Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024
Ремонт Ауди 100 в Москве
«ВАГ Автосервис» - это первоклассный ремонт автомобилей Ауди 100 всех поколений, модификаций и типов двигателей (2.0, 2.3, 2.8 AT S, 2.8 MT S). Мы готовы предложить вам услуги по обслуживанию передней и задней подвески, ремонту двигателя и навесного оборудования (ролики, ремни, натяжители), тормозной системы, рулевого управления.
Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса составляет 1 400 руб. Кроме того, для посетителей нашего автосервиса работает недорогая автомойка: техническая, обычная, комплексная.
Прайс-лист на ремонт Ауди 100
Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий узел и вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.
Ремонт Ауди 100 по низким ценам в Москве
Ауди 100 – одна из наиболее известных и легендарных моделей немецкого автопрома. Это автомобиль бизнес-класса, который выпускался с 1968 по 1994 год, уступив место в модельном ряду A6. Модель производилась преимущественно в кузове седан. Также она была представлена универсалами, хэтчбеками и купе. Благодаря своей комфортабельности и отличным техническим характеристикам «сотка» приобрела большую популярность во всем мире. В России до сих пор активно используются автомобили последнего поколения этой модели, которые заслуживают отличные отзывы от владельцев за надежность и качество. Однако даже самый качественный автомобиль при эксплуатации свыше 20 лет может ломаться.
Автотехцентр «ВАГ Автосервис» в Москве осуществляет недорого квалифицированный ремонт Ауди 100 при неисправностях любого характера и уровня сложности. Высокий профессионализм мастеров и современное оборудование позволяют нам эффективно решать практически любые проблемы технического характера с этим популярным автомобилем.
Автомобили Ауди 100 заслужили отличную репутацию среди отечественных автолюбителей. Не последнюю роль в этом играет их исключительная надежность. Начиная с 1985 года, для изготовления кузова использовался исключительно оцинкованный металл, что обеспечило машинам высокую долговечность. Однако проблемы технического характера (при таком сроке эксплуатации), безусловно, могут возникать. Поэтому ремонт Ауди 100 для специалистов нашего автосервиса является вполне обыденным явлением.
Профессиональный ремонт Ауди 100
Это позволило нам наработать огромный опыт и досконально изучить все характерные проблемы и болячки модели. Если говорить о последнем поколении «сотки», то таких проблем можно назвать несколько. Например, на ряде двигателей после 200 тысяч километров пробега начинается течь масла из-под прокладки ГБЦ.В Возможен также ремонт Ауди 100 в связи с выходом из строя гидроопоры двигателя – цена такого ремонта будет оптимальной в нашем сервисе если выполнить его срочно. Еще одна распространенная проблема ДВС – выход из строя температурного датчика. В трансмиссии наиболее уязвимыми являются сальники полуосей, которые могу выходить из строя при пробеге 130-150 тысяч километров. Если регулярно не использовать «ручник», то может заржаветь привод стояночного тормоза. При этом ремонт Ауди 100 может иметь сравнительно высокую стоимость, поскольку замене подлежит весь суппорт.
Отличное знание характерных особенностей модели, высокий профессионализм персонала и техническая оснащенность техцентра «ВАГ Автосервис» позволяют нам выполнять любые виды ремонтных работ, в том числе:
ремонт двигателя;
ремонт трансмиссии и коробки переключения передач;
устранение поломок ходовой части, рулевого управления, тормозной системы;
любые виды кузовных работ и покраска кузова;
устранение неисправностей электрики и т.д.
Мы обеспечиваем высокое качество ремонтных работ и восстанавливаем транспортные средства даже после наиболее серьезных неисправностей и повреждений. К тому же, в нашем автосервисе Вы сможете на лучших условиях купить высококачественные запчасти, которые поставляются от проверенных производителей. Благодаря этому эффективный и быстрый ремонт Ауди 100 выполняется сравнительно дешево для наших клиентов.
Ремонт гидрорейки (гур рейка) Audi 100 своими силами
Audi 100 C4 в 45 кузове начала выпускаться в конце 1990 года. Производилась данная модель в 1991, 1992, 1993, 1994 года. Затем Audi опускает из названия модели число «100» и переименовывая автомобиль в Audi A6 и продолжает выпуск в 1995, 1996, 1997 годах. После этого данную серию заменили полностью новой версией и дизайном Ауди А6. В данном материале представлена информация о предохранителях и реле Ауди А100 С4 и Ауди А6 С4 с 1990 по 1997 год выпуска.
Места расположения блоков в Ауди 100 С4 ( А6)
Дополнительная плата реле и предохранителей № 1;
Монтажный блок предохранителей и реле (Audi 100), монтажный блок предохранителей (Audi А6);
Соединительный блок № 1;
Центральное распределительное устройство с блоком реле;
Дополнительный монтажный блок № 2;
Соединительный блок № 2;
Блок системы зажигания;
Дополнительный монтажный блок № 3;
Соединительный блок № 3.
В зависимости от комплектации и года выпуска Вашего автомобиля возможны изменения в схемах. Будьте внимательны.
Обзор Audi 10045
«Сотку» в 45 кузове еще часто называют «сигарой» – такое имя она получила за счет вытянутого округлого кузова. В целом автомобиль не предназначен для быстрой езды – если на нем постоянно «зажигать», достаточно быстро выйдет из строя подвеска. Соответственно, машина не рассчитана для эксплуатации по проселочным дорогам, Audi 100/45 – это типично городской «житель». Но подвеска сама по себе мягкая, не утомляет на кочках, авто едет уверенно, хорошо управляется.
Салон автомашины достаточно комфортный:
на креслах сидеть удобно как водителю, так и всем пассажирам – передние сидушки с боковой поддержкой;
места в салоне много, крыша над головой высоко, на сиденьях удобно размещаются даже самые рослые пассажиры;
панель приборов информативная и эргономичная – лишних кнопок нет, и все они на своих местах.
Шумоизоляция салона очень хорошая – она тщательно проклеена, и достаточно толстым слоем, не то что в японских марках, не говоря уже российских ВАЗ.
Кузов автомобиля оцинкован полностью, и если автомашина не побывала в серьезных ДТП, он ржаветь не будет. Расход топлива и динамика зависит от типа устанавливаемого двигателя, моторы также особых хлопот автовладельцам не доставляют.
Дополнительная плата — № 1
Находится в моторном отсеке. Для доступа снимите защитный кожух, отодвинув защелки.
Для автомобилей Audi 100 С4 выпускавшихся до 1994 года
№
Функция
1
Не используется
2
Реле управления ремнями безопасности, стояночного освещения
3
Реле времени задержки внутреннего освещения
4
Не используется
5
Реле фар головного освещения
6
Не используется
7
Реле включения 3-й скорости вентилятора
8
Реле АБС
9
Не используется
10
Реле электро стеклоподъемника
11
Реле электро стеклоподъемника
12
Реле омывателя и очистителя заднего стекла
13
Не используется
14
Реле токовой перегрузки электростеклоподъемника
15
Реле обогревателя сиденья водителя
16
Реле обогревателя сиденья пассажира
17
Не используется
Для автомобилей А6 С4 выпускавшихся с 1994 до 1997 год
Расшифровка
№
Функция
1
Реле управления вентилятором охлаждения при неработающем двигателе
2
Реле вентилятора охлаждения двигателя
3
Реле включения 3-й скорости вентилятора
4
Реле ламп противотуманного света
5
Не используется
6
Реле системы интенсивного омыва стекла
7
Реле дневных ходовых огней
8
Реле лампы подсветки переключателя передач
9
Реле муфты кондиционера
10
Реле включения модуля кондиционера
11
Реле очистителя и омывателя заднего стекла
12
Не используется
13
Реле питания громкоговорителя
14
Блок контроля исправности ламп
15
Блок контроля исправности ламп
16
Блок управления системой гидроусилителя рулевого управления Servotronic
17
Реле кондиционера
Предохранители
A1
Автоматическое закрытие окон
A2
Центральный замок
A3
Стеклоподъемники
A4
Радио
A5
Обогрев сидений
B1
Память регулировки сидений
B2
Электропривод сидений
B3
Обогреваемые личинки дверных замков
B4
Не используется
B5
Люк
Признаки неисправности рулевой рейки
Неисправность рулевой системы – это проблема, которой следует придать должное значение, иначе повышается опасность управления. Повреждение и выход из строя механизма часто проявляется такими симптомами:
Слышится стук в рулевой, что является тревожным сигналом;
Рулевое колесо повернуть можно только прилагая большие усилия;
Из кожуха рейки подтекает жидкость, что свидетельствует об отсутствии герметичности в узле;
Руль зафиксирован или способен крутиться только под сильным давлением, обычно рывками;
Люфт руля.
Присутствие даже одного из описанных проявлений вызывает беспокойство у ответственного водителя. Если не тянуть с поездкой в сервис, то удастся не только сэкономить деньги, но и поддерживать безопасность пассажиров.
Из-за нежелания обращаться за помощью, часто возникают дополнительные проблемы. Даже те ситуации, которые требовали минимального вмешательства могут перерасти в серьезные проблемы, которые повлекут необходимость полностью менять весь узел.
Основной монтажный блок — № 2
Для автомобилей Ауди 100 С4 выпускавшихся до 1994 года
Салон автомобиля может оказаться как в приличном состоянии, так и настоящим свинарником. Все зависит от бывшего владельца. Радует то, что найти все элементы на audi c4 тюнинг не составит никакого труда. Если в планах нет кожаных салонов с электроприводами, то это все обойдется вам практически даром. Здесь все сделано «на века», а потому серьезных сложностей возникнуть не должно. Возможно, придется столкнуться с забитым радиатором печки, течью трубок с клапанами, отказами моторчика отопителя и слетевшими тягами. Проблемы может вызвать только автоматический климат-контроль, если он конечно имеется.
Треснувший от солнца пластик приборной панели нуждается в обтяжке кожей, для восстановления его прежнего внешнего вида. Всегда есть риск, что треснет еще что-то пластмассовое. Очевидно, что сломаться может все что угодно, но к счастью, это происходит не так часто. Замены требуют затертые кнопочки, перегоревшие лампочки, изношенные чехлы КПП и «ручник», а также рванный и запачканный напольный ковер.
Замки и стеклоподъемники также могут выйти из строя, что не удивительно для старого автомобиля. Для восстановления салона понадобятся руки, пара ведер мыльной воды, фантазия, а также знания дешевых разборок неподалеку. И хоть шансы невелики, но коллекционный автомобиль приобрести можно. Поклонников у них хоть отбавляй, и иногда они все же продают машины в хорошем состоянии. Однако и учитывайте Audi C4 характеристики и не забывайте о риске приобрести «конструктор».
Центральное распределительное устройство — № 4
Далее только для автомобилей Audi А6 C4 с 1994 по 1997 год выпуска
Как настроить часы audi 100 c4
Сообщества › DRIVE2 Audi Club › Блог › Аналоговые часы ауди 100 С4
Всем доброго времени суток, подскажите, как выставить время на аналоговых (стрелочных) часах в расширенной приборной панели ауди 100 ? Или как подключить цифровые часы в тахометре?
Комментарии 16
а если часы в тахометре и отдельно в расширенной панели на них разное время, как выставить что бы было одинаково, ведь я так понял ПИПСИКОМ ))))) и те и те часы переводятся.
так получается этот пиптик переводит и те и другие часы?
да, для механических там есть пластиковая вставка не дающая пользоваться эл часами, да и под эл часы у меня вообще дорожек не сделано… питание на них не подается
А у меня оттягиваешь пипсик (слово то какое классное!) и поворачиваешь влево и стрелка сначала медленно поворачивается а потом ускоряется. Только вот у меня вопрос, Часы у меня постоянно отстают, примерно на 10 минут в сутки. Что за х?
Сайт для тех, кто любит свою Audi
Fireslimm » 20 янв 2010 20:33
Toher » 20 янв 2010 20:35
Sigma » 20 янв 2010 20:41
Fireslimm » 21 янв 2010 01:44
ripreflex » 22 янв 2010 01:58
plaha » 22 янв 2010 11:38
Koresh » 22 янв 2010 12:23
ручку около указателя температуры на себя тянешь и вправо крутишь они начинают крутить стрелки.
killerpigs » 06 окт 2010 13:36
ручку около указателя температуры на себя тянешь и вправо крутишь они начинают крутить стрелки.
КЛИМ ЧУГУНКИН 76 » 06 окт 2010 14:06
ручку около указателя температуры на себя тянешь и вправо крутишь они начинают крутить стрелки.
ручку около указателя температуры на себя тянешь и вправо крутишь они начинают крутить стрелки.
SKaunter » 20 мар 2011 23:24
SKAфан » 21 мар 2011 00:33
наверное ее ктото наебнул)))
Alexiss » 21 мар 2011 06:49
bender » 21 мар 2011 16:22
SKaunter » 24 мар 2011 00:48
наверное ее ктото наебнул)))
вот это скорее всего.
Как настроить часы в Ауди 100 с4
Отчет по установке января на 1, 8 SH (ауди 100) | Автор темы: Sarvesha
Всем привет) Двигатель мой изначально был карбюраторный в следствие чего пришлось менять ГБЦ! донором стала ГБЦ от 2, 0 АВК.
Serega (Kinsley) по комплектации у меня все будет так же как и у всех кто ставил себе январь. разве что не будет датчика фаз и датчика кислорода. и дроссель пока не знаю какой брать! думаю что от нивы 54 мм т.к. он вроде идет сразу с рхх 10, 5 мм. ну а пока что в наличие вот такие з/ч
Serega (Kinsley) продолжение следует))
Sergey (Tapaswee) Серега, А чем блок красил? В смысле, что за краска?
Serega (Kinsley) Сергей, вот такая вот красочка в обычном строит. магазине 150 р.
Sergey (Tapaswee) Спасибо! Буду знать!
Alexey (Zivi) Серега, привет. Забыл спросить. Рхх не упирается в рампу? Когда я пытался примостырить ВАзовский дроссель он упёрся неожиданно. Пытался двигать переходную пластину, но ничего хорошего не получалось.
Sergey (Tapaswee) Сергей, ну как продвижения с авто?
Serega (Kinsley) Сергей, да ни как)))) малех я подзакинул свою стрелу! просто поменял место жительство в другой город пришлось уехать! машина осталась пока там! попозже выкину материал что сделал! в целом осталось вживить проводку и заводиться!
Sergey (Tapaswee) Ну, удачи! )
Sergey (Tapaswee) Можно. Но играешь только углом зажигания. Смесь не изменится никак
Andrey (Salvadora) не отчет конечно еще) но первые шаги, время не позволяет заняться впритык(
Evgeny (Jatya) кстати pxx можно без клапана настроить в программу алгоритм вбивается и все))))\
Alexey (Zivi) Ты имел ввиду холостой ход? Опыт есть такой манипуляции? Было бы интересно узнать алгоритм
Ilya (Veva) Алексей, пластину прикрути а росель чуток вверх приподними и нареж резьбу! а коллектор напильником чтоб небыло воздушных завихрений
Alexey (Zivi) Илья, Лучше родного дросселя, как понял нет))) Ни каких городух
Ilya (Veva) фигня это все стоит 46 дроссель с обычным регулятором отверстие не сверлил все работает четко как часы! а сначала был 54дроссель с рхх от нивы и отверстие сверлил! разницы нет никакой. это сказал чел диагност который имеет 3 высших образ в машиностроит и электронных промыл и стаж раб диагност 15лет! он первый оку свою на январь собрал! на даде! так что сколько людей столько и мнений не верь слухам! а дроссель лучшк от ваз.
Alexey (Zivi) Илья, Думаю, найдется много не согласных. На самом деле, главное положительный результат и удовольствие от сделанного.
Alexander (Hadiyya) Алексей, хотел влепить родной дроссель, а он весь разбит и заслонки стерты. думаю ничего хорошего не вышло бы.
Настройка часов на моей машине.
Ауди 100 | Автор темы: Жанибек
Здраствуйте купил ауди С4.2.0 моновпрыск ААЕ как вообще двигатель какой расход будет
Александр (Nashwa) ебе не пох какой расход? купил? нравится? ездий.
Serega (Niralamba) действительно. купил машину и спрашуешь после про неё. нормально всё будет, не очкуй
антон (Riannon) расход 10л-15л
Денис (Racquel) Че то много. У меня 2, 3 аар по трассе 7, 8 город 10. Лискар инжектор
антон (Riannon) Тыж про Ауди?
паша (Andronicus) 15 влет
Денис (Racquel) Да
Денис (Racquel) Ну а если 200 ехать, то стрелка падает на глазах
Вячеслав (Marianek) ЕСЛИ ВСЕ В НОРМЕ БОЛЕЕ 10 НЕ СОЖРЕТ А ДВИЖОК САМЫЙ ОПТИМАЛ В ЭТОЙ ВЕРСИИ
Вам также может понравиться
Что лучше Hyundai i30 или Nissan Sentra
Что лучше Хендай Элантра или Хендай аванте
Как собрать переднюю стойку Мазда 626 gf
Как настроить часы в Ауди 100 с4 : комментарии
Браво, ваша мысль блестяща
Браво, великолепная идея и своевременно
Я думаю, что Вы не правы. Могу это доказать. Пишите мне в PM.
1.1.27 Контрольные приборы
Стрелка тахометра ни в коем случае не должна входить в красную зону шкалы.
Более раннее переключение на более высокую передачу позволяет экономить топливо и уменьшает шум двигателя и трансмиссии!
Переходить на более низкую передачу следует как можно позднее, незадолго до наступления того момента, когда появятся рывки в работе двигателя.
В период обкатки следует избегать работы двигателя с большой частотой вращения коленчатого вала.
Указатель работает при включенном зажигании.
При включении зажигания на протяжении нескольких секунд мигает при проверке работоспособности лампа предупредительной сигнализации (с).
а – Зона низкой температуры
Избегать высокой частоты вращения двигателя и не давать двигателю большой нагрузки!
b – Зона нормальной рабочей температуры
При нормальном движении автомобиля стрелка должна находиться в средней зоне шкалы.
При большой нагрузке на двигатель и высокой температуре наружного воздуха, возможно, время от времени вхождение стрелки в верхнюю зону шкалы.
Это не должно вызывать тревогу до тех пор, пока не начнет мигать лампа предупредительной сигнализации (с).
с – Лампа предупредительной сигнализации
Если во время движения лампа предупредительной сигнализации начинает мигать, следует в первую очередь посмотреть, какую температуру показывает указатель температуры охлаждающей жидкости.
Если стрелка находится в зоне нормальной рабочей температуры, следует при ближайшей возможности добавить охлаждающей жидкости в систему охлаждения.
Если же стрелка находится в правой зоне шкалы, то это означает, что температура охлаждающей жидкости слишком высока. Следует остановить автомобиль, выключить двигатель и установить причину повышения температуры охлаждающей жидкости.
3 – Указатель запаса топлива
Указатель работает при включенном зажигании.
Вместимость топливного бака автомобиля составляет примерно 62 литра.
Если указатель достиг красной зоны резервного запаса топлива и одновременно горит предупредительная лампа d, это означает, что осталось еще около 7 литров топлива.
4 – Спидометр
5 – Электронные часы с цифровой индикацией
Для установки текущего времени следует поворачивать кнопку. Эта кнопка расположена справа внизу около тахометра.
Поворотом кнопки против часовой стрелки до упора устанавливают часы. При однократном кратковременном повороте кнопки происходит перестановка на один час. При повороте кнопки и удержании ее в этом положении происходит непрерывная перестановка часов.
Поворотом кнопки по часовой стрелке до упора устанавливают минуты. При однократном кратковременном повороте кнопки происходит перестановка на одну минуту. При повороте кнопки и удержании ее в этом положении происходит непрерывная перестановка минут.
При помощи этой кнопки можно установить часы с секундной точностью:
– кнопку повернуть вправо до тех пор, пока часы не покажут время на одну минуту меньшее, чем контрольные часы; – кнопку мгновенно повернуть вправо когда секундная стрелка контрольных часов с точным ходом дойдет до полной минуты.
5 – Аналоговые часы со стрелочной индикацией
Часы со стрелочной индикацией расположены в нижней части тахометра.
Путем вытягивания установочной кнопки производится установка текущего времени. Кнопка находится справа внизу около тахометра.
При кратковременном вытягивании кнопки происходит постепенное движение стрелки по минутам.
Если кнопка вытянута и удерживается в этом положении, сначала стрелки перемещаются медленно, а затем скорость их перемещения увеличивается.
– температуру наружного воздуха; – мгновенный расход топлива; – средний расход топлива; – пройденное расстояние; – среднюю скорость движения; – время нахождения в пути.
Пиктограмма показываемого в данный момент параметра появляется за исключением текущего времени, у верхней границы поля дисплея.
Если нажать на нижнюю грань клавиши показания различных величин будут сменяться одно за другим в обратном порядке.
Маршрутный компьютер снабжен двумя автоматическими накопителями:
Накопитель для хранения информации по отдельным поездкам (MFA 1) накапливает в себе с момента включения зажигания до момента выключения его следующие данные по поездке: время движения, пройденное расстояние и количество израсходованного топлива.
На основании этих данных рассчитываются средняя скорость движения, мгновенный и средний удельный расход топлива.
Если на протяжении двух часов с момента выключения зажигания движение автомобиля было возобновлено, новые данные добавляются к прежним и учитываются в расчетах средних показателей. При перерыве в движении автомобиля продолжительностью более двух часов все данные в накопителе автоматически стираются.
Накопитель для хранения информации по суммарному пробегу (MFA 2) автомобиля накапливает в себе все данные по любому количеству поездок вплоть до достижения суммарных показателей величины 100 часов движения автомобиля, 10000 км пробега и 1000 литров израсходованного топлива. Накопленные данные служат для расчета полученных по итогам всех поездок средних величин удельного расхода топлива и скорости движения.
Когда предел одной из названных величин превышен, данные в накопителе по суммарному пробегу стираются, и отсчет начинается снова. Этот накопитель в отличие от накопителя по отдельным поездкам не стирает данные после двух часов перерыва в движении автомобиля.
Для запроса данных следует обратиться к соответствующему накопителю посредством нажатия на клавишу А на подрулевом переключателе стеклоочисти телей.
В поле показаний часов с цифровой индикацией появляется соответствующий показатель выбранного накопителя:
MFA 1 – (накопитель для хранения информации по отдельным поездкам),
MFA 2 – (накопитель для хранения информации по суммарному пробегу).
Из накопителей можно вызвать следующие показатели:
– средний удельный расход топлива; – пройденное расстояние; – среднюю скорость движения; – время движения.
Стирание данных в накопителях
Если держать нажатой более двух секунд клавишу А, данные в выбранном накопителе стираются.
При отсоединении аккумуляторной батареи, содержащиеся в обоих накопителях данные стираются.
При включении зажигания на дисплее появляются указательные надписи "MFA 1" или "MFA 2" в зависимости от того, какой накопитель был прежде выбран.
Без пиктограммы – текущее время.
Показание текущего времени также пропадает при выключении зажигания.
Установка текущего времени осуществляется с помощью поворота установочной кнопки около тахометра на комбинации щитке приборов.
Температура наружного воздуха
На автомобилях, оборудованных климатической установкой "Климатроник" температура наружного воздуха показывается на дисплее этой установки, поэтому можно не запрашивать многофункциональный указатель о величине наружной температуры.
После выключения зажигания остается последнее показание температуры наружного воздуха в накопителе еще примерно 3 часа. В случае, если по истечению этого времени будет включено зажигание или же до истечения этого времени автомобиль будет двигаться на протяжении 3 часов со скоростью около 20 км/ч, на дисплее будет высвечиваться обновленная величина температуры наружного воздуха. Предупреждение
Когда Вы по величине температуры наружного воздуха делаете заключение о возможности обледенения дороги, имейте в виду, что и при температуре выше нуля градусов может оказаться гололед на дороге.
Мгновенный удельный расход топлива
1/100 km
Если после запуска двигателя выбран показатель мгновенного расхода топлива то первые 30–40 метров движения будет показываться значение среднего расхода топлива.
При помощи показаний мгновенного расхода топлива можно корректировать свои стиль вождения в соответствии с желаемым расходом топлива.
Этот показатель начинает высвечиваться сразу после покрытия тридцатиметрового расстояния с того момента, когда были стерты данные в соответствующем накопителе. До этого вместо цифр на дисплее штрихи. Во время движения высвечивае мый показатель каждые пять секунд обновляется.
При выбранном накопителе для хранения информации по отдельным поездкам (MFA 1) на дисплее показывается средний удельный расход топлива за данную поездку.
При накопителе для хранения информации по суммарному пробегу (MFA 2) на дисплее показывается средний удельный расход топлива по всем последним поездкам.
Количество израсходованного топлива не показывается.
Пройденное расстояние
При выбранном накопителе MFA 2 на дисплее показывается пробег по всем отдельным поездкам.
Максимальное значение, которое может быть показано, составляет 9999 км. Если пробег превышает это значение, начинается отсчет с нуля
Средняя скорость движения
Все, что изложено в пункте "Средний расход топлива", справедливо и для пункта "Средняя скорость движения".
Максимально возможное по величине показание составляет 99 часов и 59 минут. Когда эта величина превышена опять, начинается отсчет с нуля.
6 – Поле индикации позиции селектора автоматической коробки передач
Здесь показывается позиция, в которой стоит селектор автоматической коробки передач.
Верхний счетчик показывает общий пробег автомобиля, нижний – пробег с определенного момента (счетчик суточного пробега).
Последняя цифра показаний нижнего счетчика означает стометровые отрезки.
Установка на нуль нижнего счетчика производится путем нажатия кнопки под спидометром.
7 – Сервис-индикатор
Когда наступает срок проведения очередного техобслуживания на нижнем счетчике (счетчике суточного пробега) спидометра одно из нижеприведенных обозначении требуемого вида технического обслуживания:
– смена масла service OEL или service Oil; – инспекционное обслуживание service INSP.
Приблизительно через минуту после запуска двигателя исчезает показание обозначения необходимого технического обслуживания. Вы можете также включить показание суточного пробега путем нажатия и удерживания в нажатом положении более 0,5 секунды установочной кнопки суточного счетчика.
Сервисное предприятие Фольксваген, которое проводит техническое обслуживание после осуществления работ устанавливает сервис-индикатор в исходное положение.
Если же обслуживание было проведено не в сервисном предприятии Фольксваген, сервис индикатор следует установить в исходное положение в таком порядке:
– при выключенном зажигании нажать и удерживать в нажатом положении кнопку установки на нуль под спидометром; – включить зажигание и отпустить кнопку установки на нуль лишь тогда, когда на дисплее появятся штрихи – одно из изображении необходимого вида техобслуживания; – минутную кнопку установки часов с цифровой индикацией повернуть вправо (при часах со стрелочной индикацией кнопку вытянуть). На дисплее появится следующее "service – "; – выключить зажигание. Лишь теперь произведена начальная установка для индикации необходимости техобслуживания.
В любом случае необходимо устанавливать только необходимый вид техобслуживания. Иначе время необходимого обслуживания будет указано неверно. Нажатием установочной кнопки можно выбрать отдельный вид обслуживания.
Не следует проводить установку на нуль в период между двумя техническими обслуживаниями – прибор будет давать неверные показания.
При отключенной аккумуляторной батарее показания пробега после техобслуживания сохраняются.
Если после ремонта сменен спидометр, необходимо заново запрограммировать сервис-индикатор. Эта операция должна осуществляться в сервисном предприятии Фольксваген. Если же сервис индикатор заново не запрограммирован, необходимо проводить работы по техническому обслуживанию автомобиля по "Сервисной книжке", а не по сервис-индикатору.
Как поменять контактную группу замка зажигания Audi 100 S4
Под контактной группой замка зажигания понимают устройство, замыкающее контакты и подключающее тем самым нужные устройства, когда поворачивается ключ в замке зажигания.
Признаки поломки также могут проявляться по-разному.
Контактная группа замка зажигания Ауди 100 С4: устройство и местонахождение
Как показывает распиновка, к замку зажигания Ауди 100 С4 подходят следующие провода:
Характерные неисправности
стартер не заработал от поворота ключа;
ключ не поворачивается или заедает;
машина глохнет, едва успев завестись;
не заводится вообще.
Подобное происходит по причине:
разряженного аккумулятора;
плохого контакта у клемм аккумулятора;
сломанного переключателя;
ошибки системы безопасности;
короткого замыкания;
неисправного соленоида;
изношенности самого замка
Для установления причины проверяют катушку, коммутатор и датчик Холла. Причина также может скрываться глубже и прежде чем приступить к замене замка зажигания, следует убедиться, что корень проблем только в этом, а не в неисправном бензонасосе, например.
Впрочем, что бы ни стояло за отказом машины заводиться, замена группы зажигания потребуется все равно.
Короткие замыкание зажигания
Это можно произвести своими силами, но лучше перепоручить специалистам в автомастерской.
Снятие выключателя замка зажигания
Перед тем, как снимать выключатель зажигания, да и вообще производить какие-либо манипуляции, снимают отрицательную клемму с аккумулятора.
Далее порядок действий следующий:
После ремонта группу вставляют в обратном порядке. При этом следует соблюсти следующие правила:
Ремонт замка зажигания Ауди 100 с4
Оригинальная контактная группа замка зажигания Ауди 100 С4 стоит недешево, но специалисты советуют приобретать именно ее. Аналоги стоят дешевле, но они не будут служить так же,как она.
Важно: перед заказом запчасти следует уточнить, что именно придется заменять. Если заказывать контактную группу, присылают ее, без всяких дополнений. Но при заказе корпуса замка зажигания придет комплект, в который входит в том числе и упомянутая группа. Личинку заказывают отдельно.
Как поменять личинку замка зажигания Ауди 100
Для замены личинки необходимо:
Скрутить два болта, скрепляющие рулевую колонку.
Скручивают крепление личинки;
Личинку поворачивают на девяносто градусов и тянут.
После этого можно снять контактную группу.
Установка обновленной группы и личинки производится в зеркальном отражении.
1.1.27 Контрольные приборы
Стрелка тахометра ни в коем случае не должна входить в красную зону шкалы.
Более раннее переключение на более высокую передачу позволяет экономить топливо и уменьшает шум двигателя и трансмиссии!
Переходить на более низкую передачу следует как можно позднее, незадолго до наступления того момента, когда появятся рывки в работе двигателя.
В период обкатки следует избегать работы двигателя с большой частотой вращения коленчатого вала.
Указатель работает при включенном зажигании.
При включении зажигания на протяжении нескольких секунд мигает при проверке работоспособности лампа предупредительной сигнализации (с).
а – Зона низкой температуры
Избегать высокой частоты вращения двигателя и не давать двигателю большой нагрузки!
b – Зона нормальной рабочей температуры
При нормальном движении автомобиля стрелка должна находиться в средней зоне шкалы.
При большой нагрузке на двигатель и высокой температуре наружного воздуха, возможно, время от времени вхождение стрелки в верхнюю зону шкалы.
Это не должно вызывать тревогу до тех пор, пока не начнет мигать лампа предупредительной сигнализации (с).
с – Лампа предупредительной сигнализации
Если во время движения лампа предупредительной сигнализации начинает мигать, следует в первую очередь посмотреть, какую температуру показывает указатель температуры охлаждающей жидкости.
Если стрелка находится в зоне нормальной рабочей температуры, следует при ближайшей возможности добавить охлаждающей жидкости в систему охлаждения.
Если же стрелка находится в правой зоне шкалы, то это означает, что температура охлаждающей жидкости слишком высока. Следует остановить автомобиль, выключить двигатель и установить причину повышения температуры охлаждающей жидкости.
3 – Указатель запаса топлива
Указатель работает при включенном зажигании.
Вместимость топливного бака автомобиля составляет примерно 62 литра.
Если указатель достиг красной зоны резервного запаса топлива и одновременно горит предупредительная лампа d, это означает, что осталось еще около 7 литров топлива.
4 – Спидометр
5 – Электронные часы с цифровой индикацией
Для установки текущего времени следует поворачивать кнопку. Эта кнопка расположена справа внизу около тахометра.
Поворотом кнопки против часовой стрелки до упора устанавливают часы. При однократном кратковременном повороте кнопки происходит перестановка на один час. При повороте кнопки и удержании ее в этом положении происходит непрерывная перестановка часов.
Поворотом кнопки по часовой стрелке до упора устанавливают минуты. При однократном кратковременном повороте кнопки происходит перестановка на одну минуту. При повороте кнопки и удержании ее в этом положении происходит непрерывная перестановка минут.
При помощи этой кнопки можно установить часы с секундной точностью:
– кнопку повернуть вправо до тех пор, пока часы не покажут время на одну минуту меньшее, чем контрольные часы; – кнопку мгновенно повернуть вправо когда секундная стрелка контрольных часов с точным ходом дойдет до полной минуты.
5 – Аналоговые часы со стрелочной индикацией
Часы со стрелочной индикацией расположены в нижней части тахометра.
Путем вытягивания установочной кнопки производится установка текущего времени. Кнопка находится справа внизу около тахометра.
При кратковременном вытягивании кнопки происходит постепенное движение стрелки по минутам.
Если кнопка вытянута и удерживается в этом положении, сначала стрелки перемещаются медленно, а затем скорость их перемещения увеличивается.
– температуру наружного воздуха; – мгновенный расход топлива; – средний расход топлива; – пройденное расстояние; – среднюю скорость движения; – время нахождения в пути.
Пиктограмма показываемого в данный момент параметра появляется за исключением текущего времени, у верхней границы поля дисплея.
Если нажать на нижнюю грань клавиши показания различных величин будут сменяться одно за другим в обратном порядке.
Маршрутный компьютер снабжен двумя автоматическими накопителями:
Накопитель для хранения информации по отдельным поездкам (MFA 1) накапливает в себе с момента включения зажигания до момента выключения его следующие данные по поездке: время движения, пройденное расстояние и количество израсходованного топлива.
На основании этих данных рассчитываются средняя скорость движения, мгновенный и средний удельный расход топлива.
Если на протяжении двух часов с момента выключения зажигания движение автомобиля было возобновлено, новые данные добавляются к прежним и учитываются в расчетах средних показателей. При перерыве в движении автомобиля продолжительностью более двух часов все данные в накопителе автоматически стираются.
Накопитель для хранения информации по суммарному пробегу (MFA 2) автомобиля накапливает в себе все данные по любому количеству поездок вплоть до достижения суммарных показателей величины 100 часов движения автомобиля, 10000 км пробега и 1000 литров израсходованного топлива. Накопленные данные служат для расчета полученных по итогам всех поездок средних величин удельного расхода топлива и скорости движения.
Когда предел одной из названных величин превышен, данные в накопителе по суммарному пробегу стираются, и отсчет начинается снова. Этот накопитель в отличие от накопителя по отдельным поездкам не стирает данные после двух часов перерыва в движении автомобиля.
Для запроса данных следует обратиться к соответствующему накопителю посредством нажатия на клавишу А на подрулевом переключателе стеклоочисти телей.
В поле показаний часов с цифровой индикацией появляется соответствующий показатель выбранного накопителя:
MFA 1 – (накопитель для хранения информации по отдельным поездкам),
MFA 2 – (накопитель для хранения информации по суммарному пробегу).
Из накопителей можно вызвать следующие показатели:
– средний удельный расход топлива; – пройденное расстояние; – среднюю скорость движения; – время движения.
Стирание данных в накопителях
Если держать нажатой более двух секунд клавишу А, данные в выбранном накопителе стираются.
При отсоединении аккумуляторной батареи, содержащиеся в обоих накопителях данные стираются.
При включении зажигания на дисплее появляются указательные надписи "MFA 1" или "MFA 2" в зависимости от того, какой накопитель был прежде выбран.
Без пиктограммы – текущее время.
Показание текущего времени также пропадает при выключении зажигания.
Установка текущего времени осуществляется с помощью поворота установочной кнопки около тахометра на комбинации щитке приборов.
Температура наружного воздуха
На автомобилях, оборудованных климатической установкой "Климатроник" температура наружного воздуха показывается на дисплее этой установки, поэтому можно не запрашивать многофункциональный указатель о величине наружной температуры.
После выключения зажигания остается последнее показание температуры наружного воздуха в накопителе еще примерно 3 часа. В случае, если по истечению этого времени будет включено зажигание или же до истечения этого времени автомобиль будет двигаться на протяжении 3 часов со скоростью около 20 км/ч, на дисплее будет высвечиваться обновленная величина температуры наружного воздуха. Предупреждение
Когда Вы по величине температуры наружного воздуха делаете заключение о возможности обледенения дороги, имейте в виду, что и при температуре выше нуля градусов может оказаться гололед на дороге.
Мгновенный удельный расход топлива
1/100 km
Если после запуска двигателя выбран показатель мгновенного расхода топлива то первые 30–40 метров движения будет показываться значение среднего расхода топлива.
При помощи показаний мгновенного расхода топлива можно корректировать свои стиль вождения в соответствии с желаемым расходом топлива.
Этот показатель начинает высвечиваться сразу после покрытия тридцатиметрового расстояния с того момента, когда были стерты данные в соответствующем накопителе. До этого вместо цифр на дисплее штрихи. Во время движения высвечивае мый показатель каждые пять секунд обновляется.
При выбранном накопителе для хранения информации по отдельным поездкам (MFA 1) на дисплее показывается средний удельный расход топлива за данную поездку.
При накопителе для хранения информации по суммарному пробегу (MFA 2) на дисплее показывается средний удельный расход топлива по всем последним поездкам.
Количество израсходованного топлива не показывается.
Пройденное расстояние
При выбранном накопителе MFA 2 на дисплее показывается пробег по всем отдельным поездкам.
Максимальное значение, которое может быть показано, составляет 9999 км. Если пробег превышает это значение, начинается отсчет с нуля
Средняя скорость движения
Все, что изложено в пункте "Средний расход топлива", справедливо и для пункта "Средняя скорость движения".
Максимально возможное по величине показание составляет 99 часов и 59 минут. Когда эта величина превышена опять, начинается отсчет с нуля.
6 – Поле индикации позиции селектора автоматической коробки передач
Здесь показывается позиция, в которой стоит селектор автоматической коробки передач.
Верхний счетчик показывает общий пробег автомобиля, нижний – пробег с определенного момента (счетчик суточного пробега).
Последняя цифра показаний нижнего счетчика означает стометровые отрезки.
Установка на нуль нижнего счетчика производится путем нажатия кнопки под спидометром.
7 – Сервис-индикатор
Когда наступает срок проведения очередного техобслуживания на нижнем счетчике (счетчике суточного пробега) спидометра одно из нижеприведенных обозначении требуемого вида технического обслуживания:
– смена масла service OEL или service Oil; – инспекционное обслуживание service INSP.
Приблизительно через минуту после запуска двигателя исчезает показание обозначения необходимого технического обслуживания. Вы можете также включить показание суточного пробега путем нажатия и удерживания в нажатом положении более 0,5 секунды установочной кнопки суточного счетчика.
Сервисное предприятие Фольксваген, которое проводит техническое обслуживание после осуществления работ устанавливает сервис-индикатор в исходное положение.
Если же обслуживание было проведено не в сервисном предприятии Фольксваген, сервис индикатор следует установить в исходное положение в таком порядке:
– при выключенном зажигании нажать и удерживать в нажатом положении кнопку установки на нуль под спидометром; – включить зажигание и отпустить кнопку установки на нуль лишь тогда, когда на дисплее появятся штрихи – одно из изображении необходимого вида техобслуживания; – минутную кнопку установки часов с цифровой индикацией повернуть вправо (при часах со стрелочной индикацией кнопку вытянуть). На дисплее появится следующее "service – "; – выключить зажигание. Лишь теперь произведена начальная установка для индикации необходимости техобслуживания.
В любом случае необходимо устанавливать только необходимый вид техобслуживания. Иначе время необходимого обслуживания будет указано неверно. Нажатием установочной кнопки можно выбрать отдельный вид обслуживания.
Не следует проводить установку на нуль в период между двумя техническими обслуживаниями – прибор будет давать неверные показания.
При отключенной аккумуляторной батарее показания пробега после техобслуживания сохраняются.
Если после ремонта сменен спидометр, необходимо заново запрограммировать сервис-индикатор. Эта операция должна осуществляться в сервисном предприятии Фольксваген. Если же сервис индикатор заново не запрограммирован, необходимо проводить работы по техническому обслуживанию автомобиля по "Сервисной книжке", а не по сервис-индикатору.
