Схема задних фонарей рено дастер 2020

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Подключение электрики (электропроводки) фаркопа на Рено Дастер: схема розетки

В Дастере первого поколения фаркоп подключают «в параллель» с лампами фонарей. Делаются отводы от разъёмов, и проводка выводится наружу. На самом кузове для этих целей даже предусмотрены муфты, установленные в отверстия по углам. Но вместо муфт могут присутствовать заглушки, и как тогда поступить, решает владелец. Конструкция кузова не рассчитывалась под какой-то один метод подключения – вариантов может быть несколько. В общем, подключение электрики фаркопа на Рено Дастер оставляет свободу для творчества. Особенно, если фаркоп самодельный и изготовлен по нашим чертежам! Изучим, что именно может эту свободу ограничить.

В видеоролике рассказывается о том, какие нюансы могут быть при подключении электрики фаркопа на Дастере.

Исследуем кузов

По углам багажного отсека располагаются муфты из резины. Если они есть – хорошо, удалите из них заглушки. Вместо муфт могут присутствовать «овалы» (см. фото). И тогда появляется свобода выбора: можно сверлить «овал» или сверлить кузов ( кстати оцинкован).

Готовим авто к монтажу проводки

Для подключения проводки фаркопа на Рено Дастер хватило бы и одной муфты. Но тогда надо было бы вести шнур через всю нишу – от одной стороны к другой. Обычно стремятся вывести проводку наружу. И поэтому число муфт равно двум.

Провод или жгут будет идти к розетке от левого фонаря и от правого. С каждой стороны для этих целей предусмотрено окно – оно находится возле разъёма.

Окошки по центру фонарей

Сам разъём через окно можно вытащить, отключив его от модуля фонаря. И вот, почти к каждой из клемм каждого разъёма надо суметь припаять шнур.

Перед любыми действиями, затрагивающими электрику, не поленитесь отсоединить АКБ. Отключают только разъём «минус» (нужен ключ «на 10»).

Схема соединений в электропроводке

Левая клемма и правая по распайке отличаются. Слева контакты идут в простом порядке:

Свободный
Противотуманка
Масса (чёрный)
Поворотник
Стоп-сигнал
Габарит

Почти это же будет и справа:

Свободный
Задний ход
Масса (чёрный)
Поворотник
Стоп-сигнал
Габарит

Нет смысла вести к розетке шнур от каждой из клемм. С левой стороны вообще можно взять только два сигнала. И тогда схема выглядит просто (рис. 1).

Ещё проще схема будет выглядеть, если соединить контакты 5 и 7 (рис. 2). Шнур с клеммы 6Л тогда не используется.

На Рено Дастер подключение розетки фаркопа лучше проводить по схеме 1. А иначе на одном шнуре (6П) будут «висеть» три лампы. Задайтесь вопросом, к чему это приведёт.

Правый жгут, который протягивают от муфты до «квадрата», спрятать будет некуда. Ну а все шнуры слева отлично скрываются под пластиком.

Получается парадокс – где проводов много, там они идут «открыто». Но схему можно переработать.

Знайте, что к контакту 2 может подключаться «подсветка номера». И тогда сделайте следующее: в розетке соедините клеммы 2 и 7 либо 2 и 5. К негативным последствиям это не приводит.

О подключении «массы»

Если «массу», то есть контакт 3, подключать по всем правилам, надо снимать правый фонарь. Под ним будет «шпилька» (на фото её нет), на которую накручивается гайка.

Шпилька – немного выше

Сама шпилька находится сверху, то есть над фонарём.

Изготовьте «лепесток», который накидывается на шпильку и прижимается гайкой. Шнур «массы» припаивают к лепестку.

Те, кто не хочет снимать фонарь, припаивают шнур к контакту разъёма. Номер клеммы в разъёме – цифра 3, и слева, и справа. Есть ещё более простой способ – «лепесток» можно припаять к кузову. Используйте что-то одно.

Подключая к розетке «массу», возьмите шнур большего сечения, чем используете для остальных контактов. Стандартный метод расчёта: на 1 кв. мм приходится 10 Ампер.

О технологии

Чтобы подключиться к любой из клемм, сделайте следующее:

Отключите разъём, откройте на нём крышечку;
Клемму выводят из разъёма, поджимая её отвёрткой;
К «штатному проводу» припаивают ещё один, и сверху одевают «термоусадку»;
Проводят сборку.

Результат всех стараний показан на фото.

Здесь подключали поворотник

Если на штатной проводке останется любой след, гарантия на «электрику» закончится! Можно купить разъёмы «папа-мама», чтобы изготовить удлинители. Отводы делаются от удлинителей, а штатные узлы не затрагиваются. Артикул разъёма: 0988211060, 0988251060.

Установка фаркопа на Рено Дастер включает и монтаж розетки. Заботьтесь о следующем:

Пара гофр никому не помешает

Проблему с любым несоответствием поможет решить изолента.

Знайте о долговечности розеток из пластика: одной такой розетки, судя по отзывам, «хватает» на один сезон. Лучше, если корпус будет выполнен из карболита, силумина или алюминия. Ну а цены на качественную оснастку бюджетными не бывают.

Фирменная проводка фаркопа и её монтаж

Компания Рено выпускает два варианта проводки: 241577864R и 8201443155. Второй вариант более сложен в подключении – приходится тянуть шнур от АКБ. А комплект 241577864R рассчитан на простое подключение – используются только разъёмы фонарей.

Комплекты Рено и Thule

Так же просто всё выглядит, если купить проводку, подходящую для Дастера и выпускаемую любой из известных фирм (фото справа). Здесь показан один из вариантов.

Ни один авторизованный дилер не обязан работать с комплектами, отличающимися от набора 241577864R или 8201443155.

Подключение проводки на Рено Дастер, если говорить о фирменном варианте, не представляет из себя ничего сложного: жгут пропускают в муфту и подключаются к клеммам. Но муфта здесь используется одна – та, которая установлена в правый угол. Лепесток «массы» накидывается на шпильку, и в комплекте этот лепесток есть. Значит, придётся снимать правый фонарь. Делайте выводы.

Задние фонари Дастер

Задние фонари Дастер используются для оповещения прочих участников дорожного движения о том, что автомобиль находится на дороге, они позволяют оценить скорость его движения и оповестить об изменении скорости и характера его движения. Учитывая степень загруженности современных дорог, быстрый темп движения автомобилей и частые перестройки в процессе движения, задние фонари Дастер просто незаменимы для владельцев кроссовера. Задние фонари Дастер устанавливаются в левой и в правой части автомобиля и служат сигналом для тех участников дорожного движении, которые двигаются сзади.

Задние фонари Дастер – описание

Кроме того, что задние фонари Дастер выполняют роль сигнальных элементов, они также являются активными элементами дизайна машины. Разработчики дизайна автомобилей нередко используют данный элемент, чтобы подчеркнуть стиль создаваемого модельного ряда или марки. Традиционно задние фонари Дастер выполняются из красного пластика, в центре которого может находиться белый элемент (чаще круглой или квадратной формы). При этом встречаются различные варианты задних фонарей Дастер с различным рисунком, который зависит от расположения светодиодов.

Задние фонари Дастер – основные элементы:

Дастер правый задний фонарь
Дастер фонарь задний левый

Фонарь заднего хода Дастер – конструкция

Конструкция задних фонарей Дастер объединяет в себе сразу несколько сигнальных приборов, расположенных в одном корпусе. Задние фонари Дастер также называют блоком задних фонарей, задними комбинированными фонарями или модулем задних фонарей.

Состав задних фонарей Дастер:

задние габаритные фонари
задние указатели поворотов
фонари аварийной сигнализации
задний противотуманный фонарь
стоп-сигналы
фонарь заднего хода

Модули задних фонарей Дастер устанавливаются парами и симметрично, с правой и с левой стороны автомобильного кузова. Для них устанавливаются специальные цвета – красный, белый и желтый. Цвет приобретается за счет подкрашивания отражателя и покрытия рассеивателя. Рено Дастер имеет два задних габаритных фонаря, окрашенных в красный цвет. Управление заднини фонарями Дастер осуществляется за счет специальных переключателей, которые находятся на панели приборов. Габаритные фонари в задней части автомобиля совмещены конструктивно со стоп-сигналами, которые автоматически включаются при нажатии тормоза.

В качестве источника света используются светодиоды или вольфрамовые лампы накаливания. Светодиоды имеют наиболее длительный срок службы (около 100 тыс. часов) и отличаются низким энергопотреблением. Преимуществом светодиодов в задних фонарях Дастер является то, что они быстро срабатывают, за счет чего автомобиль приобретает большую безопасность и позволяет позадиидущим автомобилям лучше ориентироваться на дороге.

Замена заднего фонаря Дастер

Отвернуть две гайки крепления фонаря
Снять фонарь с автомобильного кузова
От разъема фонаря отсоединить колодку проводов, нажав на фиксатор
Отжать пять защелок при помощи отвертки
Снять держатель с расположенными на нем лампами
Чтобы вынуть лампу сигнала торможения и габаритную лампу, необходимо нажать на нее и повернуть против часовой
Установить на ее место новую лампу и собрать задний фонарь Дастер в обратной последовательности
Аналогичным образом производится замена лампы противотуманного света и указателя поворота

Задние фонари Дастер представляют собой совокупность сигнальных приборов автомобиля, расположенных на задней стороне кузова. В состав задних фонарей Дастер входят габаритные фонари, указатели поворотов, аварийные сигналы, стоп-сигналы, противотуманные фары и фонари заднего хода. Все они выполняют различные важные функции в процессе эксплуатации автомобиля.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Обращаем Ваше внимание, что количество предохранителей и реле, а так же сами схемы блока могут отличатся от данного материала и зависят от электро оснащенности, года выпуска и страны поставки автомобиля.

Расположение блоков с предохранителями и реле в автомобиле рено дастер:

С левой стороны в торце панели приборов.
В моторном пространстве, сразу за аккумулятором.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Описание для до рестайлинговых

Блок под капотом

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

F1	Не используется
F2	Не используется
F3 (25)	Цепи: топливного насоса и катушек зажигания; главного реле К5 системы управления двигателем
F4 (15)	Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F5 (40)	Силовые цепи: реле КЗ малой скорости вентилятора системы охлаждения
F6 (60)	Цепи, защищаемые предохранителями F9, F10, F28, F29, F30, F31, F32, F36 монтажного блока 1 в салоне
F7 (60)	Цепи, защищаемые предохранителями F13, F14, F15, F16, F17, F18, F19, F20, F24, F26, F27, F37, F38, F39 монтажного блока в салоне
F8 (60)	Цепи, защищаемые предохранителями F1, F2, F3, F4, F5, F11, F12 монтажного блока в салоне
F9 (25)	Цепи, находящиеся под напряжением в положении S и А ключа зажигания
F10 (80)	Силовые цепи реле включения электрообогревателя салона
F11 (50) и F12 (25)	Цепи блока управления ABS

Обозначение реле

К1 — Реле большой скорости вентилятора системы охлаждения
К2 — Реле кондиционера
КЗ — Реле малой скорости вентилятора системы охлаждения
К4 — Реле топливного насоса и катушек зажигания
К5 — Главное реле системы управления двигателем
К6 — Не используется
К7 — Реле противотуманных фар. Если его нет, то ПТФ не установлены.
К8 — Реле вентилятора отопителя

Другие варианты исполнения данного блока.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

В этом случае, полное описание можете скачать тут.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Блок в салоне

Расположен в торце приборной панели с водительской стороны за крышкой.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

F1 (20)	Цепи: очистителя ветрового стекла; обмотки реле обогрева стекла двери багажного отделения
F2 (5)	Цепи: электропитания комбинации приборов; обмотки реле К4 топливного насоса и катушек зажигания; у электропитания ЭБУ системы управления двигателем от выключателя зажигания ;
F3 (10)	Цепи ламп сигналов торможения
F4 (10)	Цепи: ламп указателей поворота; диагностического разъема системы управления двигателем (контакт 1); катушки иммобилайзера; коммутационного блока
F5 (5)	Цепь управления электромагнитной муфтой заднего редуктора
F6	Резерв
F7	Резерв
F8	Резерв
F9 (10)	Цепь лампы ближнего света левой блок-фары
F10 (10)	Цепь лампы ближнего света правой блок-фары
F11 (10)	Цепи: лампы дальнего света левой блок-фары; сигнализатора включения дальнего света фар в комбинации приборов
F12 (10)	Цепь лампы дальнего света правой блок-фары
F13 (30)	Цепи электро стеклоподъемников задних дверей
F14 (30)	Цепи электро стеклоподъемников передних дверей
F15 (10)	Цепь блока управления ABS
F16 (15)	Цепи обогрева сидений водителя и переднего пассажира
F17 (15)	Цепи звуковых сигналов
F18 (10)	Цепи: лампы габаритного света левой блок-фары; лампы габаритного света левого заднего фонаря
F19 (10)	Цепи: лампы габаритного света правой блок-фары; лампы габаритного света правого заднего фонаря; ламп освещения номерного знака; лампы плафона освещения вещевого ящика; подсветки комбинации приборов и органов управления на панели приборов, консоли и облицовке туннеля пола
F20 (7,5)	Цепь лампы заднего противотуманного света
F21 (5)	Цепи элементов обогрева наружных зеркал заднего вида
F22	Резерв
F23	Резерв
F24 (5)	Цепь контроля усилителя рулевого управления
F26 (5)	Цепь блока управления подушками безопасности
F27 (20)	Цепи: парктроника; лампы света заднего хода; омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения
F28 (15)	Цепи: ламп плафона освещения салона; лампы плафона освещения багажника; лампы подсветки головного устройства звуковоспроизведения
F29 (15)	Цепи: прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла; переключателя указателей поворота; выключателя аварийной сигнализации; управления центральным замком; зуммера; диагностического разъема системы управления двигателем
F30 (20)	Цепи центрального замка
F31 (15)	Цепь противотуманных фар
F32 (30)	Силовая цепь реле обогрева стекла двери багажного отделения
F33	Резерв
F34 (15)	Цепь электромагнитной муфты заднего редуктора
F35	Резерв
F36 (30)	Силовая цепь реле К8 вентилятора отопителя
F37 (5)	Цепи электроприводов наружных зеркал заднего вида
F38 (15)	Прикуриватель renault duster; электропитания головного устройства звуковоспроизведения от выключателя зажигания
F39 (10)	Реле электродвигателя системы отопления, кондиционирования и вентиляции

За прикуриватель отвечает предохранитель номере 38.

p, blockquote 19,1,0,0,0 -->

Обозначение для рестайлинговых

Блок под капотом

Фотография

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Назначение предохранители

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Ef1	10A Противотуманные фары
Ef2	7.5A Блок управления электрооборудованием
Ef3	30A Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал
Ef4	25A Блок управления системой курсовой устойчивости
Ef5	60A Цепи предохранителей Р11, Р24-Р27, Р34, Р39, Р41
Ef6	60A Выключатель (замок) зажигания, цепи предохранителей Р28. Р31, Р38, Р43, Р46, Р47
Ef7	50A Блок управления системой курсовой устойчивости
Ef8	80A Розетка в багажном отделении
Ef9	20A Резерв
Ef10	40A Обогрев ветрового стекла 1
Ef11	40A Обогрев ветрового стекла 2
Ef12	30A Стартер
Ef13	15A Резерв
Ef14	25A Электронная система управления двигателем
Ef15	15A Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера
Ef16	50A Электро вентилятор системы охлаждения
Ef17	40A Блок управления АКП
Ef18	80A Электро насос гидроусилителя рулевого управления
Ef19	Резерв
Ef20	Резерв
Ef21	15A Датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера, датчик положения распределительного вала, клапан изменения фаз
Ef22	Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), блок управления электро вентилятором системы охлаждения, катушки зажигания, топливные форсунки, топливный насос
Ef23	Топливный насос

Назначение реле

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

В исполнении данного блока также возможны варианты. Полную схему с расшифровкой тут.

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Блок в салоне

Фотография блока

p, blockquote 28,0,0,1,0 -->

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Распиновка предохранителей на 260-2

Распиновка на 260-1 (основная плата)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33.

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

У себя на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

p, blockquote 37,0,0,0,0 --> p, blockquote 38,0,0,0,1 -->

Надеемся, что данный материал был Вам полезен. А если есть что добавить, пишите в комментариях.

Первые казусы Renault Duster 2021(фото) – Жалобы покупателей, которые нельзя игнорировать

Компания Рено начала реализацию полностью обновленного Дастера. После внимательного изучения интерьера и экстерьера, проведения первого тест-драйва невозможно не заметить ряд недостатков.

Устойчивость на дороге

Новый Дастер сохранил недостатки предшественника. При скоростном вхождении в поворот машина сильно кренится.

Защита днища

На Дастере нет защитных кожухов на всем днище. Металлическая защита установлена на картер двигателя, на муфту и на топливные магистрали. Есть вероятность повреждения узлов автомобиля при движении по пересечённой местности.

Ручки дверей

Ручки на всех дверях выглядят хлипко и по меньшей мере странно. На сколько такая конструкция практична – под вопросом. В любом случае внешний вид ручек дешевит машину.

Верхняя часть передних дверей

Изгиб дверного полотна в верхней части не продуман. Можно удариться головой о металлический изгиб и получить травму. Зимой такая конструкция также непрактична. При открытии двери снег нападает с крыши в салон.

Удобства багажника

Неудобный хват ручки закрытия багажника. При закрытии рука водителя может соскользнуть.

Только 1 светильник в багажнике. Поставил сумку с левой стороны – перекрыл освещение багажника.

Дизельный вариант Дастера

Renault Duster с дизельным двигателем не оснащается подогревом лобового стекла даже в дорогих комплектациях. Представители компании Рено заявили, что подогрев невозможен из-за особенностей дизельного мотора.

Кроме этого исчез круиз контроль в дизельной модификации Дастера. При движении по трассе на большие расстояния этой функции будет не хватать.

Защита двигателя от загрязнения

Несмотря на то, что стихия Дастера – бездорожье, отсутствуют уплотнительные резинки для защиты подкапотного пространства. Из-за чего двигатель быстро покрывается грязью.

Экономия на деталях салона

Нет ни одного крючка в салоне. Негде повесить одежду.
Нет ручки с хватом на заднем сиденье. Новую ручку установили только на передние двери.
При движении по пересечённой местности и тряске в салоне пассажирам не за что держаться.

Renault Duster часто покупают мужчины старшего поколения, у которых проблемы со спиной. К сожалению, автомобиль не оснащен ручкой над местом водителя, благодаря которой облегчается выход с машины для человека с больной спиной.
Нет заднего подлокотника во всех комплектациях.
Регулировка руля по вылету всего лишь 2см – некоторым водителям будет сложно настроить удобное положение сиденья.

Спидометр

На шкале спидометра почему-то прописано нечётное число десятков. Не удобно, нужно привыкать.

Широкие стойки

Дастер 2021 получил новый кузов с очень прочной силовой структурой с использованием высокопрочных и сверхпрочных сталей. Результат повышения безопасности – широкие стойки автомобиля, которые ухудшают обзор по сторонам. Для того чтобы получить полную картину происходящего водителю придется нагибаться при движении.

Зеркало заднего вида

Они информативны. Однако в зеркалах заднего вида не видно задние колеса. На бездорожье и в узких местах неполный обзор может привести к повреждению автомобиля.

Изучаем предохранители Рено Дастер

Duster 1

Предохранители Рено Дастер до и после модернизации имеют различную схему и расположение.

Рассмотрим, где смонтированы силовые блоки, а также функциональную зону защитных элементов.

Duster до рестайлинга

Первые модели Рено Дастер были представлены 8 декабря 2009 года в Гвианкуре. Они предназначались для европейских потребителей, изначально назывались Dacia Duster. Немного позже автомобили стали изготавливать непосредственно под брендом Renault в России, Колумбии, Индии и Бразилии.

Блок предохранителей в салоне

Первоначально определимся, где находится монтажный блок в салоне Renault Duster. Он расположен в торце центральной консоли со стороны водителя. Для получения доступа к предохранителям Рено Дастер понадобится поддеть рукой декоративную крышку и вывести из зацепления с пластиковыми фиксаторами. В схеме предусмотрены следующие защитные элементы:

F1 – система подогрева заднего стекла, передние дворники (20А);
F2 – приборная панель, бензонасос, ЭБУ ДВС, световая индикация отключенных подушек и ремней безопасности (5A);
F3 – стоповые огни;
F4 – разъем для подсоединения диагностического оборудования, антенна иммобилайзера, управляющая программа кузовного оборудования и селектором АКПП;
F5 – стартер, программа управления АКПП (5А);
F6, F7, F8, F22, F23, F33, F35 – не задействованы;
F9, F11 – приборная панель, ближний, дальний левой передней фары;
F10, F12 – ближний и дальний свет правой передней фары;
F13, F14 – привода стекол сзади, спереди соответственно (30А);
F15 – управляющая программа антипробуксовочной системы, датчики положения руля;
F16 – подогревательный комплекс переднего ряда кресел;
F17 – сигнал;
F18 – габариты по левой стороне;
F19 – габариты по правой стороне, подсветка перчаточного ящика, государственного регистрационного номера, приборной панели, световое оповещение аварийной остановки, прикуриватель, мультимедийная система, управляющая программа кондиционера, центральный замок, селектор АКПП, управляющая панель приводами стекол спереди;
F20 – ПТФ сзади (7.5A);
F21 – подогревательный комплекс внешних зеркал (5А);
F24 – ЭУР (5A);
F25 – комплекс подвода топлива (5А);
F26 – SRS (5A);
F27 – охранная сигнализация, дворник сзади, датчик ВМТ, цепь отключения фонаря заднего хода (20А);
F28 – ЭБУ салонного оборудования;
F29 – разъем для подсоединения диагностического оборудования, первый режим функционирования передних дворников, поворотники, зуммер, централизованная система закрытия дверных замков, цепь отключения функционирования аварийного светового оповещения;
F30 – централизованная система закрытия дверных замков (20А);
F31 – ПТФ спереди;
F32 – система подогрева заднего стекла (30А);
F34 – муфта заднего редуктора на электромагнитной основе;
F36, F39 – соответственно мотор и реле кондиционера, вентиляции, отопления (30);
F37 – регулятор положения внешних зеркал (5A);
F38 – предохранитель прикуривателя Рено Дастер.

Наиболее часто в схеме используются десяти и пятнадцати амперные предохранители. К первым относятся F3, F4, F9-F12, F15, F18, F19, F39, а ко вторым F16, F17, F28, F29, F31, F34, F38

Блок под капотом Дастер

В моторном отсеке монтажный блок установлен со стороны левого крыла рядом с АКБ. Для получения доступа к предохранителям, реле Рено Дастер понадобится отжать два пластиковых фиксатора, а затем снять защитную крышку.

Схема блока разграничена на определенные зоны, которые обозначены цифрами.

Далее рассмотрим расположение предохранителей, реле Renault Duster с указанием защищаемой зоны:

597-1:

F1, F2 – ЭБУ ABS, ESP, в случае его наличия (50, 25А);

597-2:

F1 – компрессор кондиционера, первая, вторая скорость охлаждающего вентилятора радиатора (50А);
F2 – задействован на Рено Дастер с силовым агрегатом 1.5 дизель K9K. Питающая линия предпускового отопительного комплекса (70А);

597-3:

F1 – ГУР, а на силовом агрегате объемом 2.0 F4R замок зажигания, рычаг управления наружным светом (80 и 60А соответственно);
F2 – задействован на Renault Duster с ДВС F4R: питающая цепь салонного монтажного блока, рычаг управления наружным светом (60А);

597-4 в данной области, также имеются отличия для разных силовых агрегатов Рено Дастер. Защищаемые зоны представлены следующим образом – моторы 1,6 K4M и K9K/ДВС F4R:

F1 – замок зажигания, переключатель света/вспомогательный отопительный комплекс (60/80А);
F2 – питающая цепь салонного блочка, рычаг управления наружным светом/цепь питания на блок в салоне (60/25А);

597-5 (аналогично предыдущему пункту):

F1 – вспомогательная система отопления/компрессор кондиционера при его наличии или первая и вторая скорость охлаждающего вентилятора радиатора (80/15 30А соответственно);
F2 – цепь питания салонного монтажного блочка/предохранитель бензонасоса, программа управления блокировкой впрыска (25А);
F3 – не задействован;
F4 – используется только на бензиновой версии Дастер с двух литровым ДВС: управляющая программа автоматической трансмиссии (15А);

597-6 предохранители задействованы для модификаций ДВС Рено Дастер K9K, K4M:

F1 – первая и вторая скорость охлаждающего вентилятора (30А);
F2 – бензонасос, программа блокировки впрыска для мотора K4M, а для K9K – ДМРВ, скорости, наличия влаги в топливе, положения распредвала, клапан выключения форсунки цилиндра на электромагнитной основе (25 и 15А);
F3 – программа управления впрыском только на моделях с двигателем K9K (30А);
F4 – комплекс подвода газа для ДВС K4M (15А);
Диод – муфта компрессора системы кондиционирования на силовых агрегатах типа F4R;

597-7 – в данной области расположен диод муфты компрессора кондиционера для двигателей модификации K4M и K9K.

Также в схеме монтажного блока подкапотного пространства предусмотрены следующие области с реле:

299:

A – ПТФ (20А);
B – не задействован;

1047:

A – программа принудительного прекращения впрыска (20А);
B – бензонасос (20А);

784:

A – первая скорость охлаждающего вентилятора радиатора (20А);
B – реле кондиционера Рено Дастер (20А);

233 – вентилятор подачи охлажденного воздушного потока (40А);
336 – вторая скорость охлаждающего вентилятора радиатора (40А);
232 – стартер (40А);
983 – программа управления впрыском на дизельных моделях Рено Дастер (40А).

Еще реле

В электрической схеме предусмотрены три дополнительных реле для Рено Дастер. Два из них (1067, 1068) расположены вдоль балки центральной консоли под противоугонной системой. Они обеспечивают работоспособность вспомогательного отопительного комплекса. Соответственно их номинальный ток составляет 40 и 70 Ампер. Ещё одно реле под номером 235 установлено под приборной панелью. Оно обеспечивает работу обогрева заднего стекла.

Рено Дастер после рестайлинга

Модернизация Renault Duster была осуществлена через три года после выпуска первой модели. Изменения коснулись внешнего облика, силовых агрегатов, трансмиссии, а также расширено оснащение электронными системами. Для защиты бортовой сети используются монтажные блочки. На крышках блоков предохранителей Дастера нет схемы. Рассмотрим подробно расположение блочков Renault Duster, а также назначение защитных элементов.

Дастер предохранители под капотом

Предохранители моторного отсека Рено Дастер имеют следующую компоновку:

Ef1 – передние ПТФ (10А);
Ef2 – ЭБУ кузовным оборудованием (7,5A);
Ef3 – система подогрева внешних зеркал, заднего стекла (30А);
Ef4, Ef7 – ESC (25, 50А);
Ef5 – питающие линии защитных элементов салонного блока: F11, F24-27, F34, F39, F41 (60А);
Ef6 –замок зажигания, питающие линии защитных элементов салонного блока: F28, F31, F38, F43, F46, F47 (60А);
Ef8 – розетка в багажном пространстве (80А);
Ef9, Ef13, Ef19, Ef20 – не задействован;
Ef10, Ef11 – подогревательный комплекс лобового стекла (40А);
Ef12 – стартер (30А);
Ef14 – ЭБУ солового агрегата (25А);
Ef15 – муфта с реле компрессора кондиционера (15А);
Ef16 – охлаждающий вентилятор радиатора (50А);
Ef17 – управляющая программа автоматической трансмиссии (40А);
Ef18 – ГУР (80А);
Ef21 – кислородный датчик и положения распределительного вала, клапана изменения фаз и продувки адсорбера (15А);
Ef22 – насос для подачи топлива, управляющая программа охлаждающего вентилятора радиатора, катушки зажигания, ЭБУ силового агрегата, форсунки;
Ef23 – предохранитель бензонасоса Renault Duster.

Отдельным блоком в подкапотном пространстве расположены реле Рено Дастер:

Er1 – сигнал (20А);
Er2 – звуковое сопровождение охранной сигнализации (20А);
Er3, Er9 – стартер 1, 2 (35, 20А);
Er4 – ЭБУ силового агрегата (35А);
Er5 – муфта компрессора кондиционера (20А);
Er6 – реле топливного насоса (20А);
Er7 – охлаждающий вентилятор радиатора, второй подогревательный комплекс лобового стекла (35А);
Er8 – первый подогревательный комплекс лобового стекла (35А).

Предохранители Дастер рестайлинг в салоне

Схема силового салонного блока Рено Дастер после рестайлинга разделена на несколько зон. Далее представлена каждая из них:

Схема задних фонарей рено дастер 2020

Автомобиль Рено Дастер вышел в свет относительно недавно (2009 год), но уже сегодня он имеет массу поклонников. Это стало возможным благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Стоит отметить, что установленная на duster электросхема позволяет сказать, что автомобиль «нафарширован» очень даже неплохо. Этот компактный кроссовер отлично чувствует себя как на ровной дороге, так и на пересеченной местности.

Renault duster электросхема: что она в себя включает

Если рассматривать электронные компоненты, установленные на данный автомобиль, то стоит выделить следующие, обеспечивающие удобство использования машины и безопасность ее эксплуатации:

система ABS от компании Bosch. Отличительной особенностью этой электронной системы является наличие схемы распределения тормозных усилий EBV. Она осуществляет контроль положения всех четырех колес автомобиля относительно друг друга и распределение тормозных усилий в соответствии силой нажатия педали тормоза.
система экстренного торможения EBA. Она обеспечивает оперативный контроль уровня давления в тормозной системе автомобиля. В случае необходимости выполнения экстренного торможения и недостаточного усилия на педали тормоза, система автоматически осуществляет повышение давления в тормозной магистрали, делая это намного быстрее, чем может среагировать водитель;
система ESP (устанавливается на автомобиль опционально). За счет этой системы исключается вероятность заноса автомобиля. Отличительной особенностью системы ESP, установленной на данный автомобиль, является то, что она еще оснащается функцией, обеспечивающей контроль недостаточной поворачиваемости, а также функцией ASR (анти пробуксовка).

Помимо электронных систем активной безопасности электросхема duster включает еще множество полезных систем и функций. Стоит отметить, что данная модель оснащается системой электронной блокировки двигателя. С ее помощью обеспечивается довольно эффективная защита авто от преступных посягательств.

Что касается надежности электронных компонентов данного автомобиля, то практика показывает, что проблем с их эксплуатацией не возникает. Все системы работают исправно и не приносят владельцам авто практически никаких трудностей.

Не сложно в случае необходимости найти электрические схемы данного автомобиля в случае необходимости выполнения ремонта или диагностических работ. Практически любая duster электросхема находится в сети Интернет в свободном доступе. Стоит отметить, что схема построения электронной системы авто не отличается сложностью. Она аналогична системам других автомобилей.

Подключение электрики (электропроводки) фаркопа на Рено Дастер: схема розетки

В видеоролике рассказывается о том, какие нюансы могут быть при подключении электрики фаркопа на Дастере.

Исследуем кузов

Готовим авто к монтажу проводки

Окошки по центру фонарей

Перед любыми действиями, затрагивающими электрику, не поленитесь отсоединить АКБ. Отключают только разъём «минус» (нужен ключ «на 10»).

Схема соединений в электропроводке

Левая клемма и правая по распайке отличаются. Слева контакты идут в простом порядке:

Свободный
Противотуманка
Масса (чёрный)
Поворотник
Стоп-сигнал
Габарит

Почти это же будет и справа:

Свободный
Задний ход
Масса (чёрный)
Поворотник
Стоп-сигнал
Габарит

Вариант для 7-ми контактов Упрощённый вариант для 7-ми контактов

Ещё проще схема будет выглядеть, если соединить контакты 5 и 7 (рис. 2). Шнур с клеммы 6Л тогда не используется.

На Рено Дастер подключение розетки фаркопа лучше проводить по схеме 1. А иначе на одном шнуре (6П) будут «висеть» три лампы. Задайтесь вопросом, к чему это приведёт.

Получается парадокс – где проводов много, там они идут «открыто». Но схему можно переработать.

Знайте, что к контакту 2 может подключаться «подсветка номера». И тогда сделайте следующее: в розетке соедините клеммы 2 и 7 либо 2 и 5. К негативным последствиям это не приводит.

О подключении «массы»

Шпилька – немного выше

Сама шпилька находится сверху, то есть над фонарём.

Изготовьте «лепесток», который накидывается на шпильку и прижимается гайкой. Шнур «массы» припаивают к лепестку.

Подключая к розетке «массу», возьмите шнур большего сечения, чем используете для остальных контактов. Стандартный метод расчёта: на 1 кв. мм приходится 10 Ампер.

О технологии

Чтобы подключиться к любой из клемм, сделайте следующее:

Отключите разъём, откройте на нём крышечку;
Клемму выводят из разъёма, поджимая её отвёрткой;
К «штатному проводу» припаивают ещё один, и сверху одевают «термоусадку»;
Проводят сборку.

Результат всех стараний показан на фото.

Здесь подключали поворотник

Установка фаркопа на Рено Дастер включает и монтаж розетки. Заботьтесь о следующем:

Пара гофр никому не помешает

Проблему с любым несоответствием поможет решить изолента.

Знайте о долговечности розеток из пластика: одной такой розетки, судя по отзывам, «хватает» на один сезон. Лучше, если корпус будет выполнен из карболита, силумина или алюминия. Ну а цены на качественную оснастку бюджетными не бывают.

Фирменная проводка фаркопа и её монтаж

Комплекты Рено и Thule

Ни один авторизованный дилер не обязан работать с комплектами, отличающимися от набора 241577864R или 8201443155.

Изготовление Т-образных отводов, пример на видео

Другое название устройства — «Смарт коннектор», что в переводе означает «Интеллектуальное подключение».

Основные моменты:

для чего это нужно;
виды блоков согласования;
какие автомобили следует оборудовать блоком согласования.

Вы установили фаркоп, прикупили прицеп и теперь нужно как-то соединить их, чтоб на вашем прицепе работали тормоза, габаритные лампочки и поворотники. Напрямую подключиться к цепям автомобиля нельзя: бортовой модуль обнаруживает «вторжение», выдаёт ошибку и вы уже никуда не едете. Проблему решает блок согласования!

Если попытаться, минуя блок смарт-коннект, подключиться к проводам после установки дешифратора, авто отреагирует включением системы Check Control и заблокирует соответствующую цепь. Так происходит, поскольку из-за присоединения световых приборов фаркопа к световым приборам автомобиля, увеличивается нагрузка. В результате, бортовой компьютер может определить повреждённость осветительных приборов или заблокировать «неисправную» цепь.

Как это работает

Смарт-коннектор получает управляющий сигнал от «центральной нервной системы» и подключает дозированную нагрузку на нужный провод. Встроенная в блок согласования система защиты предохраняет электрические цепи и электронные «мозги» автомобиля от перегрузок. Бортовой компьютер «не замечает» дополнительного подключения. И вот мы уже едем дальше.

Опции смарт коннекторов бывают обычной или расширенной комплектаций. Базовые возможности блоков согласования:

контроль указателей поворота на автоприцепе;
управление противотуманными фарами;
подзарядка аккумуляторной батареи прицепа;
отключение парктроника на время соединения с прицепом.

«ТПП» — проверка подключения электроцепей автоприцепа;
управление габаритным огнём слева;
корректировка противотуманной фары слева;
противоугонная опция ALARM-info.

Причин для покупки много не бывает

У вас современный автомобиль? Тогда производитель просто не оставил вам выбора. Вы не сможете пользоваться прицепом без блока согласования.

Чтобы воспрепятствовать некорректной работе ламп фаркопа и предупредить сбои в работе электрики авто, необходим Smart Connect — блок согласования, предотвращающий увеличение нагрузки на бортовую сеть. Благодаря предохранителю на 15 А Smart Connect не реагирует на скачки напряжения.

Если на автомобиле установлены программы ABS, TSP, ESP, SFL и др., то без установки блока согласования работа автомобиля будет нарушена.

Модуль согласования многозадачен. Он отвечает за переключение противотуманной фары на прицеп, контролирует указатели поворота на прицепе, отключает парктроники при соединении с прицепом.

Имеются блоки согласования с большим количеством функций (PARK SENSOR, ALARM INFO и пр.).

Ещё пара нюансов

Универсальные и оригинальные модуль-блоки согласования для фаркопа. Система «Уни» имеет стандартные разъёмы. Оригинальные подходят только к одной модели автомобиля, для каждой марки он свой:

универсальный;

Набор электрики универсальный UniKit

Коммутационные блоки Unikit — это промежуточное звено между электрокомплектом тягово-сцепного устройства и электроникой машины. Они разгружают электрическую цепь, отслеживают подключение прицепного устройства и защищают систему от перегрузки и сбоев. В случае необходимости, заменяют только предохранитель Unikit. Замыкание не повреждает проводку и предохранитель.

Модуль Unikit обеспечивает корректную работу световых приборов и незаменим для авто с однонитевыми лампами, в которых различные сигналы проходят по одному кабелю, а не по разным.

оригинальный.

Преимущества: «умный» прибор с расширенным спектром возможностей.

Оригинальный блок согласования идёт в комплекте с оригинальным фаркопом. При подключении, блок самостоятельно прописывается в систему, тестирует прицеп, проверяет работоспособность ламп, отключает парковочную электронику и камеры заднего вида.

Сравнительная таблица по характеристикам и ценам блоков согласования

Схема подключения блока согласования Smart Connect

Внимание! Подключаем!

Подкатываем прицеп к автомобилю сзади. Цепляем замок к фаркопу. И соединяем разъёмы.

Ответственный этап, который можно осилить самостоятельно по схеме.

Список автомобилей, для которых требуется блок согласования:

Для большинства моделей автомобилей смарт коннект — обязательное устройство при установке фаркопа. К таковым относятся Audi, Fiat, Peugeot, Skoda, Volkswagen, Ford, BMW и многие другие.

Список авто, нуждающихся в смарт коннекторе:

У вас обычная машина без «компьютерных мозгов»? Тогда самое время узнать, что электрические цепи испытывают двойную нагрузку, обеспечивая включение дополнительных огней. Результат — преждевременный износ электропроводки, сгоревшие предохранители и реле. Покупка блока согласования для фаркопа предотвратит дорогостоящий ремонт электросистемы.

В заключение: любой современный прицеп оборудован поворотными/габаритными огнями и стоп-сигналами. Это удобно, это соответствует ПДД. Это, в конце концов, красиво! Чтобы было ещё и надёжно — позаботьтесь о правильном подключении систем прицепа к электрике автомобиля. И да пребудет с вами мощь российских дорог!

Читайте также: