Регламент то bmw x3 g01

Обновлено: 03.07.2024

Техническое обслуживание для BMW X3 30d xDrive (G01)

BMW X3 30d xDrive G01 является представителем третьего поколения премиальных кроссоверов. Как и новое поколение «икс-пятых», эти автомобили построены на базе платформы CLAR, отличаются продвинутой системой управления и ярким спортивным характером. Одним из главных условий беспроблемной эксплуатации этих автомобилей является регулярное и качественное обслуживание.

Что входит в базовое ТО?

Замена воздушного фильтра

Замена масляного фильтра

Замена моторного масла в двигателе

Замена салонного фильтра

Техническое обслуживание BMW X3 30d xDrive G01 производится в соответствии с регламентом производителя каждые 10 тыс. км или один раз в год. При более жестких условиях эксплуатации обслуживание может проводиться каждые 68722;8 тыс. км. В обязательное ТО входит замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтра, проведение комплексной диагностики, проверка состояния узлов и агрегатов автомобиля. Замена технических жидкостей и расходных компонентов выполняется согласно регламенту, либо по мере фактической выработки.

БОНУСЫ ПРИ ПОКУПКЕ ЗАПЧАСТЕЙ У НАС:

БЕСПЛАТНАЯ мойка
БЕСПЛАТНАЯ диагностика ходовой
БЕСПЛАТНАЯ компьютерная диагностика

Основное внимание владельцам следует обратить на состояние цепи ГРМ и масляный насос. Также рекомендуется систематическое обслуживание системы охлаждения и кондиционирования. Своевременная диагностика и замена изношенных комплектующих позволит продлить срок службы автомобиля и избавит владельца от лишних проблем. При возникновении любых признаков неисправности автомобиля следует обратиться в сервисный центр.

Центр сертифицирован!

Сервисный интервал Технического Обслуживания

BMW X3 G01 30d xDrive

(каждые 10 000 км или один раз в год)

Сервисные работы

Пробег тысяч километров

Каждые 10 000 км или 1 раз в год

100

Замена масла и масляного фильтра

Замена воздушного фильтра

Замена салонного фильтра

Замена топливного фильтра

Замена масла АКПП

Замена масла в переднем редукторе

Замена масла в заднем редукторе

Замена масла в раздатке

Чтение кодов неисправностей БК

Проверка уровня тех. жидкостей

Общий осмотр автомобиля

Мойка радиаторов со снятием 1 раза в 2 года.

Замена охлаждающий жидкости (антифриз) каждые 3 года.

Замена тормозной жидкости каждые 2 года.

Так как современные BMW X3 G01 оснащаются сложной электроникой, при обслуживании этих «баварцев» требуется соответствующий опыт и сертифицированное дилерское оборудование. Все работы, связанные с обслуживанием и ремонтом немецких автомобилей, должны выполняться квалифицированными специалистами.

Фото с ремзоны

Посмотреть стоимость технического обслуживания (Т.О.) Вы сможете ниже в разделе цена. А также на нашем сайте вы найдете калькулятор ТО для BMW X3 G01 30d xDrive.

Техническое обслуживание BMW серии X3

Одна из любимых моделей поклонников немецкого автопрома — это компактный и стильный кроссовер BMW X3. Этот автомобиль отлично чувствует себя в городских пробках, на бездорожье и на трассе. Он сочетает в себе все преимущества джипа и седана. Современный, стильный дизайн не оставляет равнодушным практически никого. Но даже такой великолепный автомобиль может выйти из строя.

Почему следует проходить плановое техническое обслуживание

Даже новый автомобиль нуждается в профессиональном обслуживании. Владелец не может знать все о том, какие детали нужно менять после определенного пробега, каковы признаки поломок в начальной стадии. Все эти вопросы решаются в процессе планового визита в техцентр. Х1 практически не ломается при условии, что за его техническим состоянием следят и выполняют все необходимые профилактические работы. Важным аспектом является диагностика. Это позволяет выявить незначительные неполадки и устранить их, не дожидаясь масштабной поломки.

Регламент ТО BMW X3

Кратность техосмотров определяется индивидуально в зависимости от возраста и пробега автомобиля. В ходе плановых ТО выполняются следующие мероприятия:

замена масла и технических жидкостей (охлаждающей, жидкости ГУР и других);
замена фильтров (масляного, воздушного, салонного );
развал-схождение;
подготовка к зимнему либо летнему сезону;
замена передних и задних тормозных колодок и проверка тормозной системы;
замена свечей зажигания;
комплексная диагностика.

Все работы производятся в плановом порядке в зависимости от пробега автомобиля. Неполадки, выявленные в ходе диагностики, устраняются в минимальные сроки.

ПрофиСервисКлуб — это профессиональное ТО BMW в Москве по демократичным ценам.

Плановое ТО BMW

ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА У НАС ПРЕДУСМОТРЕНА ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОНЛАЙН ЗАПИСЬ. МЫ ЦЕНИМ ВАШЕ ВРЕМЯ!

Плановое техническое обслуживание автомобилей BMW

Наш технический центр предлагает услуги по плановому техническому обслуживанию автомобилей BMW в соответствии с высочайшими стандартами качества с применением оригинальных запчастей и технических жидкостей

Пропуск планового техобслуживания недопустим. Периодические проверки технического состояния автомобиля исключат внеочередные посещения автосервиса, которые могут привести к дорогостоющему ремонту. Выяснение причин неполадок на предшествующих стадиях позволяет не перерасти им в серьёзные поломки, устранить которые гораздо сложнее и дороже. При обнаружении водителем нештатных признаков, свидетельствующих о возможной внутренней аварии, ему стоит обратиться в наш автосервис. Перечень плановой замены расходных материалов и деталей в авто включает следующие компоненты:

масло в двигателе;
воздушный фильтр;
салонный фильтр;
тормозные диски и колодки;
масло в автоматической или ручной коробке передач;
топливный фильтр и свечи зажигания;
масло в редукторе и раздаточном блоке;
тормозная жидкость и антифриз.

Регламент ТО автомобилей BMW

Таблица регламентных работ по техобслуживанию BMW

Чтобы автомобиль работал долго и без проблем, ему необходимо плановое техобслуживание по регламенту.

Обслуживание проводится после определённого пробега. Минимальный пробег, при котором нужно провести регламентное техобслуживание 7-10 тыс. км, с учётом работы авто в пробках, многократного запуска двигателя после остановок, прогрева в зимнее время.

Принятые меры продлят срок службы машины и увеличат активный пробег. Регламентное обслуживание автомобилей BMW и MINI наша компания осуществляет строго по нормам и правилам, рекомендованных автопроизводителем.

Основные виды работ:

смена масел и тормозной жидкости;
смену воздушного (в двигателе), салонного и рециркуляторного фильтров;
проверка ходовой части на разбалансировку.

Регламент то bmw x3 g01

Автомобили БМВ относятся к марке премиум-класса, так называемой немецкой большой тройке: они надежные и комфортные, скоростные и безопасные, но при этом ввиду большого количества электронных компонентов и постоянной инновации в автомобилестроении требуют повышенного внимания со стороны сервисного обслуживания. Чтобы эти характеристики оставались актуальными на протяжении всего срока эксплуатации, важно следить за техническим состоянием автомобиля. Своевременное техническое обслуживание БМВ позволяет существенно снизить риск возможных глобальных поломок в будущем и определить мелкие неисправности уже на раннем этапе, когда устранить их можно с помощью простейшей регулировки или замены недорогой детали.

В большинстве случаев ТО BMW осуществляется в соответствии c рекомендациями баварского завода-производителя. Регламент технического обслуживания BMW подразумевает замену:

• Масла в двигателе (на каждые 10 000 км пробега или 1 раз в год).
• Масла в АКПП (60-80 тыс. км).
• Воздушного (при каждой замене масла) и топливного фильтров (для дизельных моторов — 20 тыс. км, для бензиновых — 80 - 100 тыс. км).
• Свечей зажиганий (40-60 тыс. км).
• Тормозной (1раз в 2 года) и охлаждающей (1раз. в 3 года) жидкостей.

Несмотря на официальный регламент ТО БМВ, а также показание бортового компьютера относительно предстоящей замены масла, мы настоятельно рекомендуем автовладельцам проходить внеплановую проверку состояния авто при возникновении малейших подозрений на неисправность!

Наш автосервис предлагает своим клиентам по-настоящему качественное техническое обслуживание автомобилей БМВ! В работе используем только оригинальные расходники и запчасти, которые обеспечивают беспроблемную дальнейшую эксплуатацию. В распоряжении центра — современное, технологичное и высокоточное оборудование, позволяющее проводить тщательную диагностику состояния авто и грамотно устранять любые неполадки. Мы уверены в качестве предоставляемых услуг, поэтому на все проведенные в рамках ТО работы предоставляется гарантия!

Помните, игнорирование ТО значительно снижает уровень вашей безопасности на дороге!

Купил BMW X3 (G01) после Subaru Outback: личный опыт эксплуатации за 2 года

Приветствуем на нашем канале всех автолюбителей, сегодня представляем обзор автомобиля BMW X3 последнего поколения (G01).

Недавно мы разместили материал о часто встречающихся проблемах эксплуатации этого авто , а в комментариях некоторые владельцы высказались в негативном ключе, - мол, все это неправда. Показать справедливость наших слов мы решили на примере конкретного автомобиля 2017го года выпуска. Ссылка на личную страницу владельца, как обычно, в конце статьи. Представляем обзор реальных фактов имевших место событий, связанных с эксплуатацией BMW X3 , обращениями к дилерам, качеством сборки и так далее.

До покупки данного автомобиля, его будущий владелец ездил на Subaru Outback 2006го года и присматривался к новому поколению этой модели. Но, учитывая ценник за версию 3.6л и динамику этой машины, которую он счет недостаточной для заявленной мощности (260 л.с.), а также уровень менеджеров салона Субару в сравнении с BMW, уровень оснащения салона автомобиля BMW X3 - выбор был сделан в пользу Х3. Наверное, одной из проблем отношения владельца к машине как раз и стал этот самый уровень салона авто и салона дилера - появились завышенные ожидания к самой машине.

И уже на первой тысяче пробега владелец отмечает эксплутационные недостатки своего BMW:

1. Легендарный уже не в одном кузове и поколении колокольчик-предупреждение об отсутствии омывайки в бачке . При полном баке. Зимнюю омывайку из изопропила BMW не принимает. При каждом запуске авто появляется уведомление на панели приборов, которое не убрать.

2. Бескаркасные щетки стеклоочистителя , которые не чистят стекло. Даже смоченное фирменной омывайкой.

3. "Рояльный лак" на центральном тоннеле, который, по мнению владельца, по качеству очень неуместен в БМВ. Ты еще не прикасался мягчайшей тканью к этому пластику с целью смахнуть пылинки, а он уже в царапинах!

4. Та же проблема, но неустранимая: виртуальная панель приборов, которая не имеет никакого намека на защитную пленку.

5. Подсветка порогов. Аэродинамика и профиль арок с порогами таковы, что после проезда по луже, после дождя или в снег подсветка "исчезает" — прорезь подсветки засасывается грязью/снегом.

6. Реализация опции "Запасное колесо" с горбатым полом.

7. Загнившие за первые же несколько сотен километров насадки глушителей: болезнь прогрессирует все дальше. Ржавчина вместо хрома на такой машине — это даже хуже, чем китайские насадки с авторынка.

Далее появилась распространенная проблема на Х3 - скрип руля . Это не единичная проблема, и не только в этом поколении BMW, и даже не только проблема одной модели BMW. Но в прошлой нашей статье про X3 мы вставили видео обэтом скрипе руля, именно этого конкретного автомобиля, поэтому повторяться не будем. Также, как и с проблемой плавающих оборотов ХХ, которую не удалось устранить по сей день, и связана она, судя по всему, с работой клапана EGR и качеством нашей солярки.

Теперь о том, чего в прошлой статье не было. На пробеге 12 400 км отказала камера заднего заднего вида . Вы думали, что такое бывает только у китайских авто? Оказывается, на BMW X3 тоже бывает.

На пробеге 17400 км владелец заметил проблему с креплением потолка в своем премиальном салоне: одна клипса полностью отклеилась от потолка, вторая почти отклеилась. Итог - замена потолка по гарантии. При разборе обнаружили расслоение потолка, обилие герметика и термоклея. Премиальный салон, нечего сказать!

Еще на пробеге 17 000 км владелец заметил помутнение фар. ОД согласился заменить по гарантии.

Техническое обслуживание BMW X3

Комфорт и динамичность в ежедневных поездках и длительных путешествиях — не об этом ли мечтает любой водитель? Эти и целый ряд других преимуществ доступны в автомобилях серии Х3 «БМВ»! Они созданы для того, чтобы принимать вызов и обеспечивать своим владельцам максимальный уровень комфорта и яркие впечатления от каждой поездки! Позаботьтесь о своевременном техническом обслуживании «БМВ Х3» — и Вы сможете не только исключить риск поломки в дороге, но и оптимизируете свои затраты на проведение ремонта и замены тех или иных элементов! Такой подход позволит в полной мере насладиться манёвренностью и мощностью ТС на загородной дороге и в городе!

Куда обращаться?

Будучи невероятно сложным устройством, «БМВ Х3» требует соответствующего техобслуживания! Лучше всего проводить его в специализированном автосервисе — к примеру, «BMWLove»! Почему? Да потому что мы располагаем всем, что необходимо для того, чтобы техобслуживание «BMW Х3» можно было назвать профессиональным:

специалисты, которые хорошо знакомы со всеми особенностями устройства и работы узлов, агрегатов и систем;
современное оборудование дилерского уровня;
маслами, рекомендованными производителями;
оригинальными маслами, фильтрами, свечами и ремнями для замены.

Мы позаботимся не только о Вашем автомобиле, но и о Вас! Пока Ваш «BMW Х3» проходит техническое обслуживание, Вы можете расположиться в специально оборудованной релакс-зоне и воспользоваться бесплатной сетью «Wi-Fi»!

Почему это важно?

Стоимость обслуживания «БМВ Х3» в «BMWLove» доступна, а сама услуга позволяет гарантировать безопасность и максимальный комфорт от езды на автомобиле. Некоторые автовладельцы ошибочно полагают, что ТО «БМВ Х3» — пустая трата времени и денег, особенно если ТС новое. Они проходят его только ради того, чтобы не потерять гарантии производителя. а после того, как она заканчивается, не утруждают себя прохождением этой процедуры. Такое безответственное отношение способно привести к преждевременному выходу из строя элементов, узлов, агрегатов и целых систем, сделать езду на ТС небезопасной. В это же время регулярное ТО «БМВ Х3» обеспечивает:

продление срока эксплуатации целого ряда элементов, узлов и агрегатов;
оптимизацию затрат на проведение ремонта в будущем;
исключение риска поломок в дороге;
безопасность и комфорт эксплуатации автомобиля.

Сроки прохождения

Для того, чтобы прохождение технического обслуживания было максимально эффективным, следует проводить его в сроки, рекомендованные производителем:

Каждые 25 тысяч км проводится замена ремней, масла в двигателе и АКПП;
Каждые 35 тысяч км проводится замена тормозной жидкости;
Каждые два года проводится замена охлаждающей жидкости;
Каждые 10 тыс. км проводится замена фильтров.

Сроки проведения сокращаются, если:

ТС часто бывает в пробках;
эксплуатация осуществляется при низких температурах;
применяется топливо неудовлетворительного качества;
ТС часто ездит по бездорожью!

«BMWLove»: индивидуальный подход, доступные цены, профессионализм мастеров!

1.3.3.1 Регламент технического обслуживания

Оценить статью (3 votes, average: 5,00 out of 5)
Техническое обслуживание BMW – комплекс процедур, направленных на улучшение или поддержание технического состояния всевозможных систем и узлов автомобиля. Качество проведения технического обслуживания гарантируется техцентрами BMW. Официальные автосервисы предоставляют весь ряд работ по техническому обслуживанию BMW, проводимых квалифицированными мастерами с применением необходимого оборудования. Более точные тех. характеристики модели записаны в тех. карте, которая утверждается производителем индивидуально для каждого автомобиля. Там же указываются желательные сроки прохождения Т.О. Однако, опытные мастера рекомендуют следить за соотношением режима использования транспортного средства и частотой проведения технического обслуживания БМВ.

По регламенту рекомендуется проходить техническое обслуживание BMW после 20 тысяч км. Пройденного пути или двух летней эксплуатации. Также важно не забывать о «нулевом» техническом обслуживании, которое желательно проходить каждые 6-12 месяцев. Специалисты автосервисов BMW рекомендуют посещать сезонное техническое обслуживание. Оно состоит из комплекса мероприятий по контролю и замене технологических жидкостей, замене фильтров и смену резины. Своевременное посещение сезонного Т.О. обеспечит вам безопасное движение.

Каждые 20 тысяч км. пробега должно проводиться техническое обслуживание BMW. В комплекс работ входит: замена масла ДВС, замена фильтров,диагностика основных рабочих механизмов и систем автомобиля,проверка тормозных систем. Объем проводимых работ определяется по результатам предварительного диагностирования. В стандартный спектр мероприятий по техническому обслуживанию БМВ обязательно входит замена масла BMW, замена фильтров, диагностика и замена тормозных дисков и колодок, проверка состояния двигателя. Регламентированная частота замены тормозных колодок BMW составляет 30-40 тысяч км. пройденного пути. Срок работы тормозных дисков в 2-3 раза больше, однако, они требуют проверки при каждом техническом осмотре. Примечание: если вы проводите сервисные работы самостоятельно не забудьте обнулить счетчик ТО после каждой выполненной процедуры.

Прохождение отметки 40-60 тысяч км. означает, что в линейку мероприятий технического обслуживания БМВ необходимо включить замену свечей зажигания и диагностику ремня газораспределительной системы. Беря во внимание интенсивность использования автомобиля, ремень газораспределительного механизма BMW необходимо менять каждые 60-80 тыс. км. пройденного пути. Дизельные агрегаты требуют проверки уже после 40 тыс. км. После преодоления 80 тыс. км. диагностики требует топливный насос высокого давления.

Конструкторы автомобилей БМВ рекомендуют проводить замену охлаждающей и тормозной жидкости каждый 20 тыс. км. пути или каждые 2 года. Если вы не будете пренебрегать этими рекомендациями и техническими осмотрами BMW, то ваш автомобиль надолго сохранится в хорошем состоянии, и вы отсрочите капитальный ремонт BMW на максимально возможный срок.

План технического обслуживания БМВ

Постоянный контроль:	уровень масла в двигателе уровень тормозной жидкости давление в шинах проверка световых приборов проверка стоп-сигналов
Один раз в год:	замена тормозной жидкости
Раз в два года:	замена охлаждающей жидкости
Через 10000 км пробега:	замена масла замена фильтра смазка
Через 20000 км пробега:	проверка оборотов холостого хода на СО проверка момента угла зажигания проверка воздушного фильтра проверка свечей зажигания проверка свечей зажигания проверка свечей зажигания проверка топливной системы проверка уровня масла КПП проверка аккумулятора
Через 30000 км пробега:	проверка приводных ремней проверка подвески колес проверка состояния шин проверка стеклоочистителя проверка колесных болтов проверка системы охлаждения проверка привода сцепления замена топливного фильтра замена воздушного фильтра
Через 50000 км пробега:	замена масла и фильтра КПП проверка компрессии мотора проверка сцепления на износ проверка карданного вала замена ремня ГРМ

Услуги и цены в рамках проведения ТО БМВ

Наименование	Стоимость, руб.
Замена масла в двигателе с фильтром	600
Замена воздушного фильтра	450
Замена фильтра салона	600
Замена масла в АКПП (без учета стоимости расходных материалов)	от 2 200
Замена масла в МКПП (без учета стоимости расходных материалов)	от 1000
Диагностика подвески на подъемнике	1 125
Диагностика ходовой части на линии инструментального контроля (при выполнении каких-либо работ)	бесплатно
Компьютерная диагностика электросистем	1 125
Компьютерная диагностика электросистем (при прохождении комплексного ТО)	375
Замена передних тормозных колодок	от 900
Замена задних тормозных колодок	от 1 050
Замена тормозных колодок ручного стояночного тормоза	от 1 650
Замена тормозной жидкости	1 050
Замена охлаждающей жидкости	1 200
Замена дополнительного(внешнего) топливного фильтра	от 800
Замена тормозных дисков передние/задние	от 1200

Записаться на ТО BMW

!Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия, стоимости товаров и услуг, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

ЦЕНЫ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БМВ Х5

2,5/3,0/4,0 дизель	10200
2,8	12500
3,5	12600
4,0	12500
5,0	18050

В техническое обслуживание автомобиля каждые 10 000 км или 1 раз в год, включена замена масла в двигателе с масляным фильтром, замена воздушного фильтра двигателя , замена фильтра вентиляции салона и сброс интервала межсервисного обслуживания

Регламентные работы технического обслуживания (ТО) BMW включают в себя:

замена масла каждые 10000 км.
замена масляного фильтра 10000 км.
замена фильтра салона 10000км.
замена воздушного 10000 км.
замена тормозной жидкости каждые 2 года
замена жидкости в системе охлаждения двигателя каждые 3 года
замена свечей зажигания каждые 60 000 км.(для бензиновых моторов)
замена топливного фильтра каждые 20 000 км.(при наличии)

Перечень работ при техническом обслуживании (ТО) BMW

Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Замена сменного элемента воздушного фильтра
Замена микрофильтра вентиляции салона автомобиля
Замена тормозной жидкости каждые 2 года эксплуатации автомобиля
Замена жидкости в системе охлаждения каждые 3 года эксплуатации автомобиля
Замена топливного фильтра для дизельных двигателей (по пробегу каждые 20 000 км.)
Замена свечей зажигания для бензиновых двигателей(по пробегу каждые 40 000 — 60 000 км.)
Проверка индикации систем
Проверка звукового сигнала
Проверка подсветки приборов, дисплеев
Проверка светотехнического оборудования
Проверка ремней безопасности
Проверка стеклоочистителя и стеклоомывателя
Проверка протектора, давления и износа шин
Инициализация индикатора повреждения шин
Проверка аккумуляторной батареи
Зарядка аккумуляторной батареи (при необходимости)
Проверка жидкости гидроусилителя руля
Проверка уровня и концентрации охлаждающей жидкости
Проверка днища кузова на предмет повреждений, коррозии, изменений формы
Проверка трубопроводов тормозной системы и мест их подсоединения
Проверка состояния и износа тормозных дисков и колодок
Проверка рулевого управления на предмет герметичности, отсутствия люфта, повреждений, износа
Проверка подвески на предмет повреждений, люфтов
Проверка трансмиссии на предмет исправности приводов, карданных валов, герметичности
Проверка надежности в эксплуатации в виде диагностической поездки(при необходимости):

ЦЕНЫ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БМВ Х5

4,8	14400
3,0 N52	11700
3,5/4,0 N55	12000
5,0	15550
3,0 дизель M57	13600
3,5 дизель	13200
3,0/4,0 дизель N57	14050

Стоимость технического обслуживания БМВ

Стоимость ТО в рамках Спецпредложения рассчитывается индивидуально по VIN номеру автомобиля.

BMW X3 G01

Премьера БМВ третьего поколения в кузове G01 состоялась летом 2017 в Америке в штате Южная Каролина. Официально автомобиль был представлен на Франкфуртском автосалоне осенью того же года. Кроссовер претерпел некоторые изменения во внешнем и внутреннем оформлении. Автомобиль воплощает спортивность и агрессивность характера, универсальность, идеальность и комфорт. Новый BMW X3 G01 увеличился в габаритах, стал удобнее, экономичнее.

Продажи в европейских странах стартовали в 2018. На отечественный рынок модель попала чуть позже, причём сборка внедорожника BMW X3 G01 налажена на Калининградском «Автоторе» с августа 2018.

Базой для третьей генерации БМВ послужила модульная платформа CLAR, установленная на автомобили в кузове седан пятой и седьмой серии. Кроссовер был предложен в качестве альтернативы F25, однако, в сравнении с предыдущей версией практически не поменялась.

Экстерьер

БМВ третьего поколения в кузове G01 представляет собой пятидверный внедорожник, принадлежащий классу К2. Если посмотреть на фото нового BMW X3 G01 2017 года, можно заметить, что кроссовер сохранил традиционные, присущие марке черты. Кузовные линии автомобиля приобрели плавность, что позволило снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,29. Немалую роль сыграла и обновлённая воздухозаборная система. Изменение данного параметра послужило объектом гордости у баварцев. Воздухозаборники также оптимизируют топливный расход, лучше охлаждают мощный мотор БМВ, что особо важно для спортивных моделей авто.

Используемая производителями платформа авто привела к увеличению размерных параметров по сравнению с кузовом F25. Автомобиль является средне размерным, согласно европейским меркам. Он прибавил в длину 51 мм и стал 4708 мм. Ширина кузова равна 1891, что на 10 мм больше предшественника. Высота незначительно уменьшилась на 2 мм и стала 1676 мм. Выросли у BMW X3 G01 размеры колёсной базы до 2864 мм. Клиренс BMW X3 G01 довольно высокий и составляет 20,4 см. Автомобиль с лёгкостью преодолеет любое дорожное покрытие, взберётся на бордюр. Снаряженная масса модели варьируется в пределах от 1725 до 1895 кг. Объём топливного бака составляет 60-68 литров.

В обзоре BMW X3 G01 можно отметить, что экстерьер воплощает респектабельность и агрессивность. Владельцы данного авто ассоциируются с состоятельными людьми, любящие экстрим и активность. Передняя часть внедорожника весьма узнаваема. Радиаторная решётка разделена на две секции с окантовкой из хрома. Фары обладают острыми разрезами, а противотуманки, встроенные в бампер, лишились округлостей и создают в целом впечатление современности, оригинальности и стиля. Светодиодная оптика Adaptive LED придаёт внешности динамичности. Освещение BMW X3 G01 обладает технологией энергосбережения, а в тандеме с дневными ходовыми, поворотными огнями, а также адаптивными фарами создают потрясающее освещение, хорошую видимость в полной темноте и при плохой погоде.

В профиль автомобиль смотрится спортивно, динамично. Капот BMW X3 G01 слегка удлинён, а боковая часть имеет складки. Колёсные арки довольно крупные. Глядя на профиль авто, создаётся чувство респектабельности и мощности баварца, способного преодолевать любые преграды.

Задняя часть характеризуется компактностью, приземистым видом, наличием обновлённой оптики, двух выхлопных труб, фар с 3д рисунком, рельефным багажным отделением. Задний бампер выглядит гармонично, особенно в заряженной версии BMW X3 G01 M Performance, имеющий конструкцию Dark Shadow металлик. Выхлопные трубя подчёркивают спортивность автомобиля и агрессивный характер, на версии BMW X3 M40i выхлоп имеет форму трапеции, выполненные в цвете Black Chrome. Кроме того, задняя часть корпуса модели имеет ниспадающую крышу.

Даже стандартная комплектация БМВ третьей генерации в кузове G01 оснащена светодиодами. Автомобилю подходят колёсные диски размера 18 дюймов. На топовых модификациях устанавливаются 21-дюймовые колёса.

Головная оптика автомобиля в базовой комплектации адаптивная. Отличительной чертой фар являются острые разрезы, которые обеспечивают достаточный уровень освещения во время движения в условиях плохой видимости. Функция адаптации внедрена с целью повышения безопасности, так как датчики сканируют приближение автомобиля и в автоматическом режиме переключаются на ближний или дальний свет.

В переднем бампере встроены оригинальные противотуманные фары, обеспечивающие дополнительное освещение. В условиях плохой погоды их действие замечается больше всего, так как они очень сильно помогают. Отличительной чертой фонарей на этом автомобиле является их форма. В отличие от предыдущих моделей, они полностью лишены округлых форм, что добавило автомобилю оригинальности и современного внешнего вида.

В стандартной модификации применяются легкосплавные колесные диски на 18 дюймов. В других комплектациях покупателям предлагается установка дисков на 21 дюйм, которые создают впечатление действительно мощного и агрессивного автомобиля, хотя на самом деле он таковым и является.

Техническое обслуживание автомобилей БМВ (BMW)

Для владельцев машин, выпущенных знаменитым баварским концерном, нужно осознавать, насколько важно своевременно проводить техническое обслуживание БМВ. Все современные модели с бело-голубой эмблемой на капоте вполне надёжны и достаточно совершенны. И всё же им нужен постоянный и правильный уход. Своевременно посещая сервисный центр для прохождения очередного ТО, вы:

Снижаете вероятность поломок узлов и агрегатов.
Увеличиваете ресурс техники.
Повышаете уровень собственной безопасности при управлении автомобилем.

Своевременное техническое обслуживание БМВ

Оговорённые в инструкции по эксплуатации процедуры – не пустой каприз разработчиков, а насущная необходимость. Регламент технического обслуживания БМВ разработан с учётом опыта, полученного при испытаниях и эксплуатации автомобилей. При его формировании учтены особенности используемых при изготовлении авто конструктивных и технологических решений.

Чтобы облегчить жизнь автомобилистам, производители стремятся упростить техническое обслуживание BMW. Периодичность посещения сервисных центров, по европейским нормативам, может достигать 30 тыс. км. Однако в сложных эксплуатационных условиях, характерных для нашей страны, рекомендуется сократить интервалы ТО до 15 тыс. км. Это вынужденная, но необходимая мера.

Стремясь сократить расходы на содержание транспортного средства, многие автовладельцы предпочитают обслуживать машины в мастерских, где цены на обслуживание БМВ ниже, чем у официальных дилеров. В этом нет ничего предосудительного, если СТО хорошо оснащена и укомплектована квалифицированным персоналом.

Некоторые автолюбители идут даже дальше и проводят сервисное обслуживание BMW самостоятельно. Однако техника становится с каждым годом всё сложнее, и выполнить все прописанные в регламенте процедуры под силу только людям, получившим соответствующие профессиональные навыки и имеющие в своём распоряжении все необходимые инструменты и оборудование.

Тем не менее, даже тем, кто регулярно посещает СТО, желательно изучить график технического обслуживания БМВ. Это позволит понять, насколько добросовестно сотрудники мастерских выполняют свои обязанности.

Важно всё:

Время, затрачиваемое на проведение работ.
Используемые запчасти и расходники.
Уровень оснащения мастерских.
Чистота и уровень освещённости в производственных помещениях.
Вежливое и внимательное отношение к клиентам.

Если вы действительно заботитесь о своей машине, от услуг автосервиса не соблюдающего условия ТО, лучше отказаться.

Бытует ошибочное мнение, будто регламента обслуживания БМВ, как такового, не существует. Действительно, бортовой компьютер автомобиля сообщает лишь о том, что настал момент проведения самых необходимых процедур – замены масла или охлаждающей жидкости, тормозных колодок или свечей зажигания… Но это не значит, что этим следует ограничиться. Существует множество вариантов разработанного специально для СТО программного обеспечения, вроде Autodata или WOW, в которых оговорена периодичность сервисного обслуживания БМВ и характер выполняемых работ. Но стоит такое ПО дорого, и для простых автолюбителей доступ к подобной информации затруднён, что создаёт определённые проблемы.

Стандартная таблица технического обслуживания БМВ

Регламент технического обслуживания BMW разработан с учётом особенностей устройства машин всего модельного ряда. Он может отличаться в зависимости от особенностей конкретной модификации техники и варианта её комплектации. Однако основные процедуры остаются без изменений. Запомнить очерёдность выполнения работ можно, ознакомившись с таблицей, иллюстрирующей, как производится техническое обслуживание BMW.

Регламент технического обслуживания БМВ

Буквенные обозначения таблицы ТО:

Элементы тормозной системы

При каждом посещении СТО регламент обслуживания BMW предписывает производить обязательный осмотр:

Кузова, с целью выявления очагов коррозии и механических повреждений.
Лакокрасочного покрытия. Царапины и сколы, по возможности, закрашиваются.
Стёкол, на предмет обнаружения и, если есть возможность, заделки сколов и трещин.

В соответствии с требованиями, оговорёнными производителем техники, раз в два года выполняется замена охлаждающей и тормозной жидкостей.

Сколько стоит обслуживание BMW

Техника, выпускаемая компанией из Баварии, относится к премиальному сегменту. Расценки, устанавливаемые дилерскими центрами, не по карману автолюбителям с ограниченным бюджетом. Цены на оригинальные запчасти и расходники высоки. Но используя детали, выпускаемые сторонними производителями, и выполняя часть работ самостоятельно, удаётся снизить цены на обслуживание BMW.

Перед приобретением машины следует трезво оценить свои финансовые возможности. От конкретной модификации автомобиля зависит, во сколько обойдётся покупка комплектующих и расходников. Разница может оказаться весьма существенной. Что до собственно работ, то за техническое обслуживание BMW X1 или 7 series берут примерно одинаковую плату. Если не брать в расчёт завышенную планку дилерских СТО, в автосервисах среднего уровня просят порядка 15000 – 20000 рублей.

Стандартное техническое обслуживание BMW 3 series, как самой популярной модели, обойдётся автовладельцу от 12000 до 18000 рублей в зависимости от региона. В такое ТО входят работы по замене масла, масленого и воздушного фильтра, а также сами материалы.

Дорогое ли обслуживание БМВ? Разумеется! И с этим приходится мириться. Ведь покупая машину данной марки, вы приобретаете не бюджетное авто со скромными характеристиками, а вершину развития немецкой инженерной мысли.

Следует понимать, что чем выше классом имеющаяся в вашем распоряжении модель, тем больше будут расходы на её содержание. И, как ни крути, за техническое обслуживание BMW X6 придётся платить больше, чем за ТО его младшего брата X3. Простой пример. Одна и та же деталь – передний тормозной диск (оригинал) – обойдётся:

Для Х6 с пятилитровым мотором – в 10 000 рублей.
Для 3 series с движком 1,6 литра – 5 500 рублей.

Разница весьма существенная. Но такова плата за престиж, комфорт и улучшенные динамические характеристики.

Техническое обслуживание автомобилей БМВ 3 и 4 серии идентичны, так же как БМВ Х6 идентичен по обслуживанию с БМВ Х5. Автомобили BMW M серии, будут отличаться повышенной стоимостью технического обслуживания (стоимость примерно на 20% выше).

От чего зависит стоимость обслуживания BMW

Львиную долю расходов на техническое обслуживание BMW составляют затраты на покупку запчастей, технических жидкостей и смазочных материалов.

Разумеется, значение имеет состояние транспортного средства. Сложность выполнения одних и тех же операций на новом и изрядно потрёпанном авто несопоставима. Если вы давно не пользовались услугами автомехаников, то изношенные детали и приржавевшие болты обязательно дадут о себе знать, увеличив продолжительность, а значит и стоимость обслуживания БМВ. Это лишний повод посещать автосервис регулярно.

Кроме состояния автомобиля, значение имеют:

Модель, включая год и месяц выпуска.
Тип установленного на машине двигателя.
Вариант комплектации.
Наличие дополнительного оборудования.

Не удивляйтесь, в зависимости от даты производства, на машины баварского концерна могут устанавливаться отличающиеся конструкцией узлы и комплектующие. Поэтому при самостоятельной покупке запасных частей нужно быть предельно внимательным. Может оказаться так, что детали, с помощью которых без проблем производится техническое обслуживание БМВ X5, выпущенной в конце 2017 года, не подойдут для машины, изготовленной в начале 2018 года. Получить необходимую информацию можно, сверившись с VIN-кодом.

Некоторые автомобилисты, узнав стоимость технического обслуживания BMW в дилерских центрах, не только обращаются за помощью на обычные СТО, но и пытаются ремонтировать машины самостоятельно. Дело это непростое. Чем современнее модель, тем она сложнее. Для выполнения всех процедур требуется специальное и весьма дорогостоящее оборудование.

Самостоятельное техническое обслуживание автомобиля БМВ

Если у вас есть желание, а главное, хотя бы базовые навыки, можете попробовать, вооружившись хорошим слесарным инструментом, провести стандартное ТО, заменив моторное масло и фильтры. Мы рассмотрим как это сделать, взяв в качестве примера техническое обслуживание BMW 5 series с бензиновым двигателем N20.

Для этого потребуются:

Моторное масло вязкостью 0W-40, соответствующее требованиям стандарта OEM BMW Longlife.
Масляный фильтр. Оригинал с каталожным номером 11 42 7 566 327 стоит около 1000 р. Можно сэкономить, купив за полцены MANN-FILTER HU 816 X.
Сливная пробка поддона картера. Производитель рекомендует, выполняя техническое обслуживание автомобилей BMW, заменять её вместе с уплотнением. Цена вопроса – 200 р.
Воздушный фильтр. За штатный (номер по каталогу 13 71 7 582 908) просят от 1700 рублей. Хороший аналог, например, Knecht Filter LX 2787, обойдётся почти вдвое дешевле (900 р.).
Фильтр системы вентиляции (угольный). Родной, № 64 11 9 272 642, стоит 3700 р. Достойная замена от Kolbenschmidt, № 50 014 481 – 1 600 р.
Топливный фильтр. За оригинальный с № 16 12 7 233 840 просят около 2000 рублей. Столько же стоят качественные аналоги.

Итого, если выполнять работы самостоятельно, только за счёт разницы в запчастях стоимость технического обслуживания BMW можно уменьшить на 2000-3000 рублей.

Ну и, разумеется, никак не обойтись без слесарного инструмента и дополнительного оборудования.

В комплекте обязательно должны быть:

Насадки TORX.
Съёмник для отворачивания крышки корпуса масляного фильтра.
Технический или большой медицинский шприц.

Работы можно производить на подъёмнике или смотровой яме.

Пошаговая инструкция по техническому обслуживанию BMW своими руками

Замена моторного масла

При замене моторного масла техническое обслуживание автомобиля БМВ выполняется в следующем порядке:

Прогреваем мотор.
Открываем крышку маслозаливной горловины.
Подставив подходящую по объёму ёмкость, отворачиваем пробку поддона и сливаем отработку.
Отворачиваем крышку корпуса масляного фильтра.
Извлекаем старый картридж.
С помощью шприца удаляем остатки отработки.
Ставим новый картридж.
Заворачиваем крышку.
Заливаем свежий лубрикант, ориентируясь на количество, указанное в инструкции по эксплуатации, и сверяясь по верхней метке щупа.
Закрываем маслозаливную горловину, протираем ветошью потёки смазки и, нажав на тормоз, запускаем мотор. Контрольная лампа давления должна погаснуть через 1 – 3 секунды.

Затем придётся воспользоваться бортовым компьютером и, зайдя в соответствующий раздел меню, дождаться, пока система посчитает количество залитого лубриканта. На это уйдёт несколько минут, после чего можно будет долить масло до нормы.

Замена воздушного фильтра

Соблюдая график технического обслуживания BMW, меняем воздушный фильтр, для этого:

Отворачиваем винты удерживающие крышку корпуса воздушного фильтра.
Извлекаем отслуживший свой срок картридж.
Осматриваем нишу корпуса воздушного фильтра на предмет пыли и мусора. Очищаем при необходимости.
Устанавливаем новый фильтрующий элемент.
Ставим на место и закрепляем крышку.

Здесь, как мы видим, нет ничего сложного.

Замена салонных фильтров

Далее приступаем к замене салонных фильтров. Их два – и на машине, и в продаваемых комплектах.

Порядок работ таков:

Отворачиваем саморезы, удерживающие панель, расположенную в нижней части панели приборов со стороны пассажира.
Откручиваем винт и извлекаем клипсы, крепящие декоративную накладку на центральной консоли.
Отсоединив разъёмы электропроводки, снимаем панель, закрывающую доступ к компонентам системы вентиляции. Видим пластиковый короб, в котором, собственно, и находятся фильтрующие элементы.
Откручиваем четыре винта, удерживающие нижнюю панель короба.
Снимаем крышку и извлекаем, вытягивая вниз, салонные фильтры.
Устанавливаем новые картриджи и остальные демонтированные детали, действуя в обратной последовательности.

В принципе, тоже ничего сложного. Правда, места под панелью приборов немного, и людям с большими габаритами там тесновато.

Даже если вы ограничитесь этими процедурами, исходя из того, сколько стоит обслуживание БМВ, экономия окажется ощутимой.

Замена топливного фильтра

Несколько иначе обстоит дело с заменой топливного фильтра. Некоторые автовладельцы уверены, что на их машине такой детали вообще нет. Это заблуждение. Просто чтобы получить доступ к фильтрующему элементу нужно сначала демонтировать закреплённую на днище автомобиля защиту, открутив все удерживающие её винты. После этого:

Подставляем подходящую по размеру кювету для сбора бензина.
Ослабляем хомут на резиновом шланге.
Извлекаем проволочную защёлку, установленную в месте соединения фильтра с клапаном обратки.
Слив остатки топлива, снимаем старый фильтрующий элемент.
Устанавливаем новую деталь.
Возвращаем на свои места хомут, защёлку и защиту днища.

Действовать надо аккуратно, дабы ничего не повредить.

Научившись выполнять эти несложные операции, вы сможете снизить стоимость технического обслуживания BMW на несколько тысяч рублей. Для автовладельцев с ограниченным бюджетом подобная экономия окажется весьма кстати.

Информация к размышлению

В большинстве машин модельного ряда немецкого автоконцерна применены сходные конструктивные решения. Это значит, что и порядок проведения регламентных работ не слишком отличается. Взяв за основу вышеизложенные рекомендации, вы сможете, без особых проблем, провести техническое обслуживание BMW 7 series. Заменить воздушные фильтры будет даже проще, поскольку места под панелью приборов больше, а защитный щиток крепится проще.

Тем не менее встречаются и ощутимые различия. Например, производя техническое обслуживание БМВ X3, для получения доступа к салонным фильтрам придётся, дополнительно, извлечь из гнёзд проходящий в ногах пассажира воздуховод. Доступ к этой детали затруднён и утешает лишь отсутствие сложных креплений.

Ну, разумеется, деньги! Чем машина престижнее и дороже, тем выше затраты на её содержание. Для обладателей тюннингованных машин с дополнительным оборудованием цена технического обслуживания БМВ, как правило, оказывается выше, чем для владельцев моделей в стандартных вариантах комплектации.

Часто задаваемые вопросы

Читайте также: