Шноркель на ниву своими руками на инжектор

Обновлено: 05.07.2024

Шноркель на ниву своими руками.

Здоров, мужички!
Вспомнилось мне тут одно мое погружение, лет так 5 назад, на моем первом пикапе.

И захотел я немного что то поделать руками.
Пластиковою каналюгу я однозначно не хотел, так как считаю этот вариант для ленивых и все же не очень эстетичным. Да и к тому же диаметр меньше.
В общем видовал я как то в антернете фото 5д с довольно аккуратным шноркелем из трубы, понравился он мне уж шибко. Да собственно что, вот она…

Ну и решил я исполнить нечто подобное. У меня как раз завалялась 3х метровая барная стойка, купленная лет 7 назад в моем турбопрошлом для пайпинга за 500р.
Некоторые шланги у меня тоже были, некоторые докупил.
Не долго думая вырезал капот, прикинул, померял и собственно вот так получилось.

Исходя из информации опытных водолазов, расположение грибка прилегающего к крыше, ведет к быстрому засорению фильтра, так как пыль и грязь с крыши засасывается прямиком в трубу. Так я делать точно не стал, но и грибка в сторону движения у меня тоже нет, даже если купить готовый, его диаметр с моеей трубой не совпадает. (У меня вышло 51 чистого)
Принял решение ограничится поворотной шлангой, слегка развернутой в сторону движения.

По итогу вышло что вышло.
Считаю что получилось не плохо.
Общую стилистику автомобиля я не нарушил, а чем то даже подчеркнул…
Скажу честно, к кастрюле я его еще не подцепил, так как она видимо ранняя жигулевская, с двумя входами.
После приобретения с одним отверстием и проваркой, функциональность будет полной.

Так же я подсоединил шланг с сапуна, которого не было. Это было ошибкой.
Сразу упала тяга и бешено вырос расход, карб захлебнулся в маслянных газах.

Убрал я это дело.
Наверное установлю маслоуловитель и как то выведу на улицу, либо так же верну в кастрюлю, посмотрим.

Тут дело черевато перемерзанием длинного шланга, в мороз, а обратно в кастрюлю заносить шланг я чет теперь не хочу)))
В остальном все относительно не плохо…
Живем.
Следующий шаг СКПР с 01 парами.
Ждем свободного времни.

Шнорхель на ниву (он же — шноркель)

у меня кромка загнута, но жесткости она особо не добавляет.
ну привари проволоку вдоль реза, если нервирует.

НИВА ПРОДАНА, но любовь к ней осталась.
Была: 21213К, 2001, лифт 3', резанные арки, BFG MT 29', лебедь, шноркель и многое другое.
Теперь Mitsubishi Delica PF6W long

Итак, подведу итог по установке китайского шноркеля из полиэтилена.
Готовился долго, в это время шноркель пылился в кабинете. Устанавливал относительно недолго, часа 3-4. Дольше схватывался клей для лобовых стекол, на который посадил верхнюю часть. На этот же клей пришлось посадить и усилитель капота, он при резке отлетел.
Разметку проводил сам приложив шноркель на место и обозначив линии на малярном скотче. Сперва резал не учтя зазор под резинку, потом пришлось перерезать. Резаное место обработал антигравием серым и поверх установил резиновое уплотнение двери.
Результатом доволен. Правда жена обозвала шноркель "куском питона прилипшего к машине", но ей простительно.

Сделал на свою Ниву шноркель из пластмассовых водосточных труб .

Конструкция получилась , на мой взгляд , удачная - прочная , легкая , с низким сопротивлением входящему воздуху ( мало гофро-соединений ) , Недорогая ( по Камчатским ценам потратил меньше 3000 , на материке , я думаю , обойдется процентов на 30-40 дешевле ). Имеются два вибродемпфера . Что удобно - шноркель можно разобрать на две части и снять с машины - отверстие в капоте закрыто защитным кожухом .

Вышедшие из строя элементы можно купить в автомобильных и "дачных" магазинах . Единственное "но" - нужно изменить оголовок , задумка неудачная .
На неделе подготовлю статью для FAQ , там все будет расписано подробно . Ну и естественно буду рад критике и советам , ведь не ошибается только тот , кто ничего не делает .

кто-нибудь делал? это получается что капот езать не надо? просто трубой под капотом?

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

VladimirPK
как кастрюлю заваривал? почему снизу подвод воздух?

А зачем ее заваривать-то ? Купил оконный уплотнитель Р-образного профиля ( один метр сдвоенного стоит 20 р. , то-есть метр одинарного -10 рублей ) , наклеил по каемкам крышек . Менять нужно при каждом снятии крышки кастрюли , на фото хорошо видно что уплотнитель выжался и стал плоским . А часто мы крышку снимаем ? Раз 10 в год ?! 100 рублей - не такие уж большие деньги Уплотнитель , кстати , продается разным по профилю и толщине .
На момент конструирования показался самым оптимальным вариантом .
Газа нет , варить нечем , и тут на глаза попадается пыльник ШРУСа .
Примеряю на угол водостока - чуть со слабиной , но нормально , хомутом затянется . Примеряю на "нижний" вход воздуха - после обрезки встал идеально ! Ну и зачем что-то еще городить ?

а понял . это же карбовая
а я подумал наоборот - фильтр смутил

шкипер
насчет расхода - позвольте с вами поспорить.
3000 км, на 29 мудах по асфальту, с агрессивным темпом движения и крейсерской скоростью 110 , с чумовым перегрузом, и шмурдяком на багажнике - 11 литров на сотню.

причем у меня участок от кастрюли до китайского шнорхеля - 50мм канализационная труба.

НИВА ПРОДАНА, но любовь к ней осталась.
Была: 21213К, 2001, лифт 3', резанные арки, BFG MT 29', лебедь, шноркель и многое другое.
Теперь Mitsubishi Delica PF6W long

Шноркель на Ниву: важная деталь или элемент тюнинга

Шноркель на Ниву автовладельцы устанавливают в том случае, когда предполагается, что автомобиль будет эксплуатироваться в экстремальных условиях. К ним можно отнести частые поездки по пересечённой местности, преодоление вброд водных преград, по песчаным барханам и иные методы «борьбы» с бездорожьем.

Связанно данное обстоятельство с тем, что для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания в него должен постоянно поступать кислород, а при форсировании, например, реки, такой доступ может быть перекрыт, в результате чего мотор заглохнет. Такое устройство как шноркель позволяет брать воздух для этого с поверхности водоема «без всплытия».

Виды шноркелей

Литература по выбору, установке и эксплуатации шноркелей выделяет несколько их разновидностей. При этом те из них, которые предназначены для снабжения силового агрегата кислородом под водой, в любом случае устанавливаются на автомобиль так, чтобы они могли брать для этого воздух с поверхности водоёма.

С технической точки зрения они представляют собой трубу воздухозаборника, вынесенную на верх машины. В некоторых случаях шноркель может питать мотор внедорожника с глубины до двух метров, что значительно расширяет возможности вашей Нивы при езде в экстремальных условиях.

В зависимости от того, в каких условиях владелец Нивы собирается её эксплуатируют, различают следующие разновидности этого воздухозаборника:

• «сафари». Этот вариант устройства предназначен для установки на внедорожники, эксплуатирующиеся в условиях пустыни или же в песчаной местности. Особенностью конструкции шноркеля является размещение верхней его части навстречу движению машины. Такой технический ход позволяет предотвратить проникновения внутрь силового отсека и двигателя песка из-за создающегося во время движения авто разрежения воздуха у воздухозаборника.
• «болотная». В этом случае моторы пыли не получают, но здесь как раз и требуется преодолевать водные преграды и увлажнённые участки дорог. Для этого верхнюю часть шноркеля разворачивают против движения машины, а подвод трубы к фильтру выполняется скрытно, для чего разрезается капот или же крыло. В результате устройство защищается от повреждений при движении от контакта с ветками деревьев, а также при заваливании набок.

Кроме того, стоит отметить, что существуют как самодельные шноркели, так и устройства промышленного производства. Так, например, если приобрести шноркель «стократ», то вам останется только установить его на вашу Ниву, так как он выпускается в уже готовом виде. Если же данный воздухозаборник вы собираетесь изготовить самостоятельно, придётся на это затратить дополнительные средства и время, но зато аксессуар будет полностью удовлетворять всем вашим запросам.

Технические характеристики шноркелей

Шноркели применяют для исключения гидроудара при погружении автомобиля в воду, а также для питания двигателя кислородом во время нахождения внедорожника в воде. Естественно, что для нормального выполнения данных функций воздухозаборник должен отвечать определённым требованиям. Обычно при его выборе обращают внимание на следующие характеристики:

• материал из которого изготовлено изделие;
• вид головки-насадки;
• диаметр основной трубы;
• варианты крепления.

Самые современные шноркели изготовляются из металла, которым обычно является алюминий и сталь. Они прочны и долговечны, что позволяет эксплуатировать выполненный из них воздухозаборник длительное время без замены. Кроме того, часто описываемый аксессуар выполняется из полимеров, например из полиуретана и ABS (инженерного пластика).

Что касается верхней головной насадки, то она выполняется в виде «гусака» или «циклона». Наибольшей популярностью пользуются поворотные насадки шноркелей, позволяющие развернуть, в случае необходимости, входное отверстие воздухозаборника в нужном направлении. Если же использовать неповоротные модели, придётся заранее решить, в каком направлении по ходу движения автомобиля они будут расположены.

Так как через главную трубу воздуховода будет прокачиваться основной объём воздуха, на её подбор стоит обратить особое внимание. Так для питания двигателя Нивы будет достаточно устройства диаметром 50-60 миллиметров. Если же на неё установлен форсированный силовой агрегат, понадобиться труба диаметром уже 70-75 миллиметров.

Крепление устройства обычно выполняется с помощью специальных кронштейнов, а также болтов М6 с подкладными гайками. Кронштейны и зажимы выполняются из металла или прочного пластика. Оптимальным их выбором станет использование тех моделей, которые имеют прорезиненные соединения и антикоррозийное покрытие. Кроме того, существуют нюансы монтажа шноркелей в зависимости от того, для обслуживания каких двигателей они предназначены: бензиновых или дизелей.

Шноркель на Ниву нового образца

Так как каждая модель автомобиля имеет собственную геометрию кузова и особенности конструкции, приходиться каждый раз шноркель подбирать для той или иной машины индивидуально. Если же это не удастся сделать, нужно изготовлять такой воздуховод в индивидуальном порядке. В настоящее время промышленность выпускает для Нивы устройство нового образца, которое подходит для большинства моделей этого бренда. Для того чтобы правильно выбрать такой шноркель, достаточно внимательно изучить его описание, и выбрать изделие подходящие именно вашей машине. При этом данное изделие не деформируется само после установки и не деформирует кузов автомобиля. Кроме того, приклеивать его к нему не нужно.

Выбирая шноркель на ниву 21214 с установочным комплектом, стоит обратить внимание на следующее обстоятельство: сечение воздуховода не должно быть меньше диаметра трубы идущей от воздушного фильтра к силовому агрегату.

Дело в том, что такая конструкция не сможет поставлять кислород в нужном количестве для работы двигателя внутреннего сгорания. В результате он начнёт работать с перебоями. Что же касается конкретной модели, то ответ на вопрос: какой лучше установить шноркель на Ниву можно получить, изучая инструкцию к вашему автомобилю.

Изготовление шноркеля своими руками

В том случае, когда воздухозаборник промышленного производства по каким-либо причинам вам не подходит, придётся изготовить шноркель на Ниву своими руками. Обычно для этого используют пластиковую трубу, уголки и герметизирующие материалы. Труба разрезается на заготовки необходимой длины, которые соединяются между собой уголками. Кроме того, встречается также шноркель на Ниву сделанный своими руками из сплошной пластиковой трубы. Для этого её прогревают строительным феном и выгибают согласно геометрии кузова.

Установка шноркеля

Для того чтобы установить шноркель на ниву необходимо выполнить следующие операции:

1. провести разметку мест крепления воздуховода на корпусе машины;
2. просверлить под них отверстия;
3. установить удлинённый воздуховод на место и выполнить его подгонку под геометрию кузова;
4. затянуть крепления;
5. подключить воздуховод к воздушному фильтру, используя для этого гофрированный шланг.

Разметка мест крепления описываемого устройства обычно производиться с помощью лекал, выполненных из картона. Их силуэт обводиться фломастером, им же намечаются отверстия под болты. Далее при помощи дрели и фрезы по металлу выполняется основное отверстие диаметром примерно 50 миллиметров по основную трубы устройства. При этом надо обеспечить его герметичность с помощью резиновых прокладок и герметиков.

Непосредственно к корпусу автомобиля аксессуар крепиться при помощи болтов М6 с закладными гайками. Если проводка трубы будет скрытая, ничего больше не понадобиться, не нужно даже будет дополнительное отверстие в капоте. В том же случае, когда труба будет выводиться наружу, потребуется кронштейн для крепления, например, Roxel Pro 531163 и закладная гайка.

Конструкция автомобиля Нива 2121 предусматривает собственную геометрию кузова, поэтому шноркель придётся по нему подогнать, прогревая изделие строительным феном и притягивая его к корпусу машины болтами. После этого нужно будет выполнить подключение воздушного фильтра к двигателю, а при этом его патрубок соединяется с шноркелем к нему посредством гофрированного шланга. По окончании работ систему воздухозабора необходимо хорошо загерметизировать при помощи резиновых уголков и хомутов.

Особенности установки на инжекторе и карбюраторе

Установка шноркеля Шевроле на Ниву имеет свои особенности в том случае, когда она выполняется своими руками. Дело в том, что выпускаются автомобили этой марки как с инжекторным, так и карбюраторным двигателем. Подключение нового воздуховода к ним имеет свои особенности и обычно выполняется при помощи переходников. Так, например, если производится установка шноркеля на Ниву 2121, придётся корпус карбюратора поставить как раз с этими переходниками. Подбирать их следует в зависимости конкретной модели двигателя установленного на ваш автомобиль.

Обычно шноркенль на Ниву устанавливают опытные автолюбители, знающие как выполнить подобную операцию. Новичкам же стоит посоветовать обратить особое внимание на герметизацию всей системы. Так обязательно нужно загерметизировать отверстие в капоте через которое вуздоховод будет заводиться в моторный отсек, а также все сочленения трубы. Подобное улучшение обойдется вам совсем недорого, а в результате вы сможете преодолевать на Ниве в стандартной комплектации достаточно глубокие водоёмы с твёрдым дном.

Шноркель на Ниву: важная деталь или элемент тюнинга

Шноркель на Ниву автовладельцы устанавливают в том случае, когда предполагается, что автомобиль будет эксплуатироваться в экстремальных условиях. К ним можно отнести частые поездки по пересечённой местности, преодоление вброд водных преград, по песчаным барханам и иные методы «борьбы» с бездорожьем.

Связанно данное обстоятельство с тем, что для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания в него должен постоянно поступать кислород, а при форсировании, например, реки, такой доступ может быть перекрыт, в результате чего мотор заглохнет. Такое устройство как шноркель позволяет брать воздух для этого с поверхности водоема «без всплытия».

Литература по выбору, установке и эксплуатации шноркелей выделяет несколько их разновидностей. При этом те из них, которые предназначены для снабжения силового агрегата кислородом под водой, в любом случае устанавливаются на автомобиль так, чтобы они могли брать для этого воздух с поверхности водоёма.

С технической точки зрения они представляют собой трубу воздухозаборника, вынесенную на верх машины. В некоторых случаях шноркель может питать мотор внедорожника с глубины до двух метров, что значительно расширяет возможности вашей Нивы при езде в экстремальных условиях.

В зависимости от того, в каких условиях владелец Нивы собирается её эксплуатируют, различают следующие разновидности этого воздухозаборника:

• «сафари». Этот вариант устройства предназначен для установки на внедорожники, эксплуатирующиеся в условиях пустыни или же в песчаной местности. Особенностью конструкции шноркеля является размещение верхней его части навстречу движению машины. Такой технический ход позволяет предотвратить проникновения внутрь силового отсека и двигателя песка из-за создающегося во время движения авто разрежения воздуха у воздухозаборника.
• «болотная». В этом случае моторы пыли не получают, но здесь как раз и требуется преодолевать водные преграды и увлажнённые участки дорог. Для этого верхнюю часть шноркеля разворачивают против движения машины, а подвод трубы к фильтру выполняется скрытно, для чего разрезается капот или же крыло. В результате устройство защищается от повреждений при движении от контакта с ветками деревьев, а также при заваливании набок.

Кроме того, стоит отметить, что существуют как самодельные шноркели, так и устройства промышленного производства. Так, например, если приобрести шноркель «стократ», то вам останется только установить его на вашу Ниву, так как он выпускается в уже готовом виде. Если же данный воздухозаборник вы собираетесь изготовить самостоятельно, придётся на это затратить дополнительные средства и время, но зато аксессуар будет полностью удовлетворять всем вашим запросам.

Технические характеристики шноркелей

Шноркели применяют для исключения гидроудара при погружении автомобиля в воду, а также для питания двигателя кислородом во время нахождения внедорожника в воде. Естественно, что для нормального выполнения данных функций воздухозаборник должен отвечать определённым требованиям. Обычно при его выборе обращают внимание на следующие характеристики:

• материал из которого изготовлено изделие,
• вид головки-насадки,
• диаметр основной трубы,
• варианты крепления.

Самые современные шноркели изготовляются из металла, которым обычно является алюминий и сталь. Они прочны и долговечны, что позволяет эксплуатировать выполненный из них воздухозаборник длительное время без замены. Кроме того, часто описываемый аксессуар выполняется из полимеров, например из полиуретана и ABS (инженерного пластика).

Что касается верхней головной насадки, то она выполняется в виде «гусака» или «циклона». Наибольшей популярностью пользуются поворотные насадки шноркелей, позволяющие развернуть, в случае необходимости, входное отверстие воздухозаборника в нужном направлении. Если же использовать неповоротные модели, придётся заранее решить, в каком направлении по ходу движения автомобиля они будут расположены.

Так как через главную трубу воздуховода будет прокачиваться основной объём воздуха, на её подбор стоит обратить особое внимание. Так для питания двигателя Нивы будет достаточно устройства диаметром 50-60 миллиметров. Если же на неё установлен форсированный силовой агрегат, понадобиться труба диаметром уже 70-75 миллиметров.

Крепление устройства обычно выполняется с помощью специальных кронштейнов, а также болтов М6 с подкладными гайками. Кронштейны и зажимы выполняются из металла или прочного пластика. Оптимальным их выбором станет использование тех моделей, которые имеют прорезиненные соединения и антикоррозийное покрытие. Кроме того, существуют нюансы монтажа шноркелей в зависимости от того, для обслуживания каких двигателей они предназначены: бензиновых или дизелей.

Шноркель на Ниву нового образца

Так как каждая модель автомобиля имеет собственную геометрию кузова и особенности конструкции, приходиться каждый раз шноркель подбирать для той или иной машины индивидуально. Если же это не удастся сделать, нужно изготовлять такой воздуховод в индивидуальном порядке. В настоящее время промышленность выпускает для Нивы устройство нового образца, которое подходит для большинства моделей этого бренда. Для того чтобы правильно выбрать такой шноркель, достаточно внимательно изучить его описание, и выбрать изделие подходящие именно вашей машине. При этом данное изделие не деформируется само после установки и не деформирует кузов автомобиля. Кроме того, приклеивать его к нему не нужно.

Выбирая шноркель на ниву 21214 с установочным комплектом, стоит обратить внимание на следующее обстоятельство: сечение воздуховода не должно быть меньше диаметра трубы идущей от воздушного фильтра к силовому агрегату.

Дело в том, что такая конструкция не сможет поставлять кислород в нужном количестве для работы двигателя внутреннего сгорания. В результате он начнёт работать с перебоями. Что же касается конкретной модели, то ответ на вопрос: какой лучше установить шноркель на Ниву можно получить, изучая инструкцию к вашему автомобилю.

Изготовление шноркеля своими руками

В том случае, когда воздухозаборник промышленного производства по каким-либо причинам вам не подходит, придётся изготовить шноркель на Ниву своими руками. Обычно для этого используют пластиковую трубу, уголки и герметизирующие материалы. Труба разрезается на заготовки необходимой длины, которые соединяются между собой уголками. Кроме того, встречается также шноркель на Ниву сделанный своими руками из сплошной пластиковой трубы. Для этого её прогревают строительным феном и выгибают согласно геометрии кузова.

Установка шноркеля

Для того чтобы установить шноркель на ниву необходимо выполнить следующие операции:

1. провести разметку мест крепления воздуховода на корпусе машины,
2. просверлить под них отверстия,
3. установить удлинённый воздуховод на место и выполнить его подгонку под геометрию кузова,
4. затянуть крепления,
5. подключить воздуховод к воздушному фильтру, используя для этого гофрированный шланг.

Разметка мест крепления описываемого устройства обычно производиться с помощью лекал, выполненных из картона. Их силуэт обводиться фломастером, им же намечаются отверстия под болты. Далее при помощи дрели и фрезы по металлу выполняется основное отверстие диаметром примерно 50 миллиметров по основную трубы устройства. При этом надо обеспечить его герметичность с помощью резиновых прокладок и герметиков.

Непосредственно к корпусу автомобиля аксессуар крепиться при помощи болтов М6 с закладными гайками. Если проводка трубы будет скрытая, ничего больше не понадобиться, не нужно даже будет дополнительное отверстие в капоте. В том же случае, когда труба будет выводиться наружу, потребуется кронштейн для крепления, например, Roxel Pro 531163 и закладная гайка.

Конструкция автомобиля Нива 2121 предусматривает собственную геометрию кузова, поэтому шноркель придётся по нему подогнать, прогревая изделие строительным феном и притягивая его к корпусу машины болтами. После этого нужно будет выполнить подключение воздушного фильтра к двигателю, а при этом его патрубок соединяется с шноркелем к нему посредством гофрированного шланга. По окончании работ систему воздухозабора необходимо хорошо загерметизировать при помощи резиновых уголков и хомутов.

Особенности установки на инжекторе и карбюраторе

Установка шноркеля Шевроле на Ниву имеет свои особенности в том случае, когда она выполняется своими руками. Дело в том, что выпускаются автомобили этой марки как с инжекторным, так и карбюраторным двигателем. Подключение нового воздуховода к ним имеет свои особенности и обычно выполняется при помощи переходников. Так, например, если производится установка шноркеля на Ниву 2121, придётся корпус карбюратора поставить как раз с этими переходниками. Подбирать их следует в зависимости конкретной модели двигателя установленного на ваш автомобиль.

Обычно шноркенль на Ниву устанавливают опытные автолюбители, знающие как выполнить подобную операцию. Новичкам же стоит посоветовать обратить особое внимание на герметизацию всей системы. Так обязательно нужно загерметизировать отверстие в капоте через которое вуздоховод будет заводиться в моторный отсек, а также все сочленения трубы. Подобное улучшение обойдется вам совсем недорого, а в результате вы сможете преодолевать на Ниве в стандартной комплектации достаточно глубокие водоёмы с твёрдым дном.

Шноркель на ниву своими руками видео

Шноркель на Ниву автовладельцы устанавливают в том случае, когда предполагается, что автомобиль будет эксплуатироваться в экстремальных условиях. К ним можно отнести частые поездки по пересечённой местности, преодоление вброд водных преград, по песчаным барханам и иные методы «борьбы» с бездорожьем.

Связанно данное обстоятельство с тем, что для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания в него должен постоянно поступать кислород, а при форсировании, например, реки, такой доступ может быть перекрыт, в результате чего мотор заглохнет. Такое устройство как шноркель позволяет брать воздух для этого с поверхности водоема «без всплытия».

Литература по выбору, установке и эксплуатации шноркелей выделяет несколько их разновидностей. При этом те из них, которые предназначены для снабжения силового агрегата кислородом под водой, в любом случае устанавливаются на автомобиль так, чтобы они могли брать для этого воздух с поверхности водоёма.

С технической точки зрения они представляют собой трубу воздухозаборника, вынесенную на верх машины. В некоторых случаях шноркель может питать мотор внедорожника с глубины до двух метров, что значительно расширяет возможности вашей Нивы при езде в экстремальных условиях.

В зависимости от того, в каких условиях владелец Нивы собирается её эксплуатируют, различают следующие разновидности этого воздухозаборника:

• «сафари». Этот вариант устройства предназначен для установки на внедорожники, эксплуатирующиеся в условиях пустыни или же в песчаной местности. Особенностью конструкции шноркеля является размещение верхней его части навстречу движению машины. Такой технический ход позволяет предотвратить проникновения внутрь силового отсека и двигателя песка из-за создающегося во время движения авто разрежения воздуха у воздухозаборника.
• «болотная». В этом случае моторы пыли не получают, но здесь как раз и требуется преодолевать водные преграды и увлажнённые участки дорог. Для этого верхнюю часть шноркеля разворачивают против движения машины, а подвод трубы к фильтру выполняется скрытно, для чего разрезается капот или же крыло. В результате устройство защищается от повреждений при движении от контакта с ветками деревьев, а также при заваливании набок.

Кроме того, стоит отметить, что существуют как самодельные шноркели, так и устройства промышленного производства. Так, например, если приобрести шноркель «стократ», то вам останется только установить его на вашу Ниву, так как он выпускается в уже готовом виде. Если же данный воздухозаборник вы собираетесь изготовить самостоятельно, придётся на это затратить дополнительные средства и время, но зато аксессуар будет полностью удовлетворять всем вашим запросам.

Технические характеристики шноркелей

Шноркели применяют для исключения гидроудара при погружении автомобиля в воду, а также для питания двигателя кислородом во время нахождения внедорожника в воде. Естественно, что для нормального выполнения данных функций воздухозаборник должен отвечать определённым требованиям. Обычно при его выборе обращают внимание на следующие характеристики:

• материал из которого изготовлено изделие,
• вид головки-насадки,
• диаметр основной трубы,
• варианты крепления.

Изготовление шноркеля своими руками

В том случае, когда воздухозаборник промышленного производства по каким-либо причинам вам не подходит, придётся изготовить шноркель на Ниву своими руками. Обычно для этого используют пластиковую трубу, уголки и герметизирующие материалы. Труба разрезается на заготовки необходимой длины, которые соединяются между собой уголками. Кроме того, встречается также шноркель на Ниву сделанный своими руками из сплошной пластиковой трубы. Для этого её прогревают строительным феном и выгибают согласно геометрии кузова.

Как сделать шноркель на Ниву своими руками

Если мероприятия по форсированию водных преград планируется проводить не часто, тогда рекомендуется изготовить шноркель самому, и лучше, если он будет съемный. Из чего можно сделать шноркель на Ниву? Чаще всего для этого используют пластиковую трубу для отопления и водоснабжения.

Потребуется: пластиковая труба диаметром 50 мм (длиной 19 и 46 см), три пластиковых уголка, один мебельный уголок, муфта и хомут.

Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя и удаляем наконечник заборника холодного воздуха. На ее место устанавливаем уплотнительную муфту.

Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя Нивы

муфта в корпусе воздушного фильтра нивы

Теперь собираем шноркель из пластиковых труб, как показано на чертеже. Чтобы конструкция была жестко закреплена, используем крепление при помощи хомута и мебельного уголка. Гусак повернут вниз, чтобы сбегающая с капота вода не попадала.

чертеж установки шноркеля на Нивукрепление самодельного шноркеля на Нивушноркель на Ниву сделанный своими руками

Процесс изготовления съемного мини шноркеля для Нивы также показан на видео:

При необходимости можно увеличить шноркель, проложив его по стойке ветрового стекла до крыши, но в этом случае придется срезать часть капота.

Установка шноркеля

Для того чтобы установить шноркель на ниву необходимо выполнить следующие операции:

1. провести разметку мест крепления воздуховода на корпусе машины,
2. просверлить под них отверстия,
3. установить удлинённый воздуховод на место и выполнить его подгонку под геометрию кузова,
4. затянуть крепления,
5. подключить воздуховод к воздушному фильтру, используя для этого гофрированный шланг.

Разметка мест крепления описываемого устройства обычно производиться с помощью лекал, выполненных из картона. Их силуэт обводиться фломастером, им же намечаются отверстия под болты. Далее при помощи дрели и фрезы по металлу выполняется основное отверстие диаметром примерно 50 миллиметров по основную трубы устройства. При этом надо обеспечить его герметичность с помощью резиновых прокладок и герметиков.

Непосредственно к корпусу автомобиля аксессуар крепиться при помощи болтов М6 с закладными гайками. Если проводка трубы будет скрытая, ничего больше не понадобиться, не нужно даже будет дополнительное отверстие в капоте. В том же случае, когда труба будет выводиться наружу, потребуется кронштейн для крепления, например, Roxel Pro 531163 и закладная гайка.

Конструкция автомобиля Нива 2121 предусматривает собственную геометрию кузова, поэтому шноркель придётся по нему подогнать, прогревая изделие строительным феном и притягивая его к корпусу машины болтами. После этого нужно будет выполнить подключение воздушного фильтра к двигателю, а при этом его патрубок соединяется с шноркелем к нему посредством гофрированного шланга. По окончании работ систему воздухозабора необходимо хорошо загерметизировать при помощи резиновых уголков и хомутов.

06.11.2013 ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Установка шноркеля на ВАЗ 21213 НИВА.

Попробуем пошагово всё объяснить.

1. Нужно наклеить молярный скотч так как показано на фотографиях. Нам это нужно для того, что бы шноркель не оцарапал лакокрасочное покрытие автомобиля ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА и для того, что бы в дальнейшем наносить карандашом или маркером линии, по которым мы будем отрезать капот.

2. Очень важно выставить капот и замок капота, так что бы зазоры между кузовом и капотом были одинаковые, а так же что бы при закрытии капота автомобиля ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА капот не смещался в сторону.

3. Далее прикладываем шноркель и намечаем места, где будут отверстия под саморезы в крыле автомобиля ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА, этими саморезами мы и будем крепить шноркель к автомобилю. Сверлим отверстия.

4. Прикладываем шноркель к автомобилю ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА отмечаем на шноркеле отверстия под саморезы, через отверстия в крыле, это удобно делать любым более тонким саморезом. Т.е через отверстия в крыле можно нацарапать те места, где будут отверстия в шноркеле автомобиля ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА

5. Сверлим отверстия в шноркеле для автомобиля ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА

6. Прикладываем шноркель автомобиля ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА к крылу и прикручиваем к автомобилю саморезами.

7. Далее когда шноркель установлен, на той части скотча, которая приклеена к кузову справа и ниже лобового стекла, отмечаем карандашом или маркером линию края шноркеля, это нам понадобится, для того, что бы на капоте отметить линию, по которой мы будем резать капот по его верхней части.

8. На правое крыло автомобиля ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА под шноркелем клеем еще молярный скотч, прикладывая длинную линейку к той части шноркеля что остаётся снаружи капота. проводим линию по молярному скотчу на крыле, это нам нужно будет для того, что бы получить линию отреза капота, на правой (по ходу двихения автомобиля ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА) вертикальной части крыла.

9. Снимаем шноркель и закрывая капот прикладываем к нему лекало, которое вы получаете при покупке шноркеля для автомобиля ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА, ориентируя его по тем линиям, что вы отметили до этого. ​10. Режем капот по отмеченным линиям на малярном скотче, стараясь делать это как можно аккуратнее.

11. Открываем капот и на место отреза на капоте наносим слой краски, это нам нужно для того что бы капот ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА не ржавел, этого делать не обязательно, если Вы купили у нас стеклопластиковый капот для автомобиля ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА.

12. Одеваем на кромку капота уплотнитель.

13. Ставим на место шноркель прикручивая его к крылу автомобиля ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА, для того что бы шноркель держался прочнее, на ту часть, что прилегает к крыше автомобиля ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА можно на шноркель перед установкой нанести пару капель полиуретанового герметика.

14. После этого вам остаётся только присоединить сам шноркель автомобиля ВАЗ 21213, 21214, 2131, НИВА к корзине воздушного фильтра, но это мы опишем уже в следующей статье.

Chevrolet Niva Светлый › Бортжурнал › Установка шноркеля

Для начала нужно обзавестись кое каким инструментом. А именно коронками по металлу на 64 и 52 (или 54). С утра мотнулся по строительным магазинам, купил мелочи и коронки. Коронки забрал последние, 52 к тому же не было, взял 54. Удовольствие недешевое, 2 коронки и держатель стоят почти 1500.

Место, где будем сверлить крыло, заклеиваем малярным скотчем.

Прилепляем шаблон из инструкции.

С шаблоном из инструкции нужно очень аккуратно! Ф-дизайн ленится печатать инструкции как положено и размножает их на копире, изза чего масштаб плывет. В моем экземпляре отверстие диаметром 52мм имело размер 50мм. Вроде и небольшая разница, но отверстия под болты уплывут. Поэтому раздобыл электронную версию инструкции и распечатал с масштабом 100%. После этого все совпало.

Далее снял крышку рейлинга (долго мучался), установил кронштейн. Отверстие в крышке сначала просверлили по инструкции — в 3см вверх от нижней кромки крышки. Оказалось, что нужно сверлить в 4 -4.5см. Благо нижнее отверстие перекрылось шнорком полностью.

Просверлил коронкой крыло, края загрунтовал антикороззи йной грунтовкой. Десять раз отмерив, просверлил 3 отверстия под винты. Наживлял шнорк на верхний кронштейн и примерял, проверяя шаблон. Совпадало с шаблоном не сказать, чтобы идеально.

Все просверлено и загрунтовано

Далее снял аккумулятор, убрал все провода, снял корпус воздушного фильтра. Начал сверлить отверстие в стенке поторного отсека.

А там еще и усилитель

Место расчищено и сверловка началась

Просверлил усилитель. Отверстие тоже загрунтовал.

Далее открутил частично подкрылок и отгонул его.

Основная часть ставится из под подкрылка, черный загиб ставится из моторного отсека. Его уплотнитель я сначала одел в отверстие, а затем уже продел трубу.

Затем установил уплотнитель на сам шнорк и надел его на трубу торчащую из крыла. Налазит оно туго, но труба изнутри упирается в кузов и шнорк на нее натягивается при закручивании винтов.

Прикрутил Тянем аккуратно, чтобы не было сильных перекосов.

Основная часть завершена, переходим к фильтру. Раз фильтр снимать, сразу поменял фильтрующий элемент.

Поставил вот такие фильтра

В нижней части пыльно и полно мусора

Верхняя идеально чистая

Салонник тоже поменял за компанию.

Установка шноркеля на Шевроле Ниву.

Покупая готовый элемент так же следует учитывать особенности его монтажа. Обычно воздуховод поставляется в комплектации, как на рисунке ниже:

Монтаж производиться у левой стойки, с водительской стороны. Чтобы произвести правильный монтаж и проделать необходимые отверстия может понадобиться:

• лобзик
• герметик
• скотч
• маркер
• дрель
• сверла на 4 и на 10 мм

Порядок установки включает в себя несколько простых действий:

1. Необходимо приподнять авто при помощи домкрата
2. снимается подкрылок, защита. Отсоединяется воздушный фильтр
3. определяется место надреза. Его нужно очистить и оклеить скотчем
4. на крыло наноситься специальная разметка в виде трафарета. Нужно приложить ее к кузову и проделать отверстие как указано на схеме
5. После этого патрубок подсоединяется к воздушному фильтру и заправляется в отверстие
6. подготавливаются отверстия в стойке. Нужно как и в предыдущем случае оклеить место сверления скотчем
7. устанавливается воздухозаборник

Если работы проделаны правильно, то можно наслаждаться передвижением по бездорожью

Особенности установки на инжекторе и карбюраторе

Установка шноркеля Шевроле на Ниву имеет свои особенности в том случае, когда она выполняется своими руками. Дело в том, что выпускаются автомобили этой марки как с инжекторным, так и карбюраторным двигателем. Подключение нового воздуховода к ним имеет свои особенности и обычно выполняется при помощи переходников. Так, например, если производится установка шноркеля на Ниву 2121, придётся корпус карбюратора поставить как раз с этими переходниками. Подбирать их следует в зависимости конкретной модели двигателя установленного на ваш автомобиль.

Обычно шноркенль на Ниву устанавливают опытные автолюбители, знающие как выполнить подобную операцию. Новичкам же стоит посоветовать обратить особое внимание на герметизацию всей системы. Так обязательно нужно загерметизировать отверстие в капоте через которое вуздоховод будет заводиться в моторный отсек, а также все сочленения трубы. Подобное улучшение обойдется вам совсем недорого, а в результате вы сможете преодолевать на Ниве в стандартной комплектации достаточно глубокие водоёмы с твёрдым дном.

Доброе время суток. решил поделиться способом изготовления шноркеля своими руками. Хотя в соревнования не учавствую, решил и подумал что возможно он мне все-таки может пригодиться попозже. Когда машина хотя выйдет из «стока» Изучив интернет по этому поводу было решено не заказывать за немалые деньги готовый неизвестного качества и производителя. Заготовкой послужила канализационная труба Ф50 мм. заранее извините за качество фото и за грязную машину=)

Использование готовых переходников для труб было сразу отклонено изза неимением=) Заодно решил Сделать максимально повторяющей формы кузова. Ножовкой вырезал «клинышки», грел горелкой, соединял

Вопрос знатокам=) Можно ли соеденить это шноркель с корпусом воздушного фильтра через гофру?чтобы остался воздушный фильтр. Просто везде где не смотрел ставят какую-то «москвичевскую баклушу». Буду рад критике и советам.

П.С. прошу не говорить что это маленький диаметр трубы, а то предлагают и в шланг капельницы подуть. Уверен такой диаметр никак негативно не отобразиться на работе двигателя.

Как сделать шноркель на ниву своими руками

Chevrolet Niva Светлый › Бортжурнал › Установка шноркеля Для начала нужно обзавестись кое каким инструментом.А именно коронками по металлу на 64 и 52 (или 54).

Что такое шноркель, для чего нужен и как выглядит

Говоря простым языком, шноркель — тот же воздухозаборник, только необычной конструкции. За счёт неё этот девайс способен подавать охлаждённый воздух к мотору, тогда как обычный, заводской, втягивает воздух из-под капота.

Преимущества холодного воздуха переоценить сложно. Здесь и увеличение мощности двигателя, и долговечность деталей, но главным плюсом этой конструкции будет защита мотора от воды, если мы захотим пересечь реку вброд. Таким образом, шноркель — это труба, вытянутая вдоль одной из передних стоек.

Примеры разновидностей на фото

Внешняя труба может входить через капот

Еще один вариант соединения через крыло

Внешняя труба входит через крыло

Шноркель бывает справа

Может быть и слева

Какие бывают шноркели на ниву

С инженерно-технической точки зрения шноркель – это воздухозаборный трубопровод, установленный на наружной части автомобиля. Такое приспособление позволяет выполнять питание мотора Нивы до 2-х метров глубины. Что во многократном объеме позволяет увеличивать возможности автомобиля при передвижении в экстремальных условиях.

Опираясь эксплуатируемые условия Нивы, выделяю следующие типы воздухозаборников.

1. “Сафари“. Такой вариант предназначен для эксплуатации автомобиля в пустыне или песчаной местности. Верхняя часть воздухозаборника устанавливается на встречу движению автомобилей, что предотвращает проникновению в силовой отсек двигателей песчинок и пыли.
2. “Болотная“. В данном варианте верхняя часть шноркеля разворачивается против движения автомобилей, подвод трубы к фильтру выполняется скрытно, для чего разрезается капот. При такой технологии установки шноркель защищается от повреждений при движении от контакта с ветками.

Шноркель из подручных материалов

Экономные водители умудряются не тратиться на заводскую деталь, а мастерить ее самостоятельно. Для этого используются обрезки труб и знания нескольких правил:

• Трубу желательно брать металлическую, причем нержавейку. Можно воспользоваться и пластиком, но, во-первых, шноркель получится весьма непрочным, а, во-вторых, эстетики автомобилю не добавит;
• Диаметр трубы не должен быть чересчур маленьким, однако, и слишком толстая вам ни к чему. Оптимальной величиной можно считать 60 мм.
• В собранном виде ваш девайс должен иметь как можно меньше загибов и кривых участков. В идеально в шноркеле их всего 2: первый – для вывода трубы из-под капота вверх, второй – для защиты ее от попадания осадков (вбок, чаще всего в сторону крыши). Нужно помнить, что любая смена направления в движении воздушного потока повышает его сопротивление.

Признаться, даже любовно и старательно сделанный самодельный шноркель все равно будет выглядеть довольно топорно. Поэтому большинство автовладельцев предпочитают покупать уже готовый элемент тюнинга. Брендовый обойдется в $500 российского производства можно найти за 3-5 тыс. руб. А монтаж купленной детали обходится минимум в 6 тыс. руб. Не удивительно, что народ предпочитает обойтись собственными силами.

Chevrolet Niva Светлый › Бортжурнал › Установка шноркеля

Для начала нужно обзавестись кое каким инструментом. А именно коронками по металлу на 64 и 52 (или 54). С утра мотнулся по строительным магазинам, купил мелочи и коронки. Коронки забрал последние, 52 к тому же не было, взял 54. Удовольствие недешевое, 2 коронки и держатель стоят почти 1500.

Место, где будем сверлить крыло, заклеиваем малярным скотчем.

Монтаж шноркеля на Шевроле Ниву своими руками.

В комплекте с заводским шноркелем всегда идет специальная инструкция, которая содержит полную информацию по его правильной установке. Ее и следует придерживаться, решив установить шноркель на Ниву своими руками.

Если не придираться к деталям, то в общих чертах процедура установки внешнего воздухозаборника на Ниву будет выглядеть следующим образом.

1. Готовится необходимый инструмент, помимо стандартного комплекта понадобятся: дрель (сверло 4×10 мм), электролобзик, герметик, маркер и скотч.
2. Левая сторона автомобиля поддомкрачивается
3. Снимается защита с крыла, бочок воздушного фильтра и колесо.
4. Поверхность кузова очищается, подготавливается к дальнейшей работе (кузов вместе надрезания нужно заклеить скотчем).
5. Маркером размечается контур на крыле, затем делается вырез. Как правило, в комплекте с заводским шноркелем всегда идет готовая разметка, которую достаточно просто приложить к поверхности и сделать отверстие в положенном месте.

Вот и все, шноркель на Ниву своими руками установлен и полностью готов к использованию.

Преимущества и недостатки

Установка лифт-комплекта неоднозначно сказывается на ходовых качествах машины. К достоинствам этой разновидности тюнинга можно отнести:

• Увеличение дорожного просвета.
• Улучшение дизайна машины.
• Возможность установки колес большего размера и грязевой резины с крупными грунтозацепами.
• Улучшение проходимости на пересеченной местности.
• Уменьшения вероятности повреждения картера двигателя, выхлопной трубы или КПП.

Однако лифт подвески оказывает не только положительное влияние на характеристики Нивы Шевроле.

Изменение заводской конструкции проявляется в виде следующих недостатков:

• Увеличивается угол излома ШРУСов. Это уменьшает срок службы приводов.
• Поднимается центр тяжести. Машина ухудшает поведение на повороте и растет вероятность опрокидывания.
• Растет нагрузка на трансмиссию и ходовую. В результате детали быстрее изнашиваются.

Совет: лифт подвески улучшает проходимость по грунтовке и ухудшает поведение машины на скорости. Поэтому увеличивать дорожный просвет имеет смысл лишь при регулярной эксплуатации Нивы на грунтовке, в грязи или песке.

Установка шноркеля на ниву

Для выполнения данных работ необходимо провести следующие маневры:

1. отметить места крепления воздуховдоа на корпусе автомобиля и просверлить отверстие для них;
2. установить воздуходов на место и подогнать его под корпус кузова;
3. затянуть крепление;
4. подключить воздуховодо к фильтру с использованием гофрированного шланга.

Для чего нужен шноркель на ниве 2121

Проезжая по болотным местам или прочим преградам, находясь в экстремальных условиях такое устройство как шноркель спасает от попадания в двигатели автомобиля воды и бережет от дорогостоящего ремонта.

Устанавливается такое изделие на правой стороне Нивы, на рамке ветрового окна.

Нюансы установки шноркеля на ВАЗ 2121

• Размер трубы воздушного фильтра должен быть больше, чем размер (диаметр) шноркерля.
• Также необходимо обеспечивать герметичность всей системы подачи воздуха.
• Подключение нового воздуховода к двигателям ВАЗ 2121 имеет свои особенности. При установке шноркеля корпус карбюратора следует поставить с переходинками, подбор изделий необходимо выполнять в зависимости от конкретных моделей.

Как сделать шноркель своими руками на ниву 2121

Для обустройства шноркеля самостоятельно необходимо следующее:

1. Подготовить хомуты и трубки.
2. Верхняя часть должна быть немного согнута по направлению к задней части машины.
3. К гаджету привариваются дополнительные патрубки для возможности сбора атмосферного давления, которые устанавливаются в систему воздушного забора.

Для создания готовой конструкции необходимо иметь три материала, это гофра, металл и пластик.

Пластиковая гофра будет монтироваться проще за счет своей гибкости.

Длина гофры должна быть не более 2- м, места соединения необходимо надежно фиксировать с использованием хомутов. В районе лобового стекла проделываются отверстия с водительской стороны, для дальнейшего крепления гофры к стойке.

Конец трубы закрывается вентиляционной решеткой, крайняя часть выгибается и фиксируется при помощи кронштейнов.

Во время проведения работ все отверстия тщательно промазываются герметиком, оклеиваются уплотнительной лентой воизбежания возникновения коррозии.

Полезные советы

1. Установив шноркель на Ниве помните, что теперь у вас есть автомобиль, способный передвигаться по воде и преодолевать огромные заболоченнные участки.
2. Не забывайте также, что на машине стоит бензиновый мотор и для работы необходима нормально функционирующая система зажигания. Для чего стоит принять дополнительные меры по защите узлов с электропитанием.
3. В любых случаях избегайте ситуации залитые водой генератора и свечей. Также не стоит забывать и о вентиляторе охлаждения, в случае если вода попадает под его лопасти, то она будет вся разбрызгана по подкопотному пространству.
4. Любой автолюбитель знает какую важную роль в машине играет вентилятор охлаждения. Это устройство защищает двигатель от перегрева в жаркую погоду. Однако, если на внедорожнике преодолевать небольшие водоемы, вентилятор может нанести автомобилю вред, поскольку крутить лопасти в воде он не способен. В результате таких действий радиатор может прийти в негодность, что является крайне опасным при движении машины. Для решения такой проблемы существуют вискомуфты, в которых уже есть вентилятор при попадании в более плотную среду. Также можно использовать и обычный тумблер принудительного отклонения.
5. При смазвании свечей обязательно проверяйте их состояние. Обрабатывая герметиком всю электросистему автолюбители тратят много времени, однако это значительно легче, чем установка шноркеля. При этом силиконовый герметик нанести просто и при необходимости его можно смыть.
6. Также водителям следует обратить внимание на отключение фар. Всегда выполняйте это, если собираетесь пересекать болото или водоем, поскольку попадание туда воды может спровоцировать мгновенный взрыв. На фарах также могут быть шлюзы для слива попавшей жидкости.
7. Шноркель на автомобиль Нива устанавливают опытные автолюбители, которые знают как выполнить подобную процедуру. Автоводителям, не имеющим подобного опыта следует обратить внимание на герметизацию все системы. Следует обязательно загерметизировать отверстие в капоте через которое воздуховод будет заводится в моторный отсек и все сочленения трубы. Такой вариант будет стоить не слишком дорого и в результате автолюбители смогут преодолеть на внедорожнике достаточно глубокие водоемы.
8. Шноркель – это дополнительное устройство расширяющее возможности ВАЗ 2121, но не как не преобразователь машины в танк или самолет.
9. Его можно признать как одна из обязательных деталей автомобиля, на которой приходится преодолевать участки, залитые водой. Он крайне необходим при участи в райлли-рейдах. Поэтому к выбору шноркеля, его установки и эксплуатации необходимо относится серьезно и ответственно.
10. Когда самодельный воздухозаборник собран и выполнена его установка с герметизацией всех опасных зон, любой автолюбитель захочет попробовать свою машину в действии. Ну что ж, удачи вам! И берегите себя и свой автомобиль.

Шноркель на ниву нужно ли оформлять в гбдд?

1. Нужно найти в интернете ОТТС вашего автомобиля по вину и изучить его. В нем описана не только базовая конструкция машины, но и приведен список предусмотренного дополнительного оборудования. Так, например, Chevrolet Niva сертифицирована уже со шноркелем, фаркопом и направляющими для крепления груза на крыше, то есть установка таких элементов на Шевроле Ниву разрешена конструкцией и не будет являться внесением изменений, а значит, не потребует и регистрации в ГИБДД. В противном случае, придётся регистрировать.
2. Регистрируются только те фаркопы, которые были сделаны самостоятельно, либо имеют какие-либо изменения в конструкции.Если фаркоп покупной (изготовленый каким-либо заводом), то регистрировать его не требуется. Для подтверждения изготовления фаркопа в комплекте всегда идет Паспорт ТСУ. Каждый завод по производству фаркопа – сертефицирует свою продукцию, после чего – имеет право ее продавать. У 99% автомобилей – есть штатные места для установки фаркопа. У них обязательно указано, что фаркоп на данный авто ставить разрешается (указано в ОТТС автомобиля). Если Вы уверены, что на вашем автомобиле установлен не самодельный, а заводской фаркоп, обратитесь в специализированный сервис, и вам заново выдадут Паспорт ТСУ того производителя, который установлен.

Chevrolet Niva Светлый › Бортжурнал › Установка шноркеля

Для начала нужно обзавестись кое каким инструментом. А именно коронками по металлу на 64 и 52 (или 54). С утра мотнулся по строительным магазинам, купил мелочи и коронки. Коронки забрал последние, 52 к тому же не было, взял 54. Удовольствие недешевое, 2 коронки и держатель стоят почти 1500.

Место, где будем сверлить крыло, заклеиваем малярным скотчем.

Прилепляем шаблон из инструкции.

С шаблоном из инструкции нужно очень аккуратно! Ф-дизайн ленится печатать инструкции как положено и размножает их на копире, изза чего масштаб плывет. В моем экземпляре отверстие диаметром 52мм имело размер 50мм. Вроде и небольшая разница, но отверстия под болты уплывут. Поэтому раздобыл электронную версию инструкции и распечатал с масштабом 100%. После этого все совпало.

Далее снял крышку рейлинга (долго мучался), установил кронштейн. Отверстие в крышке сначала просверлили по инструкции — в 3см вверх от нижней кромки крышки. Оказалось, что нужно сверлить в 4 -4.5см. Благо нижнее отверстие перекрылось шнорком полностью.

Просверлил коронкой крыло, края загрунтовал антикороззи йной грунтовкой. Десять раз отмерив, просверлил 3 отверстия под винты. Наживлял шнорк на верхний кронштейн и примерял, проверяя шаблон. Совпадало с шаблоном не сказать, чтобы идеально.

Все просверлено и загрунтовано

Далее снял аккумулятор, убрал все провода, снял корпус воздушного фильтра. Начал сверлить отверстие в стенке поторного отсека.

А там еще и усилитель

Место расчищено и сверловка началась

Просверлил усилитель. Отверстие тоже загрунтовал.

Далее открутил частично подкрылок и отгонул его.

Основная часть ставится из под подкрылка, черный загиб ставится из моторного отсека. Его уплотнитель я сначала одел в отверстие, а затем уже продел трубу.

Затем установил уплотнитель на сам шнорк и надел его на трубу торчащую из крыла. Налазит оно туго, но труба изнутри упирается в кузов и шнорк на нее натягивается при закручивании винтов.

Прикрутил Тянем аккуратно, чтобы не было сильных перекосов.

Основная часть завершена, переходим к фильтру. Раз фильтр снимать, сразу поменял фильтрующий элемент.

Поставил вот такие фильтра

В нижней части пыльно и полно мусора

Верхняя идеально чистая

Салонник тоже поменял за компанию.

Туризм и покатушки

Подготовка автомобиля для длительных внедорожных экспедиций и покатушек. Вам больше не придётся сомневаться, стоит ли сворачивать с дороги.

Включает в себя подготовку под установку колёс 29-30 дюймов, подготовку к преодолению бродов, усиление подвески и трансмиссии.

После завершения всех работ автомобиль будет готов к длительным путешествиям, покорению горных перевалов, преодолению неглубоких ручьев, движению по просеке.

Читайте также:

  
• Пакет heat comfort bmw что входит
  
• Подойдет ли ступичный подшипник мазда 3 на форд фокус 2
  
• Замена глушителя nissan x trail t30
  
• Спит акций тесла когда
  
• Настройка звука bmw e60