Статус неисправности 0010 фольксваген

Обновлено: 05.07.2024

Autotime

2 года ago AutoTime 0

Расшифровка ошибки P0010 Volkswagen

Код P0010 связан с нарушением работы системы изменениями фаз газораспределительного механизма двигателя вашего автомобиля.

Для соблюдения норм выброса вредных веществ и стандартов мощности автомобиля Volkswagen, производитель устанавливает системы поднятия клапанов в зависимости от данных о нагрузке и мощности.

Код ошибки P0010 часто может сопровождаться другими кодами, такими как: P0011, P0012, P0020, P0021, P0022, а может быть и больше.

Что означает код ошибки P0010

P0010 это универсальны код OBD-II с указанием на проблемы модуля управления двигателем (ECM) обнаружившим нарушения в механической синхронизации между коленчатым валом и распределительным валом. Проблемы с синхронизацией обычно проявляются при высоких оборотах двигателя, когда ЕСМ пытается отрегулировать подъем клапана.

Для этого ECM использует датчики положения коленчатого вала и распределительного вала (ов). На основании сигналов от этих датчиков, блок управления двигателем управляет зажиганием, подъемом клапанов, а также регулирует топливную смесь при различных скоростях и нагрузках.

Что является причиной кода P0010

Ошибка P0010 может иметь несколько причин:

нарушения в работе связано с грязным двигателем.
Отложения нефтешлаков из-за отсутствия регулярной замены масла.
изношенные детали ГРМ (цепи, шестерни, ремни)
неисправности коленчатого вала или датчик распредвала
повреждение электропроводки
программное обеспечение ECM устарело (редко)
внутреннее повреждение (поломка) блока управления двигателем (ECM )

Какие симптомы кода P0010 Volkswagen

При появление кода P0010 на приборной панели загорится сигнал «Check Engine». В работе двигателя могут наблюдаться симптомы:

Изменение работы двигателя на холостом ходу
увеличение расхода топлива
потеря мощности на высоких оборотах
увеличение вредных выбросов в атмосферу

Как диагностируется код ошибки P0010

Определить ошибку P0010 Volkswagen можно при помощи автомобильного диагностического сканера. Квалифицированный специалист может прочитать ошибки которые привели к индикации «Check Engine, чтобы определить, когда и где возникла проблема, и существует ли она сейчас. Он сможет определить постоянная ли ошибка или она проявляется только во время движения, при определенных условиях.

Наиболее частой причиной этой ошибки это загрязнение отложениями масла внутренностей мотора. Часто все ограничивается заменой фильтра-сеточки электромагнитного клапана (соленоида) и промывкой отложений под крышкой ГБЦ.

Если ошибка проявляется периодически, то визуальный осмотр соленоида может помочь выявить причину. В противном случае на автомобиле необходимо ездить до тех пор пока проблема не станет постоянной.

Частые ошибки при диагностике кода P0010

Неопытных специалисты основываясь только на ошибке P0010 предлагают заменить привод ГРМ (ремень, ролики, цепь, натяжитель). Но, без выполнения полной диагностики можно потратить достаточно ощутимую сумму и остаться с теми же проблемами.
Проблема может решаться просто промывкой соленоида и заменой копеечного фильтра, но не имея опыта многие мастера предлагают решать ее кардинально – заменой ГРМ. Мастер должен всегда иметь правильный диагноз перед рекомендациями заменить компоненты только на основании одного кода.

Насколько серьезная ошибка P0010 Volkswagen?

Код ошибки P0010 может иметь следующие последствия для вашего автомобиля Volkswagen:

Техническое описание и расшифровка ошибки P0010

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0010 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код P0010 относится к компонентам VVT (изменение фаз газораспределения) или VCT (изменение фаз газораспределения). А также PCM автомобиля (модуль управления трансмиссией) или ECM (модуль управления двигателем). VVT – это технология, используемая в двигателе, чтобы обеспечить ему большую мощность или эффективность в различных точках работы.

Он состоит из масляного регулирующего клапана (OCV), также называемого соленоидным клапаном, и других компонентов. Обычно индикатор проверки двигателя и соответствующий код неисправности P0010 означают. Что напряжение в цепи упало ниже установленного предела в течение определенного времени (зависит от марки / модели / двигателя).

Этот код актуален для Банка 1. Банк 1 – это сторона двигателя, которая содержит цилиндр №1.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0010 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Горит контрольная лампа «Check engine» (индикатор неисправности) на панели управления.
Неравномерная работа силовой установки на холостом ходу.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности на высоких оборотах двигателя.
Нет контроля выбросов выхлопных газов.
Также могут присутствовать другие симптомы.

Причины возникновения ошибки

Код P0010 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен масляный регулирующий клапан OCV.
Отложения моторного масла (из-за отсутствия замены масла).
Забиты масляные каналы.
Обрыв или короткое замыкание в цепи VVT / VCT.
Короткое замыкание или обрыв в OCV / электромагнитном клапане.
Изношенные детали ГРМ (цепи, шестерни, направляющие).
Повреждение коленчатого вала или ГРМ.
Повреждение регуляторов изменения фаз газораспределения.
Поврежденный компьютер PCM.
Устаревшее программное обеспечение ECM.
Внутренняя неисправность ECM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0010

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0010:

Тщательно осмотрите Банк 1 VVT / VCT. Проводку системы, цепи и разъемы. Произведите ремонт в соответствии с требованиями.
При прогретом двигателе проверьте работу OCV, при необходимости заменить / отремонтировать.

Диагностика и решение проблем

Для надлежащего диагностирования ошибки P0010 потребуется усовершенствованный диагностический сканер. Способный не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.

Сначала необходимо считать все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Для того чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась данная ошибка. Затем очистить коды ошибок с памяти ECM и провести тест-драйв автомобиля. Это поможет выяснить, появляется ли код P0010 снова, а также является ли ошибка прерывистой.

Поскольку наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки является образование осадочных отложений, из-за нерегулярной замены моторного масла. Необходимо извлечь электромагнитный клапан управления маслом. Проверить сетчатый фильтр на предмет загрязнения и при необходимости очистит его.

Когда ошибка является прерывистой, нужно визуально осмотреть электромагнитный клапан, а также электрические провода на наличие повреждений. Именно это может являться причиной возникновения неисправности.

Если после очистки и повторной проверки системы, код ошибки появится сразу. Нужно понаблюдать за напряжением датчиков положения коленчатого и распределительного валов в режиме реального времени. Для этого используем сканер и при необходимости меняем неисправный датчик.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0010 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura
Audi (Ауди а4, Ауди а6)
BMW
Buick (Бьюик Верано)
Cadillac
Chevrolet (Шевроле Импала, Каптива, Круз, Малибу)
Citroen (Ситроен С4, С5)
Dodge
Fiat (Фиат Альбеа, Добло)
Ford (Форд Мондео, Таурус, Фокус)
Honda (Хонда Аккорд, СРВ)
Hyundai (Хендай Тибурон, Элантра)
Jaguar X-Type
Kia
Lexus
Mazda (Мазда 6, Демио)
Mercedes (Мерседес w203)
Mitsubishi
Nissan (Ниссан Террано)
Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния)
Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 408)
Porsche
Renault (Рено Дастер, Клио, Меган, Сценик)
Saturn
Skoda
Ssangyong (Саньенг Кайрон)
Suzuki (Сузуки sx4)
Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус, Такома)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
Volvo (Вольво s40)
Газель Бизнес, Некст, умз 4216

С кодом неисправности Р0010 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0011, P0012, P0013, P0014, P0020, P0021, P0022, P0101, P0243, P0245, P0444, P1101, P2008.

Пара ошибок после первого прогона Васи

Добрый день!
Купил Васю Диагноста.
Прогнал тест неисправностей и выпало 2 момента. Подскажите что бы это значило?

Далее по ошибочным блокам.

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: Не найден
VCID: 55AA7D4DBC2989B68B7

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

1 неисправность:
9456681 - Ключ
B104C 29 [008] - недостоверный сигнал
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 944 km
Дата: 2002.14.24
Время: 10:30:21

По неисправности ключа - скорее всего это когда сигналку ставили. По сути могу сбросить и не париться.
А вот насчет "Label файл не найден"?

Всем спасибо за ответы!

Добавлено через 3 часа 15 минут
Мало того, при попытке зайти в 9 блок для включения различных функций - выдает ошибку. Слишком много сбоев в связи. И не пускает.

Добавлено через 3 часа 20 минут
И в 46 не пускает.

Постоялец

momot41

Новичок

Постоялец

momot41

Новичок

Постоялец

ALTOM

Постоялец

Что это за ошибки

Взял у друга Васю 12.12 и первый раз считал ошибки из своей машины.
Что они означают?
И почему даты какие-то непонятные ?

1 Fault Found:
1048845 - Starter Control; Returned Message
P3052 00 [008] - 50 Short to Plus
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 15
Mileage: 24510 km
Date: 2014.14.11
Time: 16:06:09

Subsystem 1 - Part No SW: 5N5 959 703 C HW: 3C5 959 794 F
Component: J3=8__TSG(HL 009 1501
Serial number: 00500008114536 %
Coding: 000090

No ASAM data for: "EVZTSGFPQ65BRFVW16X" (VW36)
1 Fault Found:
66048 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [012]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 233
Mileage: 23231 km
Date: 2015.14.07
Time: 14:10:07

-------------------------------------------------------------------------------
Address 65: Tire Pressure (J502) Labels: 3AA-907-273.clb
Part No SW: 3AA 907 273 D HW: 3AA 907 273 D
Component: RDKBERU30 H09 0010
Serial number: 30000000002744
ASAM Dataset: EV_RDKBERU30 003012
ROD: EV_RDKBERU30_SE36.rod
VCID: 3561C75F94B4ADB6775-8060

1 Fault Found:
8402177 - System Switched Off
C106D 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 221
Mileage: 23976 km
Date: 2012.14.20
Time: 09:44:24

titanik

ALTOM, Сотри и забудь)) Хрень какая то, походу эти ошибки не стёрты ещё со времён изготовления- прогона авто или предпродажной подготовки.

8402177 - System Switched Off Это блок датчиков давления шин.
P3052 00 [008] - 50 Short to Plus Это 50 раз было короткое на плюс на стартере. Проблемы с запуском есть? Нет? Ну и забей)

ALTOM

Постоялец

titanik

ИМХО глюк шнурка.

Год, месяц, день
Время.

ALTOM

Постоялец

oleg73

VCDS Version: Release 12.12.0
Data version: 20130910

Chassis Type: 5N (7N0)
Scan: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 1C 22 25 2B 2E 42 44 46 52
53 55 56 62 65 72

1 Fault Found:
4685 - Implausible Data Received from Parking Brake Control Module
U0417 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 0
Reset counter: 0
Mileage: 0 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

Readiness: 0 0 0 0 0

1 Fault Found:
01304 - Radio
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 254
Reset counter: 174
Mileage: 29319 km
Time Indication: 0
Date: 2018.14.21
Time: 12:53:16

1 Fault Found:
9456681 - Key
B104C 29 [008] - Implausible Signal
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 32698 km
Date: 2021.14.06
Time: 13:40:14

Slave Driver:
Subsystem 1 - Part No SW: 5N0 959 703 F HW: 3C0 959 794 C Labels: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Component: J388__TSG-HL 008 1504
Serial number: 00000007494222
Coding: 000090

1 Fault Found:
66048 - Motor for Front Window Regulator
B11EC 54 [008] - Missing Calibration / Basic Setting
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 169

Slave Passenger:
Subsystem 1 - Part No SW: 5N0 959 704 F HW: 3C0 959 795 C Labels: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Component: J389__TSG-HR 008 1504
Serial number: 00000007497426
Coding: 000090

Разборка ошибок VAG-COM (Ошибки обнаруженные VAG-COMом и способы устранения)

Всем доброго дня! Может кто подскажет от куда надо начать поиск неисправности. Прежде все по порядку, машина постоит на солнце, и когда ее заводишь с начало не загораются: лампа накала и лампа сигнализатора неисправности управления двигателя. После того как поиграешь ключом лампы загораются и машина заводится. Заранее очень благодарен.

Sunday,06,July,2014,17:20:27:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20140226

VIN: WVWZZZ1KZ6M751720 Номерной знак: 6ИЮЛЯ-1
Пробег: 151340km-94038mi Номер ремонта:

Шасси: 1K (1K0)
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 62 72 7D

VIN: WVWZZZ1KZ6M751720 Пробег: 151340km/94038miles

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
004 - Нет сигнала/связи

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
004 - Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 70
Пробег: 151343 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.05 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Подсистема 1 - Серийный номер: 6332MSME0C630C149

Подсистема 2 - Серийный номер: 6342MSME0C7303243

Подсистема 3 - Серийный номер: 6351HSME087B545BI

Подсистема 4 - Серийный номер: 6361HSME087C225AE

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
004 - Нет сигнала/связи

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
004 - Нет сигнала/связи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Пробег: 1320 km
Температура: 29.0°C
Напряжение: 12.10 V
Напряжение: 11.90 V

Подсистема 1 - Компонент: Sounder n.mounted

Подсистема 2 - Компонент: NGS n.mounted

Подсистема 3 - Компонент: IRUE n.mounted

Неисправности не найдены.

Ошибка P0010 указывает на наличие проблемы, связанной с механической системой изменения фаз газораспределения.

Для соблюдения норм выбросов вредных веществ в атмосферу, а также стандартов функционирования транспортных средств производители автомобилей устанавливают системы изменения высоты подъема клапанов в зависимости от нагрузки и мощности двигателя.

Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0011, P0012, P0020, P0021, P0022, а также другие.

Что означает ошибка P0010

Ошибка P0010 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность, связанную с механической синхронизацией между коленчатым валом и распределительным валом (банк 1). Проблемы с синхронизацией обычно возникают на высоких оборотах двигателя, когда ЕСМ автомобиля пытается отрегулировать подъем клапана.

ECM использует данные датчиков положения коленчатого и распределительного валов для управления подъемом клапана, зажиганием и подачей топлива при различных скоростях и нагрузках. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, а также возможно падение мощности двигателя.

Причины возникновения ошибки P0010

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Нарушение работы двигателя автомобиля
Образование осадочных отложений из-за нерегулярной замены моторного масла
Износ компонентов ГРМ (таких как цепи, шестерни, ремни)

Неисправность датчика положения коленчатого или распределительного вала
Повреждение электрических проводов
Необходимость перепрограммирования модуля управления двигателем (ECM)
Внутреннее повреждение модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0010?

При появлении ошибки P0010 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими возможными симптомами являются:

Неровный холостой ход двигателя
Увеличение расхода топлива
Падение мощности двигателя на высоких оборотах
Невозможность прохождения проверки на токсичность отработавших газов

Как механик диагностирует ошибку P0010?

Для надлежащего диагностирования ошибки P0010 потребуется усовершенствованный диагностический сканер, способный не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени. Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась данная ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0010 снова, а также является ли ошибка прерывистой.

Поскольку наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки является образование осадочных отложений из-за нерегулярной замены моторного масла, механик удалит электромагнитный клапан управления маслом, проверит сетчатый фильтр на предмет загрязнения и при необходимости очистит его.

Если ошибка является прерывистой, механик визуально осмотрит электромагнитный клапан и электрические провода на наличие повреждений, что может стать причиной возникновения неисправности.

Если после очистки и повторной поверки системы код ошибки появится сразу, механик понаблюдает за напряжением датчиков положения коленчатого и распределительного валов в режиме реального времени, используя сканер, и при необходимости заменит неисправный датчик.

Если проблема не будет обнаружена, механик продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля. Для этого ему потребуется:

Усовершенствованный диагностический сканер
Цифровой вольтметр
Инструменты, необходимые для получения доступа к приводу, датчикам и компонентам ГРМ

Частые ошибки при диагностировании кода P0010

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0010 является поспешная замена звёздочки привода синхронизации или самого привода без предварительной проверки других компонентов системы.

Иногда проблему можно достаточно быстро решить путем очистки электромагнитного клапана, промывки масляной системы, замены сетчатого фильтра или перепрограммирования модуля управления двигателем (ECM).

Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0010?

При появлении ошибки P0010 возможно:

Увеличение расхода топлива
Неровный холостой ход двигателя
Падение мощности двигателя на высоких оборотах

Также следует отметить, что при сохранении данного кода ошибки в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Для устранения ошибки P0010 может потребоваться:

Подключение усовершенствованного сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и проверка наличия кода P0010, а также других кодов ошибок
Очистка кодов ошибок с памяти компьютера автомобиля
Проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0010 снова
Анализ данных, полученных с помощью диагностического сканера
Визуальный осмотр и при необходимости ремонт или замена электромагнитного клапана, а также поврежденных электрических проводов
Замена компонентов ГРМ, таких как цепи, шестерни, ремни и т. п.
Замена неисправного датчика положения коленчатого или распределительного вала
Удаление передней крышки ГРМ двигателя автомобиля для выполнения тщательной проверки
Проверка того, совпадают ли установочные метки механизма газораспределения на звездочках коленчатого и распределительного валов
Перепрограммирование или замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0010

Синхронизация между коленчатым и распределительным валами имеет решающее значение для обеспечения оптимальной производительности и плавности вращения двигателя. Ошибка P0010 указывает на то, что ЕСМ автомобиля обнаружил проблему с синхронизацией на высоких оборотах двигателя при попытке отрегулировать подъем клапана. Чаще всего причиной этого является выход из строя электромагнитного клапана.

Чаще всего данная ошибка появляется в автомобилях марок Chevrolet, Subaru и BMW, однако ее также можно встретить в автомобилях других марок. В более старых автомобилях с большим пробегом проблема обычно заключается в образовании осадочных отложений из-за нерегулярной замены масла и засорении сетчатого фильтра или неисправности электромагнитного клапана.

В автомобилях с меньшим пробегом проблема чаще всего заключается в необходимости перепрограммирования или внутреннем повреждении модуля управления двигателем (ECM).

Следует отметить, что для надлежащего диагностирования ошибки P0010 потребуется специальное оборудование, такое как усовершенствованный диагностический сканер и цифровой вольтметр, поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимые инструменты.

Нужна помощь с кодом ошибки P0010?

Статус неисправности 0010 фольксваген

Надеюсь, что всё обойдется аккумулятором, но электрика то вся работает без ключа если. Сейчас буду вручную все изменения возвращать. К тому же ставил сегодня доп оборудование в виде переклюателей с хромом на водительскую дверь и светодиодные фонари, придется и их снимать

Прикладываю список ошибок

Saturday,05,April,2014,19:29:08:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1
Версия данных: 20130228

Шасси: 7N0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 56 62 72

Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 0000

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 - Part No: 5K1 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 26061 26 0512
Кодировка: 009795

9 Найдены неисправности:
00907 - Вмешательство регулятора нагрузки
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 11
Индекс забывания: 95
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 13:28:49

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.60 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00924 - Реле системы очистки фар-J39
009 - обрыв или короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 11
Пробег: 34628 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.09
Время: 07:59:31

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 14.55 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

01504 - Подсветка номерного знака-X
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 95
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 13:54:41

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 11.70 V
выкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00153 - Двигатель стеклоочистителя со стороны водителя-V216
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 95
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:27:54

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 9.10 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00446 - Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 95
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:48:14

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 8.05 V
выкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00987 - Лампа левого стоп-сигнала-M9
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 55
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:59:57

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 10.50 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00984 - Лампа заднего левого габаритного огня-M4
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 55
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:59:58

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 10.70 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00985 - Лампа заднего правого габаритного огня-M2
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 55
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:59:58

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 10.70 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

00988 - Лампа правого стоп-сигнала-M10
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 55
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:59:58

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 10.70 V
вкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

Crash sensor for side airbag; driver side:
Подсистема 1 - Part No SW: 5K0 959 354 HW: 5K0 959 354
Компонент: S.Sens.Fahr.V H02 ----
Серийный номер: 3572MSME7D786267ZZZ6

Crash sensor for side airbag; passenger side:
Подсистема 2 - Part No SW: 5K0 959 354 HW: 5K0 959 354
Компонент: S.Sens.Beif.V H02 ----
Серийный номер: 3582MSME5C2F6167ZZZ5

Crash sensor for side airbag; rear driver side:
Компонент: S.Sens.Fahr.H --- ----
Серийный номер: 3512QSME6C3B1229ZZZ.

Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
Компонент: S.Sens.Beif.H --- ----
Серийный номер: 3522QSME6034176CZZZV

1 неисправность:
13635840 - Supply voltage
U1011 00 [008] - Voltage too Low
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 95
Пробег: 35626 km
Дата: 2019.14.25
Время: 19:38:29

Неисправности не найдены.

2 Найдены неисправности:
00532 - Напряжение электропитания
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 95
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:39:02

00446 - Ограничение работы вследствие недостаточного напряжения
002 - нижнее предельное значение не достигнуто
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 55
Пробег: 35626 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.25
Время: 19:28:02

1 неисправность:
00120 - Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога двери водителя
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно

1 неисправность:
03803 - Датчик угла поворота усилителя рулевого управления
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
АКБ вольт: 8.5 V
PD
Температура: 9.0°C
Счет: 2
Уг.поворота: 0.00°
Счет: 1
Уг.пов.не ини

Неисправности не найдены.

Блок бортовой электрики и водительской двери под подозрением в первую очередь. Но откуда ошибки в подушках и радионавигации, они затронуты точно не были. Возможна ли связь между этими ошибками?

Тема: Ошибки EPC, ESP, ABS и ручник

Ошибки EPC, ESP, ABS и ручник

Настигла меня вот такая проблема. Завел с утра машину и услышал предупреждающий звуковой сигнал. И выскочили ошибки EPC, ESP, ABS и ручник. ЕСП отключился, тормозит машина вроде нормально. Прочитал ошибки с помощью VAG COM 10.6, но стереть не удалось. Прошу помощи. Что это может быть?

VCDS Version: Release 10.6.2
Data version: 20101123

Chassis Type: 3C0
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 55 56 62 72 76

5 Faults Found:
006420 - Pressure Sensor for Brake Boost (G294): Implausible Signal
P1914 -- 008 -- Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

005716 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 -- 004 -- No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

006431 - Pressure Sensor for Brake Booster: Electrical Malfunction
P191F -- 001 -- Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 90763 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:21

005719 - A/C System Input/Output: Short to Plus
P1657 -- 001 -- Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 90763 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22

005175 - EGR Valve 2 (N213): Short to Plus
P1437 -- 004 -- No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 90763 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:33

Readiness: 1000 0001

No fault code found.

5 Faults Found:
01042 - Control Module; Not Coded
000 -- -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
005 -- No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

01436 - Brake Fluid Level too Low
005 -- No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

01283 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)
005 -- No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

00824 - Traction Control Indicator Light (K86)
005 -- No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0

Wednesday,08,June,2011,10:27:49:36838
VCDS Version: Release 10.6.2

Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.lbl
Control Module Part Number: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Component and/or Version: EPB VC8HC001 013 0001
Software Coding: 0010000
Work Shop Code: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 2142F900C793FC14
3 Faults Found:

01316 - ABS Control Module
013 -- Check DTC Memory - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 250
Reset counter: 203
Mileage: 90760 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22

Freeze Frame:
Voltage: 11.90 V
Count: 236

01043 - Control Module; Incorrect Software Version
000 -- - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 2
Reset counter: 203
Mileage: 90760 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22

Freeze Frame:
Voltage: 11.90 V
Count: 171

01100 - Switch for Luggage Compartment; Unlock
000 -- - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 2
Reset counter: 203
Mileage: 90760 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.07
Time: 08:07:22

Freeze Frame:
Voltage: 11.90 V
Count: 170

Ура! Проблема решена. Съездил на диагностику в Аудиторию, Сергей мне все починил! За что ему большое человеческое спасибо!

Вообщем я сам себе этот геморой устроил. Вечером, предшествующим утру, когда повылазили все ошибки я с другом решил затестить китайский сканер V-Cheker 500. Короче из-за этого у меня слетела прошивка блока АБС и еще кучу систем Сергею пришлось адаптировать.

Вообщем в топку V-Cheker, а автосервис Аудитория однозначно в белый список!

Настигла меня вот такая проблема. Завел с утра машину и услышал предупреждающий звуковой сигнал. И выскочили ошибки EPC, ESP, ABS и ручник. ЕСП отключился, тормозит машина вроде нормально. Прочитал ошибки с помощью VAG COM 15.7.0, но стереть не удалось. Прошу помощи. Что это может быть?

Среда,07,Июль,2021,00:06:56:17500
VCDS -- Windows эмулятор VAG/VAS Выполняется Windows 7 x86
VCDS Версия: 15.7.0.1
Версия данных: 20160512
-

VIN: WVWZZZ3CZDP038556 Номерной знак: 07 07
Пробег: 94730km-58862mi Номер ремонта:

Шасси: 3C (7N0)
Список: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 42 44 46 4F 52 53 55 56 62 65
72

VIN: WVWZZZ3CZDP038556 Пробег: 94730km-58862miles

1 неисправность:
053271 - Блок управления ABS; тормозной системы
U1017 - 015 - опросить память неисправностей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101111
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 9
Индекс забывания: 255
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:11:22

Стоп-кадр:
Об/мин: 782 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 90.0°C
Температура: 43.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

Готовность: 1010 0001

1 неисправность:
03842 - Датчик частоты вращения Зд Пр колеса; неправильный сигнал
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 12
Индекс забывания: 213
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:07:50

Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Бин.биты: 00000000 00000000
Напряжение: 13.75 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 157
Hex значение: 0x0000

1 неисправность:
9481748 - Датчик высокого давления
B10AE 14 [008] - Обрыв цепи или замык.на массу
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 252
Пробег: 94735 km
Дата: 2021.07.07
Время: 00:01:34

Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 - Серийный номер: 6332MTS660560083

Подсистема 2 - Серийный номер: 6342MTS601410053

Подсистема 3 - Серийный номер: 6351HTS69HGBJBKR

Подсистема 4 - Серийный номер: 6361HTS6NDVAJBKR

Подсистема 5 - Серийный номер: 00000000000000000

Подсистема 6 - Серийный номер: 00000000000000000

Неисправности не найдены.

3 Найдены неисправности:
01305 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 253
Пробег: 94132 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.02
Время: 15:25:10

00469 - Шина Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
011 - Обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 246
Пробег: 94709 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.22
Время: 19:53:48

01304 - Магнитола
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 40
Индекс забывания: 253
Пробег: 94707 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.22
Время: 13:01:53

Подсистема 1 - Part No: 3C0 905 861 J
Компонент: ELV 029 0380
3C0905861J ELV 029 0380

Неисправности не найдены.

Slave Driver:
Подсистема 1 - Part No SW: 3AA 959 703 A HW: 3AA 959 795 Label: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J388__TSG-HL 004 0502
Серийный номер: 00000003301981
Кодировка: 010090

2 Найдены неисправности:
66048 - Электродвигатель переднего стеклоподъёмника
B11EC 54 [008] - Отсутствует калибровка/основная установка
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 253

1 неисправность:
01316 - Блок управления тормозной системы
013 - Проверте память DTC - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 25
Индекс забывания: 213
Пробег: 94730 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 11:26:20

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 2652 /min
Скорость: 22.0 km/h
(нет узла): 7.0
Напряжение: 13.60 V

Подсистема 1 - Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HORN H05 1501

Подсистема 2 - Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Neigungssensor 004 0611

Подсистема 3 - Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Innenraumueberw.004 0611

3 Найдены неисправности:
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации(H12)
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 213
Пробег: 94132 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.02
Время: 15:22:32

00625 - Сигнал скорости
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 253
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:01:28

01321 - Блок управления подушек безопасности (J234)
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 253
Пробег: 94735 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 00:01:29

Подсистема 1 - Part No SW: 3AA 919 204 A HW: 3AA 919 204 A
Компонент: Analoguhr 004 0004

Неисправности не найдены.

Slave Passenger:
Подсистема 1 - Part No SW: 3AA 959 704 A HW: 3AA 959 794 Label: 1K0-959-70X-GEN4.CLB
Компонент: J389__TSG-HR 004 0502
Серийный номер: 00000003307320
Кодировка: 010090

2 Найдены неисправности:
66048 - Электродвигатель переднего стеклоподъёмника
B11EC 54 [009] - Отсутствует калибровка/основная установка
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 212

1 неисправность:
01316 - Блок управления тормозной системы
013 - Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 29
Индекс забывания: 213
Пробег: 94730 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.28
Время: 11:26:20

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.50 V
Счет: 105
Скорость: 18.0 km/h
Hex значение: 0x1268
Hex значение: 0x8004
Hex значение: 0x0101

Подсистема 1 - Part No SW: 3D0 941 329 B HW: 3D0 941 329 B Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo links H04 0012
Кодировка: 230000

Подсистема 2 - Part No SW: 3D0 941 329 B HW: 3D0 941 329 B Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo rechts H04 0012
Кодировка: 230000

1 неисправность:
13705987 - Шина данных
U1123 00 [137] - полученная неправильная величина
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 25
Индекс забывания: 213
Пробег: 94730 km
Дата: 2021.07.07
Время: 11:26:19

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 65: Контроль давления в шинах (J502) Label: 3AA-907-273.clb
Part No SW: 3AA 907 273 D HW: 3AA 907 273 D
Компонент: RDKBERU30 H09 0010
Серийный номер: 10000000184669
Данные ASAM: EV_RDKBERU30 003012
ROD: EV_RDKBERU30_VW36.rod
VCID: 356B073294052A96B5-8060

Вопрос знатокам диагностам!

Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: Не найден
Part No SW: 6RU 920 860 HW: 6RU 920 860
Компонент: IMMO H08 0008
Серийный номер:
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03007
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VN35.rod
VCID: 16283A41E9AF42AE5EF-8043

1 неисправность:
9456128 - Блок управления двигателя не авторизован
B104A 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Выскочила такая неисправность, что такое-Блок управления двигателя не авторизован? Ошибку стер, больше она не вылазит, и данные такие.
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: Не найден
Part No SW: 6RU 920 860 HW: 6RU 920 860
Компонент: IMMO H08 0008
Серийный номер:
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03007
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VN35.rod
VCID: 16283A41E9AF42AE5EF-8043

Неисправности не найдены.
Заранее спасибо!

Т.к. тема является архивной.

Это значит, что система отработана полностью. Она одноразовая. Если стрельнуло - то все сразу. А значит, система вся под замену. Подушки, ремни. Чтобы стереть ошибку многие втыкают резюк, да. Но это можно заметить по преднатяжителю на ремнях - если ремень ходит не так плавно, застревает на полпути или плохо натягивается, висит - все стрелянное.

В случае с подушками все проблематичнее. Когда система срабатывает, в БУ (он находится на центральном тоннеле за левой боковой накладкой центральной консоли у правой ноги) прописывается дата удара, и она оттуда никуда не денется, хоть ты клеммы скидывай, хоть пытайся ошибки стирать. Это решается либо перепрошивкой (что очень муторно и мало кто этим занимается), либо полной заменой блока управления подушек. В моем случае мне повезло, когда я приехал на разборку за подушками, у ребят оказался БУ, который они мне по доброте душевной отдали и воткнули вместо старого отработавшего (старый забрали на колдование). Но ремни я еще не менял, поэтому в случае чего, подушки у меня сработают, а ремни нет.

В твоем случае, если ошибок не найдено, значит, все на месте и система активна. Насчет того, меняный блок или нет, не знаю. Возможно, что меняный.

Читайте также: