Снять щиток приборов пежо 408
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 04.10.2024
перегорела лампочка в щитке приборов
сгорела у меня лампочка в циферблате спидометра. в каталоге запчастей щиток не детализируется и я решил сам разобрать и поменять, скажу наперед что это у меня не вышло, но обо всем по порядку:
Снять щиток дело 5ти секунд:
дальше разбираю сам щиток:
отогнув пластик с нанесенной шкалой вижу плату и впаянными в нее диодами, заменить которые у меня вряд ли получится
цена нового щитка 47 килорублей((( дороговато за пару сгоревших диодов
Peugeot 408 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — electronics
Comments 9
Ниже человек тебе дело говорит, отнести в обычный ремонт бытовой техники на замену светодиода. Если сейчас он волшебным образом заработал, то скоро ситуация повторится.
Утро следующего дня… Все светится, чудеса да и только
Да чё ты мучаешся?сфотай стрелки как стоят, выкручивая против часовой сними их, снимай накладку и вынимай плату, отнеси в любую мастерскую где занимаются ремонтом телеаудио аппаратурой и пусть перепаяют, цена вопроса рублей 300…потом по фото выставишь стрелки, только ставь чуть с завышением, после против часовой аккурат подгонишь под нужные значения.Я сам себе пересвечивал и накладку менял, ни чего сложного…
День добрый, если можно, поподробнее, как стрелки снимали, ставили, в личку
йа уже месяцев 6 с таким щитком езжу, сам знаю что смогу перепаять, но руки трясутся, вот другому бы сразу отремонтировал, а себе…
Этих щитков полно на авито за 2000 рублей! Вот например: www.avito.ru/kazan/zapcha…a_pezho_308_408_973376123
Так там они в основном от 308. А у нас 408, и если поставить панель 308 получим ошибку подушки безопасности пассажира. Вариант есть, но нужна Лексия, т.е отключить в мозгах возможность её отключать. Да и пробег бы знать этих приборок, а то за 1 секунду авто проедит 50000 км))) У меня товарищь купил, его уверяли, что авто имел пробег 37000, у него 30000 было. Короче не поверил он им, выписал с Китая Гоупрошку, подключил и там 96000 было. lexrosh поможет, я ему заказывал на свой 408 с обнуленным пробегом и скажу, что удовольствие раза в 1.5 дороже чем от 308
Напиши в поиске lexrosh. Найдет тебе любую приборку или поможет с ремонтом.
Avto-Maniac
По воле судеб, в этом автомобиле, как и в предыдущем Hyundai Getz мне просто панически не нравился цвет свечения. В Гетце это было банально-зеленый свет, который ни на что положительное не заряжал. После длительной эксплуатации, я заменил эту зеленку на бело-красную классическую схему. Тогда как в Пежо — цвет вообще оранжевый. Причем не просто подсветка приборов — подсветка оранжевая вся! И шкалы, и стрелки, и бортовой компьютер и все кнопки управления на центральной консоли и дверях. При длительной поездке приборка просто сливалась перед глазами.
Я не я, если оставлю так то, что мне не нравится. Посему, предлагаю Вам полезную инструкцию по разбору приборной панели Peugeot 308, и изменению цвета свечения.
Для начала, давайте снимем приборную панель. Держится она только нижним зацепом за металлические клипсы, расположенные под панелью. Для демонтажа и разбора приборки, необходимы отвертка с насадкой-звездочкой (torex) и 2 тонкие спицы. Я изготовил их из металлических направляющих каркасных щеток стеклоочистителя.
Снизу панели есть 2 прорезанных паза — туда и вставляем спицы. Нажав до конца, нижний край панели приборов тянем на себя.
Затем верхний край панели наклоняем в сторону руля, и отключаем желтый штекер питания. Вынимаем панель полностью, она у Вас в руках.
Далее разбираем всю эту конструкцию при помощи отвертки с насадкой-звездочкой.
Откручиваем 2 винтика (обозначено красным) с обратной стороны панели, освобождаем верхнюю накладку от защелок по кругу, и снимаем её.
Далее откручиваем 5 винтов крепящих внутреннюю панель к основанию (обозначено красным).
Снимаем маску-очки, и вынимаем саму панель из корпуса.
Затем необходимо снять шкалы, для чего демонтируем указательные стрелки. Обклеиваем шкалы вокруг стрелок малярным скотчем, чтобы не повредить покрытие. Далее поддеваем стрелки и небольшими рывками вертикально вверх снимаем стрелки с осей моторчиков. Для этого можно воспользоваться обычными канцелярскими ножницами, вилкой для еды, или использовать специальный набор инструментов.
После того, как стрелки демонтированы, снимаем дисплей одометра. Он удерживается металлической рамкой. С обратной стороны печатной платы панели, отгибаем 2 клипсы этой рамки (отмечено желтым), и аккуратно вынимаем дисплей вместе со светофильтром.
Поддеваем по кругу шкалы приборной панели, и отгибаем защелки, удерживающих печатную плату. Их 4 штуки (отмечено красным). Обратите внимание на защелки дисплея (отмечено желтым). На этом процесс разборки закончен.
На самой печатной плате подсветка стрелок (обозначено желтым), шкал (обозначено красным), пиктограмм и дисплея одометра (обозначено зеленым) выполнена SMD светодиодами.
Для изменения цвета свечения панели, нам потребуются 12 светодиодов размера 3528 для подсветки стрелок и дисплея, и 12 светодиодов 0805 для подсветки шкал, необходимого цвета. Я выбрал красный для стрелок, и белый для шкал и одометра.
Аккуратно собираем панель в обратном порядке, внимательно следим за всеми защелками и пазами для печатной платы приборной панели. Относим в автомобиль, и радуемся красотой. Но!
Как мы видим не все прошло гладко. Дело в том, что на стеклянные поверхности дисплея наклеена поляризационная пленка голубого цвета. Поэтому простой заменой светодиодов не обойдется. При таком раскладе дисплей получается голубым, а цифры — белыми.
По желанию, можно переклеить поляризационную пленку с внешней стороны дисплея, для инвертирования символов и изменить цвет светодиодов, либо использовать светофильтры.
Как пробный вариант, я заменил светодиоды на белые, а вместо штатного белого светофильтра, поставил красный.
В итоге мы получаем полностью бело-красную компоновку панели приборов.
Давайте сравним, что было До доработки панели, и После… Мне кажется что всё получилось замечательно))
Читайте также: