имеет деревянную вставку на торпедо и на дверях. Багажное отделение седана отлично подойдет для семейных поездок, ведь его объем составляет 650 литров.

Цена и комплектации

Сейчас вышла новая версия, поэтому внизу указаны старые ценники. Средняя цена вторичного рынка примерно 250 000 рублей.

Автомобиль предоставлен покупателю в двух комплектациях, это Standard и Luxury. Первая комплектация стоит 439 900 рублей, она порадует своего покупателя наличием:

ABS;
4-х электростеклоподъемников;
AUX;
аудиосистемы;
кондиционера;
гидроусилителя руля;
датчика света;
обогрева зеркал.

Вторая комплектация обойдется покупателю на 50 000 рублей дороже, при этом вы получите более мощный мотор и:

задний парктроник;
подогрев сидений;
мульти-руль;
кожаный салон.

Приобретать автомобиль такой марки или нет это дело каждого. Модель, как и все автомобили имеет определенные плюсы и минусы. Но в общем плюсов в нем больше. Если вам все, в общем нравится, но вы все же находите чуть-чуть недостатков, то рекомендуем посмотреть 630-ю модель.

Сделать диагностику двигателя Lifan Solano (620)

Если же с Lifan Solano (620) что-то не так, то «Check-Engene» не гаснет, или же загорается вновь через некоторое время. Так же он может мигать, что однозначно говорит о серьезной неисправности. Этот индикатор не сообщит владельцу Лифана в чём именно проблема, он обращает внимание на то, что требуется диагностика двигателя Лифана Солано (620).

Так как все иномарки, не исключая Lifan Solano (620), плотно завязаны на электронике, огромное количество датчиков следят за работой автомобиля. Поэтому диагностика двигателя Лифан Солано (620) - это по большому счёту проверка самого важного узла машины, за исключением подвески, которая проверяется механическим путем.

Существует большое количество специализированного оборудования для диагностика двигателя Лифана Солано (620). Бывают компактные и достаточно универсальные сканеры, который могут позволить себе не только профессионалы. Но бывают случаи, когда обычные портативные сканеры не выявляют неисправности в работе двигателе Lifan Solano (620), тогда диагностику нужно проводить исключительно лицензированным ПО и сканером от Lifan.

Величину открытия дроссельной заслонки в процентах;
Обороты двигателя в об/мин;
Температура двигателя Лифана Солано (620);
Напряжение в бортовой сети Lifan Solano (620);
Температура воздуха, всасываемого в двигатель;
Угол опережения зажигания Лифана Solano (620);
Время впрыска топлива форсункой. Отображается в милисекундах;
Показания датчика расхода воздуха Lifan Solano (620);
Нагрузка двигателя;
Показания кислородного датчика Лифана Солано (620);

1. Для диагностики двигателя Лифан Солано (620) в первую очередь подкапотное пространство осматривается визуально. На исправном двигателе не должно быть каких либо подтеков технических жидкостей, будь то масло, охлаждающая жидкость, тормозная. Вообще важно периодически очищать двигатель Лифана Solano (620) от пыли, песка, грязи, это нужно не только для эстетики, но и для нормального отведения тепла!

2. Проверка уровня и состояния масла в двигателе Lifan Solano (620), второй шаг тестирования. Для этого нужно вытащить щуп, а так же посмотреть на масло открутив заливную крышку. Если масло чёрное, а еще хуже чёрное и густое, то это свидетельствует о том, что масло менялось давно.

Если на заливной крышке имеется белая эмульсия или видно, как масло пенится, то это может говорить о попадании воды или охлаждающей жидкости в масло.

3. Проверка свечей зажигания Лифана Solano (620). Извлеките все свечи из двигателя, их можно проверять по одной. Они должны быть сухими. Если свечи покрыты незначительным слоем желтоватого или светло-коричневого нагара, то беспокоится не стоит, такой нагар вполне нормальное и допустимое явление, на работу не влияет.

Если на свечах Лифана Солано (620) имеется следы жидкого масла, то скорее всего предстоит замена поршневых колец или маслосъемных колпачков. Чёрный нагар свидетельствует о переобогащенной топливной смеси. Причиной является неправильная работа топливной системы Лифана, или слишком засоренный воздушный фильтр. Главным симптомом будет повышенный расход топлива.

Красный налёт на свечах Lifan Solano (620) образуется из-за некачественного бензина, который содержит большое количество частиц металлов (например марганец, который повышает октановое число топлива). Такой налет хорошо проводит ток, а значит при значительном слое этого налета, ток будет идти по нему, не образовывая искру.

4. Катушка зажигания Лифана Solano (620) выходит из строя не часто, чаще всего это случается из-за старости, повреждается изоляция и происходит замыкание. Менять катушки лучше в соответствии с пробегом по регламенту. Но бывает поломку вызывают плохие свечи или пробитые высоковольтные провода. Чтобы проверить катушку Лифана, её необходимо снять.

После снятия нужно убедиться в целостности изоляции, не должно быть чёрных пятен или трещин. Далее в ход должен идти мультиметр, если катушка прогорела, то прибор покажет максимально возможное значение. Не стоит проверять катушку Лифана Solano (620) дедовским методом на наличие искры между свечей и металлической частью автомобиля. Такой способ имеет место в старых машинах, в то время как на Lifan Solano (620), из-за таких манипуляций может ни только сгореть катушка, но и вся электрика автомобиля.

5. Можно ли диагностировать неисправность двигателя по дыму из выхлопной трубы Лифана Solano (620)? Выхлоп может многое рассказать о состоянии двигателя. Из исправного автомобиля в теплое время года вообще не должно быть видно густого или сизого дыма.

Если же виден белый дым, то это может свидетельствовать о прогоревшей прокладке или не герметичности в системе охлаждения Лифана Солано (620). Если дым чёрного цвета, то в лучшем случае это проблемы из-за переообогащенной топливной смеси. В худшем - проблемы с поршневой группой.

Если дым имеет синеватый оттенок, то это говорит о том, что двигатель Lifan Solano (620) расходует масло. В лучшем случае потребуется замена маслосъёмных колпачков, в худшем - ремонт поршневой группы. Вся эта гарь сильно забивает и снижает срок жизни катализатора Лифана Солано (620), который не справляется с очисткой таких примесей.

6. Диагностика двигателя Лифана Солано (620) по звуку. Звук – это зазор, именно так говорится в теории механики. Зазоры есть почти во всех подвижных соединениях. В этом небольшом зазоре находится масляная пленка, которая не дает деталям соприкасаться. Но со временем зазор расширяется, масленая пленка уже не может распределятся равномерно, происходит трение деталей мотора Lifan Solano (620), вследствие чего, начинается очень интенсивный износ.

Звонкий, частый звук, слышимый на всех оборотах двигателя, говорит о необходимости регулировки клапанов;
Ровный стук, который не зависит от оборотов, вызван клапанно-распределительным механизмом, что свидетельствует об износе его элементов;
Отчетливый короткий стук, увеличивающийся на повышенных оборотах, предупреждает о скором конце шатунного вкладыша.

7. Диагностика системы охлаждения двигателя Лифана Солано (620). При правильной работе охлаждающей системы и достаточном теплоотведении, после старта двигателя, жидкость циркулирует только по малому кругу через радиатор печки, что способствует быстрому прогреву как самого двигателя, так и салона Lifan Solano (620) в холодное время года.

Когда достигается нормальная рабочая температура двигателя Лифана Solano (620) (порядка 60-80 градусов), то приоткрывается клапан на большой круг, т.е. жидкость частично перетекает в радиатор, где отдает через него тепло. В случае достижения критической отметки под 100 градусов, термостат Лифана Солано (620) открывается на всю, а весь объем жидкости проходит через радиатор.

Вместе с этим включается вентилятор радиатора Лифана Солано (620), он способствует лучшему выдуванию горячего воздуха между сот радиатора. Перегрев может вывести двигатель из строя и понадобится дорогостоящий ремонт.

8. Типичные неисправности охлаждающей системы Lifan Solano (620). Если не срабатывает вентилятор при достижении критической отметки температуры, то в первую очередь необходимо проверить предохранитель, дальше осматривается сам вентилятор Лифана Солано (620) и целостность проводов к нему. Но проблема может оказаться глобальнее, возможно вышел из строя датчик температуры (термостат).

Работоспособность термостата Лифана Солано (620) проверяется следующим образом: предварительно прогревается мотор, прикладывается рука к нижней части термостата, если он горячий, значит исправен.

Форум: Lifan 620 Solano

Она у тебя на гарантии?

Всем Привет!! У моего Солано напрочь отказала магнитола, даже не подает признаков жизни, так как машина еще стоит на гарантии лезть внутрь я пока боюсь, а гарантийное СТО от меня очень далеко. Что можно сделать, заранее благодарен.

Как я понял, СТО здесь ни причём, обратись в салон, только не звонком, а личным посещением и чем назойливее, тем лучше. При мне так мужик делал, я на ТО был, а он приезжал с проблемой (отказал мультируль). С полчаса мозги им выносил, плюс минут пятнадцать и неполадка устранена. Удачи.

Всем привет, ребят какое реле управляет дворниками?

Всем Привет. Сегодня ровно 5 месяцев моему Лифан Солано. Принимаю поздравления. Спасибо.
Так вот в этом отзыве напишу все как есть. Читайте и задавайте вопросы. Получайте ответы.
Машина была приобретена у официального дилера 06.08.2010 за 385 т.р. Тогда еще была единственная комплектация (без мультируля и подогрева сидения).
Сразу был полный осмотр. Недосчитал 1 заглушки в обшивке подкапотного пространства, 2 заглушек в арке задних колес по одной с каждой стороны, был треснут правый ПТФ, 1 самореза крепления переднего бампера снизу, поролоновой трубки у задних сидений сзади, не все провода были закреплены в хомутах, кое где есть недочеты по ЛКП вроде мелочи, а не приятно.
На следующий день я затонировался полукругом (1500), купил коврик в багажник (800), в салон (1200), защиту картера (2500) и пахучку в салон (100).
ТО-1 я поехал, когда накатал 2000 км. (3400), замена масла в коробке, в двигателе, масляный фильтр, свечи зажигания, протяжка все болтов. Скажу честно машина ощутимо задышала.
На данный момент пробег 6800. На машину потрачено 29000 включая мойку, косметику, бензин частично, ну собственно техническое обслуживание.
В целом лифан солано мне нравиться за его внешний вид и богатую комплектацию. Меня вполне все устраивает и хватает. У нас пока в городе их мало так что некоторые прохожие посматривают и задают вопросы, особенно дяди Милиция (Полиция). Качество комфорта и отделки приемлемо за свою цену, да же намного лучше чем у авто свыше 500 тыщ руб.
Вообщем те у кого есть 400 тыщ и не хотят брать приору в какой-то странной комплектации, берите Lifan Solano 620 в максимальной комплектации. Цена одна, а качества разные.

Кстати, тут пока гулял по интернету на днях на разных фотках про авто, обнаружил фотки свое машины. уважение им за то что ссылки давали на мои странички. Так то было приятно.

Ну а сейчас из минусов Солано.
Очень большой расход 15 литров по городу (Засекал по отметках на табло).
Постоянно бежит антифриз.

Двери регулировал, шумку буду делать весной, крышу в черный глянец весной, диски красить в белый цвет весной, с музыкой еще не определился.

Так что вот как то пока так. ПИШИТЕ ЗАХОДИТЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ОТЗЫВЫ!

Электростеклоподъемники Lifan X60 с 2011 года

Функционал предохранителей и реле

Коричневый — 7,5 А.
Красный — 10 А.
Синий — 15 А.
Белый — 25 А.
Зелёный — 30 А.
Оранжевый — 40 А.

Блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей в моторном отсеке

Что важнее в автомобиле: красивый внешний вид, комфортный салон или его техническое состояние? Если задать такой вопрос опытному автолюбителю, то, конечно же, на первое место он поставит – исправность, а потом уже удобство и комфорт в салоне.

Ведь именно это обеспечит стабильную работу, убережет его владельца, пассажиров от всех неприятностей, которые могут случиться во время поломки автомобиля при движении.

Современные автомобили, как и Лифан Солано оснащены разными электронными системами, что позволяет эксплуатировать их в различных условиях. Но чтобы система в неподходящий для владельца момент не вышла из строя, стоит всегда заботиться об исправности всех узлов и деталей. И в первую очередь обратить внимание на исправность предохранителей. Только этот элемент сможет защитить систему от перегорания в случае перегрузок, перегрева или по какой-либо другой причине.

Роль предохранителей

Задача, которую выполняют автомобильные предохранители, совершенно простая, но в то же время очень ответственная. Они защищают цепь электрических соединений от замыкания и перегорания.

Только смена перегоревших предохранителей оберегает электронику от выхода из строя. Но системы различных марок авто оснащается разным типом, видом предохранителей, которые могут располагаться в разных местах.

В Lifan Solano, как и в авто других марок есть узлы, агрегаты, которые чаще всего выходят из строя. Относятся к ним и предохранители. И чтобы не допустить серьезных поломок необходимо их вовремя заменять. Проверить их исправность можно и самостоятельно, но для этого необходимо знать о том, в каком месте они находятся.

Места расположения предохранителей

Предохранители служат защитой для вентиляторов, компрессора кондиционера и других систем от перегорания. Также они располагаются в блоке, который, в свою очередь, можно обнаружить в моторном отсеке.

Как расположены предохранители в салоне

Стоит знать о том, где находятся элементы, а они расположены внизу перчаточного ящика.

В данной таблице указана маркировка предохранителей, за что каждый из них отвечает и номинальное напряжение.

Маркировка	Защищаемые цепи	Номинальное напряжение
FS03	(ЕСМ).	01.01.1970
FS04	Главное реле	25 A
FS07	Сигнал.	15 A
FS08	Кондиционер.	10А
FS09, FS10	Высокий и низкий уровень вращения вентилятора.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Свет: дальний, ближний.	15А
SB01	Электрика в салоне.	60A
SB02	Генератор.	100A
SB03	Вспомогательный предохранитель.	60A
SB04	Отопитель.	40А
SB05	EPS.	60 A
SB08	ABS.	25 A
SB09	Гидравлика ABS.	40 A
K03, K04	Кондиционер, высокий скоростной уровень.
K05, K06	Регулятор скорости, низкий скоростной уровень вентилятора.
K08	Отопитель.
K11	Главное реле.
K12	Сигнал.
K13	Бесступенчатая трансмиссия.
K14, K15	Свет: дальний, ближний.

Элементы в салоне
FS01	Генератор.	25 A
FS02	(ESCL).	15 A
FS05	Подогрев сидений.	15 A
FS06	Насос подачи топлива.	15 A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Лампочка заднего хода.	01.01.1970
FS13	Стоп-сигнал.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Контроль и управление кондиционером.	10 A, 5А
FS17	Свет в салоне.	10А
FS18	Запуск двигателя (PKE/PEPS) (без ключа).	10А
FS19	Подушки безопасности.	10А
FS20	Наружные зеркала.	10А
FS21	Очистители стекол.	20А
FS22	Прикуриватель.	15А
FS23, FS24	Выключатель и диагностический разъем проигрывателя и видео.	5А, 15А
FS25	Подсветки дверей и багажника.	5А
FS26	В+ВСМ.	10А
FS27	ВСМ.	10А
FS28	Центральный замок.	15А
FS29	Указатель поворотов.	15А
FS30	Задние противотуманные фары.	10А
FS34	Габаритные огни.	10А
FS35	Стеклоподъемники.	30А
FS36, FS37	В+ комбинирование устройств.	10А, 5А
FS38	Люк.	15А
SB06	Раскладывание сидений (задержка срабатывания).	20А
SB07	Стартер (задержка срабатывания).	20А
SB10	Обогреватель заднего стекла (задержка срабатывания).	30А

Когда может потребоваться заменять предохранителей

При таких неисправностях, как отсутствие света в фарах, выхода из строя электрического оборудования, стоит проверить исправность предохранителя. И если он перегорел, то стоит провести его замену. Необходимо знать о том, что новый элемент должен быть идентичным перегоревшему компоненту. Для этого, прежде всего, для обеспечения безопасности проводимых работ отключаются клеммы от аккумулятора, выключается зажигание, открывается блок предохранителей и пластмассовым пинцетом извлекается, после чего проводится проверка на работоспособность.

Есть много причин, указывающих на то, что эта деталь хоть и небольшая по размерам, но очень важная, так как предохранители защищают все системы, блоки, механизмы от серьезных поломок. Ведь первый удар приходится на них. И, если один из них перегорит, то это может привести к повышению токовой нагрузки в электродвигателе. Поэтому чтобы не допустить подобных ситуаций, следует вовремя их заменять.

Если номинал меньше допустимого элемента, то он не будет выполнять свою задачу и быстро перегорит. Это может произойти и в случае, если его плохо закрепить в гнезде. Перегоревший элемент в одном из блоков сможет вызвать повышенную нагрузку на другой и привести к их неисправности.

Как поступать в случае, если нет уверенности в его исправности

При неуверенности в исправности предохранителя, лучше всего перестраховаться, и поменять его на новый. Но они оба должны полностью совпадать по маркировке и номиналу.

Важно! Специалисты предупреждают о невозможности использования предохранителей большего номинала или каких-либо других подручных средств. Это может привести к серьезным поломкам, и, как следствие, к дорогостоящему ремонту.

Порой возникают такие ситуации, когда недавно переустановленный элемент сразу же перегорает. В этом случае потребуется помощь специалистов на СТО для устранения неисправностей во всей электросистеме.

В результате следует сказать, что автомобиль Lifan Solano отличается своим ненавязчивым привлекательным дизайном, разнообразным оборудованием, и, что немаловажно, небольшой стоимостью. В салоне машины весьма уютно и комфортно, поэтому водитель и пассажиры никогда не будут ощущаться усталости. Автомобиль оснащен всевозможными устройствами, приспособлениями, что намного облегчает его эксплуатацию.

Хороший уход, своевременная замена предохранителей убережет от внезапных поломок. И, если вдруг пропадает ближний или дальний свет, перестает работать электрическое оборудование, необходимо срочно проверять исправность предохранителя, чтобы не допустить выхода из строя каких-либо важных узловых элементов.

Вы просматриваете: Главная > Lifan > Блок предохранителей Lifan Solano

Седан Lifan Solano 620 (Лифан Солано) обзор, цена, фото, видео, технические характеристики

Главный козырь автомобиля, это его стоимость. Цена Lifan Solano 620 (Лифан Солано) начинается с отметки в 409 900 рублей. Самое интересное, что поначалу этот автомобиль продавали по гораздо меньшей цене. Несколько лет назад, когда только модель появилась в России её предлагали за 350 тысяч! Сейчас многое поменялось, в частности появился мотор объемом 1,8 литра мощностью 125 л.с. Но обо все по порядку. Имеются три версии базовая 1.6L DX за 409 900, более богатая на опции CX с тем же мотором 1,6 за 434 900 рублей и та же версия CX, но уже с силовым агрегатом объемом 1,8 литра за 459 900 рублей. Обещаный автомат, так и не появился, на все автомобили устанавливают 5-ступенчатую механику.

Разница между базовой DX и топовой версией CX следующая. У более дорогой версии литые диски R15, задняя камера, парктороники, кожаный салон, подогрев передних сидений, управление аудиосистемой на руле. Вот пожалуй и все. В самой дешевой модификации Lifan Solano 620 (Лифан Солано) за 409 900 есть практически все, что нужно среднему автолюбителю. Это кондиционер, подушки безопасности, противотуманки, электроподьемники всех стекол, центральный замок, ABS+EBD, и даже аудиоподготовка в 6 динамиков с радио, плюс AUX.

Технические характеристики Lifan Solano 620 (Лифан Солано) следующие. Два бензиновых силовых агрегата 1,6 и 1,8 литра выдают 106 и 125 лошадей. Расход топлива по заверениям производителя 7,8 и 8,2 соответственно. Правда не указано, в каком режиме делали замеры. Разгон до сотни не впечатляет с мотором 1,6 15,5 секунд, с более мощным 1,8 12,3 сек. Объем бензобака 58 литров. Кстати, все колеса снабжены дисковыми тормозами.

Габариты седана Lifan Солано не маленькие. Длина 4550 мм, ширина 1705 мм, высота 1495 мм. колесная база 2605 мм. Объем багажника огромен и равен 650 литров. Клиренс у Солано небольшой, всего 15 сантиметров. Масса автомобиля более 1200 килограмм.

Внешний вид седана Solano не типичный для китайских авто, тут не стали упрощать линии и черты своего прародителя, а добавили своих интересных опций. Допустим в фарах головного света есть светодиоды, а сами фары линзованные. На зеркалах расположены дополнительные сигналы поворота, дверные ручки хромированы, и в общем дизайн автомобиля не плох. Если качество сборки автомобиля такое, как о нем говорят владельцы, то можно брать. Тем более, за такие деньги альтернативой может быть только наша отечественная Лада Приора, которая по многим параметрам хуже, не говоря уже о комплектации и наличии современных опций.

Видео обзор Lifan Solano 620 (Лифан Солано), с комментарием реального владельца.

Когда Менять Ремень Грм На Лифан Солано

Автомобиль Lifan Solano производится в Китае с 2009 года, с 2010 года налажен выпуск в России. Выбор пал на город Черкесск, где открыли автосборочное производство. Машину справедливо относят к классу «С», параметры весьма близки к семейству «Гольф». Автомобиль имеет привлекательный вид, тяговитый мотор, пользуется спросом у населения многих стран.

Силовой агрегат машины имеет ремень в приводе клапанного механизма, поэтому многим владельцам, потенциальным покупателям будет интересно узнать, как производится на Лифан Солано замена ремня ГРМ.

О моторах

Двигатель LF481Q3 производится в Китае, по отзывам владельцев автомобиля, представляет собой надёжный, простой в обслуживании мотор. Рабочий объём двигателя равен 1587 см 3, что вполне достаточно для безопасного движения в городе и на оживлённых трасах.

Он имеет рядное расположение четырёх цилиндров. Работу каждого цилиндра обеспечивает два клапана во впускном тракте, два клапана на выпуске отработанных газов. В работу клапана приводят два распределительных вала, которые установлены в головке блока цилиндров.

Мотор может развить мощность равную 78 кВт. Камера сгорания имеет клиновидную форму для обеспечения эффективного сгорания топливной смеси.

Гидрокомпенсаторы на этом двигателе не предусмотрены, регулировка тепловых зазоров производится подбором и установкой толкателей в форме стакана между клапаном и выступом распредвала. Привод механизма ГРМ этого мотора осуществляется зубчатым ремнём. А также машина может быть укомплектована двигателем LFB479Q, который имеет рабочий объём 1800 см 3, развивает мощность 128 л. с.

Гнёт ли клапана Лифан

Такой вопрос возникает у многих владельцев машины, которые наслышаны о проблемах при обрыве ремня на других моделях машин. Сразу хочется успокоить их, что на этом силовом агрегате такое не происходит. За основу этого мотора взят японский Toyota 4A-EF, купленный по лицензии. Его конструкторы исключили возможность повреждения клапанов при обрыве зубчатого ремня. Это положительное качество переняли инженеры из Китая. Если говорить о моторах с рабочим объёмом 1800 см 3, то по отзывам специалистов повреждение клапанов в редких случаях возможно. В основном такое происходит при работе двигателя на высоких оборотах.

Замена ремня

Заменить изношенную запасную часть можно своими руками. Кроме желания выполнить такую работу, нужно приобрести новые детали, приготовить инструмент, два автомобильных домкрата, подставку под автомобиль, противооткатные башмаки.

А также понадобятся отвёртки с плоским и крестообразным лезвием, ветошь. Если работа выполняется первый раз, тогда можно распечатать для подсказки руководство по замене зубчатого ремня. Работу можно выполнить на ровной площадке, порядок действий будет примерно таким:

Затягивают трос ручного тормоза, под задние колёса устанавливают противооткатные башмаки, баллонным ключом срывают колёсные болты. Приподнимают автомобиль, устанавливают под кузов подставку, снимают правое переднее колесо.
А также необходимо демонтировать брызговик с правой стороны. После этого второй домкрат устанавливают под картер двигателя, предварительно положив прокладку из дерева, чтобы не повредить поддон мотора.
Снимают высоковольтные провода со свечей зажигания, демонтируют крышку клапанного механизма вместе с прокладкой, специалисты рекомендуют её менять.
Приподнимают немного мотор и приступают к отворачиванию трёх винтов на правой опоре силового агрегата.
Дальнейшей работе мешают приводные ремни вспомогательных агрегатов, их снимают. Отпускают винт генераторной установки, отодвигают его. Чтобы ослабить натяжение придётся немного «помучиться» так как шпилька натяжного устройства находится в неудобном месте.
Теперь нужно снять ремень с компрессора кондиционера, натяжение которого осуществляется роликом. Ослабив крепёж ролика, ремень снимается.
После этого нужно демонтировать пластиковые защитные крышки механизма ГРМ. Они легко ломаются, поэтому обращаться с ними следует осторожно. Придётся открутить компрессор кондиционера, генератор ,так как они мешают снятию одного болта на среднем защитном кожухе.
Подошла очередь до выставления установочных меток, когда это будет выполнено, следует демонтировать шкив коленвала. Для этого стопорят доступным способом коленвал от проворачивания, отворачивают болт крепления шкива, снимают его с вала. Для его снятия может понадобиться специальный съёмник.
Снимают нижний защитный корпус механизма ГРМ, понадобиться отвинтить три крепёжных вита.
Теперь следует ослабить крепление натяжного ролика, после этого демонтировать зубчатый ремень ГРМ.
Рекомендуется одновременно с ремнём менять ролик механизма натяжения ремня, поэтому старый узел нужно снять с двигателя.
Установку нового ремня выполняют в обратной последовательности. Перед началом работы тщательно проверяют совпадение установочных меток. В первую очередь устанавливают механизм натяжения, затем зубчатый ремень. Его одевают на шестерню коленчатого вала, далее идут по часовой стрелке. Натягивают привод поворачиванием по направлению стрелки на корпусе натяжного ролика с последующей фиксацией крепёжного винта. По окончании работ два раза проворачивают коленвал двигателя, при этом тщательно проверяют совпадение установочных меток.

Установочные метки

Правильное расположение клапанов в головке блока цилиндров обеспечивается установкой всех деталей в определённом положении. Для этого имеются установочные метки на коленвале, шестерне привода распредвалов, шкивах распредвалов. Коленчатый вал следует повернуть до положения, когда поршень первого цилиндра будет находиться в верхней мёртвой точке. Это положение укажет метка «Е» на корпусе распредвала и «К» на шкиве, которые должны совпасть.

Шкив коленвала также имеет метку, которая совпадает с меткой «0» на блоке цилиндров. При этом шпоночная канавка будет находиться в вертикальном положении.

Сроки замены

Имеются такие владельцы Лифан Солано, которые эксплуатируют машину без замены зубчатого ремня 100 тыс. км и более. К их советам прислушиваться не нужно, так как качество используемых запасных частей разное, далеко не все из них могут прослужить такой длительный срок. Оптимальный пробег должен быть примерно 60 тыс. км, это рекомендации изготовителей мотора.

В процессе эксплуатации автомобилю Лифан Солано требуется периодическая замена ремня ГРМ. Отсутствие своевременного технического обслуживания может стать причиной обрыва расходника. Двигатель в таком случае полностью теряет свою работоспособность. Поэтому важно своевременно уделять внимание приводу газораспределительного механизма, тем более поменять ремень ГРМ не так сложно своими руками.

Артикул и цена на оригинальный ремень ГРМ для Лифан Солано

На автомобилях Лифан Солано применяется оригинальный ремень ГРМ с артикульным номером LF479Q11025016A. Компания самостоятельно производит расходник для привода газораспределительного механизма. Стоимость фирменного изделия составляет от 250 до 300 рублей.

Артикул и стоимость аналогов родного ремня ГРМ Лифан Солано

Оригинальный ремень ГРМ Лифан Солано имеет невысокую стоимость. Его качество оценивается средним. В продаже расходник не очень популярен, из-за чего его не всегда удается найти в автомагазинах. Желая установить более качественный ремень или не найдя возможности приобрести оригинал, автовладельцы склоняются к покупке изделий от сторонних производителей. В таблице ниже представлен перечень аналогов, обладающих достойным качеством.

Таблица — Хорошие аналоги ремня ГРМ Лифан Солано

Тип комплекта	Цена в рублях
Оригинальный ремень	от 500
Ремень с роликами	от 1700
Ремень с роликами и помпой	от 3500

Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены

Для того, чтобы поменять ремень ГРМ на автомобиле Лифан Солано, требуется инструменты и материалы из представленной ниже таблицы.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены ремня ГРМ

Часть автовладельцев рекомендуют при замене ремня ГРМ использовать смотровую яму. Ее наличие позволяет не снимать колесо. Однако проведение работ со смотровой ямы усложняет откручивание крепления шкива коленчатого вала. Поэтому более рационально менять ремень ГРМ со снятием колеса.

Замена ремня ГРМ на Лифан Солано

Замену ремня газораспределительного механизма автомобиля Лифан Солано рекомендуется выполнять, придерживаясь пошаговой инструкции, которая представлена ниже.

Затянуть ручной тормоз, зафиксировав автомобиль.
Под задние колеса Лифан Солано положить противооткатные башмаки.
Открыть капот.
Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
Сорвать с места болты крепления правого переднего колеса.
Поддомкратить машину и установить подпорку.
Выкрутить крепления колеса и снять его.

За колесом находится брызговик. Он мешает доступу к шкиву коленчатого вала. Поэтому подкрылок следует снять.

Отпустить винт генераторной установки, чтобы ослабить натяжение приводного ремня.
Снять приводной ремень вспомогательных агрегатов.
Снять ремень с компрессора кондиционера.
Открутить болт крепления шкива. Следует учитывать, что он затянут с большим усилием. Поэтому шкив коленвала рекомендуется застопорить всеми доступными способами.
Снять шкив коленчатого вала.

Снять провода со свечей зажигания.

Снять все пластиковые защитные крышки привода газораспределительного механизма. Они все обладают высокой хрупкостью, поэтому опытные автовладельцы рекомендуют проявлять высокую осторожность и аккуратность. Важно снять все три части защитного кожуха.

Демонтировать крышку клапанного механизма. Она снимается вместе с прокладкой, которую рекомендуется менять при каждом снятии. Поэтому важно заранее приобрести прокладку.

Ослабить натяжение ремня ГРМ. Для этого следует открутить крепление натяжного ролика.
Снять ремень привода газораспределительного механизма. Некоторые автовладельцы рекомендуют предварительно проставить на нем метки ГРМ, которые потом переносятся на новый расходник. Делать так можно только если предыдущая работа силового агрегата не вызывала нареканий. В ином случае установка ремня должна сопровождаться полным контролем меток на шкивах коленвала и распредвала.

Установить новый ремень, контролируя совпадение меток ГРМ.

С помощью натяжного ролика произвести натяжение ремня.
Несколько раз провернуть коленчатый вал силовой установки. После этого важно произвести тщательный контроль установочных меток газораспределительного механизма.
Собрать все в порядке обратном разборке.

Выполнить пробный запуск двигателя и проконтролировать его работу.

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Как оплатить и скачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: грм Lifan Solano , ремень грм Lifan Solano , замена грм Lifan Solano , замена цепи грм Lifan Solano , метки грм Lifan Solano , замена ремня грм Lifan Solano , грм Lifan 620 , ремень грм Lifan 620 , замена грм Lifan 620 , замена цепи грм Lifan 620 , метки грм Lifan 620 , замена ремня грм Lifan 620

2. Привод газораспределительного механизма (ГРМ)

Общий вид

Приводной ремень генератора и водяного насоса.
Болт.
Крышка.
Крышка.
Болт.
Сальник шкива коленчатого вала.
Ремень ГРМ.
Сальник шкива коленчатого вала.
Крышка.
Шкив коленчатого вала.
Шайба.
Болт крепления шкива коленчатого вала.

Разборка привода газораспределительного механизма (ГРМ)

1. Снять приводной ремень компрессора кондиционера и шкив водяного насоса. Для этого:

Вывернуть четыре болта крепления шкива водяного насоса.
Вывернуть шкворень и регулировочный стопорный болт.
Вывернуть установочный болт и снять приводной ремень.

2. Вывернуть свечи зажигания.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Установить поршень цилиндра №1 в ВМТ. Для этого:

Повернуть шкив приводного ремня коленчатого вала, совместить метку на шкиве с меткой на ремне.
Проверить, чтобы метка «К» на шкиве ремня распределительного вала совпала с меткой на крышке подшипника, для этого нужно повернуть коленчатый вал (см. рисунок).

5. Снять шкив коленчатого вала. Для этого:

1) Вывернуть болты крепления шкива с помощью специального приспособления.

2) Повернуть шкив коленчатого вала, совместить выемку на шкиве с меткой «О» на крышке ремня.

3) Проверить, чтобы метка «К» на штифте шкива совпала с меткой на крышке подшипника №2.

Примечание: При необходимости повернуть коленчатый вал на один оборот.

4) Снять шкив с применением специального приспособления.

6. Снять крышку приводного ремня, предварительно вывернуть четыре болта.

7. Снять натяжной ролик приводного ремня.

8. Снять приводной ремень. Для этого:

1) Вывернуть болты крепления натяжителя ремня, затем надавить на ролик по направлению влево, как можно дальше и временно зафиксировать.

Примечание: Если приводной ремень будет снова использоваться, то при установке руководствоваться указателями в виде стрелок на ремне (направление вращения).

2) Нанести установочные метки на шкив и ремень, как показано на рисунке.

9. Снять натяжитель ремня и пружину натяжителя, предварительно вывернуть болты и снять ролик.

10. Снять шкив коленчатого вала. Если это невозможно выполнить вручную, используйте две отвертки (см. рисунок).

Примечание: При снятии используйте тряпку, чтобы не повредить детали.

11. Снять шкив распределительного вала. Для этого зафиксировать шестигранную головку распределительного вала гаечным ключом, одновременно вывернуть болты и снять шкив.

Примечание: Не повредить ключом головку блока цилиндров.

Проверка технического состояния

1. Проверить приводной ремень.

При снятии болтов крепления шкива распределительного вала не пользоваться натяжением ремня.

Чтобы избежать подобных повреждений, выполнить следующее:

Проверить правильность установки ремня, крышки ремня на повреждение.
Если зубья ремня повреждены, проверить, не заклинены ли распределительный вал или водяной насос.
Если поверхность ремня изношена, проверить стопорный штифт на повреждения.
Если есть износ только на одной стороны ремня, проверить положение каждого шкива.
Если есть износ зубьев ремня, проверить крышку на повреждения или правильность установки прокладки.
На зубьях не должно быть никаких инородных предметов.
При необходимости заменить ремень.

2. Проверить натяжитель ремня.

Проверить плавность вращения натяжителя.
При необходимости заменить.

3. Проверить пружину натяжителя.

Сборка привода газораспределительного механизма (ГРМ)

1. Установить шкив распределительного вала. Для этого:

1) Совместить установочный штифт распредвала с выемкой «К» на шкиве (двумя штифтами) и установить на шкив.

Примечание: Существует два вида шкивов распредвала с выемками соответственно под один или два штифта.

2) Постепенно затянуть болты крепления шкива.

3) Зафиксировать шестигранную головку распределительного вала гаечным ключом, затянуть болты крепления шкива с моментом затяжки 59 Н м.

2. Установить шкив коленчатого вала с держателем. Для этого:

1) Установить держатель шкива, выровнять паз согласно его правильному расположению.

Примечание: Конусная часть должна направляться наружу.

2) Правильно установить шкив.

3) Установить пружину натяжителя.

4) Надавить на шкив по направлению влево, затянуть болты.

3. Установить натяжитель и пружину натяжителя. Для этого:

1) Установить натяжитель с болтами.

2) Болты пока не затягивать.

4. Установить поршень цилиндра №1 в положение ВМТ (см. выше).

5. Проверить фазы газораспределения. Для этого:

1) Вывернуть болт крепления натяжителя.

2) Медленно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота от ВМТ до ВМТ.

3) Проверить расположение меток каждого шкива как показано на рисунке. Если метки не совпадают, снять ремень, затем установить снова.

4) Затянуть болт крепления натяжителя с моментом затяжки 33 Н м.

5) Снять временно установленный болт крепления шкива.

Если измеренное значение не соответствует требуемому, отрегулировать натяжитель.

7. Установить направляющий ролик ремня внешним кольцом наружу.

8. Установить крышку №1 ремня, затянуть три болта с моментом затяжки 11 Н м.

9. Установить крышки №2 и №3, затянуть 6 болтов с моментом затяжки 11 Н·м.

Читайте также:

Подкапотное пространство лифан солано 620

Предохранители и реле Лифан Солано

Функционал предохранителей и реле

Блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блок предохранителей Lifan Solano

Технические характеристики Lifan solano 2013 отзывы автолюбителей

Общее описание Lifan Solano

Экстерьер и интерьер авто

Технические характеристики Лифан Солано 2013

Отзывы автомобилистов

Lifan Solano 620: цена, фото

Дизайн

Технические характеристики

Салон

Цена и комплектации

Сделать диагностику двигателя Lifan Solano (620)

Форум: Lifan 620 Solano

Электростеклоподъемники Lifan X60 с 2011 года

Функционал предохранителей и реле

Блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей в моторном отсеке

Роль предохранителей

Места расположения предохранителей

Как расположены предохранители в салоне

Когда может потребоваться заменять предохранителей

Как поступать в случае, если нет уверенности в его исправности

Седан Lifan Solano 620 (Лифан Солано) обзор, цена, фото, видео, технические характеристики

Когда Менять Ремень Грм На Лифан Солано

О моторах

Гнёт ли клапана Лифан

Замена ремня

Установочные метки

Сроки замены

Рекомендации по замене ремня ГРМ

Артикул и цена на оригинальный ремень ГРМ для Лифан Солано

Артикул и стоимость аналогов родного ремня ГРМ Лифан Солано

Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены

Замена ремня ГРМ на Лифан Солано

2. Привод газораспределительного механизма (ГРМ)

Общий вид

Разборка привода газораспределительного механизма (ГРМ)

Проверка технического состояния

Сборка привода газораспределительного механизма (ГРМ)