Привязать ключ тойота камри
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 05.10.2024
Ключ Camry 40
В процессе эксплуатации автомобилей Тойота Камри часто возникают ситуации, при которых требуется ремонт, восстановление либо замена и программирование нового ключа.
Такие действия могут быть следствием:
- утери единственного ключа;
- механического повреждения ключа;
- разряда элемента питания;
- попадания влаги в корпус ключа зажигания;
- самопроизвольной потери привязки иммобилайзера;
- неисправности электрооборудования автомобиля;
- закрытие ключа в салоне авто;
- необходимости установки дополнительных ключей для штатного доступа дополнительных пользователей автомобиля.
В каждом из этих случаев необходимо выполнить определенную последовательность действий.
Замена батарейки ключа
В большинстве моделей ключей Тойота Камри 40 процедура замены батареек одинакова. Ключи Toyota имеют структуру подобную капусте. Чтобы добраться до батарейки, требуется последовательное снятие нескольких защитных оболочек. Для этого необходимы простейшие инструменты: острый перочинный нож и маленькая плоская (часовая) отвертка. Если таковой не имеется можно использовать острие того же ножа. Последовательность действий:
- с помощью ножа разъединяется корпус ключа зажигания;
- снимается задняя фальшпанель ключа;
- из кожуха извлекается головной блок ключа с элементом питания (в данной модели используются элементы питания CR2016 или CR2025 );
- извлекается и заменяется элемент питания;
- производится сборка в обратной последовательности.
Более подробно в динамике с процедурой можно ознакомиться посмотрев видео:
После замены элемента питания дополнительная привязка ключа не требуется.
Как заменить ключ
Для того, чтобы заменить ключ следует подобрать модель ключа полностью совпадающего с оригиналом либо оригинальную модель. Заготовка для ключа стоит около 250 рублей, обычный ключ с корпусом (артикул 732) – от 500 рублей, выкидной ключ – от 1000 рублей. Для замены ключа необходимо разобрать старый ключ (последовательность в предыдущем абзаце), заменить электронику ключа, заменить чип ключа. Наиболее трудной операцией является извлечение чипа из старого ключа. Он в нем установлен при помощи специального клея. Требуется применение растворителей, чтобы не повредить чип. Чип устанавливается в переднем торце нового ключа в специальной полости.
Электронный модуль ключа стоит от 1500 рублей.
Как прописать новый ключ
Чтобы самостоятельно прописать дополнительный ключ требуется мастер-ключ (черного цвета).
Для некоторых моделей подходит последовательность операций согласно AUTODATA.
В большинстве случаев такие операции не приносят результат. В интернете можно найти множество последовательностей «шаманских» операций типа пять раз включить-выключить зажигание, включить зажигание, потом открыть-закрыть водительскую дверь семь раз, выключить зажигание, вставить новый ключ, и он через секунд 40 сам подвяжется. Официальные дилеры такую информацию не подтверждают (правда, и не опровергают). Само собой, есть спецсредства оперативного вмешательства, но их дилеры держат втайне, это их хлеб.
Самым надежным способом привязки ключей является использование специального оборудования. Наиболее оптимизированным и недорогим оборудованием является Toyota Smart 4C&4D Keymaker OBD2 или его более усовершенствованные версии.
С его помощью можно прописать дополнительные ключи по следующему алгоритму:
- Оборудование соединяется с автомобилем через диагностический OBD разъем.
- Включается зажигание, соединение подтверждается звуковым сигналом «бип».
- Нажимается кнопка «Start» два раза. После соединения смарт устройства с автомобилем, считывания кода ключа прозвучит многократный звуковой сигнал, после чего зажигание следует выключить.
- Вынуть основной ключ.
- Вставить новый ключ. Отключить зажигание.
- После соединения с автомобилем (многократный звуковой сигнал) производится привязка ключа. По окончании привязки требуется пятикратное выключение-включение зажигания.
Процедура привязки смарт-ключей происходит автоматически при подключении устройства к OBD диагностическому разъему автомобиля. Для разных моделей программаторов ключей могут быть определенные отличия последовательности операций, описанные в прилагаемой инструкции.
Стоимость Toyota Smart Keymaker на китайских сайтах от 500 рублей. Это дешевле, чем подвязать один ключ на СТО.
Как открыть автомобиль в экстренном случае при утере ключа (ключей)
При утере ключа для вскрытия замков дверей лучше воспользоваться услугами специальных служб вскрытия автомобильных замков. При отсутствии такой возможности в Toyota Camry лучше подходит классический случай с использованием плоской деревянной лопаточки (можно взять на кухне для помешивания блюд на тефлоновой сковородке) и металлической линейки. С их помощью образуют небольшую щель между накладкой передней двери и стеклом в области замка, далее вставляется линейка, и небольшими возвратно-поступательными движениями пытаться войти в зацепление с тягами замка.
Есть вариант вставления в щель воздушной груши или рукава прибора для измерения давления с дальнейшей накачкой для увеличения их объема. Для таких действий требуется опыт, иначе можно повредить резиновый уплотнитель двери, разбить стекло. Также можно открыть дверь изнутри с помощью длинного самодельного крюка. Видеоописание:
После аварийного вскрытия ключа требуется отключить сигнализацию (в крайнем случае, сирену). Далее, если ключ утерян, необходимо обратиться к специалистам для изготовления нового ключа (либо замены личинки замка зажигания с набором ключей) и «подвязки» иммобилайзера к чипу.
В идеальном случае для предотвращения таких ситуаций необходимо изготовить дубликат ключа заранее, если ключ в единственном экземпляре.
Замена батарейки ключа на Камри
Ключ-брелок для Камри является не только полезным, но и необходимым дополнением к автомобилю. С его помощью облегчается доступ к авто, защита от проникновения в салон посторонних лиц, при его отсутствии невозможно запустить силовой агрегат машины.
В брелоке встроено электронное устройство, для питания которого требуется источник, его обеспечивает батарейка. Срок службы источника питания не может быть бесконечным, приходит время, когда её придётся заменить. Многие владельцы обращаются к специалистам. Но операция довольно простая, которую можно легко выполнить самостоятельно.
С чего начинают замену источника питания
Встречаются владельцы Toyota Camry V50, V55 (они же XV50, XV55) 2015 и других годов выпуска, которые не имеют представления о замене батарейки питания в брелоке. Как только на панели приборов появляется значок слабого источника тока в ключе, или в том случае, когда дистанционно не получается открыть или запереть салон машины, значит пора заменить батарейку в брелоке.
В первую очередь приобретают новую батарейку типа CR2032. В некоторых ключах она может быть CR2016 на 3 Вольта. Срок службы составляет примерно три года, но при интенсивном использовании транспортного средства замену производят ежегодно.
Последовательность выполнения операции
Операцию по замене батарейки в ключе, можно выполнить прямо в салоне машины. Для этого понадобиться набор плоских отвёрток с разной толщиной и шириной лезвия. Для извлечения батарейки из пульта авто Камри V50, V55, придётся выполнить следующие операции:
- Подбирают лезвие отвёртки нужной ширины и толщины и открывают пластиковый корпус изделия. Лезвие аккуратно вставляют в паз на корпусе и поворачивают её по часовой стрелке.
Важно! Использование лезвия большого размера может привести к повреждению пластикового корпуса брелока. - После снятия половинки корпуса, будет виден ещё один, в котором находится источник питания. Крышка этого корпуса держится на двух защёлках, которые легко отжимаются даже ногтем.
- Батарея питания фиксируется в своём гнезде пружинным механизмом, извлекают её тонким острым предметом, после этого устанавливают новую.
Сборка ключа производится в обратном порядке. По завершении сборки корпуса, проверяют работоспособность брелока. Если всё работает в штатном режиме, значит замена батарейки в ключе зажигания Toyota Camry завершена.
Если необходимо «прописать» новый ключ для автомобиля Тойота Камри
В силу различных обстоятельств может возникнуть необходимость приобретения нового ключа или изготовления его дубликата. Просто взять в руки новый брелок, вставить его в замок зажигания и запустить мотор не получится.
Новый ключ необходимо адаптировать к установленному на машине иммобилайзеру. Для этого придётся использовать сканер программатор или ноутбук. Для последнего также нужен соединительный кабель, чтобы соединить бортовой компьютер автомобиля с ноутбуком. Такой кабель называется Mini VCI J2534, на фото показано как выглядит. Быть может подходят и другие, необходимо уточнять у продавцов.
При использовании ноутбука устанавливают программу Toyota Techstream (в конце статьи видео-инструкция по скачиванию и установке), соединяют с бортовым компьютером машины, включают рабочим ключом зажигание. Программируемый ключ можно положить на крышу, а дверь оставить открытой. Монитор должен показывать картинку, представленную на фотографии ниже:
Курсором выбирают «Entry start» и нажимают «Enter». Появиться следующая картинка, где в столбце выбирают «Utility».
Взору установщика предстаёт меню. В нём следует выбрать «Key code registration». После этого, в новом меню ставят галочки по всем пунктам столбца.
Установщику будет показано сколько «прописано» ключей и сколько ещё можно добавить. В правом углу новой таблички имеется колонка «Pre-start CHK». Нажимают на ожившую иконку «Старт», которая включает секундомер на 30 секунд. В это время следует поднести программируемый брелок иконкой Тойота до звукового сигнала. По окончанию работы нажимают «Next» и выходят из программы. Закрывают ноутбук, отключают его от бортового компьютера машины и проверяют результаты своей работы.
Дубликат ключа, при наличии работоспособного, можно запрограммировать следующим образом:
- Одновременно нажимают и отпускают педали тормоза и газа.
- Вставляют рабочий ключ в замок, но не проворачивают его.
- После этого за 15 секунд пять раз нажимают и отпускают педаль газа.
- Далее за 20 секунд 6 раз нажимают и отпускают педаль тормоза.
- Теперь за 10 секунд вставляют программируемый ключ в замок зажигания Toyota Camry.
- Ещё за 10 секунд один раз нажимают и отпускают педаль газа.
- Примерно через 80 секунд лампа «секюрити» погаснет, брелок вынимают из замка, один раз нажимают и отпускают педаль тормоза.
Работа выполнена, ключ можно использовать по назначению.
Заключение
Зная, как правильно самостоятельно произвести замену батарейки питания в ключе автомобиля Тойота Камри, не значит, что всё может быть выполнено правильно. Взвесьте свои возможности и если есть хоть малейшие сомнения, лучше обратитесь за помощью к специалистам.
Обещанная видео-инструкция по программе, на примере 10 версии:
Toyota Camry, 2007 - 2010 (XV40), ключ
Здравствуйте. Добавьте пожалуйста схемы подключения
м укажите в них что нужно разорвать провод imi ( желтый )
а также укажите что нужно разрывать провод индикатора иммобилайзера
Провод находится справа от рулевой колонки желтого цвета
Ответы 65
Здравствуйте. Спасибо за информацию. Переслал разработчикам.
Здравствуйте. С какой целью необходимо рвать индикатор иммобилайзера на Camry Xv40?
Здравствуйте. Для того чтоб он не горел на приборной панели.
Правильно ли я понимаю, что невозможно осуществить «мягкую посадку» при автозапуске без повторного запуска двигателя при включенном пункте в настройках CAN-модуля «Управление штатной сигнализацией»?
При включенном пункте старлайн ставит и снимает штатку. Тут вопросов нет. Но при автозапуске с включенной штаткой машина начинает ругаться и глушить двигатель.
В таком случае остаётся только снять штатку родным ключом, убрать пункт управления ею из настроек CAN-модуля и при запуске всё нормально, так как штатка снята и не управляется старлайном (не открывается и не закрывается. Постоянно в снятом состоянии).
Здравствуйте. Сделал много таких машин и никогда проблем не было. При распознавании ключа,штатка должна отключаться. Вы подключили канал обхода иммобилайзера к проводу датчика наличия ключа? Если нет,то это и есть причина сработки штатки.
К сожалению, затрудняюсь ответить. Было давно. Уже не вспомню и только сейчас обратил внимание на эту проблему от которой очень хочется избавиться.
Не могли бы Вы, пожалуйста, конкретизировать о каком именно подключении идёт речь? Смотрю вот здесь в разделе «Точки подключения».
Цепи запуска (ключ в замке)
Спасибо за подсказку!
В ближайшее время проверю этот узел и напишу, в нём ли была проблема.
Проверил данное подключение. Врезка есть. Фото прилагаю.
Заснял видео, на котором наглядно представлено, что происходит.
При включенной галочке «Управление штатной системой охраны» в настройках CAN-модуля, автозапуске и попытке открыть машину происходит срабатывание штатки.
Не работает эта функция на данном автомобиле.
Уберите галочку и проверьте.
Если двигатель не запускать ,при снятии штатка тоже срабатывает?
Если не запускать, то при открытии/закрытии штатка отрабатывает корректно под управлением старлайна. Ничего не срабатывает.
Как вариант,если с ключа штатка управляется,можно подключиться аналогом к личинке. А вообще,на штатку можно и забить.
Попробовал сделать так. Гибким программированием сделал задержку в 1 секунду после сигнала открытия с брелка старлайн на водительскую личинку. Не успевает штатка сняться. Быстрее 1 секунды срабатывает.
Всё правильно,только в настройках Саn нужно убрать галку с пункта управление цз.
попробуйте подключить упр. ц.з. полностью аналогом. А в can выключить. Без всяких каналов и задержек.
блин,эта капча бесит!
Идею понял. Буду пробовать и тестировать.
Управление цз лучше подключать к водительской личинке так как штатка управляется именно оттуда?
Да,но предварительно проверьте,управляет ли. Поставить штатным брелком в охрану,выждать,когда штатка активируется (около 30 сек.) и открыть ключом. Если не сработает-можно делать.
Проверил. Личинка не управляет штаткой. Происходит срабатывание.
Также, когда включено управление штатной охраной, при заведённом с автозапуска авто и попытке открыть багажник с брелка происходит срабатывание.
То есть старлайн управляет штаткой исключительно в том случае, когда машина не заведена с автозапуска.
"То есть старлайн управляет штаткой исключительно в том случае, когда машина не заведена с автозапуска."
Вот это вообще странно.Действительно,не припомню подобных проблем. Ну да ладно.Вижу 2 варианта.
1. Отказаться вообще от штатки.
2.Не исключено,что управление штаткой с личинки нужно включить в настройках автомобиля.Но для этого нужен комп с программой Techstream и кабель OBD2. К сожалению под рукой нет такого автомобиля,что бы проверить наличие этой настройки. Точно знаю,что в следующем поколении Камри эта настройка есть.
Для полного снятия штатной системы охраны необходимо с помощью
диагностического оборудования активировать управление с "личинки":
Customize Setting -> Security -> Security Control with mechanism key переключить в положение "on".
Благо, всё необходимое у меня есть. Буду пробовать.
Скорее всего старлайн глушит эти параметры. Перевод в сервисный режим также не помог.
Тут, наверное, надо полностью обесточить его, так как в сервисном режиме он продолжает сидеть на шине.
Нет,SL не при чём. Значит этого параметра просто нет в меню.Вариант с личинкой отпадает. А проведите ещё эксперимент. Сидя в авто,поставить на штатку и через 30 сек завести. Потом заглушить и открыть дверь. В какой момент сработает штатака? Просто,насколько я помню,при распознавании ключа,штатка должна отключаться.
SL при этом в сервисный перевести, чтобы не мешал?
В первом видео срабатывание вообще не происходит. Может, потому что я ключ не вытащил из замка.
Во втором видео происходит срабатывание, не заводя машину.
Нет ли другого условия, имитировав которе, можно снимать штатку?
Снять нельзя,а вот не дать стать в охрану- можно. В кик-панели,белый разъём жгута из двери. Там,24й пин-голубой,это датчик положения замка. Если на него подать отр. импульс до истечения 30 сек с момента постановки в охрану,штатка не встанет.
В таком случае, если штатка не встаёт, можно просто не управлять ею и она всегда будет в режиме «снято», как и прежде.
Ну да. Единственно,не получится SL ставить и снимать штатным брелком. Извини,друг,но,у меня других вариантов нет.
А SLAVE не будет штатным ключом SL ставить и наоборот?
В прошивке заявлено что есть слейв. А с видео не совсем понятно. В первый раз всё произошло именно такЮкак я и ожидал- ключ отключил штатку. А вот второй раз непонятно. И я не видел запуска двигателя.
Запуск есть на первом видео. На втором я просто сделал те же манипуляции, только без запуска двигателя.
В конечном итоге, насколько я понял, корректно реализовать эту задумку на данном автомобиле не представляется возможным и стоит оставить эту идею. Возможно, разработчикам стоит обратить на это внимание.
Всем участникам диалога спасибо за содействие!
показать открытый капот и штатка не встанет
или датчик положения замка двери.
Иммобилайзер перестанет моргать, если запрограммировать алгоритм работы выхода розовый провод Х3 (управление модулем обхода/сигнал "ключ в замке" - выход активируется на 30 сек. при автозапуске, но не активен во время работы турботаймера. После отключения канала лампочка тухнет. Проблема другая! Если клиент оставляет фары и туманки вкюченными, то при мягкой посадке (как только открывает дверь) они выключаются и перестаёт работать постоянный дальний свет (рычажок переключения от себя)! Если тут же их выключить-включить, то они включатся и дальний заработает, НО. При остановке двигателя (фары не выключаем) и открытии двери они не гаснут пока не заведешь двигатель штатным ключом, после этого все начинает работать в штатном режиме. Устранить вышеуказанную проблему очень легко, достаточно отключить мягкую посадку. Это все конечно мелочи, но моему клиенту жизненно необходима была мягкая посадка и не выключать фары! На вопрос: "А когда машина будет ночью прогреваться, она останется с включенными фарами? Ведь двери вы не открывали". Он ответил, что когда будут прогревы, фары он будет отключать.
Здравствуйте. Штатно на автомобиле фары гаснут при открытии двери или при извлечении ключа из замка?
Стоит попробовать добавить имитацию открытия двери и настроить работу канала имитации ключа в замке для решения задачи.
Фары гаснут при открытии двери. канал имитации ключа в замке настроен гибким програмированием - активируется при дистанционном и отключается при выключении зажигания. Открытие двери имитирую сам!
Поставил сегодня на Камри 40 s96v2, и началась такая же беда-когда садишься в машину запущенную дистанционно, свет в салоне гаснет очень долго при открытии закрытии двери, и внешнее освещение не тухнет когда авто заглушил и выходишь(если садиться в заглушенное авто таких проблем нет). Делал такое же авто осенью, там было всё хорошо. Наверное проблема в прошивках, так как недавно был в работе TLC 200 и там тоже чудило освещение внешее и внутреннее, якобы из за турботаймера.
Вообщем это не лечиться! Есть 3 варианта решения этой проблемы! 1 - ставим обходчик, 2 - глушение после открытия, 3 - выключать свет (авто, ближний и габариты). 3 вариант самый приемлемый т.к. зимой на прогреве со включенными фарами АКБ и соседи вам спасибо не скажут!
Ключи и пульты TOYOTA
Для моделей:
Toyota 4Runner c 2003 по 2006,
Toyota Avalon c 2002 по 2006 год,
Toyota Camry c 2002 по 2006 год,
Toyota Solara c 2004 по 2006 год,
Toyota Celica с 2001 по 2006 год,
Toyota Corolla c 2003 по 2006 год,
Toyota Echo c 2001 по 2006 год,
Toyota Highlander c 2001 по 2006 год,
Toyota Land Cruiser c 2003 по 2006 год,
Toyota Matrix c 2003 по 2006 год,
Toyota Prius с 2001 по 2006 год - не технологический ключ,
Toyota RAV4 с 2001 по 2006 год,
Toyota Sienna c 2004 по 2006 год,
Toyota Tacoma c 2005 по 2006 год,
Toyota Tundra c 2003 по 2006 год.
1. В начале все двери закрыты кроме водительской, водительская открыта и отомкнута, ключи не в зажигании.
2. В течение 5 секунд дважды вставьте и вытащите ключ в замок зажигания (не проворачивайте!)
3. В течение 40 секунд дважды закройте (физически) и откройте водительскую дверь, затем вставьте и вытащите ключ в зажигание.
4. В течение 40 секунд дважды закройте (физически) и откройте водительскую дверь, затем вставьте ключ в зажигание, закройте водительскую дверь и проверните ключ в положение ACC (не проворачивайте двигатель!), а затем вытащите ключ из зажигания.
5. Центральный замок должен клацнуть, это сигнал ввода автомобиля в режим программирования. Если этого не произошло - повторите шаги 1-4.
6. В течение 40 секунд нажмите одновременно кнопки открытия и закрытия на брелоке на 1,5 сек.
7. Сразу после того, как отпустите две кнопки согласно пункта 6 - нажмите кнопку закрытия набрелоке (lock) на 2 секунды - в течение 3 секунд сработает центральный замок (клацнет) если все прошло успешно. Если ЦЗ не клацнул или клацнул дважды - брелок не запрограммировался - повторите пункты 6-7.
8. Сразу за первым брелком (в течении 40 сек) можно запрограммировать второй и третий следуя пунктам 6-7.
9. Откройте водительскую дверь.
Тут правдо есть дополнения к прописке тойоты :
При программировании нового брелка или проверки вашего старого брелка, вы можете использовать четыре различных программных команды:
Программирование любой из четырех команд начинается со следующих шагов:
1) Удостоверьтесь, что ключ вынут из зажигании, двери не заперты на замок, и дверь водителя открыта.
2) В ТЕЧЕНИЕ 5 СЕКУНД, не поворачивая ключ, вставьте и выньте ключ из замка зажигания ДВАЖДЫ. (ключ остается в руках)
3) В ТЕЧЕНИЕ 40 СЕКУНД, закройте и откройте дверь водителя дважды. (оставьте дверь в открытом положении)
4) Снова вставьте и выньте ключ из замка зажигания. На сей раз только один раз (ключ остается в руках).
5) В ТЕЧЕНИЕ 40 СЕКУНД, закройте и откройте дверь водителя дважды. Затем закройте дверь (оставьте дверь в закрытом положении)
6) Вставьте ключ в замок зажигания и оставьте его в положении LOCK.
Последующие шаги программирования таковы:
A1) Повернуть ключ к положение "ON" на 1 секунду, затем вернуть его в положение "LOCK
A3) Вы услышите, что замки дверей замкнулись и 1 секунду спустя разомкнулись (просто сидите и слушайте. )
A4) На вашем брелке одновременно нажмите на две кнопки «lock» и «unlock» и держите их в нажатом состоянии 1 - 1? секундам, затем отпустите.
A5) На вашем брелке НЕМЕДЛЕННО нажмите на кнопку «unlock».
R1) Вы услышите, что замки дверей замкнулись и разомкнулись один раз. Это означает, что этот брелок успешно запрограммирован. Если вы хотите запрограммировать следующий брелок, немедленно переходите к шагу A4 используя ваш следующий брелок, а иначе откройте дверь водителя, чтобы система зарегистрировала брелок (это - последний шаг).
R3) Если не услышите никакого ответа системы, возвратитесь и начните с самого начала – с шага 1) в начале этой инструкции (заметьте: шага 1, а не А1).
Toyota 4Runner 1990-1994
Toyota Celica 1991-1994
Toyota Corolla 1990-1994
Toyota Cressida 1991-1992
Toyota Land Cruiser 1991-1994
Toyota Supra 1991-1992
Toyota Tercel 1991-1994
Toyota Camry 1992-1994
Toyota MR2 1992-1994
Toyota Paseo 1992-1994
Toyota Previa 1992-1994
2004 Toyota Prius
Дистанционный ключ с транспондером 4C Toyota Yaris 2 кнопки лезвие TOY47 433Mhz. Европейские модели
Дистанционный ключ Toyota 2 кнопки с транспондером 4D-67. Европейский
Ключ с транспондером Toyota 4C (чип ключ texas 4c,чип ключ texas 4D-68) внутренняя нарезка
Дистанционный ключ с транспондером 4C Toyota 2 кнопки лезвие TOY43 433Mhz. Европейские модели
Привязать ключ тойота камри
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
Хочу сделать дубликат ключа, ключ без иммобилайзера, но с окрывашкой центрального замка, как прописать новый ключ в память компьютера?
PS сингапурская камри acv31
по инструкции от tvip (окрывание дверей и вставление ключа зажигания по определенному алгоритму) результатов не дала
| Заедь в установочный центр к примеру "Авто-Мода" , "Грин-Сервис", там подскажут где прошивают, стоит порядка 3-5 т.р. |
Выглядело примерно так:
1. Садимся в авто открываем водительскую дверь на "распашку" и вытаскиваем ключ зажигания из замка зажигания.
2. Запуск процедуры программирования:
а) вставьте ключ зажигания в замок зажигания, выньте его, опять вставьте и снова выньте;
б) захлопните водительскую дверь, распахните подительскую дверь, опять захлопните и снова распахните;
в) вставьте ключ зажигания в замок зажигания и выньте его;
г) захлопните водительскую дверь, распахните подительскую дверь, опять захлопните и снова распахните;
д) вставьте ключ зажигания в замок зажигания и оставьте его там;
е) захлопните водительскую дверь;
ж) поверните ключ зажигания из положения OFF в ON и затем в OFF
з) вытащите ключ зажигания из замка зажигания.
Если после этих операций авто один раз сама закроет и откроет центральный замок, значит вы вошли в режим программирования.
Если авто два раза сама закроет и откроет центральный замок, значит в режим программирования попасть не удалось.
PS
все эти операции должны быть выполнены за 40 секунд, без длительных пауз между шагами.
у самого не с первого раза получилось, если не работает зуммер открытой водительской двери - ничего не получится и если я не ошибаюсь такая система ставилась на 20 (камри грация/камри) и 30 (которая ацв)
сам делал на своей сингапурке
🏁Замена батарейки в ключе Камри
Модель Тойота Камри впервые представлена на рынке в 1983 г. Бренд выпустил 9 видов ключей: 2 без чипа, 4 чип-ключа и 3 смарт-ключа. Так как поменять батарейку в ключе Тойота Камри несложно, автовладелец способен сделать это самостоятельно.
Внешний вид ключа и его особенности
Корпус устройства изготовлен из пластмассы и представлен в 3 стилизациях:
- Электронный прибор стандартно темной расцветки и прямоугольной формы оснащен кнопками управления и системой выдвижения ключа для замка зажигания с помощью рычажка.
- Смарт-ключ черного цвета и прямоугольной формы с округлыми краями. На пульте располагаются кнопки манипуляции замками.
- Металлический автоключ от замка зажигания, в головку встроен электронный чип с кнопками.
К автомобилю прилагается пластинка с номером идентификации для восстановления открывающих устройств у официального дилера в случае потери или порчи ключа, а также 2 механических:
Доп. механический прибор обладает следующим перечнем функций:
- снятие с охраны;
- активизация электронной противоугонной системы в начале пользования;
- обучение 2 новых рабочих ключей.
Есть несколько особенностей в применении главного и вспомогательного устройства в эксплуатации транспортного средства:
- В то время как автолюбитель заводит машину, нельзя допускать контакта кольца брелока с ключом. Это повлечет невозможность запуска двигателя или остановку сразу после включения в работу.
- При запуске следует исключить соприкосновение с приборами аналогичного технологического содержания.
- Если вследствие невыполнения данных правил автомобиль заглох, необходимо извлечь ключ, принять соответствующие меры предосторожности, затем снова приступить к запуску двигателя.
Какой элемент питания используется
В электронном пульте Тойоты Камри V50 и V55 необходимо установить батарейку с номером CR 2032. Для Тойоты Камри V40 и Тойоты Королла E150 понадобится CR 2016.
Информация о требуемой модели CR находится на самой батарее и на ее защитной крышке.
Аналоги по характеристикам
Батарейки CR 2016 и CR 2032 оптимальны для многих ключей благодаря своим размерам и характеристикам. Они используются для питания систем, которым требуется элемент небольшой величины с максимальной энергоотдачей. Не являются аккумуляторами, зарядке не подлежат.
| номер\характеристика | вид | диаметр | высота | масса | емкость | напряжение | срок эксплуатации |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CR 2016 | литий-ионная | 20 мм | 1,6 мм | 1,8 г | 90 мА/ч | 3 В | 1,5 года |
| CR 2032 | литиевая | 20 мм | 3,2 мм | 3 г | 230 мА/ч | 3 В | 2 года |
Заменой представленным моделям послужат элементы питания, относящиеся к дисковой категории, с аналогичным диаметром.
- KCR 2016;
- BR 2016;
- ECR 2016;
- LM 2016;
- 5000 LC.
- DL 2032;
- BR 2032;
- EBR 2032;
- DL 2032;
- 5004 LC;
- SB-T15.
Когда пора менять батарейку CR 2016
При регулярном использовании срок службы батарейки-таблетки CR 2016 составляет в среднем полтора года. Неожиданного выключения прибора не происходит, до момента полного истощения заряда элемента питания устройство подает признаки необходимости его замены, например:
Что необходимо подготовить для замены батарейки
Для смены использованной батарейки в пульте Тойоты нужны следующие предметы:
- элемент питания необходимой модели;
- небольшая плоская отвертка;
- тонкая монетка или скрепка.
Такой набор обеспечит минимизацию риска случайного деформирования устройства и его элементов.
Можно обойтись одним острым ножом, но для этого следует действовать предельно аккуратно во избежание поломок.
Имеет ли значение поколение и модель Камри
В зависимости от модели и года выпуска автомобиля могут потребоваться разные виды батарейки для пульта дистанционного управления. В некоторых моделях возможно поставить на место CR 2016 новую CR 2032, если вместительность прибора допускает ее толщину. Благодаря этому автовладелец будет реже менять элемент питания, т.к. CR 2032 держит заряд дольше.
.jpg)
В предшествующих поколениях Тойоты Камри в комплектации предусмотрен ключ, для разбора которого необходимо открутить болты в корпусе.
В более новых автомобилях бренда разбор устройства для замены батарейки происходит без данных манипуляций.
Общая инструкция по смене элемента питания в ключе
Для предотвращения негативных последствий во время работы с прибором дистанционного управления следует соблюдать следующие правила:
- Руки должны быть сухими. Влага приведет к коррозии металлических элементов.
- Не перемещать другие компоненты внутри устройства и не касаться их.
- Не сгибать контакты, ведущие к батарейке.
С электронным чипом
Автомобили с функцией запуска кнопкой:
- Разблокировать фиксатор и извлечь металлический ключ.
- Вставить его в специальный паз, повернуть по часовой стрелке до характерного щелчка, снять крышку корпуса.
- Отверткой поднять последовательно вначале один край защитной крышки для батарейки, затем второй.
- Монеткой или скрепкой вытащить разряженную батарейку.
- Вставить новую, соблюдая полярность: + должен быть направлен вверх.
- Установить детали в обратной последовательности.
- Убедиться, что прибор исправен, нажатием на кнопки для блокировки и разблокировки дверей.
Без умной электроники
Автомобили без функции запуска кнопкой:
Иногда замена батареи в модулях электронных устройств приводит к полной очистке их памяти.
Для эффективного выполнения прибором поставленных задач может потребоваться перепрограммирование.
Полезное видео
Для более детального понимания технологии замены батареи в ключе Тойоты Камри посмотрите ролики, снятые специалистами сервисных центров и автолюбителями.
Как получить новый ключ и во сколько это обойдется
Для того чтобы получить открывающее Камри устройство, владельцу следует обратиться к дилеру Тойоты или в обслуживающий центр, предлагающий услугу восстановления автоключей, где помогут сделать и запрограммировать прибор правильно.
Автовладелец должен определиться исходя из технической оснащенности своей машины, какой тип ключа будет подходящим: смарт, транспондер или без чипа. Многие из них похожи, но обладают разными характеристиками по перечню возможностей и строению.
Информация, которую следует сообщить мастеру при воссоздании автоключа:
- Год, марку и модель транспортного средства, например: Тойота Камри 2012 г.
- VIN номер из 17 символов для определения типа запрашиваемого устройства.
- Документы о праве собственности на авто.
Цена на изготовление ключа в обслуживающем центре зависит от его типа и года выпуска Тойоты Камри. Среднестатистическая стоимость восстановления составляет от 90 до 400 долларов.
Как перепрограммировать новый ключ, чтобы он подходил к авто
Причины, по которым нужно перепрограммирование:
- износ или повреждение детали;
- требуется дубликат;
- технически неисправен блок управления двигателем или модуль зажигания транспортного средства.
Автовладелец может обратиться в сервисный центр, где процедуру проведут профессионалы. Обращение носит обязательный характер, если автомобиль находится на гарантийном обслуживании. В других случаях можно постараться решить задачу самостоятельно с помощью чип-ключа. Предварительно ознакомившись с руководством к автомобилю, следует удостовериться в достаточном количестве топлива в баке (не менее 10 л).
Алгоритм запоминания нового ключа:
Как поменять батарейку в ключе Тойота Камри V55 и v50?
Наверное, каждому водителю приходилось попадать в ситуацию, когда попытки открыть машину с помощью брелока заканчивались неудачей. Как правило, виноват в этом низкий заряд элемента питания ключа Тойота Камри. И здесь многие автолюбители впадают в ступор, не зная, что делать в такой ситуации.
Кто-то даже начинает звонить на ближайшую СТО, чтобы вызвать специалистов и заплатить им солидную сумму. И это при том, что выполнить операцию по замене батарейки под силу даже человеку, не обладающему специальными техническими знаниями. Для этого надо просто знать некоторые нюансы, о которых и пойдет речь в нашей статье.
Порой на приборной доске появляется подобная надпись:
Какая батарейка стоит в ключе
В ключе Тойота Камри штатно используется батарейка CR2032 3V. Если же не получается найти элемент с такими характеристиками, то можно установить и CR2016 3V. Оба эти элемента питания имеют одинаковый диаметр, только последний несколько тоньше. При этом надо понимать, что прослужит такой источник питания меньше, так как его емкостный показатель меньше, чем у рекомендуемой батарейки.
Пошаговая инструкция
Теперь перейдем к пошаговой инструкции по замене источника питания. Но с учетом того, что брелоки на Тойота Камри v55 конструктивно отличаются от используемых на модели v50, замена батарейки в ключе этих машин выполняется по-разному. Поэтому разобьём наш рассказ на 2 части.
На приведенной фотографии слева лежит ключ для v55, а справа — для v50.
Тойота Камри v50
Если брелок повернуть логотипом к себе, расположив его как положено, то на поверхности правой боковины можно найти кнопку с надписью Push. Необходимо нажать на нее.
Если удерживать ее в таком положении, то из корпуса без труда вытаскивается аварийный ключ.
При внимательном рассмотрении можно заметить, что его наконечник имеет специфическую форму. Благодаря этому брелок разбирается без каких-либо дополнительных инструментов, а значит, сделать это можно, даже сидя в машине.
Вводим ключ в специально для этой цели сделанную прорезь.
Теперь его необходимо повернуть по оси, чтобы вывести из зацепления верхнюю и нижнюю части.
В результате получаем две половины одного устройства.
Элемент питания закрыт изоляционной крышкой, которая фиксируется специальными стопорами.
Чтобы получить доступ к элементу питания, их необходимо вывести из зацепления. Сделать это можно с помощью ключа. После удаления крышки открывается батарейка.
Иногда элемент питания очень плотно сидит в своем гнезде, поэтому есть специальный вырез, в который вставляется отвертка или все тот же ключ. Используя их в качестве рычага, батарейку без труда удаляют.
Установка нового элемента производится в обратном порядке, а потому подробно описывать эту операцию мы не считаем необходимым.
Тойота Камри v55
Чтобы поменять батарейку в ключе этой модели, придется следовать другому алгоритму.
На брелоке v55 фиксатор аварийного ключа расположен на задней стенке. Выполнен он в виде тумблера, который движется по горизонтали.
Изменив его положение, вытаскиваем вспомогательный ключ.
Вставляем его в нишу, из которой он был извлечен, и делаем вращательные движения.
Это поможет отделить лицевую часть от тыльной.
Первую откладываем в сторону, а со второй продолжим работать. На ней расположена плата, как правило, зеленого цвета. Ее надо поддеть отверткой с тонким жалом, приподнять, подхватить руками и вытащить.
Перевернув плату, мы увидим еще не замененный элемент питания.
Чтобы его вытащить из штатного места расположения, той же отверткой поддеваем один край и приподнимаем его. Дальше батарейка вытаскивается руками.
Осталось распаковать новую батарейку и поставить ее на законное место. Сборку выполняем в обратной последовательности. Операция считается полностью завершенной только после проверки работоспособности брелока.
В заключение хочется сказать, что не всегда, даже зная правильную последовательность действий для замены батарейки, можно все сделать так, как надо. А потому, если имеются даже небольшие сомнения в том, что у вас все получится надлежащим образом, лучше попросить произвести операцию специалистов.
Читайте также: