Ремонт замка багажника ауди 80 б4
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 04.10.2024
Замена крышки багажника Audi 80 B4
Снятие
1 Поднимите крышку багажника.
2 Сместите обивку багажника над левым задним фонарем и отсоедините штекер фонаря освещения багажника.
3 Отсоедините шланг выключателя центрального замка, закрепленный на шарнире крышки, если автомобиль оборудован центральным замком.
4 Снимите упорные шайбы с газонаполненного амортизатора крышки багажника и отсоедините его от крышки.
5 Попросите помощника поддержать крышку и выверните с левого и правого шарниров крышки по два болта.
6 Снимите крышку. При необходимости шарнир можно отсоединить от кузова.
Пригонка
Цель пригонки крышки багажника - добиться одинаковых зазоров с левой и правой сторон багажника (примерно 4-5 мм).
Пригонка выполняется после ослабления болтов крепления шарнира на крышке багажника.
Кроме того, крышка багажника должна располагаться вровень с рядом находящимися деталями кузова. Пригонка по высоте выполняется после ослабления болтов крепления шарниров крышки на кузове.
Если крышка качается или плохо закрывается, то её положение можно отрегулировать упорными буферами с левой и правой сторон на нижней стороне крышки.
7 Ослабьте болт крепления буфера и сместите буфер вверх или вниз и снова затяните болт. Буферы стоят правильно, если закрытая крышка стоит без напряжений.
8 Убедитесь, что крышка хорошо закрывается. При необходимости отрегулируйте положение фиксатора замка на багажнике. Для этого необходимо ослабить оба болта крепления фиксатора. Сам фиксатор закрыт накладкой, в которой имеется крышка, закрепленная двумя шурупами и обеспечивающая доступ к фиксатору (см. иллюстрацию).
Блок фар на крышке багажника должен отстоять от фонарей на кузове примерно на 8 мм. Этого можно добиться смещением блока фар в удлиненных отверстиях болтов крепления.
Замок крышки багажника - снятие
9 Поднимите крышку багажника.
10 Снимите обивку крышки, чтобы обеспечить доступ к деталям замка.
11 Снимите выключатель замка. Для этого отверните зажим на тяге привода и отсоедините тягу (см. иллюстрацию).
12 Отсоедините штекер центрального замка.
13 Отверните две гайки и извлеките выключатель.
14 Снимите корпус наружного замка. Для этого отсоедините тяги привода от выключателя и отсоедините штекер.
15 Отверните две шестигранных гайки крепления корпуса и снимите корпус наружного замка.
При установке откорректируйте длину тяги привода к выключателю замка. Для этого нажмите на кнопку перемещения тяг, чтобы колена тяги сложились. Не закрывая крышку багажника, поставьте собачку замка в положение «Закрыто».
16 Вставьте в отверстие замка сверло на 6 мм, чтобы зафиксировать собачку в положении «Закрыто».
17 Откорректируйте длину тяги привода и извлеките сверло.
Информация предназначена для моделей Ауди 80 Б4 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 года выпуска.
Ремонт замка багажника ауди 80 б4
Egres » 13 дек 2001, 01:00
Allzay » 13 дек 2001, 20:31
Egres » 13 дек 2001, 20:49
У меня на А100, переходке, точно ничего нет. Не знаю, как на 80-ке. Может быть в каких-то машинах и есть, но ты не написал в авто.ру год выпуска. Может это существенно?
А может кто-то что-то неправильно понял, имея ввиду люк на крышке багажника, через который получаешь доступ к тяге замка. А написал когда-то, что в полу багажника . А народ и повторяет. Ведь по логике, если бы это было так, то вскрывать багажники было бы очень просто.
Allzay » 13 дек 2001, 21:58
Egres » 13 дек 2001, 22:32
В том-то и дело, я специально переспрашивал, именно в днище. И в архивах тоже самое, и про сотку тоже говорят есть (как я понял в машинах до 92г.). В общем темный лес.
<i>++ Ну и следопыты . Я только что (2 месяца назад) ремонтировал "задницу". Так что и пол багажника видел. Нет там никаких лючков. Разве что сломать ящик запаски. Но это куда хуже, чем поворотник.</i>
<i>
++ Это я имел ввиду тот лючок в крышке, что с внутренней стороны, через который к тяге замку доступ, когда багажник уже открыт. Сам же открывал через салон.
Похоже, что и в самом деле, если WD-40 не помогает, придется менять правый поворотник .
</i>
Allzay » 13 дек 2001, 23:20
Орех » 14 дек 2001, 21:31
Egres » 14 дек 2001, 22:36
Орех » 14 дек 2001, 23:38
2 Egres.
"Кузьмич! Ты что, ОБИДИЛСЯ!? НЕ ОБИЖАЙСЯ, Кузьмич. " (с) "Особенности национальной охоты"
Не обижайся Egres!
(прочищаю горло и грамко так) НЕТУ ТАМ (А80В3) ЯЩИКА ДЛЯ ЗАПАСКИ .
Cooler » 14 дек 2001, 23:56
ВодЪка » 20 дек 2001, 00:06
Звоните на открывание замков по объявкам. А на будущее - всегда вешайте все замки на сигнализацию через ЦЗ.
А то дырочки сверлить, ящики ломать - вы чё? подурнели?
DYV87NF » 20 дек 2001, 00:27
On 2001-12-19 16:06, ВодЪка wrote:
А на будущее - всегда вешайте все замки на сигнализацию через ЦЗ.
Ремонт замка багажника ауди 80 б4
Замок багажника Audi A6 C4. Ремонт
В один прекрасный момент замок на багажнике моей ауди с4 перестал выполнять свои функции. Проблема была следующего характера: багажник не закрывался, пока не хлопнешь его с силой. Когда даже это перестало помогать при закрывании багажника, пришлось разбирать замок и смотреть в чем причина.
Открываем багажник и откручиваем ряд шурупов.
Рис 1 – Крышка багажника ауди с4.
Снимаем панель и видим замок.
Рис 2 – Замок багажника ауди с4.
Отщелкиваем замки и отводим тяги в стороны.
Рис 3 - Тяги замка багажника.
1 - тяга центрального замка. 2 – тяга защелки багажника.
Откручиваем две гайки головкой на 10 (Рис 2) и вытаскиваем замок. Вот он какой.
Рис 4 – Снятый замок багажника.
Когда мы снимем замок, то видим, что он крепится на двух шпильках, залитых в пластмасс задней фары. У меня эти шпильки оказались вырваны, поэтому пришлось восстанавливать и их. Чтобы к ним добраться, пришлось снять заднюю фару. Откручиваем остальные гайки. Открутив их, фара по-прежнему остается плотно сидеть на крышке багажника, ее удерживает уплотнитель (похож на сырую резину). Аккуратно загоняем длинный тонкий ножик, между фарой и багажником и отделяем фару. Сняв фару, приступаем к восстановлению шпилек. Рядом где располагалась шпилька, я вкрутил по три шурупа, предварительно просверлив под них отверстия соответствующего диаметра. Поставил шпильку на ее место и все это залил эпоксидной смолой. Когда все засохло, лишнее снял напильником и наждачной бумагой.
Рис 5 – Задняя фара.
Уплотнитель собрал в одну кучу, и получился вот такой комок. Он немного напоминает пластилин, поэтому не составило большого труда его вновь уложить в паз на место.
Рис 6 – Задняя фара с уплотнителем.
Приступим к разборке замка. Снимаем пылезащитный пластмассовый кожух. Снимаем стопорное кольцо.
Рис 7 – Стопорное кольцо замка.
Снимаем верхнюю часть, убираем пружинку и видим.
Рис 8 – Ограничитель замка.
Когда тяга центрального замка ходит из открытого положения в закрытое и наоборот, то ограничитель ограничивает ее ход в крайних точках. В моем случае он оказался сломанным, поэтому у меня и возникала проблема с закрыванием замка.
Рис 9 – Отломленный ограничитель и замок.
Рис 10 – Отломленный ограничитель.
Сбоку снимаем пластмассу, закрывающую провода и снимаем верхнюю часть замка.
Рис 11 – Концевики замка.
Далее сжав пружину, вытаскиваем шайбу, перед этим запоминаем, как она стоит.
Вытаскиваем секрет замка, запоминая его положение, разъединяем оставшиеся детали.
Рис 12 – Секрет замка.
Рис 13 – Разобранный замок багажника.
Все промываем в бензине и собираем в обратной последовательности. У меня было достаточно много грязи.
Отломленный кусочек я не стал ставить, также лишней оказалась и пружина. Зато пришлось изготавливать самодельный ограничитель из эпоксидной смолы. Ограничитель служит для того чтобы тяга пневматического центрального замка не уводила кулачек дальше чем нужно.
Читайте также: