Тойота камри обд 2 где находится

Обновлено: 15.07.2024

Тойота камри диагностический разъем где находится

Расположение диагностических разъемов в автомобилях Toyota/Lexus

Toyota Camry LHD 1996 г.

Toyota Camry LHD 1999 г.

Toyota Carina ED RHD 1996г.

Toyota RAV-4 LHD 2001г.

Toyota Land Cruiser LHD 2000г.

Toyota Land Cruiser LHD 2000г.

Toyota Nadia RHD 1999 г.

Toyota Nadia RHD 1999 г.

Toyota Camry 2004 г.

Lexus RX330 2004 г.

Toyota Sequoya 2001г.

Lexus LX-330 2004г.

Lexus LS300 2000г.

Toyota MR2 2002г.

Toyota Prius 2003г.

Toyota Tercel 1997г.

Toyota Yaris 2002г.

Где в моей машине находится порт OBD2?

Все автомобили оснащены портом OBD, к которому можно подключить диагностический чемодан klavkarr. Иногда самое сложное - найти этот порт! Чтобы сэкономить ваше время, мы сделали доступной (бесплатно) информацию, загруженную нашим сообществом десятков тысяч пользователей.

С момента внедрения стандарта OBD каждый автомобиль имеет стандартный 16-контактный разъем, как описано на нашей странице презентации OBD.

Норма гласит, что порт должен располагаться внутри салона автомобиля.В зависимости от марки и модели найти его может быть непросто.

Для самостоятельной диагностики автомобиля загрузите наше программное обеспечение для диагностики автомобилей EOBD-Facile .

Перейти на автомобильный сканер toyota
OBD2

Используйте нашу поисковую систему ниже, чтобы найти свой порт OBD2!

Все модели toyota

Это не та модель, которую вы ищете? Ниже вы найдете все модели Toyota, для которых у нас есть расположение порта OBD2 благодаря нашему сообществу.

Скачайте приложение "Где мой порт OBD2? Найди его!"

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы загрузить и установить на свой смартфон:

Вашего автомобиля нет в списке? Если вы хотите помочь сделать эту страницу доступной для всех, пришлите нам свои фотографии через приложение

Toyota Двигатели Toyota - расположение диагностических разъемов с изображениями

  • Тестовый режим Toyota - это «более чувствительный» режим, доступ к которому осуществляется путем соединения клемм TE2 и E1.Если TE2 отсутствует в диагностическом разъеме, режим проверки отсутствует.
  • Для Toyota Test Mode выберите Test Mode
  • Для всех других бензиновых Toyota выберите Normal Mode

Диагностический соединитель No.17

Годовой диапазон: 1984 по 1988

Расположение: Под приборной панелью со стороны водителя.

Годовой диапазон: 1988 по 1996

Расположение: Рядом с башней левой стойки.
Рядом с правой опорой стойки.
Рядом с расходомером воздуха или аккумулятором.

  • Тестовый режим Toyota - это «более чувствительный» режим, доступ к которому осуществляется путем соединения клемм TE2 и E1. Если TE2 отсутствует в диагностическом разъеме, режим проверки отсутствует.
  • Для Toyota Test Mode выберите Test Mode
  • Для всех других бензиновых Toyota выберите Normal Mode
  • Тестовый режим Toyota - это «более чувствительный» режим, включаемый путем соединения клемм TE2 и E1.Если TE2 отсутствует в диагностическом разъеме, режим проверки отсутствует.
  • TE2 будет помечен под крышкой, если это необходимо.
  • Для Toyota Test Mode выберите Test Mode
  • Для всех других бензиновых Toyota выберите Normal Mode

Где в моей машине находится порт OBD2?

Все автомобили оснащены портом OBD, к которому можно подключить диагностический чемодан klavkarr. Иногда самое сложное - найти этот порт! Чтобы сэкономить ваше время, мы сделали доступной (бесплатно) информацию, загруженную нашим сообществом десятков тысяч пользователей.

С момента внедрения стандарта OBD каждый автомобиль имеет стандартный 16-контактный разъем, как описано на нашей странице презентации OBD.

Норма гласит, что порт должен располагаться внутри салона автомобиля.В зависимости от марки и модели найти его может быть непросто.

Для самостоятельной диагностики автомобиля загрузите наше программное обеспечение для диагностики автомобилей EOBD-Facile .

Перейти на автомобильный сканер toyota
OBD2

Используйте нашу поисковую систему ниже, чтобы найти свой порт OBD2!

Все совместимые бренды (в алфавитном порядке)

Скачайте приложение "Где мой порт OBD2? Найди его!"

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы загрузить и установить на свой смартфон:

Вашего автомобиля нет в списке? Если вы хотите помочь сделать эту страницу доступной для всех, пришлите нам свои фотографии через приложение

.Схема электрических соединений

Camry - Ремонт Toyota Camry

ПРОКЛАДКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ G.. .

ОБЩАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА. М. . .

Указатель содержания данного руководства.

Краткое описание каждого раздела.

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ РУКОВОДСТВОМ

Инструкции по использованию данного руководства.

Описывает основные процедуры проверки электрических цепей.

Определяет сокращения, используемые в данном руководстве.

ГЛОССАРИЙ ТЕРМИНОВ И СИМВОЛОВ

Определяет символы и функции основных частей.

Показывает положение электронного блока управления, реле, релейного блока и т. Д. Этот раздел тесно связан с системной схемой.

Описывает положение разъемов деталей, точек соединения, точек заземления и т. Д.Этот раздел тесно связан с системной схемой.

Указатель системных схем.

Электрические цепи каждой системы показаны от источника питания через точки заземления. Электрические соединения и их положения показаны и классифицированы кодом в соответствии с методом подключения. (См. Раздел «Как пользоваться данным руководством»).В этом разделе также содержатся «Обзор системы» и «Сервисные подсказки», полезные для устранения неполадок.

Показывает положение всех частей, описанных в данном руководстве, на земле.

ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (текущая блок-схема)

Описывает распределение мощности от источника питания к различным электрическим нагрузкам.

Описывает форму разъемов для деталей, представленных в этой книге.Этот раздел тесно связан с системной схемой.

Указывает номер детали разъемов, используемых в данном руководстве.

ОБЩАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

Предоставляет принципиальные схемы, показывающие электрические соединения.

В этом руководстве представлена ​​информация об электрических цепях, установленных на транспортных средствах, путем их разделения на цепи для каждой системы.

Фактическая проводка каждой системной цепи показана от точки, где источник питания получает от батареи, до каждой точки заземления. (Все принципиальные схемы показаны с переключателями в положении ВЫКЛ.)

При устранении любой проблемы сначала необходимо понять работу цепи, в которой была обнаружена проблема (см. Раздел «Системная цепь»), источник питания, подающий питание на эту цепь (см. Раздел «Источник питания»), и точки заземления (см. Раздел «Точка заземления»). .См. Схему системы, чтобы понять работу схемы.

Когда работа схемы будет понятна, начните поиск неисправностей схемы, чтобы выявить причину. Используйте разделы «Расположение реле» и «Маршрутизация электропроводки», чтобы найти каждую деталь, соединительный блок и соединители жгута проводов, соединители жгута и жгута проводов, а также точки заземления каждой цепи системы. Также предусмотрена внутренняя проводка для каждого соединительного блока для лучшего понимания соединения внутри соединительного блока.

Электропроводка, относящаяся к каждой системе, обозначена в каждой системной цепи стрелками

(от_, до_). Если требуются общие подключения, см. Общие электрические схемы

в конце данного руководства.

Показанная здесь система - ТОЛЬКО ПРИМЕР. Это отличается от реальной схемы, показанной в РАЗДЕЛЕ СИСТЕМНЫХ ЦЕПЕЙ.

Указывает на блок реле.Затенение не используется, и отображается только номер блока реле, чтобы отличить его от J / B

Пример: © означает блок реле № 1

() используется для обозначения другой проводки, разъема и т. Д., Когда модель автомобиля, тип двигателя или спецификация отличаются.

Указывает на связанную систему.

Указывает код разъемов (вилка и розетка), которые используются для соединения двух жгутов проводов. Код разъема состоит из двух буквенных и одного цифрового символа.

Первый символ кода разъема указывает алфавитный код, присвоенный жгуту проводов, имеющему гнездовой соединитель, а второй символ жгута проводов с гнездовым соединителем.

Третий символ указывает серийный номер, используемый для различения комбинаций жгутов проводов в случаях, когда существует более одной и той же комбинации жгутов проводов (например, Ch2 и Ch3).

Символ (^) обозначает штекерный клеммный разъем.Цифры за пределами кода разъема указывают номера контактов как вилки, так и розетки.

[F]: представляет деталь (все детали показаны небесно-голубым цветом).

Код такой же, как код, используемый в позиции деталей.

[G]: соединительный блок (цифра в кружке - J / B

и рядом с ним указан код разъема). Соединительные блоки закрашены, чтобы четко отделить их от других частей.

3C указывает, что он находится внутри соединительного блока №3

Указывает цвет проводки.

Цвета проводов обозначаются буквенным кодом.

Первая буква обозначает основной цвет провода, а вторая буква обозначает цвет полосы.

[I]: обозначает экранированный кабель.

: указывает номер контакта разъема. Система нумерации розеток и вилок различается.

Другая пронумерована слева вверху направо вниз

Прочее пронумеровано сверху справа налево снизу n = n

Указывает точку заземления.Код состоит из двух символов: буквы и цифры. Первый символ кода обозначает буквенный код, присвоенный жгуту проводов. Второй символ указывает на серийный номер, используемый для различения точек заземления в случаях, когда на одном жгуте проводов имеется более одной точки заземления.

[M]: указывает положение ключа зажигания при подаче питания на предохранитель (-ы).

[N]: указывает точку соединения проводки.

Ток постоянно подается через предохранитель СТОП на КЛЕММ 2 выключателя стоп-сигнала.

При включении зажигания ток течет от предохранителя ДАТЧИКА к РАЗЪЕМУ 8 датчика неисправности света, а также течет через сигнальную лампу задних фонарей к РАЗЪЕМУ 4 датчика неисправности света.

Предупреждение об отключении стоп-сигнала

Когда зажигание включено и педаль тормоза нажата (выключатель стоп-сигнала включен), если цепь стоп-сигнала разомкнута, ток, протекающий от КЛЕММА 7 датчика неисправности света к КЛЕММАМ 1, 2, изменяется, поэтому свет Датчик неисправности обнаруживает отключение, и активируется цепь предупреждения датчика неисправности света.

В результате ток течет от КОНТАКТА 4 датчика неисправности света к КОНТАКТУ 11 на ЗАЗЕМЛЕНИЕ и включает контрольную лампу задних фонарей. При нажатии педали тормоза ток, протекающий на КЛЕММ 8 датчика неисправности света, поддерживает цепь предупреждения и удерживает сигнальную лампу включенной до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен.

Самодиагностика тойота камри sv40

Компьютерная диагностика

Визуальный осмотр камри

В процессе компьютерной проверки используется специальное встроенное устройство – диагностический разъем.

Компьютерная диагностика


При этом диагностируется качество работы инжекторного двигателя, коробки передач, электронных датчиков, системы безопасности и прочих исполнительных механизмов. Производится анализ ошибок, зафиксированных на электронном блоке управления (ЭБУ).



Порядок проведения самодиагностики

Это функция доступна, если климат контроль на Камри 40 оснащён блоком с ЖК дисплеем. На более старых версиях блоков диагностику можно провести только с помощью автомобильного сканера, подключившись к штатному разъёму, расположенному неподалёку от рулевой колонки.

Порядок проведения самодиагностики


Порядок проведения самодиагностики

Пробуем провести самодиагностику систем климата в авто, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Заглушить двигатель, выключить зажигание.
  2. Одновременно нажать на панели управления климатом клавишу Auto и кнопку, активирующую внутреннюю циркуляцию воздуха.
  3. Удерживая кнопки, включить зажигание. При этом начнут моргать все индикаторы, расположенные на дисплее пульта, что указывает на запуск процесса самодиагностики.
  4. После проверки индикации и диагностики датчиков, на дисплее, в месте, где в штатном режиме отображается температура, отобразится код ошибки.
  5. При возникновении 2 и более ошибок они отображаются попеременно, начиная с наименьшего кода.

Климат контроль на Тойота Камри оснащён немалым количеством электроприводов, проверить работоспособность которых можно при переходе в режим самодиагностики. Для этого нужно:

  1. Запустить процесс самодиагностики системы как указано выше, затем нажать на клавишу, активирующую циркуляцию воздуха внутри салона. Важно: диагностика должна выполняться на полностью прогретом ДВС.
  2. При проверке будет попеременно, с задержкой в 1 секунду, включаться различные режимы работы вентилятора и открываться/закрываться заслонки.
  3. Увеличить интервал изменения режимов можно с помощью нажатия кнопки обдува лобового стекла.
  4. Для выхода из режима проверки приводов, реле и вентилятора нужно нажать на кнопку AUTO — при этом блок управления перейдёт в режим проверки датчиков.

Завершается диагностика нажатием кнопки Off.

Климат контроль на Тойота Камри


Климат контроль на Тойота Камри

Блок управления климат контролем на Тойота Камри поддерживает функцию очистки памяти. Она должна проводиться после устранения ошибок, возникших в процессе самодиагностики. Выполняется она следующим образом:

  1. Блок управления переводится в режим диагностики.
  2. Одновременно нажимаются кнопки обогрева обдува переднего и обогрева заднего стекла.
  3. Память ошибок очищена.

Существует немало причин, по которым климат контроль на Камри 50 или 40 показывает ошибки во время самодиагностики: начиная от отсутствующего контакта и заканчивая выходом из строя датчика.

Возможные неисправности, возникающие во время работы климата, следующие:

  • неисправность датчика. Исправляется путём его замены;
  • неисправность блока управления. Нередко для исправления проблемы достаточно просто разобрать его и пропаять все контакты;
  • повреждена электропроводка либо разъёмы датчиков. Это часто возникает в результате неквалифицированного вмешательства в электрооборудование авто;
  • слабая натяжка ремня привода компрессора или его повреждение. В этом случае нужно проверить целостность ремня;
  • выход из строя датчика электромагнитной муфты, установленной в компрессоре;
  • выход из строя компрессора или его блокировка;
  • утечка либо отсутствие хладагента, или несоответствие его уровня установленному автопроизводителем;
  • отсутствие контакта с панелью приборов либо ЭБУ двигателем.

Также стоит отметить, что климат контроль на Камри 40 или 50 нужно диагностировать в хорошо освещённом помещении или на улице — в противном случае возможно появление ошибки датчика света.

Самодиагностика на модели Тойота Камри 40 через разъем

Под капотом автомобиля расположены различные разъемы:

    DLS прямоугольный разъем на 20 контактов, обычно он закрыт специальной крышкой с надписью «DIAGNOSIS».

разъем на 20 контактов

Диагностические разъемы Камри 40

Диагностический разъем в Камри 30 находится левее рулевой колонки.

Диагностический разъем OBD 2 Камри 40, 50 и 55 располагается под рулевой колонкой ниже торпедо рядом с педальным узлом (фото прилагается).

Диагностический разъем Камри


Расположение диагностического разъема Камри

Описание процесса самодиагностики

Сначала нужно проверить, чтобы аккумулятор имел напряжение не менее 11 вольт, заслонка дросселя была закрыта, все электрические приборы выключены. Для удобства также нужно подготовить самодельную перемычку из металлической скрепки или проволоки.

  • выключить зажигание;
  • при помощи скрепки замкнуть 4-й и 13-й контакты на разъеме OBD-II;
  • ключ перевести в режим «ON» (двигатель не запускать);
  • спустя 4 секунды считать код ошибки ABS;
  • убрать скрепку-перемычку с установленных контактов.

Ошибка обозначена двумя цифрами: первая считается по числу миганий контрольных лампочек через 0,5 секунд, затем перерыв, вторая – также по количеству миганий с интервалом 0,5 сек. Через 2,5 секунды выдается следующий код и т.д. Когда все коды будут выданы, после перерыва в 4,5 секунды коды выдаются повторно. В случае отсутствия ошибок, промежуток между сигналами равен 0,25 секунд.

Двузначные коды ABS расшифровываются по специальным таблицам.

Современные сканеры

Сейчас представлено много сканеров для считывания кодов ошибок автомобилей, которые полностью расшифровывают коды ошибок. Данные программы переведены на русский язык, просты в использования и позволяют настроить параметры автомобиля. Например, время, когда погаснут фары, после выключения зажигания, через сколько секунд погаснет свет в салоне при посадке, высадке и другое.

Владельцу авто стоит задуматься о приобретение диагностического оборудования. Не плохие производители диагностических приборов: Launch, ELM, Autel, Autocom, Carman.

Как выключить лампу ABS

Далее нужно устранить выявленные неисправности. Чтобы контрольная лампа прекратила мигать, недостаточно устранения поломки. Для ее выключения нужно выполнить следующее:

  1. Запустить мотор и проехать полминуты на скорости 20 км/час.
  2. Убедиться, что лампа ABS не мигает.
  3. Сбросить код ошибки.

Если это не помогло, лампа продолжает мигать, существует второй вариант:

  • Остановить машину на 5 – 7 секунд.
  • Нажать на педаль тормоза несколько раз.
  • Продолжить движение со скоростью 50 км/час.
  • Выжать педаль тормоза в течение трех секунд.
  • Повторить три раза.

После того, как лампочка ABS погасла, нужно сбросить код ошибки.

Сброс ошибок

После того как был произведен ремонт и поломку устранили, коды ошибок могут сами не исчезнуть. Чтобы их сбросить также есть определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится разъём для диагностики.

Чтобы произвести сброс кодов необходимо:

Как пошагово осуществить самодиагностику автомобилей Тойота на видео рассказывает «Artem0023»:

6.2.2. Система самодиагностики (OBD) и коды

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Цифровой вольтметр

Сканер

Предупреждение

На моделях с 1990 до 1994 года устанавливается система самодиагностики OBD1, а с 1995 года – система самодиагностики OBD2.

Для определения кодов неисправности в системе OBD1 необходимо просто рассоединить проверочный разъем, расположенный под панелью приборов. Но для определения кодов неисправностей в системе OBD2 необходимо использование специального прибора для просмотра кодов неисправностей. Для проведения диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя желательно использовать цифровой вольтметр, который имеет высокое входное сопротивление и не влияет на работу проверяемой цепи (см. рис. Цифровой вольтметр).

Для определения кодов неисправностей и анализа систем управления двигателем необходимо использовать специальные сканеры (см. рис. Сканер).

Блок ECM содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает и классифицирует неисправности в электрических цепях. Когда модуль ECM обнаруживает неисправность, загорается контрольная лампа «check engine», неисправность идентифицируется, и код неисправности записывается в память и сохраняется в ней.

Имеются четыре способа самодиагностики неисправности двигателя. Контрольная лампа «check engine» загорается, если имеется неисправность в U-способе.

наиболее удобен для пользователя.

Способ чтения памяти.

Предназначен для отдела технического обслуживания для проверки запасенных кодов неисправностей.

Используется для проверки неисправных частей.

Способ очистки.

Предназначен для удаления записанных кодов неисправности.

Цифровой вольтметр используется для диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя.Сканер используется для определения кодов неисправности и анализа систем управления двигателем.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
2.
Включите зажигание, не запуская двигатель и проверьте, что лампа «check engine» на комбинации приборов горит.
3.
Наблюдайте за лампочкой «check engine», которая высветит коды неисправности, записанные в память компьютера. При отсутствии кодов неисправности лампа «check engine» не будет гореть. Если лампа «check engine» мерцает, то это означает, что испытательный разъем способа неисправности не разъединен.
4.
Наблюдая за лампой «check engine», определите коды неисправности. Первая цифра кода неисправности высвечивается продолжительными вспышками, а вторая цифра кода неисправности высвечивается короткими вспышками. Например, 4 продолжительных вспышки представляет цифру 4, а две коротких вспышки представляет цифру 2, то есть код неисправности 42.

Другие дополнения из этого отзыва

Код 31 — 3 вспышки, пауза, 1 вспышка Датчик МАР абсолютно го давления во впускном коллекторе Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи датчика МАР. Код 32 — 3 вспышки, пауза, 2 вспышки. Измеритель потока воздуха двигатель V6.

Измеритель потока воздуха или электрическая цепь измерителя потока воздуха. Код 41 — 4 вспышки, пауза, 1 вспышка Датчик положения дроссельной заслонки Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи датчика положения дроссель ной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки или электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки.

Toyota Camry 2006, 184 л. с. — электрика и электроника

Датчик скорости автомобиля или электрическая цепь датчика скорости автомобиля. Переключатель кондиционера или электрическая цепь переключате ля. Блокиратор стартера кондицио нер.

Диагностические разъемы
Toyota

17-ти контактный прямоугольный разъем Toyota

Марки и года (ориентировочно): часть моделей до 1990 г.

Типичное расположение: под капотом. Как правило, закрыт крышкой

Тип разъема №2 - 20-ти контактный прямоугольный разъем


Тип разъема №3 - 17-ти контактный полукруглый разъем

Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1990 г Типичное расположение: под капотом. Как правило, закрыт крышкой


Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

Тип разъема №4 - 16-ти контактный разъем OBD-II


Линия CAN-High, J-2284

К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

TC - Timing Check - Вывод для отключения корректировки УОЗ для проверки базового угла (?) или вывод для считывания медленных кодов самодиагностики ABS

Линия CAN-Low, J-2284

L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

Питание +12В от АКБ

Расположение диагностического разъема

Toyota 4Runner 1995-2002
Toyota 4Runner 1995-2002 Toyota 4Runner 2002-2009
Toyota 4Runner 2002-2009 Toyota Aristo 1997-2005
Toyota Aristo 1997-2005 Toyota Auris 2006-2014
Toyota Auris 2006-2014 Toyota Avalon 2000-2004
Toyota Avalon 2000-2004 Toyota Avensis 2009-2014
Toyota Avensis 2009-2014 Toyota BB, IST 2005-2010
Toyota BB, IST 2005-2010 Toyota Blade 2006-2013
Toyota Blade 2006-2013 Toyota Camry 1996-2001
Toyota Camry 1996-2001 Toyota Celica 1993-1999
Toyota Celica 1993-1999 Toyota Celica 1999-2006
Toyota Celica 1999-2006 Toyota Celsior 1994-2000
Toyota Celsior 1994-2000 Toyota Celsior 2001-2006
Toyota Celsior 2001-2006 Toyota Corolla 1995-2000
Toyota Corolla 1995-2000 Toyota Corsa 1994-2000
Toyota Corsa 1994-2000 Toyota Echo 1999-2005
Toyota Echo 1999-2005 Toyota Echo 2005-2010
Toyota Echo 2005-2010 Toyota Harrier 1997-2003
Toyota Harrier 1997-2003 Toyota Highlander 2000-2007
Toyota Highlander 2000-2007 Toyota Hilux 2005-2013
Toyota Hilux 2005-2013 Toyota Land Cruiser Prado 2002-2009
Toyota Land Cruiser Prado 2002-2009 Toyota Prius 1997-2003
Toyota Prius 1997-2003 Toyota Prius 2003-2009
Toyota Prius 2003-2009 Toyota Prius 2009-2014
Toyota Prius 2009-2014 Toyota Rav4 1994-2000
Toyota Rav4 1994-2000 Toyota Rav4 2000-2005
Toyota Rav4 2000-2005 Toyota Rav4 2005-2012
Toyota Rav4 2005-2012 Toyota Rav4 2013-2014
Toyota Rav4 2013-2014 Toyota Tundra 1999-2007
Toyota Tundra 1999-2007 Toyota Verso 2009-2013
Toyota Verso 2009-2013 Toyota Vienta 1996-2001
*Toyota Vienta 1996-2001 Toyota Windom 2001-2006
Toyota Windom 2001-2006 Toyota Yaris 1999-2005
Toyota Yaris 1999-2005 Toyota Yaris 2005-2010
Toyota Yaris 2005-2010 Toyota Yaris 2010-2014
Toyota Yaris 2010-2014

Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге - установка, ремонт и отключение сигнализаций!

Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!

Тойота камри обд 2 где находится

Toyota Camry (2005+). ELM327 bluetooth v.1.5 автосканер ELM327 obd2 для диагностики автомобиля


Характеристики автосканера

артикул 413485
тип устройства Приставка к ноуту / телефону
наименование чипа pic18f25k80
назначнение для диагностики автомобиля
интрефейс подключения bluetooth V1.5
партномер ELM327
протокол obd2
описание Диагностический адаптер ELM327 BlueTooth V1.5 Blue по своим возможностям полностью аналогичен своему старшему брату и позволяет выполнять диагностику по стандарту OBDII: чтение кодов неисправностей, стирание их, просмотр показаний датчиков в реальном времени, выполнение некоторых тестов.

Сканер выполнен на другой элементной базе и отличается малыми размерами (20х48х25 мм) и пониженным энергопотреблением.
ELM327 BlueTooth V1.5 Blue подключается к ноутбуку или смартфонам на Андроиде, WM через bluetooth интерфейс.

Программное обеспечение, которое можно найти в интернете, позволит вам выполнить много полезных вещей для своей машины. Например, появились программы, с помощью которых можно выполнять не только диагностику, но и настройку (например, FORScan для Ford). Семейство программ для платформы Android пополнилось программой диагностики для автомобилей Opel. Некоторые программы позволяют прочитать не только стандартные, но и специальные коды производителя. Среди них есть платные, но большинство программ распространяется свободно.

В список совместимых машин входят практически все легковые автомобили, выпущенные после 1996 года (за некоторым исключением), включая все новейшие автомобили, оснащенные шиной CAN. Это относится к авто европейского, азиатского, американского рынков. Продукция волжского автозавода - да, если поддерживается Евро-3.

Поддерживает основные OBDII протоколы:
• ISO15765-4 (CAN)
• ISO14230-4 (KWP2000)
• ISO9141-2
• J1850 VPW
• J1850 PWM

ELM327 BlueTooth V1.5 Blue позволяет:
• Считывать диагностические коды ошибок, как стандартные (DTC), так и специальные коды производителя (MTC), а также отображать их расшифровку
• Производить удаление ошибок и гасить предупреждение "Check Engine" (MIL) на приборной панели.
• Отображать текущие (LIVE DATA) значения различных датчиков:
а также иные параметры, поддерживаемые ЭБУ автомобиля.

Если у Вас имеется диагностический адаптер ELM327 Bluetooth то для его работы с программой Torque Вам необходимо:

1. Подключить диагностический адаптер ELM 327 Bluetooth к диагностическому разъему OBD II Вашего авто после чего необходимо включить зажигание.

2. Затем включите модуль Bluetooth на Вашем устройстве (смартфон или планшетный ПК на платформе Android).


3. В настройках Вашего мобильного устройства Вам необходимо зайти в раздел беспроводных сетей Bluetooth и нажать поиск нового оборудования для сопряжения. В окне поиска появится новое устройство (как правило идентификатор "CHX", "OBDII", "CBT", "Vgate" и т.п.) После этого Вы можете нажать на пункт сопряжения с устройством (потребуется ввести пароль из инструкции к адаптеру, как правило это 1234,0000,1111,9999,6789).


4. После этого откройте программу Torque.

5. Перейдите в меню программы пункт «настройки».


6. Откройте раздел "OBD2 настройки адаптера / Выберите устройство Bluetooth" и выберите Ваш адаптер ELM 327 Bluetooth (имеет идентификатор "CHX", "OBDII", "CBT", "Vgate" и т.п.) из списка.


7. После этого нажмите на иконку с надписью "Adapter Status" и проверьте подключение (должны появится зеленые галочки у первых 3-х пунктов в списке).

8. Так же выбрать протокол вручную можно в пункте "Профили автомобиля" (находится в том же меню, где и "настройки").

9. После этого Вы можете начинать диагностировать Ваш автомобиль!

Автосканер ELM327, в частности, может помочь в решении следующих задач:
Считывание значений датчиков двигателя и других электронных систем автомобиля;
Определение неисправных датчиков и диагностика приборов на предмет их корректной работы;
Считывание и просмотр кодов неисправностей;
Сброс ошибок в памяти компьютера (выключение лампочки CHEK ENGINE).
Подробнее о возможностях автосканера мы расскажем чуть ниже в обзоре диагностических программ.
Автосканер ELM327 вставляется в специальный диагностический разъем, который чаще всего скрывается под крышкой блока предохранителей, в бордачке, либо под панелью приборов водителя. Связь диагностического адаптера с компьютером автомобиля происходит по протоколу OBD-II (On Board Diagnostic), но в интернете его чаще всего можно встретить под названием OBD2.
Стандарт OBD-II поддерживается практически всеми американскими машинами выпущенными с 1996 г., и европейскими – начиная с 2001-го (дизельными – с 2004 года). Но иногда бывает, что автосканер не работает и на машинах до 2003 года выпуска – это связанно с тем, что не все автопроизводители сразу же стали внедрять данный стандарт.
Для того чтобы работать с автосканером ELM327 вам понадобится считывающее устройство с установленным диагностическим программным обеспечением. Таким устройством может служить смартфон или планшетный ПК на системе Android, ноутбук, либо стационарный компьютер. Программное обеспечение, как правило, прилагается к автосканеру в комплекте.


В зависимости от типа исполнения, соединение автосканера ELM327 со считывающим устройством возможно через:
Bluetooth;
Wi-Fi;
USB-кабель.


Диагностические адаптеры бывают как стандартных размеров (примерно 5х3 см), так и в исполнении mini (почти вдвое меньше стандартного).
Наибольшее распространение получили bluetooth-автосканеры на базе микроконтроллера ELM327 версии 1.5, так как они отличаются от других моделей диагностических сканеров своей простотой, надежностью и невысокой стоимостью. Кроме того, они подходят к большинству марок современных автомобилей.

Разновидности диагностики тойота камри 40: инструкция

40.2 Система бортовой диагностики (с функцией самодиагностики)

Система бортовой диагностики (с функцией самодиагностики)

Модуль управления иммобилайзером и модули ECM/PCM обнаруживают неисправности, которые могут возникать на участке, включающем в себя следующие части при включенном зажигании.

  • Код ECM/модуля управления иммобилайзером
  • Последовательная цепь передачи данных
  • ECM/PCM

Модуль управления иммобилайзером:

  • Код передатчика
  • Рамочная антенна
  • Код ECM/модуля управления иммобилайзером
  • Последовательная цепь передачи данных
  • Модуль управления иммобилайзером
  • Сигнал зажигания

Транспортное средство с диагностическим разъемом

Лампа индикатора неисправностей горит: неисправности в системе управления иммобилайзером не обнаружены.

Лампа индикатора неисправностей мигает: модули ECM/PCM или модуль управления иммобилайзером выявили неисправности в системе управления иммобилайзером.

Как только зажигание включается, модули ECM/PCM и модуль управления иммобилайзером выявляют наличие неисправностей в системе управления иммобилайзером. После завершения диагностики лампа индикатора неисправностей продолжает гореть. Если диагностика выявляет какие-либо нарушения (результат “abnormal”), то лампа сразу же начинает мигать. А если диагностика не выявляет неисправностей (результат “normal”), то лампа продолжает гореть. Для данной диагностики требуется максимум 3 секунды.

Транспортное средство без диагностического разъема

Лампа индикатора иммобилайзера горит: в системе управления иммобилайзером не выявлено неисправностей.

Лампа индикатора иммобилайзера мигает: модули ECM/PCM или модуль управления иммобилайзером выявили неисправности в системе управления иммобилайзером.

Как только зажигание включается, модули ECM/PCM и модуль управления иммобилайзером выявляют наличие неисправностей в системе управления иммобилайзером. После завершения диагностики лампа индикатора иммобилайзера продолжает гореть. Если диагностика выявляет какие-либо нарушения (результат “abnormal”), то лампа сразу же начинает мигать. А если диагностика не выявляет неисправностей (результат “normal”), то лампа продолжает гореть. Для данной диагностики требуется максимум 3 секунды.

Когда модули ECM/PCM и модуль управления иммобилайзером выявляют неисправности на вышеназванных участках, в памяти модуля управления иммобилайзером сохраняется соответствующий диагностический код неисправностей (DTC).

Диагностические коды неисправностей, хранящиеся в памяти каждого контроллера (модули ECM/PCM и модуль управления иммобилайзером).

Диагностика на Camry 40

Независимо от места проведения проверки, характера неисправностей, диагностика Камри 40 проводится в несколько этапов : визуальный осмотр, механические проверки, компьютерная диагностика.

Визуальный осмотр транспортного средства

При осмотре необходимо проверить общее состояние машины. Внешнему осмотру подвергаются следующие узлы:

  • кузов машины;
  • шины, давление воздуха в колесах;
  • номерные знаки, зеркала, подвеска;
  • приборы освещения, световая, звуковая сигнализации;
  • ход рулевого колеса;
  • тормозная система;
  • исключение течей топлива, смазочных материалов, охлаждающей жидкости.

Диагностика механики двигателя

На данном этапе оценивается качество работы двигателя, замеряется компрессия в цилиндрах силового агрегата.

  • определяется уровень моторного масла и его состояние;
  • трансмиссионной жидкости;
  • системы охлаждения;
  • тормозной системы;
  • проверяется целостность радиатора;
  • патрубков;
  • приводных механизмов;
  • выхлопной системы;
  • крепеж трансмиссии, двигателя и пр.

Компьютерная диагностика Toyota Camry ACV40

В процессе компьютерной проверки используется специальное встроенное устройство – диагностический разъем.
При этом диагностируется качество работы инжекторного двигателя, коробки передач, электронных датчиков, системы безопасности и прочих исполнительных механизмов. Производится анализ ошибок, зафиксированных на электронном блоке управления (ЭБУ).

Самодиагностика на модели Тойота Камри 40 через разъем

Под капотом автомобиля расположены различные разъемы:

  1. DLS прямоугольный разъем на 20 контактов, обычно он закрыт специальной крышкой с надписью «DIAGNOSIS».
  2. DLS круглый разъем на 17 контактов. Он также закрыт крышкой. Как и на предыдущем устройстве, здесь также имеются обозначения.
  3. DLC разъем OBD-II на 16 контактов. Он расположен под торпедой в салоне автомобиля. Контакты пронумерованы в порядке возрастания.

Описание процесса самодиагностики

Сначала нужно проверить, чтобы аккумулятор имел напряжение не менее 11 вольт, заслонка дросселя была закрыта, все электрические приборы выключены. Для удобства также нужно подготовить самодельную перемычку из металлической скрепки или проволоки.

  • выключить зажигание;
  • при помощи скрепки замкнуть 4-й и 13-й контакты на разъеме OBD-II;
  • ключ перевести в режим «ON» (двигатель не запускать);
  • спустя 4 секунды считать код ошибки ABS;
  • убрать скрепку-перемычку с установленных контактов.

Ошибка обозначена двумя цифрами: первая считается по числу миганий контрольных лампочек через 0,5 секунд, затем перерыв, вторая – также по количеству миганий с интервалом 0,5 сек. Через 2,5 секунды выдается следующий код и т.д. Когда все коды будут выданы, после перерыва в 4,5 секунды коды выдаются повторно. В случае отсутствия ошибок, промежуток между сигналами равен 0,25 секунд.

Двузначные коды ABS расшифровываются по специальным таблицам.

Как выключить лампу ABS

Далее нужно устранить выявленные неисправности. Чтобы контрольная лампа прекратила мигать, недостаточно устранения поломки. Для ее выключения нужно выполнить следующее:

Читайте также: