Шевроле каптива не работает розетка в багажнике
Обновлено: 06.07.2024
Шевроле каптива блоки предохранителей
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Актуальную схему блоков вы сможете найти с обратной стороны защитной крышки. Сверяйте описание.
Блок с предохранителями и реле в моторном отсеке
Но находится рядом с бочком омывающей жидкости и закрыт пластиковой крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Перевод обозначения на русский
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
| ABS | Антиблокировочная тормозная система |
| A/C | Система климатконтроля, кондиционер |
| BATT1 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BATT2 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BATT3 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BCM | Блок управления электронными системами кузова |
| ECM | Контроллер ЭСУД |
| ECM PWR TRN | Контроллер ЭСУД, двигатель и трансмиссия |
| ENG SNSR | Датчики системы управления двигателем |
| EPB | Электрический стояночный тормоз |
| FAN1 | Охлаждающий обдув |
| FAN3 | Охлаждающий обдув |
| FRT FOG | Передние противотуманные фары |
| FRT WPR | Передний стеклоочиститель |
| FUEL/VAC | Топливный насос, вакуумный насос |
| HDLP WASHER | Омыватель фар |
| HI BEAM LH | Дальний свет (левая блокфара) |
| HI BEAM RH | Дальний свет (правая блокфара) |
| HORN | Звуковой сигнал |
| HTD WASH/ MIR | Подогрев жидкости омывателя, обогрев наружных зеркал |
| IGN COIL A | Катушка зажигания |
| IGN COIL B | Катушка зажигания |
| LO BEAM LH | Ближний свет (левая блокфара) |
| LO BEAM RH | Ближний свет (правая блокфара) |
| PRK LP LH | Стояночный свет (левая блокфара) |
| PRK LP RH | Стояночный свет (правая блокфара) |
| PWM FAN | ШИМ-сигнал управления вентилятором |
| REAR DEFOG | Обогрев заднего стекла |
| REAR WPR | Задний стеклоочиститель |
| SPARE | – |
| STOP LAMP | Стоп-сигналы |
| STRTR | Стартер |
| TCM | Блок управления трансмиссией |
| TRLR PRL LP | Стояночные огни прицепа |
Вспомогательный блок предохранителей в моторном отсеке
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Только дизельных моделей. Он находится в центре панели.
p, blockquote 16,1,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| AF1 | 60А Контроллер свечей предпускового подогрева |
| AF2 | 30А Реле нагревателя топливного фильтра |
| AF3 | 40А Реле PTC-1 |
| AF4 | 40А Реле PTC-2 |
| AF5 | 40А Реле PTC-3 |
Блок в салоне шевроле каптива
В салоне автомобиля он находится c левой стороны у ног пассажира, закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,1,0 -->
Описание
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
| F1 | AP01 / Дополнительная розетка |
| F2 | Подогреватель передних сидений |
| F3 | Аудиосистема |
| F4 | Кондиционер воздуха |
| F5 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F6 | Дверной замок |
| F7 | Указатель поворота правая сторона |
| F8 | Указатель поворота левая сторона |
| F9 | Стоп |
| F10 | Омыватели Фар |
| F11 | Кондиционер |
| F12 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F13 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F14 | Зажигание: S/W |
| F15 | Задний противотуманный фонарь |
| F16 | Подушка безопасности (AIR BAG) |
| F17 | Передний омыватель |
| F18 | Замок передних дверей |
| F19 | Дополнительная розетка |
| F20 | Блок управления трансмиссией |
| F21 | Двигатель |
| F22 | Ближний свет |
| F23 | Стеклоподъемник |
| F24 | Нагреватель наружных зеркал |
| F25 | Панель приборов |
| F26 | Зажигание 1 |
| F27 | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (AIR BAG) |
| F28 | Складное зеркало* |
| F29 | Предохранитель прикуривателя chevrolet captiva |
| F30 | Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира |
| F31 | Электрический стеклоподъемник со стороны водителя |
| F32 | Часы |
| R1 | Компонент реле кондиционера воздуха/ Несъемная вспомогательная электрическая розетка |
| R2 | Зажигание: ON/START |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29.
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Общая схема с описанием
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
В данном видео наглядно показана решение проблемы не работающего света фары путем замены реле на автомобиле chevrolet сaptiva.
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Руководство по эксплуатации
p, blockquote 32,0,0,0,0 --> p, blockquote 33,0,0,0,1 -->
Перестала работать розетка в задней части напольной консоли
Собственно, сабж. Раньше работала. Прикуриватель и розетка в багажнике пока работают />
Ребята, не в курсе, эта розетка запитана через отдельный предохранитель, или на одном предохранителе с ней еще что-то висит? просто первое, что в голову приходит.
второй вариант, что я не накинул какую-то клемму, когда менял мобильный портал на подстаканники, но вроде лишних клемм у меня не осталось.
Собственно, сабж. Раньше работала. Прикуриватель и розетка в багажнике пока работают />
Ребята, не в курсе, эта розетка запитана через отдельный предохранитель, или на одном предохранителе с ней еще что-то висит? просто первое, что в голову приходит.
второй вариант, что я не накинул какую-то клемму, когда менял мобильный портал на подстаканники, но вроде лишних клемм у меня не осталось.
Я не уверенн, но по моему отдельный предохранитель.
в инструкции стр. 183-184 "розетка для дополнительных принадлежностей" предохранители 1 и 23, а прикуриватель 36.
видимо, на выходных прикуплю предохранителей и попробую перебором найти тот, который перегорел
в инструкции стр. 183-184 "розетка для дополнительных принадлежностей" предохранители 1 и 23, а прикуриватель 36.
видимо, на выходных прикуплю предохранителей и попробую перебором найти тот, который перегорел
проверил предохранители, ни один из отвечающих за розетки не расплавлен. на большее фантазии не хватает, подожду ТО.
тестера своего нету, а искать лень /> попрошу на ТО прозвонить, хотя денег наверняка возьмут немеряно. с другой стороны, может, по гарантии прокатит />Ну чудес-то не бывает. Бери тестер + схему проводки и проверяй наличие напряжения по всей дороге до розетки.
тестера своего нету, а искать лень /> попрошу на ТО прозвонить, хотя денег наверняка возьмут немеряно. с другой стороны, может, по гарантии прокатит />
Денег точно возьмут по полной />
Я тут на нулевое ТО собрался и на всякий случай оттюнингую заднюю подвеску. Спросил что будет стоить развал-схождение+болты с эксцентриками - болты
1500р, поставить их
500р, стенд развал-схождения 3500р. Короче, на круг сходу насчитали смена масла + развал-схождение - 10кр как с куста />
Денег точно возьмут по полной />
Я тут на нулевое ТО собрался и на всякий случай оттюнингую заднюю подвеску. Спросил что будет стоить развал-схождение+болты с эксцентриками - болты
1500р, поставить их
500р, стенд развал-схождения 3500р. Короче, на круг сходу насчитали смена масла + развал-схождение - 10кр как с куста />
предохранитель на розетку в багажнике № 23 Предохранители в салоне
Проходил ТО-2 в Трейдинвесте, заодно попросил посмотреть, что с розеткой.
В результате заменили по гарантии жгут проводки к розетке на задней части центральной консоли, а то из-за неправильной прокладки жгута розетка отказала. Привет криворуким сборщикам, я полагаю. Либо этим криворуким сборщиком оказался я)) я же менял портал мобильного телефона на подстаканники, может и напортачил чего.
Собственно, сабж. Раньше работала. Прикуриватель и розетка в багажнике пока работают />
Ребята, не в курсе, эта розетка запитана через отдельный предохранитель, или на одном предохранителе с ней еще что-то висит? просто первое, что в голову приходит.
второй вариант, что я не накинул какую-то клемму, когда менял мобильный портал на подстаканники, но вроде лишних клемм у меня не осталось.
тут целая отдельная тема есть, с инструкцией, , поищи по слову "подстаканник". в целом по замене все элементарно, никаких проблем, дел на 10 минут. только надо не забыть все клеммы назад накинуть /> удобнее стало намного, хоть подстаканник и не идеальный - не хватает подпружиненных элементов.расскажи про процедуру поменки плиз. удобнее стало?
тут целая отдельная тема есть, с инструкцией, , поищи по слову "подстаканник". в целом по замене все элементарно, никаких проблем, дел на 10 минут. только надо не забыть все клеммы назад накинуть /> удобнее стало намного, хоть подстаканник и не идеальный - не хватает подпружиненных элементов.
Блок предохранителей и реле Chevrolet Captiva
Предохранители автомобиля предназначены для предотвращения короткого замыкания электроцепей и возможного возгорания автомобиля. У Chevrolet Captiva имеется два места расположения предохранителей: моторный отсек и салон. Поломка одного из предохранителей означает, что цепь размыкается, и отвечающий элемент необходимо сменить.
Блок предохранителей и расшифровка
Блок предохранителей в подкапотном пространстве располагается между аккумуляторной батареей и бачком антифриза. Это чёрный ящик с крышкой, под которой и располагаются реле и предохранители.
Описание схемы расположения предохранителей в монтажном блоке, который находится под капотом Каптива:
| F1. | Управление двигателем. |
| F2. | Управление двигателем. |
| F3. | электронный блок управления. |
| F4. | основной вентилятор. |
| F5. | топливо. |
| F6. | Полный привод*. |
| F7. | Вспомогательное реле. |
| F8. | Стоп. |
| F9. | Кондиционер воздуха Компонент/Зажигание 1. |
| F10. | Люк*. |
| F11. | Противоугонная система. |
| F12. | Система очистки запотевших окон. |
| F13. | Левая фара ближнего света. |
| F14. | Правая фара ближнего света. |
| F15. | Двигатель 3. |
| F16. | Левосторонние стояночные фонари. |
| F17. | Омыватель фар. |
| F18. | TCM. |
| F19. | Правосторонние стояночные фонари. |
| F20. | Резервный. |
| F21. | Резервный. |
| F22. | Резервный. |
| F23. | Резервный. |
| F24. | Компонент кондиционера воздуха. |
| F25. | Звуковой сигнал. |
| F26. | Передние противотуманные фары. |
| F27. | Основной. |
| F28. | Стартер. |
| F29. | ABS. |
| F30. | ABS. |
| F31. | Стеклоочиститель. |
| F32. | Запуск. |
| F33. | Сиденьес электроприводом |
| F34. | Аккумуляторнаябатарея |
| F35. | Фары дальнего света. |
| F36. | Задний очиститель. |
| R1. | Вспомогательное реле вентилятора. |
| R2. | Реле топливной системы. |
| R3. | Реле частоты вращения стеклоочистителей. |
| R4. | Реле системы очистки. |
| запотевших окон. | |
| R5. | Верхнее/нижнее реле. |
| R6. | Реле омывателя фар. |
| R7. | Основное реле. |
| R8. | Основное реле вентилятора. |
| R9. | Управляющее реле вентилятора. |
| R10. | Реле вентилятора. |
| R11. | Реле стояночных фонарей. |
| R12. | Реле стартера. |
| R13. | Реле кондиционера воздуха. |
| R14. | Реле звукового сигнала. |
| R15. | Реле стеклоочистителей. |
| R16. | Реле противотуманных фар. |
| R17. | Реле фар дальнего света. У шевроле каптива с дизельными двигателями в моторном отсеке есть дополнительный блок предохранителей, расположенный в центре передней панели. |
Второй блок (салонный) расположен слева в ногах переднего пассажира за пластиковой крышкой:
| F1. | AP01. |
| F2. | Нагревательный коврик*. |
| F3. | Аудиосистема. |
| F4. | Кондиционер воздуха. |
| F5. | BCM (VB1). |
| F6. | Дверной замок. |
| F7. | BCM (VB6). |
| F8. | BCM (VB3). |
| F9. | BCM (VB4). |
| F10. | BCM (VB5)*. |
| F11. | AIRCOND. |
| F12. | BCM (VB2). |
| F13. | BCM (VB7). |
| F14. | Зажигание: S/W. |
| F15. | Задний противотуманный фонарь. |
| F16. | Подушка безопасности (AIR BAG). |
| F17. | Передний омыватель. |
| F18. | Замок передних дверей. |
| F19. | AP02. |
| F20. | TCM*. |
| F21. | Двигатель. |
| F22. | XBCM*. |
| F23. | Стеклоподъемник. |
| F24. | Нагреватель наружных зеркал. |
| F25. | Панель приборов. |
| F26. | Зажигание 1. |
| F27. | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (AIR BAG). |
| F28. | Складное зеркало*. |
| F29. | Предохранитель прикуривателя chevrolet captiva. |
| F30. | Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира. |
| F31. | Электрический стеклоподъемник со стороны водителя. |
| F32. | Часы. |
| R1. | Компонент реле кондиционера воздуха/Несъемная вспомогательная электрическая розетка. |
| R2. | Зажигание: ON/START. |
Вывод
На Chevrolet Captiva имеется два монтажных блока, которые расположены в подмоторном отсеке и салоне. Все предохранители и реле отвечают за работоспособность электрических элементов, также предотвращает получения короткого замыкания систем, которые могут повлечь за собой возгорание, или другие тяжёлые последствия.
Дополнительная расшифровка блоков предохранителей
| № п.п. | Паспортное наименование устройства | Присвоенное наименование устройства | Номинал | Описание |
|---|---|---|---|---|
| Предохранитель ENG SNSR | Предохранитель F1UA | 15A | Q13 Электромагнитный клапан вентиляции системы улавливания паров топлива, В52А Подогреваемый датчик кислорода 1 (LAF), B52B Подогреваемый датчик кислорода 2 (LAF), B52C Подогреваемый датчик кислорода — Датчик 1 ряда 1 (LAF), B52D Подогреваемый датчик кислорода – Датчик 2 ряда 1 (LAF), B52E Подогреваемый датчик кислорода — Датчик 1 ряда 2 (LAF), B52F Подогреваемый датчик кислорода — Датчик 2 ряда 2 (LAF), и B75B Датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на |
Катушка зажигания 3 (LE5/LE9).
(LF1), T8D Катушка зажигания 4 (LF1), T8F Катушка зажигания 6 (LF1).
фонарь — левый, E5F Габаритный фонарь — правый (короткая колесная база),.
Блоки предохранителя в салоне Каптивы
| № п.п. | Паспортное наименование устройства | Присвоенное наименование устройства | Номинал | Описание |
|---|---|---|---|---|
| K1 | Реле HDLP WSHR RLY | KR2 Реле насоса омывателя фар | Предохранитель F26UA | |
| K2 | Реле REAR DEFOG RLY | KR5 Реле заднего антизапотевателя | Предохранители F8UA, F33UA | |
| K3 | Реле WPR CNTRL RLY | KR12B Реле стеклоочистителя ветрового стекла | KR12C Реле управления скоростью работы стеклоочистителя ветрового стекла | |
| K4 | Реле WPR SPD RLY | KR12C Реле управления скоростью работы стеклоочистителя ветрового стекла | M75 Электромотор стеклоочистителя ветрового стекла | |
| K5 | Реле FAN2 RLY | Реле регулировки скорости вентилятора охлаждения KR20Е | G10L Электродвигатель вентилятора охлаждения — слева, G10R Электродвигатель вентилятора охлаждения — справа | |
| K6 | Реле FAN1 RLY | Реле вентилятора охлаждения KR20J, слева, высокая скорость | G10L Электродвигатель вентилятора охлаждения — левый | |
| K7 | Реле FAN3 RLY | KR20K Реле высокой скорости вентилятора системы охлаждения — справа | G10L Электродвигатель вентилятора охлаждения — слева, G10R Электродвигатель вентилятора охлаждения — справа | |
| K8 | Реле STRTR RLY | KR27 Реле стартера | Предохранитель F37UA | |
| K9 | Реле FUEL/VAC PUMP RLY | KR28 Реле вакуумного насоса (LF1)KR23A Реле топливного насоса (LE5/LE9/LNP/LNQ) | Предохранитель F35UA | |
| K10 | Реле FRT FOG RLY | KR46 Передняя противотуманная фара | Предохранитель F16UA | |
| K11 | Реле HI BEAM RLY | KR48 Реле дальнего света фар | Предохранитель F14UA, F15UA | |
| K12 | Реле LO BEAM RLY | KR49 Реле ближнего света фар | Предохранители F3UA, F4UA | |
| K13 | Реле STOP LAMP RLY | KR59 Реле стоп-сигнала | Предохранитель F9UA | |
| K14 | Реле PWR/TRN RLY | KR75 Реле трансмиссии | Предохранители F1UA, F11UA, F12UA, F13 UA |
Необслуживаемые реле (на печатной плате)
| № п.п. | Паспортное наименование устройства | Присвоенное наименование устройства | Номинал | Описание |
|---|---|---|---|---|
| Реле HORN PCB | KR3 Реле звукового сигнала | F2UA Предохранитель HORN | ||
| Реле PARK LAMPS PCB | KR53 Реле стояночного фонаря | Предохранители F19UA, F20UA, F22UA | ||
| Реле PARK LAMPS RH PCB | KR53R Реле стояночного фонаря — правого | F25UA (Короткая колесная база) |
Компактвэн Chevrolet Rezzo выпускался в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году. Так же модель известна под маркой Daewoo tacuma либо Chevrolet Tacuma. Мы представим информацию о блоках реле и схемах предохранителей шевроле реззо с подробным описанием всех элементов.
Почему не работает прикуриватель
Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.
Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.
| Автомобиль | Где смотреть |
|---|---|
| Toyota | Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой. |
| Ford (Фокус, Фиеста) | Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора. |
| Renault (Логан, Дастер, Меган) | Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо. |
| ВАЗ | Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока. |
| Nissan | Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Kia | Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива) | Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19). |
Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях
Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.
Как работает прикуриватель и схема его подключения
Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.
Как устроен автомобильный прикуриватель
Схема питания прикуривателя
Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.
Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.
Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.
Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.
Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель
Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:
- в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
- гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
- сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
- сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
- на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
- перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).
Место прогара в гнезде прикуривателя
Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя
Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.
Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.
Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.
Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.
Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.
Что делать, когда не работает прикуриватель
Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).
“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.
Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра
Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!
Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.
Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.
Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.
Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:
- Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
- Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.
Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?
Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.
Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:
- ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
- ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
- ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
- Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
- Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
- Веста — F41 (20А)
- Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
- Иксрей (XRAY) — F33 (15A)
Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107
Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)
Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.
Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.
Что делать, если не работает подсветка прикуривателя
Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.
Предохранители и реле Chevrolet Captiva Sport (2012-2016)
Chevrolet
Компактный кроссовер Chevrolet Captiva Sport выпускался с 2012 по 2016 год. В этой статье вы найдете схемы блоков предохранителей Chevrolet Captiva Sport 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годов , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля. , и узнайте о назначении каждого предохранителя (схема расположения предохранителей) и реле.
Блок предохранителей на приборной панели
Расположение блока предохранителей
Он находится под панелью приборов со стороны пассажира, за крышкой центральной консоли.
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей и реле в щитке приборов
| название | использование |
|---|---|
| AMP | Усилитель звука |
| APO JACK (КОНСОЛЬ) | Разъем вспомогательной розетки |
| АПО ДЖЕК (ЗАДНИЙ ГРУЗ) | Разъем для вспомогательной розетки, задний багажник |
| AWD / VENT | Полный привод / вентиляция |
| BCM (CTSY) | Модуль управления кузовом (любезно предоставлен) |
| BCM (ДИММЕР) | Модуль управления кузовом (диммер) |
| BCM (ИНТ. СВЕТ) | Модуль управления кузовом (внутреннее освещение) |
| BCM (PRK / TN) | Модуль управления кузовным оборудованием (сигнал парковки / поворота) |
| BCM (СТОП) | Модуль управления кузовным оборудованием (стоп-сигнал) |
| BCM (TRN SIG) | Модуль управления кузовным оборудованием (указатель поворота) |
| BCM (VBATT) | Модуль управления кузовным оборудованием (напряжение аккумуляторной батареи) |
| СИГАРА | Зажигалка |
| CIM | Модуль интеграции коммуникаций |
| CLSTR | Приборный щиток |
| ДХО | Дневные ходовые огни |
| DR / LCK | Замок двери водителя |
| СИДЕНЬЕ DRVR PWR | Сиденье водителя с электроприводом |
| DRV / PWR WNDW | Стеклоподъемник водителя |
| F / ЗАМОК ДВЕРИ | Замок топливной дверцы |
| FRT WSR | Передняя шайба |
| FSCM | Модуль управления топливной системой |
| FSCM VENT SOL | Вентиляционный соленоид модуля управления топливной системой |
| НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ МАТ SW | Переключатель нагревательного коврика |
| СИДЕНЬЕ HTD PWR | Мощность подогрева сиденья |
| HVAC BLWR | Вентилятор отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха |
| МПК | Комбинация приборной панели |
| ISRVM / RCM | Внутреннее зеркало заднего вида / модуль выносного компаса |
| КЛЮЧ ЗАХВАТ | Key Capture |
| L / ВОРОТА | Подъемная дверь |
| ЛОГИСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ | Логистический режим |
| OSRVM | Наружное зеркало заднего вида |
| ПРОЙТИ PWR WNDW | Пассажирский стеклоподъемник |
| PWR ДИОД | Силовой диод |
| PWR / MODING | Модификация мощности |
| РАДИО | Радио |
| RR FOG | Задний обогреватель |
| БЕГ 2 | Клавиша включения батареи при работе |
| RUN / CRNK | Run Crank |
| SDM (BATT) | Модуль диагностики безопасности (аккумулятор) |
| SDM (IGN 1) | Модуль диагностики безопасности (зажигание 1) |
| ЗАПАСНОЙ | Запасной |
| S / КРЫША | Люк |
| S / ROOF BATT | Люк Батарея |
| SSPS | Рулевое управление с усилителем, чувствительным к скорости |
| STR / WHL SW | Переключатель на рулевом колесе |
| TRLR | Трейлер |
| TRLR BATT | Аккумулятор для прицепа |
| XBCM | Модуль экспортного контроля кузова |
| XM / HVAC / DLC | Спутниковое радио SiriusXM (при наличии) / Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха / Подключение по каналу передачи данных |
| Реле | |
| ACC / RAP RLY | Аксессуар / Запуск Аксессуар Мощность |
| CIGAR APO JACK RLY | Сигарета и дополнительная розетка |
| RUN / CRN K RLY | Беги / проворачивай |
| ЗАПУСК | Бегать |
Блок предохранителей в моторном отсеке
Расположение блока предохранителей
Он находится в моторном отсеке.
Перестали работать прикуриватель и все розетки
Проверьте. Расположены за бардачком водителя. Боятся их не надо.
OrlandoMan
Местный
LAVROFF
Пользователь
evg1961
Бывалый
Shurman
Местный
Обычно с этого и начинают.
Проверьте. Расположены за бардачком водителя. Боятся их не надо.
Столичный
Serji
Знающий
Решил тут зарядить телефон на пикнике, подключив зарядку в багажнике.
И оказалось что она не работает, и с включенным зажиганием и с выключенным.
Как давно она не фурычит, даже и не знаю, ни разу ей не пользовался.
остальные розетки пашут.
Ясно что начну с предоха, вроде как №26.
Вопрос вот в чем, если предох цел, то куда дальше рыть?
Снимать обшивку багажника, может там разъем отвалился?
Не хотелось бы тянуть сопли от средней розетки в багажник
А то планировал холодильник в багажнике подключать.
Старожил
Serji, начни все-таки с предоха а там и видно будет.
Тоже переконил когда в нужный момент задняя розетка перестала работать, в мыслях полмашины разобрал, а оказалось дело в предохеxD (блин, не сталкивался ранее с этим словом))). Удачи!
Serji
Знающий
Serji, начни все-таки с предоха а там и видно будет.
Тоже переконил когда в нужный момент задняя розетка перестала работать, в мыслях полмашины разобрал, а оказалось дело в предохеxD (блин, не сталкивался ранее с этим словом))). Удачи!
Старожил
Только прибыл
Почему то не дает создать тему, глюк какой то. Спрошу здесь.
Перестал работать прикуривать. Предохранитель целый, разъем предохранителя целый.
Пробовал ставить новые, нет реакции. Куда копать?
Розетка второго ряда и в багажнике работают.
Пользователь
У меня на втором году эксплуатации вылез заводской брак - был надрезан минусовой провод в месте входа в клемму к разъему прикуривателя и в итоге пропала масса на прикуривателе.
Проверьте наличие +12 на центальном контакте прикуривателя (второй провод тестера сначала на массу в прикуривателе, потом второй провод тестера на массу где-нибудь в салоне).
Не поможет - проверка напряжения на контактах предохранителя и далее по результатам копать проводку.
Ну и глупая напоминалка - прикуриватель у нас работает только при включеном зажигании)
Гудок моего Шевроле Каптива перестал работать
Тесты, чтобы выяснить, почему гудок на вашем Chevrolet Captiva больше не работает
Для начала необходимо проанализировать, откуда произошел сбой. Принимая это во внимание, вы будете знать, какой ремонт выполнить на вашем Chevrolet Captiva.
Мы проведем вас шаг за шагом различные тесты :
пробовать гудок приоткрыть капот. Если вы слышите звук, но намного более низкий, чем обычно, это означает, что некоторые лампы повреждены, но некоторые все еще работают. Фактически, на вашем Chevrolet Captiva у вас есть несколько рог рога распространяющие шум.
После этого попробуйте найти рог. Он расположен рядом с радиатором в передней части автомобиля, рядом с решеткой радиатора. Решетка - это небольшая решетка в передней части автомобиля, которая обеспечивает подачу воздуха, который охлаждает детали и одновременно защищает содержимое вашего Chevrolet Captiva.
Почему перестал работать звуковой сигнал на моем Chevrolet Captiva
Вот параграф, в котором собраны различные возможные причины того, что гудок Chevrolet Captiva больше не работает.
На моем Chevrolet Captiva отсоединены кабели звукового сигнала
Как только рог будет идентифицирован, мы попытаемся отключить и снова подключить соединительные провода чтобы повторить тест. Для этого возьмите два соединенных провода и потяните их за конец на себя. Вы также должны увидеть крепежный болт клаксона, который нужно открутить. Затем очистите все это щеткой или чем-то подобным, затем снова подсоедините два кабеля. Попробуй еще раз посигналить. Рог снова работает?
Вы нашли решение для своего Chevrolet Captiva! Если вы все еще находитесь на том же уровне, давайте продолжим тесты и объяснения.
На этом этапе вы сталкиваетесь с несколькими возможностями.
Неисправный клаксон на моем Chevrolet Captiva
Можно купить магистральный заменить неисправные, если вы смогли нацелить их из-за шума. Если даже при повторном подключении двух соединительных кабелей некоторые звуковые сигналы не работают, есть большая вероятность, что они неисправны.
Сгорел предохранитель клаксона моего Chevrolet Captiva
Вывод на гудок моего Chevrolet Captiva, который больше не работает
В течение одной минуты, повторите предыдущий шаг 3. Chevrolet Camaro 1. Поверните ключ зажигания в положение OFF. Автомобиль отреагирует закрытием и открытием центрального замка для обозначения вхождения в режима программирования пультов.
Ваш новый пульт ДУ был принят и все существующие коды пультов удалены.
Иммобилайзер не видит ключ, что делать? Как в таком случае завести авто?
Повторите предыдущий шаг для каждого дополнительного передатчика включая любые существующие передатчики. Вы можете запрограммировать до 4 -х передатчиков. Установите выключатель зажигания в положение OFF.
Если необходимо перезапустить процедуру программирования, то продолжайте снова с шага 1. Установить предохранитель на место. Система дистанционного управления замками не будет функционироватьесли предохранитель радио не будет установлен. Все существующие передатчики должны быть перепрограммированы во время этой процедуры 1.
Закройте все двери автомобиля.
Вставить ключ зажигания 3. Удерживая нажатой кнопку отпирания на дверной панели водителя. Продолжайте удерживать, пока не будите проинструктированы отпустить в шаге 9.
Выполните шаги с 5 по 8 в довольно быстрой последовательности. Поверните ключ зажигания в положение ON не запуская двигатель 6.
Поверните ключ зажигания в положение ON не запуская двигатель. Отпустите кнопку разблокировки на панели двери. Автомобиль должен закрыть и автоматически открыть двери. Нажмите одновременно и удерживайте кнопки LOCK и UNLOCK на пульте первого передатчика, до того как автоматически закроються и открыть двери, что подтверждает успешное программирование пульта.
Повторите шаг 10 для каждого дополнительного передатчика включая любые ранее запрограммированые пульты. Поверните ключ зажигания в положение ON, чтобы выйти из режима программирования передатчиков.
Chevrolet AvalancheSuburbanImpalaMonte CarloSilveradoTahoe Есть 2 возможные процедуры для этого автомобиля Примечание: Chevrolet Avalanche с года и дальше, для программирования пультов требуется только дилерское или другое оборудование Процедура программирования штатных пультов для автомобиля шевроле каптива не видит ключ информационным центром: Шевроле каптива не видит ключ ключ в замок зажигания и поверните в положение ON без запуска двигателя.
Нажмите и удерживайте кнопки заранспортного средства. Нужно запрограммировать все пульты, в том числе и существующие. Для выхода из режима программирования выключите зажигание,крыть и открыть на первом пульте дистанционного управления в течение примерно 15 секунд.
Прозвучит звуковой сигнал, указывающий успешное программирование. Повторите шаг 4. Вы можете познакомить до 8 программируемых пультов ДУ, выньте ключ и проверьте все пульты Шевроле каптива не видит ключ. Процедура программирования штатных пультов для автомобиля без информационного центра: Нажмите и удерживайте кнопки закрыть и открыть на первом пульте дистанционного управления в течение примерно 15 секунд. Вы можете познакомить до 8 программируемых пультов ДУ для данного транспортного средства.
Для выхода из режима программирования выключите зажигание, выньте ключ и проверьте все пульты ДУ.
Иммобилайзер не видит ключ. Что делать?
Что такое иммобилайзер? Принцип работы и ключевые отличия от автосигнализации. В двух словах, иммобилайзер — это защитный прибамбас, который не позволяет завести машину без "родного" ключа.
То есть, в случае взлома сигнализации автомобиля, а также подбора ключа, мотор все шевроле каптива не видит ключ не заведется. Короче, я думаю вы поняли Однако, как я уже говорил, бывают ситуации, когда иммобилайзер не видит ключ, то есть не понимает, что в замке "родной" ключ, а вы не взломщик, а хозяин, вот тогда-то и начинаются проблемы. Ситуация неприятна тем, что вы сидите в своей машине и не можете ее завести, она не слушает вас и не разрешает завести мотор. Случается, что иммобилайзер не видит ключ лишь иногда, и после нескольких попыток "вынул-вставил ключ" мотор все шевроле каптива не видит ключ запускается, но тем не менее проблема есть и ее необходимо решать.
Есть правда те, кто просто терпят выходки своей "ласточки" и сидят, по полчаса пытаясь завести двигатель, других же подобные "игры" не устраивают, поэтому они активно ищут выход. Что же происходит и кто виновен в этой ситуации? Итак, что же делать, когда иммобилайзер не видит ключа? Вариант первый — попытаться завести машину, используя второй ключ.
Как правило, у каждого автовладельца дома имеется запасной ключ икоторым и можно попытаться выполнить запуск мотора.
Если же машина "отреагировала" на запасной ключ с первого раза, скорее всего проблема именно в основном ключе, возможно он вышел из строя и требует ремонта или вовсе не подлежит ремонту. Кстати, шевроле каптива не видит ключ у вас лишь один ключ, будьте крайне осторожны, поскольку потеря единственного ключа обойдется вам очень дорого.
Придется выкручиваться, ехать к дилерам и платить сумасшедшие деньги или изготавливать так называемый "обходчик" иммобилайзера. Второй вариант решения проблемы, когда иммобилайзер не видит ключа — вызов специалистов на место и прошивка перепрограммирование "мозгов".
Однако, шевроле каптива не видит ключ поддаваться не нужно и опыт общения с взбесившимся охранником подсказал несколько алгоритмов выхода из сложной ситуации. Вот самые распространенные.
Ключи и пульты CHEVROLET
Если иммобилайзер в упор отказывается узнавать родной ключ, хотя еще час назад все работало отлично, нужно спокойно и без паники попробовать шевроле каптива не видит ключ дубликатом. Он обязательно должен быть хотя бы еще в одном экземпляре. Отлично, значит, все дело в самом ключе.
Возможно, его еще можно реанимировать, но это не факт. Скорее всего, придется довольствоваться последним ключом и беречь его, как зеницу ока. Не такая радужная ситуация, но все же не безвыходная — иммобилайзер перестал видеть последний ключ и в этом случае без посторонней помощи не обойтись.
Нужно вызывать сервисную службу, которая перепрограммирует ЭБУ и познакомит ключ с устройством заново. Для этого необходимо знать пин-код, который единоразово выдает производитель. Не самый перспективный вариант, потому что придется покупать специальное устройство, которое будет эмулировать присутствие мастер-ключа.
Обходчик можно изготовить и своими руками, но для этого нужно иметь недюжинные познания в области автомобильной электроники.
Читайте также: