Схема усилителя bose audi

Обновлено: 05.07.2024

Установка и подключение оригинального усилителя Bose

Всем привет.
Сразу перед началом хочу очень поблагодарить butajib911 за помощь в разборе схемы подключения.

Потратив день установил его аккуратно и при разборе кармана пол рулем проводки не видно. Все спрятал аккуратно с оригинальных проводов. Провода я вырезал с разбитого автобуса мерса 2010 года. Все провода медные с хорошей изоляция. Ну в общем смотрим дальше по фото.

Итог что сейчас у меня стоит в машине
Голова Audi Gamma CC
Передние динамики Nokia
Задние динамики с рестайла седана Bose
Усилитель оригинальный от б5 Bose .
Передние динамики играют от мафона.
Задние динамики от усилка.
Осталось мне докупить передние bose динамики от б5 и запитать их к усилку ( проводка уже проложена)

Спасибо за внимание, всем приятного звука в вашем авто;)

Audi A4 1995, двигатель бензиновый 2.6 л., 150 л. с., полный привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Audi A4, 1996

Audi A4, 1998

Audi A4, 1997

Комментарии 18

На первом фото Нокия? Как его правильно подключать, а то он был подключен до меня на него идет одна пара проводов звуковых с мафона плюс питание и прочее… А выход один на обе колонки даже не знаю как они там странно подключены

Да нокиа. Там все сложно. Он подключен на мафоне на линейной выходе из самой нижней фишки на 4 пина, у него на полке своя фишка подключения, под полкой оно еще идет на правую колонку. В итоге ты в него вставляешь голубую оригинальную фишку а два провода которого с него торчат запитываешь к фишка на подключения к динамику если конечно он оригинал) этот усь работает только на задние колонки и качает он по 20 ватт

Так с него один выход все таки идет на обе калонки?

У него своя фишка подключения а он сам запитаны на левый динамик. И с него же по полке идет провода на правый динамик) такое себе чудо юдо)

Ремонт усилителя BOSE Audi A6, Q7, A8

/> />

Ремонт усилителей BOSE MMI 2G, 3G, MIB на Audi A6, Q7, A8. Если у Вас вышел из строя или не работает усилитель BOSE, мы можем отремонтировать его.

Почему сломался усилитель BOSE на моей Ауди:

Если у Вас Ауди Q7 то существуют две причины поломки

Первый симптом это "панорамный люк" - со временем дренаж люка в задней правой стойке автомобиля забивается и вода стремиться по проводу оптической шины прямо в усилитель BOSE, в результате происходит короткое замыкание и усилитель сгорает. В этом случае может пропасть звук в автомобиле или произойти полное отключение MMI, система будет показывать заставку на мониторе и сразу выключаться.
Второй симптом это разрыв шланга омывателя заднего стекла, который проходит в задней правой верхней стойке автомобиля, в этом случае последствия аналогичны первому симптому.

Если у Вас Ауди A6 то существуют также две причины выхода усилителя из строя

Если у Вас Ауди A6 Allroad, в этом случае может произойти разрыв шланга омывателя заднего стекла, который проходит в левой стойке, в результате страдает усилитель и в некоторых случаях радио-бокс расположенный в одной стойке с усилителем. Усилитель BOSE в этом случае также сгорает от короткого замыкания.
Для Ауди A6 в кузове седан проблем с заливом усилителя нет, но в них чаще всего попадаются модификации усилителей которые ломаются из за брака в их сборке, что приводит также к короткому замыканию и последующему исчезновению звука и в некоторых случаях полностью неработоспособной системой MMI.

Мы берем в ремонт все усилители Ауди BOSE, и восстанавливаем их в самых сложных случаях. Работаем по России и ближнему зарубежью.

Как реагирует автомобиль на поломку усилителя BOSE:

Сгорел не до конца, признаки скорого ремонта усилителя BOSE

Звук в колонках хрипит.
Усилитель BOSE может высаживать аккумулятор автомобиля из за невозможности перехода в режим сна.

Сгорел с коротким замыкаем на плате управления, признаки поломки усилителя BOSE

Оптическая шина разорвана, из-за этого система MMI не проходит проверку, на экране монитора появляется надпись Audi Multimedia, после чего он выключается.
Экран MMI черный и не подает признаков жизни.

Как проверить что сломался именно усилитель BOSE:

Использовать VAG-COM, ВАСЯ диагност или VAS5054A , усилитель будет не доступен для диагностики или отобразит ошибки периодической потери связи с элементами MMI.
Демонтировать усилитель, вынуть оптический разъем из усилителя, и закольцевать оптическую шину MOST специальным диагностическим кольцом или путем разбора разъема и соединения двух световодов между собой. Если система MMI запуститься, это будет признаком неисправности усилителя BOSE.

Еще раз повторим как усилители BOSE заливает водой:

в случае с Ауди Q7 с панорамной крышей , отрывается трубка дренажа и вода поступает в правое заднее крыло, где вверху расположен усилитель BOSE
в автомобилях Ауди A6 Avant, A6 Allroad слетает и нарушается герметичность шлага омывателя заднего стекла и вода поступает в левое заднее крыло где расположены блоки навигации и усилитель BOSE.
в случае Audi Q7 без панорамы, также трубки омывателя проходят над усилителем BOSE.
в некоторых моделях Audi A6 седан, он горит из за брака самого усилителя BOSE.

Заводский номера усилителей BOSE ремонт которых мы осуществляем:

Для Ауди Q7 (4F)

4L0035223D, 4L0035223A, 4L0035223G, 4L0910223G, 4L0910223A, 4L0035223E, 4L0035223J, 4L0035223F, 4L0035223H
4L0 035 223D, 4L0 035 223A, 4L0 035 223G, 4L0 910 223G, 4L0 910 223A, 4L0 035 223E, 4L0 035 223J, 4L0 035 223F, 4L0 035 223H

Для Ауди A6 (С6)

4F0910223A, 4F0035223P, 4F0035223G, 4F0910223J, 4F0035223J, 4F0035223E, 4F0035223F, 4F0910223F, 4F0035223D, 4F0910223D
4F0 910 223A, 4F0 035 223P, 4F0 035 223G, 4F0 910 223J, 4F0 035 223J, 4F0 035 223E, 4F0 035 223F, 4F0 910 223F, 4F0 035 223D, 4F0 910 223D

Для Ауди A6, A7 (C7)

4G1035223, 4G0035223A, 4G0035223B, 4G0035223C, 4G5035223A
4G1 035 223, 4G0 035 223A, 4G0 035 223B, 4G0 035 223C, 4G5 035 223A

Для Ауди А8 (D3/D4)

4E0910223P, 4E0035223F, 4E0035223G, 4E0910223Q, 4H0035223, 4E0035223M, 4E0035223N
4E0 910 223P, 4E0 035 223F, 4E0 035 223G, 4E0 910 223Q, 4H0 035 223, 4E0 035 223M, 4E0 035 223N

Для BOSE MIB

4M0035223 4M0 035 223, 4M0035223A 4M0 035 223 A, 4M0035223B 4M0 035 223 B, 4M0035223C 4M0 035 223 C, 4G5035223 4G5 035 223, 4G5035223A 4G5 035 223 A, 4G5035223B 4G5 035 223 B, 4G5035223C 4G5 035 223 C, 4G5035223D 4G5 035 223 D, 4G5035223E 4G5 035 223 E

Дополнительное описание

Мы ремонтируем усилители BOSE для автомобилей Audi A6, Q7 вышедшие из строя по разным причинам и мешающие нормально функционировать системе MMI автомобиля.

Признаки того что усилитель BOSE вышел из строя:

Появление картинки MMI на дисплее и последующее выключение системы.
Постоянная перегрузка системы.
Перегоревший предохранитель усилителя и соответствующие ошибки при диагностике.

Из-за чего выходят из строя усилители BOSE):

От попадания влаги в усилитель (залило водой), он сгорает, в некоторых случаях требуется его полное восстановление и снятие защиты компонентов.

Какие усилители BOSE ремонтируются:

Все, включая 4L0035223D, 4L0035223A, 4L0035223G, 4L0910223G, 4L0910223A, 4G0035223B, 4G0035223C, 4G0035223A, 4F0910223A, 4L0035223E, 8T0035223T, 4L0035223J, 4L0035223F, 4L0035223H, 4F0035223P, 4F0035223G, 4F0910223J, 4F0035223J, 4F0035223E, 4F0035223F, 4F0910223F, 4F0035223D, 4F0910223D, 4E0035223M, 4E0035223N

Купим неисправные усилители Bose от Audi A6, Audi Q7 на запасные части.

Самостоятельный ремонт BOSE (усилителей ауди BOSE):

Комплекты дампов для процессоров ST10F269-T3, ST10F272-BAG и памяти EEPROM AT25256.

Прошивка 4L0 035 223 A - 4L0035223A - GEN2- ST10F269-T3 AT25256 - скачать - 4000руб.
Прошивка 4L0 035 223 D - 4L0035223D - GEN2 -ST10F269-T3 AT25256 - скачать - 4000руб.
Прошивка 4F0 035 223 G - 4F0035223G - GEN2 -ST10F269-T3 AT25256 - скачать - 4000руб.
Прошивка 4F0 035 223 P - 4F0035223P - GEN3 - ST10F272-BAG AT25256 - скачать - 4000руб.
Прошивка 4L0 035 223 E - 4L0035223E - GEN3 - ST10F272-BAG AT25256 - скачать - 4000руб.
Прошивка 4F0 035 223 J - 4F0035223J - GEN3 - ST10F272-BAG AT25256 - скачать - 4000руб.
Прошивка 4E0 035 223 M - 4F0035223M - GEN3 - ST10F272-BAG AT25256 - скачать - 4000руб.

Микросхема OS8104 (FOS8104-2440) - купить
Процессор ST10F272-BAG - купить
Процессор ST10F269-T3 - купить
Микросхема памяти EEPROM AT25256AW-10SQ-2.7 - купить
Стабилизатор LM2940S-5.0 - купить
Оптический коннектор MOST - Tyco 1394640 - купить

Мы ремонтируем:

Фильтр по виду работ	Ремонт мультимедиа и автозвука
Используется в автомобилях	Audi

Комплекты дампов для процессоров ST10F269-T3, ST10F272-BAG и памяти EEPROM AT25256.

Схема подключение автомагнитолы в Audi и установка своими руками

Схема подключение автомагнитолы в Audi практически не отличается от других вариантов соединения головного устройства в авто. Схема подключения автомагнитолы Audi будет рассмотрена нами подробно, приведена инструкция по установке.

Подключение

Типичная схема подключения головного устройства в автомобиле Ауди выглядит вот так:

Автомагнитола для Ауди А6 и других моделей и схема подключения

А это другая схема:

Автомагнитола для Ауди А6

Распиновка

Что касается распиновки, то она выглядит следующим образом:

На разъем 4 идет питание, если поворачивается ключ в ЗЗ в положение ACC;
На 5 идет провод усилителя;
Антенна или подсветка на 6;
На 7 постоянное питание;
На 8 – минусовой провод.

Примечание. Осуществив подключение магнитолы в Ауди по этой схеме, получим следующую картину: устройство будет включаться не только кнопкой, но и при повороте ключа в положение 1.

Автомагнитола delta audi

Что касается динамиков, то проводку надо соединять с ними так:

5/6 разъемы – это фронт/правый;
7/8 – фронт/левый.

Если подключается внешний усилитель, то общая картина будет выглядеть так:

Разъемы 1/2 – тыловая акустика;
В разъем 3 надо вдеть один провод, разделенный на 4 части (подразумевается подключение 4-канального усилителя);
4/5 – фронтальная акустика;
6 – питание.

Адаптер

Сегодня можно купить различные полезные штуки, чтобы значительно повысить функционал автомагнитол Ауди старых моделей. Так, можно приобрести специальный адаптер для штатных головных устройств, который позволит слушать музыкальные композиции с SD-карт и флешек USB.

Примечание. Адаптер подключается в специальное место сзади штатных магнитол.

Специальный адаптер и схема его подключения

Вот так в итоге будет выглядеть схема подключения, осуществленная посредством адаптера (Yatour).

Примечание. Динамики и усилитель можно подбирать другие, но на наш взгляд Алпайн впереди, Хертц сзади и усилитель Блаупункт превратят салон вашего Ауди в мечту меломана. Если еще добавить к общей картине сабвуфер, то это только плюс.

Автомагнитолы audi a3

Установка автомагнитолы выполняется обязательно со снятием металлической рамки (если она имеется). Что касается проводки, то ее можно, так сказать, «окультурить» изолентой.

Audi a4 b6 автомагнитола

Штатные автомагнитолы при подключении могут нуждаться в вводе кода.
Ниже приводится инструкция, как и что делать:

Включаем автомагнитолу;
На экране высвечивается окошечко с просьбой ввести код (SAFE или что-то подобное);
Надо одновременно нажать на кнопки «RDS»/«TP» и удерживать их до тех пор, пока на дисплее не появится число «1000»;
Вводим код для определенной модели штатной автомагнитолы Ауди с помощью кнопок/цифр.

Примечание. Может понадобиться нажимать на одну и ту же кнопку, например на 1 два раза, чтобы подтвердить ввод.

После высвечивания на дисплее требуемого кода, нажимаем и удерживаем «RDS»/«TP»;
Магнитола должна включиться.

Audi chorus автомагнитола

Установка

Панели некоторых штатных автомагнитол Ауди немного шире посадочного места. Конечно, в случае со штатными устройствами такого быть не должно, но ситуация такая наблюдается. Немного доработки и все, сядет как родная.

Демонтаж центральной панели

Для этого сначала демонтируем центральные дефлекторы печки с помощью плоской отвертки;
Затем вытаскиваем крутилку скорости вращения вентилятора печки, захватив плоскогубцами и потянув на себя;
Теперь откручиваем накладку регулятора, осуществляющего контроль свежего и теплого воздуха;
Снимаем все кнопки по центру, подковырнув аккуратно отверткой;
Выворачиваем 10 саморезов, находящихся за дефлекторами печки.

Примечание. Два самореза находятся в самом низу, четыре самореза держат БУ печки, еще два фиксируют декоративную планку для дополнительных приборов.

Снимаем центральную панель.

Автомагнитола audi chorus

Непосредственно доработка

Переднюю часть рамки надо отпилить немного;

Отпиливаем переднюю часть рамки

Само головное устройство тоже надо укоротить.

Примечание. Звучит страшно, но это действительно возможно.

Передняя панель магнитолы отсоединяется;
Боковые крепления вынимаются;
Вытаскивается рамка;

Доработка автомагнитолы Ауди

Панелька разбирается на свои составляющие;

Надо подпилить напильником металлические крепления с боков;
Той же участи подвергнуть плату по бокам, но используя уже не напильник, а мелкую шкурку (это делается очень аккуратно);
К панели прикручиваем боковые панели, убирая с каждого края по 2-3 мм;
Собираем все обратно.

Примечание. Бока надо замазать холодной сваркой. Чтобы сварка приклеилась, надо наносить ее на бумажный скотч, которым заранее обклеиваем боковые части панели.

После высыхания закрашиваем.

Плюсы и минусы приведенной схемы подключения и установки

Звучание остается на прежнем уровне, а доработка автомагнитолы, дает гармонию с дизайном и общим интерьером.	Некоторая сложность осуществления на практике для новичков
Использование адаптера дает возможность слушать музыкальные композиции с флешек USB и карточек.	Изменение конструкции автомагнитолы, что скажется на гарантии (хотя такие штатные автомагнитолы без USB сегодня с гарантией не продаются. Их можно купить только с рук).
Можно включать/выключать головное устройство не только кнопкой, но и через замок зажигания, поворотом ключа.

Автомагнитола для audi a3

Приведенная схема подключения не единственная в своем роде. Альтернативные варианты подключения автомагнитол в Ауди и других авто можно найти в статьях нашего сайта, видео обзорах, фото. Штатные автомагнитолы для Ауди А6 или других моделях стоят сегодня недешево.
Если же попробовать найти старые модели головных устройств (цена на них ниже) и доработать своими руками, как описано выше – эффектом уж точно останется доволен каждый.

Elsheep-Team

хотя за боковыми обшивками есть место, построить здесь красивый стелс - это занять всю боковину.

в дверях все как бы обычно , но тоже не совсем

в пеердних дверях, например, стоит мидбасовая акустика ,а также некий СЧ динамик. При этом еще один СЧ стоит в торпедо

в ногах пассажира - аккумулятор.

мы делаем частичную шумо-виброизоляцию по пакету VIP. Это - багажник и боковины и 4 двери

на этом фото видно, что в левом крыле есть в принципе место, но . есть и стойка кузова. и магнит саба можно расположить только справа от нее. Ну или слева. Но слева - блок предохранителей и доступ к фаре . В общем, нет однозначно прозрачного решения

разбираем двери. из шумки , как всегда - особо ничего

забавне стойки лобового стекла . в них стоит по 2 пищалки в каждой

а вот и СЧ динамик (точнее - ширик) в торпедо . их тут три. один - играет роль центрального канала

места у нас там много. нормально встанут СЧ динамики от Ground Zero

вот штатная ВЧ, в классическом месте - внизу стойки

а вот еще одни ВЧ колоночка. Причем , в нее не играет контент с магнитолы. Возможно, это какие то сервисные темы

разбираем передние двери. Знаете почему такие огромные дырки?

потому что в каждой передней двери стоит вот это. . Ящикик в дверях - это мечта многих меловманов от автозвука :)) причем , ящики фазоинверторные. А еще в них стоят и СЧ динамики.

вот такой компот в передних дверях

а это - тыловой мидбас. тыловая пищалка стоит в средней стойки двери!

кладем слой виброизоляции STP Gold 2.3 , а на него - слой шумоизоляции STP Accent Premium. На фото как раз он

начали мы с шумоизоляции. Завтра покажу концепцию сабвуфера

Войдите на сайт для отправки комментариев

давайте начнем с того, что посмотрим на схему новой системы

1) в машине есть оптическая шина мост, но это мост150 и интерфейс на него стоит минимум 750$. Неинтересно. Поэтому будем использовать Fix82, который нам прям нравится в последнее время.

Эта коробочка позволяет "сшить" аудиосигнал с штатных каналов усилителя (до 8 каналов) и выдать нам на выходе (оптическом , кстати) широкополосный сигнал. Причем, в котором уже убраны все задержки сигнала , что есть в штатном процессорном усилителе Bose, с дээквализацией. Т.е. просто ровный сигнал . По качеству - почти такой же результат , как и с оптикой (для непосвященного - уж точно)

2) Helix V eight - отличное решение из среднего ценового диапазона. 8 каналов по 75 ватт. сквозные 2 канала на сабвуферный усилитель. Выше по цене - только JL Audio серии Xvi (там аналогичный девайс стоит 140 000) , ниже - ESX, Euphoria. Но они и по мощщи меньше и по качеству попроще.

3) трех компонентный фронт-солянка из DLS и Ground Zero. Почему ? потому что за очень адекватные деньги можно купить отличные миды соревновательного уровня - Scandinavia 165

ну а мы пока разбираем салон для того, чтобы проложить проводку . Под ногами задних пассажиров находим ресиверы пневмоподвески. Забавное местоположение

пытался сфокусроваться на одном, но получилось на другом. Кабель на акустику - медный

вся проводка маркируется при помощи спец.принтера

в багажнике фантазируем с размещением оборудования

придумали некую "этажерку" , на которой поставим и штатный усилок Bose и наш процессорный усилитель и моноблок и FIX

а пока тянем акустику в двери

в передних дверях все будет посерьезней. Макетим щиты из стеклопластика, которые закроют штатные отверстия

Тема: OFF: товарищи электрики эльза-маны помогите с распиновкой

OFF: товарищи электрики эльза-маны помогите с распиновкой

Ребят, я вот снял у себя усилитель. Усилок у меня такой.

1. Установка AUX. Вопрос, как вообще, даже в теории вставить пины в разъём большой этот? Он разбирается. Может из него провода выходят, там где-то есть aux и куда то он всё-таки идёт или где-то обрывается? Есть инфа что именно нужны:

24: Левый канал (сигнальный)
26: Правый канал (сигнальный)
29: Земля левого канала
31: Земля правого канала

24 и 29 пин судя по фото есть, а остальных нету, может всё-таки никак нельзя подключить? Уже они заюзаны. В другой теме инфа была.

может микрофон и есть какой от bose, он и юзает эти входы?

2. Установка sub. Нужно найти два линейных выхода из усилка, если это конечно возможно, иначе придётся распаивать. По фото видно, что есть вторая фишка на усилке (18контактов), что это вообще? У меня она вообще не подключена. Где её купить и реально ли там найти линейные выходы, выходы под саб? Просто вполне возможно что это фишка как раз подключения доп усилителя, тогда там должен быть и управляющий и линейные выходы.

Заранее спс! Надеюсь на гуру местных, на аклубе хрен что кто скажет!

Информация по BOSE

Всем привет, вот решил создать тему, где собирать инфу только о BOSE. Данная инфа о мазде6 дорестаил. Не знаю как дела на рестайле и атензах, думаю аналогично.
Небольшая предыстория: купил машину с неработающим передним левым динамиком. На машине установлена штатная акустика BOSE с усилителем под водительским сиденьем и фришным САБом в задней полке (машина седан). Недавно начал копать причину неисправности, правда по кЕтайски как-то, начал с двери, потом дошёл до уселка, потом в сторону головы пошёл :) Но зато параллельно с этим немного разобрался в схеме и принципе работы.
Поэтому решил создать эту тему, по следующим причинам:
1. Решил собрать все схемы в одном топике, т.к. до этого разные схемы брал в разных топика и разных местах, либо присылали добрые люди (за что им отдельное спасибо).
2. Качество схем и картинок сделал лучше, потому что почти все заново рисовал в фотошопе
3. Хочу рассказать то, до чего догадался сам (ибо не электронщик ваще ниразу, поэтому постараюсь доступным языком в массы :) Вдруг кому-то нужно будет столкнуться, глядишь инфа пригодится.
Итак, начну с главной схемы BOSE (картинка кликабельна)

Сразу сделаю оговорку, лично у меня цвета проводов часто со схемой не совпадали. Поэтому когда полез к усилителю и обнаружил, что провода не совпали по цвету, сильно расстроился и долго прозванивал что, куда и откуда. Но хочу успокоить, т.к. абсолютно без разницы какого цвета провода, Епонцы уже всё придумали до нас :) Все контакты каждого разъема (коннекотра, фишки и т.д.) проиндексированы буквами латинского алфавита, начиная от левого нижнего угла вверх и т.к. до правого верхнего угла. До меня озорнее к сожалению пришло позже, так бы не мучился прозвоном и тыканьем светодиода в контакты :)
А так же небольшие сокращения которые используются:
FL – front left (передний левый) динамик
FR – front right (передний правый)
RL – rear left (задний левый)
RR – Rear right (задний правый)
Sub, woof, W, САБ – subwoofer (сабвуфер)
GND – ground (земля, заземление, масса, «минус»)
Power, Pow. – power (питание)
IN – вход
OUT – выход
Голова, майфун, магиш – эм… короче сам магнитофон :)

Коннектор CN701 24Pin
А и С – выход переднего левого динамика (уходит на усилитель).
В – постоянный «плюс».
D и F - выход переднего правого динамика (уходит на усилитель).
E и G - + и – подсветки. (ну тут всё понятно включили кабариты, ближний или дальний закгорелась подсветка кнопок).
H – могу предположить, что это на антенну типа управляющего провода. Если она выдвижная, то при включении майуна антенна вылезает.
I – уходит на датчик или в блок ABS. Сначала был удивлён нахрена, потом понял, в голове есть функция, когда её включаешь громкость при увеличении скорости тоже увеличивается (если не ошибаюсь ALC Level. Значение 1, 2 или 3. Чем выше цифра тем выше набирает громкость при скорости.
J – не совсем разобрался в нём, но есть 2 мысли. Первая – по аналогии с антенной типа управляющего провода на усилок, включили майфун, появилось питание, уселок тоже включился. Вторая – мне кажется более вероятная, в майфуне есть фильтры которые отделяют частоты для САБа, и отсылают их в уселок, он в свою очередь усиливает и выдаёт басы на сам САБ.
K и M – UART. Интернет говорит: «Основой любого последовательного порта является микросхема yнивеpсального асинхpонного пpиемо-пеpедатчика (UART - Universal Asynchronous Receiver/Transmitter). В этой микросхеме происходит пpеобpазование данных из параллельного формата данных (который используется в компьютере) в последовательный (который используется в поpтy) при передаче, и из последовательного в параллельный при приеме.» Не знаю для чего это дело в майфун, но рискну предположить что это связано например с громкой связью, т.е. примерно для того чтобы комплект громкой связи подключить к BOSE и слышать собеседника в динамиках машины. (По схеме не используется).
L – рискну предположить что сюда подаётся команда заглушать звук майфуна при поступающем звонке. Видимо при подключении громкой связи используется и этот контакт и UART. (По схеме не используется).
N и P – это вход управления кнопками с руля. Кнопок много, но провода всего 2 скажите вы? Так и есть, просто на руле каждая кнопка работает со своим сопротивлением, как я понимаю на нажатие каждой кнопки, меняется сопротивление, следовательно напряжение. По величине спада напряжения майфун понимает какая кнопка нажата и преобразует в команду.
O и Q – какие-то CAN-L и CAN-H. Вообще ниразу не пойму что это такое. Особо не искал и не вникал в это, потому что мне оно не надо. (По схеме не используется).
R – ACC, в быту акцессор обзываю. Тот же «плюс» 12В, но появляется когда поворачиваем ключ в замке зажигания в положение ACC.
SU - выход заднего левого динамика (уходит на усилитель)
V и X - выход заднего правого динамика (уходит на усилитель)
T – какое-то заземление, судя по схеме не используется.
W – заземление, масса… короче «минус».

Про коннектор CN702 16Pin ничего не скажу. Вроде как через него подкулючают ченджеры, USB линки и прочую доп.аппаратуру.

audi распиновка магнитол

Audi Navigation PLUS II by Blaupunkt, Germany
BLAUPUNKT AUDI NAVIGATION D2 (RGB-Display)

Разъем блока навигации

Разъем телевизионного тюнера

AUDI GAMMA CC

Audi Gamma

blaupunkt gamma

Audi Chorus A8 Audi Concert A8

Grundig car stereo Audi Chorus, Audi Concert, Audi Gamma CC

Audi A4 Symphony

Audi Symphony CQ-JA1920L CQ-JA1924L

Audi-Concert CQ JA1071L CQ-JA1072L CQ-JA1073L CQ-JA1074L

Audi Concert CQ-LA1923L

Audi A3 Symphony Вариант1

Audi A3 Symphony Вариант 2

разъем на усилитель

6- aux-nf-in-right

13-nf-in-right

14-shield gnd

15-in-sync

21-aux-nf-gnd

22-aux-nf-in-left

29-nf-in-left

30-rgbs-in-gnd

31-in-b

32-in-r

16-in-g

AUDI SIMPHONE CQ-EA1070L
AUDI SIMPHONE CQ-EA1071L
AUDI SIMPHONE CQ-EA1072L
AUDI SIMPHONE CQ-EA1073L
AUDI SIMPHONE CQ-EA1074L

Audi A7 - Установка MIB2 c Bose, линзы Bang and Olufsen - ЧАСТЬ 1

Дооснастили и без того прекрасную Audi A7 дополнительными опциями:

Кнопка start-stop с красной окантовкой от моделей S/RS; ;
Подсветка центральной консоли; ; ;
LED подсветка салона (плафоны для чтения).

Машина в достаточно хорошей комплектации с завода: Audi Matrix, люк, S-Line, Карбон, Bose, Ассистент смены и движения по полосе и т.д.

В таком виде поступил автомобиль.

Приступаем к установке MIB2.

Заменяться будут следующие детали: Головное устройство, Монитор, Клавиатура, Усилитель Bose.

На фотографии головное устройство (вид сзади). Сверху RMC — которое устанавливалось на заводе, снизу соответственно головное устройство MIB2 от Harman

На головном устройстве мы видим большее количество разъемов — для GPS антенны (навигация) и для GSM — второй телефон, пробки, и online сервисы.

Клавиатура. Слева которая была с завода, справа — новая.

Новая клавиатура с TouchPad — которым очень удобно управлять навигацией, и писать символы (для телефона и ввода целей)

Сравнения мониторов, объяснять ничего не надо, всё и так понятно.

Заменяем усилитель. На системах RMC и MIB — они разные (хоть и с виду почти одинаковые), у них разная скорость обмена данными, поэтому старый усилитель не будет работать на новой системе MIB.

Приступаем к установке. Предварительно заклеиваем детали интерьера.

Разбираем… Снимаем комбинацию приборов для того что бы подключить шину MOST (оптоволокно). Для отображения навигации на панели приборов.

Попробовали подключить Audi Cockpit от различных моделей :) P.S. ничего хорошего из этого не вышло.

Заменили усилитель Bose, который расположен слева в багажнике.

Далее заменяем передние высокочастотные динамики в панели приборов.

И устанавливаем передние высокочастотные динамики Bang and Olufsen и подключаем их к усилителю Bose.

В подлокотник мы установили новую систему AMI (Audi Music Interface) — 2 разьема USB c поддержкой системы CarPlay и Android Auto.

С мультимедийной системой закончили и приступили к замене и установке деталей.

Кнопка от S/RS моделей.

Проекционные кольца в 4 двери.

Проводлежение процесса смотрите по ссылке. Подробнее о навигации Audi MIB 2.

По всем вопросам обращайтесь на наш единый контактный номер - 8 800 250 6608 (звонок бесплатный).

Аудиосистема Bose(Схема) на Audi A4