Регламент технического обслуживания фольксваген

Обновлено: 05.07.2024

Интервалы технического обслуживания (ТО) автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат

Двигатель и его системы

Замена моторного масла и фильтра

Замена масла и фильтра, в соответствии с регламентом (ТО) завода изготовителя производится по прохождению установленного интервала 15 000 км либо как минимум 1 раз год, в случае редкой эксплуатации автомобиля.

С учетом повышенного окисления масла из-за высокой сернистости российского топлива, а также эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (частые запуски двигателя, продолжительная работа на холостом ходу, запыленность воздуха и прочее) рекомендуется сокращать максимальный промежуточный сервисный пробег до 10 тыс. км.

Диагностика - проверка кодов неисправностей в ЭБУ

Выявление кодов неисправностей электрооборудования, хранящихся в системе диагностики, выполняется с помощью специализированного диагностического оборудования.

Дополнительно опрашиваются запоминающие устройства (ЗУ) системы самодиагностики об имевших место сбоях в работе двигателя, ABS, подушки безопасности, противоугонной системы и т.д. Вводятся данные о проведении технического осмотра и обнуляется индикатор ТО.

Проверка состояния системы охлаждения двигателя

Проводится полный осмотр системы на предмет отсутствия утечек охлаждающей жидкости (антифриза). Проверка состояния шлангов и уплотнителей на наличие повреждений, общий осмотр состояния радиатора.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза)

Замена антифриза выполняется каждые 36 месяцев для охлаждающей жидкости с маркировкой G11 (голубой или зеленый концентрат). И каждые 60 месяцев для G12 и G12+ (красный или лиловый концентрат).

А также охлаждающая жидкость должна быть заменена при условии ремонта системы охлаждения (замена шлангов и т.д.), т.к. антифриз полностью сливается из системы.

Замена топливного фильтра

Топливный фильтр предназначен для тонкой очистки топлива подаваемого к инжекторам. Замена данного фильтра назначается заводом Volkswagen в основном для профилактики, производится по прохождению установленного интервала каждые 30 000 км.

Замена воздушного фильтра

Установленный интервал замены воздушного фильтра, установленным заводом изготовителем VAG - 20 000 км. Для автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода и Сеат с турбонаддувом, мы рекомендуем проводить замену по прохождению интервала 15 000 км, так как его состояние непосредственно влияет на работу турбины.

Проверка системы выпуска

Обслуживание системы выпуска заключается в ее визуальном осмотре, проверке на герметичность соединений и на наличие сквозной коррозии и предусматривает подтяжку ослабленных соединений.

Коробка передач

Проверка уровня масла в коробке передач

В коробку передач заливается синтетическое трансмиссионное масло, которое как правило рассчитано на весь срок службы КПП. При техническом обслуживании проверяется уровень масла, в случае его недостатка, доливается. Если в ходе осмотра, появляются сомнения в качестве залитого масла, его стоит заменить.

Подвеска и рулевое управление

Виды работ	15 тыс. км.	30 тыс. км.	60 тыс. км.	90 тыс. км.	12 мес.
Визуальный осмотр элементов передней и задней подвески
Проверка уровня жидкости в гидроусилителе руля
Осмотр состояния защитных чехлов и тяг рулевого механизма

Тормозная система

Тормозные шланги и трубки

Очищаем тормозные шланги и трубки от грязи и внимательно их осматриваем, проверяем их герметичность и отсутствие вмятин, трещин или перегибов — при наличии таковых поврежденную деталь необходимо заменить на новую.

Поверхности тормозных шлангов не должны быть влажными и иметь вздутий, если они есть — необходимо заменить шланги. Шланги, независимо от их состояния, рекомендуется менять после пяти лет эксплуатации автомобиля или через 90 тыс. км пробега, так как шланг, вследствие старения резины, может при торможении лопнуть.

Замена тормозной жидкости

Срок эксплуатации тормозной жидкости в среднем составляет 24 месяца (2 года), по истечению данного срока подлежит обязательной замене. А так же может быть заменена в случаях обнаружения утечки или при наличии воздуха в тормозной системе.

Передние тормозные колодки и диски проверка на износ

В среднем тормозные колодки ходят - 30 000 км передние и 60 000 км задние, их износ сильно зависит от условий эксплуатации автомобиля и манеры езды. Если толщина хотя бы одной колодки менее 7мм (включая металлическую основу), то меняем все тормозные колодки обоих тормозных механизмов правого и левого колес.

Проверяем диск на наличие трещин и других повреждений, особенно вокруг отверстий под болты крепления колеса, и заменяем диск, если таковые обнаружены. Если толщина рабочей поверхности диска стала меньше 20мм, также меняем оба диска.

Задние тормозные колодки и диски проверка на износ

Снимаем задние колеса и через смотровое окно в суппорте визуально оцениваем степень износа накладок тормозных колодок. Толщину колодки проверяем штангенциркулем. Если толщина хотя бы одной колодки менее 7,5мм, то меняем все тормозные колодки обоих тормозных механизмов правого и левого колес.

Проверка состояния заднего тормозного диска выполняется аналогично проверке переднего.

Электрооборудование

Виды работ	15 тыс. км.	30 тыс. км.	60 тыс. км.	90 тыс. км.	12 мес.
Проверка уровня и плотность электролита аккумуляторной батареи
Проверка работы освещения и световой сигнализации
Регулировка пучков света фар
Провекра работы омывателей ветрового стекла

Не откладывайте осмотр на потом, запишитесь на ТО и доверьте свой автомобиль профессионалам. Своевременное прохождение технического обслуживания и правильная эксплуатация автомобиля позволит избежать множества проблем. Автосервис Все для Ауди гарантирует проведение ТО в кратчайшие сроки, в cтрогом соответствии с регламентом концерна Volkswagen.

Периодичность и регламент технического обслуживания Volkswagen Jetta

Даже самая бережная эксплуатация автомобиля не спасёт его от преждевременного выхода из строя силового агрегата, трансмиссии и узлов подвески, если не обеспечить своевременное прохождение техобслуживания. Если хотите, чтобы ваш Volkswagen Jetta служил долго и без поломок – выполняйте рекомендации производителя, проходите ТО у официальных дилеров, используйте при замене только оригинальные расходники и запчасти. Именно эти требования лежат в основе предоставления гарантийных обязательств.

Особенности регламента ТО

Проведение ТО Volkswagen Jetta осуществляется в следующих случаях:

если на одометре седана высвечивается цифра, превышающая кратный 15 тысячам километрам пробег;
по истечении одного года с момента прохождения предыдущего техосмотра.

Перечень услуг, предоставляемых дилерами в рамках обслуживания автомобиля:

первичный осмотр Volkswagen Jetta;
замена масла и масляного фильтра (периодичность – 15 000 км. или 12 месяцев, в зависимости от первичности наступления указанных условий);
инспекционный сервис седана, осуществляемый пот правилам сервис-индикатора;
проверка состояния тормозных колодок, осуществляемая каждые 12 месяцев;
каждые 24 месяца меняется ТЖ.

Если Jetta эксплуатируется в тяжёлых условиях (таковыми считается езда в сельской или горной местности, в городских пробках, частое использование прицепа или поездки в нагруженном состоянии) рекомендуется основные операции по замене производить чаще.

Перечень работ, производимых при ТО-1

Регламент первого техобслуживания Volkswagen Jetta 6 поколения предусматривает выполнение замены моторного масла и масляного фильтра, воздушного фильтра и фильтра салона. Кроме того, производится инспекционный сервис, который является обязательным для всех ТО. Он включает следующие проверки:

функционирования звукового сигнала, контрольных ламп и приборов на панели седана;
работоспособности дворников и стеклоомывателей;
правильности работы сцепления;
функционирования внешних световых приборов;
если конструкцией конкретной модели предусмотрено – при замене моторного масла сброс индикатора интервалов ТО;
для модификаций с дизельным мотором – слив воды из фильтра горючего;
состояния протектора автопокрышек;
функционирования тормозов (без демонтажа колёс);
осмотр ЛКП и кузовных деталей на наличие дефектов.

Перечень работ, выполняемых при ТО-2

Регламент второго ТО Volkswagen Jetta, производимого при 30 тысячах километров, предусматривает следующие замены:

масла и масляного фильтра ДВС;
салонного и воздушного фильтров;
топливного фильтра для дизельных/бензиновых версий (в последнем случае – если он расположен в линии);
свечей зажигания (директива №9 российского филиала Volkswagen групп).

Рекомендуется при выполнении замены СЗ производить профилактическую чистку/промывку инжектора.

Кроме базового набора проверок, входящих в состав ТО-1, выполняются следующие проверочные работы:

функционирования ремней безопасности;
работоспособности стояночного тормоза;
правильности работы петель и замков дверей, крышки багажника, механизма открывания капота, смазка при необходимости;
герметичности топливной/смазочной магистралей, целостности электропроводки;
уровня ОЖ (при необходимости – долив);
состояния силового агрегата, радиатора, отопителя салона на предмет наличия подтёков антифриза;
контроль уровня жидкости в бачке омывателя, в рулевом гидроусилителе;
очистка/смазка клемм АКБ. Контроль наличия подтёков электролита;
контроль состояния элементов рулевого управления, ШРУСов, подвески на износ, наличие дефектов и повреждений, снижение надёжности креплений и ухудшение состояния;
проверка состояния заднего моста и трансмиссии на предмет отсутствия протечек;
проверка электропроводки, магистралей топливной/масляной системы, системы выхлопа на наличие протечек, повреждений;
визуальный осмотр днища;
проверка состояния и срока годности ремонтного комплекта покрышек;
функционирования лампы багажника;
состояния колёсных дисков, затяжка колёсных болтов с предписанным регламентом моментом затяжки;
контроль состояния колпаков.

Состав ТО-3

При 45 000 км. пробега техническое обслуживание Volkswagen Jetta предусматривает выполнение перечня работ, входящих в состав первого техобслуживания. Производится замена масляного фильтра, моторного масла. Меняются свечи зажигания, трансмиссионное масло и фильтр АКПП (модификация с мокрым сцеплением), трансмиссионное масло в муфте ПП.

Если авто эксплуатировалось в тяжёлых условиях, рекомендуется заменить салонный/воздушный/топливный фильтры.

Производится проверка состояния магистрали конической шестерни и бортовой передачи, подшипников и приводных валов для комплектаций с полным приводом. Осуществляется осмотр кондиционера, поликлинового ремня (при обнаружении повреждений – замена ремня).

Перечень работ при ТО-4

Техническое обслуживание Volkswagen Jetta при 60 000 км. пробега повторяет все операции характерные для ТО2 (30 000 км.).

Состав ТО-6

Перечень работ, производимых при достижении Volkswagen Jetta пробега в 90 000 км., включает мероприятия, характерные для ТО-2. Кроме того, выполняется замена трансмиссионного масла для автоматической коробки, конструкция которой не имеет мокрого сцепления, а также замена комплекта ремня ГРМ.

Регламент ТО-8 (120 000 км.)

Повторяет все работы из состава ТО-4

Замены по сроку эксплуатации Volkswagen Jetta

Менять антифриз необходимо не только по регламенту, но и в случае его критического загрязнения, примерно каждые 3, максимум 5 лет.

Заводская охлаждающая жидкость, используемая на Volkswagen Jetta – фиолетовый антифриз «G12 Plus», которую можно заменять или смешивать с ОЖ «G11/12».

Замена трансмиссионного масла регламентом также не предусмотрена, необходимо только при каждом ТО контролировать его уровень и доливать жидкость при необходимости. Проверка для механической и автоматической коробок имеет разную периодичность: для МКПП это каждые 30 000 км., для АКПП – вдвое больший период.

Стоимость ТО Volkswagen Jetta

Приведём ориентировочные ценники на техобслуживание Jetta VI, оснащённой 122-сильным 1,4-литровым мотором:

Техническое обслуживание Фольксваген (Volkswagen)

Времена, когда Фольксваген был простым и народным автомобилем, давно уже в прошлом. Этот немецкий бренд завоевал к себе уважение во всем мире и крепко стоит в конкурентном строю вместе с двумя своими основными немецкими собратьями. А чтобы соответствовать духу времени нужно делать не просто надежную машину, но и высокотехнологичную, а значит в ремонте и обслуживании эта машина тоже простой не будет. Обычное техобслужиание Фольксвагена, не мыслимо без применения компьютера, спецключей, приспособлений и конечно же знаний. В Москве не так уж и много техцентров, которые могут грамотно сделать техобслуживание Фольксваген. Именно поэтому для технического обслуживания Вам необходимо обратится в наш сервисный центр.

Модели с которыми мы работаем:

Регламент ТО

ТО 15 000 км. (12 мес.) (Рекомендуемое)

Комплекс проверочных работ согласно регламента. Замена: масла ДВС, масляный фильтр, пробка картера ДВС, салонный фильтр. Визуальный осмотр: подвеска, тормозная система, толщина колодок

ТО 30 000 км. (24 мес.)

Комплекс проверочных работ согласно регламента. Замена: масла ДВС, масляный фильтр, пробка картера ДВС, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, топливный фильтр. Визуальный осмотр: подвеска, тормозная система, толщина колодок

ТО 30 000 км. (36 мес.)

Комплекс проверочных работ согласно регламента. Замена: масла ДВС, масляный фильтр, пробка картера ДВС, салонный фильтр. Проверка: воздушный фильтр, свечи зажигания. Визуальный осмотр: подвеска, тормозная система, толщина колодок

ТО 60 000 км. (48 мес.)

Комплекс проверочных работ согласно регламента. Замена: масла ДВС, масляный фильтр, пробка картера ДВС, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, топливный фильтр, поликлиновый ремень. Визуальный осмотр: подвеска, тормозная система, толщина колодок.

ТО 75 000 км. (60 мес.)

ТО 90 000 км. (72 мес.)

Комплекс проверочных работ согласно регламента. Замена: масла ДВС, масляный фильтр, пробка картера ДВС, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, топливный фильтр, поликлиновой ремень, зубчатый ремень ГРМ, натяжной ролик. Визуальный осмотр: подвеска, тормозная система, толщина колодок.

ТО 105 000 км. (84 мес.)

ТО 120 000 км. (96 мес.)

Комплекс проверочных работ согласно регламента. Замена: масла ДВС, масляный фильтр, пробка картера ДВС, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, топливный фильтр, поликлиновой ремень. Визуальный осмотр: подвеска, тормозная система, толщина колодок.

ТО 135 000 км. (108 мес.)

ТО 150 000 км. (120 мес.)

ТО 165 000 км. (132 мес.)

ТО 180 000 км. (144 мес.)

Комплекс проверочных работ согласно регламента. Замена: масла ДВС, масляный фильтр, пробка картера ДВС, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, топливный фильтр, поликлиновый ремень, зубчатый ремень ГРМ, натяжной ролик. Визуальный осмотр: подвеска, тормозная система, толщина колодок.

Точную стоимость работ и материалов уточняйте по телефонам:

ПРЕИМУЩЕСТВА СОТРУДНИЧЕСТВА С НАМИ

Гарантия на
выполненные работы

Собственный склад
запасных частей

Только современное
оборудование

Как проходит техобслуживание автомобилей Фольксваген (Volkswagen)?

Техобслуживание в нашем автосервисе Фольксваген происходит всегда следующим образом.

После звонка в наш технический центр и согласования регламента работ для вашего Фольксвагена, а также удобного вам времени, Вы приезжаете к нам, механик поднимает ваш автомобиль на подъёмнике и сразу же приступает к диагностике ходовой части. В нее входит осмотр на предмет механических повреждений пыльников, на протечки технических жидкостей и механического повреждения подвески. Механик обязательно под нагрузкой проверяет все шаровые соединения подвески. Рычаги, наконечники, тяги и сайлентблоки. В обязательном порядке проверяется целостность пружин подвески, т.к. это, пожалуй, одна из самых опасных автомобильных поломок, обломанный виток пружины часто протыкает покрышку на скорости. Эту услугу мы оказываем бесплатно, просто в процессе смены масла или замены тормозных колодок. Таким образом, ваш фольксваген в надежных руках, и вы можете быть уверенны, даже в процессе замены масла вам обязательно расскажут, что неисправно в вашей машине или что вам не о чем беспокоиться. А в случае поломки, обязательно починят, предварительно согласовав с Вами стоимость ремонта.

Техническое обслуживание Фольксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan)

Фольксваген Тигуан имеет интервалы техобслуживания, которые следует неукоснительно соблюдать. Если пренебречь заменой свечей или топливного фильтра, то скорее всего проблемы не заставят себя ждать. А уж про моторное масло и говорить не приходится. Мы точно знаем, из нашего практического опыта, что если менять все расходные материалы вовремя, соблюдать все регламенты ТО, ваш автомобиль вас не подведет. Мы предлагаем всегда как оригинальные расходники и масло для техобслуживания вашего Фольксваген Тигуан, так и альтернативные аналоги. Поскольку все наши поставки происходят только с центрального склада в Москве, то и цены на расходники для ТО в нашем техцентре невысокие. Воспользоваться услугой по техобслуживанию Фольксваген Тигуан можно позвонив в наш технический центр.

Цены на ТО

ТО 15 000 км. (12 мес.) (Рекомендуемое)

ТО 30 000 км. (24 мес.)

ТО 30 000 км. (36 мес.)

ТО 60 000 км. (48 мес.)

Комплекс проверочных работ согласно регламента. Замена: масла ДВС, масляный фильтр, пробка картера ДВС, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, топливный фильтр, поликлиновый ремень. Визуальный осмотр: подвеска, тормозная система, толщина колодок.

ТО 75 000 км. (60 мес.)

ТО 90 000 км. (72 мес.)

Комплекс проверочных работ согласно регламента. Замена: масла ДВС, масляный фильтр, пробка картера ДВС, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, топливный фильтр, поликлиновой ремень, зубчатый ремень ГРМ, натяжной ролик. Визуальный осмотр: подвеска, тормозная система, толщина колодок.

ТО 105 000 км. (84 мес.)

ТО 120 000 км. (96 мес.)

Комплекс проверочных работ согласно регламента. Замена: масла ДВС, масляный фильтр, пробка картера ДВС, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, топливный фильтр, поликлиновой ремень. Визуальный осмотр: подвеска, тормозная система, толщина колодок.

ТО 135 000 км. (108 мес.)

ТО 150 000 км. (120 мес.)

ТО 165 000 км. (132 мес.)

ТО 180 000 км. (144 мес.)

Комплекс проверочных работ согласно регламента. Замена: масла ДВС, масляный фильтр, пробка картера ДВС, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, топливный фильтр, поликлиновый ремень, зубчатый ремень ГРМ, натяжной ролик. Визуальный осмотр: подвеска, тормозная система, толщина колодок.

Точную стоимость работ и материалов уточняйте по телефонам:

ПРЕИМУЩЕСТВА СОТРУДНИЧЕСТВА С НАМИ

Гарантия на
выполненные работы

Собственный склад
запасных частей

Только современное
оборудование

Виды прохождения технического обслуживания автомобилей Фольксваген Тигуан

Любому автолюбителю известен автомобильный термин Техническое обслуживание или ТО.

Есть несколько обязательных видов ТО для Фольксваген Тигуан. В целом нет ничего сложного, каждые 15000км пробега заезжай в сервис на техосмотр. Но каждые 15000км он разный. В услугу техобслуживания включены и запчасти, и выполняемые работы. Но есть и такие виды регламента, которые не прописаны хитрыми маркетологами. Например, замена масла в муфте Халдекса, или в Акпп, или чистка вихревых заслонок и каналов на дизельных двигателях. А на бензиновых чистка от нагара впускных клапанов. Мы всегда подскажем нашим клиентам как избежать ненужных неприятностей на дороге простым и понятным языком. И постараемся помочь разобраться в том, что действительно нужно сделать по регламенту, а на что не стоить тратить не время не силы.

Техническое обслуживание Фольксваген Поло (Volkswagen Polo)

Фольксваген Поло это очень надежный автомобиль, но и ему нужен ремонт и обслуживание. Как правило, это регламентная замена масла в двигателе, кпп, замена фильтров и свечей. Машина эта очень неприхотливая и редко, когда требует серьёзного ремонта. Если соблюдать все межсервисные интервалы и не допускать перепробега. Ведь не смотря на все рекламные трюки, которые применяют производители масел глобальной химической революции не произошло и масло по-прежнему делается из нефти, а значит и служит оно столько же сколько и раньше. Поэтому не стоит злоупотреблять надежностью Фольксвагена Поло. А цена услуги по замене масла не стоит даже сотой части, нервных и финансовых затрат, уходящих на восстановление двигателя.

Регламент ТО Поло Седан

Данный регламент технического обслуживания VW Polo Sedan актуален для всех автомобилей Поло Седан, выпускаемых с 2010 года и имеющих бензиновый 1.6 литровый двигатель, с механической или автоматической коробкой передач.

Заправочные объемы Поло Седан
Емкость	Количество
Масло двигателя	3,6 литра
Охлаждающая жидкость	5,6 литра
МКПП	2,0 литра
АКПП	7,0 литра
Тормозная жидкость	0,8 литра
Омывающая жидкость	5,4 литра

Периодичность замены составляет 15,000 км пробег или 12 месяцев — зависит от того, что наступит раньше. Если автомобиль испытывает тяжелые условия эксплуатации, то моторное масло и масляный фильтр меняются в два раза чаще — с интервалом 7,500 км пробега или 6 месяцев. К таким условиям относятся: частые поездки с низкой и на короткие расстояние, движение перегруженного авто или транспортировка прицепа, езда в запыленной местности. В последнем случае также надо почаще менять воздушный фильтр.

В официальном руководстве указано, что регламентное ТО необходимо проходить исключительно на станции техобслуживания, что будет стоить дополнительных финансовых затрат, разумеется. Чтобы иметь возможность сэкономить время и немного денег, можно проводить регламентное ТО своими руками, поскольку это отнюдь несложно, что подтвердит это руководство.

Стоит отметить, что на Поло Седан масло в коробке передач залито с завода на весь срок эксплуатации и замене не подлежит, лишь доливается в специальное отверстие. Официальный регламент ТО гласит, что производить проверку количества масла в МКПП следует каждые 30 тыс. км., в АКПП — каждые 60 тыс. км. Ниже приведён регламент технического обслуживания автомобиля VW Polo Sedan по срокам выполнения:

Перечень работ при ТО 1 (пробег 15 000 тыс. км.)

Замена масляного фильтра. Фильтр масляный (каталожный номер 03C115561D), средняя цена — 2300 рублей.
Замена пробки масляного поддона. Пробка сливная (каталожный номер N90813202), средняя цена 150 рублей. . Угольный фильтр салона (каталожный номер 6Q0819653B), средняя цена — 1000 рублей.

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

система вентиляции картера;
шланги и соединения системы охлаждения;
охлаждающая жидкость;
система выпуска отработавших газов;
топливные трубопроводы и соединения;
чехлы шарниров разных угловых скоростей;
проверка технического состояния деталей передней подвески;
проверка технического состояния деталей задней подвески;
затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
состояние шин и давление воздуха в них;
углы установки колёс;
рулевой привод;
система гидроусилителя рулевого управления;
проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колёс; ;
стояночный тормоз; ; ; ;
регулировка света фар;
замки, петли, защёлка капота, смазка арматуры кузова;
прочистка дренажных отверстий.

Перечень работ при ТО 2 (пробег 30 000 тыс. км.)

Все работы, предусмотренные ТО 1 — замена масла двигателя, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров. . Каталожный номер — 036129620J, средняя цена — 600 рублей. . ТЖ типа DOT4. Объём системы чуть более одного литра. Стоимость за 1 л. в среднем 900 рублей, артикул — B000750M3.
Проверить состояния приводного ремня навесных агрегатов и при необходимости произвести его замену, каталожный номер — 6Q0260849E. Средняя стоимость 2100 рублей.

Перечень работ при ТО 3 (пробег 45 000 тыс. км.)

Провести работы, связанные с ТО 1 — поменять масло, масляный и салонный фильтры.

Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 тыс. км.)

Все работы предусмотренные ТО 1 и ТО 2: заменить масло, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтры, а также поменять воздушный фильтр, тормозную жидкость и проверить приводной ремень. . Свеча зажигания VAG, средняя цена — 420 рублей (каталожный номер — 101905617C). Но если у вас стоят стандартные свечи VAG10190560F, а не LongLife то меняются каждые 30 000 км.! . Фильтр топливный с регулятором, средняя цена — 1225 рублей (каталожный номер — 6Q0201051J).
Проверить состояния цепи ГРМ. В комплект замены цепи ГРМ Поло Седан входит:

цепь ГРМ (арт. 03C109158A), средняя цена — 3800 рублей;
натяжитель цепи ГРМ (арт. 03C109507BA), средняя цена — 1400 рублей;
успокоитель цепи ГРМ (арт. 03C109509P), средняя цена — 730 рублей;
направляющая цепи ГРМ (арт. 03C109469K), средняя цена — 500 рублей;
натяжное устройство цепи масляного насоса (арт. 03C109507AE), средняя цена — 2100 рублей.

Перечень работ при ТО 5 (пробег 75 000 тыс. км.)

Повторить работы первого ТО — произвести замену масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров.

Перечень работ при ТО 6 (пробег 90 000 тыс. км. или 6 лет)

Все работы, которые связаны с ТО 1 и ТО 2: смена моторного масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров, а также тормозной жидкости и воздушного фильтра двигателя.

Перечень работ при ТО 7 (пробег 105 000 тыс. км.)

Повторение ТО 1 — замена масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров.

Перечень работ при ТО 8 (пробег 120 000 тыс. км.)

Все работы четвёртого регламентного ТО, в которое входит: замена масла, пробки масляного поддона, масляного, топливного, воздушного и салонного фильтров, тормозной жидкости, а также проверка цепи ГРМ.

Перечень работ при ТО 9 (пробег 135 000 тыс. км.)

Повторить работы ТО 1, поменять: масло в двигателе, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтры.

Перечень работ при ТО 10 (пробег 150 000 тыс. км.)

Произвести работы по ТО 1 и ТО 2, заменить: моторное масло, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтр, а также тормозную жидкость и воздушный фильтр.

Замены по сроку эксплуатации

Замена охлаждающей жидкости не привязана к пробегу и происходит каждые 3-5 лет. Контроль уровня охлаждающей жидкости и при необходимости — доливка. В системе охлаждения используется жидкость фиолетового цвета «G12 PLUS», соответствующая норме «TL VW 774 F».Охлаждающую жидкость «G12 PLUS» можно смешивать с жидкостями «G12» и «G11». Для замены рекомендуется применять антифриз «G12 PLUS», каталожный номер емкости 1,5 л. — G 012 A8F M1 — это концентрат, который надо разбавлять водой в пропорции 1:1. Заправочный объём составляет составляет около 6-ти литров, средняя цена — 590 рублей.

Замена масла в КПП VW Polo Sedan не предусмотрена официальным регламентом тех. обслуживания. Там сказано, что масло используется весь срок службы коробки передач и во время ТО лишь контролируется его уровень, а в случае необходимости производится только доливка масла.

Регламент проверки масла в коробке передач у автомата и механики отличается. Для АКПП проверка производится каждые 60 000 км пробега, а у МКПП — каждые 30 000 км пробега.

Заправочные объемы масла КПП Поло Седан:

в механическую коробку передач вмещается 2 литра трансмиссионного масла SAE 75W-85 (API GL-4), рекомендуется использовать масло трансмиссионное 75W90 LIQUI MOLY 1 л. (синтетика) Hochleistungs-Getriebeoil GL-4/GL-5 (артикул — 3979), средняя цена за 1 литр составляет 950 рублей.
в автоматическую КПП нужно 7 литров, рекомендуется лить масло трансмиссионное для АКПП ATF (артикул — G055025A2) ёмкости по 1 литру, средняя цена за 1 шт. — 1430.

Стоимость ТО Поло Седан в 2017 году

Внимательно проанализировав каждый этап ТО, вырисовывается циклическая закономерность, которая повторяется каждые четыре осмотра. В первый, он же базовый, входит всё, что связано со смазывающими материалами двигателя (моторное масло, масляный фильтр, болт-пробка), а также фильтр салона. Во второй осмотр к процедурам первого ТО добавляется замена воздушного фильтра и тормозной жидкости. Третий тех. осмотр — это повторение первого. Четвёртый — он же и самый дорогой, включает в себя все элементы первого, второго и вдобавок — замену свечей зажигания и топливного фильтра. Далее повтор по циклу ТО 1, ТО 2, ТО 3, ТО 4. Суммируя затраты на расходные материалы регламентного техническое обслуживания VW Polo Sedan, получаются такие цифры:

Стоимость тех.обслуживания Фольксваген Поло Седан 2017
Номер ТО	Каталожный номер	*Цена (руб.)
ТО 1	моторное масло — 4673700060 масляный фильтр — 03C115561D пробка поддона — N90813202 салонный фильтр — 6Q0819653B	2010
ТО 2	Все расходные материалы первого ТО, а также: воздушный фильтр — 036129620J тормозная жидкость — B000750M3	3020
ТО 3	Повторение первого ТО: моторное масло — 4673700060 масляный фильтр — 03C115561D пробка поддона — N90813202 салонный фильтр — 6Q0819653B	2010
ТО 4	Все расходные материалы первого и второго ТО, а также: свечи зажигания — 101905617C топливный фильтр — 6Q0201051J	4665
Расходники, меняющиеся без привязки к пробегу
Наименование	Каталожный номер	Цена
Охлаждающая жидкость	G 012 A8F M1	590
Масло МКПП	3979	950
Масло АКПП	G055025A2	1430
Приводной ремень	6Q0260849E	1650
Комплект ГРМ	цепь ГРМ — 03C109158A натяжитель цепи — 03C109507BA успокоитель цепи — 03C109509P направляющая цепи — 03C109469K натяжное устройство — 03C109507AE	8530

*Средняя стоимость указана по состоянию цен на осень 2017 года для Москвы и области.

Вывод эта таблица подразумевает такой — кроме обычных трат на регламентное ТО, стоит быть готовым к дополнительным расходам на замену ОЖ, масла в коробке или ремня генератора (и прочих навесных агрегатов). Замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но и требуется весьма редко. Если она отбегала меньше 120 000 км пробега, беспокоиться особо не стоит.

Если прибавить сюда цены на услуги СТО, то цена заметно увеличивается. Как видно, если делать всё своими руками, выходит экономия денег стоимостью в одно техобслуживание.

Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!

Рассчитать стоимость ремонта
Рассчитать стоимость ремонта
Рассчитать стоимость ремонта
Рассчитать стоимость ремонта

Запись на Техобслуживание Volkswagen Passat B8

Техобслуживание Фольксваген Пассат Б8
(volkswagen Passat B8)

Apollo Motors (Аполло Моторс) – сертифицированный техцентр в Москве, где вы можете, без потери гарантии, пройти техобслуживание автомобилей марки Volkswagen, в том числе и ТО Фольксваген Пассат Б8 с получением соответствующей отметки в сервисной книжке автомобиля.

Техническое обслуживание Фольксваген Пассат Б8 в Аполло Моторс, это:

гарантия на работы 2 года;
дешевле дилера до 50%;
индивидуальный подход, основанный на многолетнем опыте обслуживания VW;
возможность выбора как оригинальных запчастей Фольксваген, так и качественных аналогов;
Вы можете присутствовать в ремзоне на протяжении всего техобслуживания;
значительная экономия времени, без потери качества проводимых работ;
честная диагностика Вашего Фольксваген Пассат Б8 по 45 пунктам;
собственный склад запчастей Фольксваген.

Цена ТО Фольксваген Пассат Б8

В стоимость базового ТО Фольксваген Пассат Б8 включено : масло Castrol EDGE Professional Longlife iii 5W-30 , масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, пробка/шайба (если предусмотрена замена на каждом ТО) + замена масла ДВС, фильтров, комплекс диагностик - подвески, рулевого управления, тормозной системы, проверка на течи и т.д.

В Apollo Motors (Аполло Моторс) вы можете осуществить комплексное техническое обслуживание Volkswagen Passat B8 по доступной стоимости.

В техцентре работают опытные мастера, использующие для проведения ТО VW Passat современное диагностическое оборудование и необходимые инструменты.

ТО Фольксваген Пассат включает в себя следующие виды работ:

Диагностика (комплексная диагностика, а также обследование состояния подвески, износа тормозных колодок, неисправностей кондиционера, сброс кодов ошибок, диагностика ходовой и подвески, а также многое другое);
Замена масел, фильтров салона, топлива, воздушного фильтра, антифриза, свечей зажигания);
Работы по восстановлению исправности тормозной, выхлопной системы, ремонта двигателя.

Проходить ТО Volkswagen Passat B8, а также других модификаций автомобилей этой модели согласно с регламентом, установленным производителем, необходимо каждые пятнадцать тысяч километров пробега.

Регламент планового Технического Обслуживания (ТО) для модели Пассат Б8
Сервисный интервал для Пассат Б8 — 15 000 км или 1 год.

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях - «пробки», буксировка прицепа, езда по бездорожью, частые перепады температуры, постоянные режимы коротких поездок (менее 20 мин.) мы настоятельно рекомендуем проходить ТО на Пассат Б8 раз в 10 000 км

ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6	ТО-7	ТО-8	ТО-9	ТО-10
Год	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Тыс. км	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150
Во время приемки автомобиля
Проверка работы контрольно-измерительных приборов, контрольных ламп на приборной панели и звукового сигнала	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка / регулировка (при необходимости) работы сцепления	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка / регулировка (при необходимости) работы омывателей	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Внутри автомобиля
Проверка работоспособности и состояния ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Сброс индикаторов интервалов обслуживания после каждой проведенной замены масла (если применимо)	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка стояночного тормоза (если применимо)	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка работоспособности и состояния ремней безопасности, пряжек и замков	✔	✔	✔	✔	✔
Замена салонного фильтра	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Снаружи автомобиля
Проверка работы и смазка (если применимо) замка / предохранительной защелки и петель капота, замка и петель дверей и багажника	✔	✔	✔	✔	✔
Под капотом
Осмотр видимых участков электропроводки, трубопровода, шлангов, масляных и топливных магистралей на предмет правильности расположения, наличия повреждений, перетирания и протечек	✔	✔	✔	✔	✔
Осмотр двигателя, вакуумного насоса, радиатора, дополнительного отопителя (если установлен) на наличие повреждений и утечек	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка концентрации охлаждающей жидкости и ее уровня (долив при необходимости)*	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка уровня рабочей жидкости системы охлаждения и стеклоомывателя (долив при необходимости)*	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка / долив (при необходимости) жидкости гидроусилителя руля*	✔	✔	✔	✔	✔
Очистка клемм аккумулятора (смазка при необходимости)	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка наличия протечек аккумуляторной батареи*	✔	✔	✔	✔	✔
Замена рабочей жидкости и фильтра АКПП (если применимо)	✔
Замена рабочей жидкости и фильтра АКПП с мокрым сцеплением (PowerShift, DSG и т.д.) (если применимо)	✔	✔	✔
Замена свечей зажигания	✔	✔	✔
Слив воды из топливного фильтра (только для версий с дизельными двигателями, если предусмотрена возможность слива)	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Замена топливного фильтра (для версий с дизельными двигателями)	✔	✔	✔	✔	✔
Замена топливного фильтра в линии (бензиновые ДВС) (если применимо)	✔	✔	✔	✔	✔
Замена топливного фильтра в баке (бензиновые ДВС) (если применимо)	✔
Замена воздушного фильтра**	✔	✔	✔	✔	✔
Под автомобилем
Слив отработанного масла и замена масляного фильтра	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка состояния видимых участков рулевого управления, передней и задней подвески, ШРУСов на наличие повреждений, износа, ухудшения качества резиновых элементов и надежности крепления	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка двигателя, трансмиссии и заднего моста на наличие видимых повреждений и протечек	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка на наличие утечек и неисправностей бортовой передачи и конической шестерни для полноприводных версий**	✔	✔	✔
Проверка состояния приводных валов, подшипников и ШРУСов для полноприводных версий	✔	✔	✔
Проверка трубопровода, шлангов, электропроводки, масляных и топливных магистралей, системы выпуска отработанных газов на наличие повреждений, перетирания, протечек и правильность расположения (видимые участки)	✔	✔	✔	✔	✔
Осмотр днища кузова	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка состояния и износа шин, измерение глубины протектора	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка тормозной системы (без снятия колес)	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка тормозной системы (со снятием колес)	✔	✔
Снаружи автомобиля
Слив отработанного масла и замена масляного фильтра	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка состояния и износа шин, измерение глубины протектора	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка окончания срока годности комплекта для ремонта шин (если применимо)	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка работоспособности лампы освещения багажного отделения	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка на наличие повреждений колесных дисков. Подкручивание гаек колес с предписанным моментом затяжки	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка на наличие повреждений колпаков колес	✔	✔	✔	✔	✔
Обслуживание, выполняемое через увеличенные интервалы
Замена тормозной жидкости	✔	✔	✔	✔	✔
Проверка системы кондиционирования	✔	✔	✔
Замена жидкости системы охлаждения	✔	✔
Замена Ремня ГРМ	✔
Проверка цепи ГРМ (если применимо)	✔	✔
Ремень поликлиновой – проверка на отсутствие трещин, расслоений, изломов, появления бахромы ткани корда и следов масла и смазок /замена, при обнаружении перечисленных повреждений	✔	✔	✔
Замена масла в МКПП	✔
Замена масла в переднем редукторе (если применимо)	✔
Замена масла в заднем редукторе (если применимо)	✔
Замена масла в муфте поного привода Халдекс (если применимо)	✔	✔	✔
Замена масла ГУР (если применимо)	✔
Визуальный осмотр кузова и лакокрасочного покрытия	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔

* В случае ненормальной потери рабочей жидкости для поиска и устранения неисправности требуется проведение дополнительных работ за отдельную плату.
** В условиях сильной загрязненности замена проводится каждое ТО.

Техническое обслуживание в компании Apollo Motors (Аполло Моторс) - это:

дешевле дилера до 50%;
обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя и многолетним опытом ремонта;
обслуживание с использованием профессионального оборудования и специального инструмента;
обслуживание с применением как оригинальных деталей, так и сертифицированных аналогов;
обслуживание персоналом, имеющим многолетний опыт по ремонту и обслуживанию автомобилей Пассат Б8;
гарантия на все выполненные работы + сохранение заводской гарантии.

Внимание! Указанные цены могут незначительно изменяться. Просим вас предварительно связываться с менеджером для уточнения стоимости работ.

Читайте также: