Ремонт лада гранта спорт

Обновлено: 04.07.2024

ВАЗ Granta Sport - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем привет, коллеги автолюбители! Время идет, с прошлого ТО прошло 5 тысяч ежедневной эксплуатации, а это в основном короткие дистанции, стояние в пробках и изредка выезды на трассу с тапкой в пол. Считаю, что масло менять следует не только по пробегу, но и по моточасам, а по последнему у меня как раз подошло время.

В качестве масла в двигатель залито Elf 0W-40.

Масляный фильтр двухклапанный оригинал.

Воздушный фильтр фирмы салют.

Свечи стояли родные, подумал, что пора уж им на покой, пока они катушки не упокоили ))

Установил NGK BKR5EKB-11.

Доброго времени суток всем неравнодушным!

Вот и поставили мы точку в главе "ремонт".

Что хочется выделить отдельно?

Цвет попал один в один, переходов не найти, что очень конечно же радует. Красились элементы с напылом на соседние, не исключаю, что это один из важнейших моментов.

Менялись на новые заводские детали: крыло правое, правая петля капота, правая фара, правый усилитель(рамка, на которую крепится крыло), капот.

Паялись локально, красились целиком: бампер в двух местах, решетка радиатора в месте одного крепления.

Привет, друзья и коллеги автолюбители!

Бывает почти у всех и меня не обошло стороной. Авария.

Как говорит один мой знакомый: "Они должны периодически случаться для поддержания статистики". Если вдуматься, в этой фразе действительно есть глубинный философский смысл))

А потом он добавил: "Ну вот я, например, пару лет назад заснул за рулем и улетел в поле, до сих пор езжу без таких ситуаций. статистика!"))

И тут я задумался уже во второй раз))

Выезжаю я значит со второстепенной на главную, смотрю передо мной прямо никого нет, слева машина на таком расстоянии, что как раз я успеваю проскочить, смотрю на нее, включаю первую, отпускаю сцепление, нажимаю газ ииии обороты уже в пяти тыщах, а я на месте, газ уже можно отпустить, тормоз нажать, дернуть ручник.

Лада Гранта. Ремонт и эксплуатация LADA Granta 2190.

В 2009 году на Волжском автозаводе началась разработка нового переднеприводного седана – Лада Гранта (внутризаводской индекс 2190). Автомобиль был призван заменить семейство Лада Калина и модели Самара и Самара II. В мае 2009 года проект был готов, а 16 мая 2011 года стартовала тестовая сборка нового автомобиля. Начать серийную сборку Lada Granta удалось 29 ноября 2011 года (с небольшим опозданием относительно первоначальных планов), а 22 декабря 2011 года автомобиль поступил в продажу.

Лада Гранта – седан бюджетной ценовой категории, который создавался на платформе модели Лада Калина. Двигатель этого 5-местного 4-дверного автомобиля располагается поперёк его оси. Кузов модели, которой посвящён этот обзор, имеет цельнометаллическое исполнение и как минимум одну характерную особенность – весьма объёмный багажник. Об этом преимуществе машины после тест-драйва одобрительно отозвался Владимир Путин (в тот момент – премьер-министр РФ), рассказавший журналистам о том, что в багажник Granta свободно поместится пара мешков с картошкой.
Разработчики новой модели не экономили на технических решениях и поставщиках. К изготовлению деталей и агрегатов были привлечены лучшие специалисты всемирно известных компаний – в частности, таких, как Renault и Nissan. Такой подход позволил конструкторам Волжского автозавода существенно сократить перечень комплектующих, из которых собирается Лада Гранта, и оптимизировать технологию её производства. Это, в свою очередь, снизило общую себестоимость модели и позволило включить её в категорию бюджетных автомобилей.

После появления Lada Granta в продаже интерес покупателей к ней оказался весьма высоким, причём ценовая доступность стала лишь одной из нескольких причин такого интереса. Одобрение автоэкспертов и рядовых потребителей вызвало и такое преимущество, как многообразие комплектаций Лада Гранта. В настоящее время АвтоВАЗ предлагает порядка 20 комплектаций, которые отличаются друг от друга типом двигателя и коробки передач, наличием вспомогательных систем, облегчающих управление автомобилем и повышающих безопасность движения (ABS, BAS и других).

Лада Гранта лифтбек

14 мая 2014 года с конвейера Ижевского автозавода сошёл автомобиль Лада Гранта лифтбек. Выбор названия был объяснён так: у этой модели более покатая, чем у классического хэтчбека, крыша, и имеется рудиментарный багажник, поэтому её правильнее называть лифтбэком. Экстерьер новинки оказался весьма привлекательным, современным и стильным, что сразу привлекло к ней внимание автомобилистов. Был обновлён и интерьер: на передних креслах старших моделей появился кожзаменитель, дверные ручки получили окантовку серебристого цвета, обивка сидений – светлую декоративную строчку.
Специалисты Волжского автозавода усовершенствовали не только эстетические, но и технические характеристики автомобиля. Так, в состав ходовой части люксовой версии Лада Гранта лифтбэк были включены жёсткие пружины и газонаполненные амортизаторы, благодаря чему машина стала устойчивее на дороге. Кроме того, была модернизирована тормозная система, кузов, некоторые другие узлы и агрегаты автомобиля.

Интерес автомобилистов к Lada Granta сделал актуальными вопросы эксплуатации, технического обслуживания и ремонта этого автомобиля. Найти ответы на них вы сможете на страницах этого сайта. Пользоваться им очень удобно: вся информация, которая на нём представлена, разбита на разделы с привязкой к определённым узлам машины.
Изучая наш сайт, вы найдёте не только полезную информацию о ремонте Лада Гранта, но и советы, касающиеся её доработки, тюнинга и многого другого. Действует форум, на страницах которого вы можете найти информацию, предоставленную другими владельцами этого поистине народного автомобиля.

Тюнинг Lada Granta: приближаем авто к идеалу

Машины Тольяттинского производства продолжают пользоваться популярностью у многочисленных автолюбителей. Прежде всего – из-за доступной стоимости. Однако даже самые ярые поклонники АвтоВАЗа признают: у Лады Гранты множество недоработок. Так что те, кто желает получить более быструю и комфортную езду, эстетичный вид своего автомобиля, вскоре после его покупки начинают совершенствовать свое приобретение. К счастью, тюнинг лады гранты спорт не слишком сложен, отработан и может во многом быть произведен своими руками. А все необходимое для модернизации продается в специализированных магазинах.

А вместо сердца – пламенный мотор

Автовладельцы давно вычислили все минусы моторов, которыми оснащены Лады. Они присущи практически всем экземплярам линии.
Двигатель часто глохнет в момент старта. Как вариант – набирает обороты чересчур медленно. В городских условиях, с учетом пробок и светофоров, ездить на Ладе Гранте становится затруднительно.
Гранта не слишком хорошо движется по разбитым трассам и не асфальтированным дорогам на низких оборотах. Особенно плохо машиной воспринимаются мокрые проселки.
Есть проблемы и с высокими оборотами: по грязи в этом режиме ездить просто опасно.
Высокие подъемы преодолеваются, мягко говоря, не идеально. Приходится притормаживать перед горкой, переключаться на 4, а то и 3 передачу.

Все эти проблемы решает чип тюнинг лады гранты спорт. Пропадают рывки, перепады и дерганья, мотор перестает то и дело глохнуть, прекрасно «тянет» и по нормальному шоссе, и по мокрым проселкам. Чип тюнинг гранты спорт устраняет бесконечные переключения на подъемах: они спокойно преодолеваются машиной на пятой передаче. Мотор не глохнет и заводится с первого оборота, уходит временной интервал между нажатием педали и реакцией на него. Многие водители отмечают, что после чип тюнинга лады гранта спорт двигатель начинает работать тише и ровнее.
Сам по себе чип тюнинг сводится к заливке усовершенствованной прошивки в блок управления. Операция доступна для самостоятельного исполнения. Если же вы не уверены, в своих программистских способностях, обратитесь к специалистам. Мастеров по чип тюнингу предостаточно, и берут они за свои услуги относительно недорого.

Замеры мощности после чипования

Их можно сделать на специальных стендах. Там меряемся без проблем, единственный минус – дороговато. Поэтому смекалистые владельцы авто решили задачу в бюджетных рамках. Оказывается, есть специальная программа на телефон, которая выдает довольно точные цифры. И если вы не стремитесь к филигранности исполнения задачи, то она наверняка подойдет. Уже получили известность подобные программы для айфонов. А что предпринять, если у вас андроид?
И здесь существуют бесплатные варианты. Но, согласно мнению экспертов, замеры ими порой сильно искажаются. Есть платные, но недорогие. Лучше приобрести одну из таких, поставить себе на телефон, ввести необходимы данные вашего авто и попробовать замерить изменения в мощности после чиповки движка.

А вот и отзывы владельцев о чип-тюнинге

А в общем, отзывы о чип-тюнинге Лада Гранта бывают разные. Некоторые пользователи вообще не разделяют мнения авторов вышеприведенных роликов и текстов, предпочитая не менять заводскую прошивку двигателя. Но не стоит забывать и о том, что существует множество прошивок, которые позволяют подойти к чипованию каждого автомобиля индивидуально. А какой получится результат замены ПО – напрямую зависит еще и от мастера.

Важный пункт: педаль газа

Электронной версией педали газа ВАЗ оснащает не все модели своей продукции. Если ее нет на вашей ладе гранта спорт, тюнинг будет включать в себя замену механики на электронику. Такая педаль обеспечивает управляющему блоку возможность более точно и оперативно реагировать на действия водителя. Дозирование усилия, развиваемого двигателем, становится ювелирно точным. Дополнительным положительным моментом становится более экономный расход горючего.

том случае, если на вашей Ладе установлена электронная педаль, вы можете столкнуться с другой проблемой: недостаточно оперативном реагировании на нажим на акселератор. Оно говорит о том, что дроссельная заслонка работает с некоторым запаздыванием. Как решить затруднение, давно придумали владельцы авто лада гранта спорт: тюнинг должен быть дополнен бустером – устройством, усиливающим сигнал. Его монтаж элементарен, не требует ни специальных познаний, ни специфического инструментария. Бустер устанавливается между электронным управляющим блоком и акселератором в течение получаса. При переключении передач исчезает провал в ускорении, и автомобиль разгоняется за более короткий отрезок времени.

Повышаем спортивную мощность

Если вы заботитесь о своей лада гранта спорт, тюнинг двигателя должен затронуть фильтры. Заводской – рекомендуется поменять на фильтр нулевого сопротивления. Он поставляется в комплекте с особой пропиткой. Пылевые частицы оседают на смазке, очищенный воздух проходит с большей скоростью через множество микроскопических отверстий.

Фильтр нулевого сопротивления обеспечивает:

10 % сверх обычной нормы проходящего кислорода;
более полное сгорание топлива;
увеличение мощности двигателя на 3-5%, в зависимости от исходного объема двигателя.

К недостаткам фильтра нулевого сопротивления можно отнести:

необходимость частного обслуживания. Фильтр промывать следует не реже, чем через каждые 10 тыс. км пробега. А если вы ездите по проселочным дорогам, то в два раз чаще;
покупку специального средства для промывки;
более частую замену фильтра – «нулевик» выдерживает не больше 20 чисток и новых пропиток.

Если вас эти нюансы не смущают, и вы заинтересованы в повышении мощности мотора, замену фильтра можете произвести своими руками. Заводской воздушный фильтр демонтируется вместе с корпусом, а на его место устанавливается нулевой фильтр.

Модернизируем выхлопную систему

Чтобы еще больше усилить двигатель спортивной гранты, тюнинг рекомендуется дополнить внесением изменений в систему выхлопа. А именно – демонтировать имеющийся выпускной коллектор и установить «паук». Он будет собирать в одну проводящую трубу выхлопные газы сразу с нескольких цилиндров.

При покупке подобного коллектора специалисты советуют обращаться к производителям, которые успели себя хорошо зарекомендовать. В их изделиях используется сталь высокого качества, причем обработанная от ржавления, а схемы разводки просчитаны максимально удачно.

«Глубокий» тюнинг

Настоящие энтузиасты форсирования двигателя могут зайти гораздо дальше в своих стремлениях. Из наиболее популярных мер:

монтаж кованых поршней;
расточка цилиндров;
установка азотного ускорителя;
турбирование мотора.

Если вы намерены таким образом усилить двигатель своей granta sport, тюнинг лучше проводить комплексно. Установка кованой группы бессмысленна без интенсификации подачи топлива, а турбирование ускоряет износ серийных поршней.
И не забывайте, что повышенная «спортивная» мощность двигателя требует вмешательства и в другие системы автомобиля. Нужно будет усилить тормоза, модифицировать подвеску, внести изменения в трансмиссию. Без этих процедур радоваться резвости своей лады вы будете недолго.

Внимание на салон

Внутри Гранты дизайн неплох, сиденья достаточно комфортны – боковая поддержка и подогрев имеются. Однако если вы хотите владеть не рядовой версией гранта спорт, тюнинг салона все же необходим. Хотя бы в минимальных количествах.

В случае лада гранта спорт, тюнинг салона чаще всего начинается с оборудования альтернативной подсветки приборной панели. Алгоритм действий простой: приборы демонтируются, и светодиоды на плате перепаиваются на вариант другого цвета.
Далее можно произвести отделку ручек и зеркал в тон кузову. Чаще всего используется аэрозольная краска.
Удачная идея для lada granta sport: тюнинг салона – в плане «хромового» обрамления дефлекторов, а также консоли.
Можно обтянуть винилом элементы внутри салона.
Дополняем обогревом зеркала, встраивая в них электропривод.

Попробуйте реализовать эти идеи по тюнингу гранты спорт 2018 – ограничить полет фантазии ее владельца может разве что нехватка денег или дефицит времени.

Lada Granta Sport на повседнев, рассказываю каково владеть

Всем привет, сегодня речь пойдёт о народном автомобиле концерна АВТОВАЗ - Lada Granta , пусть это наименее популярная его версия, однако данный автомобиль отлично нашёл свою нишу среди молодёжи в регионах.

Сегодня об автомобиле нам расскажет владелец автомобиля - Игорь.

Ф: Игорь, привет. Расскажи пожалуйста о паспортных данных автомобиля.

Двигатель 1.6 бензиновый (150 л.с.)
Механическая коробка передач
Передний привод
Машина была куплена в 2016 году

Ф: Расскажи пожалуйста для тех кто хочет покупать себе данный автомобиль, твоё мнение, твоё видение каково им владеть, есть ли какие-то подводные камни, которые могут отпугнуть?

И: По порядку, внешность:

Внешность данного автомобиля нельзя назвать сверх крутой для наших дней и какой то инновационной, но в ней есть харизма и все то что не хватает гражданской гранте. Бампера с псевдодиффузорами, нижней частью в стиле сочной губы, пороги придающие визуальное занижение автомобиля, лип спойлер намекающий на спортивность и породистость авто=))) породистость=))) и дополняет внешний вид очень даже симпатичные колесные диски, но это касается только тех дисков которые многоспицевые-копия слик.

Интерьер:
Тут тоже ЛадаСпорт постаралась выделить данную модель от гражданского, сиденья с отличной тканью и боковой поддержкой. Так же сиденья, руль, ручка кпп, ручка ручного тормоза прошиты красной строчкой — последние три позиции перетянуты перфорированной эко кожей очень не плохого качества. Все это несомненно подкупает покупателя и придает духа спортивности авто.

Подвеска:
Что касается подвески на данном автомобиле, мне радовало то что у нас есть увеличенные тормозные диски спереди 15 радиуса хоть и со стандартным размером колодки для диска 14 радиуса, задние дисковые тормоза, скажу вам честно господа, тормозами Гранты спорт я очень доволен, они отлично настроены и имеют неплохое усилие, а с учетом не тяжелого кузова эффекта от них еще больше, ни раз замечал что я торможу гораздо интенсивнее чем многие иномарки, тормоза в этой машине отличные!

Пройдемся по стойкам, по началу все было хорошо, казалось что машина рулилась и держала дорогу, но как я ошибался, после проведенных мною манипуляция я в корне изменил свое мнение по поводу стандартной подвески спорта, но забегая вперед скажу что со стандартной подвеской гражданской автомобиля это разница космос. У стоковых стоек есть болезнь они текут и происходит это на пробегах от 25000 до 40000 тысяч в зависимости от условий эксплуатации, редки случая когда стойки выходят больше, поэтому на вторичном рынке будут стойки установлены либо той же фирмы либо заменены на другие. Так же порадовала задняя подвеска, балка нового образца с измененным развалом и сходом и добавленными проставками ступицы от ЛадаСпорт добились развала в два с половиной градуса и не плохого держака задней части авто на трассе и в поворотах.

Двигатель:
За основу взят стандартный двигатель 21126 (приора) в который установлены распредилительные валы с подьемом на впуске 9.55 и фазой 288 градусов, на выпуске 9.15 и фазой 280 градусов. На впуске головки блока цилиндров сделан небольшой конус фрезой, шестерни стоковые, ресивер стоковый, шатунно поршневая группа стандартная, установлен кат коллектор от которого идет прямая трасса на нержавеющей трубее диаметром 51 мм с резонатором и банкой (звук очень приятный).

Механическая коробка передач:
Данная кпп боль этой машины и всего АвтоВаза, который год люди задаются вопросом когда они победят вой коробки, встречал людей у которых гул стоял такой как будто все 4 ступичных подшипника воют разом))) меня это обошло стороной и вой проявился после 30000 тысяч пробега, при этом он был не громкий только на второй передаче до 2000 оборотов и это на заводском масле, я его не менял ))) в КПП установлена короткая пара с индексом 4.33 что позволяет значительно улучшить динамику данного автомобиля и в купе с лайт доработками ДВС быть отличной резвой городской машинкой, но и на трассе Спорты не плошают и дают многим прикурить на карманах обгона, понижая передачу мы имеем не плохой прирост и динамику (удивляем владельцев иномарок).

Про акустику и шумку думаю смысла писать нет, могу отметить еще тот факт что на грантах очень хороший свет, мне это очень понравилось.
Итог, автомобилем я владел 2 с половиной года и в целом я доволен, автомобиль достаточно динамичный, с привлекательной и необычной внешностью, приятным интерьером. Меня машинка не подвела за все время, скажите вы что машина новая так и должно было, но скептики отметят что это АвтоВаз и это победа))) порекомендовал бы я данный автомобиль молодому парню, я уверенно могу сказать что да, тем более что на вторичке можно найти свежие хорошие экземпляры в среднем ценовом диапазоне 400 тысяч рублей.
Я остался доволен и ни капли не пожалел что приобрел ее в свое время.

Тюнинг Лады Гранты Спорт

Лада Гранта Спорт является свежей и современной моделью АвтоВАЗ, в которой производитель совместил просторный салон, новейший дизайн и комплектацию с доступной ценой и качеством. Но даже новый автомобиль по желанию владельца может быть усовершенствован и доработан при помощи спортивного тюнинга Лада Гранта. Это не только возможность придать машине агрессивного и динамичного стиля, но и вариант усовершенствования показателей работы двигателя, а также улучшение уровня комфорта.

Стоит отметить, что Гранта пришла на замену популярной Лады Калина, платформа которой послужила основой для ее создания. Это автомобиль европейского уровня, выпускающийся в трех вариантах сборки: норма, стандарт и люкс. Три варианта силовых агрегатов развивают мощность от 86 до 106 л.с., допуская возможность установки экономичной газовой системы питания. Эти параметры дают владельцу широкие возможности для унификации и модернизации своего авто в стиле спорт.

Спортивный тюнинг двигателя Лада Гранта: повышение мощности и производительности

Спорт-тюнинг двигателя Гранты можно разделить на:

внешний;
функциональный.

LADA GRANTA SPORT

Все зависит от того, насколько владелец желает изменить рабочие показатели мотора, и какая цель его модернизации. В любом случае результат станет очевидным – отполированные и расточенные детали мотора улучшат его эксплуатационные свойства, а также повысят теплоотдачу и производительность.

Если же автолюбитель намерен серьезно повлиять на показатели мощности и экономичности, то в таком случае актуальным будет:

чип-тюнинг;
установка «паука»;
замена системы вывода отработанных газов.

Чип-тюнинг предусматривает корректировку программы ЭБУ, благодаря чему автомобиль начинает быстрее трогаться с места, развивать обороты и резвее разгоняться в стиле спорт. Также отмечается улучшение работы на низких оборотах и быстрая реакция систем двигателя при нажатии педали газа.

«Паук» является альтернативой стандартной выпускной системы, позволяющей быстрее отводить отработанные газы из цилиндров. Благодаря «пауку» возможно увеличение мощности и резвости автомобиля. При этом шум двигателя посте тюнинга напоминает работу форсированного спортивного мотора.

ЧИП тюнинг двигателя

Замена системы отвода выхлопных газов состоит в установке спортивного варианта глушителя и выхлопной трубы, которая, как правило, состоит из сдвоенной трубки. Прямоток не задерживает отработанные газы в выхлопной системе, чем способствует улучшению работы двигателя и придает автомобилю спортивного характера за счет сдвоенной выхлопной трубы и приятного звука работы машины.

Тюнинг интерьера Лада Гранта в спорт-стиле или как повысить комфортабельность салона

Салон стандартной Лада Гранта имеет классический стиль, присущий всем автомобилям АвтоВАЗ. Это дает широкие возможности автолюбителю для модернизации интерьера в спортивном стиле:

установка дополнительной подсветки на панели приборов, педалей, ручки коробки передач;
улучшение шумоизоляции дверей и потолка;
установка мощной аудиосистемы;
замена водительского и пассажирских сидений на новые в стиле спорт, содержащими боковую поддержку и удобные подголовники;
замена рулевого колеса и ручки переключения передач на спортивный вариант;
установка дополнительных накладок и декоративных элементов, подчеркивающих спортивный характер автомобиля.

Внешний тюнинг Лада Гранта: автомобиль со спортивным характером

Внешний облик Лада Гранта является визитной карточкой его владельца. Поэтому тюнинг экстерьера не менее важен, чем комфортабельность салона автомобиля. Основные работы спортивного тюнинга состоят в следующем:

1. Установка спортивных обвесов и стильной решетки радиатора;
2. Монтаж спойлера, который помимо спортивного стиля дополнительно повлияет на динамику автомобиля;
3. Крепеж накладок на пороги. Это не только стильные хромированные элементы декора, но и местная защита кузова;
4. Использование карбоновой пленки для оклейки кузова или отдельных его элементов;
5. Установка спортивных литых дисков с широкой низкопрофильной резиной;
6. Установка альтернативной оптики;
7. Крепеж внешней дополнительной подсветки на диски, пороги, зеркала, багажник и т.д.

Использование наклеек и аэрографии на кузове автомобиля в стиле спорт.

Техническое обслуживание Лада Гранта

Автомобиль был создан на базе платформы Лада Калина. Модель приобрела новую колесную базу и полностью вытеснила своего предшественника. В 2013 году производитель официально представил автомобиль в новом кузове (лифтбек). Серийное производство машин данной марки стартовало в 2014 году. Согласно регламенту техническое обслуживание и ремонт Лада Гранта (Lada Granta) проводится 1 и 2 раза в год.

Спецпредложения по техническому обслуживанию

Нажмите для просмотра подробной информации о услугах входящих в данное предложение.

Техническое Обслуживание «ЭКОНОМ» включает в себя:

Замену масла моторного и масляного фильтра;
Замену воздушного фильтра и фильтра салона;
Диагностику подвески, рулевого управления и тормозной системы
(без снятия колес).

Нажмите для просмотра подробной информации о услугах входящих в данное предложение.

Техническое Обслуживание «ОПТИМА» включает в себя:

Замену масла моторного и масляного фильтра;
Замену воздушного фильтра и фильтра салона;
Замену свечей зажигания (без необходимости снятия впускного коллектора);
Замену топливного фильтра (проходного);
Диагностику подвески, рулевого управления и тормозной системы
(со снятием колес);
Диагностику течей технических жидкостей;
Диагностику резинотехнических изделий (ремни, кожухи, пыльники);
Диагностику электрооборудования и освещения по кругу;
Обслуживание тормозных суппортов (при необходимости);
Прочие контрольно-диагностические работы по регламенту.

Модификации авто

Первым на рынок вышел 4-дверный седан, рассчитанный на 5 пассажирских мест. В 2011 году с конвейера сошли новые авто в трех комплектациях. В 2012 году концерн выпустил модель Лада Гранта Спорт – спортивный седан с улучшенной аэродинамикой и соответствующим стилю оформлением салона. А в марте 2013 года был представлен пресловутый лифтбек. Автомобиль приобрел новый дизайн, модернизированную тормозную систему и регулируемую подвеску.

Сезонное и плановое техническое обслуживание Lada Granta

Ежегодное техобслуживание Лада Гранта (Lada Granta) выполняется в специализированных сервисных центрах. В список работ по регламенту входит целый ряд тестирований. В автомобиле проверяются уровни жидкостей, подвеска и рулевое управление, количество электролита в АКБ. Специалисты-механики выполняют регулировку клапанов и тестирование натяжного ремня, осматривают все элементы системы.

Техническое обслуживание

Перечень работ достаточно обширный, некоторые пункты являются обязательными для выполнения. При проведении любого вида работ специалисты сервисных центров берут за основу регламент технического обслуживания ВАЗ 2190.

Техническое обслуживание автомобиля Лада Гранта (ВАЗ 2190) в автосервисе

Пройти техобслуживание Lada Granta можно в нашем автосервисе. Мы предлагаем высокий уровень сервиса, приемлемые цены и гарантию на все виды работ.

Автосервис оснащен новейшим оборудованием, которое позволяет нам проводить высокоточную диагностику и качественный ремонт автомобилей.

Итоговая стоимость техобслуживания Лада Гранта (ВАЗ 2190) зависит от пробега автомобиля и фронта производимых работ. Уточнить интересующую информацию вы можете по номерам телефонов, указанным на нашем сайте.

Lada Granta Sport

Российский автопром далеко шагнул вперед и поэтому большой популярностью пользуются автомобили в кузове седан и хэтчбек. Также заводы стали тщательно разрабатывать и на моделях версии спорт. Лада Гранта имеет кузов седан, конечно, после небольших переделок, она получила отличительные черты спортивного автомобиля, но по-прежнему производители оставили основную концепцию.

Техническое оснащение

Спортивные версии модели обладают все тем же двигателем 16 клапанным и объемом на 1,6 литра, здесь только повысили лошадиные силы, их подняли до 118.

Коробка передач осталась прежней механика на 5 ступеней, но вот только используют уже несколько компаний для их производства. Версия спорт изменила свои размеры, она стала значительно ниже, а также более чувствительна при управлении.

Динамика автомобиля

Производители доработали подвеску и двигатель, но динамику повысили за счет уникальных динамических компонентов на кузове. На автомобили стали устанавливать диски на 16 дюймов, только литые. Также на кузове можно увидеть красивый спойлер, который не только увеличил аэродинамику, но еще и меняет внешний вид автомобиля. Конечно, после доработок, машина может развить скорость почти до 200 км, и первые 100 набирает после 9 секунд.

Безопасность модели

Безопасность здесь тоже на уровне, но системы остались практически прежними, как и для базовой комплектации. Но все же новинка внедрена в виде дисковых тормозов и ремней с преднатяжителем, но это только для водителя и пассажира спереди. Также тут появился усилитель при экстренном торможении.

Есть здесь и турбированная версия, на нее установили специальный двигатель на 220 лошадок, а для дополнительной опции выбрали коробку передач механику, но изготовленную по новому образцу. Эта версия может уже быстрее ускоряться, и разгон будет за 5 секунд.

Конечно, любителей данной модели разочаровывает этот факт, а также то, что цена с некоторой периодичностью повышается. И некоторые даже высказались по поводу того, что за такие деньги можно купить хорошую иномарку. Но все же есть простые любители отечественного автопрома, которые не за что не променяют отечественные автомобили.

Лада Гранта схема электрооборудования: неисправности

Аварийный выход из строя чаще всего бывает при обрыве ремня ГРМ, и тогда, возможно, дело обойдется ремонтом головки блока цилиндров. Все это — при условии, что мотор «втыковой» . Произойти это может уже на 70 000 км пробега.

У эксплуатировавшихся в нашей редакции Лады Гранты и Датсуна mi-DO с восьмиклапанными моторами ремни порвались раньше, чем наступил заявленный производителем срок замены. В сервисной книжке автомобилей замена предписана при пробеге 75 000 км. В итоге — капиталка! Тот же эффект могут дать вышедшие из строя ролики ремня ГРМ и насос системы охлаждения .

Чтобы избежать проблем, советую проверять ремень при пробеге 30 000 км и далее при каждом ТО. Принудительно меняйте его каждые 60 000 км.

История автомобиля

На сегодняшний день отечественная модель Лада Гранта является лидером продаж. С каждым годом она становится все более популярной, востребованной и интересной широкой аудитории, ведь машина создавалась по совершенно новой технологии, с использованием оригинальных дизайнерских решений. Инженеры, наконец-то, стали отходить от устаревших, сложившихся стереотипов автоконструирования. Результатом этих поисков стала Гранта.

Итак, в начале двухтысячных завод АвтоВАЗ напомнил о себе хорошим проектом Лада Калина . Конечно, эта машина еще нуждалась в серьезных доработках, корректировках. Но все же уже с этого автомобиля наметились новые тенденции работы предприятия, о чем не замедлила сообщить пресса и отметить и критики, и простые автолюбители. Теперь руководство завода решило продолжить начатую рабочую линию, следующим должен был быть проект еще более смелый, нестандартный, сочетающий в себе такие качества, как эстетика, динамика, комфорт и невысокая цена.

Первоначально название новой модели было дано многоговорящее, Low Сost, что в переводе с английского означает «низкая цена». Но после было решено заменить это название на что-нибудь более звучное и яркое. Так, отобрав из сотен тысяч наименований одно, Гранта, АвтоВАЗ приступил к налаживанию серийного выпуска. В 2009 году наши соотечественники увидели первые экземпляры Лада Гранта.

Конечно, она разительно отличалась от Калины, и тем более от предыдущих проектов. Здесь уже не было той лаконичной скромности, присущей отечественным разработкам, данный автомобиль привлекал к себе внимание манящими, элегантными формами, обилием неординарных дизайнерских решений, отличной технической составляющей. Такую машину было уже не стыдно показать и мировой аудитории, что и сделали.

Гранта Спорт не раз выступала на крупных международных соревнованиях, занимая престижные места. Так состоялся дебют новой идеи АвтоВАЗа. Но, помимо неоспоримых плюсов, в Гранте наблюдаются и изъяны. То тут, то там случаются досадные поломки, напоминающие, что перед нами все-таки находится отечественный автомобиль, не до конца продуманный и пока далекий от идеала.

Система электрооборудования Лада Гранта: основные характеристики

Электрические цепи, питающие системы управления моторного отсека, имеют исполнение по многопроводной схеме и коммутируются с «массой» автомобиля только посредством электронного блока управления.

Как источник энергии для питания потребителей схема электрооборудования Лада Гранта стандарт предполагает использование аккумуляторной батареи (когда двигатель не работает) и генератора (когда двигатель запущен).

Для соединения (коммутации) основных потребителей в цепи автомобиля Лада Гранта электрооборудование оснащено комбинированным выключателем, а именно замком зажигания, который в своем исполнении состоит из контактной части, а также противоугонного устройства.

Трансмиссия

Механическую коробку передач не раз модернизировали. У нее появился тросовый привод, благодаря чему передачи стали включаться с меньшим усилием, да и точность механизма выбора повысилась. Такая коробка имеет заводской индекс ВАЗ-2181. Но звук при работе ее шестерней по-прежнему слишком громкий. Полностью не решена проблема с синхронизатором второй передачи. Плохое включение и быстрый износ синхронизатора, несмотря на многочисленные модернизации, до сих пор встречаются. Как и течи масла через сальники. Причина в низком качестве самих сальников и недостаточной точности позиционирования сальника относительно вала. Все это в полной мере относится и к роботизированной коробке передач ВАЗ-2182, ведь ее создавали на основе механической.

В случае с коробкой 2181 механизм сцепления редко выхаживает больше 100 000 км, особенно если машина эксплуатируется в большом городе и часто простаивает в пробках. У роботизированных коробок передач сцепление живет еще меньше.

Единственная по-настоящему надежная в линейке коробка передач — это 4-ступенчатый автомат японской фирмы Jatсo.

Двигатель не запускается.

Что такое «система управления двигателем»?

Данная система является ключевой в работе автомобиля. Подробнее о том, где она находится здесь !

Она проводит запуск и выключение топливного насоса, осуществляет постоянный контроль объёма воздуха (также в этом процессе косвенно участвует воздушный фильтр ), который поступает в рабочие цилиндры, а также направляет во впускной трубопровод то количество топлива, которое необходимо в данный момент.

Помимо этого, проводится управление процессом образования искры на свечах зажигания, корректируется угол опережения зажигания и обеспечивается регулировка частоты, с которой двигается коленвал на холостом ходу.

Дополнительно данная система управляет электрическим вентилятором, который имеет непосредственное отношение к системе охлаждения мотора. Из-за неисправности в ЭБУ вентилятор может постоянно работать , или не включаться вообще.

Двигатель работает неустойчиво, глохнет на холостом ходу.

Приборы для диагностики электрооборудования

В комплект основных приборов для диагностики входят тестер цепей или вольтметр (хотя вполне можно использовать и банальную 12-вольтовую контрольную лампу, оснащенную комплектом соединительных проводов). При наличии можно использовать индикатор обрыва цепи, который включает в себя лампу, независимый источник питания и соединительные провода.

Кроме того, следует всегда в своем автомобиле возить комплект проводов для запуска двигателя от альтернативного источника (обычно это аккумуляторная батарея другого автомобиля). Такие провода оборудованы зажимами по типу «крокодил».

Не лишним будет иметь прерыватель электрической цепи, поскольку это оборудование можно применять для подключения элементов цепи и шунтирования электрооборудования во время диагностики.

Слабые места Лады Гранта:

Салон явно слабая сторона автомобиля. Уже с первых минут эксплуатации автомобиля можно заметить ряд его недостатков. Первый связан с рукояткой, отвечающей за регулировку сиденья. Она достаточно хрупкая и быстро ломается. Кроме этого, чехол рычага коробки передач также оставляет желать лучшего. Материал низкого качества и быстро трескается. В процессе эксплуатации постоянно вылезает из-под набалдашника.

Практически сразу начинает мигать лампочка, контролирующая работу подушек безопасности. Она указывает на их неисправность. Вскоре выходя из строя стеклоподъемники. Они начинают заедать и издавать при опускании стекла неприятный звук.

В автомобиле установлен кондиционер, но качество его работы достаточно низкое. Он плохо справляется поставленной задачей. Днем в жару его работа практически незаметна. Особенно если машина стоит.

Уязвимым местом являются задние фары. Они быстро потеют и плохо закреплены. Со стороны ламп большие зазоры, в которых быстро скапливается пыль и грязь. Потребуется проводить мероприятия по ее удалению.

Что касается электроники, то она стала недостатком на первых автомобилях данной модели. Довольно часто происходит заливание ЭБУ по жгуту проводов. Кроме этого, возникают неисправности генератора. Проблема заключается в его подшипниках и ремне.

В принципе система охлаждения не имеет нареканий. Проблемы появляются лишь с термостатом и то не у всех моделей. Данная болячка в основном характерна для машин, выпушенных до 2012 года.

Вышеперечисленные недостатки являются незначительными и относительно безобидны. Если говорить о кузове, то это серьезный минус транспортного средства. Краска на нем быстро протирается. В итоге кузов остается без защитного слоя и начинает ржаветь. Это свидетельствует о том, что неправильно проведен монтаж автомобиля. При этом пластиковые бамперы вовсе не окрашены, что многим покупателям не очень нравится.

Ходовая часть, коробка передач, тормозные колодки

Ходовая часть автомобиля стала ее важным недостатком. Передние стойки со временем начинают издавать неприятный звук. Он проявляется в виде стука уже через 6 тысяч км пробега. Со временем кронштейны растяжки тяги, находящиеся на передней подвеске, могут лопнуть.

Появление воя в КПП указывает на сбой в работе коробки передач. Эта проблема часто беспокоит владельцев автомобиля. Кроме этого, на холодную данная часть имеет тугой ход. Она плохо переносит низкие температуры. Зимой велика вероятность замерзания рукоятки. Решить эту проблему можно, достаточно провести замену масла в КПП на синтетику.

Тормозные колодки, которыми оборудована Лада Гранта, невысокого качества. Со временем они издают неприятный скрип и визжат. Кроме этого, быстро стираются тормозные диски.

Не совсем удачно закреплен в автомобиле трос ручника. Специалисты советуют начинать эксплуатировать транспортное средство крайне осторожно. Потребуется время для того, чтобы привыкнуть данной особенности.

Основные виды неисправностей

Так что, как вы можете видеть, мест потенциальных поломок более чем достаточно. В случае ошибок на экране панели приборов загорится сигнализатор «проверьте двигатель».

Все модификации двигателей автомобиля Лада Гранта управляются электронной системой управления.

Проблемы с топливным насосом

В данном компоненте должны быть проконтролированы два параметра, среди которых выделяется рабочее давление, а также производительность в процессе работы. В большинстве случаев, проблему можно устранить посредством ремонтных работ, а не обращаясь к полной замене детали .

Первоначально нужно проверить напряжение на разъёме, который обеспечивает питанием бензиновый насос. Происходит это от бортовой энергетической системы. По возможности, данное значение должно быть равно 12 В или даже немного выше. К тому же, при работе нормой считается незначительный шум при функционировании насоса.

Сложности данного метода проверки заключаются в том, что обнаружить ненадёжный контакт в электроцепи по пути к разъёму может быть очень сложно.

Если же говорить о реле управления, то все они находятся внутри салона машины. И, если они работают неправильно, то могут выдать себя характерными щелчками. Но, эту неисправность достаточно легко устранить, так как замена реле сопровождается контролем обозначений, которые подскажут, куда и какой компонент нужно монтировать.

Проблемы, связанные с пуском мотора Лада Гранта

Естественно, что возможны и многие другие проблемы, которые напрямую или косвенно связаны с системой его управления. В их число входит износ нагнетательных элементов топливного насоса. Также проблемы могут касаться процесса подачи топлива, о чём мы уже говорили в предыдущем разделе.

Если попались дефектные запчасти

На любом пробеге возможно появление задиров цилиндра, вызванных разрушением поршня, колец либо поломкой свечи зажигания (обломился электрод или кусочек изолятора). Задиры на поверхности цилиндра вызывают потерю компрессии, при этом снижается мощность и появляется масложор.

Двигатель не развивает полной мощности.

Неквалифицированное техническое обслуживание

Недостаточное качество очистки воздуха, или, того хуже, прорыв шторы воздушного фильтра сократит срок службы мотора в разы. Сильно засоренный фильтр грязь не пропустит, но и воздух тоже. Мотор будет работать в нерасчетном режиме, и это не продлит его ресурс.

Ходовая часть

Владельцы, которым довелось поездить не только за рулем продукции отечественного автопрома, отмечают, что управляемость у Гранты далека от идеала: машина плохо держит прямую, нестабильно ведет себя в повороте и при торможении. Основная причина — отсутствие подрамника.

Недостаточное давление масла.

Электрика и кузов

Подшипники генератора имеют недостаточный ресурс. Загудеть они могут уже к 80 000 км пробега. Электростеклоподъемники часто работают со скрипом и поднимают стекла медленно из-за заедания стекла в уплотнителях. Часто выходят из строя электродвигатели стеклоподъемников. А еще можно отметить негерметичность задних фонарей седанов: внутрь проникает не только вода, но и насекомые.

Краску на кузове легко повредить камешками, летящими из-под колес других автомобилей. Образовавшиеся сколы ЛКП довольно быстро «зацветают». Слой краски настолько тонкий, что его порой протирают уплотнители дверей. Часто отламывается ручка регулировки сиденья.

Неисправности электрооборудования у Лада Гранта – руководство к действию

Хоть автомобиль и обладает довольно надежной электрической системой, питающей потребителей, но время от времени на Лада Гранта неисправности электрооборудования все-таки проявляются.

Перед тем, как начать работу по устранению каких-либо неисправностей в электрической цепи, следует внимательно изучить определенную схему электрооборудования, чтобы как можно более ясно представить функциональное назначение такой цепи.

Места возможной неисправности обычно исключаются за счет определения и исключения исправно функционирующих составных элементов одного и того же контура.

В случае одновременной поломки нескольких элементов либо контуров вероятной причиной отказа вполне может быть перегорание отвечающего за эти элементы предохранителя. Причиной неисправности электрооборудования в автомобиле Лада Гранта вполне может оказаться нарушение контакта с «массой».

Отказы электрооборудования очень часто объясняются элементарнейшими причинами, среди которых наиболее встречающимися считается:

– коррозия контактов на разъемах;
– выход из строя предохраняющего элемента;
– перегорание плавких вставок либо повреждение контактных групп и реле.

Следует визуально проверить работоспособность всех предохранителей , электропроводки и разъемов цепи непосредственно перед тем, как приступать к более щепетильной проверке ее компонентов.

В случае использования для поиска поломки диагностических приборов детально спланируйте, какие именно точки контура цепи и в какой последовательности (поможет в этом схема электрооборудования Лада Гранта норма ) нужно подключать измерительный прибор для более эффективного обнаружения неисправности.

Неправильная эксплуатация

Бензин может также серьезно снизить ресурс двигателя. Низкое октановое число приводит к детонации, которую не сможет компенсировать блок управления. Смолы приводят к закоксовыванию деталей мотора. Повышенное содержание серы образует в цилиндрах серную кислоту, которая разъедает детали из цветных сплавов.

Советую заправляться на известных брендовых заправках и топливо использовать с октановым числом не меньше разрешенного в инструкции к автомобилю.

Выводы

Большинство из этих проблем вызвано неправильной эксплуатацией автомобиля, включая использование некачественного топлива и масла, а также длительную эксплуатацию на повышенных оборотах. Не лишним будет проводить профилактику время от времени, чтобы выявить недочёты в виде протечек топливного канала, куда способен попадать воздух.

Читайте также: